【技術】日立製作所が手がけた英国向け高速車両､トラブル続出 天井から水が流れ落ち､列車は大幅遅延 (東洋経済)
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10月20日（金）
10月16日にデビューした日立製英国向け高速車両「クラス800」。この上り一番列車が大きな混乱を引き起こした（レディング駅にて、筆者撮影）
「このたびのトラブルの件では、乗客の皆さまに大変なご迷惑をおかけした。申し訳なく思っている」。日立製作所の執行役常務で鉄道ビジネスユニットCOO（最高執行責任者）を務める正井健太郎氏が沈痛の面持ちで口を開いた。
10月16日、日立製作所が手がける英国向け高速車両が営業運転を開始した。地元の人々の期待を一身に受け華々しく登場したが、ロンドン行きの一番列車にトラブルが続出。そのデビューは苦々しいものとなってしまった。
英国では、主要幹線を走る長距離用車両の老朽化が著しく、順次新車へと更新する都市間高速鉄道計画（IEP）が進められているが、今回の日立製新車の導入はその先駆けとなる。
ロンドンの起点はパディントン駅
この日、営業運転が始まったのは「クラス800」と呼ばれる車両だ。日立は英国からIEPで更新される車両866両の納入および、現在から27年半にわたるメンテナンス事業を一括受注している。
うち、最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産され、現地に船で運ばれたが、残りの110編成は同社が2015年9月に運営を開始したイングランド北東部のニュートンエイクリフ工場で造られる。
新型車両は、この日からクラス800を導入した鉄道運行会社グレートウェスタン鉄道（GWR）に369両、ロンドンからスコットランド方面に延びる東海岸本線を運営するヴァージントレインズに497両、それぞれ納入されることが決まっている。
GWRのクラス800は「くまのパディントン」で日本でも広く知られるロンドンのパディントン駅を発着する。ロンドン発の一番列車は朝6時半過ぎ、多数のメディア関係者が見守る中、パディントン駅3番線へと現れた。
出発を控えたプラットホームで、正井COOは「長い歳月を経て、このIEPの営業運転にこぎつけられたことは、われわれ鉄道に携わる者として誇りに思う。長期にわたる仕事の努力が報われ感無量」としたうえで、さらなる英国での受注に意欲を示した。
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新型車両はどこを走るか？
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引用元：東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/-/193477 イギリス人には組み立て説明書が難しかったんだろ
タミヤやバンダイに協力してもらわないと >>10
イギリスの反応が、組み立てまで日本人にやってもらったら良かった、ということらしい 記事読んだらシステムの設定ミスってたとか空調の排水弁の取り付けが違ってたとかで
これどうみても運営側のメンテがあかんって奴では イギリスの雇用を護れない公共事業はあり得ない。
ノウハウを含めて全てをイギリスに捧げないとドライブは終わらないと思う。 日本で組み立てまでやってたら完全アウトだったけど、現地で現地のイギリス人が組み立てたんならばセーフってところだね
日立は現地に製造を派遣したら？
(´･ω･｀) 大恥だな高給取りの技術者を首にしたからだろ
下請けも沢山つぶれたろう 鉄道パヨクコンテンツ終了。
選挙も負けてよかったなw ＞同社によれば、営業運転までに行った5000マイル（約8000km）に及ぶ試験をトラブルなしで実施できていたという。にもかかわらず、トラブルは起きた
うーん・・・ 日本企業を貶める工作が色々やられてるな
リペットをわざとズラしたり、スポット溶接でズラし >>25
テストと本番はやっぱり違うものなんだよね
どんなに本番環境に近いテストやったとしても、本番ではトラブルになることはある >>9
なるほど
流石に起こりえないし
プラモでも難易度高いのあるし
人選ぶで組み立ては うちのエアコンも送風口から水道の蛇口のように水が出てきたことあったな >>13
日銀が社債を買ってくれる事によるメリットって、
利率が暴騰しない程度しかないと思うけどね
日銀が負うリスクも社債の債務不履行分だけ タカタ
東芝
日産
神戸製鋼
日立
日本やバイの？ 数年前に嘲笑ってた中国みたいになってきたな。
まあ、あっちは黎明期の勢いの中の混乱で、こっちは単に老いぼれた技術国家の終末期という違いはあるんだけど。 イギリスが生産系産業が衰退した理由が分かるわ
組み立てすらまともに出来る人材がほとんど居ないレベルじゃ、、、 もう日本の工業は駄目なのかもしれん(´・ω・`)
中国製の方が安くて早くてそれなりの品質かもな >>25
試験車両は日本国内１００％製造の輸出品だろう
最初に２編成ぐらいだか輸出したし 話にならん品質・・・・・・・・・・・・・ 技術大国日本よ
どうしてこうなった・・・・・・・・・ たしかエアコンは全部イギリス製だったかな
＞2014年11月13日、山口県下松市の笠戸事業所で先行製作車両が公開された。翌2015年1月7日、
＞日立製作所の笠戸事業所より船積み出荷開始され[1]、3月13日に最初の編成がサウサンプトン港に陸揚げされた[2]。
＞クラス801電車と合わせて計122編成の発注で
＞12編成を笠戸事業所、
＞残り110編成をニュートン・エイクリフ（英語版）工場で製造予定
＞クラス800は全数が日本で製造されたクラス395電車とは異なりイギリスでの製造が中心となるため、
＞パーツについては車両の内外とも極力イギリス製を中心に欧州メーカーのものを採用した もう日本は飛行機も飛ばせないどころか、
列車も走らせない技術二流国家なんだな。
日産と神鋼の大失態はその結果に過ぎない。
「失われた30年」は本当に何もかも失ってしまった。
景気が回復しそうになっては増税してダメにするのを繰り返し、
成長戦略がデタラメで何一つ上手く行ってない失政が直接の原因だが、
野党が全滅状態で全く歯止めがかからないという政党政治の崩壊が、
一番の元凶なのかもね。 まさかここまで日本の技術神話が地に落ちるとは・・・ 日産、神戸製鋼、・・・もおかしいし、これも・・・のせいかね。 三菱とか日立とか工員の身辺チェックしろよ。
監視カメラも必要だろね。 俺イギリス人の友達いたんだが... イギリス人って日本の阪神ファンみたいなとこがあってダメな奴を応援し続けてくれる寛大なとこがあるんだよね
果たしてダメな日立をイギリス人は許してくれるかな... 日本国内で不具合はないからね
組み立てが英国人だったからだな
Ｇ７でもいろいろ違うわな 日本国内では起きないのに、
何でこんなの起こるんだろうな？
何が違うんだろう？ 組立後の品質管理も含めてうんこってこった。
外国で組立したからとか言い訳にもならん。
ここまで劣化したというべきか最初から大したことなかったというべきか。 作ったら
試験走行もせずに
いきなり走らせるわけ？ 電車の実物衝突実験や破壊実験なんてしないからな。ｗ
破壊実験して製品強度を確認してるのは自動車だけだよ。ｗ
高層ビルやクレーンなどの作業機械、機械加工などの工作機械を破壊実験することはないからね。(笑)
あくまで自動車、それもトヨタくらいでしょ。データで証明できるのはｗ後は無理だね無理ｗｗｗ よし
日立、東芝の後を追え！負債総額は19兆円だ！ >>60
以前テレビで見た、生活保護の兄ちゃんが地方議員に立候補！当選して皆が応援してるとか日本じゃ絶対ないなと思った >>9なら納得だが、日本人も最近はプロ意識が薄れてきているしなあと そういえばタカタも外国で作った奴が駄目なんだっけ
日本で全部作れよ できないことを無理して受注すればこうなるよ。
横浜の杭打ちデータごまかしマンションと同じだろ。
机上の空論で無理な作業工程で仕上げたけど
現場では期日に完成させるために手抜き工事。
福岡市の駅前陥没も同じ。
日本企業は偽装、欠陥、手抜きだらけなんだよ。
オリンパス
三菱自動車
神戸製鋼
東芝
東京電力
ごまかしだらけ。 日本製品の優秀性は工場で手間暇をかけることで保たれてるだけ。
製品の質そのものはドイツやスイスには敵わない。
日本で造ったものを運んで向こうで組み立てたら不良製品が出て当然。 中国と組んだほうが英国は互いのやり口を200年の付き合いで知り抜いてるのでうまく運用できただろう >>34
造船も技術は有っても需要がなくて
もうすでに畑違いの事業にシフト変更してるよ >>「くまのパディントン」で日本でも広く知られる
なんだこりゃ知らねーぞ。 結局日本が作ったとしても下請けの下請けがやるから
アルバイトみたいな期間工が組み立ててるんだろうな
熟練者がやってる訳でもなさそうだし
チェック能力の低さは相当だろうね 強度ってさ 実験しないと 全ての力に関わる基本なんだからよーｗｗｗｗ
実験しないと、
温度湿度振動衝撃
引張圧縮曲げ捩じり
せん断溶接座屈など
全ての応力に対しての影響が出る結果、 単純に破壊だけの安全率とは
いかない代物が多いんだよな(笑)
よし。日立、お前は倒産だ！(´・ω・`)ｑ 団塊Ｊｒ〜氷河期を切り捨てたリスクが表面化してきているな。ようは技術の継承が
なされていない。 空調の問題って見たけど、都営バスではよく見かけるな。
吹き出し口塞ぐと中で結露さて水が垂れてくる。 >>54
勝手に神格化するからこうなる
傲りばかりで謙虚にやらないから… 今度は日立かよ
パナもトヨタもそろそろアップしはじめるんじゃないかと疑いたくなるぜよ 日本製は世界一！日本は技術大国！日本凄い！
だからこのニュースは嘘です！騙されないで！ >>2
車（アメリカの新車販売の４割）
造船
特亜が作れないスマホや液晶の工業部品
世界的なファナックなど特亜が作れないＦＡ工作機械メーカー
↑つまり家電のすべて
いっぽう韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下）
いっぽう中国＝平均月給7万円（日本の３分の１以下） >>86
お前は何言ってんだ？ｗ
今回のは日立が実験しなかったのが悪いんだよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いわば自業自得ｗ原発で被害者ぶっていた会社がようやく東芝に追いついたわけ。ｗ 日立逝ったああああああああああああああああああああああああああああ
来年末には倒産じゃああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>96
何言ってんだってチェック能力の低さが露呈してるだろうに 世界最高品質国
↓
下請け部品工場国
↓
ゴミ産出国 ← いまここ >>1
スレタイと>>1内容が違いすぎる
無能記者 テレ東のＷＢＳによると、日立が買収したイタリアの鉄道車両メーカーが
今後欧州向けの電車を作るそうだ これでまたイギリスでジャップがいじめの被害に遭うんだろうなｗ 没落すると何もかもがまともに作れなくなるんだよな
MRJも完成まであと何年かかることか こんなことあるはずない！！日本製は世界一なんだ！
日本の技術は世界一なんだ！日本凄いんだ！日本凄い！日本凄い！ ルネ刺すも日立の有限不実行、
昔の事は忘れろで信頼性が
ボロボロになった。 鉄道車両のメーカーの売り上げ世界ランキングは シナの会社
次にドイツとフランス 日立は、シナの５分の一 >>105
増税もあるぞ
怯えてろ貧乏人
底辺には誇りなんか必要ない >>106
イギリスで殴られたのは朝鮮乞食
顔でチョンとわかったらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
