【ものづくり】経済同友会代表幹事「日本のものづくりの評価、音を立てて崩れつつある」 日産、神鋼不祥事で
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日産自動車や神戸製鋼所などで相次いでいる不祥事について、経済同友会の小林代表幹事は１８日の記者会見で、「日本のものづくりの評価が崩れた」と述べて、強く批判しました。
この中で小林代表幹事は、日産自動車や神戸製鋼所などの不祥事について、「日本のものづくりは、高品質や安全安心によって世界で評価されてきたが、音を立てて崩れつつある。トップを含めた組織全体の法令順守に対する姿勢が理解できない」と述べて、強く批判しました。
そのうえで小林代表幹事は「ブランドを築くのには何十年もかかるが、失うのは一瞬だ。信頼回復は簡単ではないが、各企業が変革を見える形で社会に表明していく以外に手はないと思う」と述べました。
配信10月18日 16時35分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181631000.html モノ作り日本wwwwwwwwww
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/＼ ／ こうなった一番の原因は経団連だと思うがどうだろうか 無茶な効率化による皺寄せが手抜き、不正、データ改竄。
そしてそれを元に出世する無能。
その無能がまた同じことを繰り返す。 関西は日本から切り離そうよ・・・もうヤダよいろんな意味で・・・ しでかした事は取り消せない
信用を取り戻すには一世代以上かかる ドイツのインダストリーv4.0は着々と進んでいる。
日本はまるでダメ。経産省はかつての通産省のような指導力はない。 >>1
朝鮮乞食シリーズ ～ 名誉Ｇ７の意地
Top Gear 韓国車をバカにする その１
http://www.nicozon.net/watch/sm1957972 日本の企業家がしてることは現場への無茶振りと責任回避だけ
自民党は日本の庶民の敵だろ
こんな息苦しい国に愛国心なんて持てるかよ 技術技能をおろそかにしたモノ作りしてたら
当然こうなるよねー
こんなの小学生でも分かるよねー 変革を示す余裕のある会社は殆ど無かろうてw
人間は非正規奴隷、仕事は格安外注
製造業は誤魔化してバレなかった奴の勝ち
日本はそんな国になったんだよ >>6
それな。団塊の世代が先人が築き上げたものを全て破壊していった。
良いものを作る土壌を取り戻すには時間がかかる。 これだけ管理や検査体制がいいかげんでも品質を維持できているってやっぱ日本の技術力はすごいな 612 名前：名無しさん＠１周年 []： 2017/10/18(水) 17:02:49.22 ID:359Hca9R0 (21)
>>498
サビ残ももともと組織と一蓮托生って前提で成立してるからな。
(終身雇用が存在して会社が自身の安定を保障。
だから会社が安定していてもらわないと自分も困るって前提)
ただ企業が労働者の安定を軽視しだした段階で
そこまで企業に忠誠尽くす意味がないし
(また企業そのものも不安定になりだした段階で)
その価値観持ってない人間に
「これが当たり前なんだ！」と押し付けてる状況。
だから高齢層と若中年層の意識にギャップが出てくるんじゃないかな。
中年層でも実力主義、会社は面倒みない的な感じで
揉まれてる世代だしな。
631 名前：名無しさん＠１周年 [sage]： 2017/10/18(水) 17:05:44.37 ID:bgNomcNe0
>>612
それはあるな
だが、一番の問題は、無能経営者を切れないこと
にも関わらず、解雇規制だけ緩和しようとしているから笑える
要するに馬鹿社長を守るためにトカゲの尻尾切りをしやすくしろと言っているわけだ
そしてどこまでも腐り続ける
656 名前：名無しさん＠１周年 []： 2017/10/18(水) 17:09:25.28 ID:mQhk6GCw0 (8)
>>631
上のせいで潰れるって、WW２から何も変わってないんかね
しかもあれの末路を考えると今後は・・・
687 名前：名無しさん＠１周年 [sage]： 2017/10/18(水) 17:14:28.21 ID:9egfimHS0 (2)
>>631
経営陣の首を切れるのは株主。無能でもシャンシャンで続けさせて結局自分らが
損を被るのに放置した結果がこれ。 つか経団連の中でこういうやり方が常識化してたんだろ 今までは昭和の遺産で食ってただけ
今やゆとりが主力になりつつあるからな
そら日本の製造業も崩壊するわ 終わってんだよボケ老人
原発事故からの流れでトドメだカス
死ね老害ども 新日鉄の元会長がやってる団体はそんなこと言ってないだろ 特亜関係ないスレで
シナに追い抜かれてチョンを叩くしかできなくなった
引きこもりニートの火病をご覧ください 。 。 。 。 。 ﾌﾟｯ
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ｸｽｸｽ _|￡￡￡￡|_
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|`:::| :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::i うむ。なんと美しい国だ
(i ″ ,ィ____.i i i // …ﾊｸｼｭﾝ!
ヽ / l .i i /
ﾋｿﾋｿ lヽ 〈 ,rｪｪｪ､｀.)、/
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自 民 ウ ヨ サ ポ * コストカットとか抜かして氷河期世代を非正規にしまくった挙句使い捨て
技術者を育てることをやめたばかりか、技術者を非正規にしてポイ捨てにした挙句
さらに中国に工場移転しまくって技術を中共に取られりゃ
そりゃモノづくりなんて虚構になりますわ 福島原発事故は駄目理科によって仕組まれたテロ
脱原発を促し、化石燃料を大量に消費させ、放射性物質を撒き散らし、
日本の農業・漁業・畜産業を壊滅させてTPPの参加を促し、 関税障壁をとっぱらって
食糧輸入を増加させ、日本を貿易赤字国・経常赤字国にし、円安へ導き、日本の冨を掠め取り
公的保険、年金を崩壊させて、日本人を貧乏にさせ
最終的にはその不満を右傾化に持って行き、中国と戦争させようとしている
だから安部自民はちっとも原発を再稼動させないし、アメぽち小泉一家が脱原発を訴える。
今後、中国、インド、トルコなどでも衰退期(人口減少期)に入ったら原発事故が引き起こされるかもしれない。
①日本のブランド力を低下させ貿易黒字を減少させる。
メディアを通じ日本が放射能汚染された国であることをプロパガンダし、海外で日本製品を忌避させ、貿易黒字を減らす。
直前のトヨタパッシングやその後のタカタパッシングなど日本企業潰しからも明らか
東芝へのWH売却も原発事故を予め知った上での謀略
②脱原発を促し、化石燃料を大量に使用させることで輸入額を増大させ、日本の貿易黒字を減らす。
現に日本の貿易収支は2011年以降大幅な赤字である。
③東日本の農地、太平洋を放射能物質で汚染し、日本の農業、漁業、畜産業を壊滅させ、食料輸入を増加させる
さらに汚染による国産品の忌避を利用しTPP(日本の輸入増加を促す協定ならFTAでも何でも同じ)参加を促し、
関税を撤廃させ、より食料輸入を増加させ、貿易黒字を減らす。
54t4 40年前からだぞ…
崩れるも何もその評価自体KAIZANだったんじゃねーか 欧米型の経営手法や株主主権論の煽りを受け、日本の企業は精神性を
喪失して堕落への道を転がり落ちている。
他所の真似したり、時流に押されたりしない、確かな経営哲学をもって
企業統治に取り組んでほしいぞ。
結局、長いスパンと大所高所からみれば、日本型経営が正解だったんだよ。
欧米人の口車に乗せられず、いままでの伝統と蓄積を信じて、信頼回復に
努めるしか立ち直す術はないと思うわ。 ソフトウェア業界で働いてたらモノづくりなんてとうの昔に終わってたのがよくわかる 不景気のときにコストカットだけが先行して、結局今も品質は改善されてないしな
今の40-60代は生産性とモラルが低いしな 経済同友会とかが労働者を不当にこき使って正当に評価せず
コネで固めた経営陣同士キャッキャウフフと甘い汁吸いまくった結果がこれだよ 政党や役所や金融業があんなにいい加減なのに、
なんでメーカーは几帳面だと思ったのか
イメージか？ 希
望
の
党
は
65%民主党(民進党)議員
民
主
党(民進党):123人
自由党:4人
生活:3人
みんな:1人
日本ファースト:1人
自民党:3人
次世代:4人
減税日本:2人
日本のこころ:1人
日本維新:9人
日本未来:2人
新党大地:1人
新人・無所属:33人
第2の民主党
https://i.imgur.com/ZTnxnAd.png
https://i.imgur.com/uR4WFPF.png
https://i.imgur.com/LpCcLGJ.png
https://i.imgur.com/cGamk9S.png
https://i.imgur.com/ifuy6oU.png
https://i.imgur.com/vKLRarK.png
https://i.imgur.com/MmI6skl.png
そして中核は81%民主党議員
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%8C%E6%9C%9B%E3%81%AE%E5%85%9A
https://i.imgur.com/fBBNkxC.png
細野豪志:民主党(民進党)→希望
松原 仁:民主党(民進党)→希望
長島 昭久:民主党(民進党)→希望
笠 浩史:民主党(民進党)→希望
後藤 祐一:民主党(民進党)→希望
木内 孝胤:民主党(民進党)→希望
野間 健:民主党(民進党)→希望
横山 博幸:民主党(民進党)→希望
鈴木 義弘:民進党→希望er
その他
若狭 勝:日本ファーストの会→希望
福田 峰之:自由民主党→希望 >>1
朝鮮乞食シリーズ ～ 名誉Ｇ７の意地
Top Gear - 韓国車をバカにする その2 - nicozon
http://www.nicozon.net/watch/sm1981972 自民党と経団連主導で人の命より収益を優先してきたからな
そりゃモラルも崩壊するだろう
ニッポンという名の株式会社がどんどん滅んでいく
愉快痛快ｗ 正直、ISOとか要らなくネ
その場しのぎの対応だし 公約すら守らない政党
お手盛りしかしない役所
利益ちゅーちゅーの銀行
なぜ、メーカーだけ真面目なのか
なんとなくのイメージだろ
日本人はみんないい加減 敢えて言うなら
いっぺん全部崩してやり直すしかないわ 昔の製品より今の方が品質上がってると思うけどな
中国、韓国はじめ周りに追いつかれたの間違いじゃねーの？ >>1
味方に向けてマシンガン撃った後に「味方がいない！」みたいなキチガイに見える
賃金を減らし、非正規雇用でクビ切りし、コストカットし
どうして成長すると思うんだ？ アホなのか コイツ何他人事みたいにほざいてんだ？ｗ
経団連がアホだからこうなる なら、内部留保せずに、品証や生産管理の設備に投資しろよ。 それと、テスターやチェッカーは設計開発までやらせ、ケチって内製するのは止めろ！ どこもかしこも たくっ・・・ 憤怒 こんなん昔からなのに、これでボーナス減ったらやだなぁ
タイミング悪すぎ 税金で保護しすぎで企業努力の必要が低いからね
日本の一流どころは公共事業やODAなければ即日潰れるような企業ばかりだろう
そりゃ衰退するわ >>22
まともな環境なら嫌がらんよ？
そこんとこどうなの？改善してんの？ 日産は、巨大箱モノ・天下り先の 車検制度 を、実体に切り込める事したんだけどな。
保証も責任も無い、車検。
車検場を閉鎖して、役所の窓口でシール販売に切り替えで、莫大な税収になるのに・・・
神戸製鋼と同じ 扱いって へんやな ×日本のものづくりの評価、音を立てて崩れつつある
○日本のものづくりの評価、音を立てて崩しつつある
お前ら大企業のバ幹部どもがな >>55
その手の企業を食わすために海外でバラまきやってんのか…
大企業にだけ過保護にしすぎなんだよなあ 昔のものづくりはそれなりの技術者がプライドもってやってたけど景気悪くなってからは安くやる人が優先でダメなら直せばOKみたいな風潮になったからなあ 安倍晋三は元神戸製鋼所社員
安倍晋三と神戸製鋼所の共通点は嘘吐き
基本的に安倍は嘘吐きと、バラマキ好き 財源の無駄遣い好き
安倍ちゃん「TPPは米韓FTAよりマシと言ったな、あれは嘘だ。自民党６条件は守るといったな、それも嘘だ」
安倍ちゃん「竹島の日式典を開催すると約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「朝鮮総連幹部再入国禁止!と言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「TPPに参加しないと約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「竹島提訴すると約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「生活保護費を下げると言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「生活必需品は消費増税の対象外と約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「増税の代わりに低所得者には現金を給付すると約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「尖閣に公務員置くと約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「河野談話見直すと約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「韓国には厳しい態度でいくと約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「政権とったら電気代安くすると約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「発電と送電を分けると言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「金銭解雇はしないと言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「ブッシュに慰安婦謝罪はしていないと言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「拉致被害者を北朝鮮に返すなと主張したと言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「TBSに9条1項は変えないと言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「中曽根総理は侵略戦争を認めていないと言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「TBSが自民党に謝罪してきたと言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「総理になったら靖国参拝すると約束したな あれは嘘だ」
安倍ちゃん「汚染水は完全にブロックしてると言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「消費税増税と議員定数削減はセットでやると約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「靖国参拝しなかったのは痛恨の極みと言ったな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「聖域5品目は絶対に守ると約束したな、あれは嘘だ」
安倍ちゃん「消費税は社会保障に使う。国家公務員と地方公務員を合わせて、総人件費を２割削減します。
と言ったな、あれは嘘だ」 http://i.imgur.com/tVRXgew.jpg
「増税消費税は公務員の給与、値上げに使われます」 ( テレビ番組の動画 ソース)
https://www.youtube.com/watch?v=ZodtyyrBwDw
公務員914万円、 民間412万円
http://i.imgur.com/lkGMBT4.jpg そんなものは最初からない
ビジネスに安全地帯もシードもない
虚心でなければ生き残れないと思え 日産に関してはゴーン会長が信頼の日本製品を裏切ったと思うわ 厳格な検査あっての伝統なのに検査甘かったら中国産と変わらん 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗ ｗ ｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが
アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。
アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ
イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね
テンノー拝まないしｗお前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！ 東京は、多国籍移民都市ニュートーキョーとして生まれ変わるのだ！
オマエラ下っ端日本人が騒ぐぐらいでは意味が無いだろうがｗｗｗ
オマエラ底辺日本人が競合してキーキーわめいているレベルで終わってしまっては意味が無いだろうがｗｗｗ
日本人の官僚や日本人の公務員や東京のエリート連中の上司や同僚も、インドネシアやマレーシアやフィリピンからの移民になってもらわないと意味が無いｗｗｗ
東京は、多国籍都市ニュートーキョーとなるのだ！
まだまだ序の口。この程度では終わらない。始まってすらいない。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！わはははは
嫌なら君たちこそがトーキョーから出て行けばよいのです！わははは
東〇ファーストって、東京〇ァーストですらない。エリートファーストって言っているだけだろ
アメリカ合衆国の99%万歳
オマエラ日本人の主張「外国人は俺たちよりももっと強くて怖いんだぞ！俺たちの言うことをきけ！ドカッ！バキッ！」
ああ、そうですか。あなた方日本人より強いのですか。私には外国人さんが救世主にしか見えませんねえｗ
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！ なんの能力もないやつが一丁前に偉そうにした方が評価される社会だからなあ さんざ現場をないがしろにしておいて、音を立てて崩れつつあるとかイミフ >>16
最近の車のリコール見ると信じられないようなものばかりだよ
突然エンジンが止まるとか、燃料漏れするとか 製造や技術の海外移転と国内リストラ、賃金カットしかしてこなかったお前ら無能経済人どもの成果だよｗ 意味が分からない。
”渋谷が”外国人さんだらけだと嫌？
鳥取や岩手はかまわない？
国全体を考えるべきだと主張したのは君達ですしｗ
君達みたいなのがおのぼりさんで東京にいくんだ。で、君たちの地元や生まれ故郷や親戚を見下しているんだろ？
君達の、空想だか理想の世界と言うものがあって、それをどこかで実現しようとしているんだろ？
で、その空想だか理想の世界と言うのは選民思想だか単一民族思想を実現しているのか？
気持ち悪いヤツラだ。
私やアメリカ合衆国を巻き込むなよ。
私は日本が嫌いなので知ったことではありませんが、君達日本人がレイシストなことを証明しようとしています。
ニューヨークには白人しかいないのか？ｗｗｗｗｗ
ロサンゼルスには白人しかいないのか？ｗｗｗｗｗ
ビバリーヒルズには白人しかいないのか？ｗｗｗｗｗ
トップ1%の味方をする気はないし、現在の貧富の差が大きいアメリカをよいとは言ってない。トップ1%はクソだと思う。
でもお前ら日本人は、頭のおかしいレイシストでナチ野郎だ。 >>32
信念と経営哲学があったのは創業者だったからだろ
社内政治を勝ち上がったサラリーマン社長に経営哲学なんてあるわけない 神戸製鋼は40年前からやってたって言うし
日本のものづくりなんて昔からそんなもんなんだろ >>47
昔のテレビは当たり前のように10年は持っていたけど、今のテレビそんなに長持ちするかなあ 神戸製鋼にしても日産にしても昔から不正をやってたわけでしょ？
急に崩れたわけじゃないよね
この国の製造業なんて昔から大したことないんじゃねえの？ 神戸製鋼と言えば安倍が秘書になる前の腰掛けにした会社じゃねえかｗ
象徴的だなｗ >>82
日本は資源も何もないから技術の信用しかねえんだよ
他人の畑を見るな
自分のものじゃないｗｗｗ あれ喋りだけなら言わなくていいから
なんかの効果がある訳でもないだろｗ 多少世渡り下手でも真面目な職人気質の技術者大事にしないとダメだろ。
基本は物づくりなんだから。 >>1
えっ!?今頃？
日本の物作り神話の崩壊なんて、20年以上前から始まってる認識だけど 元々こういう不正やごまかしは嫌われるからなあ
改ざんを最初に思い付いて実行した奴の頭が悪すぎる 鉄屋さんは技術というようなもんなんかね
金属研磨技術は世界一だが >>5
ほんとこれ
そして Japan as No.1を壊したがってもいるような 小泉以来の自民を支持してきたお前らが自ら崩したんだろ
ジャップはもうおしまいです
,,＿r'"￣￣￣｀`ﾐヘ､ 日本を潰した、戦後最悪の売国王、米国のケツ犬（６３歳）
.／ 彡ヾ;:;:;:;: `ﾐ､_ ↓
/ ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;: : : : ＼
/ ミﾐヾrｰ――‐‐ミ: : : `､
. /: : : ミ "彡 }
/;:;:;:: : : : : ソ ヾミ.} あははは 引っかかりましたね！！
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡 __,----ｯ rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/. ｧｦ"⌒`.ﾍ r'´ ＿`､{ｿ
ﾍ__.;:;:;:;:;:;:| __, rtﾆｯ.) ､ 'r`‐'`､i 私の勝利は確実です。これからも自公による暴政を続けますよｗ。
{" `ヽ;:;彡 `ｰ _ ｀￣ .ヽ
`i て ヽｿ r'( ヽ .}
ヽ れ{. / `.^ .nイ ヽ ! さらなる少子化や財政の悪化、そして消費増税で消費不況を本格化させる予定ですｗ。
ヽ､ .,:::::... ( ＿_,, ｨ`} j
ﾐ!:::::::... `ゞ¨＿ｴｨ'" / /
,rｰ|. :::ヽ ー‐' / 日本はただ終わるだけではありません。再建も出来ないレベルにまで潰しちゃうからｗ。
／三{.ヽ :::ﾐ､ ./
_,ｨ'"三三| '､ ヽ､＿ _,ノ
/三三三ミ ＼ r /|＼､＿ 死になさい。下劣な日本人と日本はドンドン死になさいｗ。私の最大の喜びですｗ。
三三三三ﾐ ＼ ／ |三＼三ﾐｰ､＿
三三三三.ﾍ ＞ー＜ /三三＼三三三ﾐ､
三三三三三ﾍ ／{ﾐ三三ﾐ}＼|三三三ミ三三三三ﾐ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
、。 >>97
ジャップって言って楽しいの？
日本語しかまともに使えないくせにw 貧乏老人が他人の金でいつまでも無駄に生きで現役は無能になった
社会保障を削減して甘えた底辺をもっと厳しくしつけていかないと復活などない ものずくり日本！！技術立国！！日本はこんなにも凄い！！
↓
インチキでした(´・ω・｀) 責任の細分化をしてその責任が誰にあるのか明確になるような構造にすべきなのかな。 何十年も前からだろ
今までが錯覚だっと気付けてよかったじゃん あーむりむり
会社を巻き込んで不正やるとリストラされないんだもんね
必要なくても不正やっちゃうよ。
今の会社の上層部にはそんなのが一杯溜まってる。
んで全員が自分が退職するまで持てばいいと思ってる。 ちゃんと製品として使えてるんだから問題ねーだろ
と内心では従業員の兵庫県民一同が思ってるんだろうな 神戸製鋼といえば安倍首相が大学を卒業して就職した会社で関係が深い会社だけど
その甘えがあったんじゃないか。 実直に品質やらコンプライアンスやら守ってると すぐリストラされる。
んで 残ってるのはそういうのを平気で破ってる奴らね。 証言 「不正を始めたのは安倍さんが寸法の足りないパイプを作ったのがきっかけでした」 >>83
いつの時代のことだかわからないけど、ずっと前のテレビは
電気屋さんが半田ごてで治せるほど、単純だったからね
今とレベル違うよ
車だって、道路で火を噴くこともあったし
逆に品質管理がうるさくなりすぎて何もできなくなってる 口先人間の要領のいいのばっか残ったからな繊細なのは
駆逐されたから当然だろ今更どうにもならんだろｗｗ プレイステーションは魅力的な機器かとは思うが
本当によく壊れる。しかも保障期間をすぎて直後に壊れる。
しかも修理代はべらぼうに高く、コントローラーも馬鹿高い。
他方で台湾製のテレビは数年以上全く壊れない。
日本製のやつは２０年くらい前から、コロコロ壊れるようになった。
耐久性よりも買い替えで儲ける目先の利益を求める姿勢が
日本社会全体にマンエンしている。
原発政策しかり、労働政策しかり、社会保障しかり
全てが戦略欠如。
自民党が最近少子化だから社会保障云々ほざいてるが
その少子化をもたらしたのは自民党の失政のせいだろう。
それをすなわち厚顔無恥という。 安倍自民のおかげ
職人や正社員を排除し派遣を推奨
丁寧な仕事はＮＧ、安く数をこなしてナンボを強制される
仕事に対する情熱、誇りなど誰ももたない >>100
その三菱を引き受けた日産もアレだったからなぁ 他に一発倒産の爆弾を仕込んでる会社がどれだけあることやら 高品質の物はどうしても高くなる。
品質そこそこで安価な物を求める傾向が世界中にあ。
そこのバランスをどうするか中々難しいね。 ＋ ／⌒ 支 ⌒＼ + アルミもまともに造れない小日本
* 万歳━━━／ ＼ ／ ━━! 戦犯鬼子敗北決定!
+ ／:::┏（__人__）┓::::＼ だから 尖閣と沖縄をよこせ!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > 中国人を1億人移民させろアル!
r､ r､／ ヘ 国賓習大大に逆らうな わかったな!
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇入り乱れるゲリラ戦 各党ネット選挙最前線
◇そうか がっかり 白昼の暴力乱入から買収など
◇公明党 ゲス辞任警報発令中! 山口代表の指導力にも責任が
◇習近平の娘から謎のメッセ？学府に伸びる中共の魔の手など 職能別労働組合じゃないから、「会社が潰れるぞ」の
脅しに抗えないんでしょ。 そりゃ派遣に責任取らせられるわけがない
使い潰す奴隷が欲しかったんでしょ？自業自得 いまだ先進国気取りしてるもんな
上の上級国民様達は タカタエアバッグも三菱スズキ燃費偽装だって忘れんなよ。
中華や韓国を馬鹿にしてきたツケが回ってきたんだよ。 つうか商人どもが偉そうに政治に口出しする前に、本業しっかりやれよ。 >>129
ん？ スズキのは正しく計ったら燃費よくなったので 問題ないのでは？ 日本企業の経営層の人間性が腐ってるから、どうにもならんと思う
悪くなりこそすれ、良くなることはまずないだろね いまさら何のん気なこと言ってんの？ 東洋ゴム工業 三菱自動車 三井不動産 旭化成 今に始まったことか 実際法令順守だの言ってるやつは出世してない。
現場で上の言うことを実直に行うには人員予算が足りないことも多い。
特に短期的な指令な。
で、現場はどうするか、部下に無理言っても業務を貫徹しようとすると
部下がヘソを曲げかねない。いろんな部下がいるからな。
そして上司はどうするか。手抜きの仕事をして要領よくごまかす。
実際、ばれないほうがほとんどだし、そうやってる連中が評価されて
栄転していった。
まして残業は悪だなんて風習では部下に無理強いもできない。 日本社会は空気で動くことを奨励してるが危険だ。
こっくりさんと同じで集合意識でどっちいくかわからん 崩れつつあるって現在進行系かよ。
とっくに過去完了形だと思っていたのだが。
未だにこんな事いうなんて経済界を仕切ってるとは思えないようなコメント。
こんな時代の読めない奴らが頂点にいるからどうりでこの国の経済が死んでいくわけだ。 コスト的物理的に不可能なモノを要求してくるんだから
そらどこかにムリが行くのは当然すわ
なにがものづくりやねん 実はこんなんどこでもやってるからな
冷遇されてる派遣は復讐用に改竄の実態記録しておこう タカタのエアバッグなんてのもアメリカでは連日報道されてたな >>135
さすがに一発倒産は少なかった 雪印 不二家 タカタ 東芝くらいだ 手早く仕事して生産性を上げることを優先する係長にたいし、品質を大事にする係長が
少ない傾向があるだろう。 元々そんなものは無いと示したのに経済界はまだ妄想してるのか >>1
ヤフートップにあった『日経平均終値 21年ぶり高水準』という記事についてたコメントが本当その通りだと思う。
安倍政権が最低最悪だというなら、一体どういう政策で安倍政権を超える好況感を生み出すのか？
「リセット」してどうするのか？
貧乏くじを引くのはいつも若者だ。
https://twitter.com/kazuyahkd/status/918017962849705984
子供手当の財源はある！と言って政権を取った旧民主党のしたこと。
円高放置どころか円高がいいとか閣僚が世界に向けて発信。
円買いが円買いを呼び、史上最高値まで円高が進んだ。
旧民進党がごり押しした日銀総裁は旧民社党系シンクタンクである民主社会主義研究会議（民社研）に所属した緊縮デフレ派。
自殺者急増、給与激減、失業率何て欧米並みの５％に届く寸前。
しょぼい子供手当の裏で控除を廃止・縮減で課税所得を増やし、所得税、住民税、社会保障の大増税。
トドメに消費大増税を10%まで決め、中止廃止できない様に 法 案 化 で日本経済をオーバーキル！
株価はなんと1万円を大きく割れたのです！
結果、この時の傷が致命傷になって近年の好景気でも回復しきれず大企業が次々に中国韓国企業に買収されるという残念な結果に。
クソマスゴミやクソ極左議員やキチガイ極左連中にあおられ騙され、与党にお灸を据えた結果だったとしても、その代償はあまりにも大きなものでした。
そのクソマスゴミもクソ極左議員もキチガイ極左連中も責任とらないどころか韓国中国とつるみ、国会で大事な審議妨害して安全保障も金融政策も何も進められない。
またみなさんは 偏 差 値 ２ ８ に 騙 さ れ た い で す か ？
またみなさんは クソマスゴミと極左議員に 騙 さ れ て 地 獄 を 見 た い で す か ？
そして 夢 は 正 社 員 ！！！ ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=-ZegL8KOtTM
戦前、キチガイマスゴミは国民を煽りに煽って政府が後戻りできないところまで煽り、国民を騙し、日本を戦争に突入させ、その結果、赤ちゃんから老人まであまねく300万人以上の国民を死に至らしめました。
そしてその中には日本の対米開戦を煽るソ連のスパイがいたのは歴史的事実です。
また、当時の米国側にも同じ様にソ連や中国のスパイが多数入り込んでいたことも近年の研究で分かってきました。
現在も放送法を無視した狂った偏向報道で国民を騙し、国政をめちゃくちゃにし、安全保障をむちゃくちゃにし、また国民を危機にさらしています。
一部のTV局や大手広告代理店には日本人ではない人間が番組ディレクターをしていたり、社員となって偏った番組を放送し続けています。
まったく反省していません。
新聞読むとバカになる！TVを見るとアホになる！！！ バブル崩壊のときに仕込んだ 飛ばし債券２０年ものが帰ってきて倒産とかもありそう 希望は選挙後、前原、小池公道代表！ 一年間は無給。罰ゲームだ。
豊田みたいにあやまりまくれ。 旧民主党がごり押しで日銀総裁にした白川方明(しらかわまさあき)さんの業績を振り返るｗｗｗ
主要国マネタリーベース残高の推移（超緊縮！）
https://pbs.twimg.com/media/DMTADOJUIAAANMw.jpg
その結果、マネタリーベースの不足で日本だけが通貨高に！（未曾有羽の超円高！）
https://pbs.twimg.com/media/DMTADOJUIAEoYJk.jpg
世界は回復しているのに日本はずっと停滞・・・
https://pbs.twimg.com/media/DMTADOHVwAAetKv.jpg
日本だけが不景気・・・
https://pbs.twimg.com/media/DMTADOHVAAA537s.jpg
超緊縮（マネー停滞）→ 円高、株安 → 超デフレ → 円高、株安 → 以下ループ・・・
ちなみに白川さん、旧民社党系シンクタンクである民主社会主義研究会議（民社研）に所属していました。ｗ
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自民政権になったら年金激増しててワロタｗ
「消えた年金5兆円」⇒「増えた年金13兆円」
はよ追及チーム作れｗ
https://pbs.twimg.com/media/DL_-D6FU8AANnIH.jpg
・・ もともと日本のものづくりの評価なんて大したことなかったと考えるべき これやこらエコノミック・アニマル言われるんや
マクドみたいなもんや 食品業界にいる身としては、品質保証が過剰だと感じているんだが、
業界によってはとんでもない事になってんだな 手抜きをせず真剣にやってる人間を排除してきた結果だろ。 国富を生み出す基である技術者を蔑視し罵倒し冷遇していた
ジャップ産業界が何をほざくって感じだな
なあにがセールスエンジニア、だ。コミュニケーションだ。馬鹿じゃねえのｗｗｗ
コミュニケーション能力というのは伝えたいことを過不足なく正確に伝える能力を言うんだよ
余計なおべんちゃらやアピールかまして歓心を買うことを言うんじゃねーんだよ
西洋科学技術に背を向け孔子曰く孟子曰くやってた清朝李朝がホロンびたように
コミュニケーション能力とコンプライアンスなる役人服従儀式に凝り固まったジャップ
お前らも自らの政策で自らホロンびるときがきたんだよｗｗｗ 日本は中国韓国に完全に負けています
家電 半導体 全滅
鉄鋼、造船、航空機、パ゜ソコン、携帯電話 負け
自動車はEVで負け
日本の産業は全滅です
日本の国は規制だらけ この規制が企業の國際競争力、活力を奪っています
詳細は省令によるなる法律をつくり あとは役人が省令を書き放題 規制大国の誕生
規制で権限を拡大し、役職のポストを増し、予算を分捕り官はホクホク
その裏で日本の産業は全滅
官栄え 国滅ぶ
規制を撤廃して自由主義経済をとり戻しましょう >>23
同友会はホント意味がわからない組織だしな。
というか、三菱ケミカルの小林 喜光さんか
脇を固めてた方がいいと思うけどね？ >>1
経済同友会ｗｗｗ
お前等が壊してる張本人だろｗｗｗｗｗｗｗ 改革なんて聞こえの良い事は今までもよく聞いたで
すまして観てると何故か前より酷くなるんやね
なんやろかアレは 10年以上改ざんし続けて一度もばれなかったのかよ
そんだけの品質があったのが逆に驚きだわ そもそも身内が評価してないのに他所が評価するはずもない
経営が現場に甘えすぎたんだよ だからね、名刺を渡すときの手の位置だの順番だの
お辞儀の角度だのそういうくだらねえ有職故実を重視して
肝心の実学を捨象すれば、そりゃこういう病身国にもなるだろう。
ほんとう病身国でやんなるね。
ところでジャップ国が終わってると思うのは技術者の能力を図るためのテストあるだろ。
いろいろあるけどさ。どの分野での技術者試験でもその大きなウェイトが「法規」なのな。
そうなんだよ、普遍的な技術の技能を見るのにジャップ国の法律おぼえにゃならんのだよ
救いようがないよなｗｗｗ そりゃこの国、亡びるよｗｗｗ いやマジで褌をしめ直して挑まないといよいよ日本は終わるぞ。 >>1
経団連共々消費増税に賛成したお前らのせいだがな。 次は製薬会社かなー
発がん性のある合成ビタミンＣは何時爆発するのかなー 167 あんたの言う通り
もっと前出る仕事に人材を割かないと
日本は中国の属国に転落 今の日本は自分さえ良ければいいというエゴイスト集団の国だからな。 たぶん小林さんはオフコース世代ですな
君の言葉も心も いまこの僕の中で
音をたてて崩れ始めてる
君が、嘘を、ついた
https://m.youtube.com/watch?v=JZoJ-8tGvM8 自民党が大企業を甘やかしたツケでしょうな
大丈夫な企業なんてどこにも無いよ。言っとくけど
ＪＲ東だって不祥事の山。川崎駅で京浜東北線転覆させてるし
人が乗ってたら福知山の再来だった >>141
冷遇も何も、隠蔽やってそうな会社と契約結ぶ労働がある場合、派遣だろうが請負だろうが、
仕業だろうが、ボイスレコーダーは必須な。そんなのウォークマンが出た３０年以上前からの
常識だろうが。今はUSBメモリくらいのボイスレコーダーがあるけどさ。 非正規で思い出したけど技術って蓄積だからね
地味なもんよ、基本的には。だからまあ嫌われるんだけど。
そんでもってネトウヨのバカはニートの分際で末端工員とか馬鹿にするけど
彼らこそが技術の粋なわけでね、それを非正規にして雇ったり首にしたりすれば
非正規社員の方も技術の蓄積がされず、こっちは社会問題になってるが、
反面会社の方でもチームとしての技術の蓄積、されねえんだよ。当たり前じゃん。
そういうのが積もり積もってどうしようもなくなったのが現在のジャップだろ？ｗ
いやもう本当にこの国、一回ホロンびたほうがいいだろ。
もちろんそうなりゃわれら細民も流されちまうわけだが
それでもなお一抹の爽快感はまぎれもなくあるだろうね >>178
民主党の円高容認で海外に製造業が海外に出てった方が影響は大きいなｗ 経営者というのは
他人が育てた技術で自分だけが金儲けをしたいという人種だからね。
自分が儲けるために自分が努力するということはない。
だから産業を育てるという発想すらない。
むしろ産業を育てようとしたら
すぐに他の経営者が「自由と平等」という名目で横から真似して利益をかっさらっていく。
それが実際に昭和バブル期～ITバブル期に行われて
そして今となってはぺんぺん草すら生えなくなってしまった。 TMN世代かもしれない
壊れる、壊されていく
COME ON EVERYBODY
https://m.youtube.com/watch?v=aGNwullbVmE 高度成長期も単に現場が頑張ってただけだからな
実際に所得が倍増してた時期だから出来たことなのに、非正規社員にそれを要求する異常さｗ お前らが自分とこの社員に無茶な要求してるからやでｗ
金出さない、人付けない、成果求める、って何やねんｗｗｗ この手の問題提起は今まで幾らでもあった訳
その結果が今なのだ
しかしまったく呑気な連中やわ 経団連が竹中のようなレントシーカーのオタメゴカシを唯々諾々受け入れた結果じゃねぇのか
ナニ人ごとのように言ってんだよ >>179
そんなことしても
切られるのはおたくらとたいして違わない
下級の管理職代行社員
悲劇の再生産で儲かるのは弁護士だけ 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。98-*/*- 捏造を指揮した奴が間違いなくいたわけだがそれらが誰なのか追及・・・どうせしないんだろうな >>183
昔は困ってたら手を引っ張ってくれる人は少ないけど居たよ。
平成は足を引っ張る人ばっかりじゃね。 >>187
当たり前だ
出来なきゃ替えはいくらでもいる >>184
氷河期世代を使いつぶしたのが
そういうやつらだったから。
団塊世代の上の世代、焼け跡世代と少し上の世代が黒幕だった。 まあもともとこうだっただけで、日産車がエンコしなくてアルミ材が所定の強度が出たらびっくり。 ある日
経済同友会の役員の会社>>1に報告書が届きました
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| 調査報告書 |
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/ 一発倒産 /ヽ＿＿／/
/ あしからず / / /
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ / / 人間関係だけの文系が優遇されて
理系を不遇にしてきた当然の結果 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.879579 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0
小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk
「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol
小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。
12406+5 終身雇用制を排除し、労働者を奴隷化する派遣を導入した結果がこれ
経営者が儲けの上にあぐらをかき人を粗末にした結果、もの作りの根本を失った
当時の総理小泉は万死に値する >>195
いくらでもいる代わりがやったのがこれだけどなｗ
そりゃあこんなん、いくらでもいる代わりでできるわｗｗｗ それでも日産ゴーンはトヨタ社長の5倍の報酬を頂くし
神戸製鋼社長は半笑いで世間を見下したような態度に変わりはない >>208
当座のところ
株もちには美味しいから構わん >>199
ふーん。君は周りの人に助けてもらったことが無いのか。 まあどうでもいいけどね
この板のネトウヨも悪いんだよ
学校教育であいつら国語の授業だの歴史の授業だの道徳の授業だの
ひたすらマンセーしているだろｗｗｗ ばかじゃねーのｗｗｗ
国語、特に現代国語なんて教えて伸びるかよｗｗｗ あほかｗｗｗ
古文漢文にいたってはあんなの美術や音楽、書道と一緒でやりたいやつがやればいいんだよｗ
あと歴史？ 平安時代の二官八省や鎌倉幕府の職制覚えてどうすんだｗｗｗ
侍所のトップの職名が別当だろうが執事だろうが頭人だろうがどうでもいいだろそんなもん
子供にそんな下らんこと教えるなよ
算数、理科、英語、コンピュータ、そして簿記に労働法でも教えた方がなんぼかいいぜ そもそも「ものづくり」とやらに固執しすぎ
環境が変わっても過去の成功体験から抜け出せない体質がここに現れてるね
もちろん製造業は大事だが比重が大きすぎるから円高に一喜一憂するハメになる
安い賃金で後進国の人間に作らせ、それを先進国に売って上がりをぶんどるのは美味しいからな
マヌケなのは追撃してくる途上国の製品と大差ないのに高いコストで作って「ものづくり」とか悦に入ってるのな
しかも売れないと付加価値が足りないと思い込みゴミみたいな機能をつけて更に高値で売るっていう… 自分達で派遣制度推し進めときながら音を立てて崩れつつあるとか抜かすのどうかと思う。
こいつらアホだろ。 >>207
没落不可避ですな
資本主義だし仕方ない しかし中堅クラスの3～40代がゴッソリ抜け落ちた日本企業が
これからどうなるのかは見ものではある >>210
豊田は一族がオーナーだよ
どんだけ配当を受け取ってると思ってんだよ
しかもかなり割安で代々相続できる
一代社長とは立場が違う
自分等の持ち物だから必死にやるしな ＞日本のものづくり
響きのいい言葉に聞こえるかもしれないがただの単純作業 小泉政権以来
派遣法改正やら株主の利益主導やら法人税減税やら
累進課税の廃止やら果ては移民政策ビジションとか
自業自得なんだよ
完全に想定内
これからどんどんひどくなる一方だよ虫がよすぎる思考はどこから来るんだ？
ものづくりの信頼？
どの口がそれを言うんだろうねぇ これから先、日本の主力である自動車産業の没落が待っているからな
東芝の比ではない事が起こる ものづくり言ってる馬鹿は７０歳以上の団塊世代や焼け跡世代しかいない。 >>218
そうでもない
自動車とか鉄鋼なんて
産業の一部
そこでは搾取はもっともっときつくなる 焼け跡世代こそが日本のガンだぞ。
あの世代、下の世代を奴隷としか思っていないからな。 >>229
焼け跡世代の無産階級で半端に出世してしまった輩な やっぱ、ブランド名でぼったくる欧州のやり方が最良なんだよ。
ものづくりはオーソドックスで良くてイメージが大事。もう遅いけどなw 東芝への対応を見ていたら
不正をしても問題無いようにしか見えないんだが
不正しない方が馬鹿だろ
モラルが崩れるのは当たり前
これからどんどん悪くなっていくよ >>49
うまいこと言うなｗ
散々、虐げて労働意欲をそぐことしといて首かしげとる感じやな
ほんまあほな国やわ 白痴が総理しとるしなｗ 高度成長期に低賃金で長く働かせる悪癖（戦前から続く）を引きずったままだったのが悪かった
誰でも待遇はいい場所に行くに決まっている。 唯一縛る方法が、社畜化と年功序列だったのに
どちらも非正規化で崩れてしまった。
保証は与えない、賃金も少ない。 これでどうやって定着する・安心して仕事すると思うんだ >>28
誰だろうな
支那チョンに工場作るのを推したの >>2
選挙で野党どもの大敗確定だからアベノセイダーズ必死w
政権交代時のグラフも貼ってみろよwww 氷河期は無かったことにされてしまった。
ということでバブルとゆとりがプロデュースするものづくりとやらをお手並み拝見だな。
隔世世代のコラボ製品がどんなものになるのか違う意味でこれからかなり楽しみだわ。 >>132 >>90 >>141-144
ああ、もうすぐ、アメリカの先制核戦争から、朝鮮核戦争 東亜千年戦争へ…
元 日経新聞主幹 水木 楊 著 2055年までの人類史 1999年発刊
ここ本で、予測された、200X～202X年に、起きそうなこと
米欧日の衰退傾向、引きこもり化。
帝国をトリモロそうとするロシアの、ウクライナ侵攻。
帝国をトリモロそうとする支那の
南シナ海侵攻。
影響力を増していくイラン、イランに
半ば吸収された、イラクなど主導の
大イスラム同盟vsイスラエルの、中東核戦争が勃発
北朝鮮の自滅崩壊後、韓国主導だが
すぐに、
キチガイ銭ゲバウヨマッチョ国になった統一コリア 大高麗共和国が、
日本との、日本海での武力衝突、公海上での核実験を繰り返す。
(北朝鮮は、
２０１７年８月、９月に、
すでに、火星シリーズ移動式長距離ミサイルの、北日本横断実行。
北朝鮮外相は、太平洋上への核ミサイル攻撃を、２０１７年９月に、ニューヨークで予告すみ
１０月には火星シリーズ移動式長距離ミサイル多数、戦闘配備。)
日本、少子高齢化テラ加速、増税ラッシュ、外人奴隷大流入、
また、上記の、アジア太平洋大乱で、
制御不能なテラ円安、テラインフレ、
大増税な日本国債金利テラ上昇をまねく。
超絶不況、スタグフレーション状態である。
日本の治安が、銃乱射や爆破事件おきまくり、
ラノベアニメ「とある」の学園都市、
イタリア、トルコ、パキスタン、
タイあたり並みに。
取り付け騒ぎ、預金封鎖が頻繁におきる。
公共交通機関は、全停止しまくり、
無計画停電、無計画断水おきまくり、
食料もエネルギーも配給制に。
(預金封鎖、デノミ、財産税レベルに)
https://www.youtube.com/watch?v=xJZLcm3tVQ8#t=00m05s
https://www.youtube.com/watch?v=tgv0B6TdXyg#t=00m48s
https://www.youtube.com/watch?v=LtDYoWKv_Vo#t=1m14s
https://youtu.be/2auSoB5gRTw#t=00m55s
https://youtu.be/4llGHCqa4JQ#t=00m45s
https://www.youtube.com/watch?v=WtB0KZlcdY0#t=4m36s
http://youtu.be/8LwtbLTlPgA#t=7m30s
https://www.youtube.com/watch?v=ZhBiGdiVfcw#t=29m23s
https://www.youtube.com/watch?v=lUp3rQXuYZA#t=44m26s
https://www.youtube.com/watch?v=ta3oxLuusJs#t=11m29s
https://youtu.be/7HMDaNhTTi8#t=00m02s
https://www.youtube.com/watch?v=FXZ0tty9MQ8A#t=03m09s
https://www.youtube.com/watch?v=FXZ0tty9MQ8A#t=30m08s
http://imgur.com/e9sRvet.gif >>233
彼らはブランドを生き残らせて成長させるために
恐ろしく激しい戦いをしてる
ブランドは残っていても
ほとんどの創業家は退場してる >>236
保証も賃金も安定も安心も
誰かが与えてくれるのか？ 地方の省が目標値に見合った経済指標を党の中央にあげる中共と
似たようなものだな
おまえらが諸悪の根源なんだよ あのなあ
非正規、派遣なんてそもそも屑だからなる訳で大した影響ない
一番ボディブローの様に日本を崩したのは中小切捨てなんだよ
最も有能なら経営者や職人親方になってるがその層を意図的に潰したんだよ
大企業を可愛がってな
競争力を失った日本は必ず沈没するよ もとから無い
うまく誤魔化してるだけ
中国に負けとるやん
所詮世界が怠けもんなだけ 非正規や派遣労働者が増えれば、社員一人当たりの仕事は増える
中間層が消滅してしまった日本では信頼とは違って
もう元には戻らない
自分たちでやっといて今更何を言っているのか
信頼より利益を選択したわけで、すでにそこは以前に終わっているんだよ
しかも、すでに税収は法人税よりも消費税が上回る
つまり、それだけ企業の日本における社会的意義もどんどん低くなってる
それもわかっていないような発言だな ドイツ企業はPCもスマホも作らない
アジア新興工業国にコスト負けするのが最初からわかっているから 最近、本当に多いよな。
工場の大規模なトラブルも多いし。
あり得ないような死亡災害もあるし 安倍総理が帰化取消まで構想してるのに気付いたから必死やな。 東芝の歴代粉飾3社長見ればよくわかる。
お金持ちや社会的立場が強い人は、逮捕されない。
これは漫画の世界や後進国のネタ話じゃなくて、現在の日本の現実なｗ現実。
こんな無責任な社会じゃだれも真面目にやらないし、腐敗臭が漂うのは当然。 >>251
法人税を下げた分、消費税で皆さんにご負担いただいてるんで
企業の社会的価値は税負担の多寡ではかるものじゃないし
株主にとっての企業価値は
確実に高まってる >>255
それでも勤労者は真面目に働かないと
止めどなく沈むよ
うまくできてる >>252
かつ、日本と同じように自動車を輸出してるけど
付加価値ははるかに高い 経済同友会と経団連がごっちゃになってる奴の多い事w >>47
高度成長期は製造業は花形産業
80年代から3Kとか言い出して、製造現場はスクールウォーズ系、盗んだバイクで走り出す系
が製造現場で嫌々働く
今は派遣が嫌々働いてる
途上国では花形産業だもの
そりゃ人材の質が違うよ 経団連会長も在日朝鮮人物凄い反日野郎、
同友会も物凄い反日、朝鮮ごろつき共が
まさにやり放題、日本が嫌いな日本人が経済界の長、
通産省の東大卒事務官更迭、
腐った朝鮮人どもが日本貶めるのか、 派遣と請負に丸々流すのが正社員の仕事になってるから、そりゃ品質下がって当たり前だよな これからゆとり経営陣・管理職と外国人研修生が台頭して本格的にダメになる アベノミクスの成果
経済界に甘い顔した結果wwww 企業の利潤追求というのは法人税という社会的意義の裏づけが消えたら
ただの欲望の組織に成り下がる
欧米の企業はその歴史性から株主のための企業であり
資金調達は市場から行われてきた
しかし、日本はそういう歴史とはなんの接点も無く
企業の資金調達は銀行からの借り入れであり、企業は社員たちのものであり
法人税は日本社会への還元であった
小泉政権以来、それは破壊され続けてきた。
欧米と同様に、ものづくり環境は消えていくばかりだ
果たして、それを選択したのは誰なのか、もうみんな知ってる 職人のものづくりと利潤の追求はとても相性が悪いのは今に始まったことじゃない 新自由主義、グローバリズム、構造改革
こう言ったミルトン.フリードマンの政策を推し進めた結果がこれだよ >>272
企業は社員たちのものって
いつの時代の寝言だよ >>274
人間に欲があり
貨幣で支配と被支配が決まる以上
どんな政策をとっても搾取と被搾取の激化は進む >>275
そういうのを卑しい職業、卑しい身分というのだよ
その最たるものが金融であって、そちらへどんどん傾いている
だから、そういう連中がものづくりの信頼がどうのこう言うのは
非常に違和感がある >>280
卑しさと金銭的な豊かさとは無縁
金融は少しも卑しい仕事じゃない
なくなってごらん
経済は即死 >>279
消去法でももう安倍は要らんだろｗ
完全に絞りつくすなら朝鮮人のしわざに見せかけて殺すのがベスト 昨今の「ブランド」なんか価格の釣り上がる魔法の言葉くらいにしか思ってなかったろ >>278
搾取と被搾取が激化すれば
その為の装置である企業は用済みなんだけどね >>284
金銭だけを扱うのは日本だけでなく
欧州でももともと卑しい職業だよ
だから、それはユダヤ人の職業だった >>289
おっと
まずい発言だと思うが
金
金融と金貸しを混同してるらしいね >>290
中身は一緒
金で金を生み出そうとする意思
そうなると、経営側は財務諸表ばかり見るようになる
政府も統計上の数字ばかり見るようになる
だが、そんな数字は社会に残らないし
そんな記録に意味は無いんだよ これからコツコツとやれば100年後には信頼は回復するだろう
今世紀中は無理 もはや日本という国は、コストコスト言うだけのクルクルパーの望み通りになるように、奴隷が忖度してるだけだからな
クルクルパー様の無茶無体に奴隷も忖度しきれなくなって、あらゆる膿が噴出しはじめたところ 欧米型の社会に近づけば
日本の労働者の質も欧米のレベルに近づいていく
だが、そうなったとき本当の格差が明らかになる
それは、欧米の管理職と日本の管理職の圧倒的な質の差だ
そのときになって初めて、日本の経営者とは日本の労働者によって
支えられていた存在に過ぎなかったということがわかるだろうが
その時は、もう何も残っていない >>80
お前みたいなバカが日本をダメにするんだろうな
早く死んでくれ お前らが築き上げてきた日本の会社だろうが
他人事のように言うな馬鹿が 村社会的に、内輪で通れば不正もＯＫ！
それが現在の日本企業だよ。世界基準にないってことだ。 >>297
おたくのいうことには一理も二理もある
もうおねむの時間だ
楽しかったよ
ありがとう ∧＿∧
（・ω・ ） ものづくってる？
（ ）,,,,,
／￣￣￣￣￣／|
.∩∩ ／ ／|
／( ）＿_／ ／
||￣/ |￣￣||／
||, （＿__つ . || もうカッサカサ 神鋼、日産の“チキン”ぶり 不正ドミノで名門看板台無し(AERA dot.)
2017.10.18 07:00
https://dot.asahi.com/wa/2017101700048.html
日産自動車は、無資格の従業員に新車の検査をさせていたことがばれて、
38車種、約116万台の大量リコールを届け出た。
不正を隠すために、有資格者の印鑑を複数用意し、無資格者に貸し出して
書類を整えていた。燃費偽装問題で三菱グループから見放された三菱自動
車は日産の傘下に入ったが、その受け皿でも不正が横行していた。
不正がばれるのを恐れるあまり、組織的な隠蔽が行われていたようだ。企
業としての説明責任も問われている。問題を公表した最初の会見では、神
戸製鋼は副社長、日産は担当部長らが対応し、社長の姿はなかった。その
後、社会的な批判が高まる中、社長の会見に踏み切った。日産と三菱自、
仏ルノー3社の会長を兼ね、今年3月末まで日産の社長だったカルロス・ゴ
ーン氏は、13日時点で公の場で説明していない。
企業不祥事やコンプライアンスに詳しい弁護士は、こうした不正は氷山の
一角だと指摘する。
「問題の根本には、規制や取引先の要求が実態に合わない面があったのだ
ろう。悪意のない形式上の不正だったのが、世の中が厳しくなるにつれ、
発覚しないように偽装し、さらに隠蔽することにつながった。それが恒常
化することで“カビ”が広がるような根深い問題になる。」 予算があっても少しでもズルしようとする経営陣営の問題よ、現場や下のせいにすんなよ、責任者の意識の問題だから。金儲けが全てで昨今は本質を大事にしないで見せかけが横行してるだろ スマホもまともに作れないほど劣化してたから、分かってたけどなw
車もEV化と自動運転でボロ負けしそうw 神戸製鋼だって気づいてヤバいですよ、ちゃんとしましょうって奴が居ただろ？お前らがそういうのを配置変えすんだろ。 日産、問題発覚・社長謝罪後も無資格者検査が一部で継続＝関係筋(Reuter)
2017年10月18日 / 09:45
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKBN1CN024?il=0
日産自動車が新車出荷前の完成検査を無資格者が一部行っていた問題で、
9月に国土交通省から不正を指摘され、西川廣人社長が今月２日に謝罪会
見した後も、一部の工場で１１日まで無資格者が一部検査を続けていた
ことが分かった。複数の関係筋が明らかにした。
関係筋によると、無資格者による検査が続いていたのは日産車体の
湘南工場で、国交省が9月18日に立ち入り検査を行い、最初に不正
を指摘した工場。本来は有資格者が行わなければいけないハンドル
が適切に回るかどうかの確認作業を無資格者が実施していた。弁護
士ら第三者を含む社内調査で発覚した。
西川社長は１０月２日の会見で、９月中旬の問題発覚以降、有資格者
が完成検査を実施するという本来あるべき体制に是正したと説明して
いたが、徹底されていなかった。
日産は新たな問題発覚を受けて、品質を確認するため、湘南工場から
の出荷を一時止めたが、16日に再開した。今回無資格者による検査が
発覚した車両については、出荷前に安全性を確認しており、リコール
は予定していない。日産は今回の問題を国交省には報告済み。同省は
日産に対し、10月末をめどにこれまでの検査状況や再発防止策など
の報告を求めている。 >>83
１０年以上前に買ったブラウン管テレビ、デジタルチューナーをつけて使っていたけど、
去年色合いがおかしくなったので液晶テレビに買い換えた。
でもビデオを観る為にまだ捨てないで置いている。 もの作りの中心地はアジアに移ったという厳然たる事実から目を背けて、
いつまでももの作りに固執するから、こんなことになる。
９０年代のうちに時代が変わったことに気付いて、後進に道を譲って、
脱・もの作り立国の道を模索すべきだった。 ＜日産＞組織管理の甘さ再び露呈 発覚後も無資格検査（毎日）
2017年10月18日(水) 21:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00000093-mai-bus_all
日産自動車が無資格の従業員に新車を検査させていた問題は、同社
が国の指摘を受けて体制を見直し、約１１６万台のリコールを届け
出た後も続いていた。生産現場の規範意識の低さに加え、企業とし
ての組織管理の甘さも再び露呈した形。失った信頼の回復は遠のき
そうだ。
一連の無資格検査問題は、国土交通省が９月中旬に行った抜き打ち
の立ち入り調査で発覚した。その後も違反状態が続いていたのは日
産車体湘南工場で、国内６カ所の完成車工場で最初に立ち入りを受
けた工場だ。
日産はただちに検査体制を改め、「無資格者が検査の工程に交ざら
ないよう監視員を立たせるなど厳戒態勢を取っていた」（幹部）と
いうが徹底されていなかった。
対象となった車は４０００台弱に上るが「保安基準には適合してい
る」としてリコールも届け出ない方針という。
日産は弁護士ら外部識者を交えた社内調査チームの現地調査で今月
11日に問題を把握。国交省には報告したものの、対外公表はしてお
らず、改めて情報開示に対する姿勢も問われそうだ。
日産の西川広人社長は2日の記者会見で「（国から問題を指摘されて
以降は）すべて認定した検査員が行う体制に100%なっている」と述
べていたが、事実は違った。今月末にも再発防止策を公表する予定だ
が、その実効性が疑問視される事態となった。早期に信頼を回復し
ブランドイメージへの打撃を最小限に食い止めるシナリオは崩れつ
つある。 >>317
出来ない理由禁止！とかいうポスターを作る会社が未だにおる国やで…
太平洋戦争の頃から何も変わっていない。 安倍首相と竹中平蔵教授の指導のもと
日本は観光立国として輝くのですよ >>321
4兆円じゃ無理だろw
日産の年商調べてみろw 派遣が原因だよ(´・ω・`)
どうせ3年しかいないんだからあとは野となれ山となれだからな 取ったら経済犯罪者を重罪にしろよ
日本の経済犯罪は罪が軽すぎなんだよ
だいたい不祥事が出ても経営者が逮捕されてないってどういうことだよ
原発事故の件もしかり おまえらが効率優先で先導した結果だろう、自覚を持て 手前らが推し進めてきたグローバル（奴隷）経済の賜物ですなｗｗｗｗｗｗｗ ＞【日産】問題発覚後も無資格検査続ける
＞先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で
＞不適切な検査が続けられていたことが分かり
こいつらもう駄目だろw >>323
あれなんで強制的に切るの
真面目に不思議
「正社員雇用を促す」訳がないのにそんなようなこと言ってるし
ボーナスもいらない、出世もしなくていい、最低限暮らしていければって思ってる人は多いだろうに /::::::::::: i::::::::: |:::::::: ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ
ｲ:::::i:::::::ﾊ::::::::: ヾ:::: |:::＼:::ﾊ::::| :::::::::::::::::::::::＼
|::|::::l:::!:::/ ＼:::::: ヾ:::|::::::::| ::i::::1::ﾘ:::: |: i:::::::::::::ゝ
＿＿ |::|::::|:::l::ﾊ|_ ヾ ::::::| ヽｨ::::j/=､|::::::|::::7: /:::i::::| ＿＿＿＿
＼ :'´⌒ヽ |::ﾊ:::V:::| ｲ⌒ﾞ｀＼:i ﾘ ＼|ﾉ 弋_フノ /:::／: ／
|i " ）＿,,, _ l:ゝ::.＼::i〃⌒ﾞヽ 〃⌒ﾞヾ ／/::) | 'ハ::::: |
安 や |i ヽ | ト/人7} 〃〃 〃〃´ ∠ｲr 'ちノ::::: | ふ 売
倍 っ |i ／ ・ i ｲ:ﾘ::::| '、 |:::::rイ:::::::: | え り
ち た |i t / i:::::ﾊ r‐--ｰ、 /ﾊi!:::::::::::::::: | る 豚
ゃ ね |i 〃 ● ﾊ::::::: ＼ .ｲ_ _,,ﾂ イ/'/:::::::::::::. ＜ よ
ん |i ｒ一 ヽ ） /i::ﾊi::::i:::::＞,, ___ _,, ´ /,,ﾊ/|/:::ii:::::::: | !!
！ |i | i ∀" " ￣￣ ﾄ、 /／ヽ ￣"￣ |
|i | i ノi ノ:r ｊ :ｱ` …‐: |
|i ニ| |二二◎ __,.．'| / / :::: |
|i i i ヽ __,,:'´ t/ ／ :: |
li } ,_:'´ { ,,___ ／ ,,/i ＼＿＿＿＿
|i | ／j＼ _:ヘ:ニヽ,,,／_,, , ／:::ｊ ｊ
＿＿ ／ / ⌒｀）⌒) i:::::ヽ::`r‐'___ ｀ ヽ ,,:_,,＿,,／:::::ﾉ"ﾉｼ 〃
,ノ フr ﾌ ﾒ / ノ ゝ:::::: ゝ- ､ ヽ |::::::::::::::::::::ｿ ／ ./ 日産、発覚後も無資格検査 法令順守が浸透せず (日経)
2017/10/18 20:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22407290Y7A011C1EA1000/
日産自動車のずさんな管理が改めて浮き彫りになった。9月18日の国土交
通省の抜き打ち調査で不正が発覚したが、その後もグループ生産会社、
日産車体の湘南工場で無資格者が「完成検査」に従事していた。9月29日
の「是正した」との日産自動車の主張と明確に異なる。低い法令順守意識
と社内状況の把握力の弱さを露呈した。
関係者によると国土交通省には13日夜に最初の報告があり、日産は「作業
を間に合わせるために無資格者を検査工程に入れていた」と説明している
という。工場での人手不足が背景にあるとの見方が浮上している。
2日に記者会見を開いた日産の西川広人社長は「完成検査は国から委託を受
けた工程。どんな理由があっても我々の都合で（ルールを）勝手に変えては
いけない。その認識が甘かった」と述べ、陳謝していた。
ただ、無資格検査は継続されており、問題が発覚した後でも法令順守意識を
浸透させられない管理の甘さに批判が集まっている。
西川社長は再検査が必要な約120万台のリコールを記者会見で表明したが、
「検査そのものは確実に行われており、保安基準は満たしている」と説明し
た。制度軽視ともとられかねない発言に国交省の幹部らは激怒。石井啓一国
土交通相は「制度の根幹を揺るがす行為だ」と繰り返し批判している。
日産は上向きかけた国内販売をさらに勢いづかせようと、全面改良した主力
電気自動車（EV）「リーフ」を2日に発売したばかり。ただ、相次ぐ不正が
水を差している。首都圏のある販売会社では「発売フェアに足を運んでくれ
る新規顧客が少ないのを肌で感じる」と話していた。 奴隷に必死に働かせて維持していた張子の虎の化けの皮が剥がれただけ 人づくりを人任せにし職人と言う能力技術を蔑ろにすればどんな企業であろうと一夜にして消滅するだろう！ ようつべで中国のPCパーツの製造工場の紹介見たけど（内容的に30分ぐらい）、ぶっちゃけこりゃ日本負けるわと思ったよw
設備施設、検査工程とか日本に劣るどころか、金かけて最新設備導入してたから、大したことないと思ってたの覆された
これが世界に誇る日本のモノづくりって日本ホルホル番組やってるけど、あれ恥ずかしいから止めたほうが良いw
中国をバカにできないほど技術力とか急速に力付けてきてるから 日本人そのものが豊かさに甘えてしまった証拠であろう！
確かに格差はあるが海外から比べれば総じて豊かな国であり餓死で亡くなることは無い！
それ故厳しい環境に晒されることは無く適当という言葉が日本社会を蝕んでいる事は歪めない事実である。 マイナスイオンとか水素水とか大手でも平気で売りつける国なのになにをいまさら 要はどんなボンクラでも大学へいく時代になったことだ。 生産設備の老朽化で生産停まる→保全行かせ役員が来て保全を煽る
直らない→保全は糞だと散々言い放つ
生産設備の更新を提案→そんな金が無いけど今の設備でなんとかなるだろ！いい加減早く流せ！
某自動車メーカーの生産設備やその他色々な設備は老朽化で生産すらままならない状況なんだよなー。
経営者は株主ばかりじゃなくて、もう少し現場を見て対策しろよ。
対策出来ないなら役員やる資格なし かといって中国と同じ土俵には乗れないしなあ
二交代の12時間勤務でトイレ休憩も取れない世界 なんの能力もない奴が取締役に並んでるからだろ？東芝みたいな崩れかたする会社がボロボロ出てくるんじゃね？ >>319
あのボスターヤバいよなw
いつもニヤニヤしながら眺めてる >>339
安倍「呼んだ？だって金払えば入れるしｗ」 最近やたら国産メーカーは駄目だ日本は終わりだなんて終末論を語る破滅論者や反日勢力がいるけどさ。
日本人が国産メーカーを買い支えなくて誰が買ってくれるの？？
国産メーカーが潰れていったら誰が一番困るの？日本人全員が困るんでしょ。
そこで働いてる膨大な従業員達が路頭に迷えば莫大な所得税も課税出来なくなって、
巡りめぐって国や国民にしわ寄せが来るのが分からないの？
国産メーカーの体たらくが原因だというなら君達みたいな優秀な人達が入社して変革してくれよ。 宇宙戦艦ヤマトのオープニング覚えてるか？
地面の中からヤマトが立ち上がってくるあのシーン。
日本も復活する時が来た。
反日どもに洗脳され弱体化させられてるうちに、
奴らは日本のメーカーで教えを請いに来たことの恩を忘れ、
盗んだ技術で組み立てだけは一丁前になり悪徳業者並の宣伝力とロビー活動力と買収力を発揮して世界を席巻した
。。
今までの日本は良いものを作れば自然と売れると盲信していた。
確かに良いものを作ることは日本製の信頼を高める為には良いことだ。
しかしいくら良いものを作っても売れなければただのガラクタだ。
日本の弱点はその宣伝力とロビー活動力と買収力のみ。
今までの聖人君子戦略や性善説戦略ではそんな悪党だらけの世界には通用しない。
弱点は分かった。
さあ日本復活の狼煙だ。 神戸製鋼のインチキアルミを使用したイギリスの高速鉄道が早速ドラブってるな
天井から水漏れとは・・・。空調が壊れたみたいだが日本大丈夫か？ｗ 実際に物作った事の無いようなのが管理だけするからどの分野でも起こり得るよ。
上から作るなと言われてる。 日本人らしさを失いつつあることに日本人が気づいていない。
自分たちの蔑んでいた「朝鮮シナ人」に近づき
逆に「朝鮮シナ人」が日本人化しつつある。
日本は今から本気で既得権益を滅ぼして
改革に着手しても回復するまで数十年かかる。
しばらく苦渋を舐める年月が続くだろうな。 >>351
その日本人らしさがアメリカの洗脳
品質管理もGHQとデミングの洗脳
つまり高品質や安全安心の日本のものづくりというのはに日本人らしさではなくウォーギルトインフォメーションプログラムと全く同じアメリカの洗脳
美しき日本を取り戻そうとしてる安倍首相は日本を戦争できる国家にして
自ら神戸製鋼で実行してたようにかっての美しかった日本のいい加減なものづくりを取り戻そうとしてくれてる とりあえずものづくりの現場に派遣を使うのやめろ
自分たちの製品は自分たちの手で作れ >>346
日本人が国産メーカーを買い支えられないように氷河期を見捨て派遣労働者だらけにして
国内の市場を木端微塵に破壊したのは日本企業
日本企業は労働者は消費者でもあるという当たり前のことを理解してない 悪いのはドケチで嘘つきの関西人なのに、
日本全体が悪いように言われてる。
風評被害だよね。 ちょっと前までネトウヨが勝ってる感じの連投してたけど 日本ものずくりの低調の原因は明白である。
左翼、反日勢力に支配されたマスコミと同様、企業に侵入した左翼、反日勢力によるサボタージュ、
破壊工作が主たる原因である。
一刻も早くスパイ防止法、国家反逆罪の法制化を進めて彼らを排除すべきだ。でないと日本の産業は
骨抜きにされてしまう。 非正規とか派遣を調整弁にしといてものづくり日本とか
そりゃ崩壊もするだろ >>1
先日始まったことじゃない。神戸製鋼は五十年以上もこのように嘘をついていた。
高度経済成長期からの長年の悪が曝されたという点では、東芝に近い。
安倍内閣はリストラを続行し、悪事を点検排除することで経済を前進させる。 >>359
それよりも今回の神戸製鋼の不正は古い。
一方、日産は今回の話では品質は落としていない。 何他人事みたいに言ってんだよ
てめぇ等のお仲間だろｗ 過去の栄光ですらないのだ。過去からこうだった。今まで表面化しなかっただけ。もともと嘘つきものづくりだった
ということだ。 TVもスマホも中韓に負ける三流国が何を言ってるのか
国産飛行機も不良だらけで全然売れやしない
ものづくり日本なんて言ってるのは日本人だけ つうか一部の優秀な企業が作り上げたイメージに大多数がただ乗りしてたんだろうな え？
財界の方に直接聞くの無理だけど、
オーバーシュートって知ってる？
オレ知ってる〜 ほんと、製品の土台部分だものな
死刑にしていいよ管理職以上全員 高度経済成長とは騙され続けたアホ顧客消費者
によってもたらされたものであった は！
自分らが政府官僚から不当な擁護を受けといて批判だとよ
日本の経済力を作り上げてきたのは技術者労働者だ
おいしいポストとりゲームやってる財界のやつらじゃない でも中国はもっとひどい、メッキ部分がサビ出てくるし。
塗装も剥がれ落ちてくる扇風機のカバー 後から設備を導入した企業が最新の優秀な検査機器や製造設備に決まっている。
先発企業が有意なのは初めの頃だけで、常に優位性を保つには設備投資を繰り返し続け
ないといけない。まぁ、当たり前の話。しかし日本企業はその当たり前をサボッて来た。
内部留保に胡坐をかき、古い設備で人員削減。データなんて鉛筆舐めればそれで良いという
変な思想が上から下まで染み渡っている。まぁ、なるべくしてなった、ということね。 >>374
初めからそういう仕様なら問題ない
約束した仕様を無断で変えるから問題になる >>353
大阪や神戸で作ったものではないのですが 上からの無理な性能要求
できませんと言えない圧力
ノイローゼ
改ざん 日本は下は優秀でも管理職がクズなところが多いよ
特に大企業。 ちょっと前には日本のパヨクメディアが「朝鮮を見習え」とか言ってたが、
朝鮮なんかをお手本なんかにしようとするからこうなる
これも一種の法則だね
日本は明治維新の時のように今一度欧米から学ぶか、
日本古来の文化を見直すべきだね 連合神戸製鋼に法則発動
連合日産に法則発動
野合で売国ミンスに肩入れした罰
つぶれろ
ばーか左翼連合 ぽっかり空いた中堅層
継承されない技術
上がらない給与
失われた帰属意識
ガタガタな矢倉で大太鼓叩いてたら崩れるに決まってる スマホだってサムスンにボロ負けした三流国にものづくりなんて存在しない
目を覚まそうよ 中韓なら千万円超えの技術者を五百万で雇用してりゃ
やる気も出ないし新しい技術も学ばない
こうして三流国になりさがり、あとは落ちるだけ 株で儲けるやつが偉くて
ものづくりなんて底辺の負け組 >>385
液晶も有機ELもメモリもボロ負けしたよw
技術力盗んだって言うけど、開発競争から脱落して追いつけなくなった時点で負け犬の遠吠えだと思うんだが サムスンの半導体は世界一
東芝の半導体は売却交渉ｗ
もう絶対に追い付けない差がついた
日本があらゆる開発競争から降りる日も近い まぁ、行き過ぎた資本主義は下流にしわ寄せがくるからな
会社の成績が大事で社員を単なる労働力としか見てない企業が増えたのが原因なんだろう
今や、企業が労働者を人質にしながら政府に圧力かけてる状態だし
企業に不利な政策を出せば海外へ逃げるといい
企業へ負担を増やそうとするとリストラや下請け分野を海外へ変えるという
本当は、内需をもっと増やして国内市場が成り立つ事が企業の利益になり
その利益を労働者へ分配するという考え方になるべきなんだけどね ただ出さえ少なくなった技術者も待遇で海外に負けてごっそり奪われてるからな
労働者を軽視しすぎの結果 中韓は必要な技術にはカネを出す
引き抜いた技術者には２倍の年収と高級社宅
これでヤル気が出ない人間はいない
日本だとプロジェクトリーダーという名の滅私奉公
しかも上司の失策も技術者のせいにされるｗ 青色LED発明した対価がほんとゴミみたいなもんだったしな
まともな技術者が日本なんかで働くはずがない 品質管理プロセスを馬鹿みたいに肥大化させたからこうなったんじゃないかなー 中国はドイツの大手ロボットメーカーＫＵＫＡを買収
たったのひと月で世界最先端のロボット技術を手中に収めた
中国沿岸の工場地帯は空前のロボットブーム
ドイツと組んだ中国にはもう日本の技術なんて要らないのである
置いてきぼり日本の居場所はない ２０年のデフレが日本を駄目にした
全てがジリ貧でその場しのぎの人間が責任者になり
挑戦をする人達が排除される
若者たちよ覚えておいて欲しい、デフレーションがいかに国を滅ぼすか
将来デフレでいい成長なんてしなくていいなどという政治家が出てきたら
徹底的に潰すようにしてくれ >>398
挑戦しない・挑戦できない欠陥DNAの民族だから25年もデフレしてるんだろう
政治家ではなく遺伝子レベルで駄目だと気付いた方がいい >>397
ロボットを動かすノウハウを持つ技術者がいないから持ち腐れなんだよなぁ こんな国で働くことは今や負け組。
これから子作りする奴はそんな超ブラックな社会に将来の子供を
放つということだからよく考えなければならない。
家族計画するなら海外移住も視野に入れとかないと大いに後悔するよ。
この国はマトモに働ける環境じゃない。これだけは100%断言できる。 その様な状況にしたのはおまえら。
バブルの能無し共。 コミュ力、ルックス、コネの3要素が人として
優れている物差しだとマスコミとここの工作員が
言い続けていたからな。
責任をもって、お前らがこの3要素で
頑張っていい商品を作ってくれ。 >>382
石で作った家だと地震や津波の多い日本では潰れた時の被害がかえって大きくなると思うわ
それに木造だとすぐ建て替えられるし
しかも山や森の多い日本は木材が豊富にある
あと高温多湿の日本ではやっぱり木造が一番快適に暮らせる
そういや韓国では日韓併合前は無計画に木を使い過ぎて国土がハゲ山だらけだったらしいね
日本だと江戸時代以前から殿様が伐採を禁止したり森を保護する考えがあったとか 無資格検査を続けた日産、国内工場に「監視員」(読売)
2017年10月19日 07時29分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171019-OYT1T50003.html
日産自動車の工場で無資格の社員が完成車両の検査をしていた問題で、
国が問題を指摘した9月以降も、一部の工場で不適切な検査が行われ
ていたことが18日分かった。
相次ぐ不正に対し日産は、国内の全6工場に、有資格者が検査を行って
いるかを確認する「監視員」を配置し、異例の体制で再発防止に取り
組むことを余儀なくされた。
日産によると、日産車体湘南工場は、第三者を含む社内調査チームが11
日に指摘するまで、無資格検査を続けていた。本来は正規の検査員が行
うべきハンドルの性能検査の一部を、資格のない補助検査員が行っていた。
日産の西川広人社長は、問題発覚後に行った今月２日の記者会見で、検
査体制は是正したと公表していたが管理が徹底していなかった。 ジャップ、家電で中韓様に抜かれる
↓
ジャップ「は？ジャップの本丸は 重 電 だから！」
↓
重電の花形、原発がフクイチで大爆発
↓
ジャップ「あのね～、ジャップには鉄道輸出という切り札があんのよ」
↓
鉄道輸出で、中国様に負けまくり
↓
ジャップ「ば～か、ジャップも素材系なら世界最高なんだよカス」
↓
神戸製鋼のアルミその他で不正発覚 ← 今ここ ＞「支持率恐れず消費増税実施を」 経済同友会、政権に求める
こんなこと言ってたら、そりゃ崩れるわ。 とっくに崩れてんだが何言ってんだ？
コストカッターばかり偉くなる
売り物は製品より株式 管理職の頭の中は”高度経済成長中”のお花畑だからなあ。 日本品質なんて何十年と嘘つき続けて積み上げた評価だし。物作りの現場なんて常に馬鹿にしてるくせに何いってんだ？ 表になってないでだけでバブルの時なんていくらでもずさんな制作や工事やらあるけどｗ
なんか、マスコミは日本が輝いてたみたいに演出するけど。
あれ、ただの印象操作だぞ。
いまの方が、断然住みやすいからな日本 こんな事よく言えるよなぁ…
何かしら会社に多大な貢献したり発明しても寸志が出ればまだ良い方
下手したらそんなの当たり前と言われる
そうやって技術者のヤル気を削いでいったら適当にやって過ごしたり技術流出したりしていくのは目に見えた話なんだが上の人間には解らなかったんだろうな
居なくなったらまた補充すればいいや位の感覚で…
ただ今は国も企業も見捨てた氷河期世代が中間層だから入れ換える人材もいないってね 昇給も賞与も何にも見返り無いのにどこの馬鹿が仕事まともにやると思ってるんだろう？会社なんか株主だけで頑張ってろ、従業員からしたら所詮他人の会社だ 自業自得。
お前ら経済財界もこの際日本企業と一緒に消えろ。
日本経済をドン底に沈めた一員でもあるし。 何か良く分からないけど経済界の代表が批判をするっていうのに違和感あるんだけど すくなくともバレないように規格に戻しときゃいいのに
そのまんま続けんなよ… 労働者が順送りで出世して経営者になるいわゆる年功序列日本式経営システムの弊害
社内営業に勤しみ、コストカットと売上至上主義になる。悪いとは言わないが短期的目線になりがちで結果としてこういうことになる 日本劣化の象徴は多方面にある
ネトウヨもそれ
日本万歳といって国を足元から腐らすネトウヨ 日本の大組織の構成は上にいくほど馬鹿率が高くなる。
官庁を見れば一目瞭然。これも自民党のおかげだ。落としどころばかり探っている。
韓国五輪の地図だって落としどころは日本国民に見せないことに落ち着いた。
もう変わらなくっちゃ。自民党じゃだめなんだよ！ 日産 無資格検査、問題指摘後も“不正”続ける(TBS News・動画)
2017年10月18日 16時11分
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3187822.html
日産自動車がクルマの最終検査を資格のない従業員に行わせていた問題。
国から問題を指摘された後も一部の工場で不正な検査を行っていたこと
が明らかになりました。新たな不正があったのは、神奈川県にある湘南
工場。本来、資格のある検査員しか携われない車のハンドル検査を資格
のない従業員が行っていたのです。
「9月20日以降は全て登録して認定した検査員が行うという形になってい
る。100％そういう形」（日産自動車 西川廣人 社長、今月2日）社長は
今後は不正は起きないと宣言していましたが、実際には、不正な検査は
今月11日まで行われていたのです。
「正直信じられない。社長が言っているのに、現場レベルの判断で不正
をするのは、組織の体をなしていない」（国交省関係者）
経済界からも「マネジメントの劣化といいますか、日本の経営の劣化と
いいますか。我々経済界、そういう人間たちの集まる場として極めて重
く受け止めている」
一方で、従業員は「今、取り上げられていることに関しては、今後どう
なるんだろうなと」
日産は今回明らかになった不正について、事実を把握していながら、こ
れまで公表しておらず、現場を管理できなかった経営陣の責任を問う声
が高まっています。 ものづくりの評価って・・・今まで偽物しか作ってこなかったのに。
崩れつつあるじゃなくて始めっから崩れていたのさｗ うちの会社も年々手抜きになってるからニュースになるで 日本の足を引っ張る朝日…
朝日放送も おはよう朝日です で
投票用紙に政党名をどう書くか
例として「立憲民主党」を名前そのままだし説明。
他の政党はなし
14日に正式に発表されるというのに
投票用紙が有効、無効になる書き方を提示した
これ、公職選挙違反じゃ？ 昔なあなあでやってたのが、最近のコンプライアンス徹底で表面化しただけ
老害どもの尻拭いさせられてるのに、奴らは悪びれもせずに偉そうに振る舞い、そして左翼政党に投票する
殺処分しろよ全く そりゃそうだ、労働力を買いたたくか搾取するかしか能のないやつが有能だともてはやされて経営者やってんだから >>1
そんなもの最初から無かっただろ
「プロジェクトＸ」 とかいうインチキ番組は有ったな ここで日本のものづくりを小馬鹿にしてる奴らの母国は何で日本製品パクったり、留学生と言う名のスパイを送り込んでるんでしょうか？ 日本の物作りがもともと欧米からパクった物を改良することしかしてないんですけどね 日本人だから無条件に優秀になるわけでもないし
日本の伝統、文化、歴史を学んで日本人としての土台を築いた上で様々な分野の勉強を一生続けてマトモな人間になるだけであって
現代の日本人にはそんな事よりパチンコやら不倫の方が大事なんだからドンドン駄目になるのは当たり前だ >>434
あまりにも労働力に金払いたくないから技能実習生という名目の奴隷を輸入してる国が母国ですが？ 小泉さんが悪いね
あと平成の牟田口みたいな経営者が悪いね >>438
円高なのに、財政再建を、間違ったやり方で、やった上に、円高のままグローバル戦争に突入させた。小泉って、多分、高校生程度の為替の知識がなかったんだろ。 IT社畜だけど、このスレは技術屋の怨嗟の叫びが凄いな…
良スレ 消費税上げ上げの経済同友会
この小林ってのバカでしょ 製造じゃカネ儲からないから株やって儲けてるわけで
会社の上層部は製造はお荷物と思ってるだろね 問題が起きたら分析して、同じことを繰り返さないよう誠実に取り組むしかないな >>444
三菱の先例からするとバレないようにもっとうまく隠そうとするだけだろうな
でも低能だからすぐバレるの繰り返し 企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。
あなたは例えば、２ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか？
「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。
もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。
あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。
彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。
それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。
【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/
【社会】犯人は韓国語を使う人物 日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ 企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
＞あらかじめ把握しているもよう。
＞少なくとも４年前からスパイ活動を続けているという。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/
【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」 CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開 スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』 テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com/article/35084737/ 合理化を突き詰めれば不正に辿り着く
資本主義ならではの結果 日本の社会なんて新卒の就職面接と一緒だよ、
いかに嘘でもいいから自分を大きく見せられるか
ほんと、はったり前提の日本社会に嫌気さすわ 正社員切って派遣大量に入れたりしまくったからだろ。そんな状況じゃ会社に忠誠なんか尽くすかよ 同友会は結構まともな提言が多いんだよな。経団連と違って。
レイオフとかも、経団連はただ首切らせろとかだけど、同友会はジョブディスクリプションなどの労働環境整備とセットとの提言だし。
ある程度自由に首切れる代わりに、今までみたいに勝手に転勤させれないなど。 バブル世代はデータとか数字の改ざんに慣れ過ぎててうちでも頭痛いやっかいなことに
それで上までいってしまっている あんたらが望んだ結果こうなったんじゃないかｗ
非正規をどんどん増産させて世界とコスト競争していくんじゃなかったのかよ。
今更こんな寝言言うようじゃな。腹切ってタヒね！ 新しいもの、良いものを作ろう から コストカット へ
シフトチェンジした結果がこれ。 >>445
見せしめに責任者関係者つるし上げないと駄目なのかねえ 出来ない人が出来るようになるような社会じゃなくて、出来る人が出来ない人に合わせなきゃならない世の中になったから質も下がるわな 使い捨て社会の成れの果て。
想定内とか思惑通りになったとか言わないといけないのに。
この団体の人達頭悪いね。 >>447
なるほど。なら、君は社会主義の方がいいというんだね？
それなら中国か北朝鮮への移住をおすすめしよう。
さようなら。 >>450
まあ正論は多いわな
経団連ほど圧力団体っぽくはない 日産・西川社長が夜７時から会見 (日経)
2017/10/19 15:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22451620Z11C17A0000000/
日産自動車の西川広人社長は19日午後７時から横浜市内の本社で会見する。
無資格の従業員が行った完成検査を書類上は有資格者が手掛けたように偽装
していた一連の問題の広がりを受け、新たな対応策を発表するとみられる。 40年以上前から不正とかもう正しい知識の社員居ないだろ >>457
資本主義だって格差が拡大してそれが固定化すれば事実上の社会主義になるじゃん
安倍のやってることがまさにそれ
バカなの？ >>459
経団連はなぁ。日本を切り売りして、自分が役員任期中に見せかけの利益
しか考えない人ばかりだからなぁ。国益どころか社の将来さえ考えてないｗ >>462
社会主義ってのは、社会全体で稼いだ富を、中央集権的な巨大な国家が、
津々浦々の国民にあまねく等しく所得を分配する国家制度の事。
そこに社会的な競争原理は働かないから、新たな価値を創造することで
市場を獲得して成長していく企業戦略はない。ソビエトの失敗を見れば
分かるだろう。
一方、資本主義は、より大きな資本を持った企業が市場競争に勝つと
いう弱肉強食の社会的競争原理が社会を支配する。
そこに国家による社会的弱者に対する多少の所得再分配機能を持たせる
仕組みがあったとしても、それを社会主義とは呼ばない訳だ。
君はもう少し基本的な社会経済の勉強からやり直した方が良いのではないか？ 商工中金も統計データーを捏造
アベノミクスのデーターも全て怪しい 本当は農業以上に競争力がねえんじゃねえのこいつら。 わかったから得意のコミュニケーション能力でなんとかしろよ。 >>469
調べたら日本人のコミュニケーション能力は世界でも下の方だったぞ >>416
発明したら会社に無料譲渡だしな
１円も儲からない
これでエンジニアが海外脱出は当たり前やろ >>436
日本の伝統って欧米に１００年遅れて
黒船に腰を抜かした土人の歴史じゃん >>466
ずばりそうだろ。
良心が消え失せ、インチキがふえた。
それをコンプライアンスなどと覆い隠しても、
所詮言葉遊び。 一番駄目なのはエンジニアをゴミ扱いする点
カネを産む金のガチョウをゴキブリ並に扱って安泰の訳がない
中韓はその点合理的で国籍も人生も関係なくエンジニアの能力に大金を払う
この合理的思考ができないバカ日本経営はもはや品質詐欺しか道がない はいはいオイルショックのせい
こうですかわかりません ものの作り手から切り捨ててゆき儲けさせれば給与も払わない
それがいまの経営者だろ 自分で崩しておいてなんだ この騒ぎに紛れてコソっと都合の悪い何かを発表するメーカーとかあるのかな？ｗ >>470
日本人が言うコミュ力って、内輪の空気読んで周りに合わせる事だからね >>480
何故日本人はコミュニケーション能力ないのに先進国になれたのか研究されてるらしいけどアメリカに優遇してもらったからだよね？ 安倍政権になってから日本はガタガタになってしまった >>451
バブル世代は本来なら入れないレベルの会社に入った奴が多い。
だから、そういう人間が今までの周りと同じ仕事をするには不正をするしかない。逆にバブル世代でまともな人間は仕事が出来ない人間と排除される。もちろんバブル世代でも不正をせずに成果を上げる少人数はいるけど。
対して、氷河期世代は相対的に優秀な層が会社に入ってる。
悲劇的だよ。優秀な若手がカスどもに不正を強要されて止めたり身体壊したり、ひどい有様。君らが解決出来ないのは判るがそれを若手が解決出来ないかは別だから。 こんな非合理的な考え方しかしないのに、先進国になれたのはどうしてなんだろう。 日産 国内のすべての工場で出荷を停止と発表(NHK NEWS WEB・動画)
2017年10月19日 21時00分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011183241000.html
日産自動車は国から問題を指摘されたあとも、資格のない従業員が不適切
な検査を続けていた工場は1か所だけでなく、合わせて4か所に上ることを
発表しました。これを受けて、国内に6か所あるすべての工場で、国内向け
の車の出荷を停止することを決めました。
日産が新たに不適切な検査を明らかにしたのは、神奈川県横須賀市にある
追浜工場や栃木県にある栃木工場など3か所で、国から一連の問題が指摘さ
れてからも、車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた工場は合
わせて4か所になりました。
これに伴って、日産は国内に６か所あるすべての工場で、国内向けの車の
出荷を停止することを決めるとともに、不適切な検査を行って出荷したお
よそ3万4000台について新たにリコールの届け出を検討するとしています。
19日夜、記者会見した日産の西川廣人社長は「お客様と、日産自動車の再
発防止策を信頼していただいた皆様に大変申し訳ないことをしてしまった。
深くおわびします」と述べて謝罪しました。ま
西川社長は今月2日の記者会見では「国から指摘を受けたあとは資格のある
検査員が行う体制に100％なっている」と説明していましたが、国内の主力
の工場で不適切な検査が続いていた形で日産の安全管理体制の甘さが改めて
厳しく問われそうです。 日本の伝統文化なんてゴキブリの巣のルールみたいなもんだろう
みんなで肩寄せあってじっとしてれば真冬も乗り切れるとかそんなレベルな
もう日本製品といえばゴミの代名詞になるだろう 団塊の世代が管理職になった頃からじゃないの
言うこととやることが違うのが多いし、モラルの感覚がなんか変なんだよ
たぶん、ほかの業種でも似たこと起きてるはず 日産社長「やってきたことダメと言われ…」 会見詳報(朝日)
2017年10月19日21時51分
http://digital.asahi.com/articles/ASKBM6TSGKBMULFA03V.html?rm=195
無資格者による車両検査を是正したと発表した後も不正な検査を続けていた
日産自動車。西川広人社長は19日の記者会見で陳謝した。主なやりとりは次
の通り。
――消費者の信頼に疑念を生じさせた。経営陣の責任をどう考えるか。
「いい車をつくる仕組みはできているが、法令で決まっていることに対する
意識が低かった。法令順守の再教育を徹底する」
「経営陣の責任は、再発を徹底的に防ぎ、生産を正常に戻すこと。お客様の
信頼を取り戻し、会社を従来の形に戻すことだ。弱いと思うところは思い切
った手を打っていきたい」
――現場でコミュニケーション不全があったという。上司にものを言いにく
い風土があるのか。
「問題を言いにくい、部下から上司へ意見具申をしにくい、といった類いの
ことがあったと思っている」
――なぜ無資格検査が繰り返されたのか。
「過去からずっとやってきたことが今日からダメだ、と言われた。しかし、
手を打てていないことが散見された。習慣化した部分を甘く見てはいけなか
った」
――2日の会見で西川社長は「（日産車に）安心して乗ってもらえる」と発
言した。認識に変わりはないか。
「まったく同じだ。安心して乗っていただきたい」 反日マスゴミがますます大騒ぎして日本企業潰すのに頑張ってるな
スパイ防止法はよ 日産自：全工場で国内向け出荷を停止－新たな無資格検査の発覚で(Bloomberg)
2017年10月19日 21:32 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-19/OY2FN36S972R01
日産自動車は19日、国内の全６工場で国内向け車両の完成検査や出荷、車両登録
を約２週間停止すると発表した。無資格の作業員が完成検査を行っていた問題が
発覚した後も一部の工場で継続されていたことが分かり、国内向け出荷を全て見
合わせて調査を実施する。
横浜市内で会見した西川廣人社長は、新たに無資格検査が発覚したのは3万4000台
になるとし、正しい検査を行うために追加のリコール実施を予定している事も明
らかにした。リコールした車両については、全国の日産販社の指定工場での点検
実施を検討しているという。出荷停止という判断について、「長年常態化した癖
を抜くためには、このくらいのことをしないといけない」と話した。
同社は9月29日、資格を持たない検査員が一部工場で完成検査を行っていたと発表。
その後、無資格検査員が認定された検査員の印鑑を使って検査表に押印していた
事例も明らかになり、６日には約116万台のリコールを国土交通省に届け出ていた。
19日の発表によると、これ以降も追浜、栃木、日産自九州工場で認定されていない
作業員による完成検査が行われていたという。西川氏は、不正な検査工程が継続的
に行われていたのは「現場レベルでのコミュニケーションに問題があった」ことが
影響したと指摘した。
同氏によると、問題発覚後に指導を徹底したものの現場が長年の習慣から抜け出せ
なかったのではないかと述べた。特に係長クラスとそれ以上の管理職との意思疎通
に問題があったとの認識を示した。会見に同席した山内康裕チーフ・コンペティテ
ィブ・オフィサーは一部では完成車検査用に指定されたエリアとは別な場所で検査
が行われていたケースもあるとした。 簡単に首切って給料はいろいろ因縁つけて低く抑えるけど
品質と忠誠心は今まで間までよろしくってそれはないな。 >>489
面倒、やる気出ない、金、だよたぶん
左右を問わずこういう陰謀論的妄想脳が政治的言説を操るのって何とかならんかな 団塊世代のせいにするなよ
それ以前の戦前世代なんて、ミッドウェーでボロ負けしたのに、大勝したと大嘘こいたゴミ世代やぞ
その前の明治世代は、大国ロシアと戦争したキチガイ
偶然ロシアに勝ったけど、もし負けたらイギリスに国家予算３０年分の借金を払うという戦争キチガイだ
日本にはマトモな世代は１度もいない ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているＴ会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくＡＫＢの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Ｇリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やＡＫＢの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え！俺は山口組だ！山健組だ！文句あるのかコラァ！』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
↓ ↓ ↓ ↓
飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
＞ＡＫＢの子たちが来る
＞Ｇリキさん
＞安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き
8i8io0 子作りしないわ、物つくりしないわ
ホントダメだめだな 東洋ゴム、東芝、日産、神鋼、タカタ
偽装だらけだな。東芝は粉飾だが >>13
ここ20年派遣や期間工でずっと凌いでるからな。生産調整で速攻、雇ドメだから、生活かかってる奴等は、他の職につく。熟練工なんか育たないよ 経済同友会は、コストをかけずに、対策すんだろ。結果、無茶振りになって、改善しないんだよ 慢心と言うか本来の低能な資質が隠せないほど悪化したのだろう 急に壊れたんじゃない
元々以前から壊れてたのが発覚が重なっただけ
なにを調子乗ってるんだろうね？経済界はそういう所だぞ！ 次から次へと大企業スキャンダルかでますが株価は上がる一方です ここんとこ、テレビで妙な大宣伝してたもん。
気持ち悪いなぁと思ってた。 >>490
団塊が管理職ってバブルの頃くらいじゃ？ 今は一生懸命株を買い支えているけど
どうなることやら 自滅プログラム作動中だわな、世界の中で消えていく日本
クライマックスになってきたわ。 そりゃ品質管理の金をケチって、カイゼンとか宣ってドヤってるからだろ。 >>517
自滅プログラムか
書いインストールして走らせたのが小泉+平蔵で
バージョンアップして完成度を高めたのが
安倍さん+菅さんとその仲間たちか 目先とてめえの事しか頭に無いクズが上に行く社会だからな
戦前の遺産食い潰してるだけなんだよ戦後の日本人は シャーシャーと言い訳出来るくらいじゃないと、出世しないよ。 日産の西川広人社長、強気発言を一転
「言い訳のしようがない」 全車両出荷停止で(産経)
2017.10.19 23:35
http://www.sankei.com/affairs/news/171019/afr1710190054-n1.html
新車製造の最終工程「完成検査」を無資格の従業員にさせていた日産自動車では、
新たに3工場で問題が発覚した後も不正を継続していたことが19日、明らかになっ
た。日産の西川広人社長は同日夜、本社で開いた記者会見で「対策には時間をか
ける。ゆとりを持たせる」などと慎重な姿勢を見せ、２日に行った前回会見で「
検査工程そのものは確実に行われている」などとした強気の発言から態度を一変
させた。
「大変申し訳ない。残念な報告をさせていただく」。会見でこう切り出した西川
氏は、9月中旬に問題が発覚した後も現場で続いていた無資格者による検査につい
て、「何でこんなことが守れないのかという疑問を持つと思う。よく分かる」と
述べ、「不徹底という以外、言い訳のしようがない」などと無力感をにじませた。
第三者を含むチームの調査で新たに問題が発覚した３工場では、完成検査の一部
工程が別の検査ラインに移されてもいた。同社は9月中旬以降の社内調査で、完
成検査ライン以外を確認しておらず、チェック態勢の甘さが浮き彫りになった。
西川氏は「長年の癖を抜くために徹底してやる」と強調した。
西川氏は問題の背景として、工場で現場を監督する立場の係長と上司との意思疎
通がうまくいっておらず、「落とし穴があった」との認識を示し、上司に意見を
伝えづらい風通しの悪さがあった可能性も明かした。
今後については「がんじがらめの緊急対応を取る」とする一方、「完成検査員が
潤沢にいることが大事だ。ゆとりある配置にする」と述べた。人手不足が問題だ
ったかについては「簡単に言えない」と言葉を濁したが、人員に余裕がない場合
には、現場での作業を少なくして負荷を減らす考えを示した。 1995年 2015年
中国 100 2001.56
韓国 100 322.14
米国 100 301.71
英国 100 298.35
ｲﾀﾘｱ 100 199.75
ｷﾞﾘｼｬ 100 180.65
日本 100 99.31 ←１国だけマイナス成長
数字はウソをつかない
失われた２０年 .
まあこれからは
官 民 分 離 の時代ですよね。
官が商売に絡むとろくな事がない。 日産 国内向け全車両の出荷停止（日テレNEWS24・動画）
2017年10月19日 22時51分
http://www.news24.jp/nnn/news890159453.html
日産自動車で、完成車の検査を資格のない作業員が行っていた問題。
問題発覚後も不適切な検査が続いていたことがわかり、日産は国内向けの
全車両の出荷停止を発表した。
西川廣人社長「日産自動車の再発防止策を信頼していただいた皆様に、大
変申し訳ないことをしてしまったというふうに思っております。深くおわ
び申し上げます」
日産の西川廣人社長は、先月に完成車の無資格検査問題が発覚してからも、
無資格での検査が続いていたことを明らかにし、陳謝した。
これに伴い日産は、国内の全６工場で国内向けの車両の出荷を停止する。
問題発覚以降も無資格検査が続いていたのは、神奈川、栃木、福岡にある
4つの工場。
新たに3万4000台が適切に検査されていないことがわかり、登録済みの車に
ついてはリコールを検討しているという。
また、西川社長は、自身の経営責任については、「信頼を回復し、事業を
正常化し、成長気流に戻すことが私の仕事」と話すにとどめた。 【新聞ウォッチ】日産、不正検査の「上塗り」発表
西川社長2枚目のイエローカードでも”退場”表明なし(Response)
2017年10月20日（金） 09時26分
https://response.jp/article/2017/10/20/301327.html
サッカーでも「イエローカード」を2枚もらうと即刻、退場処分を受けるが、「お客
様からの信頼を回復し、事業を正常化に戻すことが私の使命と責任」などと、相変わ
らず“優等生”の経営者のような答弁では、自ら身を引くようなことはないようだ。
日産自動車が、追浜工場など国内の工場で無資格従業員による検査問題の発覚後も不
正行為の「上塗り」を続けていたことが判明し、再び出荷停止に追い込まれた。10月
19日午後7時から横浜の本社で西川広人社長としては2回目の謝罪会見を開いて、問題
の経過説明を行ったが、「大変申し訳なく、残念な報告をさせていただく」と切り出
したものの、頭の下げる角度は決して”“深々”とではなはく、時間も1～2秒と短か
った。
しかも、問題の背景を問われると「言い訳のしようがない」としたうえで「課長と
係長とのコミュニケーションのギャップが非常に大きかった」と、「現場の不手際」
を強調し、「20年以上前から慣習化していた」などと、経営の責任を逃れのような
発言もみられた。
各紙の解説記事のタイトルをみると、読売は「日産『信頼裏切った』、現場管理ずさ
ん、ブランド価値低下必至」、朝日は「日産、社内統制きかず、経営陣の責任問題不
可避」、毎日も「日産への不信底無し、西川社長法令順守甘さ認める」。
産経は「日産社長強気発言を一転」、東京は「日産、ずさんな組織管理」。日経は
「日産、経営陣の指示届かず」と、各紙ともずさんな組織を指摘。「ブランド価値の
低下は避けられず、消費者の信頼回復への道のりは険しい」としている。そして、
共通しているのは「経営陣の責任問題への発展は避けられない」との見方だった。 日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(1)
(Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html
日産自動車は10月19日、一連の完成検査の不備に関して再発防止策が講じられ
た以降にも、完成車検査員に任命されていない作業員が完成検査の一部を継続
して行なっていたことを受け、横浜の同社本社で会見を行なった。会見では日
産自動車 代表取締役社長兼最高経営責任者の西川廣人氏が出席して説明が行
なわれた。
この問題では、同社の国内事業所（追浜工場、栃木工場、日産自動車九州）、
日産車体、日産車体九州で車両製造の最終工程、完成検査工程のうち一部の
項目で同社の規定で定められた検査員が実施していなかった。
そのため、2014年1月～2017年9月に製造された計123型式38車種で、日産以外の
いすゞ自動車、スズキ、マツダ、三菱自動車工業にOEM供給した車両も含む約114
万台のリコールを行なうことを10月6日に発表。指定整備工場で自動車検査員に
よる点検を行ない、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた
場合は是正することがアナウンスされた。
しかしその後、日産車体湘南工場において、再発防止策が講じられた以降にも完
成車検査員に任命されていない作業員が、完成検査の一部を継続して行なってい
たことが発覚。そして今回の会見では、この日産車体湘南工場に加えて追浜工場、
栃木工場、日産自動車九州でも同様の事例が発生していることが10月18日までに
明らかになった。
この事態を重く見た日産は、日産と日産車体の全6工場で生産している国内市場向
けの全車両の完成検査業務、車両出荷、車両登録を停止すると発表。販社における
営業活動などの業務は行なわれるものの、ユーザーへの納車ができない状態になる。 日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(2)
(Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html
会見に臨んだ西川社長は、冒頭に「今日は大変申し訳ない、残念な報告をさせて
いただきます」として上記の内容について説明。「9月19日に不適切な完成検査の
事案が発覚しました。それ以降、再発防止策を打ったうえで国内の販売・登録を再
開させていただいたわけでございます。ところが、緊急の対策を打ったにも関わら
ず、報道でもありました日産車体湘南工場の問題に加えて日産工場でも別件の事案
が発見されました。結果として、国内向けの出荷・登録を停止しております」とコ
メント。
これは10月6日に発表された約114万台のリコール以降の問題であり、その後に生産
（2017年9月20日～2017年10月18日製造）した約3万4000台（現在精査中）が今回の
問題にあたるという。この約3万4000台についてはリコールの届け出を検討してい
る段階であり、西川社長は「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様には大変申し
訳ないことをしてしまいました。深くお詫び申し上げます」と謝罪。
これを受け、西川社長とともに会見に出席したCCOの山内康裕氏からは、具体的に
今回発生したこと、そして今後の対策についての説明が行なわれ、「10月17日の夜、
追浜工場の完成検査工程の一部が完成検査工程ではないほかのラインで実施されて
いて、さらに検査が任命された完成検査員ではない検査員によって行なわれている、
こう疑われる事象が確認されました。
ここに2つの問題がございます。1つは、完成検査工程というのはクルマが立ち上が
るときに国土交通省に『こういう工程で検査をする』というお届けをしています。
その完成検査工程が変更されていたこと。変更された場合は30日以内に国土交通省
にもう一度お届けをすることになっているのですが、変更されたのは8月1日。従い
まして、我々がこれを発見した時点では30日を過ぎておりまして、届け出なしに変
更してしまったことが1つ」。 日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(3)
(Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html
「そのうえで、その完成検査の一部が任命されていない完成検査員によって実施さ
れていたと思われるという事象が確認されました。これを受けまして昨日、日産自
動車および日産車体の国内の工場につきまして同様の案件がないかどうか、すべて
調査いたしました。その結果、栃木の第1工場で1件、日産自動車九州の第2工場で1
件、同様の案件が確認されました。これを受けましてクルマの出荷を止め、そして
登録を止めるということに至ったわけでございます」と説明が行なわれた。
そしてふたたびマイクを握った西川社長から、「少し補足させていただくと、今回
リコールをお届けするつもりの3万4000台について、単純にコストというインパクト
で見ると10億円弱ということでこれ自体は限定的でございますが、先ほど申し上げ
たとおり、我々は対策を打って（生産を）再開しましたが、我々を信用して買って
いただいたお客様に大変信頼を裏切ってしまったと、こちらが大変大きな問題だと
私は思っています。
山内の方からありましたとおり、我々の対策は事案が発覚したあと、任命されてい
ない検査員が印鑑を押すなど“これが常態化していた”と。皆様から『これは組織
的な問題なのか』というお問い合わせもありましたが、当然組織的でなければ常態
化することはないわけです。そういう意味では無資格者による検査等々が行なわれ
ていたということで、それを対策するものだったのです。
具体的に言いますと『無資格者による完成検査行為の禁止』『2つあったハンコを
1つにする』『管理の強化』の徹底を図ってまいりました。その過程のなかで、全部
ではございませんが私も一部の現場に足を運んで確認をし、そして直接話を聞いて
きました。そのようななかで今回の事案が発覚したわけでございます。まさに不徹
底と申し上げるしかないと思います」。 日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(4)
(Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html
「なぜ作業をしてはいけない人間が作業をしたか、という疑問を皆様が持つのはよ
く分かります。今のところ不徹底としか言い訳のしようがないのですが、結局1つ明
らかなのは組織的に運営をされていた。その要になるのは課長ではなく係長でした。
今回、我々から生産部門のトップ、工場長、部長、課長、係長と指揮命令が伝わって
いったわけですが、その過程で課長から係長でのコミュニケーションにギャップがあ
り、ここに1つ落とし穴があったのではないかと思っています。これはほかの件でも
散見されますので、非常に重要なポイントであろうと思っています」。
「当面の対策については山内からあったとおり、日本の国内向けの出荷は停止をして
います。輸出がありますので生産は継続ですが、追浜のように国内専用の工場は止ま
っています。今後、再開をしていくことを考えなくてはなりませんが、非常に慎重に
いきたいと考えています。
一度我々は再開をして、登録をはじめてこういう事態に至っておりますので、今回は
日常対応ではなく緊急対応としてがんじがらめのところからスタートしたいと思って
います」とし、今後「完成検査ラインの編成を届け出状態に戻し、完成検査を実施す
る」「完成検査ラインを集約し、完成検査員以外は立ち入れない対策を検討、実施す
る」という2点の是正案が示された。加えて外部の専門の監査機関に依頼し、当面週1
回の監査を実施していくことなどを早急に行なっていくという。
なお、これらの修正案は2週間ほどかけて各工場で行なっていくとしており、従って
2週間以上は国内市場向けの全車両の完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止する
ことになる。 日産従業員「聞ける雰囲気ではなかった」(日テレNEWS24・動画)
2017年10月20日(金) 13:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171020-00000035-nnn-bus_all
日産の無資格検査問題を受け、現役の従業員が日本テレビの取材に
「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」などと工場の実態を語った。
日産の西川社長は19日、無資格検査問題を受け、国内向けの全車両の
出荷停止を発表した。自動車の組み立てを担当している従業員が日本
テレビの取材に実態を話した。
組み立て担当の従業員「一人あたりの仕事量が多めでして、やはりき
つくは感じますね。人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が
足りなくなることもある」
さらに、エンジンに関わる作業をしていた別の社員は「ノルマが決ま
っていて、品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった」「自分の持
ち場では、作業でおかしいと思うことがあっても聞ける雰囲気ではな
かった」と述べた。
日産では無資格検査の背景にコミュニケーション不足をあげているが、
人員や作業量に無理はなかったのかも含め検証する必要がありそうだ。 まあ正直そこらをちょっと歩いてみるだけでも
イマドキ誠実に何かを作ろうとか思う日本人なんて
もうほとんどいないと分かるわ
むしろ変わり者扱いされるだろ 近隣やアジア諸国を見下して日本マンセーしてきたからだよ
驕り増長思い上がりしてきたツケだ 世界同一賃金、あなたが辞めても代わりはいる
えらい強気だのうｗ 最近の中小倒産・廃業見てみろ。 高度技術企業ばかりだぞ。 音を立てて崩れるなんて表現では無い。 消費税増税賛成とかいち早くいう無能経営者軍団のお前らが言うなよと 日産自株２週ぶり安値、出荷停止の影響を懸念－無資格検査継続で
(Bloomberg)2017年10月20日 12:58 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-20/OY3JH96TTDS001
日産自動車の株価が4日ぶり反落。無資格の作業員が完成検査を行っていた
問題が会社による事実公表後も次々と拡大、国内向け車両の出荷を停止する
事態に発展したことを受け、収益への影響やコンプライアンス（法令順守）
意識の低さが指摘されている。
一時前日比2.4％安の1070円と問題発覚後の4日以来の安値を付けた。売買高
は午後0時49分現在、神戸製鋼所、任天堂に次ぎ東京市場で３位の約337億円
に膨らんでいる。一部車種を製造する日産車体の株価も一時2.1％安。前日の
海外市場では日産の最大株主であるルノー株も値を下げた。
野村証券の桾本将隆アナリストは、仮に出荷停止が２週間なら販売で2万台、
営業利益で100億円の減少要因と試算した。2017年３月期の同利益は7422億円
だった。メリルリンチ日本証券の二本柳慶アナリストは、コンプライアンス
意識の低さを指摘し、長期的な評価はネガティブとした。 真っ当な製品と労働環境で会社経営したら一年もたずに潰れるからな 日産社長が語った不正検査を正せなかった理由①
「習慣化したものは簡単には直らない」(日経テクノロジーオンライン)
2017/10/20 06:30
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/122200045/102000180/?rt=nocnt
「再発防止策の不徹底という以外にない」──。日産自動車社長兼最高経営責任者
（CEO）の西川廣人氏は2017年10月19日、車両の完成検査で不正が収まらなかった
理由をこう語った。
同社では「完成検査員」に任命されていない無資格の作業者（以下、無資格者）が
車両の完成検査を行っていたことが、同年9月18日の国土交通省の立ち入り検査で
発覚。同月20日までに再発防止策を講じ、不正検査を是正したと10月2日に発表した。
にもかかわらず、日産車体の湘南工場と、日産自動車の追浜工場と栃木工場、日産
自動車九州の4工場で、無資格者が完成検査を続けていたことが判明した。このうち、
日産車体の湘南工場は国土交通省の立ち入り検査を受けた後も、不正検査を継続し
ていた。
日産自動車は、無資格者が完成検査を行ってきたことを、「組織的な取り組みであり、
だからこそ常態化していた」（西川氏）と認めた。そこで、再発防止策として
［1］完成検査行為の禁止
［2］管理の強化
を打ち出したという。ところが、生産現場の従業員には伝わらなかった。
「これほど大きな社会問題になっていながら、なぜ生産現場は不正な検査を続けてい
たのか」という報道陣からの問いに、西川氏は「別の立場だったら、私もそう質問す
ると思う。過去から長く続けてきたことに対し、今日からダメだと言ってもなかなか
手を打てないことが（他の業務でも）散見される。習慣化した部分を甘く見てはいけ
ないと身に染みて感じた」と回答した。 物事の正しい判断できない無能を、年功序列的に社長にしてるからだよ。
能力ある奴にやらせろよ。 日産社長が語った不正検査を正せなかった理由②
「習慣化したものは簡単には直らない」(日経テクノロジーオンライン)
2017/10/20 06:30
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/122200045/102000180/?rt=nocnt
今度こそ再発を防止するために、同社は「非常時体制を敷く」（西川氏）。工場を含
むものづくりの競争力向上の責任者である同社チーフコンペティティブオフィサー
（CCO）の山内康裕氏が各工場に直接指示し、生産現場における実務作業の要となる
係長を直にコントロールする。その上で、チェック機能を強化。完成検査工程を国土
交通省に届け出た状態に保つために作業標準書を作成し、外部の監査を週1回の頻度
で行う。加えて、完成検査工程の勝手な変更を禁止し、変更する場合には工場長の決
裁を仰ぐことを決めた。
COOの山内氏が生産現場にいる係長を直接動かすのは、日産自動車の中で指揮・命令
系統が課長と係長との間で断絶する傾向があるからだ。西川氏によれば、トップから
の指示や命令は課長まではきちんと伝わる。ところが、課長から係長との間でコミュ
ニケーションのギャップがあり、指示や命令が係長以下に十分に伝わらないという。
なお、この問題点は今回の不正検査を調べている第三者を中心とした調査チームから
指摘されたという。
不可解なのは、「日産自動車では完成検査員が不足しているのか」との報道陣の質問
に、日産自動車が明確な回答を示さないことだ。普通に考えると、完成検査員が足り
ているのであれば、無資格者が完成検査を行う必要はないはずだ。日産自動車によれ
ば、完成検査員の養成には2カ月の期間がかかるという。西川氏は「簡単に人手不足
とは言えない。今は緊急対策として完成検査員を増やして安全係数を増やす」「余裕
率を持って回すには慎重にいくべきだろう」などと回答。会見終了後に山内氏に質問
したが回答はなく、広報担当者に聞いても回答は得られなかった。
なお、この不正検査の問題に対し、日産自動車会長のカルロス・ゴーン氏からは「西
川氏を信頼するからやって（対策して）くれ」と西川氏は言われており、同氏はGhosn
氏に報告を行っているという。 経団連があるかぎりダメだろ
連中のいう豊かさとはハシタ金で体を売ったり人を殺したりするやつがいないと実感できない豊かさだからな
国民全体が豊かになってしまったら金で魂を売らない人間ばかりになってしまう >>8
東京は見逃されてるだけ
神戸製鋼も東京本社なら発覚しなかったという説もある 自民党がずっと政権だったから支持団体である経団連に都合悪い法律を余り作れなかった
結果日本は先進国の中でもめちゃくちゃ企業の不正に甘い国になってしまった 〇〇日本の変質
経済大国日本(バブル崩壊)→物造り大国日本(シナチョンにシェア奪われました。EV化したらトヨタどうしよう)→アニメ漫画コスプレの国日本(アニメ制作スタッフの漢字三文字のスタッフの増加、つーかアニメで立身してる国って史上どこにもねーだろcool(寒い)Japan w)
次は何を出す日本 日産工場停止、影響が拡大…部品会社など減産も
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171020-OYT1T50058.html
日産「２週間は出荷を止める」
その間に資格取らないとさらに遅れる・・・ >>1
法令遵守が出来ていないから信頼されない
と言ってしまう辺りに、根本原因があるのでは…？
品質管理ってそこをスタートにしてしまうと、
手段が目的化してしまうと思うのよ
この人達はただ単に罰せられることを恐れているだけ
これじゃ下に言って聞かせられないと思うの そもそも日本製が良いということになったのは、
戦後多くの企業がベンチマーク主義に乗っかって、
高い品質を目指したからであって、
日本企業は昔からきめ細やかだったわけではない
いまの企業が何を目指すのか、この人達も分かっていないのでは…？ コベルコの一件は流石に予想外だったけど…
まさか数十年前からとは思わなかったし、
それを小出しに出してくるあたり姑息だと思った
あれが罰せられることを恐れた姿なんじゃないか
もっとも、あれは内部告発があったのだろうから
その告発者が誰なのかには非常に興味があるけど… >>1
マスコミが一番信用できないのは不変だからな バブル以降、崩壊中。
中間管理職の育成失敗とリストラでの恫喝で、社員の忠誠心など吹き飛んだ。 こんなの内部に外国人やサヨを入れてるからだろ
バカサヨちよん 消費税増税せよの経済同友会
おまえ等が悪いんだよ バカが 日本企業秘伝の伝統工法が周知されただけやん
もうコレは最高のホルホル案件やろ >>564
違うな。価値を生み出す人間を冷遇した結果だ。
一番顕著に出たのがIT業界だな。
IT土方とか馬鹿にしているうちにAI分野で中国においてけぼり、先端技術分野も後進国レベルすぐ目の前まで落ちた。
戦の出来ない旗本に囲まれたチキン徳川慶喜率いる江戸幕府が今の日本の姿だよ。 日産の無資格検査「制度の根幹揺るがす」 国交相が非難(朝日)
2017年10月20日11時46分
http://www.asahi.com/articles/ASKBN3PH8KBNUTIL00C.html
日産自動車が無資格の従業員に車の検査をさせていたことが国の指摘で
発覚した後も、同様の不正が続いていたことについて、石井啓一国土交
通相は20日の会見で「再び自動車ユーザーに不安を与え、国の制度の根
幹を揺るがす行為。極めて遺憾」と非難した。
同社では、今月2日に西川広人社長が「9月20日以降は認定の検査員が100
％行うようになった」と是正を公言した後も、国内の完成車工場全6工場
のうち4工場で不正が続いていた。石井氏は「法令順守の徹底、安全管理
の再構築をしてもらう必要がある。厳正に対応する」と述べた。 海外に工場移転して、下請けイジメて、正社員リストラして派遣、非正規だらけにしたお前たちがソレ言うか？ 経営者も客も品質よりコストや納期を重視するんだから
現場がそれに合わせるのは当然だ。 グローバル化とかカタカナ英語に摩り替えたのは誰だよ
きちんと日本語で国際的な価格競争って言えば良かったんだ
詳しくは海外の安い人件費と合わせ、幹部や株主に高い報酬を払う社会方針 三菱抱え込んだ段階で、日産は異常だと分かった。
まともな会社ならそんなことしない。 >>568
そこだよねぇ。 商品、製造工程、検査、、、
なべて企画する人間が冷遇されて、企業体から消滅しちもうた。 今や、日本の企画力の無さはハンパ無い。
ITなんてコーダーレベルをSIerと呼んでいるようじゃどうにもならない。 2chも崩壊ボロボロだし、選挙を前に日本おかしいな
経営者を叩くやつ多いけど君ら数字の一つ一つに追い詰められた経験は？選択肢を迫られた時の怖さ知ってる？社長同士の接待や交流の大変さ知ってる？その他諸々比べ物にならないくらいプレッシャーが常時かかってるの知ってる？
って言いたくなるわ、最近はノルマすら果たさないくせに権利ばっか叫ぶやつが増えてめんどくさい >585
経営者だったらツッコミどころが多過ぎる
自分のプレッシャー語る前に従業員のサビ残手伝って負担軽くしてやろうな 自己愛性の糞共を優遇して
アスペを排除するからだ。 同じ人間ばかり集めると滅ぶときは一気に滅びるってこった(w >>1
ここ数年の不正じゃなくて、ずっと昔からやってきたのだから、
もともとその評価が過大評価だったってことだろ 評価の捏造くらい余裕だよ
オリコンチャートみたいなもん >>590
アスペの自己愛は優遇されない上に
どれだけいるってんだ。 グローバル化では第二第三の東芝グローバル破綻が続出すると思うネ
グローバル捨てろ！
最後は何も残らんぞ！ >>589
グローバル否定の政党が少ない（金融反グローバルの共産党は蚊帳の外）日本は極めて弱い
企業もグローバル破綻の東芝化が進んでいると思える
世界はグローバルではなく反グローバルサバイバルに動いている 違う人間とはコミュニケーションを取りたがらない日本人のコミュニケーション能力(w >>585
嫌なら辞めればいいだろ。
日本の企業は勘違いしてる奴が多いけど、経営者ってのはプロの職業だよ。
プロスポーツ選手と同じ。
結果に対して責任を持つ立場なんだよ。
派遣労働者と正社員の差よりも、正社員と経営者のほうがよほど違う立場である事を
理解して仕事してんのかね？してないなら今すぐ経営者辞めろよ。 額面上の数字に捕らわれて派遣に海外移転と
自分たちで労働者からの信頼や支持基盤をぶち壊しといて
今更泣き言いうなよ ちょっとまて。
今の騒ぎがどこから出て、この「手抜き」がどういう技術的な問題をはらむのか、
きちんと把握された上での騒ぎなのか？
元の手書きデータをＰＣ入力の段階で変更したとのことだが、
その変更による品質上の問題には至らないという技術的な確信があって関係者が行い、
コストダウンを図るのはいけないのか。
一部が仕様の数字と異なっても吐き出される最終的な数字が大きなものならそれで良いではないか。
森友加計こんな人たち
の国会議論と同様、実りのない印象操作だけに走っているのではないだろうか。 >>1
金融グローバル化とは物作りをを捨てて金融賭博屋増やすことだよ
企業内部留保（４００兆円）も東芝みたいに海外投資で賭博屋に巻き上げられる 日本すげー、みたいな幻想があるんじゃね？
不正なんて昔からいくらでもあったわｗ 田母神みたいに「まだまだ下がいるから大丈夫だ」ってのもあるんだろ。 >>596
経済界は外国金融屋やグローバリストに占拠されてるので手遅れだともうね
待ってるのは東芝みたいなグローバル破綻のみ・・・・・グローバル企業は日本人に旨みはない
経済を賭博屋に任せてるのが現状だから・・・・後は解るショ >>559
違わないよ
企業を売り飛ばしてるのもミスリードしてるのも
ここで喜んで日本を貶め商売の邪魔してるのも在日だ 製造業に非正規雇用なんて入れ始めてから日本の凋落止まらないな
シャープ東芝三菱ソニーetc
全部潰れてしまえ コミュ力とかいって手抜き馴れ合いのナァナァ体質が蔓延してる
今日も飲みニケーションでみんな帰っちゃったわｗ まあ、しかしロクな事してないのに、金は回ってるんだから大したもんだと思うよ。いつまで続くかは別にして 日本の製造業が
日本の製造業が駄目になったのは経営者の責任が大きいよ
ほとんどが経営の失敗からきているし責任をとろうとしない
人の管理もそうだし製造業の基本は人なんだけども
人を非正規でやとったり海外での投資に失敗したり設備投資技術開発を
やらずに天下りを受け入れたり役所みたいに成り下がったからだよ
明治大正時代の経営者だったら、絶対にこのようなことは起きていないよ >>46
敗戦でそれができたんだけどな
これから上にのさばってるのがどれだけ潔く消えられるかによる あんたらが崩してるのに何を他人事を。
あっ！日本の事は他人事なんだろな。
普段は褒めも賞賛もしないが、事が起きると逆手にとって非難する。
しかも自らの責任を感じず、弱った犬を叩く朝鮮系のような人達だ。 諸悪の根源は団塊の世代（現在６８歳～７０歳）。
昔からこの最も反日的な世代が日本を滅ぼすと言われてきたが
それが現実化しつつある。 日産が２０年前からで、神戸が４０年前からだっけ？
まずこの２社以外でもやってるところあると思う。
なんかほんと信用が崩れるのは一瞬だな。 ハイスペックな基準で高コスト高品種過ぎる製品が世界から相手されなくなって、慌ててISOとかやりだしたけど、今さら欧米基準に乗りそこねて手を抜きした結果。 >>617
日本人中高年の自虐史観とニヒリズムは深刻で手遅れ状態だからな。他国は日本の自滅を腹抱えて笑ってる。 老害は労働社畜だが、使用終了。バブルと50代は無能馬鹿病気で使えない
40代一部有能いるかストレス過多、病気で時限爆弾
30代一番有能多いが、上と下のゴミと役立たずに挟まれ壊れる寸前
20代馬鹿無能で仕事続かない、一部の有能は起業か大手、公務員で逃げ切り準備に極フリ
10代ゆとりより性能高いが基本無気力で有能勢は日本を捨てる準備完了。DQNや馬鹿は社会に適応できずに昭和のヤンキーみたくなる
完全に日本は終了。日本人が無能で馬鹿だからどうにもならない >>620
建設業なら一定規模以上の全ての建物が法律違反してるよ。
日本中探して、ただの1件も合法物件は見つけられない。絶対に。
もし合法物件があったらそれはその調査が捏造と断言できる。
信用もなにも、もともとそれくらいいい加減なんだよ。
これまで知らない人たちが理想論を盲信してただけ。 終戦直後、日本経済は壊滅。
東京や大阪では怪しげな闇屋が幅をきかせ、
不良三国人が街を支配して闊歩していた。
なんか今と似てないか。
大手日本企業はシェアは中国、韓国に奪われ
モラルはどん底。国民は貧困の中で財布の紐を締めるばかり。
その一方で怪しげなビジネスで大もうけしている連中や
反日活動をしてる外国人活動家がいっぱいいるじゃないか。 >>585
接待や交流なんて無駄でアホな事やってるから腐るんだろ 日産無資格者検査で...「格付け影響見直す可能性」(FNNニュース・動画)
2017年10月20日 22:52
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00374005.html
アメリカの格付け会社「スタンダード&プアーズ」は、資格を持っていない
従業員が完成車を検査していたことが判明し、国内向け車両の出荷停止を
発表した日産自動車について、「リコール費用を含めた収益へのマイナス
影響は、現時点で数百億円に収まり、格付けに直ちに影響しない」との見
解を発表した。
ただ、「販売台数や対策費用、原因解明、再発防止策の展開を確認する必
要がある」としたうえ、「出荷再開の遅れや、国内外での大幅な販売台数
減の可能性が高まったり、リスク管理体制や、内部ガバナンスに深刻な欠
陥があると判断した場合は、格付けへの影響を見直す可能性がある」という。 この問題は神戸製鋼の会社体質によるもの
拡大解釈は評価しない 神戸製鋼所のガバナンスはすでに崩壊している。
既に当事者間同士での合意で決着しており、公表しなくていいレベルまで歯止めが効かずボロボロと後追い発表となっている。
マスコミも面白がって叩きまくっているが、今回の事象にて製造業に限らず日本企業全体に不正不適合の公表水準が大幅に下がっていることに対してもっと国全体が危機感を持つべき。 日産、販売へ打撃必至 近く追加リコール(産経)
2017.10.20 18:06
http://www.sankei.com/photo/story/news/171020/sty1710200009-n1.html
日産自動車は20日、近く国土交通省へ追加リコールを届け出る準備に入った。
新車の無資格検査を公表後も続け顧客からの信頼を再び裏切る事態になり、
販売への打撃は必至だ。車を完成させる国内全６工場で国内向けの出荷も停止
した。新車を購入した顧客への引き渡しは遅れることになり、販売現場から怒
りの声が上がっている。
リコールは、8月20日から今月18日までに生産した約3万4千台のうち、ナンバー
プレートを取得する登録手続きを済ませた約4千台が対象になる。9月18日に国
交省の立ち入り検査で最初の無資格検査が発覚した後、生産した車だ。
顧客は検査体制を改めたという日産の説明を信じて車を買っていた。西川広人
社長は19日の記者会見で「（問題公表後に）われわれの対策を信用して買って
もらった顧客の信頼を裏切った」と述べた。 中国アメリカの大陸物はとにかく雑。いいかげん
その中国にも技術でもリードされかねない 東芝、日産（三菱自動車）、神戸製鋼、最初に潰れるのはどこ？ｗｗｗ >>407
しかもご自慢のジャップ製の車両が初日から故障しまくり、挙げ句の果てにエアコンの水が溢れて乗客の荷物や車内がずぶ濡れという…
さすがに中国製もそこまで品質悪くないよ。 日産に立ち入り調査へ(FNNニュース・動画)
2017年10月20日 20:24
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00373996.html
日産自動車で、資格を持っていない従業員が新車を検査して
いた問題で、国土交通省が、来週にも、立ち入り検査を行う
ことが、FNNの取材でわかった。
関係者によると、問題が発覚したのは、日産社内から国への内部
告発で、9月下旬に行われた国交省による立ち入り検査の数カ月
前に、資格のない作業員による完成車の検査が常態化していると
の情報が寄せられた。
これを受け、国交省が抜き打ちで検査に入ったという。
その後も事態が改善されなかったことを受け、国交省は、工場の
現場と経営側の意思疎通ができていない」とみていて、来週にも、
神奈川・横浜市内の日産本社や、工場などへの立ち入り検査を実
施する方針。 40年以上前からやっておいて崩れつつあるってなんやねん
もとから幻想だったが正しいんじゃないのか むなしく響く「がんばろう！」の声
日産自動車の検査不正 経営と現場の信頼感を築け①(Yahoo!ニュース)
2017年10月20日(金) 08:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/
日産自動車は19日、日産車体を含む国内にある全6工場で生産している国内向け車両
の出荷を停止した。国交省が9月18日に日産車体の湘南工場に立ち入り検査をし、正
規の完成検査員以外が完成検査に携わっていたことが発覚。検査体制を見直したはず
だったが、不正がその後も4工場で続いていた。
19日夜に会見した西川廣人社長は「完成検査工程は完成検査員だけでやれと伝えてい
たが、実施されていなかった」と述べ、経営陣の指示が現場まで徹底されていなかっ
たことを認めた。また生産部門のトップから工場長、部長、課長、そして現場の係長
に指揮命令が伝わる過程について、西川社長は「課長と係長のコミュニケーションの
ギャップが大きく、そこに落とし穴があったのではないかと思う」と述べた。
横浜にある日産グローバル本社で開かれた社長会見を聞きながら、愕然とした。
西川社長は経営と現場との関係について、こうも語った。
「現場が自立性を持って解決することが、日本のものづくりの強さの原点。ただし、
現場任せが強すぎてもいけない。現場に対するコントロールが課題ではないかと思う」
この発言にも違和感を持った。
今回の不正の背景にある問題は、経営陣と現場との大きなコミュニケーションギャッ
プの存在であり、コミュニケーションの前提となる両者の信頼関係が築けていないと
いう現実ではないだろうか。信頼関係がない中ではいくら「指示を伝えた」つもりに
なっても、伝わらない。今後の対応策は応急措置にはなるが、今の日産が抱える経営
問題を根本から変えるものではない。 むなしく響く「がんばろう！」の声
日産自動車の検査不正 経営と現場の信頼感を築け②(Yahoo!ニュース)
2017年10月20日(金) 08:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/
日産の場合、課長以上の多くが大卒社員だ。一方、現場を仕切る係長の大半は高卒で
ある。係長が課長以上に昇進する道はあるが、極めて狭い道だという。今回のコミュ
ニケーションギャップは、大卒で入社して現場に配属されても、課長以上となり昇進
していく社員と現場で働き続ける社員との風通しが良くないことが原因で、西川社長
も「ポイントは課長と係長をうまくつなぐことだ」と会見で述べた。
今回の不正で課長以上と係長以下との間にある溝はとても深いことが見えてきた。会
見での説明によると、新型リーフの完成検査ラインの詳細を7月に国交省に届けている
が、8月1日に完成検査の一部（約10項目）を商品検査ラインに移した。変更があった
場合、法令上は30日以内に国交省に届けなくてはいけないが、これを怠っていた。
現場のラインが変わっているのに、１か月以上も工場内で働く大卒の課長以上の幹部
がラインの変更に気が付かなかったのだろうか。一緒に工場で働いているのに、見て
いるものが違っていたと思わざるを得ない。あるいは課長以上が変更に気付いたとし
ても、届け出の必要性を指摘もせず、あるいはその必要性を認識していなかったとす
れば、係長以下の現場ばかりか、課長以上の幹部社員にも法令順守の意識が希薄だっ
たことになる。 そら技術者に金を払わず、正規雇用は絞って、海外に技術を流出させてりゃ当然では？ むなしく響く「がんばろう！」の声
日産自動車の検査不正 経営と現場の信頼感を築け③(Yahoo!ニュース)
2017年10月20日(金) 08:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/
現場に関する研究の第一人者である東京大学大学院の藤本隆宏教授は近著「現場から
見上げる企業戦略論」（角川新書）の中で面白いエピソードを紹介している。
藤本教授のゼミ生が大手鉄鋼メーカーに就職し、ある製鉄所の経理課に配属された。
藤本教授が朝方、製鉄所を訪問したら、教え子はヘルメットに現場服で手ぬぐいを巻
いてあらわれたという。そんな恰好で経理をするのかと聞くと、教え子はこう答えた
という。
経理は現場を知らなければならないと考え、毎朝早起きして、生産現場の朝礼に出て
いる。これで現場の問題や改善の流れがかなりわかる。それから職場に行って着替え
て通常の経理の仕事をしている。
経営幹部になるエリート社員だろうが、現場に足を運び、その現実を見つめる社員が
いるかどうかで、現場はおろか経営自体を左右する。日産にはそんな経営と現場との
一体感がなかったのではないかと思う。
カルロス・ゴーン氏が経営不振になった日産の経営に関わる前の日産は「いいプラン
をつくるが実行できない会社」と揶揄されたものだ。ペーパーづくりが得意な優秀な
エリート幹部がつくる経営計画は素晴らしいが、現場を巻き込み、愚直に目標に向か
って組織を動かすことができない会社だった。ゴーン氏が経営トップになり20年近く
になる。その間、必達目標を掲げ、実行する組織に変わったのは事実だと思う。
だが、経営層と現場のギャップという過去にもあった課題が、解決されず残っていた
のではなかろうか。今回の不正は、現場をコントロールするだけでは改善されない。
経営と現場との信頼感の回復なくして、不正はなくならない。そのためには現場にと
どまらず、幹部社員ら経営層の意識改革こそが必要なのではなかろうか。 >>1
ないよない
子供が泣いてるから酷いスレタイもうやめて 崩れたのはモノづくりじゃなくて、隠蔽体質と嘘つき体質だろ
嘘をつくには自分がついた嘘を忘れない程度の知能が必要だけど、ゆとり化で嘘つく事すら出来ないバカ真面目ばっかだし やっぱり日本のモノづくり継承してくには世代交代！
団塊が引退して若者に引き継いでほしい >>620
一番すごいのは、こんな事件もすぐに忘れる日本人だよ。 神戸製鋼の場合は40年前以上前から不正してるからな。 衰退をする薄汚い国で
アベチャンＧＪで圧倒するマフィアのぱしりが跋扈して現実世界に想定外をするのってのは
たぶん想定の範囲内だと思うからずっと前から好きでした 非正規でも昔は10年くらい頑張れば、もしかしたら、みたいな一縷の望みがあったが、
今じゃ数年で、はいサヨウナラだもんな。それで良い製品が作れるわけ無いっていう
当たり前のことが通用しなくなったんだよな。一応書いとくが、非正規の雇い止めを
決定的なものにしたのは旧民主党だからな。 >>650
ミンス党のせいで日本ぐちゃぐちゃに潰された >>638
日産は知らんけどうちの会社は課長になると一日中会議してて現場のことなんか何も知らないけどなｗ
係長もその補佐で資料作りばかりしてて同じように何も知らない。
そもそも出世コースに乗る人達は自分の手を動かすのはいやで人にやらせるタイプだしなｗ
出世コースを外れたオッサンが一番現場のことを把握してて問題点もわかっている。
でもそいつらが声を上げることは決してないｗ 日産不正 きっかけは内部告発(FNNニュース・動画)
2017年10月21日 01:56
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00374020.html
資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で
続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。
一夜明け、当該の工場に勤める従業員に話を聞いた。
神奈川・追浜工場の従業員は「非常に残念というか、何やってんだって感じ。
(皆さん知っていた?)わたしは知らなかった」と話した。
国内向けの全ての出荷が停止され、都内の販売店は閑散としていた。
点検のため訪れていた、40年来の日産ユーザーだという女性は「全社に通達
を出したあとも、そういうこと(無資格検査)が起こっているのは、とても遺
憾に思います」と話した。
そもそも、今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打
ち検査で発覚。そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が
常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関
係者への取材でわかった。
しかし、10月2日の会見で、西川社長は「内部告発があったかどうかですか?
わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。
また、日産自動車担当者は「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、
一切ありません」と述べていた。日産社内に、不正を告発した人物はいな
かったと断言している。
国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、
日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。 >>650
非正規でもできる奴なら1、2年ぐらいで正社員に登用されるよね
10年ぐらい前は結構そういう人がいて、北海道や沖縄から家族を呼び寄せて暮らしてる人もいたけど
今本当に使い捨てになっちまったもんな 金儲けを企業活動の一番に置いたら
こうなるのは当たり前
特にコストカットに邁進する企業文化を持つところほど危うい アメリカの圧力でしょ
アメリカ無視してグローバルスタンダード路線だから
それを、政権に強制してるのは経団連とかの大企業群だからね。
もしかしたら、自民が誘導したかもね。 天下りの社外監査には逆らえない
結局天下りが日本のものづくりを破壊してるんだよね そうじゃなく元々この程度だったんだろ
嘘とごまかしでコーティングしてきたんだ コストカットを否定するなら輸入障壁作って内需しかないべ？
円高マンセー政治下で、輸出に軸足を置いた時点からコストカットは始まった。 >>650
旧ミンスというより竹中平蔵だろ
ミンス時代にも政権に潜り込んでただろ 20年前とか40年前からの不正だからな
新日鉄やトヨタとかそういうのに対抗するために
不正を続けたんだろうか 日産社員“工場は人手不足、プレッシャー”(日テレNEWS24・動画)
2017年10月20日 16:43
http://www.news24.jp/articles/2017/10/20/06375563.html
日産の無資格検査問題を受け、現役の社員が日本テレビの取材に応じ、
工場の実態を語った。
日産の工場でエンジンに関わる作業をしていた現役社員は、工場では
人手不足やプレッシャーがあったと話した。
日産の社員「人手不足の中で、今までは２人、１．５人でやっていた
仕事は、極端な話、１人でやらないといけない。あっちの班はできて
いるぞとか、今月のマイナス面はうちばっかりだぞっていうんです。
で、グラフ化されて。きついのが生産にきているのかなと」
さらに、組み立てを担当する別の従業員も、作業量の多さを指摘する。
組み立て担当の従業員「一人当たりの仕事量が多めでして、やはりき
つくは感じますね。人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が
足りなくなることもある」 >>662
実際、そんなところだろうね。
それにしても、「日本すごい！」とか外国人に言わせて自己満に浸る気持ち悪い風潮、なんとかならんもんかね？ >>12
明治 御維新の志士は息苦しいからこそ
ますます愛國のこころを振興なさった。 >>670
全部徳川のせいにしただけだろ。
関ケ原で敗れた豊臣（天皇家）側が徳川を倒したのが明治維新。
要は敵がはっきりしていて、自分がどっち側の勢力なのかはっきりしてる。
お前ら、愛国だとか言ってるけど、誰が敵で誰が味方なのかすらあやふやじゃん。
桜井や田母神だってお前らは簡単に手のひら返すし。 >>625
当時は例えば光クラブの社長は自決して落としマエつけていたし
悪漢どもの器は今の悪漢どもとは違いすぎるよ >>671
百五十年前 御一新の御時はもっと混乱していたよ
それでも米欧白人が無念の歯がみをしたくらいあの偉大な御成果だ。
単純に現代日本人が左翼による脳ウオッシュによりて退化したに過ぎない 日産危機、ゴーン氏なぜ出てこない 説明責任を果たすべき(ZAKZAK)
2017年10月20日
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/171020/eco1710200011-n1.html
国の規定に反した新車の無資格検査を公表後も続けていたとして、国内で
販売する全車両の出荷停止に追い込まれた日産自動車。危機にもかかわら
ず、カルロス・ゴーン会長は問題発覚から一度も姿を見せていない。
19日の記者会見で西川広人社長はゴーン氏に話が及ぶと、あやふやな発言
に終始。「会長に信頼されて私が仕事に当たっている」と述べるにとどめた。
不正はゴーン氏が社長の時代から常態化していた疑いもある。11億円近
い報酬をもらっているのだから、説明責任を果たすべきではないのか。 >>651
神戸製鋼の不正は団塊世代入社と共に始まり
団塊世代がリタイアしたら暴露された
前任の団塊佐藤は川崎に責任押し付けて逃亡してるし な～にが「ものづくり（ｷﾘｯ」だよ
製造業なんか馬鹿しかいねーぞ コストカッターが力持つとこうなる。
全ての余裕を剥ぎ取って、真っ当な仕事を続けるのは困難。 日産、４千台追加リコールへ 検査員増員が出荷再開の前提(産経)
2017.10.21 00:05
http://www.sankei.com/economy/news/171021/ecn1710210002-n1.html
新車の無資格検査問題で日産自動車は20日、近く国土交通省へ追加リコール
を届け出る準備に入った。「是正した」と表明した９月以降も無資格検査を
続けていたことに伴う措置で、販売した約４千台が対象になる見通し。完成
車の国内全６工場で国内向けの出荷も停止。再開には再発防止策の履行が前
提になるとみられ、約300人という完成検査員の増員も焦点となる。
日産の問題について菅義偉官房長官は20日の会見で「ユーザーの信頼を著し
く損なうものであり、極めて遺憾だ」と非難。
再発防止策としては、セキュリティーゲートで完成検査のラインへの立ち入
りを制限し、資格のある検査員しか入れないように管理を厳重にする。指紋
認証の活用も検討。管理が徹底されているか外部機関に監査してもらう方針だ。
大手証券の試算では、2週間の生産停止により、販売で2万台、営業利益で
100億円の減少要因になるという。米格付け会社スタンダード・アンド・プア
ーズ（Ｓ＆Ｐ）は、「格付けへの影響は限定的」としながらも、「出荷再開
の遅れや、ブランド毀損（きそん）による大幅な販売台数減」に懸念を示した。
日産の完成検査員の資格者は５００～６００人程度で、うち工場で従事する
のは約300人。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の資格者は約250人、マツダは約600人
としているが、生産規模に対して日産は少ないとの見方もある。従事者の少
なさが問題の一因となった可能性は否めない。
検査員の資格の認定基準は自動車各社が独自に定めているが、日産幹部は「
他社と比べて資格を取得するまでが大変なルール。それが人手不足などで維
持できなくなっていた」と明かしており、基準の見直しも課題になりそうだ。 これは日本が衰えているのではない。
高度経済成長期は、もっといいかげんだった。
現代の基準で次の成長ステップに進む際の一時的現象。 アジアを解放したというなら、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方を移民として受け入れろ！
オマエラ日本はアジアを解放などしていないだろうが。
オマエラ日本はレイシストだ。
オマエラ日本は東南アジアを搾取し植民地にしにいっただけだろうが。
「オマエラ日本はアジアを解放などしていない」と言うことを前提に、「ヒロヒトの戦争責任・明治維新の戦争責任」について議論してみようか。 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう！
日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！ 日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。 日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。お前等日本人は排他的なレイシストだ。
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。
ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。
イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。テンノー拝まないしｗ
お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！ 40年前からやってたらそんなものだろ
名は有名だが、新日鐵住金、JFEに大きく溝を開けられてる 東京は、多国籍移民都市ニュートーキョーとして生まれ変わるのだ！
オマエラそこらの庶民の日本人が騒ぐぐらいでは意味が無いだろうがｗｗｗ
オマエラそこらの庶民の日本人が競合してキーキーわめいているレベルで終わってしまっては意味が無いだろうがｗｗｗ
日本人の官僚や日本人の公務員や東京のエリート連中の上司や同僚も、インドネシアやマレーシアやフィリピンからの移民になってもらわないと意味が無いｗｗｗ
東京は、多国籍都市ニュートーキョーとなるのだ！
まだまだ序の口。この程度では終わらない。始まってすらいない。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！わはははは
嫌なら君たちこそがトーキョーから出て行けばよいのです！わははは
東〇ファーストって、東京〇ァーストですらない。エリートファーストって言っているだけだろ
アメリカ合衆国の99%万歳
オマエラ日本人の主張「外国人は俺たちよりももっと強くて怖いんだぞ！俺たちの言うことをきけ！ドカッ！バキッ！」
ああ、そうですか。あなた方日本人より強いのですか。私には外国人さんが救世主にしか見えませんねえｗ
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
痛みを伴う改革ｗｗｗ
自己犠牲ｗｗｗ
人のために働けｗｗｗ
サムライｗｗｗ
ええどうぞ！やってください！君たちの番です！自分だけはいやで特別扱いをしろはないでしょうｗｗｗ
日本の心ｗｗｗ >>683
日本が衰えたいのではない
周りの進化が早いんだよ
つまり、時代遅れ
高度経済成長期のレベルじゃ
何十年遅れてるんだよ 製造業行ってみろ、びっくりするぞ
江戸時代かと思う作業方法で仕事やってるからな 意味が分からない。
”渋谷が”外国人さんだらけだと嫌？
鳥取や岩手はかまわない？
国全体を考えるべきだと主張したのは君達ですしｗ
君達みたいなのがおのぼりさんで東京にいくんだ。で、君たちの地元や生まれ故郷や親戚を見下しているんだろ？
君達の、空想だか理想の世界と言うものがあって、それをどこかで実現しようとしているんだろ？
で、その空想だか理想の世界と言うのは選民思想だか単一民族思想を実現しているのか？
気持ち悪いヤツラだ。
私やアメリカ合衆国を巻き込むなよ。
私は日本が嫌いなので知ったことではありませんが、君達日本人がレイシストなことを証明しようとしています。
ニューヨークには白人しかいないのか？ｗｗｗｗｗ
ロサンゼルスには白人しかいないのか？ｗｗｗｗｗ
ビバリーヒルズには白人しかいないのか？ｗｗｗｗｗ
トップ1%の味方をする気はないし、現在の貧富の差が大きいアメリカをよいとは言ってない。トップ1%はクソだと思う。
でもお前ら日本人は、頭のおかしいレイシストでナチ野郎だ。 リンカーンて偉い方だよな。
日本の政治家や官僚のレベルがあまりにも低く、リンカーンがすごいのか、
日本人のレベルが低く、アメリカ人のレベルが高いのか、
どっちなんだろうなｗｗｗ
両方かもな。
選民思想を持った儒教の犬はダメなんだろうな。 何でもかんでもシナだの外国で作らせて国内を冷え上がらせてきた糞企業
国内までおかしくしやがった なんでもかんでも民主のせいにすれば状況が良くなると勘違いしている馬鹿が、
自民党に入れているのだろうな
全部悪いんだよ
馬鹿政治家なんて
殆どが自民政権だったのに、現状がこうだ
まともな政治家なんて居やしねえよ馬鹿 日本企業が持っていた物は技術ではなく偽術と欺術だったんですよ しかし、どちらもテレビの記者会見を見てたが、現場を知らず、ほとんど答えられない会社の会長とか副社長とか、
いかにも、経営陣として馬鹿そうでした。
大企業の経営陣、何もしないでも給料がふところにはいり、今回、こんな事は想定外でビックリしたでしょうね～
俺も大企業の経営陣になりたいわ。
何が起きたか判りませんw >>648
豚に読ませるなって、俺の投稿。
この売国豚、最悪だからな。
何が沖縄独立だ、豚が。本当に腹が立つからな、このカルト豚。
角田と浅井潔はこの豚との関係を吐けよ、冗談抜きで。俺はさっさと移民だよ。 本当に最悪ですね、こいつら調子に乗りすぎだからね、クソの損正義も。
朝鮮カルトも左翼朝鮮人も、朝鮮自民工作員も最悪だからね、こいつらは本当にこの期に及んで
何度も同じ事を繰り返して乞食し続けようとするしね。 人づくりなくして、国造りもモノ造り何て出来るわけない 経団連の責任だろ
寄生虫が宿主食い殺すまででかくなったんだから当たり前 非正規は使い捨てとかやってたんだから残ってる経営者、マネージャー、ベテランで責任持って検査工程やれよ この朝鮮豚、本当に最悪だからな、こいつ。
こいつもだからな、朝鮮カルトが俺の人生をあからさまに国家権力を悪用して妨害してたのは
こいつも理由です。
本当に気味が悪かったからね、朝鮮カルトの関係者は豚の事を必ずよく言うからすぐにわかる。
大方、角田と浅井潔も朝鮮カルトと関わりがあったから悪くいえなかったんだろ？
とにかく俺は二度とこの無礼な朝鮮チンピラに知性を乞食されたくないからな。
というか、世が世なら切り捨てられてるからね、この朝鮮豚。
こいつは間違いなく俺の人生妨害に関ってるからね、茂木健一郎と一緒に。 とにかく私がさっさとすべきなんでしょうね。
本当に最悪ですよ、また性懲りもなく落ち目だからって、朝鮮豚たちが必死に乞食してきたね。
というか、こいつらには殺意が沸くからね。
読ませんなって、俺の投稿をこいつら豚に。
とにかく全てを清算してもらうからな。さっさとそうすべきですね、もう二度と乞食されたくないぜ、こいつらクソ乞食朝鮮人に。
さっさとご援助頂いて移民して、清算して引退だな。 一番重要なのは「原因責任」なのにマスゴミは「結果責任」だけ攻め立てる。結果はやって逃げきったもん勝ちの世の中になった >>707
文章から無能なのがひしひしと伝わってきますわ
社会不適合者は指をくわえて見てるしかできない >>1
>日本のものづくりの評価が崩れた
評価ってなんぞ？ 誰が評価すんねん？ 冗談抜きでこの朝鮮豚は”処分”しといてもらいたいんですがね。
冗談じゃ済まない事を理解してもらいたいね、日本政府もクソ安倍野郎もクソぱよぱよもクソ経団連も。
ソフトバンクが残るかどうかは置いておいて、損正義はもちろん退場ですよ。
退場しないんなら戦争ですからね。退場しても戦争だけどね。 何度も言ってますが、私の親兄弟や親族には一切こいつらにちょっかいかけられないようにしといてもらいたいね。
松本大とかいうのもね。
この朝鮮ライブタ、調子に乗りすぎたんだよ。
私はさっさと移民して人生を回復したいからね。浅井潔も状況を理解しろよ、いい加減に。 何度もはっきり言ってますが、私はこのクソのような詐欺豚なんかとは
一点のかかわりもないからね、こいつらが勝手に目を付けてきただけでね。
誰がこんな朝鮮詐欺豚と付き合うかよ。
高橋とか言うゴールドマン日本支店や野村とつながりのある男は関ってたのかもしれないし、
東大は関係があるんだろうけどね。
本当に迷惑を通り越して犯罪だからね、こいつらがやった事は
クソ楽天の三木谷とかいう犯罪者がやってる事は犯罪なんですよ。
とにかく、俺は正統派であって、コリニョン由美子や氏家、数見のような実力のないクソとは
本来関わりがないはずの人間だからね。
クソの安倍一族には数見がお似合いだよね。 すきやばし二郎が出てきたから、恐らくは安倍と数見とかいうチンピラ経理はかかわりがあるんだろう。
お似合いだよね、本当にｗ
まあ、知らない人にとっては何を言ってるのかわからない私事だけどね、
本当に最悪なんですよね、謙虚さの欠片もないクソどもが。
全て清算だと理解しろよ、朝鮮犯罪組織とその共犯者たちは。
米澤富美子も絶対にコメント出せよ、高野もな。 日産国内出荷停止、九州の下請け反発(読売)
2017年10月21日
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20171021-OYS1T50014.html
日産自動車九州と日産車体九州の工場は、海外輸出向けの生産と出荷を続けて
いる。ただ、国内向けの出荷停止で当面は減産せざるを得なくなるとみられ、
取引先からは反発の声も上がっている。
日産自動車九州は、スポーツ用多目的車（SUV）「エクストレイル」などを生産
し、昨年度の生産台数は49万5000台で、輸出比率が6割を超える。大型SUVなど
を生産する日産車体九州の同年度の生産台数は16万8000台で、輸出比率は約8割
だった。
今年度は両社とも北米輸出が好調で、合計生産台数は最高を更新する見通しだ
った。しかし、国内向けの出荷停止で当面は生産が落ち込み、計画の達成が困
難となる可能性も出てきた。
部品を供給する中小企業への影響も懸念される。ある下請けメーカーは「日産
側からまだ詳しい説明はないが、今後、出荷調整を余儀なくされるだろう」と
心配な様子だった。
同県内の別の部品メーカーは「下請けには厳しい品質を要求する自動車メーカ
ーが、ずさんな検査をしていたことに怒りを覚える」と話す。「日本の製造業
のイメージが損なわれる。迷惑だ」と憤っていた。 >>717
ずさんな検査をしていたのは在日従業員だっただろ 信用はガタ落ちだよな
最初っから信用されてない中華製と肩を並べるレベルまで落ちた 移民１．０００万人計画推進を今すぐ廃止せよ！
高度人材という移民
パンフレットには白人、現実は７割近くが中国人ｗ
一年在留で永住権申請可能 今や中国韓国製の方が信頼度は高いからな
技術者があっちに流出してんだし当然
今の日本は「昔は羽振りの良かったヨイヨイのジジババ」 大丈夫
安倍ちゃんがこれからの日本は観光で食ってくって言ってたからw
目指せ観光立国 「能力主義」とか言われて若い奴を班長に登用する様になったら
技術教えたら自分より上司になる恐れがあるのに教える気はせんわな。 日本製と言ってもコストカットしてるから品質はシナチョンと変わらんしな
ホント安っぽくなったよ家電 似たような値段でアイリスオーヤマとパナソニックの扇風機買ったけど
まあパナソニックのショボいこと安っぽいことww
メイドインジャパンは終わってんだなと実感したわ 悲しいかな、スマホとかパソコンって、中国メーカーの方が性能良いしデザインもおしゃれ。
日本はどこで稼げば良いのやら。。 >>49
竹中・経団連
「給料は二人で一人分だ！機関銃は貴様らを支援するためじゃない！
休みを取ったり、業務から逃げる奴の背中が標的だ！前進しろ！」
https://i.imgur.com/bUz1vxD.jpg
○芝チャレンジ編
「もしもし。PC事業部長 中将(なかまさ)です」
『私(西田)だ…』
「！！偉大なる日本経団連副会長にして○芝代表執行役社長様…」
『挨拶はいい！！チャレンジはいつ達成できる？』
『出来ませんでは良心が無い』
「はい、必ずや…必ず今期末には」
『また電話します。チャレンジしなさい』
「はい、社長様… ウッウウゥ･･･」
「大変だ、事業部長閣下が！」
https://i.imgur.com/tEHLRuo.png ここ5年くらい、ホントにロクなことしてないけど、給料は増えてる。
まあね、そりゃやってる事に大してキッチリした評価、対価をというのは無理だとは思うけど、反比例してるまであるからね。
そら崩れるだろ。というか既に、崩れるもんも無くなってきてるだろ。 日産に立ち入り調査へ(FNNニュース・動画)
2017年10月20日 20:24
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00373996.html
。
日産自動車で、資格を持っていない従業員が新車を検査していた問題で、国土
交通省が、来週にも、立ち入り検査を行うことが、FNNの取材でわかった。
関係者によると、問題が発覚したのは、日産社内から国への内部告発で、9月下
旬に行われた国交省による立ち入り検査の数カ月前に、資格のない作業員によ
る完成車の検査が常態化しているとの情報が寄せられた。
これを受け、国交省が抜き打ちで検査に入ったという。
その後も事態が改善されなかったことを受け、国交省は、工場の現場と経営側の
意思疎通ができていない」とみていて、来週にも、神奈川・横浜市内の日産本社
や、工場などへの立ち入り検査を実施する方針。 >>732
一等自営業のネタはやめてくれ。「アミーゴ受け取れ。オメガのプレゼントだ。」 >>669
テレビは馬鹿の見る物だから相手にしないほうがいい。 日産の無資格検査問題 出荷･販売停止で現場は？(テレビ東京)
2017年10月20日（金）
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_142749
無資格検査問題発覚後も、不正を続けていたことを発表した日産の西川社長は
きのうの会見で、不正が続いていた原因に、「現場とのコミュニケーションの
ギャップ」をあげました。
日産の工場の従業員は不正公表以降も検査を続けていたことについて会社から
の説明はないと話します。
現在、日産は国内つ6の工場で新車の出荷を停止しています。自動車を販売する
ディーラーからは「具体的な指示もなく、前線に対して情報不足だ」と経営陣
への不満が上がっています。
また、下請けの町工場でも不祥事に対する説明はなく「日産の依存度が高いの
で車が売れないのは深刻な問題」と不安になっています。 >>725
シナはともかくチョンの技術力は世界ビリクラスだぞ
技術力というのは開発力な
日本はダントツでアメリカと二強 各社社員: うちが最初じゃない、他もやっていた、つぶれそうになったら国がなんとかしてくれる 何と言っても大企業の給料はまだまだ高いからな
一切公表されず、何を基準にされているか分からない不透明な人事考課を気にして、
不正でも見逃して会社にすがりつこうとする
自浄作用と言うものが一切働かないから、極限まで腐敗するシステムになってるね 2017年は朝日新聞珊瑚捏造事件から28年目にあたる年でもあります。
珊瑚事件が起こった当時、多くの人が朝日新聞廃刊すべきと唱えていました。
1989年以前にも捏造事件を繰り返していたからです。
しかし、珊瑚事件は個人的な捏造事件に過ぎないと、
朝日新聞は関わった関係者を内々に処罰することで留めました。
吉田調書捏造事件は25年経っても変われなかった朝日新聞を象徴する事件です
同じ様な「他者への蔑み」を目的とした 捏造を繰り返した以上、
また繰り返さない保証はないと言えます。
因みに珊瑚に落書をしたカメラマンは、現在スタジオを経営しており
とても処罰を受けたとは思えない生活環境にあります。
朝日新聞の名で行われた捏造を、個人を罰する事で済ます事の難しさをも
象徴した事件になっています。
旧軍の組織的腐敗がいまの戦後社会まで継承されたのは
戦争中国民を煽ってた朝日新聞が被害者面して全く反省していない
ってのと深く結び付いています
旧軍を非難すれば戦争反省した気になってた
「言い訳」を世に広めたと言い換えても良い
その結果が大本営発表と変わりもしない
今日日まで続く捏造事件の温床であり
ＴＯＰが責任取らずに末端である（社員、記者、兵士）を切り捨てるだけで
手打ちになってるってのもなんら旧軍と変わらない
朝日新聞は本当に反省してますか？ 日産、成長戦略にリスク 部品製造が一部停止① (日経)
2017/10/20 23:42
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22513530Q7A021C1EA2000/
日産自動車の不正検査の影響がサプライチェーンに広がり始めた。
検査を正すため国内出荷を2週間ほど止めるのに対応し、一部の部
品メーカーは日産向け製品の生産ラインを停止し始めた。顧客へ
の説明に追われる販売店もある。野村証券は出荷停止が日産の連
結営業利益を100億円下げると推測する。ブランドイメージが傷つ
き成長戦略が狂うリスクもある。
日産の主要取引先の中には「出荷停止の影響が見通せない」とし
てラインを止め、一部従業員を出勤させていないメーカーもある。
自動車は部品の裾野が広く、日産の国内1次仕入れ先は2239社にも
及ぶ。出荷停止が長引けば取引先のダメージは大きい。日産子会
社でトランスミッションを多く納入するジヤトコは「今のところ
影響はないが動向を注視していく」としている。 日産、成長戦略にリスク 部品製造が一部停止② (日経)
2017/10/20 23:42
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22513530Q7A021C1EA2000/
日産への依存度が高い中小企業からは売り上げ減を覚悟している
との声が聞かれる。繰り返す不祥事に取引先からは「現場をコン
トロールするのが経営の立場だ」と厳しい指摘も強まってきた。
陳謝はしたが表面的なものでしかなかったのかと消費者には映り、
批判の矢面に立つ販売店は苦しい。
日産は全国に約2100の販売店を持つ。効率のよい販売網を構築し
ている日産は、そもそも在庫が少ない。出荷停止が長引けば顧客
への引き渡しが遅れるだけでなく、機会損失になりやすい。相次
ぐ不正発覚を受けて販売店は顧客離れを懸念している。
アナリストは「2週間の出荷停止で販売は2万台、営業利益は100
億円程度の影響が出る」とみる。ライバル店としのぎを削る販売
現場から「顧客の信頼を失ったマイナス面のほうが大きい」（首
都圏の販売店）との声が漏れる。
米格付け大手のS&Pグローバル・レーティングは20日、「ブランド
毀損による大幅な販売減や内部統制に深刻な欠陥がある場合は格付
けへの影響を見直す可能性がある」と発表した。 日産に立ち入り調査へ(FNNニュース・動画)
2017年10月20日 20:24
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00373996.html
日産自動車で、資格を持っていない従業員が新車を検査していた問題で、国土
交通省が、来週にも、立ち入り検査を行うことが、FNNの取材でわかった。
関係者によると、問題が発覚したのは、日産社内から国への内部告発で、9月下
旬に行われた国交省による立ち入り検査の数カ月前に、資格のない作業員によ
る完成車の検査が常態化しているとの情報が寄せられた。
これを受け、国交省が抜き打ちで検査に入ったという。
その後も事態が改善されなかったことを受け、国交省は、工場の現場と経営側の
意思疎通ができていない」とみていて、来週にも、神奈川・横浜市内の日産本社
や、工場などへの立ち入り検査を実施する方針。 >>158
食い物は超シビアだよな
知り合いんトコもisoとハサップ、取引先の衛生管理基準だかでガチガチだってたな >>750
これを内部告発するのは冷遇された社員だろうなぁ。正規非正規問わず。 技術屋の声を営業がねじ伏せたって構図だろうな
技術屋はもっと自己主張しろよ 日本製品に苦しめられてきた米国は特に許さないだろうなあ、日本のように取引メーカー各社が品質に問題ないと擁護しても通用しないだろう、日本メーカー全てが疑われてるからね 日本のものづくりがー
現場ではなくて
日本のものづくりの現場を支配している高学歴文系馬鹿幹部が劣化してんだろ 「現場に責任負わせない」日産社長が係長らと意見交換(日経)
2017年10月22日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22552630R21C17A0EA5000/
日産自動車は21日、国内工場で製造現場を指揮する係長らと経営陣
の意見交換会を開いた。一部の工場で無資格検査問題の発覚後も製
造現場が経営陣の指示に従わない事例が見つかったが西川広人社長
は「現場を担う従業員に責任を負わせる考えはない」と強調。経営
陣が製造現場と問題解決にあたる姿勢を示した。
追浜工場での意見交換会には製造現場の代表として国内に6つある日
産本体の工場に勤務する係長ら12人が参加した。日産によると、経
営陣は係長らに「改めて法令順守の重要性を理解してほしい」と要
請したという。
西川社長が19日の記者会見で再発防止の指示が製造現場に浸透しな
かった要因について「（管理職の）課長と係長のコミュニケーショ
ンにギャップがある」と説明したことに社内の一部から反発の声が
上がっていた。意見交換会で西川社長は「むしろ（自らを含む）役
員や管理職の責任の方が重い」と話し、現場に責任を押しつける趣
旨ではなかったと弁明した。 この社長は何を言ってるんだ？
結局は現場の責任だけどちょっとは管理職も責任とるかもよということか？ 日産、訓練なしの従業員も完成検査…追浜工場(読売)
2017年10月22日 08時25分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171021-OYT1T50131.html
日産自動車が、車の最終的な安全性をチェックする完成検査に必要な
資格がない訓練中の従業員に検査を行わせていた問題で、訓練を受け
ていない従業員も検査に関わっていたことが分かった。
本来とは異なる場所で完成検査の一部を行うようになっていたことが
原因で、ずさんな検査体制が浮き彫りになった。
資格を持つ「完成検査員」のみが行える完成検査に、訓練中の「補助
検査員」だけでなく、必要な訓練を受けていない従業員も加わってい
たのは、追浜工場。日産の社内調査で判明した。
日産の完成検査は本来、「完成検査員」が専用のラインで、国のルー
ルに沿ってブレーキの利き具合やライトの点灯状況などをチェックす
る。車体の傷やへこみなどを調べる「商品性検査」のラインも別途あ
るが、こちらでは完成検査の資格を持たない従業員も作業を行っている。 販売店に問い合わせ殺到 日産、国内出荷停止に県内(佐賀新聞)
2017年10月21日 10時11分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/138594
日産自動車による国内販売車の出荷停止発表から一夜明けた20日、佐賀県内の
販売店には顧客から問い合わせが寄せられ、謝罪や対応に追われた。不正発覚
に伴うリコール対象車は100万台を超えており、安全性に対する不安の声も上が
っている。
「納車はいつになるのか」「本当に手に入るのか」。佐賀市内の販売店には午
前中から電話が相次いだ。店長は「（メーカーからの）情報が少ない。出荷再
開の見通しはまったく分からない」と困惑しつつ、「誠実に対応するしかない」。
納車待ちの顧客を社員で手分けしながら１軒ずつ訪問し、謝罪を続けていくという。
９月下旬の不正発覚以降、メーカー在庫車の出荷が一時停止されるなど現場
の混乱が続いている。売り上げを期待していた新型の電気自動車も「反応は鈍い。
伸び悩んでいる」とこぼす。
日産車に１４年間乗っているという佐賀市の４０代男性は「国内メーカーだし、
品質は信頼していたのに」と落胆し、「自分の車は大丈夫だろうか」と不安げに
話した。 日産自動車 訓練を受けていない従業員も検査に関わっていたことが明らかに
(Livedoorニュース)2017年10月22日 8時25分
http://news.livedoor.com/article/detail/13782010/
日産自動車が、車の最終的な安全性をチェックする完成検査に必要な資格
がない訓練中の従業員に検査を行わせていた問題で、訓練を受けていない
従業員も検査に関わっていたことが分かった。
本来とは異なる場所で完成検査の一部を行うようになっていたことが原因
で、ずさんな検査体制が浮き彫りになった。
資格を持つ「完成検査員」のみが行える完成検査に、訓練中の「補助検査
員」だけでなく、必要な訓練を受けていない従業員も加わっていたのは、
追浜工場。日産の社内調査で判明した。
日産の完成検査は本来、「完成検査員」が専用のラインで、国のルールに
沿ってブレーキの利き具合やライトの点灯状況などをチェックする。車体
の傷やへこみなどを調べる「商品性検査」のラインも別途あるが、こちら
では完成検査の資格を持たない従業員も作業を行っている。 そもそもジャップの癒着して身内に甘い体質は腐敗を生み出す環境でしかない
で膿を出す自浄作用もないからこうなる
さらに日本国内はたいした罰も与えず日本人も飽きて忘れて何事もなく続く
何の改善もされない 福岡陥没事故のとき、自称愛国者のネトウヨの馬鹿どもが
「早期復旧できるのは日本の技術の底力」とかホルりまくってて
さすがにそりゃねえだろと思ったがｗ 本件も同じ構造だね。
ネトウヨみたいな日本スゴイ系の病身力高めのアホどもはこの事件
「最近おこったことではなくて昔からやってた不祥事
故に日本の技術の凋落ではない」とかいってホルホルするのが流行っているから頭痛いｗ
＋板もそうだし、ツイッターね。そういうのが優勢な意見みたいだね 嘘つきな国はお隣だけで十分なのに
自分がなっちゃってたとか嫌だなあ… 物作りの評価って、それは工芸品や先端技術の開発の話だろ？ 非正規を雇用の調整弁にしてものづくり日本がとか
もうつぶれていいよ ナショナルからパナソニックに変わってからかな？
どうしようもない程品質が落ちたな
どこの韓国メーカーかと思うくらいに
それが日本全体に渡ってそうなんだろう
日本製=高品質なんてのは一時的な異常だったんだろう 日産自動車不正検査問題－やはり内部告発が端緒だった・・・(BLOGOS)
2017年10月22日 08:29
http://blogos.com/article/253933/
すでにご承知の方もいらっしゃるかもしれませんが、今回の日産自動車さん
の不正検査問題について国交省の抜き打ち検査が行われたのは、その数か月
前に国交省に内部告発がなされていたことによるものだそうです。
つまり、従業員の方の内部告発がなければ、日産さんは今も平穏無事に（？）
無資格者による最終審査を継続しており、新型リーフによる新たな事業戦略
がマスコミで華やかに取り上げられていたことになります。
日産さんは当初、「本件について内部通報や告発があったものではない」と
発表していました。ただ、実際には内部告発で、しかも監督官庁がマスコミ
に漏らした・・・ということなので、日産さんと監督官庁との信頼関係はか
なり破たんしていることがわかります。
再発防止策を実施したと監督官庁に報告していながら、実はその後も無資格
検査が続いていたことが判明したので、日産さんとしては国交省のメンツを
つぶしてしまったことになります（これは有事対応としては最悪のパターン
です）。
推測ですが、従業員の方がいきなり内部告発に至ったとは思えません。最初
は社内へ内部通報をしたり、上司に問題提起をしたものと推測します。仮に
社内通報が行われていたとなりますと、今度は「不正隠し」のほうが無資格
検査よりも大きな不祥事として世間から批判を受けることになり、沈静化に
は長い時間を要することになります。
これで「安全性には問題はない、といった意識から、そんなに悪いことでは
ないと現場社員は考えていた」といった安易な企業風土論で片づけることが
できない不祥事であることが認識できました。 日本メーカーの家電も最近は怖くて、長期保証なしでは買えなくなった。
製品自体も長期保証で修理する前提で作ってるんだろうな。 >>766
優勢な意見ってか今時ネット工作会社もあるからいくらでも誘導できるだろ
まとめサイトやネトサポなんかは金のためだがネトウヨみたいに無給で頑張って日本万歳しつづける狂気持ったやつもいるし >>759
ワーゲンみたいに逮捕や起訴もあるんじゃね？ 世の中こんなこだし・・・
広島市は、介護事業所へ不正な請求でありながら、かまわず支払い続けている。
これは、税金の不正流失であり、消費税納税者、全員への裏切り行為である。 もう崩れた後なんだけどなw
今後も隠してたのがボロボロ出てくるよ >>773
車見てたらコストカットやりすぎて、世代上がるごとにボロくなってるの分かるわ（ホンダ車）
20年前の車とか錆びること滅多になかったのに、今のやつは半年であちこち錆びるw ＜日産出荷停止＞不信底なし 社長、法令順守の甘さ認める①(毎日)
2017年10月19日 23時39分
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20171019/Mainichi_20171020k0000m020079000c.html
日産自動車は4工場で無資格従業員による検査が問題の発覚後も続いて
いたことが判明し、再び出荷停止に追い込まれた。問題是正の指示が現
場に浸透しない管理体制のずさんさと、法令軽視の体質の根深さを改め
て浮き彫りにした形で、日産に対する不信は高まるばかりだ。
「まさに不徹底と申し上げるしかない。会社の信頼を揺るがす事態だ」。
西川広人社長は記者会見で問題の根深さを認め、苦渋の表情を浮かべた。
無資格検査が国内全６カ所の完成車工場で行われていたと日産が発表し、
新車在庫の販売を停止したのは9月29日。西川社長は10月2日の記者
会見で「すべて認定した検査員が検査を行う体制に100%になっている」
と述べ、すでに検査が正常化したと強調。在庫車の再点検を実施し、3日
には販売を再開した。
しかし4工場では、引き続き無資格の従業員が完成車検査の際のマフラー
やドアロックなどの点検を実施していた。西川社長は、「課長から係長
へのコミュニケーションギャップがあったことが落とし穴」と釈明。経
営トップからの指示が末端まで行き届いていなかったことが、無資格検
査が続けられた要因との見方を示した。 ＜日産出荷停止＞不信底なし 社長、法令順守の甘さ認める②(毎日)
2017年10月19日 23時39分
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20171019/Mainichi_20171020k0000m020079000c.html
また、今回は新たに検査の工程で不備があったことが判明。自動車メー
カーが国に代わって行う完成車検査の工程を変更した際は30日以内に届
け出るよう義務付けられているが、日産は一部の工場で変更を報告しな
いまま検査を継続していた。西川社長は「法令で決まっていることへの
意識が薄い」と法令順守に対する認識の甘さを認めざるを得なかった。
西川社長は、検査の正常化に向けて、問題発覚時に約300人だった有資格
者を大幅に増員し、分散していた新車検査の場所を1カ所に集約するなど
の対策を講じる方針を示した。2日の記者会見で、西川社長が示していた
「（無資格検査は）人手が足りないからではない」との認識は覆された形
だ。西川社長は「長年常態化してきたクセを抜くためには、このくらいの
ことをしないと何かが起きると身に染みた」と述べた。
出荷再開については「慎重に対応したい」と一定の時間がかかるとの見通
しを示し、「再発を徹底的に防ぎ、生産を正常な形に戻す」と強調した。
しかし、自ら打ち出した対策すら現場に行き届かないほど、問題は根深く
深刻だ。今年3月末まで社長を務めたカルロス・ゴーン会長も含め、厳しく
経営責任が問われることになりそうだ。 東芝のチャレンジみたいなことが日常茶飯事になってんだろ そうだよね
海外の方が人件費安いとかでバンバン海外工場たてて
技術ももってかれちゃったもんねー 団塊が先に日本をぶっ壊してしまったからゆとりの出番がなくなったな 理系の給料は倍っていう当たり前のことしてないからだろ 日産と神鋼の不正 安全の基本損ねる背信だ(産経)
2017.10.22 05:01
http://www.sankei.com/column/news/171022/clm1710220003-n1.html
安全を守るための法令をあまりに軽んじる姿勢にあきれる。
日産自動車が資格を持たない社員に完成車の検査を行わせていた問題で、
9月の不正発覚後も大半の工場で無資格検査が続けられていた。
日本を代表する大手メーカーである。社内不正が常態化していたのだろう
か。世界の信頼をも揺るがす背信行為の続発を重く受け止めなければなら
ない。安全性を早急に確認し、原因を徹底解明するのは当たり前だが、言
葉で取り繕うだけなら消費者や取引先に見放される。
日産の西川広人社長は不正発覚時点の会見で「再発防止を徹底した」と強
調した。非常時におけるトップの指示さえ製造現場に行き届かない状況に
驚く。管理体制を強化するため、国内で生産した車両の出荷を全面停止し
たのも当然である。
資格者が検査する本来の態勢に改めたはずなのに、無資格者の検査が続い
ていたのは、管理職同士の連絡ミスなどが原因という。西川氏は「現場任
せだった」と釈明したが、指示が現場に届かないのは企業統治に決定的な
不備がある証左である。生産を拡大する一方で、完成車を検査する陣容が
他社よりも手薄だったという指摘もある。
仏ルノー出身のカルロス・ゴーン会長は、コスト削減など効率優先の経営
が特徴だ。それが不正につながったとすれば問題の根は深い。徹底した検
証が必要だ。 >日本のものづくりは、高品質や安全安心によって世界で評価されてきたが、音を立てて崩れつつある。トップを含めた組織全体の法令順守に対する姿勢が理解できない
元々幻想でしかないじゃん
法令順守が徹底されてたらサビ残とか有り得ないはずだし これからまだまだでてくるぞ
不衛生な外人がもうそこらじゅうの工場にいるんだからな 「責任感取り戻して」安倍首相 (日経)
2017/10/23 1:05
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22563870T21C17A0NN1000/
安倍晋三首相は22日夜のテレビ東京番組で、神戸製鋼所で発覚したデータ
改ざん問題に関して「誠実な責任感をぜひ取り戻してもらいたい」と述べ
た。政界に入る前に神鋼に勤務していたことを振り返り「工場では品質を
高めていくために、職場で皆、忙しいなかで知恵を出し合い汗を流してい
た。それが日本のものづくりの強さだった」と語った。
日産自動車で無資格検査が発覚するなど不正問題が大手企業で相次いでい
ることには「失った信用を取り戻すべく、経済産業相を中心に政府と産業
界一丸となって取り組んでいきたい」と述べた。
神製はアルミ・銅・鉄鋼製品で品質データを改ざんしていたことを認めた。
日産自動車では、資格を持たない従業員が完成車を検査していた。 【日産の不正検査】「なぜ？」を5回繰り返せ
カルロス・ゴーン会長の責任は？①
(財経新聞)2017年10月22日 18:15
http://www.zaikei.co.jp/article/20171022/406651.html
日産自動車は新車検査を無資格者に行わせていたことを、公表後も繰り返
していた。また新車検査を無資格者が行っていながら「安全である」こと
を強調していた。この認識は根深い問題をはらんでいる。また、不良を認
識し「ストップ」が掛かっていながら、現場まで浸透していなかったこと
は、組織の在り方が根本的に間違っている証で、経営の基本的姿勢が問わ
れる。
現在の文明社会は「品質保証」で成り立っていると言っても過言ではない。
「品質が悪いとこの社会に存続しえない」と生産者に思わせる社会が、文
明社会の原則だ。
現在の製造業の生産方式では、ラインで不良が出たとき、その場で「ごま
かし」は許されていない。再発が防止できる手立てが打てられるまで、ラ
イン全体を止めるのが原則だ。それがトヨタの社内暗号として生まれた
「あんどん」の役割だ。ラインで不良が発見されたとき、すぐにそれを全
ラインに知らせる「ランプ（あんどん）」が点灯されて、ライン全体がス
トップする。これは現代の全製造業の「掟」である。
そして直ちに原因の究明と再発防止策が打たれる。再発がされないと確証
されるまで、ラインを再起動しない。ラインが止まることで莫大な損害が
出るが、「再発する」ことで出る損害は「再起不能になる」危険があるこ
とを知っているからだ。
その意味で「日産の再発」は大打撃となることが確実だ。日産の「あんど
ん」は消えてなくなっている。再発防止策が立てられないうちに「再起動」
したことは、「品質保証」の観点からは「万死」に値する間違いだ。 【日産の不正検査】「なぜ？」を5回繰り返せ
カルロス・ゴーン会長の責任は？②
(財経新聞)2017年10月22日 18:15
http://www.zaikei.co.jp/article/20171022/406651.html
当然にカルロス・ゴーン会長の責任が問われる事態だ。製造業のビジネス
モデルの根幹である「品質保証体制がなぜ壊れたのか？」が、問題の根幹
である。それは間違いなく「経営方針」の誤りだ。「何かが間違っている」
のだ。
現在の「投資感覚」の経営陣では、「品質保証」の原則をビジネスモデル
の中心概念と位置付け出来ないのであろう。日産自動車は日本の企業であ
ったので「品質の概念」は理解できており、実質倒産後ルノーの配下に入
っても、これまで基本的「品質保証」の概念は堅持できていたのだろう。
しかしカルロス・ゴーン氏の経営が長く続く中で「ファンド体質」「投資
体質」に変化してきたことが、根本の原因と考えるべきである。
これもトヨタの生産方式の中に組み込まれている品質管理の原則だ。原因
を究明するとき「なぜ？」と考えなければ原因にたどり着けないことは明
確である。それも1回だけでは不十分で、本当の原因にたどり着いて直して
しまわないと再発してしまう。そこで「なぜ？を5回繰り返せ」。そうすれ
ばほとんどの問題の真の原因にたどり着くとの教えなのだ。
【日産はなぜ？新車完成検査を形骸化してしまったのか？】を5段階、掘り
下げながら繰り返してみることだ。すると「経営者は現場に立て」の原則
の意味が解ってくるはずだ。
現実のビジネスモデルと遊離した投資が取締役によってなされていること
が、ビジネスモデルそのものを壊していることに注目することだ。「品質
保証」を「経営の中心課題」と捉えていたら、事件発覚後、誤りを続ける
組織とはならない。
「日産の組織の在り方と組織運用が間違っている」ことの証拠が、この不
良の真の原因であろう。 末端に負担を求めすぎた結果でしかないのに
経営側や儲かってる人が投資しないとなにも変わらんのですよ 「日産自動車グループ国内取引状況」調査(東京商工リサーチ)
2017.10.23
http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20171023_01.html
日産自動車と同社グループと直接取引のある1次と間接取引の2次仕入先
の総数は8,922社、1次・2次販売先は3,321社だった。
日産グループと直接取引している1次仕入先の業種は製造業が最多で、
982社（構成比43.8％）だった。1次仕入先の本社地は東京都が663社（同
29.6％）で最も多く、次いで追浜工場や日産車体の湘南工場のある神奈
川県が534社（同23.8％）と続く。
また、1次仕入先の2,239社では1,736社（同77.5％）、2次仕入先では7,2
23社のうち4,712社（同65.2％）が資本金1億円未満の中小企業だったこと
がわかった。
日産自動車が無資格の従業員に完成車検査をさせていた問題で19日、西川
広人日産社長が本社で会見し、9月に国土交通省から指摘を受けた後も無
資格の従業員が検査に関わっていたことを明らかにした。これを受けて国
内すべての工場で生産した車両出荷を停止した。停止期間は最低でも2週間
に及ぶ見通しで、取引先への影響が危惧されている。
企業のコンプライアンス（法令順守）重視に背を向けるように、日産自動
車は無資格の従業員に車両の検査をさせていた。問題発覚後も無資格検査
を続けていたことが19日、明らかになった。こうしたガバナンスの効かな
い経営で、ついに国内工場の出荷停止に追い込まれた。
世界的な企業だけに全国に取引先を持つが、2週間とはいえ出荷停止による
販売先への影響は、消費者の信用低下も重なるだけに決して小さくない。
今データ偽装の悪影響が長引く可能性もあるだけに、今後は全国に広がる
影響にどう対応するか先行きが注目される。 こうやって責任者が責任を負わずに、全てを他人事として流し続けた結果だよね 「ものを売るということは信用を売るということ
安全で品質の高い物を売ることは最初は利益にならないかもしれない
しかしそれを長年積み上げ続け得た信頼、信用は何にも変えられぬものとなる」 モノを作る人間を大切にしなくなった
大切にされなくなった人間が去って行くのは当たり前
何も不思議はない
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