【国交省】手離し65秒で手動運転を義務化 初の安全基準、19年10月以降
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国土交通省は自動運転車に関する初の安全基準を導入した。高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年4月から適用し、中古車は対象外とした。
高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、システムを過信した手離し運転による事故防止につなげる狙い。統一的な基準を示すことでメーカー側も目指すべき要件が明確になり、技術開発を円滑に進められるようになる。
配信2017/10/13 17:4410
共同通信
https://this.kiji.is/291490589048161377?c=39546741839462401 機械をごまかすフェイクハンドが発売されるから意味ない。 こないだのバス事故みたいに、運転手が急に意識不明になった場合なんか
むしろそのまま自動運転の方が安全なような気がする これでてんかんの人が自動運転車に乗っても65秒で死ねるね！ 手を添えてないといけない自動運転ってなんの意味があんの 行政が足枷に鳴らなければイイが通信分野を潰したのは行政だ 余計なことを考える暇人がいる省庁は職員をさっさと首にしろや 輸入車はどうなるの？
これに適合した機能が載ってない場合、
自動運転の支援機能丸ごと切られる可能性もあり？ 65秒間操作しないと
終着地点とみなし
座席ごと射出します。 日本の作った規制→バカみたい！無意味！権益！
外国の作った規制→目のつけどころが違う！合理的！ AEBのときはアホな規制したせいで海外に大きく遅れる
いまやスバル以外全部外国製のAEBシステム使用
自動運転もアホな規制のせいで送れて外国製を買うだけになるだろうな >>12
これだよな
自動運転の意味を無くしてどうするんだろ 自動運転なんだから
６５秒手を離した場合ちゃんと路肩に安全に停止させればいいじゃないかｗ？
手動に切り替わったら怖い場合もあるだろｗ？ 自動パーキングシステムも
６５秒以内で完了せねばダメとはね
無理だろw 一分手を離したらまたハンドル触って
また一分離したらって事？
面倒くさいからずっと手動で運転するわ ほとんど技術的根拠はないんだろうな
絶対後で揉める規制 ちゃんと警告音出すようにしろよー
周知されてなかった隠しコマンドを偶然入れて自動から手動操縦に切り替わったけど無警告だったから気付くのが遅れて墜落した飛行機があったからな 「手動運転」に切り替えるんじゃなくて自動運転を停止するんじゃないの？
勝手に手動運転に切り換わったときにハンドル持ってなかったら危ないだろ また日本の足を引っ張るバカがでてきたな
こんなアホなことやらず完全自動運転だけめざせばいい 運転中ラーメン食ったり、逆立ちするやつとか出てきそうだな。 65秒も自動で走れる性能なら、ずっと自動運転の方が安全だと思う。 ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
急に、かねてより、自動運転中も、常に、ハンドルに、軽く手を添えている自信しかなくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 >>26
ハンドル持ってるだけで運転自体は自動なんだろ 利権かな
ドライバーの仕事がなくなっちまうからただ手を添えるだけの人が必要だと 55秒あたりでハンドルを握ってクダサイとか言うわけ？ 科学的根拠や実証なしに、役人が天下りに示した基準など意味がない。 >>1
何がしたいんだか・・・
国交省の担当役人は分限免職にすべき
無能にもほどがある 65秒あれば熟睡できる
5秒前に起こしてくれるんだろうな 昔は日本独自のインチキ構造規制をつくりまくって会社の参入を阻止し
それが非関税障壁だってさんざん貿易摩擦ネタでdisられてたもんだけど
その夢よ再びっていうガラパゴスだよな
つまり自動運転はやっても警察の牙城、免許利権には触れません、ってわけね
免許持ってる奴がハンドル握らないと意味ないなら自動運転の意味、ねえじゃん。
どうも日本の凋落はこういうところにあるような気がしてならんのだがね。
ｳﾘは基本的には人間よりも機械の方を信じるけどさｗ
日暮里舎人ライナーやゆりかもめ乗っても、ネトウヨみたいに泣かないしｗｗｗ お役所の仕事はそこじゃないだろ。
道路インフラを自動運転に対応させるのが仕事だろ。 おっと>>54訂正
× 昔は日本独自のインチキ構造規制をつくりまくって会社の参入を阻止し
〇 昔は日本独自のインチキ構造規制をつくりまくって外車の参入を阻止し >>32
これな
この記事のとおりなら誰も操作してない状態が発生することになるよな 寝てても走るような完全自動で事故るとクルマメーカーの責任になっちまうから
手を添えるだけの人を作ってそいつに責任転嫁させる気なんだろう 65秒ループタイマーセットしてスマホゲームしろってことか もっとも影響をうけるのは
自動パーキングの技術
このグレーゾーンの拡大解釈で
ハンドル操作無しの自動運転化を達成したメルセデス
これまで時速0km/hからの手放し運転を可能にしたが
これからは６５秒で警告になるわけだな。残念、、、 これからAIが進化すれば手動要らなくなるけど
nVIDIAが作ったのとかもういらないレベルだろ
そう言うの個別に審査しろよ予算つけて バカな役人どもがネチネチ技術開発の邪魔をしてきて
最後自分たちもおまんまの食い上げになるに１票 自動運転中もハンドル握ってろってことか、でもそれでは完全無人タクシーとか実現できないよね 65秒たって手動運転になっても手動しなかったらどうなるんだろ
その場に停車とかするのかね 視線を監視するカメラを義務づけたほうがよくね？
5秒視線を外したら警告、10秒視線を外したら路肩に非常停止で
ハンドル握ってても視線落としてながら状態になってたら意味ねぇぞ カー用品店でハンドルを握る手の形をした道具が売られるだけ んな中途半端な時間しか自動運転できないようじゃ、かえって危険な気がするけどな。 官僚は何故ワケのわからないガラパゴス規制を作りたがるのか 自動運転してくれるけど、手はずっとハンドルの上って、
ただの拷問じゃん
退屈すぎて寝ちゃうだろ。運転した方がマシだわ >>7
とりあえずは
そういうドライバーの運転継続不能の場合に備えて
一定時間ハンドルから手を離していた場合は
自動退避と緊急停止に至る走行プログラムの義務付けが良いのではないかな？
まずは安全に停まれるようにすることからきっちりさせるべきだ どこでだれがなにをコウベってるか分からないご時世で自動運転推進とか正気の沙汰じゃないな そんなことより衝突防止放置義務化しろよ。
毎日何人死んでると思ってるんだよ。 現状でもハンドルに手を添えているだけでは警告なんだよな...
ほんの少しでもステアリングを動かさないと警告がなる... >>90
ちゃんとアイハブコントロールって言う癖をつけないとダメだな アメリカの銃規制で、連射可能にする後付け装置みたいに、
これも60秒おきに自動運転のボタンを押す装置が別売されるなｗｗｗ >>73
そこが一番気になるね
高速で65秒超えても無視したらどうなるんだろ 何のために自動運転にしたいのかな?
個人が運転する車を自動にする意味は?? >>1
また変な足枷で先端技術の開発を潰す気なのか？
もう無反応なら、最寄りのPAへ強制駐車で
良いんじゃないの？ 60秒スマホ触る → 1秒ハンドル触る → 60秒スマホ触る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
