【米国】米テスラ、中間管理職など400人解雇＝元社員、ロイターに語った
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米テスラ、中間管理職など400人解雇＝元社員
10/16(月) 8:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171016-00000006-reut-bus_all
［１３日 ロイター］ - 米電気自動車テスラ＜TSLA.O＞が９日以降に中間管理職など約４００人を解雇した。元社員が１３日、ロイターに語った。
テスラは電子メールを通じて、解雇が年次の全社的な評価作業の結果だと説明したが、解雇人数がおよそ４００人だったかどうかは明らかにしなかった。
同社によると勤務成績が解雇の理由。ただ元社員は、これまでまったく低評価を受けたことがないのに首になったと話した。
同社は今月、生産面のボトルネックのために新型セダン「モデル３」の生産が遅れていると発表している。 毎年赤字なんだから当然だよ
いつつぶれるか？いまでしょ！！ CEOは強気の発言繰り返してるけど
売れば売るほど赤字体質だし
異様に高い利回り保証して資金集めてるし
潰れるのも時間の問題 心斎橋のテスラの店とかどうなんだろ。
潰れたらユーザーとか切り捨て？
充電出来へんとかなったら笑うなw おれがアメリカに住んでた頃にここの社員と家をシェアしてたが、マジで
クソ野郎ばかりだったから、潰れるか、なんとか偽装がでて傾くとかすると思うよ。 生産面のボトルネックって、要するにバッテリー部門だろ
バッテリーの車載用モジュールを作るラインが、うまく
立ち上がっていないんだろう
テスラの社員が解雇されてるって事は、業者の選定や
調整のフェーズからの不備って事だろうから、かなり
根の深い問題がありそうだな
どこの業者が請け負ったか、公表するべきじゃないのか？ テスラが散るのは2020年頃
二次電池を請け負うパナソニックも
東芝のごとく... そろそろ資金繰りがやばくなってきたか
まあ一部で話題にはなったけど売れてはなさそうだもんな トランプ政権は
大統領補佐官兼国家経済会議議長：ゲーリー・コーン氏
ゴールドマンサックス（オーナー：ロックフェラー家の正当な４代目当主ジェイ・ロックフェラー４世）社長兼COO
財務長官：スティーブン・ムニューチン氏
元ゴールドマンサックスの共同経営者
国務長官：レックス・ティラーソン
石油大手エクソンモービル（オーナー：デヴィッド・ロックフェラー）CEO、ロシア事業を手がけプーチンにも近い、石油ガス外交を展開
エネルギー長官：リック・ペリー
テキサス州知事、地球温暖化否定、排ガス規制廃止、石油ガス推進派
環境保護局長官：スコット・プルイット
オクラホマ州司法長官、石油と天然ガス推進派、地球温暖化否定、排ガス規制廃止の急先鋒
内務省長官：ライアン・ジンキ下院議員
モンタナ州、COx規制反対の急先鋒、キーストーンXLパイプライン推進者
で
米環境保護庁、「クリーンパワー計画」撤廃へ、産業界に動揺も
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/101309519/
トランプ大統領はパリ協定からの離脱を2017年年6月に発表しており、
CPP撤廃も公約通りに進めることで
石炭や天然ガスといった化石燃料を
太陽光などの再生可能エネルギーより優先するエネルギー政策
に回帰する流れを加速している
で
米国内の原子炉、今後38年間で全て消滅か−S＆Pがリポートで指摘
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-09-26/OWVA6L6TTDSJ01
テスラ 管理職など400人解雇
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171016-00000006-reut-bus_all 今頃、自動車メーカーに助けてって頭下げてるんじゃね？ チョンモメンの逆神率凄いな
本当に怖くなってきたぞ てか大手自動車メーカーが本格的に参入してきたら終わるよな
その頃にはどこかのメーカーに身売りしてそうだけど まぁこれは面白いな
日本にもテスラ様様で赤字垂れ流していても
アホVCからガンガン資金調達できているスタートアップがあるわけで
楽しみだ 華僑系の実質中華ファンドが格安で取得する所まで織り込み済み
オバマ政権下でどれだけ中華に金と技術が流れたか。
トランプが通ったのがイーロンマスクの唯一の誤算だったろうな 親戚がアメリカで数十年働いているけど
日本と違って会社の上層部が儲けた取り分を海賊みたいに分けるだけなので
中間以下の社員を解雇して自分たちの取り分を増やしたいと思えば
能力に関係なく解雇するそうだから 今回も普通だと思う
上層部で退職金欲しい億単位とか言い出すと速攻で数百人解雇とかあるそうだ EVは利益につながらないからな。
どんなに頑張っても特許切れたら新興国にやられる。 いつものダメりかパターン
ガイアの夜明けを見ているかのようだ
出てきた時はセンセーショナル、しかし技術や耐久性能の蓄積ノウハウなんてないから、所詮一発屋で終わる
てゆうか移動体を舐めすぎ トヨタが逃げた時点で、おさっし
商売として成り立ってなかったんでしょ >これまでまったく低評価を受けたことがないのに首になったと話した。
まぁ本当の事を本人には言わないわな 石炭や天然ガスといった化石燃料に回帰されれば
原発やＥＶなど、ひとたまりも無い
ガソリンとおなじく、化石燃料を原料とする水素を大量に使うＦＣＶのほうが、まだマシ（笑） ルノーが日産リーフや三菱i-MiEVの技術や運行データを集めて
本気で参入してくるからな
ルノー、新経営計画発表…EVは8車種、電動車は12車種投入へ
https://response.jp/article/2017/10/07/300794.html 数万台規模になると仕入れと生産管理が重要
これができるのはGMもだが、トヨタが上を行く
結局GMの一部門として売り飛ばされるか
パナ＆トヨタでヨタのEVブランドになりか
この先生きのこるのは仮面の選択次第 日本では管理職が首切られると再就職先がないとかよく言われるけど、アメリカではどういうところに再就職するんだ？
就職先のランクは下がるんだろうか >>43
トヨタ、全固体電池の開発に成功したからな
EVの一番のネックの充電時間の問題がクリアになる トランプ政権は
大統領補佐官兼国家経済会議議長：ゲーリー・コーン氏
ゴールドマンサックス（オーナー：ロックフェラー家の正当な４代目当主ジェイ・ロックフェラー４世）社長兼COO
財務長官：スティーブン・ムニューチン氏
元ゴールドマンサックスの共同経営者
国務長官：レックス・ティラーソン
石油大手エクソンモービル（オーナー：デヴィッド・ロックフェラー）CEO、ロシア事業を手がけプーチンにも近い、石油ガス外交を展開
エネルギー長官：リック・ペリー
テキサス州知事、地球温暖化否定、排ガス規制廃止、石油ガス推進派
環境保護局長官：スコット・プルイット
オクラホマ州司法長官、石油と天然ガス推進派、地球温暖化否定、排ガス規制廃止の急先鋒
内務省長官：ライアン・ジンキ下院議員
モンタナ州、COx規制反対の急先鋒、キーストーンXLパイプライン推進者
で
米環境保護庁、「クリーンパワー計画」撤廃へ、産業界に動揺も
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/101309519/
トランプ大統領はパリ協定からの離脱を2017年年6月に発表しており、
CPP撤廃も公約通りに進めることで
石炭や天然ガスといった化石燃料を
太陽光などの再生可能エネルギーより優先するエネルギー政策
に回帰する流れを加速している
石炭や天然ガスといった化石燃料に回帰されれば
原発やＥＶなど、ひとたまりも無い
ガソリンとおなじく、化石燃料を原料とする水素を大量に使うＦＣＶのほうが、まだマシ（笑） >>39
トヨタはあまり好きじゃないけど、出遅れてなんか
ないと思うぞ
むしろ、最先端だろ
だって、ハイブリッド車からガソリンエンジンでの
駆動部を撤去したら、純粋な電気自動車になって
しまうからな
それだけだと足らずが多すぎるから、ガソリンエン
ジンが共存してる訳で・・・ >>8
スペースXと親戚からもらった太陽光発電会社がヤバいんだろ
テスラは売れているはず
ただ、電池開発は余り上手く行ってなさそう なお車体炎上で潰れたフィスカーは
既に、美味しい遺産全部中華ファンドに格安で買われたからな。
中国向けBMWやアクティブハイブリッドシリーズの
電動ドライブトレーン売る事業に特化して利益あげてる。
ドイツ勢はEVドライブトレーン諦めたからな。
中華から買うつもりで居る
ゴーンも似たような事を過去に発言してNECと合弁した
バッテリー事業は中華に売った >>42
スマホや検索エンジンと違って、自動車は命がかかってるものだからな
appleみたいに客にバグ探しさせるわけにはいかない 東芝も、アメリカ国民の電気代を肩代わりさせられて、ほぼ倒産だけど
パナも、テスラみたいな産廃をなすりつけられれば、やばいな てかインフラ揃わなさすぎだろ
かなり前からやってる日本でさえこのザマなのに パナの北米工場は残るだろ
トランプが予定してるBuy American法に対応させる武器になる
ハイブリッドのバッテリーのみ北米産を使えば余裕で北米生産部品率が金額ベースで50%に乗る魔法 でもノルウェーに行ったらほとんどのタクシーがテスラでびびった >>50
パナは、ＥＶの制御系と自動運転技術に登場するみたいだし
もしやもしや…(´・ω・`) おれのＥＶ未熟技術問題クリアへの提案
ＥＶはとりあえず、トローリーバス方式にすればいいのにｗ 投資家達の玩具
それがテスラ
ZEV規制とはアメリカで販売する為の「みかじめ料」徴集システム
その歯車の一つがテスラ
テスラはエコでもなんでもない
低価格帯車を発売する事で
富裕層の話しのネタ、付加価値もなくなった
今後、既存の自動車メーカーによるEV参入によって
２０２０年頃から破滅へむかう
呼び水の役目はオワタ 自動運転車が事故ったってニュース見たけどあれも効いてるのかね？ >>59
ヤバイからデカイ口だけ叩いてた
テスラの財務諸表見たらとうてい続けられない会社、ってのは
何年も前から指摘され続けてる
銀行は絶対貸さないからオープンマーケットから投資集めるのに
派手な口三味線かき鳴らしてんだよ
テスラに金出す奴が居るのが不思議ってのは言われ尽くしてる事 >>59
大統領に
ガソリンＯＫ！
パリ協定なんか気にすんな
と言われたら、テスラはバンザイするしか無いだろ ペテン師がコケただけ
ロクな電池もないのにＥＶへの切り替えなんか起きるわけないｗ
全個体電池でも実用化してから
ど〜れそろそろ検討するのも悪くないかもねレベルの話 >>62
ノルウェーは揚水発電だけでかなりが賄えてる珍しい国
EV推しまくり だんだんイーロン・マスクの化けの皮が剥がれてきたｗ
火星発言とかロケット旅客機とか胡散臭いのばかりだからなｗ EVは補助金ビジネス
補助金なしでは破綻してるから商売にすらならない
将来EVが普及すると言ってる詐欺師がいるが、騙されちゃダメ
EVは水素自動車と同じくらい欠陥だらけの酷い乗り物
バッテリーを電源にしてる限り1０年以内に無かったことになる >>61
じゃあ、証拠付きで否定してみせろよテスラの火消し工作員君ｗｗｗ
今年の夏に、イーロン・マスク自身が、バッテリー部門の
せいでモデル３の生産が遅れてるってツイートしてんだよハゲ 資金引き上げるときは一気にくるからな
座席のリコールはなんとかなりそうだけれども >>18
その辺にしとけ。
あんまり口が過ぎると、また米国議会がでっち上げ作ってトヨタ潰しにかかるぞ。 >>36
自動車メーカーが持っているのはエンジン技術
それ以外は大した技術なんて持っていない
飛行機と車の堺が無くなる時には、自動車メーカーも淘汰されているはず 役員であろうとスパッと切るアメリカの企業と
経営不振でも役員がしがみついて膿を出しきれず経営破綻する日本の企業
差がつくのは歴然 車を作るために投資を募るんじゃなくて投資を募るために車を作ってる AIによる管理をやるんだろ
テスラならやりかねないw >>67
それならもっとヤバいソフバンが何故潰れないんだ？
しかも株価は上昇一途
あんな株は買えないわ ものづくりもしたことないウソツキ会社の末路なんだよなあ もうすぐ、ソフトバンクが買収しそうやなｗ
ハゲがうずうずしてるはず テスラ3の生産目標が月産1万台なのに9月の生産台数が90台。1日3台しか作れないってさw 潰れるんじゃないの？ うーん
銀行じゃなくて投資に頼ってる時点でなー
銀行が貸さない理由はやっぱ財務状況かな アメリカ大統領に
ガソリンＯＫ！火力発電ＯＫ！
パリ協定なんか気にすんな
どんどん燃やせ
と言われたら
中国主導で推進しているＥＶと原発はバンザイするしか無い（笑）
米国内の原子炉、今後38年間で全て消滅か−S＆Pがリポートで指摘
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-09-26/OWVA6L6TTDSJ01
テスラ 管理職など400人解雇
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171016-00000006-reut-bus_all >>80
電気駆動についてもハイブリッド車で養った技術持ってるだろ 怖いのはまたなにかのきっかけて日本車メーカー叩きが始まることだな
次は何の技術を開示されされることになるやら
アメのやることは中国よりえげつないよ 本当の所EV車ってどうなの？
将来的に主流になるのでふか？ >>69
あの値段ではムリ。
いよいよ黒字倒産確定、ってタイミングでムチャな発表して前金集めた
生産してないのも元々不可能な値付けだったから
止めてるだけ。
http://fortune.com/2016/12/02/tesla-model-3-stock-elon-musk/
去年の記事だが。金の流れで言えばとっくに詰んでる会社。
今は経済原理以外の何かで無理やりゾンビを動かしてる状況 >>80
自動車エンジニアリングの何もわかってない人だな君は
ビークルダイナミクスだけで本が何十冊書けると思ってんだ 管理はaiに任せますてか
新興メーカーの強みだな
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