【日産】問題発覚後も無資格検査続ける
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、不適切な検査が続けられていたことが分かり、日産の管理体制が改めて、厳しく問われています。
日産では、国内に６つあるすべての工場で、資格のない従業員が車の出荷前の検査を行っていたことが明らかになり、今月６日、国内で製造したおよそ１１６万台について国土交通省にリコールを届け出ました。
この問題は、先月、日産の工場に立ち入り検査に入った国土交通省の指摘を受けて明らかになりましたが、日産によりますと、問題を指摘された後も、今月１１日まで神奈川県にある工場で資格のない従業員に検査を行わせていたということです。
検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。
日産の西川廣人社長は、今月２日の記者会見で、国の指摘を受けたあとは、適正に検査を行っていると説明していましたが、安全性にかかわる検査の管理が徹底されていなかったことになります。
日産では、検査を記録する書類に実際には検査していない従業員の印鑑が押されていたことなどもわかっています。
日産は、ずさんな検査が常態化した原因の調査を進め、今月中をメドに国土交通省に報告することにしていますが、新たな問題の発覚で内部の管理体制が改めて、厳しく問われています。
10月18日 6時51分 【神奈川】日産工場で男性死亡 重さ500kg機材の下敷きに 落下しそうになった積み荷を支えようとして 横須賀市
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508241201/ 新たなリコールは行わない方針です
ジャーーーーッップwwwwwwwww ここでニッサンを叩いている諸君
そんな資格を持っていないと検査できない制度が問題
役人が資格制度をつくり自分達の権限を広げています
日本中規制だらけ
日本は中国に負けています
規制に寄生する輩を追い出しもっと自由な経済をつくれましょう >>104
建設業界などは資格からすべて始まってんだがな？ >>74
同じ車種で同じカーブを同じラインで曲がるのにハンドル回す角度が車毎に違うって「製品」としてあり得ないでしょ？ 確かにここに当時の社長のゴーンや大幹部が出てきたらことが大げさになり、騒ぎになる。
何もしないで黙っていれば問題ない。
攻めの危機管理だ。 >>104
バカだろ、まっとうな仕事をしたことがないんだろう >>71
ミイラ取りがミイラになっただけ。
三菱に散々イチャモンつけて弱体化させ独自の技術を奪い取った報いだ。 そんなとこ点検しようがハンコが無かろうがどうでもいいけど
国交省に舐めてるのは高くつきますぜ 一ヶ月前は一面ずーっと東芝だったのにね
何があるかようわからんな たとえ資格がなくとも、仕事として任されたからには無責任に投げ出したりしない職人魂が云々 日本の大企業って既に数十年前から凋落することは自明の理だったんだな。 日産車のレンタカーで高速道路で止まって死んだ事件も調べなおせよ。 身内が日産に居たけど10年くらい前からおかしくなったみたい。 ドラッグストアの資格みたいに後から取らせればいいよ
それで問題解決 こういった時、雲隠れするカルロスゴーン。
クズすぎるw 人件費を極端にコスト言い出した辺りからおかしくなった >>40
新たなリコールを行わないって、今までのリコールと何が違うんだろ？
発覚した検査は別に検査として通さなくてもOKな過程なんだろうか？
同じ無資格検査でも、こっちはリコール、こっちはOKって謎だな。 >>92
大半の日本企業は誠実に仕事してるから大丈夫だよ 日本の制度がおかしいんだよ
資格なくても出来ることを資格者のみって
役人が暴利貪るための制度だろうが
やっちゃえ日産 ふつう検査を軽視するなら、やらずにやったことにするだろう。それだけ形骸化された要求事項なんだろう >>133
検査は、車を買ったユーザーが路上で試験します。 業務停止命令が出ない時点で、その程度の問題なんだと思った 長年不正に手を染めてすっかりヨゴレに落ちぶれた神戸製鋼と同様の
根深い病巣と言う表現がしっくりｸﾙよね
株主の皆さまそして融資されてる大手金融機関の方々取り引き業者の皆さま・・・
コンプライアンスを鼻で笑い飛ばす素敵な企業に関わって
誠に御愁傷様でございます(-.-;) >>5
嫌なとは部下に押し付ける、典型的なくそ上司。
部下の成功は自分の功績だもん リストラでとか多いけど元からこういう体制じゃなかったの
制度が形骸化してないか 逆に長年こういう体制で問題なかったのなら制度を変えて無資格者でもできるよう
するべきではねえの この資格？って社内教育終了=資格って言ってた奴居たけどどうなんだろ
それならそれですぐどうにかできるもんだと思うが >>143
ゴーンちゃんが「効率化」したからね
仕方ないね でも日本の株は上がってるんだよね
つまり世の中は誰も気にしてないという事 バレたときだけこんな反応なんだから他にも手抜きしてるに決まってる
隠蔽が常態化するとあらゆる現場が手抜きする 神戸製鋼もやがマスコミが騒がんから
そら何やっても許されると思うやろ 悪いことを隠匿するのが日本の風土なのでしょうか
いつから、正しい事が悪に負けるようになったのでしょうか >>61
公道を走るんだから全数検査じゃないとダメだろ 前にセドリック→ブルーバード→キャラバンと乗ってたがどれも必ず3年以内に電気系統が故障するディーラーに頼んでも直せない
日産車は２度と買わない まあ大手の製造業やってるとこなんて大体こんなもんだろう。まだ中小の方が真面目にやってるさ。日産、神戸製鋼、お次はどこだろうね？ 補助員がハンドル回して外で正規が角度検査したってことだろ？
何が悪いの？ あと今回は全工場じゃない
１ヶ所しかもたった１人の犯行 運転補助機能を自動運転と称したりどうかしてるぜ日産 いい加減な体質だなあ
他の見えない部分でも無茶苦茶してるんだろう 上級国民が何やってもいいように
上級企業も何やってもいいんだな 流石日本人
不正？そんなの関係ねぇそんなの関係ねぇ さすがフランス企業
日本のルールには従えないらしい >>1
結局責任をうやむやにする日本の体質の問題だよ
ホリエモン逮捕以外あった？
東電も三菱の燃費詐欺も日産のこれもすっかり無かった事になってるけど
そして今度は神戸製鋼
フォルクスワーゲンは役員が逮捕され、兆単位の罰金を支払った
フォルクスワーゲンばかり笑うけど、なんかメンタルが韓国人化してねーか？ >>178
東芝、オリンパスの粉飾もすっかり忘れてたわ
あー怖い怖い >>104
バカじゃねーの
運転免許も規制緩和で無くせっていうの？ >>56
誰でも出来るような検査に資格制度を設けるのは、国交省の省益でしかない
車検制度自体が日本だけ異様に厳しいこともあって、下手につつくと制度批判が持ち上がってくるわね
だから多分国交省はなあなあで済ませると思うわ 日本の製造業はほんとダメになったね
騙して儲ける日本ブランド これは親会社のルノーも責任とらねばならないだろう
多額の賠償金出すなりして 政府自民党が完全に経団連の犬やって甘やかすから国が舐められるんだよ
そして日本の信用もがた落ちだ これは幹部社員を逮捕すべき事件だろ
なんだそれは
不正発覚後も不正を続けるって 神戸でみんなの視線が逸れたぞチャンス！って感じだろうね これもうダメだろ
今のうちにやっちゃえってことだろ 日本政府はルノーまで調査するべきだろ
アメリカならやってるぞ >>9
ただの無能Wwwwwwwwwwwww
リストラなんて誰でも出来るわ >>182
免許更新とスピード違反取締を無くせって言ってんだよ 我々日本人は >>182
おまえバカだろ
おまえの中では検査士の資格と運転免許は同じなんだ
飛躍させすぎだろバカが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
