【国交省】手離し65秒で手動運転を義務化 初の安全基準、19年10月以降
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国土交通省は自動運転車に関する初の安全基準を導入した。高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年4月から適用し、中古車は対象外とした。
高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、システムを過信した手離し運転による事故防止につなげる狙い。統一的な基準を示すことでメーカー側も目指すべき要件が明確になり、技術開発を円滑に進められるようになる。
配信2017/10/13 17:4410
共同通信
https://this.kiji.is/291490589048161377?c=39546741839462401 なんつーか日本て規制規制だよなぁ、
どうせ役人とか何も責任取らない奴らに
色々規制されたくないんだが 子供の頃はチャリ手離運転できたが、大人になったら意外と出来なくなってるのねー 自動運転の65秒間に〇〇してみた！
みたいな動画が流行りそう >>329
カーナビのワンセグとかと同じで解除部品が売れるだけ 電車ですら手動だよ
自動車のオートマ化は二十年早いぞ
もしかしたら永遠に完全自動は無理だと思っている
それだけ人間の技は優れていると思うのだが 自動運転開始！
手を離してから６５秒経過しました。
手動運転に切り替えますGoodbye。
そのあとの空白期間を想像したら怖くなった 災害起きた時に呑気に自動運転に頼るんじゃなくて自分で運転して見守れってこと
免許なしで乗れる完全自動運転は50年は無理 自動運転は安全なんだけど自動運転じゃない車が一緒の道を走ってるのが危険
全てが自動運転になれば絶対にそっちの方が安全なんだなぁ デッドマンスイッチなら停止操作を自動でやるべきじゃね 何かにつけて邪魔するよな役人は
事故が減ると自分らの人員カット
報酬カットされるから
邪魔するんだろうけど 高速走行中にいきなり手動モードにされるほうが怖いかも（特に後ろの車） >>339
むしろ自動運転が手動に合わせろよ
緊急車両や災害起きたときどうすんの google自動運転での初の死亡事故では
運転者がその頃はほとんどハンドルを持っていなかったらしいね。
あの事例だとハンドル切手も無駄だろ。
ブレーキ最大で踏めば間に合ったのか？ >>329
基本はハンドルから手を離すなってこと。もし離しても65秒以内なら自動運転を継続してくれる。
今は離しちゃダメというガイドラインだから緩くなったってこと。 むしろ危ないだろう、勝手に手動運転に戻すのは。
ふとした瞬間に気がついたら手動運転に戻ってる日本車なんて危なくて買えない。 絶対に自動運転は普及させないという
断固たる決意を感じる >>347
自動運転を過信しすぎた結果起きた事故でしょ 自動運転ってマシンがイチイチハンドル回しているん？ >>320
普通にこれ系の特区あるよ
特区なんて数えきれないほどあるのに、
パヨクは、他は無言でもりかけだけ鬼の首とったように騒いでる
アホやろ。
運転者が気絶していた時に、働くなるじゃないか。
ホントに、国交省の官僚は、省庁随一、頭が悪いんだな。
いつになったら本当の自動車になるのやら
未だに全自動洗濯機レベルだわ 居眠り運転時の事故発生が65秒遅れるだけの糞システムに成り下がったな
ばか公務員 東名夫婦死亡事故
実際に蛇行運転している様子
【3分40秒から】 >>334
電車が自動運転にならないのは労働組合の問題
技術的には自動車より楽勝 自動運転を過信し過ぎでしょ最近の風潮は
人間が運転しなきゃいけない場面って絶対あるわけで >>329
まだ完全自動運転できてないんだから
いざというときは運転手が危険回避できるようにハンドル握らせとけよってこと
だからって勝手に手動に切り替わったら危険極まりないけどな
警告鳴らしながら徐々に減速して停車させるのが普通だと思うが 今ある車も対象にしないとあと５０年は何も変わらんわな呆
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運転者が急病で、意識もうろうとしていて良い時間は、65秒間だけ ｗｗｗｗｗ
運転者が急病で、意識もうろうとしていて良い時間は、65秒間だけ ｗｗｗｗｗ
運転者が急病で、意識もうろうとしていて良い時間は、65秒間だけ ｗｗｗｗｗ
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>>352
警察の違反利権への忖度だな
とうとう日本は自動車でも負けるようだ >>365
評価できるのは電機メーカーと違って全自動洗濯機ならぬ
全自動運転と名のならないことだな ドライバーが急死すると管理を放棄して成り行き任せにする運否天賦システム >>364
そもそもいざというときは電車だって手動だよ
だから車掌に運転の仕方教えてる
座らせとくだけじゃもったいないから運転させてんだよ 自動運転という言葉を普及させるのやめろ
運転アシストという呼び方ならこういう安全基準設けるのは分かる
名前の印象だけで危機意識も変わってくるから呼び方はとても大事 >>346
その場合に応じて対策すれば良いだけ
何故自動運転だと出来ないと思ったのか・・・ 自動運転だろうが何だろうがハンドルから手を話すなって事か？
それって自動運転にする気無いって意味だろw ちゃんとハンドル握って気を張って周り見てなきゃいけないのなら自分で運転してた方がいいような。 10年後にはハンドル握ってるの日本人だけになってそう >>261
0をカウントするから65535Gまでなんだよな
ステータスの255も同じく >>27
クールビズの２８度みたいなもんだろなぁ
揉めるか妄信するかどちらに転ぶかｗ >>284
３０秒操縦かんを握っていると自動が解除されて、手を離せすと自動に戻るようになってたらしい。
これなら特に問題はなさそうだ。
飛行機事故は、手動になることも自動に戻ることも操縦士たちが知らなかったという、航空会社の説明ミスなんだろう。 >>354
ドライブバイワイヤじゃないから、ハンドルは動くよ >>323
人間の運転の方が安全確実だということだよ。
自動運転は100%確実ではない。
それに、本当に100%自動運転になったら事故が発生したときに責任をとる者がいなくなってしまう。 ちょっと別の事に集中しちゃって、車がフラフラしだして勝手に手動運転に切り替わっちゃた事に気づいて慌ててフラフラ動いてるハンドルに飛びかかって手を置いたら余計に反対車線に曲がる歩行に力かけちゃってドシャーンとかありそう >>380
だから自動運転の技術がすごいんだからAIに手動運転をかわすようにプログラムすればいいだけ タクシーもトラックも無人化出来ませーん
ってアホ過ぎでしょ 手を離している自動運転から手動に切り替わったら
危ないよな？事故をわざと起こす為の安全基準w
さすがは官僚だw >>394
そもそも無人で走れるのは一部の場所だけでしょ
助かる命を65秒後に放棄させる行政指導。
国交省の役人は、給料も人員も半減でいいな。
つまり65秒以上手を離してると制御するのが居なくなって事故るってことか こういうのはやっぱり自動停止だよなあ
あと周囲の車に分かるように自動運転ON/OFFの表示灯は欲しい >>389
遅ぇんだよ、バカ。余裕で踏んだだろ(´・ω・｀) 自動と思ってそのままにして事故るバカ続出だろ
音声警告しても耳遠いイカレばっかだろーしさー
もう運転中に寝てるだろそんな自動運転過信するやつぁｗ >>394
トヨタを守るためと、ヤマトや佐川を守るため。
これぐらい規制しておけば、外国自動車メーカーが参入ることはないし、流通もAmazon主導にはさせない。 >>391
現時点ではまだそうかもしれないが、すぐに機械が勝つ。 ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組み←余計に危ない この６５秒の基準を知らずに自動運転にかまけて事故る奴が多発しそう。 こんなん自分で運転してんのと変わんねえわな
どうしようもなく運転が下手な奴以外需要なくなるぞ
不測の事態を救助するための仕組みなのに、65秒後に無効にするとは、是如何に。
手動切り替えじゃなく６５ｓハンドルを離した場合自動的に強制的に自動運転になる様
な仕組みにしないと認可しないって事じゃないかな？
勿論手動切り替えは自動運転車だから出来るのは当然の事。
１９年度発売自動運転機能付きの安全の為だな。
高齢者が多いから、勘違いを防ぐみたいなことじゃないの？
なんかピンと来ないけどね。
もう一つ説明が足りない。 >>405
機械が勝つから手動運転がなくなるという根拠は？ >>403
でも、こうしないと完全自動運転だと誤解する人がでてくる。
海外の動画で、自動運転中に横になってなにか食べてるやつがあったわ。
死にたいのかと。 散々言われてるだろうけど
ハザードつけながら停止でいいじゃないか
技術的には止まれるのにわざと突っ込ませる意味がわからない >>1
ハンドルから手が離せない
↓
運転免許必須
↓
警察ﾆﾝﾏﾘ ものすごいガラパゴス
これは日本の自動車産業は家電のように衰退するね >>414
横になってなにか食べてても大丈夫だから、自動運転というのだよｗ >>419
渋滞防止じゃね
車に乗る以上緊張感持てよ オリンピックまでに無人タクシーがどうとか言ってなかったか？
それもやるなら、『65秒後に自動安全停車に移行』 だろうが、国交省の能なし役人。
>>9
いや、これはあれば絶対あった方がいい機能だと思うぞ。
居眠りや余所見もこれにあと自動ブレーキがあれば急カーブでない限り止まれる事になる。 >>422
たしかテスラ車だったかな？
メーカーは自動運転車の手放し運転を禁止している。 これでトラック運転手の過労死は永遠に解決できなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
