【兵庫】自転車「赤切符」交付、全国の2割が尼崎市 悪質運転への対応に極端な地域差…今年上半期、東京都や愛知県を上回る
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自転車「赤切符」全国の２割が尼崎市 東京都上回る
2017/10/13 07:00
今年上半期（１〜６月）に悪質な自転車運転に対して交付された「交通切符」（赤切符）のうち、
兵庫県尼崎市内の３警察署の交付は計１３６２件に上り、全国総数の約２割を占めたことが１２日、
警察庁などへの取材で分かった。取り締まりの強化などが要因とみられるが、２２県では交付がなく、
同市が突出している。交付された違反者は刑事処分の対象となり、
悪質運転への対応に極端な地域差があることがうかがえる。
警察庁などによると、都道府県別の交通切符の交付数は兵庫が最多の１９９１件で、
大阪（１６０３件）▽東京（９１４件）▽愛知（５２２件）−などと続いた。
尼崎１市だけで、東京都や愛知県を上回っており、
大阪府内で最多だった大阪市（８５５件）も大きく超える。
兵庫県内でも尼崎が７割近くで、西宮（５０８件）との２市で大半を占める。
一方で、交付が０件だったのは青森や三重、沖縄など２２県で、新潟や広島など１２県は１〜１０件だった。
地域差の背景には悪質運転に対する姿勢があるとみられる。
２０１５年の道交法改正で自転車運転の罰則強化などを受け、全国で取り締まりが本格化。
ただ、同じような違反でも尼崎３署が赤切符を交付しながら、兵庫県外では罰則のない黄色の
「自転車指導警告書」（イエローカード）にとどめるケースもあるという。
県警は「違反行為を車に比べて寛容に捉えている人も多いが、自転車は車両で他人を巻き込む事故につながりかねない。
悪質な違反をすれば処罰されるのだと知ってもらい、意識を変えてほしい」と話す。
（石川 翠、小谷千穂）
【自転車の赤切符】 道交法に基づき、裁判手続きに入る「告知票」のことで、
重大、悪質な交通違反をした運転者に交付される。
略式起訴されると、酒酔い運転は車の場合と同様、「５年以下の懲役または１００万円以下の罰金」、
信号無視や一時不停止は「３カ月以下の懲役または５万円以下の罰金」が科せられる。
２０１５年６月からは、重大な事故につながる恐れがある１４項目の危険行為を指定し、
３年間で２回繰り返した場合に義務付けられる「安全講習制度」が始まっている。
神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201710/0010638632.shtml
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201710/img/b_10638633.jpg 尼崎は I Amagasakiで
I Amsterdamの仲間たちで
運河と自転車とレッドライトとチュリップの街なんやで
ゴッホ美術館はないが
基本的にアムステルダムそのまんまの和製アムステルダム ４３号線の取り締まりの事じゃないの
スピ−ド違反３０キロ以上で赤切符だから >>14
尼崎ならモヒカン型ヘルメットとトゲトゲ肩パッドつきプロテクターが標準装備なのに。 自転車の取り締まりを厳格にやると
膨大な検挙数になって現場が大混乱するのでやらないって話も聞いたな。
検察が仕事増えるのを嫌がってるとかも聞いたけど。 他の地域は摘発の担当がそもそも居ないんだろうな
人身事故とかで赤切符が出されることがまれにあるだけで 尼崎一市で東京と愛知上回るなんてないない
尼が取り締まり徹底して東京や愛知がユルユルなだけでしょ。さすがに 全国的にもっときっちり取り締まって欲しい
帰宅ラッシュ時間帯に外歩いてると酷いものだよ、無灯火逆走一時停止無視、スマホ運転、塾帰りの子供の2人乗りや並走等々
>>45
何年も前から一人で必死に安全だと言い張ってる人が居て面白いよｗ
自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part25 [無断転載禁止]©2ch.net
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/wm/1501942045/ >>53
殆ど不起訴
たまーに略式起訴されて話題になったり 自転車捕まえる方が楽なだけ
やくざもん相手にしてたら命が危ない まあ尼崎で一番怖いのは
>>33みたいな東京官僚の税務署やけど
尼崎だけ厳しい >16
罰金刑なくして懲役刑のみにしようぜ。
異論はないよな？
誰も取り締まりなんかしなくなると思うけどｗ >>59
逆に路駐は関西は比較的甘いかもな
関東は止めるとこないし
関西も煩いけど止めるとこは探せばある >>61
田舎で田んぼ道思いっきり漕いだ所で誰もいないからなぁ >>50
副検事が流れ作業で処理するだけだから、
検察庁はいやがらないんでないかな。 >>16
あんまり厳格にして
片側二車線道路の左車線をママチャリに占領されても困るけどな
追い越すのにいちいち追い越し車線にでなきゃダメとか
いつの法律だよってぐらい、今の交通事情に合ってない制度も残ってるし
ぶっちゃけ、今の制度のまま厳格に適応したら都市部の幹線道路は麻痺するぞ 新たな利権の発生
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/＼ ／ 愛知県は死亡事故全国1位なんだから
全国の半数を占めるくらいに摘発しろ。
だがまず中警察署の自転車の警察官の
キャッチとの馴れ合いをなくせ。
取り締まる側と取り締われる側が笑顔で談笑している姿を見ると、
交通事故とか名古屋走りとかの民度に対する
嘲笑の汚名返上も無理だろうなと思う。 ＞62
ないよ、路駐はもっと厳しい
家の前に洗車目的で道路に停めても３０分離れたら切符切られるし だったら警察庁が自転車取り締まり強化の号令を掛ければいいだけでしょ チャリしか乗ってないやつに赤切られても無意味だもんなw 江戸川区なんてなぁ、駅前の駐輪場入口に交番あるのに
傘さして乗ってくるやつ全部スルーだぜ！！！
人にぶつかりかけてるの見ててもスルー で･･･起訴されたやついるの？
切符の印刷代無駄だろ >>80
車線潰して自転車専用レーン作ればいいのにな。 >>24
今フジで深夜にやってる世にも奇妙な物語も忖度ネタ使ってて気持ち悪い。 赤切符切っても回しきれないからどうせ不起訴なんだから
青切符制度を自転車にまで拡大するか、
新規に黄色切符でも緑切符でもいいから行政処分で終わらせるようにすればいいのにな えらく東京が少ないな？また東京だけ引ったくりとかっぱらいを分けてました。
みたいなマジック使ってるの？ 当然やんけ。不逞鮮人の潜伏地やからのう。朝鮮人あるところ犯罪ありや。 無灯火の車道逆走チャリはすり潰してもノーカンにしてくれ >>38
財務省から猛烈な圧力が来て、財務省に兆単位で上納させられるだけかと
（警察が本気を出しまくるようなご時世になったら） 福岡は修羅の国とかネタにされるけど
神戸とかあんまネタにされないから
本当に恐いとこなんだなと思うわ >>50
「ミドリムシ」に取り締まりを委託すりゃいいだけでしょ
超絶ノルマにしてしまうえば、なお効果的 自転車のルール違反は目に余る。
車のいちゃもん検問より効率的に罰金取れるよ。 ダウンタウンも今は丸くなったが若い頃は酷かったしなぁ
当時は同業者から相当嫌われてたとおもう >>69
>>16は自転車は車道を走れって言ってる訳じゃないだろ？
平然と逆走してくるバカチャリ、無灯火のバカチャリ、傘さして不安定なバカチャリ、スマホ弄って周り見てないバカチャリを取り締まれ、最低限の事を言っているだけ。
これだけ取り締まるだけでも危険はかなり減る。 >>95
全裸ネクタイでびっくりするほどユートピア叫びながらウイリー走行かな。 取り締まりちゃんとやってない無能な警察が多すぎ
車は毎日のように取り締まりしてるのに
死ねよ >>6
小倉さんはシングルヘルメットでいいの？
それともダブルヘルメットじゃないとダメなの？ 制限速度の導入、ヘルメット着用義務化、二段階右折の徹底
自転車も免許制にするか。 尼の商店街とか混雑しててもチャリが突入してきてチリンチリンだもんな・・・
他でも乗っちゃダメなところで乗ってるのくらいは見るけど、さすがに周囲にあわせて下りたりするぞ
まあ、オレも地元の西宮もマナーよくないし、道路の右側をオバチャンチャリが逆送してきたりはする 「あまがさき」と「かまがさき」は
一字違いだけど、どっちのほうが治安悪いの？ これ警察が点数稼ぎ盛んな所って車道走ってると死ぬような交通量多い大都市部だね
点数稼ぎしてる警察もパトカーや原付は使用禁止にして一か月に一週間は自転車しか使えない週作ればいいのに
そうしたら自転車の死亡事故かやたらとニュースになってる理由に気づくと思う >>104
制限速度は、ほとんどの道であるぞ
20km/h規制
車 20km/h
原付 20km/h
自転車 20km/h
40km/h規制
車 40km/h
原付 30km/h
自転車 40km/h
70km/h規制
車 70km/h
原付 30km/h
自転車 70km/h
規制なし
車 60km/h（法定速度）
原付 30km/h（法定速度）
自転車 無制限（法定速度の定めなし）
こんな感じだけどな >>2
全国一律だから
尼崎がぶっちぎる。
そんな町です 自転車で前の自転車抜くときは右側車線に移らなきゃならんのか。 実は大阪より下なのが兵庫
その中でも最悪なのが尼崎 尼崎なんて良くないイメージの都市のトップ１０に入るだろ
点数稼ぎなのかもしれないけど、結果マナーが良くなるかもしれないから続ければ良いと思うよ >>4
まあ、自動車取り締まるより楽だからな。
単純な成績稼ぎでしょ？ ブラとパンツだけの豚ババアがチャリで走ってた。
お盆の西宮鳴尾駅の近く。 >>109
通常の自転車で７０キロ以上なんてだせるのか。 全国何百とある市のなかで尼崎市だけで２割とかスゲー割合だなｗ
警察が仕事しているだけなのか他が仕事していないのか 歩道→交差点だけ車道→歩道に戻る
のフリーダムな危険走行が増えすぎ >>19
何年も前にリンカーンで行ってたけど、水曜日のダウンタウンでも行ってたの？ 貧乏外人のチャリとかも運転が凄いよな
前も確認せずに狭い角を曲がるわ、交通量の多い広い道でも縦横無尽。
人にぶつかったら逃げるんだろうし、車と事故ったら補償ガッポリ狙いでわざとやってるのかな・・・ >>7
悪質なのや常習犯以外は、注意で十分なんじゃないか。
住民や県民を警察嫌いにする方が、社会にとってマイナス。 尼ってチャリ乗りながらヒャッハーって言ってるイメージしかない >>129
軽微なのを注意にとどめてるだけなら、それは社会状況をちゃんと踏まえてるわけで、逆に有能。
夜に明るい繁華街で自転車乗ると、明るいからライトつけ忘れて、脇道に入って10m進んだところで警察に出くわして、はい罰金8000円とか言われたら、みんな怒るよ。 自転車の世界最高速記録は 時速89.59マイル（時速約144km） >>2
ほんこれ
逆に尼崎がちゃんとやってる風にしか見えんな。
ちなみに神奈川県警は相変わらず仕事してないよ（笑） 尼崎を蔑視している東京官僚の尼崎税務署は
ホンマに要注意
他都市では認められてることを平然と却下する
全国共通であるはずの国税徴収で露骨な地域差別やるから
おかしいと思えばまず他都市での事例がどうか確認する必要がある
頭のおかしい尼崎蔑視の署長が「尼崎なんかなにしても構わねーよ」
と常習的にめちゃくちゃしてます
署員がタメ口しかきかない時点でどういう連中か察した方がいい 年寄りが道のど真ん中をチャリで走ってるのを取り締まってくれ >>98
同期はトミーズにハイヒールだからどっこいどっこいじゃね で尼崎にはそう言う横柄な東京官僚野郎に上手く口きいて
全国共通並みにしてやるでと言うのが売りの税理士もいます
面倒な方はそう言う税理士にお任せ
でも結果はそれで地域差別でボラれないだけ 名古屋も自転車の取締りなんて
まっっったくしてないから
相変わらず車道やらチャリが
逆送しまくり、一通無死も当たり前。
マジで警察仕事してない。 警察が仕事してるんのはええけど
同じ無灯火で尼崎で赤キップ、
他都市ではイエローカードとするのはあかんやつやで
そんなことしたら東京官僚の尼崎蔑視とおなじになってしまう
このスレでわかるやろ、どれだけ東京モン共が
尼崎を蔑視してるかが
そんな連中と一緒になってしまうんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
