【鉄道】路面電車「富山ライトレール」が導入する“信用降車” 性善説で無賃乗車の心配なし 富山市
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富山の路面電車が導入する「信用降車」 「性善説」で無賃乗車の心配なし
J-CAST NEWS：2017/10/10 13:52
https://www.j-cast.com/tv/2017/10/10310708.html
富山市で全国初の「信用降車」を始める。信用降車とは「乗務員のいない後部車両からも降りることができる」ということだ。
心配なのは「無賃乗車」だが、
「大丈夫です。富山市民が公共交通の利用マナーが大変いいことをアピールしたいと思っています」と森雅志市長は自信をもって語る。
次の日曜日の15日（2017年10月）から実施する。
おしゃれなデザインの路面電車「富山ライトレール」。
これまでは乗客は降りるときには、乗務員がいる前の出口でICカードか現金で運賃を払っていた。
しかし、1つの出口では乗り降りに時間がかかり、定刻が遅れることが多い。そこで、乗務員のいない後ろからもICカードで降りることができるようになる。
朝のラッシュ時は実施していたが、これからは終日可能だ。
ラッシュ時の降車時間は短縮したか。測ってみると、100秒かかったのが、51秒と半分になる。
■無賃乗車すると3倍の運賃
これを悪用して無賃乗車をすると、3倍の運賃が請求されるが、
森市長は「お客さまを信用して、乗務員がいちいち確認しないやり方です。いままでもほとんど問題は起きていません」
市民に聞くと「富山の人はまじめですね」「無賃乗車など聞いたことがない」「そんな悪い人はおらん」と口をそろえる。
(以下省略) >>1
「これを悪用して無賃乗車をすると、3倍の運賃が請求される」
性善説っていうか罠だよね 合理的な考え方。万が一不正があれば厳罰にすればいいだけ。
ETCなんかも本来は同様の考え方で、カナダのようにカメラでナンバーを読み取って所有者に後日請求にすれば減速もせず渋滞、事故知らず、人件費も大幅に減らせた。 性善説が成り立つのなんて世界中で日本だけだろ。本当にw 初めて地方のバスに乗った時、どこでお金払えばいいか分からずにオロオロした甘酸っぱい思い出 ワンコイン乗車の方がまだマシじゃん
どこから乗ってもどこまで行っても500円
一区間でも500円だけど 北米は殆どが信用乗車だよな
世界的に見ても割とメジャーなやりかた 前乗りは行先によって運賃が変わる路線だと面倒だよね JR九州の佐賀県なんて、社員が
車掌や駅員制服組じゃなくて本社支社の背広組の社員ね
その社員が車両に乗り込んできて睨みを効かせる
非常に不愉快だったわ 富山の人は真面目でも観光に来る
大阪人や韓国人がカネ払うわけ無いと茨城県民が心配している 性悪説に基づいて、運賃払った人も無賃乗車でさらに３倍の運賃とれば
収益４倍なのにバカだなぁ。 >>10
鉄道の改札をなくす信用乗車は欧米では普通にある仕組み。ただし違反すれば日本の比ではない厳罰。
韓国もKTXで導入したがこれは改札の不調がきっかけ。そして不正使用が多すぎて社会問題化してる。 >>1
「これを悪用して無賃乗車をすると、3倍の運賃が請求される」
てことは、三回に一回成功すれば元とれってことだよね。
外国だったら半端じゃないペナルティ課せられるのに ICカード使えば乗車と降車で通過するだけで自動でできるんじゃないの？ >>7
金払わないと乗せないんだから、性悪説だな。 これは外国人には駄目なんだよな。
同じ倫理観を持つ富山国民だけなら通用するが、信用貸は日本人以外駄目なんだよ。
LAに地下鉄があるけど、ロングビーチへ向かう路線では、警察官が抜き打ちで乗車して
チケットを確認する。（治安の悪い地域を通るからね）
でないと、駅員のいない駅では普通に改札口を飛び越えて無賃乗車する。
外国人を１０００万人なんか入れたら、こういう行為は横行するよ。
日本人はまだ乗車券乗車用降車用と二枚買って誤魔化すけど、外国人には通用しない。 >>10
平成5年に首都圏の鉄道が一斉に自動改札を導入した際、2年〜3年で初期投資を回収する目算が、大幅な増収増益で
四半期でモトとれてしまった。
最短区間や入場券で乗って定期券で出るということができなくなったので、最短区間の切符の販売数がすげー減ったという。
エンペラーのお膝元でお行儀の良いはずの東京近辺の人間が、どんだけキセルかましてたんやら。
>>13
懲罰的賠償の認められてる国だから、10倍とか100倍とかでも請求できる
日本だと精々3倍まで。 富山は、持ち家多くて大きい家が多くて共働きで金持ちが多いから出来るんだろう >>33 自動チャージ式にすることができないので
残金不足が一度起きると分単位で遅れるんだよ >>30
海外では信用乗車は治安に関係なくあちこちにある制度。 まあ最初から赤字覚悟なんだろ。
運賃を取ろうとすると、施設・機械設備・人員で、もうお手上げ。 ICってことは乗るときチェックしてるんだろ?
無賃したらすぐバレる状態じゃさすがにやらんやろ >>30
俺昔 東西線の南砂で朝ブラジル人がハードル競争見たいに改札を飛び越えるのを見たことあるよ
ブラじゃなくてペルー人かもしれんが 三倍だと抑止が有効にならないと思う
運賃が200円としても最低8000円の罰金にしないと >>17
新潟でびっくりしたんだけど、駅まで歩いて10分かからない場所からでも
バスに乗る若い客多かった キセルで捕まる奴が大量にいるのにw
おっさんが子供料金で乗っているのも多いぞw >>30
海外じゃ信用乗車がかなり普及してるでしょ そういえば野菜の無人販売所を最近あまり見かけなくなった気がするな 富山市民信じるなら、富山の銀行金貸しまくりじゃねえかｗ >>36
それ、欧州の車掌がいる列車ばかりだからだろ。
検札しない路線があるなら例を出してみてくれ。
私はインドにも行っていたが、大きな都市ではチケット売り場が中国を上回るほどの行列。
どの駅も自由にホームに入れるので、無賃乗車が横行する。
でもね、駅には必ずっていいほど警官がいるんだよ、警棒持って。
乗車券持ってないうような連中を見つけると警棒で叩きまくる。
私はこれでも十数カ国は行ってるんだ。 >>54
うちの方はまだあるな
商店やコンビニも声かけないと店員出てこないし、最近は無人のショールームも出来た ETCみたいな結構離れた距離から読み取るような、そういう仕組みは設けないんかい？ 信用降車の可能性や是非はともかく
例えば広島市の路面電車は宮島線区間以外は定額運賃だから
乗車時に払うようにすれば降りる時の混雑なくなるなって思う 自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律 どうせ後払いがバスかなんかの名残で
先払いを思いつかなかったのか、田舎の人に馴染みがないんだろ
東京なんか路面電車もバスも先払いだぜ >>56
別にお前が書いてある内容を否定するような話は一文字も書いたないが、どうした？w ライトレールって定額じゃないのか、定額なら先払いで緩和出来るだろうに >>60
乗る際に混雑するだろ。
乗せてから、均一料金だからナンボ用意しろ、とアナウンスして乗ってる間に用意させる方が
定時性上がるだろ >>13
ああ、だからバカな白い外人が無賃乗車で平然とバス降りていくのかあwww >>58
うちのほうもある
お金入れる箱は鎖でグルングルン巻いてある ヨーロッパの路面電車みたいに基本ノーチェックでも
抜き打ちで怖い顔のおじさんが検札に来るようにしておいたほうがいい 慣れてる観光客なら無賃乗車すると思う。
それを見た地元の悪ガキも馬鹿馬鹿しくなって無賃乗車すると思う。
無賃乗車でもバレないことを経験したガキが、本屋やコンビニで万引き窃盗することも増えると思う。
問題は路面電車の支払い管理の緩さにとどまらず、周囲の商店にも風紀の甘さの影響で窃盗犯が増える懸念が出ること。
同じコミュニティの人しか利用しないなら、信用降車も成立するかもしれんが、観光客やマナーの悪い外国人客には通用しないだろうな。 不正を見逃さないようにするのにコストがかかるから、見てみぬふりをするって話をいい話風にするなよ >>13
ドイツとかもそうだった。
それでうまくいってるのが不思議だったけど、
人員や人件費も削減できる上、混雑も緩和、スピードもアップと
むしろいいことづくめで、効率を考えれば、メリットの方が大きく、
不正を防御しようとするデメリットの方にマイナス面があることがわかる。
修羅の国と言われている強盗慶太の東急が走っているような虚偽の街川崎市とか
足立区とか尼崎市のような街が不正で成立している地域では
逆に人員を装備して導入すべきではないだろうが。 >>3
ヨーロッパみたいに抜き打ちで検札やるくらいはするんだろうね 人口が少ないから、監視カメラで特定しやすいんだろうね。 タッチ式完全導入でええやん
乗る時も降りる時もタッチすりゃそもそも不正などない
アホか テヘランでは男性が前側、女性が後ろ側に座って女性は後ろから降りて前側の入口まで行ってそこで料金を払う。
やりようはいくらでもあるのさ。 >>21
性悪地域と性善地域を分けて
不正が多い地域や路線だけ最初からその分運賃上乗せするなり
いっそ性悪税のような重税をヤンキーDQN底辺在住地帯にかけて
先回りして不正代を取り立てておけばよい。 >>3
日本は割増運賃がかなり安い
海外だと、割増運賃が10倍以上が普通だそうです >>76
公共交通は赤でてもいいよって発想のない日本では無理 不正乗車の割増運賃って、瑞風や四季島の運賃と比べて安すぎる 信用って言い方が無人精算とか他にあるだろ
カードのみ通過可能にしてエラー音出るようにすればいい そもそも北陸本線でも無人駅ばっかで
無賃乗車し放題だったんだから今更だわ >>89
信用乗車は赤でいいからやるわけじゃなく、むしろ逆。
不正使用の不公平感を補って余るほどのコスト面の優位があるから採用されている。 こんなん懲罰的損害賠償的に100倍とかペナルティつけないと機能せんだろ >>94
公共交通の赤字に死ぬほど厳しいのに経営悪化したらどうすんの
今でもワンマンだろどうせ >>90
四季島や瑞風の不正乗車の割り増しすごそうだな 富山の人は金持ち多いからな
はした金で嫌な評判立てられたく無い気質
観光客は... 基本使わんし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
