【技術】日立製作所が手がけた英国向け高速車両､トラブル続出 天井から水が流れ落ち､列車は大幅遅延 (東洋経済)
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10月20日（金）
10月16日にデビューした日立製英国向け高速車両「クラス800」。この上り一番列車が大きな混乱を引き起こした（レディング駅にて、筆者撮影）
「このたびのトラブルの件では、乗客の皆さまに大変なご迷惑をおかけした。申し訳なく思っている」。日立製作所の執行役常務で鉄道ビジネスユニットCOO（最高執行責任者）を務める正井健太郎氏が沈痛の面持ちで口を開いた。
10月16日、日立製作所が手がける英国向け高速車両が営業運転を開始した。地元の人々の期待を一身に受け華々しく登場したが、ロンドン行きの一番列車にトラブルが続出。そのデビューは苦々しいものとなってしまった。
英国では、主要幹線を走る長距離用車両の老朽化が著しく、順次新車へと更新する都市間高速鉄道計画（IEP）が進められているが、今回の日立製新車の導入はその先駆けとなる。
ロンドンの起点はパディントン駅
この日、営業運転が始まったのは「クラス800」と呼ばれる車両だ。日立は英国からIEPで更新される車両866両の納入および、現在から27年半にわたるメンテナンス事業を一括受注している。
うち、最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産され、現地に船で運ばれたが、残りの110編成は同社が2015年9月に運営を開始したイングランド北東部のニュートンエイクリフ工場で造られる。
新型車両は、この日からクラス800を導入した鉄道運行会社グレートウェスタン鉄道（GWR）に369両、ロンドンからスコットランド方面に延びる東海岸本線を運営するヴァージントレインズに497両、それぞれ納入されることが決まっている。
GWRのクラス800は「くまのパディントン」で日本でも広く知られるロンドンのパディントン駅を発着する。ロンドン発の一番列車は朝6時半過ぎ、多数のメディア関係者が見守る中、パディントン駅3番線へと現れた。
出発を控えたプラットホームで、正井COOは「長い歳月を経て、このIEPの営業運転にこぎつけられたことは、われわれ鉄道に携わる者として誇りに思う。長期にわたる仕事の努力が報われ感無量」としたうえで、さらなる英国での受注に意欲を示した。
→次ページ
新型車両はどこを走るか？
(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元：東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/-/193477 >>606
なぜか「起こるべくして起こった、だから悪くない」となるのが日本 >>236
神戸製鋼も日産も不正を隠そうとしたのが上なのは明らかだけど、
不正を「やっちゃえ」と判断したのはどのレベルだったんだろうな。
発覚前 発覚後
社長「良きに計らえ」→→→→→→→「この度はお詫び申し上げます」
専務「良きに計らえ」→→→→→→→「株主対策を」
常務「良きに計らえ」→→→→→→→「リストラを」
部長「任せたから」→→→→→→→→「不正を指示したことは無い」
課長「何とかしろ」→→→→→→→→「ローンがあるんだ」
係長「お前らならできるさ」→→→→「娘がいるのに」
主任「納期優先な」→→→→→→→→「ボーナス欲しい」
平社員「無理」→→→→→→→→→→「無理」
派遣・臨時工「どうでもいい」→→→「どうでもいい」
って感じかな？ 気候だの雇用だの、他にもある？
全部枝葉の話だな
名前出してやってる以上日立の責任でしょ
2ちゃんの愛国戦士以外はそう見るよ？
営業運転開始前からさんざ日立ガーと騒がれてる事業なんだから
役員総出で最終テストとか慎重に慎重を期してやったのかな？ >>567
日立が関わったのは車体でエアコン・電飾・内装パーツ系はイギリスメーカーを中心に欧州の物を現地雇用創出で組み立てしたものだから、現地内装屋のエアコン配管不始末を車体メーカーの責任にされたらたまったものではないな
そのへんの責任を持つとしたら現地雇用創出の為に組み立てを現地メーカーに決めた側だろう？ 現地の整備士が適当にやってるからだろ
日本で水漏れでビショったことなんて無いわって言いたいけど
神戸でやらかしたから日本が悪いわ
鉄道を伝え日本を信用して車両購入を決断したイギリス人申し訳ないわ
関係者は腹切れよ >>573 >>607
普通はそのまま屋根に流したりする。ちゃんと配管してなくてダクトの何処かに溜まってたんだろ
でなけりゃ事前にわかってたろうし、あんな滝にはならん
>>593
構体できた時点で応力試験はしてるだろうし、漏水試験なんかもやってる
だから強度は問題ないって言ってるんだろ。漏水はエアコンのドレンだし
溶接とかアホなこと言うならもっとググってこいよｗ >>569
そのアニメも中国製のおこぼれになってるぞw
最近の中国製アニメすごいしな >>1
かなり酷いらしい
日立が命運をかけた、いや日本ががんばってた物件だからな
しかし異常だわ >>607
さあ詳しくないからね。パイプの根本はボルドだったりするんじゃね？金属製が樹脂製かの違いはあるだろうけど。 学閥で流されるままエレベーター式に出世し
最後に不正問題で全て失う図 昔はベテランの工員にやらせていた作業まで派遣にやらせるからこうなる >>25
日本も営業開始直後新幹線の便所で客をクソまみれに。(*_*) イギリス人が組み立てたみたいです！日本は悪くない！イギリスが悪い！！
イギリスのせいで日本が悪いみたいになってる！イギリスが悪いのに！
日本企業は凄いからね！日本製は世界一だから！日本の技術は世界一だから！！
日本企業は世界一優秀！日本人は世界一優秀！世界から愛される日本製！
日本凄い！日本凄い！凄い！すごい！スゴイ！日本凄い！日本は凄いですよ！ >>615
よくあるつまんねえ切り口の世界史語り、
いつまでその頭なんだよ
ニュースを詳しく読む気はありませーん、てか >>21 最終チェックのためには現地に日本からも人送ってるだろ。
たぶん、空調関連は日本でもどこか別の業者に任せてたとかじゃねえの？
空調だから特に安全にはかかわらないだろう。エアコンだって素人でも
つけれるからたいしたことないだろうと思って、軽く考えてたんだろうな。 他国の文化を嘲笑ったり、人種差別する人が。
日本を愛する資格があるのかな。 > 9 名無しさん＠１周年 sage 2017/10/20(金) 05:11:34.83 ID:5JMukdDd0
> 日立が納入し、イギリス現地の人間が組み立てたということだそうだが
ｲﾐｰﾝ なぜ日立の社員で組み立てなかったのか？
なぜ試運転で気が付かなかった？
水回りの検査項目抜けてただけだろ バブル世代以上の人間を全て排除すれば良いだけ。
そして残ったのは新卒後5年未満の新社会人のみ。ｗ >>622
ついでに言えば、絵師のレベルも韓国やインドネシアに追い付かれ、追い越されようとしてる
あいつらは欧米のデザインよく学んでるから色彩とかのセンスが良い
日本のパチンコみたいなソシャゲのデザインにはうんざり >>575
俺が知る限りでは20年以上前
確かに貴方が仰るとおり、40年以上前なのかもしれないね
公私共に、戦後教育そのものが悪いのかもしれないですね >>621
じゃあ排水をあげるモーターの故障じゃね >>9
マジか、ならなんで記事には書いてないんだ？結構重要な事だと思うが イギリス人が組み立てたって
労働者なんか移民しかいないんだからイスラムの奴らじゃねえか 皆さん安心して下さい！イギリス人が組み立てたみたいです！
日本凄いのは変わってないですよ！日本の評価は落ちてないですよ！
日本凄い！日本凄い！凄い！すごい！スゴイ！日本凄い！日本は凄いですよ！ 真ん中の世代、団塊Jr世代１９７０年ー１９７４年生まれ８００万人、
その下の就職氷河期世代１９７５年ー１９８５年生まれ１７００万人の９割を切り捨てたツケだなｗ
他の企業でも神戸製鋼のような事例は今後多発するだろうなｗ >>636
ゲーム会社のスクエアエニックスがそのノリで歳食ったベテランを切りまくって若い人材とどんどん入れ替えた。
結果、開発能力が大幅に低下したぞ。 今の日本は稚拙な思考しか持ち合わせていない
日本人が優れていたのはWW2後までだろ。 政治家が金持ちの言う通りに派遣やバイトを増やして正社員を減らした結果がこれ。 >>645
結局アジア人なんてのは多くの分野で欧米から吸収して、それを改良するしかないんだよ。
全てを自分達で創造できると自惚れたところから、衰退は始まる。 >>650
戦中戦前の教育って天皇の為に働け、死ねという教育ですが。 >>479
やっぱり天井エアコンやん
水をモーターであげて排水するからこんだけ漏れるって事はモーターの故障だろ
こんなもん俺みたいなアホでもわかる事だし大した事じゃねえ
初期不良や >>615
イギリス人と英会話チャットしてみ？
知日なヤツもソコソコいるしフレンドリーだぞ
オージーもちょっと馬鹿だけどフレンドリー
俺も世界史や日本史は酒入ったら徹夜で語れるほど好きなカテゴリーだが
今のイギリスは傲慢だった植民地主義の国とは違う寛容に疲れ切った何かだ 家庭より仕事
会社のため
頑固な職人肌
こんなの今の日本だと絶滅危惧種
しかも馬鹿にされる感じ
でも日本がいいもの作れたのは中小の土台にこういう人達がたくさんいたから
今の日本製が中韓と大差ないことは人を見ればわかるわな
現実を受け入れよう
同じコストなら世界のどの国より頑丈で長持ちするものつくれた日本の土台が
もうないのだよ 現地で組み立てが条件なのはわかったけど、
試運転(水回り含む)の検査が甘かったのだろう
最終検査くらい日立がやれよ
何が現場監督は日立だよ、手抜きしてたんだろバカじゃないの おまえら内向ちゃんだから日本の話に帰結したがるけど
イギリス人から見れば>>258みたいにデカデカと書いてあったら自虐ジョークの種にしかならんｗ 政治の転換期来てんねｗ希望の党に流れるのかｗｗｗ歴史は繰り返したｗ >>656
明治維新後の日本はクソ、徳川幕府時代が良かったってか。 事業規模が全然違うけどってか違うからこそか
バイトや派遣に依頼した仕事って
絶対チェックするよね。めんどくさいけど
何かあって対処しないといけないの自分だし
人間性云々じゃなくて責任の軽い奴は
仕事に対する意識も例外は当然あるけど基本その程度って経験則があるから
こんな大企業さんがなんで零細の自分が日々やってることすら出来ないのか
ほんとに不思議というか悲しい >>652
【写真】建設中の橋床が崩壊…国道の一部が通行止めに＝韓国
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
2017年08月28日 08時03分
２６日午後３時２０分ごろ、京畿道平沢で建設中だった平沢国際大橋（全長さ１．３キロメートル）の床板４枚（各６０メートル）が突然崩...
http://japanese.joins.com/upload/images/2017/08/20170828080335-1.jpg >>658
だから、マスコミが入る最初の運行でこういう自体になるってことは。
ほかも怪しいってことでしょ。
会社にとってイメージが悪くなるから。 日立は日産・日立グループだしなw
鮎川財閥なんて１０大財閥でも最弱なのでは？ >>667
しないでしょ。日産自動車みたいな会社が派遣を多くやっとっている現状だよ。ｗ >>650
歴史上最も優秀な日本人は明治維新〜大正の頃の政治家や学者だったと思うぞ。
海外へ目を向け、劣っているところは劣っていると認識して、国のために尽くすバランス感覚が最強。
今は1930年頃のようだ。 英国組み立てが原因なのに
日本ダメダメ論に持っていこうとするヤツw これを恥と思えるならまだギリギリ大丈夫
失くしつつある誇りを取り戻そう >>258
本当にイギリスで組み立てなんだ。
水漏れなんて、今更すぎるトラブルだもんね。 完成して完成検査
試走して、空調や各機器や動力部などチェックとかしないん？
あと、空調の試運転って基本やで・・・
だって、配管きちんとしても思いもしないところから漏れるもん
だから配管工の人、建築物だとあんな複雑な大規模物件でも
漏れとかあるのわずかですぐに手直しするからなぁ・・・
設計しても現場の人も、設計者の考えや疑問など考えられる人じゃないと
組み立ての人を育成しなかったツケがきてるんじゃない？ >>1
何この印象操作記事
何で日立が納入してイギリス現地の人間が組み立てたということを伝えないの？ >>665
開国後、帝国主義になって戦争ばかりした。
そこがダメ。 >>662
今回の水漏れは十中八九built inした人間のミスだろうからな。 >>681
設計；日立
組立；イギリス
素材製品：神戸製鋼←！！！！！ >>666
エアコンさえ満足に取り付けられないで、人の命を預かる車両が
ほんとうに安全なのか疑われるのはあたりまえ。 最終納品チェックしたけどイギリス悪いわー
納入責任あるけど現地人が悪いわー
ジャップさあ… 世界史脳で見るとイギリスの没落が心底メシウマ
最近のイギリス人を知ると糞製鉄品を売って心底申し訳なかった
現地人が組み立ててトラブったとしても
神戸製の粗悪品を売りつけた現実は変えられない
アフターフォローをしっかりやって日本を信用して車両を購入したイギリスから信用を取り戻せ そういえばふと思い出したが、以前三菱の MRJ でも空調の問題でアメリカの試験場に行けないとかなかったっけ？
空調だから本体に関係ないと思ってテストで手を抜いてるんじゃねぇの？ 今の日本の技術力は昔の中国並
昔は指を指して笑っていたのに今度は日本が笑われる立場になったね >>690
ところが
【悲報】日本さん、品質基準を満たさない鋼材を中国の公共事業に納品するも「我々がそんなもの出すわけない」と傲慢な態度だった
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1508336391/ 英国も恥を知れ
移民じゃなくお前ら自身が作ってみろ 一応エンジニアの称号がある俺「素材の熱収縮、日本とイギリスの平均温度、昼夜の外気温度差、
湿度、結露、金属非鉄製品への水分浸透量に違いがあるからじゃないですか。
強度ごまかした数値一つで全ての設計がだめになったのだからさ。ｗ」 >>691
神戸製鋼の部品を使っていたら損害賠償されるよ。
日本だとスカイツリーなんかがそれ。 >>682
欧米列強に対峙するという大義があったころは良かった
軍部が天皇利用して八木アンテナなど技術を軽視し自滅に突き進んだ日中戦争以降は只のアホ >>690
イギリスがEUから離脱した時点で、日英関係は色々と方向修正すべきなんだ。 先頭車両の横に書いてあるがね。
designed in japan,built in britain って 不祥事企業トップの学歴(当時)
東電 慶應経済
東芝 慶應経済
日立 東大工学部
神戸製鋼 東大工学部
東大慶應そろって文系も理系もゴミじゃん
日本の理系は使えねぇもんな 日本がなぜ技術大国になれたか？それは病的なまでに神経質な人が多くて
ちょっとしたミスでもツバ飛ばしながら怒る人、性悪な人が多いからだよｗ
ミスっても日銀が株かってくれるとか、使うのがガサツな外国人だから侮ったり、
とにかくたるんでるんだよ！ 世界では数字は嘘つかないが常識だけど
日本企業はそうではなかった やっぱり移民の弊害やん
英国の恥でしょこれ
こんな責任逃れの日本下げ記事書かせる英国の質が落ちたんか 素材の強度詐称→弾性率などの強度にかかる数値詐称→ひずみ、はめあい、熱収縮、
水分膨張量、その他の寸法値に多大な影響あります。(´・ω・`)ｂ 日本のもの作りが崩壊してるのは企業の体質低下なのか？プライドはないのか？恥ずかしくないのか？
儲けることばかり考えてたら大切なことが疎かになるんじゃなかろうか まあ最初は何かしら不具合出る。出ない方が珍しい
データ関連は8000kmも走行テストして無問題なのに
営業運転したらいきなり不具合ってことは、
走行テストで得た設定データを反映してなかったミスだろうなあ
ドレン云々で水浸しは多分テスト条件が甘かったのだと思う
逆流防止弁の設計ミスの可能性もあるが、弁を除去する応急処置ができそうだ
ブレーキのたびに水が降ってくるかもしれんが designed in japan,built in britain(Islam) >>695
英国は先進国の最終過程、金融・サービスで稼いだ金で技術を買う国になっただけ
ベルギーあたりもそうだな
責任取らなくていい、一番気楽な国の形だよ >>710
だから
強度不足で全体の安全率が維持できても
機能低下は避けられないって意味ですよ。ｗ
設計通りの機能は出ない。というわけです。 >>692
M菱は昔から電気系に負荷かけると燃えるつうネタあったけど軍閥の流れ親方日の丸に胡座かいて分かってて改善しなかった伝統が今も変わらんのだろう。
まあ今じゃロボ化してるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
