【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★12
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神戸製鋼所のアルミ製品などの品質データ改ざん問題は自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ。
三菱重工業の子会社が開発する国産ジェット機「MRJ」やトヨタ自動車に加え、米ボーイングなどにも出荷していたことが新たに判明。
神鋼は過去に出荷した製品に遡って社内調査を進めており、製品の回収まで発展する可能性もある。
MRJについては胴体と翼をつなぐ接合部分や窓枠など、幅広く同社のアルミ製部品が使われている。
航空機を軽量化することで航続距離を伸ばすことができるため、アルミ製部品の採用は増えている。
日本製部品を多く採用しているボーイングも問題視している。
自動車より産業の裾野が広いため、経済産業省も航空機産業の育成を急いでいる。
アルミは東レなどが注力する炭素繊維などに次ぐ有力素材でもあり、今後、ボーイングの調達戦略に影響を及ぼす可能性もある。
JR東海の新幹線の台車部品の一部にも神鋼製のアルミ部品が採用されていることも明らかになった。
現時点で「運行に支障はない」（広報）としている。
新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに、影響が波及する懸念もある。
日本の基幹産業である自動車業界も対応に追われた。
トヨタ自動車は8日、神鋼が品質試験のデータを改ざんしていたアルミ製部品について、一部の車種で採用していたことを明らかにした。
神鋼から出荷を受けていた車種や使用部品の特定はこれからで
「お客様の安全を最優先に車両への影響を早急に確認し、今後の対応策を検討している」とコメントした。
不正な製品は車のバックドアやボンネット、その周辺に使っていた可能性があるという。
神鋼に対しては「コンプライアンス違反があったことは重大な問題と認識している」といい、アルミ製部品などの性能についての確認を急いでいる。
ホンダなど他の自動車メーカーは8日夕時点で、問題の製品の取引の有無や影響などは「現時点ではわからない」（広報担当）との回答が大半だ。
神鋼の梅原尚人副社長は同日の記者会見で「お客様が決めることだが、自動車のリコール（回収・無償修理）は現時点でないと聞いている」と述べたが、
今後の調査次第で影響が広がる可能性がある。
神鋼は川崎博也社長兼会長をトップとする「品質問題調査委員会」を9月初旬に設置。
独立した外部の法律事務所にも一連の不正に関する調査を依頼しており、不正が常態化した原因の究明や川崎社長も含めた経営陣の責任も問う。
2016年にはグループ会社の神鋼鋼線ステンレス（大阪府泉佐野市）でばねに使う銅線強度試験の値を改ざんした。
梅原副社長は「民間企業同士の取引に対する契約違反への意識が乏しかったのは事実」と述べた。
神鋼は鉄鋼事業で国内3位、アルミ事業は同2位メーカー。17年3月期に2期連続となる最終赤字を計上し、無配に転落。18年3月期に黒字転換をめざしていた。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO2203942008102017EA2000/
★1が立った時間 2017/10/08(日) 20:27:32.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507545266/ >>911
この一大事わからない？
ニュース理解してない？ 最低で10年だからな
かなり隠蔽してから出してるし
膿は全部出んね、残念だが >>823
滑走路の飛行機が着陸接地する部分って、数階建てのビルと同じ高さのコンクリートが埋め込んである
それほど飛行機が着陸する時に衝撃は大きい
で、この衝撃を受け止めるのが主脚
そんで、この主脚の金属が今回の神戸製鋼のが使われたたと言うわけだな
ノーテンキな事を言ってる奴居るけど
今回の強度の改ざんが、どれだけヤバイ事か？ちょとは解ったか？ >>95
(´・ω・｀)なるほどーww
改ざんってとらえるからおかしい気がするけど正しい数値だとするとそんなものかなっていう気になるね >>899
みたいなのは、何なんだろうな？
愛国のつもりなんだろうか？保守のつもりなんだろうか？ >>928
実害が無かったことを証明するのは悪魔の >>957
今やこれだけもの作りを軽視している国も珍しい 上流企業がコケると下流企業まで影響を及ぼす
一見浄化しているようで実態は公害垂れ流し
いい加減にしろよ >>941
100回嘘つけば本当になる、今の日本はそういう状態ｗ アベノミクスからして
数字改竄じゃね？
この世代の経営者や管理職、政治家に官僚、ダメダメやな >>110 クラウンは全部リコール
トヨタ奥田
「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、
コストの適正化に務めます」
今回の件は、お前の指導が一枚噛んでないか？ ＞ 経団連奥田 神戸製鋼から材料を購入している某メーカーです。
ミルシートはあっても一応大量ロットで購入する際は、弊社の試験設備で規格を満たしているか確認はしてます。言わずとも最終製品に関しても当たり前に性能を満たしているか確認もしてます。
おそらくたいていの企業は最低限これぐらいは実施しているはずです。ですので、日本企業についてはモーマンタイ。
外国企業はしらね。 試験や検査をクリアできない場合素材のせいにしてしまうのが一番楽ではあるんだよ
だから今回もそういう事かなと思ったけど２００社以上で改ざんとなると・・・ね
素材は大元なんだから一番厳しいのかと思ってたけど甘いんだな >>922
その車が経年劣化である日走行途中にぶっ壊れるかもしれない話
車と一緒に心中する覚悟ある？ > 検査証明書のデータの書き換え等を行うことにより、当該仕様に適合するものとして、出荷
ｺﾚはまちがいなくほぼ詐欺だからな >>780
売上一兆だとしてもボーイングがその気になれば
売上の10倍くらいは簡単に消し飛ぶんだよな
マジ軍産複合体こえーよ これからは10年不正してもバレない品質のアルミで売っていけばよくね
検査はあんたの会社でやってください 某弁護士の後輩の
「安倍を止めるためには幼児期から平和思想を植え付けるしかない！そういう絵本を描ける作家を知らないか」
との最後の連絡を思い出して。
子供を対等な存在とせず一方的に洗脳の対象とし、自分の思想を疑わず
そも現実の絵本を読んでもいないお前は平和の敵だといって電話を切った。 >>973
エンピツなめなめは日本の伝統w
ひどい話ですな 天下のボーイング社を騙すとはいい根性をしている。
飛行機の素材の強度を偽装するなんてどういう神経してるんだ
こんな会社の株、300円でも買わんわ >>963
飛行機のランディングギアぽきーは結構あったから悪魔の証明にはあたらないな
怪しいものがありすぎる >>959
主脚の前にどこが作ったのかわからん
強度が確実なのか分からないホイールが受け持つわけだが。 >>928
> 良い方に解釈すれば、10年間不正しても実害が無いのは信用に値する、わけないよなｗ
つ>>709
煽りはやめろよ 作ったもん保証しない
そんなとこから二度と買わない >>979
ボーイングは軍需や宇宙も事業持ってるからね・・・ >>967
団塊の世代から今の60代まではヤバイくらいいい加減
人間性の問題だろう
少なくとも義務教育では当時どのような教育だったのか興味がある >>758
そもそもプリウスは欧米では不人気車種だから、パクろうともしてないだろ？ だいたい出荷品のうち4パーが規格外って工程能力クソすぎだろ。。。 次スレ
【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★13
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507557233/ >>972
それってヨーロッパ車に失礼じゃね？
ヨーロッパ車のラジエターって日本製？ 指定した品質のものが納入されてないって品質以前の問題では…？ >>934
> 俺は国内企業の経済犯罪について興味があるから個々で書き込んでいる。国外企業の不正についてはもっと詳しい香具師に質問すれば？
まーたごまかしたｗｗｗ
だから神戸製鉄じゃなく日本ネガキャンに拡大し逸らすやつもバッシングしろよ
なんでちゃんと叩かないんだ？
おまえが反日だからか？ｗｗｗ >>972
日本人の命は鴻毛よりも軽し
日本企業のためなら命なんて惜しくない
それが日本人なのだよ
日本人以外は日本から出ていけ 安倍政権になってから日本は嘘ばかりつくようになった。 この手の会社は不正体質がしみついているから潰さないとどうしようもない
中途半端で済ませると悲惨な結果を招くことになる
こういう会社は日本の信用を棄損し弱体化させるので見つけ次第退場処置を施すべき >>966
嘘をほんとだと言えばほんとになる
間違いも正しいと言えば通る
それはさじ加減ひとつ >>972 神戸製鋼を庇う気は毛頭無いが、それでも国産の信頼性は世界一ではある、まあそれは加工メーカーの努力の賜物なのだが。 このスレッドは１０００を超えました。
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