【自動運転】手離し65秒で手動運転を義務化……初の安全基準、19年10月以降

**岩海苔ジョニー ★** · 2017/10/14(土) 14:51:01.27

　国土交通省は自動運転車に関する初の安全基準を導入した。高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年4月から適用し、中古車は対象外とした。

　高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、システムを過信した手離し運転による事故防止につなげる狙い。統一的な基準を示すことでメーカー側も目指すべき要件が明確になり、技術開発を円滑に進められるようになる。

https://this.kiji.is/291490589048161377?c=39546741839462401

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:51:34.95

65分の間違いだろ

**岩海苔ジョニー ★** · 2017/10/14(土) 14:51:50.16

>>1
重複しますた。すいません
【国交省】手離し65秒で手動運転を義務化　初の安全基準、19年10月以降★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507959026/

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:51:53.17

自動運転とは一体…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:52:05.35

日本はもっと先をいけよ　ｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:52:16.67

安部政権がある限り
>>3みたいなことがづっとつずくんだぜ？

いい加減目を覚ませよ汚物ゴミウヨ
トイレにある尻を拭いたトイレットペーパーを捨てるゴミ箱の中の汚物か？
お前ら生まれた時から病身か？
それとも本当は親の代から病身か？

立憲民主党で終わる安部政権

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:53:36.55

切り替わった瞬間に事故が起きる予感。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:55:01.80

65秒で危ないから、自動で運転してくれるんじゃないの？

これ安全基準が逆じゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:56:10.90

65秒も手放しってそんな長時間まっすぐ走ってられるのかなぁもっと早くにどっかにぶつかってそう
6.5秒の間違いじゃないよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:56:29.01

65秒手を離したら自爆でいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:57:42.13

お花畑脳の自動運転信者さん
息してるw？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 14:57:57.30

クリップでハンドルに留めて、ハンドル握ってるかのように装おうアイデア商品が出てきそう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:00:35.69

トヨタの自動走行技術が出来上がってから解放するのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:00:41.82

日本相変わらず終わってんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:01:10.95

いきなり規制とかアホやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:01:18.43

そんなもん作るなら、道路をすべてゴンドラみたいな等間隔等速で走行するような
機械で敷き詰めたほうがよくない？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:01:25.41

ネコ置いとけば、ずっと自動運転出来るなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:02:59.90

手を置かなきゃいけないなら自動じゃなくても良いじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:05:39.99

ポンコツトヨタシステムと名付けよう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:06:55.10

65秒しか自動運転できないってこと？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:08:24.07

>>20
そういうこと

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:08:36.55

え？危ないよね？
65秒手を放してて急に手動に切り替わっても気づかなかったらそのまま突っ込んで終了
それより1秒でも手を放したら自動運転に切り替わるにしておかないと

あと一斉に自動運転の車しか走れないようにしておいた方が事故は減らせそう
自動運転の車同士だとお互いの行動を予測しやすいだろうけど手動の車が底に紛れ込むと
中には予測不能な動きをして回避とかが遅れそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:10:29.68

>>1
全く合理性が感じられないんだが

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:10:50.96

うまくすれば居眠り事故が減るかもね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:11:34.48

手を離してんのに手動運転に切り替わるとか鬼のような仕様だな。
それでもハンドル握らなかったら高速の上でも強制停止するんじゃ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:11:50.62

くだらない規制
自動運転の意味なし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:12:32.81

>>20
65秒以上手を離してはいけないだけでハンドル持ってれば運転補助してくれるんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:13:46.59

レベル3ぐらいだと自動と手動きりかえる
のが一番難しくて
自動のままのほうが技術的に楽って話だぞ
また規制で日本の競争力おとす気か

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:14:46.48

テスラはオートパイロットシステムが作動中でも、両手をハンドルに添え、常に状況に注意するよう推奨している。手を離していると走行スピードが下がるようになっている。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:15:49.01

>>9
65秒までは手を離して自動運転してもいい、という話

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:16:04.14

>>8
だよね？意味がわかんないんだけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:18:46.50

>>25
そもそも手放しでの自動運転がまだ許可されてないから
今の自動運転はあくまで人の運転をサポートするものであって
危険や異常事態になったらすぐに人がコントロールできるように手を添えてるのが前提

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:19:21.00

自販機など滅びればよい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:23:44.17

こういうことやっててどうしようもないんだから

特区とか作って独自の規制で生活できる場所をくれ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:24:01.27

病気で手放し→日本車死亡事故大惨事
　↓
海外車自動停止で助かる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:24:54.10

日本車は危険と世界中で売れなくなる

日本車終了

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:29:19.26

>>28
その主張には無理がある。
工業製品技術は一歩一歩進歩するものだ。

化学薬品のように、偶然や突然変異で進歩はしない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:31:18.87

>>9
手放しでまっすぐしか走れないような車を自動運転とは言わなくね。
さすがに道路に沿って障害物を避けながら走るかと。

>>35
手動に切り替えるのではなく、自動運転継続のままアクセル停止とかにすべきだな。
手動への自動切り替えとか、危険すぎる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:31:20.83

自動レベルも把握出来てないようなのが競争力云々語ってるのはさすがに苦笑

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:32:10.63

まずは時間的な規制が有るけど、１分は継続OKって事で、
後は先進諸外国の状況を鑑みで緩和すればいいんじゃね？。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:34:03.24

これ、かえって危なくないか？　手動に切り替わった瞬間にハンドル
取られてドカンとか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:34:46.60

>>41
なんで？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:35:11.35

>>37
どういうこと？

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/041100089/051800016/?ST=tomhel

レベル3のクルマを実現する上で難しいとされるのが、自動運転から手動運転へ切り替える機能の開発である。
自動運転中の乗員は運転に集中していないことが多いため、クルマが勝手に手動運転へ切り替えた場合、
乗員がそれに即座に対応できない可能性が高いからだ。「（完全自動運転の）レベル4よりも、レベル3のクルマを実現するほうが難しい」と指摘する専門家は少なくない。

記事でもこうなってるけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:35:58.44

ステアリングに手を添えていれば、安全((笑))な自動運転が継続しているんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:37:53.91

そういやレベル３自動運転を搭載した新型A8は
今のところ日本じゃ販売許可が出ないらしいな
まぁ法的にいろいろ難しいのはわかる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:38:01.75

>>43
その古い記事の専門家って誰のことかね？
自社で自動車を開発を止めたGoogle社の人間じゃねーの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:38:02.28

65秒だとウンコまでは出来ないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:38:19.45

>>39
>>43
おまえみたいなバカが他人を揶揄するってほんと苦笑だわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:38:47.36

>>41
十分あり得るよ
手動運転に切り替わる前に警告を出す必要があるだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:40:24.40

>>46
2017/05/23 05:00
清水直茂＝日経テクノロジーオンライン

古い記事ってどこが？
とりあえずおまえはレベル3のほうがレベル4
より簡単ってソースだしてくれ
おまえの思い込みだけじゃ話にならない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:40:50.50

これって公道試験のための法整備とかか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:41:11.99

どっかのガソスタみたいに連打器つけて回避されそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:42:13.76

>>50
だからその専門家って誰よ。
こちらが先に訊いてるのだが。
お前が反論として出した記事のことだぞ。

で、レベル4の商品があるならご提示あれ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:42:19.23

中途半端な自動運転は事故の元だって飛行機で学習しなかったのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:42:31.21

時速何キロで？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:43:31.44

EVはハイブリッドの応用でなんとかできるかもしれんが、
自動運転はもうアカン（追いつけない）かもねぇ．．．

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:43:44.21

>>28
違う
それなりの頻度で人の手を借りることになるから
人にコントロールを預けるときに人が対応できないというだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:44:58.93

また意味不明な規制
日本は終わってる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:45:42.21

自動運転が普及すると
端末やマンガ読みながらどころか
居眠り運転が横行するに決まってる。

そこに手動に切り替わったら
お～怖

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:46:04.99

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループサンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい

　わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。

(新約聖書　『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可vっっbっっっっっっっっっhっっっyhっy

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:46:05.22

>>50
横槍だが、どう考えても完全自動の方が簡単だろう。
人と協調させるというのは難易度が高い。
別の話になるが、自動運転の車しかいない高速道路と自動と手動が混在している高速道路でどちらが自動運転が簡単かと考えると、明らかに前者の方が簡単。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:46:51.77

>>53
だから記事じゃ専門家は誰だかわからんがな
しかしこの記事に反証するには
おまえがレベル4よりレベル3のほうが
簡単て記事ださなきゃ話にならねーだろ
そう言ってる記事をまず出せよ
それを言ってる専門家が誰なんてことは
とわねーよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:47:53.45

まちなかで意識失って65秒で何人死ぬか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:48:02.33

自動運転技術でアメリカドイツに大きく遅れをとって、日本沈没の予感

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:48:32.85

>>46
>>53
マンマシンのインターフェイスが難しいという話であって
自動化技術そのものとは若干毛色の違う話
結局レベル4でも必要になるから研究する必要はあるが
下手するとレベル4自動運転の方が先になる可能性もある

そもそも人の関わる部分だから「人が対応できるか」という技術じゃどうしようもない部分が含まれる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:48:47.37

これ普通に運転するよりシンドくないか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:49:58.27

>>64
この例でみると国交省が足を引っ張っていそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:50:07.49

こんな決まりごと作るぐらいなら
手動で自動運転ONOFF切り替えられる機能を義務付けてくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:50:16.52

>>62
なんだ、誰の主張かも知らんで記事を盲信か(笑)

レベル4の商品が存在しないのに、レベル3より簡単に出来ると言われても困るよ。
早くレベル4の商品が出来ると良いな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:50:25.79

>>66
運転するときはハンドルに手を添えてるだけでいい
いざというときにハンドルを取れる体制である事が必要と言う事

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:50:44.93

馬鹿な政府。
時代に反逆する政府。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:51:26.98

>>65
レベル3は既に商品化されてるのだが、レベル4が簡単なら早く作れよな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:52:12.60

握っているかを、規制するのに十分な精度で検知する仕組みはもうあるの？
これから考える？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:52:34.25

>>8
これだと思った

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:52:53.57

自動運転の目的は、交通事故の削減な。
手を添えていれば自動運転してくれるのだから、それで良いだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:53:15.11

>>69
おまえは記事すらないことを思い込み
で言ってるだけじゃん
レベル3はアウディがだしたけどあくまで補助で
あって切り替わるんじゃないぞあれ
こんな65秒ルールに対応してないことも
わからんのかアホが

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:54:21.80

>>72
だから65秒ルールなんてものに対応してる
んじゃねーのが出ただけ
そんな急に切り替わるなんてレベル3は
出てねーよアホ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:54:29.20

>>8
要するに、自動運転だろうと車を運行する人はハンドルに手を置き、常に自分で車をコントロールできる体勢になければならない、って事だよ。
少なくとも当面は、全面的に自動で走行させるのではなく、あくまで運転する主体は人間で、システムは補助に徹すると言うこと。
>>22
切り替わりの警報は出すだろ、当然。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:54:36.50

スバルのアイサイトなら
今でも高速道路だったら、ハンドルにペットボトルぶら下げてりゃ
握ってると誤認するから、完全自動運転が可能やん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:55:11.04

運転手なんだから自動運転中でもしっかり意識を持って管理しろ
休憩するなら停車して休憩しろ
自動運転に任せたいなら運転手であることをやめろってこと

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:56:05.58

>>1
馬鹿丸出し。技術のことなんか何にも分からんくせに
今の段階で技術の進化をぶち壊す規制だけ先に作るとか。
霞が関の官僚を65秒に一人ずつ削減する方が国家のためだわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:56:35.17

トーインのちょっと狂った車だとあっという間に事故起こすな(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:58:23.83

やっぱこっちも足で運転するけん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 15:59:47.30

65秒も手を離すって、もう寝てるんじゃ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:00:34.16

>>84
握ってても寝てるパターンが増えると思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:01:08.94

自動運転の開発制限は世界に遅れを取ることになる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:02:08.62

これじゃデッドマンの状況に対応できないやん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:03:02.83

まさに無能の極み

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:05:11.62

65秒しか自動運転させません。
それ以上になったら手動に切り替えて事故を誘発します。
だって車壊れないと売れないんでねw

って事かね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:06:24.15

>>76
レベル4の商品が存在しないのに簡単だと主張する間抜けが何を？

専門家がそう言ってると反論したところで、
その専門家が誰なのかも知らないで、その記事を盲信しているのがお前。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:07:07.01

他国で安全性と事故の判例が積み上がるまでは、日本は規制しといていい
こういう時は日本お得意の後追いでいいんだよ
先に行って自爆する必要はない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:07:31.52

>>86
誰も制限などしていないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:07:52.48

>>89
アホか(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:08:31.99

まあ勝手に解除はあり得ん。航空機でも意図せずに
自動操縦が解除されてパイロットがそれに気が付かず
墜落した例は山ほどある。今は解除の際は警告が出て
簡単に解除されないようになってる。自動車の場合は
どんなことがあってもシステムが勝手に自動操舵を
解除することがあってはならない。自動操舵中は
ハンドルスポークに手を触れてるとか別ルールを作った
方が良いかもしれない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:10:29.34

自動運転の目的は、交通事故の削減な。

手を添えていれば自動運転してくれるのだから、それで良いだろ。

手放しでも自動運転してくれないとダメって、いったい何を要求してるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:11:20.67

つーかメルセデスは、今でもドライバーに異変が起こったら
自動車が自動的にハザードつけて、路肩に止まるシステムがあるやん

65秒間ドライバーがハンドル離してたら
自動的に路肩に止まるシステムを採用したらええだけやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:12:20.19

>>72
レベル3が自動運転の条件から外れて手動運転になるまでの間条件を外れた環境下で自動運転するとこになる
人がコントロールを取るまでの間をどうするのかという話で

今出てるレベル3車は停止まで自動化されてて実質はレベル4だよ
3と4の違いはバックアップ主体であって、バックアップを人によるかAIによるかの違いでしかない
バックアップ取れないときの対応を自動停止とするなら、条件外での運転も自動化されていると言う事

技術的には完成していて、あとは法整備と安全性、責任主体の話でしかない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:13:21.41

>>96
アホ役人が65秒で強制解除手動運転のルールを作ったからみんな呆れてるんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:14:09.19

>>77
レベル4の商品が存在しないのに、レベル3より簡単に出来ると言われても困るよ。
早くレベル4の商品が出来ると良いな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:14:19.97

>>95
自動運転が解除されるのになぜ手を離したかが問題だろ。
居眠りの可能性は高い。その状況で手動に変わるような機能ならダメでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:14:26.12

>>98
レベル2の話であってレベル3の話はしてないから

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:15:03.47

>>97
早くレベル4の商品が出来ると良いな(笑)

**(｡･_･｡)ﾉ** ◆jN6K3cbEWjLT · 2017/10/14(土) 16:16:29.48

こんなのクソの役にも立たない義務

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:16:54.83

>>8
爺がハンドルから手を放さず、且つ操作せずとか困難だよな
パニクってハンドル動かしたら、手動運転が優先されて歩道や壁に突っ込む未来が見える

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:17:02.03

うちの近辺だと最新のカーナビでもほとんど道が表示されない現状を考えるとまだまだ地方には早い技術何だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:17:06.04

>>100
誰がどう考えても居眠り運転はダメだよな。
手動とか自動とか関係なしにね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:17:38.03

はっきり言って、寝たまま目的地に着いてるぐらいのレベルじゃないと
自動運転なんて意味ない
それができないなら無駄だから開発やめろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:17:40.33

自動運転だろうが前方見張りは常に必要だからドライバーの視線検知センサーとか
頭の位置を見る頭位センサーとかそっちの方が重要だろうと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:18:26.09

レベル１５くらいになれば自動で買い物行って帰ってきて冷蔵庫に戻してくれる。
人間は食って寝るだけ。機械の故障とともに命を終える。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:18:32.27

おれの自転車でもできそう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:18:47.23

65秒の数字は何を基準に決めたの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:18:55.68

手の模型をくっつけるヤツが出てくるはず

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:19:22.84

>ハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを

安全を第一とした考えた場合・・・・ハンドルから65秒以上手を離すと自動運転に切り替える
メーカーが責任を取りたく無い場合・・・・ハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える

つまり、そういうことかよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:19:53.50

>>111
官僚が、だいたいで決めた

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:20:13.50

>>107
＞はっきり言って、寝たまま目的地に着いてるぐらいのレベルじゃないと
＞自動運転なんて意味ない
＞それができないなら無駄だから開発やめろ

>>95の答えがそれか。
交通事故削減を目的に開発している自動車メーカーが聞いたら嘆くぞ。＞免許コジキ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:20:34.84

本当に安全を考えたら逆だろう
突発の病気で意識障害や混濁が起きた時に
安全と思われる制動を取れるのが自動運転のキモ

突然の発作で意識なくしても自動的に安全に減速出来る
事も自動運転の一面のはず
なのに肝心な時に手動に変わっては何のための装置なのか

行政は利権を手放したくないの一心でおかしな条例に固執する

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:21:05.80

パチンコの銀紙思い出した

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:21:26.99

運転の補助？
いらねーｗ
例えば壁にぶつかりそうになった時
自動でハンドル戻すのと同時に人間がハンドル戻したら
逆に振れて反対車線突っ込むんちゃうん
そんなん求めてへんねん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:21:51.89

ドローンの自立飛行にしても、車の自動運転にしても、もっと規制緩和しないとハッテンしないだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:23:10.18

>>106
そりゃ居眠りはダメだろw
でも自動運転になったら気が抜ける分、居眠りは増えるとは思うよ。
それはそれとして、居眠りがダメとかそういう問題じゃないからw
そういうリスクが考えられるのに、なんでより危険になる状況を作り出そうとしてるんだって話だよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:23:55.24

よくわからんけどハンドルに電線つけて手に巻き付けとけばずっと走るんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:25:39.55

運転中の突然死や、持病などによる発作に対応できないんじゃないかな。
自動運転がどういうものなのか、わからなくなるよね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:25:51.28

>>95
運転中に運転手が何らかの持病で倒れたとか、そういう時は直ちに道路の左に寄って停止して欲しいのだが

たまにバスでもあるじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:29:51.42

「65秒以上は自動運転を保証できない」
ってことか

自動車メーカーも役人も将来の交通環境や産業の発展を考えるのではなく
ただただ責任逃れする段取りばかり優先してないか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:31:02.29

>>8
それって、自動運転に入ってない時の手放しが65秒まで容認されるって取れるんだが。
高速道で。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:33:06.31

安全のための規制も大事かもしれんが、もっと国際基準のイニシアチブを取りに行く研究しろや！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:33:38.43

>>124
未完成であっても、何が何でも2020年までには走らせたいっていう悪い足掻きがあるように思える。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:34:16.87

まずは自動運転専用道路から作り始めなければならない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:34:42.82

>>8
なんだかなあ、という印象だ
とどのつまりハンドルにもたれかかって寝てもオーケーってことだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:34:48.02

>>102
ほぼレベル4の車だって言ってるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:35:28.52

手放しで受け入れられないとはこのことか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:35:53.60

自動運転だからと思って安心してたらいきなり手動に切り替わっちゃって事故が多発

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:35:55.78

無人化への道のりはまた遠のいたな。
無人自動輸送専用レーンじゃないと無理か？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:36:37.52

これ逆にヤバそうだけど大丈夫なん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:36:38.63

>>123
この場合、急な発作でハンドルに寄りかかったままでもとりあえず自動運転してくれるってことか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:37:08.53

これって、自動ブレーキとかは解除されないよね ?

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:37:49.34

こんなの安全基準じゃない
危険を起こす為の基準だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:38:10.92

>>127
成熟した社会とはそういうもの
責任をだれに擦り付けるかを探すのが
とても大事になってくる

会社の書類のほとんどは自分たちが如何に
責任を負わない様にするかの為のものだよ
行政も同じ、業務のほとんどはその書類の作成

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:39:14.97

>>15
どうせJRから国交省に圧力かけられたんだろ「自動運転で高速道路を快適にするな」ってさ。高速道路が快適になったら、一番困るのはJRだからねえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:39:31.42

>>135
カメラで運転手の状態をAIで判定
ttp://www.omron.co.jp/press/2016/06/img/c0606_a.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:39:45.57

>>134
そもそも運転中にハンドルから手を放すのがヤバイ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:39:54.58

ETC専用レーンみたいにまずは自動運転専用道路かレーンから始めたほうがいい
どうしても人が介入するとエラーが出る
徐々に浸透させていって範囲を広げていけばいい
そのうち人が自ら運転するのがバカらしいという風潮なる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:40:52.54

こういうのって、意図的に手動運転に切り替える場合はどうするつもりなんだろうね。
とっさにハンドルに加重したら手動運転化するようにはならないってことかな？
とっさにボタン押して解除して、手動運転で回避とかできなくね？
手動運転で回避する方が正しいかどうかはさておき。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:41:47.99

常に手動運転しかできない画期的な車を発明しよう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:42:16.25

「ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組み」

それは良い考えだが、手動に切り替わった後はどうするんだ？
暴走か !?

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:42:17.40

>>120
ごめん。より危険の意味が解らん。
ステアリングに手を添えていることを求めると、何が危険になるのですか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:42:48.90

自動運転にするくらいならハザードとブレーキとクラクションを自動で入るようにして危険を周りに知らせる機能のほうがよっぽど有用かと

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:43:34.48

>>123
病で意識を失うような人は、そもそも運転したらダメだよな。
居眠り運転と同じ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:43:57.34

>>130
ハイハイ(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:44:39.53

>>132
ステアリングに手を添えていれば自動運転のままだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:45:32.86

またｼﾞｬｯﾌﾟガラパゴス
車業界も潰れるな、こりゃ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:45:36.40

阿玉川類比と
これわかる？
頭が悪い人の誤変換だよ
誤変換も直せないのに自動運転とか生意気なことすんなよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:46:18.56

どちらかと言えば、65秒間手を離したら運転手に異常事態が生じていると判断して
自動運転で路肩に寄せて停止というのが自動運転らしくていいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:46:53.15

>>1
>手離し65秒で手動運転

手放し65秒で自動運転に切り替えの間違いじゃないのかｗ
日本はこの分野で世界に勝てないことを再確認した。
日本の最後の砦、自動車産業オワタ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:48:17.95

このスレ、馬鹿が連続して涌くなあ(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:49:55.61

65秒間手を離すと自動運転解除ではなく、自動的に左に寄って停止　がいいな。

勝手に停止したくない人は、手を離さないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:50:33.72

>>153
そもそもそのレベルの自動運転の話じゃないから
クルーズコントロールとかそのレベルの話だから

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:51:35.50

まあ一分も手放し運転してたら普通何処かにぶつかると思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:51:41.17

脳梗塞の人とか事故るだろ
超大きなお世話

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:51:45.53

>>8
無理だからに決まってんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:52:39.99

>>148
そこまで事前にわかればいいよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:53:16.47

>>156
左側が駐停車禁止の場所だったらどうする？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:53:43.50

自動運転技術の欠点をユーザーに押し付けられてクルマメーカーもほっとしてるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:53:43.92

>>146
だから、想定してる状況は居眠り運転だってば。その際に突然手動に切り替わったら危ないでしょ。せめて側道に移動してハザードたいて停車とかだろ。
そもそも、ステアリングに手を添えていることなんて求めてないじゃん。そういう機能は当然付くとは思うが、そういう警告を発するとかなら分かるが、自動運転に勝手に切り替わったら危ないでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:54:12.88

>>146
これが馬鹿か

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:54:45.48

>>162
緊急事態だ・・・
右側の追い越し車線よりまだマシ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:54:47.19

ダミーの手をハンドルにつければいいんだろう？

パチンコの10円玉と同じで

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:55:02.79

>>161
心拍数、呼吸数、血圧、位は今すぐにでも出来そうだ。
出来れば血糖値と尿酸値と中性脂肪もわかるとありがたい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:55:25.31

ひょっとして、お前ら免許持ってないのんと違う？
そやから、そないに完全自動運転だけに固執してるんやろ？

運転アシスト機能と思ったら、死ぬほど進歩してるやん
ドライバー意識消失時に自動的にハザードつけて、路肩に止まる機能は
メルセデスが既に販売してるから、大騒ぎするほどのものやないし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:55:58.20

>>164
そもそもその機能のついてる車のはなししてないから
単なるクルーズコントロールとかのレベルの話

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:56:15.68

運転前に自動で居眠り運転するか、脳梗塞を起こすかを判別する機能を義務化すればいい
できるんなら

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:56:59.36

>>164
＞だから、想定してる状況は居眠り運転だってば。

>>106

＞120 名無しさん＠１周年 2017/10/14(土) 16:23:10.18 ID:SMHITGYC0
>>106
＞そりゃ居眠りはダメだろw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:58:44.60

>>165
もう手遅れレベルのバかだよな。 ID:SMHITGYC0って。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:59:24.44

>>162
切符切ればいいんじゃない？
ドライバーは見張り義務その他をそもそもしてないんだろ？
結果、停車に至った訳で、停車しない方法を知っていながら手段を講じないんだから、
切符切ればおk

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 16:59:25.56

>>170
単なるクルコンで65秒も手を離してたら、その前に命も手放してるわw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:00:02.27

>>1コーナリング途中で自動運転が解除されると危ない！！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:02:00.68

>>166
2車線合流の場所だったりしてね。
例えば、首都高速4号線下り、C1内回りからの合流地点。
あそこでC1外回り左側からの合流車線を内回りのクルマが左側に寄せて停止しふさいだら、たぶん大事故になるでしょう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:02:11.82

ステアリングを握ってても自動だから運転手は居眠りしてしまう
眠りながらステアリングに力が入ったら車線を逸脱するから
車が電気ショックと大音量で運転手に注意喚起
運転手は目を覚ましてステアリングを戻す

こういう仕組みにしたいのかな
でも自動運転中に路上に落ちてた猫の死骸を避けようとしてハンドル切ったら
勝手に車線戻されたり不快な警告されるなら自動運転いらん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:02:23.91

わかった
ウトウト寝入って 60秒で警報が鳴って慌てて飛び起きて
残り一秒でハンドル握り締めてセーフみたいな拷問？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:02:29.39

>>172
いやぁ、そう返してくるんじゃないかとは思ってたけどさぁw
話ループするだけなんで、面倒だからコメント読み返してくんないw
無限ループになるかもだがw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:02:40.81

え？逆じゃね？
６秒手放ししたら自動運転に切り替わるならわかるけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:04:17.38

>>180
誰がどう考えても居眠り運転はダメだよな。
手動とか自動とか関係なしにね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:05:28.67

ちゃんと、「事故を起こしたときの責任を運転手にするため」って説明文付けとけよ。
みんなそんなこと分かってると思うけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:05:45.01

専用道路でも作らないと

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:05:58.22

>>182
おう、その調子だ。頑張れw
それについてはもう回答済みだw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:06:31.57

国の愚作の犠牲になる奴はいつの時代もいるものだ
まぁ体制のために死んでくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:07:15.64

メーカーの意見も聴取して決めたんだろうが、毎年変える位しないと、競争力無くなるからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:08:38.74

>>1
自動運転になる前に事故って死んでそうだな。
誰だよ、この時間決めたのは。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:08:39.19

>>175
そうだよ
だからハンドルを握っとけよという規制してるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:09:47.96

もう道路をベルトコンベアみたいに動かせよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:10:45.04

>>189
いやいや、それなら命手放す前に時間設定しろや。ふざけんなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:11:14.33

カーブの途中で切り替わると事故起こるだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:11:35.03

ハンドルに10円挟むためのくぼみがついてるんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:12:25.44

>>191
そもそも時間過ぎたら手動運転になるんだから関係ないだろ
死なないようにしっかりハンドルに握っとけよと言う事

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:14:20.23

自爆装置ですか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:15:20.38

>>194
手動運転になる前に死ぬって言ってんの。
65秒の根拠はなんなんだよ。手動運転になるから関係ないって、そんなわけねーだろが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:15:38.77

これじゃ寝て移動できないんじゃん。
自動運転の意味なし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:16:57.61

>>174
馬鹿すぎ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:17:30.11

免許の講習では数秒でこれだけ進みますとか散々講習してるのに
安全基準作ったら65秒とか、運転しらない奴が時間決めてるだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/14(土) 17:19:11.23

>>197
寝たいなら運転手雇えよ貧乏人。

雇う金がもったいないなら公共交通機関であるタクシー使えば良いぞ。
道路移動中に寝たいならな。

お花畑脳の自動運転信者は免許コジキ