【神戸製鋼不正】ＪＲ東海社長「極めて遺憾」 新幹線走行時の「安全に問題はない」と強調
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神戸製鋼不正
ＪＲ東海社長「極めて遺憾」
毎日新聞：2017年10月11日 19時59分
http://mainichi.jp/articles/20171012/k00/00m/020/064000c
ＪＲ東海の柘植康英社長は１１日の定例記者会見で、検査データが改ざんされた神戸製鋼所のアルミ製品が新幹線車両の台車部分に使われていたことについて「極めて遺憾だ」と述べ、今後定期検査の際に交換する方針を明らかにした。
ＪＲ東海が過去５年分の記録を調べたところ、神戸製鋼所から納入された台車の車軸関連の部品２種類、計３１０個の強度が製品の規格以下だった。
ただ新幹線の走行時などにかかる最大負荷には十分耐えられる水準だとして、柘植社長は「安全に問題はない」と強調した。 これが中韓だったら
蛆虫以下の無職引きこもりジャップは
民族性と決めつける。 ＞「安全に問題はない」と強調した。
嘘いくない。
確実に安全のマージンは狭まった。そいて、そう言わないといけない。
安全に問題ないのなら、なんの保証も必要ないでしょがｗ 。 。 。 。 。 ﾌﾟｯ
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|`:::| :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::i うむ。なんと美しい国だ
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（__/ ＼＿） 安全に問題ない根拠は何だ？
本来の数値に偽があったのにどう担保するの 企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。
あなたは例えば、２ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか？
「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。
もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。
あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。
彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。
それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。
【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/
【社会】犯人は韓国語を使う人物 日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ 企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
＞あらかじめ把握しているもよう。
＞少なくとも４年前からスパイ活動を続けているという。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/
【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」 CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開 スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』 テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com/article/35084737/ 神戸製鋼の鋼板が原因で新幹線が事故を起こしたら、JR東海が全部持つってことでいいんだよね？ 安全な走行に耐えうる金属として、規格が作られたんだよね？
その規格に合わない部品を使ってる車両って、危ないよね？ >>14 安くて低品質のとこから仕入れるべきだよな JR東海の社長って森友のオッサンと関わりはないと言い張ってたな 正直分からんだろうな。安全かどうか
もうそう言うしかなかった感じ。
壮大な実験中に入った
実験商品
我々は神戸製鋼の実験中に入れられた 安倍首相「失敗しても糧に」新社会人にエール
安倍晋三首相は３０日放送の自民党インターネット番組で、
４月に新社会人となる若者らに向け「失敗すれば落ち込むが、
くよくよせず、糧にする気持ちが大切だ」とエールを送った。
番組は１７日に収録された。
首相は、自らが神戸製鋼所の新入社員時代、
数値の入力ミスで長さの足りないパイプを大量に製造してしまったエピソードを披露。
「首になるかと思ったが、事なきを得た。多少の失敗にもめげずに、皆さんにも頑張ってもらいたい」と呼び掛けた。
http://www.sankei.com/politics/news/160331/plt1603310006-n1.html 損害賠償金を、100兆円、神戸製鋼に請求すべきだな >>4
本当、そう。
「問題ない」として突っぱねるよりも、
「調査する」といって受け止める方が客は安心し、
誠意を感じるものだということをわかっていない。 >>10
んな訳ないｗ
300系のトラブルの時にメーカーに責任おっ被せて逃げた会社だぜ。
メディア的に上が頭下げてゴメンナサイするが、後でメーカーや下請けに
「通知」が回ってくるのさ。
んでトラブル起こったら「おまえの所で造った電車のせいでトラブルになった
謝罪と賠償」ちう某朝鮮国になる。 厳しい第三者の目で問題ない事を説明しない限り利用者は納得しないと思いますけど 【インサイダー取引】でみんな逃げた
８月末には把握 … 神戸製鋼、アルミ製品のデータ改ざん。しかし、経産省の指示受けるまで記者会見を開かず。
https://this.kiji.is/289681669227611233
8/23に株価がぼこっと下がってる
貸借倍率が1.23とかこれは怪しすぎるな 問題はないというエビデンスはあるのか？
この短期間に調べられたんか？ >>21
確かにその通りだが、調査が終わるまでは運行できない。そこまで出来るのなら本物だ。 真摯に受け止めるべきだわな。
現場にキツイ仕事させといて上の方は甘えた事ばっかりやっていたのかと。
日本の将来を考えるならしっかり叱っとかないとな。 >>3
それは顧客が過剰な設計マージン取っていたおかげだろ
ギリギリで設計していたらどうなるかまだわからん 本来なら運行中の該当する新幹線を全部止めて、車台からサンプルを切り取って強度試験をするべきなんだろうな。 普通運行やめて点検するよね
安心安全より売上のほうが大事なの？ねぇ？ >>19
1年に1度の点検時に取り換える。
本来の交換品度を言っていないのがミソ。
新幹線の台車って自動車のシャーシ？。
車の点検(車検)でシャーシ交換しないよね。 他社製造の台車の部品を今、大量発注しているのだろう。
予備とかストックの中にも不良品はあるあけで。
JR東海は神戸製鋼に対して、裁判をおこせよ。
認知症のじいさんが線路内に入り込んで轢かれて、じいさんの家族に損害賠償を請求したんだし。
JR東海は今後、神戸製鋼との取引はないな。
神戸製鋼は潰してもいいんじゃないか。
国内の同業他社に施設を売却するか、工場を更地にしないと、シナチョンに乗っ取られるし。 ケンチャナョ運営の東海道新幹線にはもう乗らないから、漏れ的には問題ない。リニアもケンチャナョ建設になるのかな？ ,,､ _ ,,, __ _, _
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〕 _,,--ｰ''ﾞﾞ´ ~~'ｰ 、 ! !ｰｰｰｰｰｰ'|ll |l|ｰｰｰｰｰｰ|〕 今まで問題も出てないし安全性には問題ないだろうね。JRも過剰な精度求めないように お前ら糞JR東海の
粗悪品は、葛西と柘植や。
正確なデータを、示せよ。糞JR東海の馬鹿野郎どもめ。 そういやうちのプリウス、どんどん顔がブサイクになってゆく。今じゃまるで二日酔いのヒキガエルだ、これ神鋼のせいだよな？ぜったいそうだよな 10年も前から改竄してるっていうけど、10年経っても基準満たせない技術力ってどういうことなんや？ 安全に問題ありになると今度はJRが客から訴えられてめちゃくちゃになるからだろw とりあえず全車両のフレームを浸透検査な。
神戸製鋼の金で。 問題ないなら交換する必要ねーじゃん。
自ら問題がありますと言ってるようなものw 本当に安全に問題があったら公表しないだろうし問題ないって答えるしかないわな まぁこの辺はお仲間だし遺憾砲一発くらいで
やっかいなのは海外勢だろうな
どんだけふっかけられるか ナブコは確か神戸製鋼系列だった
ナブテスコになって今では系列から
離れているようだが大丈夫なのか? >>20
おまエラの祖国、朝鮮半島に日本人が施したインフラ代より少ないな >>31
もしもボーイング系まで基準以下なら経営ヤバイだろうな 新今線(シンコンセン)、正園(ああその)。
新今線(シンコンセン)、正磯(ああいそ)。
新今線(シンコンセン)、八園(やその)。
新今線(シンコンセン)、宮園(みやその)。
新今線(シンコンセン)、高磯(たかいそ)。
新編集 新返信 新平面
新今線 新結婚 新弁護 >>2
つまりこれは日本の事件だから、
ウジ虫以下の無職引きこもりジャップは
日本人の民族性が原因だと決めつけるわけやねｗ 日本メーカーは安全性考えて爆発するスマホは作らなかった
まだ不満か 問題ないのは確かめたけ。欲しいものと違うものを納入されたから、これから銭の話をするから、よろしくってことか 安全に問題ないなら高い金がかかる過剰な安全はやめて
適正な安全度にして料金に還元しろよ JIS規格満たしてない素材使っといて何が「安全に問題はない」だよ！？
事故ったら責任取れるのかと？ 新幹線に乗るエリートリーマン
ざまあwwwww
歴史的な大事故ﾏﾀﾞｱ？ ﾁﾝﾁﾝ♪ >>61
偉大なる大韓が仏教や儒教、漢字、天文学、造船、土木建築学
ああそうそう稲作、冶金学、製陶などなど何でも教えてやったろ？
ドングリ食ってた倭猿がえらそうなこと言うなやｗｗｗ ボーイングもとりあえずは「遺憾だが問題なし」といわざるを得ないわな
航空機止めるわけに行かないし、止めたら莫大な補償金を航空会社に
支払わなければならない。
神戸製鋼に支払い能力があるとも思えんし >>75
これだけ大掛かりにやれば追求しようがない
まさかの神戸製鋼大勝利w メーカートップと役所が会談するだろうな
てか、するだろう事情聴取 規格以下でも問題ないって，そんなに簡単に強度計算できるものなの？ >>71
JR東海が、責任取るわけないな。
新幹線でも、払い戻しが嫌で1分前に無理矢理到着するんだぞ。
共和で、痴呆症の老害が線路に入って遅れたら2hで720万円や。
在来線の客は「荷物」呼ばわり、しかも
毎日遅れて、文句いったら、警察呼んで
、犯罪者呼ばわりだしな。
糞JR東海、本当のこと書かれて文句あるか？出て来いよ。 >>16
安倍からお友達予算つけてもらったくせして、、、、
怪しいだろ。吐けや。糞JR東海 >>35
糞JR東海のは、客の安全よりも、金や
売り上げのほうが大切です。
そう言う企業体質です。
在来線の客は「荷物」呼ばわりだしな
文句あるか？糞JR東海の野郎。
出て来いや。(高田風) こうゆうことを見込んで過剰な安全係数かけてるわけなので
実質は問題ないのよね普通は。
これが安全係数僅かだと、性能詐称＝運行停止になる >>52
糞JR東海が、客から訴えられる、、、
、、、ワロタw
そう出来ないように圧力をかけてやがるからな。俺が、以前駅で文句いったら
次の日から、尾行が付いた。
2日後に、捕まえて、ど突いて、
しばきあげた。
あの時にこの世に戻れなくしとけば、、
、、、
そう言う暴力団以上の圧力をかけるのが
糞JR東海のやり口だよ。
(￣^￣)ゞ（＾∇＾）(￣^￣)ゞ 問題ないって言ってるけど、問題が発生した時は責任取る気なんかね。 車内の電光掲示板は日本軽金属の筋かいのPRが流れてたな 安全性に問題ないと言いながら原因不明のアルミ部品の破損があった現実 >>1
日本企業らしいよな、良くも悪くも
世界が取引先なら徹底的に製鋼会社を調べるだろうよ 605 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/10/12(木) 09:13:38.55 ID:TUS1/+f70
新幹線の台車の一部、基準に届かず 神鋼改ざん問題
10/11(水) 19:53配信
神戸製鋼所がアルミニウム製品の性能データを改ざんしていた問題で、ＪＲ東海は１１日、東海道新幹線の車両「Ｎ７００Ａ」の台車に使っている製品の一部の強度について、
同社の仕入れの基準として準用している日本工業規格（ＪＩＳ）の基準を下回っていたことを明らかにした。
ＪＲ東海によると、問題のアルミ製品は、車輪を円滑に回すベアリングを支える軸箱体（じくばこたい）やそのふたに使用してきた。
神戸製鋼が残していた過去５年分のデータをＪＲ東海が確認したところ、軸箱体やそのふたに使っているアルミ製品の一部にあたる３１０個について強度が基準を下回っていた。
その結果、問題の３１０個を使った軸箱体やそのふたの強度も基準を下回っていたという。
ＪＲ東海の柘植康英社長が１１日の定例記者会見で明らかにした。柘植氏は「実際にかかる力より相当高い強度があるので安全」とした上で「規格不適合の製品が納入されたことは誠に遺憾」と述べた。
問題の製品は、年１度ほどのペースで実施する車両の定期検査にあわせ適正なものに交換していく。交換の費用負担や調達先の変更については「今後話し合うので現段階では検討できない」と話した。
ＪＲ東海はほかに、車両の揺れを吸収する部品に付けるダンパー受けや窓枠、行き先表示器の枠にも神戸製鋼製のアルミ製品を使っている。ダンパー受けはＪＲ東海の調査の結果、ＪＩＳに適合していたが、窓枠などは現在確認中という。
神戸製鋼の勝川四志彦・常務執行役員は１１日夜、東京都内での記者団の取材に「ＪＩＳ規格に関してＪＲ東海が発表した事実は存じ上げていない。この場ではお答えいたしかねる」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00000064-asahi-bus_all
https://www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_rail/sna821-jlp13181974.jpg
115番が軸箱体
https://astamuse.com/ja/drawing/JP/2014/131/897/A/000009.png
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