【東京モーターショー】トヨタ　充填は3分、航続距離は1000kmの燃料電池自動車「Fine-Comfort-ride」

**ばーど ★** · 2017/10/20(金) 00:27:26.36

トヨタ「Fine-Comfort-ride」
https://motor-fan.jp/images/articles/10001387/big_main10001387_20171018125606000000.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10001387/big_60391_201710181354520000001.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10001387/big_60392_201710181355090000001.jpg

トヨタは、低炭素社会におけるモビリティを想定した燃料電池自動車（FCV）、「Fine-Comfort-ride」を発表。10月27日から一般公開される第45回東京モーターショー2017に出展する。

電動自動車ならではの自由なレイアウトと、水素をエネルギー源とした大電力量を活かしたプレミアムサルーンの新しいかたちとして展開する「Fine-Comfort-ride」。
走行中にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能と、3分程度で水素充填できる利便性、スムーズな走りと充実の社内装備ながらも約1000kmの航続距離を実現するなど、燃料電池自動車の更なる可能性を示す。

エクステリアは、車両前方から中央にかけて広がりを持たせ、後方に掛けて絞り込んだダイヤモンド型キャビンを採用し、2列目シートの空間と空力特性を活かしている。
インホイールモーターの採用によって、タイヤを4隅に配置するなど配置電動自動車ならではの自由なレイアウトも特徴的。
インテリアには、自由な姿勢に調整可能なシートを中心として、エージェント機能やタッチディスプレイを配置。誰でも自由に情報にアクセスすることを可能としている。

配信2017/10/18
モーターファン
https://motor-fan.jp/article/10001387

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:14:34.10

カップヌードルと同じか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:17:15.10

EV車なんか時代遅れだな
さすが日本のトヨタは凄い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:17:33.89

>>1
コレ、次期エスティマらしいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:19:37.62

>>1
まるで絵に描いたような未来っぽさなのは
あくまでコンセプトモデルだからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:22:44.27

国内向けを水素でがっちり囲いこんで外国車を締め出す流れを作ろうとしてるのか？ムダだよ水素はオワコン。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:27:17.85

>>92
人も荷物載らないし雨風強い時に使いもんにならない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:33:41.63

実用化してもどうせ最初はお高いんでしょう？内装普通でいいしデザインももっと普通にして

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:34:26.54

燃料電池車ってエアコン入れたら燃費ガタ落ちするよね？電気自動車と同程度には

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:34:35.24

実際には300キロ？
次の年にはマイナス100キロ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:34:39.80

>>80
ヒンデンブルク号の爆発炎上は水素が原因じゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 02:50:44.56

水素ステーション作るの前提では無理
カセットボンベにして簡単に交換できるようにしないと普及しない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:02:57.24

>>1
カーズに出てきて悪者にされそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:05:28.65

単純にすごいなとは思うけど特許やら何やらで他のメーカーが作れず社会に普及しない物多いよね車の技術って

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:10:41.40

充填ではなく充電だろうが

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:16:13.34

>>76
マスク先輩が必死になって妨害してるからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:18:15.19

日本はメーカー多すぎるしここらで大再編して資源と資本をトヨタに集約すべきだわ
ホンダとかもう要らんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:19:17.07

>>8
こんな車みたいに、もっと振り切ったのが欲しいと思うわ

トヨタのミライのデザインは結構好き

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:21:39.62

1景くらい投入して日本とアメリカ中に水素パイプライン設置すれば勝てる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:22:45.10

>>99
大型トラックとかにはいいかね
充填するガススタも基幹パーキングエリアくらいでよいだろうし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:27:03.65

ガソリンスタンドの3～4倍の設置費用がかかる水素ステーションがあちこちにある姿が
想像出来ない・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:27:05.09

奇抜なデザインはいいけどダサすぎるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:38:01.90

>>24
ドバイでは1人乗りドローンが警察に配備されるらしいで。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:38:35.99

>>116
おまえホンダの車乗ったことないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:43:44.79

>>120
充電スタンドがコンビニの駐車場にあるほうが現実的

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:50:37.61

>>110
原因は知らんけど燃えたのは水素でしょ
ヘリウムの代わりに詰めた

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:56:17.72

>>92
地方だと金を稼ぐ場所に行くために車が必要なんだよ。ど底辺でも原付。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:57:08.13

>>1
お高いんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 03:59:22.67

カセットコンロみたいには出来んのか?

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 04:00:32.48

センチュリーも
燃料電池でいったれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 04:50:19.96

収納性ゼロだな
こんなのネットカフェのサロンじゃあるまいしw
メルセデス、bmwの近未来カーもへんてこりんだがなw
ふざけてるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 04:52:43.56

　
　
「カルテル疑惑」ドイツ自動車大手５社（ＶＷ、ＢＭＷ、ダイムラー、アウディ、ポルシェ） ‐ １９９０年代から［2017年7月21日報道］
https://plaza.rakuten.co.jp/idaten30/diary/201707210001/
　
　

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 04:53:41.81

AIロボットの美容師が出てきてカットしてくれないかなw
こんな感じのコンビニの弁当スペース作ってくれよ
リーマンが安いランチに利用w

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 04:55:05.37

水素ステーションまで片道何時間？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 04:55:18.44

>>125
事故の原因はヒンデンブルク号の船体外皮の酸化鉄・アルミニウム混合塗料（テルミットと同じ成分）
水素は開いた穴から抜けて飛行船の上で燃えている
ヒンデンブルク号には推進用にディーゼルエンジンと燃料も積んでおり、犠牲者の死因もほとんどがこの火災

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 05:07:25.82

コストの問題が無ければ水素の循環社会は理に適ってる
最も容量・充電時間・安全性超絶の電池が実用化されればオワコンだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 05:29:33.74

そんなもん作るなら一定間隔以上前方車に近づけない装置を取り受けろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 05:36:39.56

>116
ホンダよりマツダ、スバルが先に出てきてない時点で説得力がない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 05:44:51.82

トヨタも電気自動車に切り替えたわけか。

こういう実現しないデザインの車を出品するときは、この方向の開発は辞めるとき。
つまり、水素は諦めたと、トヨタが言っているわけだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 05:47:14.31

>>1
トヨタはなにも問題ないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 05:56:16.85

逆転の発想
オレはすでに構想が出来た
今危機的状態にある会社＜日産、神鋼、東芝、トウデン　がタッグを組んでオレを研究費込み年収１０億で雇えば
会社を立ち直らせてやる
やることは簡単なことなんだが、何で気づかねぇのかなぁ
オレはこのスレにヒントまで書いたっつうのに．．．

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:01:18.87

さんざん大口叩いて、
さあこれから量産して黒字化だ・・ってタイミングで

アメリカ大統領に

ガソリンＯＫ！火力発電ＯＫ！
パリ協定なんか気にすんな
石油や天然ガスをエンジンでどんどん燃やして問題なし
トヨタやＧMや米軍みたいに、水素取り出して大量のCO2排出してもＯＫ！

と言われて

量産体制なんか怖くて誰も投資できずバンザイするしか無い、中国が推進しているＥＶ

のほうが、もはやお笑い領域だな（笑）

米軍も、次期ハンビーとしてFCVを採用するし
石油やLNGなどの化石燃料を原料とする水素を燃料として使用するFCVのほうが、まだ未来がある

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:02:11.19

落ち目笑売女の厚化粧というやつ

売れたら保守で困るから買えない値段

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:05:17.49

嘘つき呼ばわりされるから
Ｔｕｃｋｅｒみたいなことやった

実車は　ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:10:50.13

テスラがゴミに見えるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:10:59.26

市販してくれっていう要望が来ないようにｷﾁｶﾞｯたﾃﾞｻﾞｲﾝにしたのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:14:53.12

>>142
落ち目笑売女の厚化粧というやつは

1000ドルの予約金で50万台の予約を集めるという厚化粧したにもかかわらず

アメリカ大統領に

ガソリンＯＫ！火力発電ＯＫ！
パリ協定なんか気にすんな
石油や天然ガスをエンジンでどんどん燃やして問題なし
トヨタやＧMや米軍みたいに、水素取り出して大量のCO2排出してもＯＫ！

と言われて

量産する設備投資したら不良債権化確実で困るから
月に数十台しか作らない工場のまんま・・・のテスラ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:29:26.29

太陽光の余剰電力で水素作れば燃費は
125円で80㌔

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:31:53.02

>>1
一瞬、3分で充電？スゲーーーって思うけど
考えてみたらガソリンは1分で補充完了するんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:32:52.76

性能が良いのは分かったが他社は水素車開発しているのか？

トヨタだけのガラパコスで終わってしまいそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:33:11.08

テスラは、９月にEVトラックを発表すると言っていたが、それもできていない

いっぽうトヨタは

米カリフォルニア州ロサンゼルス港で、水素燃料電池を搭載した大型商用トラックの実証実験を今年の夏に開始すると発表し
http://forride.jp/car/toyota-fc-truck

ニコラ・モーターも

電気と水素を動力源とする運送用トラック「Nikola One」を発表し、「このトラックを市販すると約束します」と断言し
http://jp.autoblog.com/2016/12/06/nikola-one-hydrogen-powered-semi-zero-emisson/

すでに開発済みの実験車両を披露

トヨタのFC大型商用トラックは、「MIRAI」のFCスタック（発電機）2基と12kWhの駆動用バッテリーを搭載し
約500kWの出力と、約1,800N･mのトルク性能を確保し、貨物を含めて総重量約36トンでの走行が可能で
通常運行における推定航続距離は、満充填時で約200マイル
http://forride.jp/wp-content/uploads/2017/04/2017_Project_Portal_Bob_Carter_4E7AA004DB4B9E50AAE6BB918C12D30C1C6151CC-e1492853014234.jpg

ニコラのFC大型商用トラックは、トラック・メーカーのフィッツジェラルド・グライダー・キッツ社で生産され
FCスタック（発電機）で容量320kWhのリチウムイオン電池にエネルギーを供給して、電気モーターで駆動して
最高出力1,000hp、最大トルク276.5kgm、航続距離は約1,930km
従来の同タイプのディーゼルトラックに比べて車重は約900kgほど軽く、停車状態で排気ガスを出さないため、アイドリング禁止の法令に抵触することもない
100万マイル（約161万km）分の水素燃料が含まれた72ヶ月のリース料は月5,000～7,000ドル＜約57万～80万円＞
http://fleetowner.com/site-files/fleetowner.com/files/uploads/2016/12/05/NikolaOne1.JPG

両者とも

【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの
本社・支社、データセンター、店舗、2450箇所の倉庫・配送施設、281箇所の冷蔵庫や
ペンタゴンをはじめとした軍事施設・政府施設・病院・研究施設で
水素燃料電池のバックアップ電源、フオークリフト、パレット、移動電源、APU用にすでに運用が開始されている

都市ガス（シェールガス）から水素を取り出す
自家用水素ステーションと契約を結び

数百ヶ所の水素ステーションで水素を充填できるようになる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:33:14.78

水素は作るのにエネルギー使うし保管は面倒だしタンクには使用期限があるしほんとクソ。
温暖化なんてウソだからwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:34:51.68

>>149
NTERNATIONAL FUELCELLBUS COLLABORATIVE「国際燃料電池バス連合」
http://gofuelcellbus.com/

参加公共交通事業者欧州40社

参加バス製造メーカー
　Proterra（アメリカ）
　EVAmerica（アメリカ）
　REV GROUP（アメリカ）
　Wrightbus（イギリス）
　EvoBus（ダイムラー）
　evopro group（ダイムラー）
　MAN（フォルクスワーゲン）
　Skoda（フォルクスワーゲン）
　Proton Motor（ペトロナス：マレーシアの石油及びガスの供給を行う国営企業）
　VanHool（ベルギーのバスメーカー）
　VDL（オランダのバス製造会社）
　Solaris（ポーランド最大の運送車両メーカー）

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:38:48.82

つまり

自動車メーカーの大型バスやトラックがFCVということは
経済効率考えて、必然的に、その自動車メーカーの乗用車もFCV

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:38:58.25

ガソリンスタンドどないすんねんな。宇佐美。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:43:23.78

>>154
普通に水素ステーションになるだろ

バス・トラック・乗用車、全部FCVになれば、在庫管理は水素だけ
大幅なコストダウンだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:46:16.06

これが2020年に登場予定と言われてる次期型エスティマってことか？
次期型エスティマも燃料自動車になるって話だったし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:47:59.10

１０００ｋｍか。プリウスと同等だな。で、一回幾ら？スタンドは何処にあるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:50:34.52

水素ステーションって最近全然話題にならないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:52:14.96

>>157
たぶん6千円

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:52:43.22

>>15
ダイムラークライスラーやGMも燃料電池車作ってるぞ
>>57
>>62
>>88

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:55:12.94

デザインが致命的にダサい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 06:57:18.16

電池の凄い所は充電設備が小さくて済むところ

燃料電池車にアドバンテージを感じない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:00:59.29

軽規格作れよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:02:30.49

これは大コケする
間違いない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:08:33.93

豊田すげええええええええええ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:12:39.72

星井

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:16:36.04

EVはEVで量産するには資源が足らないって話だけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:17:23.20

水素ステーションに行くのに片道1時間かかったら、
給油が3分でも往復2時間＋3分が必要になるから、まったく論外。

ガソリンや軽油が使える燃料電池車でも開発したらどうだね？
水素では話にならん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:23:26.29

>>155
低燃費車の普及で倒産寸前ですって経営に喘いでるガソリンスタンドが、
建築費用4～5億円かかる水素ステーションにくら替えできる訳無いだろ。
どこにコストダウンできる要素があるんだ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:27:24.69

>>168
そうだ！ガソリンエンジンで発電した電力では走る車を作ろう！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:31:10.53

ガソリン不要になる時代は最高だね
どうしてお前ら嫌なの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:31:52.77

インホイールモーターって初期のプリウスやな
当時は大概トラブルがあったが大丈夫なんですかねあえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:32:10.15

>>170
シリーズハイブリッドだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:32:13.41

クロスビーを見にモーターショー行きます

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:34:46.09

水素ステーションみたいな大掛かりなものじゃなくてさ
カセットボンベみたいな交換式にできんのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:40:34.97

カセットボンベでいいと思うけどね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:44:08.55

https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11180973576?__ysp=6Ieq5YuV6LuKIGV2IOmbu%2BWKmw%3D%3D

日本のガソリン（ディーゼル）自動車が全てEVになったと仮定したときに必要な電力量をすごく大まかですが計算してみました。

日本の自動車は全てEVになると、少なくとも原発27基分の電力量が必要になるのでしょうか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:46:56.78

電気からわざわざ水素を作ってそれを燃やし電気にする。効率悪いわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:49:36.97

水素は宇宙にはアホほど漂ってるがどうやって回収するかって話が全然進んでない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:54:30.38

>>1
糞ダサくてﾜﾛﾀ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 07:54:39.47

>>177
つか今そんだけ化石燃料燃やしてることがヤバい
そら中国がpm2.5で真っ赤に映るわけだ

逆に言えば全部がFCVないしRVになったら
どれだけ空気がクリーンになるのか
俺の花粉症ももしかして治る？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:03:20.24

>>73
トヨタ自身が2020年発売を発表したEVまでの繋ぎだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:06:51.57

水素スタンドって現状小さいボンベを大量に繋いでるだけだよね。
巨大な水素タンクとか未来永劫無理だけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:10:57.43

>>8
現行プリウスは結構それに近いと思ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:12:54.27

>>73
だよね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:13:05.37

空気と水で走るクルマ作れよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:17:05.84

>>169
ガソリン代を高くすりゃ良いだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:19:15.91

日本車閉め出しのためにEV推ししたら
あっという間にこの分野でも日本車が先行したでござるってか

HV15年末作り続けてるメーカーに勝てるわけ無いわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:25:05.12

>>79
不意討ちやめろwくそわろた

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:31:19.28

>>169
水素ステーションの建設費は、ガソリン代や軽油代、灯油代を値上げして稼げば良いだけ

日本全国で

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:40:56.82

>>1
いや、トヨタの場合問題はデザインなんで。。、

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:41:27.86

こういう類のコンセプトカー
みんなでワイワイ系の車はもういいから、一人で自分の世界に浸れる車をもっと提案してほしいのは俺だけ？

エコは爽やかリア充イメージなの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:41:56.65

>>1
加速とかスポーティなドライビングできるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:41:59.17

>>18
＞充実の社内装備

こっちでしょ？(;・д・)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:44:25.32

スロットカーの原理で走りながら充電すればいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:45:55.20

FCV EV HV PHV ガソリン
それぞれ良い点悪い点があるんだから、
これが絶対！それ以外糞！はどうかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:46:52.03

車内がキャバクラみたいｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:47:09.99

リチウム電池が充電や耐久性に問題がある現状ではいろいろ他に転用できる水素のほうが便利だと思うけどな
インフラが整うことが前提だけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:48:03.63

安全性が心配

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/20(金) 08:49:34.82

>>198
そうだね…次世代型電池が開発されない限りね