【東名夫婦死亡】大型トラックが衝突する直前まで、別のトラックが前を走行 気付くのが遅れ高速度のまま衝突か★2
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神奈川県大井町の東名高速で男がワゴン車を停車させて事故を引き起こして夫婦が死亡した事件で、追突した大型トラックの前を直前まで別の車が走っていたことが分かりました。
石橋和歩容疑者（25）は6月5日、東名高速でワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで大型トラックとの事故を引き起こし、ワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）を死亡させたなどとして12日朝、送検されました。その後の捜査関係者への取材で、大型トラックがワゴン車に衝突する直前まで、別のトラックが大型トラックの前を走っていたことが分かりました。
現場の制限速度は時速80キロで、警察は大型トラックがワゴン車に気付くのが遅れ、高速度のままワゴン車に衝突したとみて調べています。
配信2017/10/12 11:53)
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111989.html
★1が立った時間 2017/10/12(木) 17:54:05.99
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507798445/ >>119
一定速度で走らない
不必要にブレーキを踏む
抜かすことが目的で達成すると速度が落ちる
こういうのが多いんだよ。 そもそも大型トラックが高速の追い越し車線走っていいのか？ >>121
これ正解
車間距離車間距離って言うけど
車間距離空いてたらすぐ割り込まれるしな >>124
そんなことも知らないお前が高速乗るなよ。 >>125
こんな事は説明しなくても解ると思うのだけどね >>126
どうした？
嫌なことでもあったのか？ｗ ここもかまってちゃんという寂しいバカと、それをかまってしまう愚か者の無意味な言い合いだけで終わるスレか。 >>111
そうだよね
今の世の中がキツキツでギスギスしてるのは
そんなジジババが増えたから 人の出したゴミ袋漁るような 人二人轢き殺したわけだからもうウテシする気にはならんよな。この事故の原因は福岡のゴリラなんだから
ヤツと同乗してた女に対して損害賠償請求して欲しいわ。 つうかさぁ
トラックが被害者みたいな感じだけど
日頃トラックの運転見てみろよ しかもプロドライバーなのによぉなんで死亡事故になるんだよ
亡くなった家族も過失があるので
トラック4年
石橋3年くらいかな。 追突したトラックは先行するトラックを煽ってたわけ？ >>126
この区間では>>103のようになってるようだな 俺もこんな状況出くわしたらギリギリで避けるわ
アニメで追尾ミサイル引き付けて打った奴に当てるのめちゃかっこよくない？ トラックの車間距離不保持、スピードの出し過ぎ、前方不注意のいずれかか、あるいは全部だなw
トラックは被害者で無罪とか謎擁護していたやつら息してるか？ >>125
自分の前に他の車両を入れさせてはいけない宗教かな？
自分自身も誰かの前に入ったりすることないの？ >>138
運ちゃん世界的には、前のトラックが事故ったトラックをマニューバキルで撃墜ｗ >>137
片側3車線の追越車線を走る大型という時点でお察しかな〜 >>57
通らないというか用事ないと思うよここのみんなは
日本の端っこなんか >>141
引きつけて引きつけて…
=͟͟͞͞( ˙-˙ )ｻｯ >>138
流石にリアルではやらんわ
突っ込まれた人かわいそうだもの >>125
実際に人より相当長めに車間距離開けるけど、そんなことないからw
何台か時々入って来るくらい。延々と車が入って来るとか、左右の車線と相当スピード差があって交通量が違いすぎるレアケースでしかないから。
どうせ2、3台入られる事を「すぐ割り込まれる」と思ってるだけだろw 「前に車を入れたら負けだと思ってる」
こんなやつが事故る 前を走ってたトラックは車間距離をとっていたから避けることが出来たんだろう
いくら深夜でも東名は通行量が多いし追い越し車線に停車して10分くらいはみんな異変に気付いて避けてたんだからぶつかった運転手の過失は大きいわ >>121
いや、そこが分からんのだけど
119も言ってるけど80ｋｍ走行のトラックの前に追い抜きで入ってきた来た乗用車は、
まず80ｋｍ以上出してるので、わざわざ減速せんでも自然と車間開かないかな？ >>38
なにその「100％ゼロ」って斬新な日本語？ >>142
一番左は渋滞してたんじゃない？PA出入り口で >>28
あのヌルリとする感覚は忘れられないよね
デカイのを踏んだ時はゴトリとなった >>151
速度差で車間ができるのが待てず
すぐに自分の基準の車間距離にならないと不安なんだろ １番目のトラックは急ハンドルで回避、２番目のトラックは急ブレーキでも
間に合わず追突。３番目の車も間に合わず２番目のトラックに追突。 よくいるよ
追い越し車線で自力ACCやってるトラック >>153
事故現場は中井PAから1.4km過ぎだけどもそれだけ過ぎても第一、第二通行帯が空いてないってのは
GWやお盆とかじゃない限りはさすがにないかな 沖縄の島で一般道で法定速度守ってかつ車間距離を開けてたら
工事用の大型トラックに煽られた
居なくなってほっとしたらサトウキビ畑に突っ込んだ
それ以来２度と運転してない >>151
前方の車が80で車間を100ｍ開けて自分も80で走ってる
100で走る普通車が50ｍ先に入って直ぐに出て行けば良いが80で居座ったらどうなる? こいつとは関係ないが、俺もリアルで追いかけられたことある
国道への合流の際に、俺の合流が気に入らなかったらしく煽られた
仕方なく左折して脇道に・・・が、その車もついてるくる（・・・ん、たまたま方向が同じ？）
で、次に右折・・・が、その車もついてくる （・・・え？）
で、また次も右折・・・が、その車もついてくる
そして、左折して元いた国道に合流・・・もちろんその車もついてくる （あ、これヤバいヤツだ・・・）
赤信号にならないことを祈りながら、後ろの車のナンバーを必死にメモして走り続けた
そして、警察署の駐車場に飛び込んだところで諦めて走り去っていった
止められてたら、どんなってたんだろうと今も思う 前の車が避けた瞬間に目の前にきた感じか
まぁルール通りに運転していれば避けられた可能性は高いな
そもそも追い越し車線をトラックが走る必要ない あれ等は車間なんか取らねえよ
理由はぶつかっても自分は怪我しないから
もし怪我するんなら、そりゃあ取ります勿論ｗ >>134
現役運ちゃんの人気youtuberの人は
このトラック運転手が一番悪いとか解説してたな
避けれる事故だったらしい 東名下りはちょい先で左右に別れるんだな、おれは右を走るから
追い越し車線のママで行くよって感じかな 危険運転は停車し下車した時点で終わり。事後は危険地帯からの避難を妨害し事故を誘い殺害した殺人事件。
危険地帯に監禁している間に何台もの自動車が間一髪避けて通り過ぎて行ってる。大事故が発生することはそのことからも十分予見できた。
それなのに避難させずにその場に留めたという行為は未必の故意。
これは殺人事件で間違いない。裁判員やりたいくらいだ。指名してくれ。 俺もやったことある
前の車が車線変更したら目の前にいきなり冷蔵庫のダンボールが落ちてて突っ込んだ
中身入ってなくて助かったけど >>168
一番左は初めからノロすぎて、
真ん中と右が混んでるところだったのかなと >>166
そりゃそうだよな。
高速道路の停止車両（渋滞や故障車を含む）に皆が突っ込んでたら毎日大惨事だわ（笑） >>161
減速して車間を100まで回復させるだけだな。10秒もかからないが何か問題でも？ 追い越し車線なんて事故るバカばっかなんだからちゃんと前見とかないと >>172
それ込みで右車線へ行くほど車間が詰まる区間かな 最近のトラックは運転下手なの多い。
前のほう見通せるので混み具合に応じた運転するからトラックの後ろ走ると楽だったか、最近はだめだ。 石橋も一書き込み30銭の安倍晋三擁護で稼いでりゃ良かったのに >>177
見えるのに流れを読めないアホが増えた。
やたらとブレーキを踏みまくるし。 >>161
成る程、それは多少減速の必要があるな
ただわざわざ抜いたのに、そんなところに居座る乗用車が多いとはあんまり思えないな。
むしろトラック同士の話だと納得できる。
速度差大して変わらんのに無理に抜いて無理に入ってくるトラック多いもん。 >>174
だから100まで車間を回復したらまた入って来るの!
君は高速を走った事が無いから適当な理想論ばっかり言えるの ブレーキどころか
「道をゆずってもらえた」と思って
アクセル踏んでたんじゃないか >>163
オレも周りに自分より遅い車、合流ががなければ
左だな。
標識のトラックマーク勘違いしてるバカ多いから言うけどさ
ありゃ低速車は左を走れだからな？
悠々と制限速度以下で普通車が中央、右を走れるわけじゃねえからな？
制限速度以下は全部左を走るんだよ。
追い越しでトラックが右側に行っちゃいけないなんて無いから。 >>182
だから実際に実践してるが延々と入って来るとかないからw
しかもそうやって入って来るやつは早々にまた元いた車線に戻ってさらに先を目指すから。
まあ、そうやって忙しく車線変更してるやつに限って最後は俺より後ろにいたりするけどなw
実際にやってからいえ。2、3台入って来ておわりだ、しかもそれで遅くなるとかもない。 >>159
詳しいなら具体的にお願い
事故起きた神奈川県警にはこの看板についてはこう書いてある
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes87007.htm
・この標識のある高速道路では、大型貨物自動車は第１通行帯を走行しましょう。
・他の車両を追い越した後は、すみやかに第１通行帯に戻りましょう。
・事故、工事、道路損壊等の理由による場合以外は、第３通行帯は走行できません。 だいたい中井のとこの３車線
右車線の大型の走行はNGだろ
このトラックの走行違反もあるんだよな そもそも落ちている物や止まってる車を、みんなが確実に避けられないような制限速度がおかしい。 >>184
最近は飯マズタウンとして全国に名前を売り出し中 >>180
一時、排気でブレーキ付くのあったし
抵抗式のリターダ付いてるのは
ブレーキランプ付く。最新型は知らんが
乗ってるこっちは迷惑な装備
随分点灯するヤツは減ったけどな。 事故が起きたのは夜間のこと
現場は三車線あるっていうし、その一番右側の追い越し車線を大型トラックが夜間にかっ飛ばしてるのも正直いかがなものかと思うがね >>159
なにがどう違うんだ？
俺は大型乗らないから直接関係ない標識だが >>189
一番右は左側が空いているなら
トラックに限らず一番左だよ
その状況でトラックが長時間一番右に居たら
パクられる。
普通車はお目こぼしか。
何故なら全車両左が基本だから。
この事故は全員が違反していることになる。 テンプレ
各局報道&長女(ややぽちゃ)証言まとめ(改訂版)
・被害車両(古いタイプのハイエースワゴン)が中井PAを出ようとしたら加害車両(白のホンダ・ストリーム)が道をふさいでいたため、ドアを開けて父親が「邪魔だ」と注意
・その1.2分後、猛スピードで加害車両に煽られたり、急接近されたり、割り込まれたりした
・被害車両は逃げようと試みたが、執拗に加害車両に追尾され、最終的に1.4km先で加害車両が追い越し車線上で停車
・動けなくなった被害車両に向かって男女二人が降りてくる (女のほうが車内で泣く娘たちに対して「大丈夫?降りられる?」と声をかける)
・被害車両の2列目のスライドドアを開けろと要求、父親が開ける(再現CGでは父親は後部座席右側に乗っていた)
・直後、胸ぐらをつかみかかり「さっきのは喧嘩売っているのか?」「高速上にお前を投げてやろうか?」「調子乗ってんじゃねーよ!」などと罵る
・その間、父親は事態をおさめる為「すいません」を連呼
・父親の謝罪を聞き入れることなくDQNは父親を外に引っ張り出そうとしたり、押し倒したりした(DQNの彼女が制止した説有)
・そして、車外に出された両親が一方的に凄まれているところに皇族のトラックが追突
・両親轢死、姉妹は軽傷、加害者女性も骨盤骨折の大けが、DQNは無傷
加害者DQN(福岡県中間市の建設業アルバイト・石橋和歩(25))の反論
http://i.imgur.com/kBcdpHQ.jpg
http://i.imgur.com/EhHkHOT.jpg
http://i.imgur.com/A2Q50ii.jpg
・「普通に高速に出て追い抜いたら、後ろから煽られた」
・「止まれということだと思い、止まった」
・(Q.なんで追いかけた?)「注意されてカチンとくるけん。人間やけん」
石橋容疑者の知り合いの証言「あいつ当たり屋。年に2回は事故を起こして、保険会社のブラックリストにも載っている」
「日常的に足でハンドルを操作していた」 ←NEW!
http://k.pd.kzho.net/1507713638757.jpg >>161
高速80で走りたい奴はあまりいないし、それでも走りたいなら走らせてやればいい >>196
3車線の場合、第一と第二通行帯は走行車線だけどね
だから一番右側を常に走らない限りは問題ないよ >>196
コレに付け加えると
低速車の看板がある場合
低速車が走っている可能性があるから
乗用車が真ん中走ってても怒られない
というだけ。 >>199
そういうことだな。
だけど基本は全部左だよ。
状況にそぐわないだけで。
殊更トラックばかり騒ぐ勘違いが多いから
乗用車だって同じと念を押したかった 車間距離をきちんと多めにとって
制限速度を守って
しっかり前を見て運転していれば止まれる
だいたい、なんでトラックが連なって追い越し車線走ってんの？
トラックを被害者扱いするのはおかしい
同情の余地はあるがルールを守っていたら防げた事故だろ >>196
東京近辺は車の数が多いからかそのあたり無視してる人多いね
追い抜いてそのまんま追い抜き車線走行みたいな
左から速度順に低中高ってルールができてる感じ >>204
そもそも一番右走ってるやつのほとんどがスピード違反だから遵法意識なんてある訳ないw 平均速度10キロ差でも10時間走れば100キロの距離差がでるし DQN：「注意されてカチンとくるけん。人間やけん」
人間じゃないじゃん
見るからにパッパラパーな人間になりきれてない顔してるじゃん
まともな人間は注意されるような行為はしないし
もしうっかり他人に迷惑をかけて注意されたら素直に反省する
正常な思考回路のないゴミクズに正論ぶつけても無意味だが 夜間や雨などで視界が悪ければ悪い程、スピードを上げれば上げる程、車間を取らねばならないとなっている
このトラックはかなりのスピードを出しながらも、前のトラックとの車間をあまりあけなかったということ
ある意味、DQN石橋とは別件であり過失は免れない
ま、車間距離取ってない、一時停止しないなんてのは常態化してるから起こるべくして起きた事故とも言える 自分も、20年近く前、名神走ってて、前のトラックが急に車線変更して、
なんだ？ と思った瞬間、すぐ目の前に乗用車が停止してたことあった。
とっさに左の車線見て、空いてたから車線変更して間一髪避けたけど、
ちょっとの差で死んでてもおかしくなかったわ。
その日の夜とか翌日の新聞チェックしてみたけど、該当地区で幸い
事故はなかったようだけど。
それをきっかけに、トラックの後ろ走るのは極力さけるようになった。 この条件で事故起こしたトラックは普通に渋滞で止まってても突っ込んじゃうし 能無しのゴミ野郎
トラック運転手はゴミばかり
腐れメーカーも自動運転だ安全センサーだと云うなら
トラックの繰り返す愚行を止めてみろ >>59
追い越し車線上に停車しているのは確かに異常と認めうると思う。
ただ、トラックが追突したのは乗用車が停車した理由の正当性は全く関係なく、十分な車間距離を保持することで防げたので結果にかかる過失は問われて当然。
トラックドライバーが漫然と危険な運転をしていたにすぎず、乗用車が追い越し車線上に停止した理由とは分けて考えるもの。 >>211
いや、車間距離を今よりも広げないと前が軽でも同じ状況になり得るぞw トラックが車間距離を取ってれば死者は出なかっただろー
DNQのせいにしてんじゃねー、マスゴミ死ね(比喩) >>6
ピタケツしないと気がすまない生き物なんだろう。
走行車線でピタケツされたらアクセル戻して80km/h程度までじんわりと減速するようにしてる。 バッシングって通るからどけよって意味で、停車して降りて喧嘩しようぜって意味になるなんて知らんかったわ
対向車だと対面側にて曲がるときに、こちらが停まるので先に曲がってくれって意味だし
もしかして譲ってもらったときにウィンカー出すのも、ありがとうの意味ではなく、ウィンカーのケツ振りと同じ意味になるのかな >>215
だからトラックにカマ掘ってる乗用車いるでしょうよｗ >>67
100mの車間があれば十分回避可能。
車間とらなかったから回避できなかったそれだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
