【運転】日本人の運転モラルは低くなった？社会に優しいドライバーの暗黙のルール★2
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東名高速の、故意に妨害して夫婦2人を死亡させてしまった事故には心底憤りを感じる。それでどうしても思い出すのは、古き良き時代の道路事情だ。
交通法規とは別に、ドライバー同士がライトを使用して合図を送り、行き来をスムーズにする画期的な方法があった。「暗黙のルール」である。今ではそのルールの通じる人は、わずかしかいないように感じる。それどころか、全体の流れを乱すドライバーが多いのにイライラするほうが多いだろうか。
現在でも、わき道から本車線に入り割り込ませてもらったときには、「ありがとう」の意味でハザードランプ（非常点滅灯）を付ける光景はよく見かける。しかし他にもたくさんの暗黙のルールがあったのだ。
■右折していいよ
自分が直進で交差点に入る時、対向車の右折車両がいる場合、ハイビームを一瞬だけフラッシュさせる（パッシング）。「右折していいよ」という合図だ。交差点の先が渋滞している時や、信号が青に変わった瞬間に右折車を先行させてあげる時にする合図である。先日は久しぶりにその合図に遭遇したものだから、慌ててしまったが嬉しかった。
右折する方としては、なかなかタイミングを合わせるのは難しいから、合図をしてもらうと確信が持てるのだ。ありがたいから、運転者に対し手を上げながら、または会釈をしながら曲がっていく。だだし、死角から出てくるバイクには要注意だ。
■ライトがつけっぱなし、取締がある
昼間時、対向車に対して「ライトがつけっぱなしだよ」というのをパッシング（ハイビームをフラッシュ）で知らせる。または、自分が来た道のりで警察のスピード違反など取り締まりがあることを、対向車に同様の方法で知らせる合図だ。
真昼間ライトの付けっぱなしも恥ずかしいから嬉しいのだが、スピードを出し過ぎているときはありがたいと思う。ちなみにクルマの常時昼間点灯（デイライト）は、事故防止の観点から、これからは義務化されるようだ。恥ずかしいことではなくなる。
■高速道路で追い越したい
最近では、スピードが遅いのに追越し車線をずっと走っている車によく遭遇する。交通違反取締の中でも、スピード違反、シートベルト違反の次に多い違反（通行帯違反）となってきているようだ。
こんな時、パッシング（ハイビームフラッシュ）や右ウィンカーを出しっぱなしにして「追い越しさせてくれ」と合図を出すのだ。昔はだいたいすぐに気が付いてくれて、左車線に寄ってくれた。しかし現在、この暗黙のルールは通用しないようだ。ネット上でも「なぜなのか？」という記事が多くある。
実際に使用してみると、本当に意味が分からないらしく、ドライバーが動揺したり、イライラする様子が見える。かえって危険なので、最近ではお蔵入りのルールになってしまった。しかし、追越ししないのに追越し車線を走り続けるのは違反であるから注意してほしいものだ。
■山道で追い越したい、または追い越していいよ
山道で追い越したいときも、前車にパッシングして合図を送る場合がある。山道の一本道では、低速すぎると後ろが恐ろしく渋滞してしまう。山道に慣れていないドライバーにありがちだ。なので、合図を送られた前車は、（登坂車線がない場合）後続車が抜きやすいように危険のないよう少し左寄りに走行して追い越しさせるのだ。もちろん死角のあるカーブではなく、直線の時にだ。特に、荷の思いトラックの運ちゃんは心得ていて、後続車にパッシングされなくても、タイミングを計って右ウィンカーで「追い越していいよ」と合図してくる。
逆に、自分が山道を速く走りたくない（走れない）時、「追い越ししていいよ」と後続車に合図するときもある。方法は、スピードを落として左（右）ウィンカーを出しながら走行する。すると後続車は、自分がいいタイミングで追い抜いていく。もちろん、ハザードランプで「ありがとう」である。いや、昔は追い抜きざまに顔を見合わせて、クラクションで「プッ」と挨拶という感じだった。
こうやって昔のドライバーたちは、自分だけでなく相手の様子も見ながら、阿吽の呼吸でお互いにスムーズに走行できるよう気を遣い合っていたのだ。今でいう皆が「神対応」だったのだ。
>>2 以降に続く
配信2017年10月18日 16:41
財経新聞
http://www.zaikei.co.jp/article/20171018/405752.html
★1が立った時間 2017/10/19(木) 15:37:50.75
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508395070/ サンキューハザードは日本だけ？日本人の礼儀正しさに海外から絶賛の嵐
http://car-moby.jp/48509 >>1 続きです
信号で青に変わったとき、発進が遅れると「プッ」とクラクションを鳴らされる時も多々あった。でも、逆切れすることなんかない。「おっとボッとしてた！ゴメン。ありがとう」と後ろに手を上げるくらい余裕があったのだ。しかし、今じゃ「プッ」と鳴らすと逆切れされるかもしれないなんて考えてしまう時代だ。一体全体、日本人のモラルはどうなったのだ？ もっと社会に優しくなってほしいものだ。
おわり 前に入ってきた車両がハザードだしたらブレーキ踏むわ マスゴミは、高齢ドライバーブームの次は煽り運転ブームか？ 追い越し車線を平気でノロノロ運転してる奴がイチバンたちが悪い
あいつら何も悪い事してると思っていないから は？ジャップにモラルなんてねえし
ハブられる恐怖感しかねえし タバコや空き缶のポイ捨ては減ったな
ペットボトルのおかげで
空き缶自体が減ってるけどｗ 日本は強いんだぞ！
糞がぁああああああああああああああああ
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τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ ていうか、いまの日本で車を持つとか
運転免許を取得するような金を持ってるような連中は
間違いなく在かチョン
日本はオレたち日本民族の国なんだよ
運転免許や車を持ってるようなヤツはいますぐ日本から出ていけ
それがオレたち1億2千万の日本民族の総意だ 出た
ジャップの自己満同調圧力
しかも明文化されてないマナーとか強要する アクセルとブレーキの踏み間違いがまたかｗでネタにならなくなったから今度は悪質運転を特集するマスゴミか
これもまたかｗになるだろ >>1
心の余裕が有れば問題は起こりません（ｷﾘｯ
例① フェラーリ＆ランボルギーニ・オーナー
『おお、下々の者は、その程度で急ぐのか？よいよい、良きに計らえｗ』 >>1
＞追越ししないのに追越し車線を走り続けたハイエースが
例の被害者と言われる喧嘩っ早い、お節介な
一言余計なことを言わないと気が済まない、邪魔だどけ
ドライバ夫婦 「右折していいよ」って、自分が後ろから別の車が来てないかどうか確認できてるならいいけど
「ああどうも」って右折したら直進車と衝突なんてよくあるわけだからな
そういうのは、右折車の判断にまかせるべきなんだよ バイクも車も自転車も歩行者もほんとマナーが悪くなった
というか、あたま狂ってる状況だよな
なにが原因なんだろうな？ ツベ動画をワイドショーで流すから高齢者もどんなのか分かるだろな ライトが最近異常に眩しいしそれでもって中央車線踏んで走ってるアホ多過ぎ喧嘩売ってんのか？こんなんで優しくしろなんてなぜ言える！下手くそには金を積まれても免許やるな、これからも殺し合いは続くだろう。 >>12
ほんこれなw
前からマナー悪い奴はいっぱいいた
ただそれを立証できるツールがなかっただけ
増えたわけじゃないんだよな
昔よりマナーが悪くなったわ気のせいw 日本の運転マナーは今一番よくなってると言えるだろう
なんせ、車の数は増えてるのに死亡事故はどんどん減って一番少ないわけだからな >>13
ちなみに
韓国の死亡事故発生率はアメリカと同じくらいに高い
率にして日本の約３倍である パッシングとかたまに意図がどっちなのかよくわからないときがあるから交通法規に従って優先順位通りにやってほしい 朝になると大量に発生するチャリンコのジジイどもが邪魔でしょうがない
どこいくのか知らんが アホか
全体のモラルやマナーは昭和より格段に上がってるわ懐古ジジイ 日本人の運転モラルは低くなっていない
運転モラルの無い隣国文化人が増えて権利拡大とばかりに運転している
そう思います
自動運転の時代だから、そろそろ制限速度表示を読み取って、
全車スピード違反ができないようにすればいい
免許制度の厳罰化で、運転に支障をきたす人間を排除しよう
薄利多売自動車メーカーは打撃を受けるけれど、公共交通機関は潤うよ >>24
父親の威厳がなくなってから躾されないワガママなガキが増えて大人になったんだろな
だからトラブル起きるのは車の運転だけじゃない 地域によって運転やマナーに差があるのはなんで？
性格だけじゃなくて道路の地形も関係したりするの？ 自分の出したパッシングの
せいで横から来たダンプが軽自動車にどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗん ハイビームでねずみ取りを教えたりする人減ったから
そういう優しい人が減ったとは思うな
これはドラレコ関係ないし 元々そんなに良くないんじゃないの
自動車の運転に限らず、昔からマナー悪い人はいるし、交通事故だって昔の方が多かったんだし 東名高速の事故はそもそも父親が絡まなかったら始まらなかっただろ？
キチガイはスルーする勇気は必要
口は災いの元だな あと調子こいてるゆとりガキやバカまんこに簡単に免許をやるからモラルもへったくれもないってのもある はっきり言おう
昔のほうがひどかった
交通事故で死ぬ人も多かったしな
今は流れが遅くなったがそれでいいしな プリウスとかの燃費最優先運転で
周りの状況とか全く気にしない馬鹿が増えたせいだろｗ
あとはスマホやカーナビに夢中になっている馬鹿とかさ >>38
都会→信号多い→信号に引っ掛からないように交差点で飛ばす
田舎→信号少ない→基本的に常に飛ばす >>34
だなw
脳死ほどマスゴミの過剰な映像や記事で洗脳されるw
たんにドライブレコーダーでソースが増えただけw >>37
いや若い子はむしろ礼儀正しいよ車も
俺の年代４０代からマナー悪い人が多い
５０代６０代とかマナー最悪だと思う 大量のチャンチョンも運転してるからな
欧米人ドライバーからは区別つかないから
ドン引きして帰ってるよ
日本人の運転はひどいって >>12
ロシアは装着率100%らしい。
YouTubeでも事故動画は圧倒的にロシアが多い。 >>38
自分は関東だか名古屋 大阪あたりの運転は恐怖を感じたよね 救急車のぴーぽーが来ればみんな避けるし悪くはなってないとおもう
ただ都内のバイクのマナーの悪さには辟易
車が流れていても平気ですり抜け 夜間の交差点。対向車が右折したい時。周囲の安全確認+自車左からのバイク、原付いない事確認→ヘッドランプ消して先に行かせる。優しいだろ？ 昔の方が見切りが上手いのが多かったというか比率が多かった
マンコとジジババが増えたから下手に見切ると予測が外れてヒヤッとするんでセーフティにいかざるを得ない
マナーやモラルは普通に向上しとるよ >>1
交通事故死、交通事故そのものの数。
運転のモラルの欠如が、交通事故を起こす要因でもある。
そこらでみると、昔の方が運転のモラルに欠けた奴は多かっただろ。
飲酒運転にしてみても、モラルがあれば当然にしないのだが、
法で飲酒運転の罰則を強化し、ようやくその結果として大幅に昨今減少したしな。
昔の方がモラル何それおいしいの？な運転が多かったのは、
事故件数の推移や自動車関係の法整備の歴史をみれば明らかだ。 >>51
田舎でよく見る農道のスーパーカー達は凄い勢いがあるよねｗ 飲酒運転叩いてる奴らは
酒飲んで運転するとき、事故起こさない自信あるの？
その自信あるやつだけが飲酒運転叩けや
バカが 名古屋走り
・交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する（信号無視）
・速度超過（トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い）
・ウィンカー出さずに車線変更する（2車線以上を連続で車線変更）
・車線またぎ（左右に車線変更を繰り返す）
・右折フェイント（追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む）
・早曲がり（信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける）
・右折中の追い越し（後続右折車が追い越しをかける）
・歩行者軽視（横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む）
・駐車禁止地区にも平気で駐車する（歩道上への駐車や交差点駐車など）
・クラクション連発（気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける）
・「青は進め、黄色は急げ、赤は突っ込め」（急加速して突っ込めば歩行者が恐れをなしてダッシュで退く）
自動車保有台数（2017年1月末）
1 愛知県 522万4539台 ※日本でもっとも車が多い
人口10万人あたりの交通事故死者数
36位 愛知県 3.2人 ※運転は上手い 生きるか死ぬかの戦いなのにモラルとかあまちゃんかよ >>24
昔から、「やらんとヤクザやキチガイに絡まれる」ってなってたと思うけどな 昔の方が無法地帯だった
最近じゃ信号無視とかほとんど見ない その合図が出るまでの流れがあるから意味が分かるだけで >>58
関東は こんなに車通り多いのに信号機のない横断歩道が結構あるから
運転が自然と慎重になるし横断歩道前で止まるという癖が自然とつくんだと思う。 昔はハザードを数回だけ点滅させる為の後付けのボタンとか売ってたなあ 自転車で青信号を渡りたいんだけど
左折の車が誰も止まってくれなくて
そのまま赤信号になること良くある 車間距離空けて走ってるのも二車線から合流しやすいのもあって、そこは大事にしてるな
色んなメリットあって駐車場や店の入り口塞がない意味にもなるし
煽るぐらいの危険性ある車には先に行かせるとかね 環状道路７本（全国１位）
名古屋高速都心環状線、名古屋環状2号線、名古屋市道名古屋環状線
愛知県道59号名古屋中環状線、愛知県道451号、名古屋外環状線東海環状自動車道、東海環状自動車道
ナンバープレート８つ（全国１位）
名古屋、三河、岡崎、豊田、一宮、春日井、豊橋、尾張小牧
ガソリンが安い（全国１位）
ユニーオイル常滑りんくうSS / バロン・パーク(株)
イオンモール常滑SS / エム・シー・オイル(株) >>51
まわりの真似をやって走ってるから。
他の人がやってるからやっていいと思ってるのが多い。 交通戦争で年間1万人死んでたっつーの
今は3千人くらいか
車の性能にもよるが、昔の方がマナーがよかったなんて大ウソ
粗暴なやつも沢山いたしクラクションもよく鳴らしてた
アホな、記事かいてんじゃねえぞ 運転するような奴にモラルなんぞ無い、ちなみに運転はしないタクシーと電車ですよ 昭和は酷かったで 集団で襲ってきたりもあったんだから 「思いやり運転」のなれのはて
他車の運転手の気持ちを指し測るなんてことをしてると
我慢ならない「相手の気持ち」に遭遇→自身の気持ちが爆発 左折の時に右しか見ないキチガイが最近増えてて信じられんわ。（左折のとき、顔を右に向けたまま左に曲がる）
この文の意味が理解できない奴も同類だから 東名の事故は確かにショッキングだったが
そこから日本人の運転マナーの変遷に話を持って行くのは
いくらなんでも強引過ぎる
いつの時代でもあんなの例外的な狂人だよ サンキューパッシングは何様だって思う。嫌な流行りだ。
早く廃れて欲しい。 昔はみんながみんな車運転してたわけじゃないんやろ？
真性のアホは路上に出てくるな たまたま酷い奴が顕在化しただけだろ
交通死亡事故が毎年のよう減ってる日本でこの設定はおかしい
まあ珍走とかいまだにいるんだからそれなりにモラルの低い奴はいるだろうが
昔バスに乗ってたら後ろのトラックが急にバスにぶつかり始めて後部のガラスが
粉々に割れたことがあった、あんなの今じゃいないだろ >>85
モラルが低くなったと言ってるの
マスゴミに洗脳されてきた40代とかだろどうせw 横断歩道に人が立ってたら渡るように促すけどな、交通ルール知らない歩行者多すぎやろ >>67
初めていく山道でトラックに煽り倒されたから道を譲るつもりで合図出しながら減速したら
ケンカ売っとんのかってキレられたことあるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
