【技術】日立製作所が手がけた英国向け高速車両､トラブル続出 天井から水が流れ落ち､列車は大幅遅延 (東洋経済)
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10月20日（金）
10月16日にデビューした日立製英国向け高速車両「クラス800」。この上り一番列車が大きな混乱を引き起こした（レディング駅にて、筆者撮影）
「このたびのトラブルの件では、乗客の皆さまに大変なご迷惑をおかけした。申し訳なく思っている」。日立製作所の執行役常務で鉄道ビジネスユニットCOO（最高執行責任者）を務める正井健太郎氏が沈痛の面持ちで口を開いた。
10月16日、日立製作所が手がける英国向け高速車両が営業運転を開始した。地元の人々の期待を一身に受け華々しく登場したが、ロンドン行きの一番列車にトラブルが続出。そのデビューは苦々しいものとなってしまった。
英国では、主要幹線を走る長距離用車両の老朽化が著しく、順次新車へと更新する都市間高速鉄道計画（IEP）が進められているが、今回の日立製新車の導入はその先駆けとなる。
ロンドンの起点はパディントン駅
この日、営業運転が始まったのは「クラス800」と呼ばれる車両だ。日立は英国からIEPで更新される車両866両の納入および、現在から27年半にわたるメンテナンス事業を一括受注している。
うち、最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産され、現地に船で運ばれたが、残りの110編成は同社が2015年9月に運営を開始したイングランド北東部のニュートンエイクリフ工場で造られる。
新型車両は、この日からクラス800を導入した鉄道運行会社グレートウェスタン鉄道（GWR）に369両、ロンドンからスコットランド方面に延びる東海岸本線を運営するヴァージントレインズに497両、それぞれ納入されることが決まっている。
GWRのクラス800は「くまのパディントン」で日本でも広く知られるロンドンのパディントン駅を発着する。ロンドン発の一番列車は朝6時半過ぎ、多数のメディア関係者が見守る中、パディントン駅3番線へと現れた。
出発を控えたプラットホームで、正井COOは「長い歳月を経て、このIEPの営業運転にこぎつけられたことは、われわれ鉄道に携わる者として誇りに思う。長期にわたる仕事の努力が報われ感無量」としたうえで、さらなる英国での受注に意欲を示した。
→次ページ
新型車両はどこを走るか？
(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元：東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/-/193477 >>726
世代が抜けてる会社だと技術の継承どころか
若い美人をちやほやするノウハウも廃れてる
加減がわからずセクハラで懲戒されるか
若い子はぼっちのどちらか >>738
完成後の最終チェックもできない無能だと認めるんかw >>716
昔の職人はそれこそ気に入らなければ殴り合いになってでも反対したもんだが、今じゃ上の意向に沿わないなら左遷か遠回しに首。
そんな体制で今の日本がある。 でも、日産は欧州からダメだし食らったからなw
海外販売比率のほうが高いのに痛い話しだなww
実はウチの祖母は鮎川コンチェルンの日産で秘書してた現お茶の水女子大出身者なのよ
ウチの娘もTOEIC９００点超の超優秀な高学歴大学生に育って来年は就活
日産はTOEIC７３０点未満は採用足切りだからねw
日立もＴＯＥＩＣ足切り基準はないものの、昇格するにはハイスコアを取得しないと出世できない会社
レベルの高い人が集まる企業なのに残念な話しだ
知人の娘さんもＴＯＥＩＣ８００点台のマーチ卒で日産に入社したw
なんとか頑張ってもらいたいもの まあ日立なんてまだマシだよな
ＭＲＪなんてもっと深刻で長距離試験なのに
片側エンジン停止したんだぜ？検査官も絶句ものだろう
神戸製鋼の素材を使いまくっても即問題ないと回答
こういうところも業界の中では嫌悪対象になるだろう
ＭＲＪは技術レベル、倫理的にも極めて低俗、もはや論外 >>741
最終チェックはお客様にやってもらうってのが、最近の日本企業のスタイルだからな。（汗） 「イギリスが組み立てたんだぞ！俺は悪くねえっ！俺は悪くねぇっ！！」
ジャップ……。
あんまり幻滅させないでくれ >>669
コレはよ裏とらないと
「コーベセーコーのせいニダ！」って言い出すぞ！ >>717
日本人は語学ができないから。
もう日本語はなくした方がいい。
中国は広いから育った環境で２カ国語くらい話せる人が多い。
韓国人も語学に堪能でタイ語なんてすぐに覚えちゃう。
日本は鎖国したしっぺ返し受けてるんだろうな。 これまで晴れだろうと雨だろうと何百回も試運転してきたのに
なんでこんなことが起こるんだ？ >>745
問題大ありだろうがｗ
神戸製鋼製の素材で厳しい熱環境に晒されるエンジンつくると
何が起きるかわかるだろうがｗ最悪、両方のエンジンが火を噴いていたわｗ 日本っていうのはね、お上がどんだけ無能でも、下っ端があらゆる忖度をしてあげてお上がみなまで言わずとも、望むようになるべく動く社会だったんだ
それは決して悪い事ではなく、社会を回す上で日本人という民族性に合っていた
だから、社会が上手く回るためには損得を超えた忠誠心が必要だったし年功序列終身雇用は実に理に適っていた
忠誠心があればこそ、欧米人がなんでそんなに我慢するのかと呆れるような仕事上の多少の理不尽も飲み込んできた
なんでも欧米式が正しいはずだと思い込んで、国柄を破壊し尽くした成れの果てが今の日本だ
いつでも簡単に切り捨てられるようになった末端は、損得を超えた忠誠心など会社に対して持つわけもなく、会社の規定に沿って評価される以外の事は一切何もやりはしない
それどころか評価されるなら、会社を破滅に導く事でも無感情にやる
当たり前のことだ >>733
それが非ヨーロッパ語圏のあるべき姿だよな
イギリス没落といっても、GDPは日本が止まってる間もずっと伸びてるし
片割れのアメリカや旧宗主国系の人的交流からいろいろおこぼれがあるという比較にならないメリットもあるんだよなあ
イギリス没落って90年代頃の常識な気がする
今は、グローバル時代の今にはちょっと合わない表現かと 日立
日産
神戸製鋼
一気に日本企業の劣化が表に出てきたな。
シャープや東芝は事実上の倒産
三菱自動車
東京電力
オリンパス
JAL
もうボロボロだな。 >>745
123便の件で素人だって知ってる基本ノウハウである、
正副の回線は物理的に離すって基本すら守ってなかったらしいからな。＞MRJ >>737
日本の理系は開発部署や研究室に引き篭もって
1年中オナニー研究してるような極度のコミュ障だし
生き馬の目を抜くような場での交渉ごととか絶対にムリだろ？
笑わせんなよw >>745
日本のメーカーが神戸製鋼に問題ないっていうのは。
ぜんぶリコールしたら日本が潰れちゃうからだぞｗｗｗ >>691
もしその日常茶飯事に生まれる事故物件の中に
ほんの一部でも神戸製鋼製品が使われてたら？？
それがまともな製品であったとしても絶対因縁つけてくるからなあいつらw
怖いわ 何かあっちゃ日本遅れてる！終わってる！ばかりのヤツって結局日本崩壊して無くなって欲しいだけなん？ >>95
韓国の悲惨な非正規雇用者、子そだてがしにくい環境に唖然
正規雇用者の月平均賃金が約2万円に対して、非正規雇用者の月平均賃金は約1万円と半分以下である。
さらに社員300人以上の大企業の正規雇用者の月平均賃金は約3万円で、大企業と中小企業間の賃金格差が大きい。
韓国では、一般的には定年は40歳である。しかし、実態は、希望退職やリストラが多く、体感定年退職年齢は30歳といわれている。
一方で、若年層の就職難や兵役のために、平均就職年齢は20歳代後半と遅い。確実に稼げる期間は、わずか0〜数年しかない。
20歳半ばで子どもを産むと、子どもが小学校を卒業する前に親が失業するリスクも高い。子育てがしにくい環境といわざるをえない。 ニュートンエイクリフで現地人が製造した110編成の出来が悪いだけだろ 日立もモーター系は弱いし作りが雑なとこあるからな
まあ今の日本は技術の積み重ねというより欠陥データの蓄積で設計もPCで過去のデータ踏襲するから不良品が出にくいだけ >>751
中国は国内でも通じない事あるし英語の基礎教育もしてないから数字すら話せない人も多い 地下鉄（Iron Paddockの社屋の中。マントル）。
テルモ社員の大平健治であるオウム真理教・麻原彰晃により、
土星という時代の地球の地下のコアの内核であるマントル（鉄。Ｉｒｏｎ）
の中という、本当の精神病患者（クルクルパー）であるオバマ
たちの世界の者全員が元々いた、現実の「日本であるａサハラ砂漠」に
タイムトラベルをしてＵターンして、セルフ封印＆セルフ退治された。
Iron＝鉄
Ｐａ＝クルクルパー
ddock＝格納
だから、Iron Paddock。 イギリスって、世界連邦イギリス州みたいなもんだから。
植民地からエリート奪って、EU離脱して、わがままやりたい放題しても問題ないのが奴ら。
いまだ世界カーストの最上級にいる。
没落しても単独で生き延びるしかない日本が同じことして生き延びれると思うな。 AK47みたいに組み立てる人間が不器用でもちゃんと動く製品でないとイギリスで運用するのは難しいって事だな
イギリスはまずガンプラの組み立てと箸の使い方と折り紙の折り方から学習しないとな
日本製品はイギリスには早すぎたんだ 韓国の貧困と格差は日本の比ではない。十歩も二十歩も先をいっている。
韓国の１５歳から２９歳の完全失業率は今春、９２．５％を記録した。調査を始めた９９年以来、最悪の数字である。ソウル市の中堅私立大学関係者がこうため息をつく。
「うちの大学でも多くの卒業生が就職できずに困っています。“韓国の東大”と称されるソウル大学ですら、昨年の就職率は希望者の０.０１％止まりなんですから（日本の全大学における就職率は１５年度で約９６％）。
今春、市が｢年収２万円｣で清掃員を募集したのですが、ソウル大、コリョ大、ヨンセ大など、韓国のエリート大学卒業生の応募が殺到し、採用担当者を驚かせました。
人気のない下級行政職にエリートが競って応募しなくてはならないほど、今の就職難は深刻というわけです。
また採用に有利となるよう整形願望もますます高まっているというが…。 この車両はほとんど日本で作られて
最終仕上げだけイギリスだよ、エアコンは
日本で取り付けられてるんじゃね ウチの鮎川コンチェルン秘書の婆さまが草場の陰で泣いてることだろう
すさまじい達筆な人で右翼の巻物状か？wのような字を墨で書ける人だったw
そして英語もできたからな
（当時、女子で最高学府いける人はほんの僅かだった。家柄も関係した）
ニッサン、日立は個人的には応援してるので頑張って欲しいわ >>783
「地球上で真っ先に消え去る国は韓国だ！2036年の韓国の人口は1000万人、2050年には消滅する｣と予想！
韓国に“人口絶壁”時代が迫っている。
アメリカの経済学者ハリー・デント（Harry Dent）は、「韓国は3年後、“人口絶壁（Demographic Cliff）”に直面し、経済不況を迎える可能性が高い」と予測。
「地球上で真っ先に消え去る国は韓国」
人口絶壁とは、国家人口統計グラフが急激に下落する現象だ。
人口絶壁に至ると15〜64歳の生産年齢人口が激減し、大々的な消費萎縮が起きる。今年で生産年齢人口が最高値に達した韓国は、これから人口絶壁を迎えるというわけだ。
「地球上で真っ先に消え去る国は韓国だ！」と指摘したのは、イギリスのオックスフォード人口問題研究所。
韓国国会立法調査庁も、このまま少子化が進む場合、2036年の韓国の人口は1000万人で、2050年には消滅すると予想している。 日本を裏切って中国に高速鉄道の仕事を発注したインドネシアは
先見の明があったな
日本に任せたら欠陥品を高額で売りつけられるところだった >>751
アメリカにいる駐在員なんかビジネスで来てるのに2歳児以下の英語レベルだもんな
日本語でいえば「ワタシ、シラナイ、コレ、アル」ってインチキ外人みたいなｗ
アメリカでは珍獣として扱われてるらしいなｗ 何がすごいって、これを英国のせいにする日本人がいるのがすごいｗｗｗｗ イギリスもアメリカも日本も「世界の工場」と言われた時期があったんだぜ 新規製品なんてどんな企業でも販売当初は欠陥が出てくるよ。スマホ市場見れば分かるように安定するにはそれなりに時間はいる。
これも生産ライン変えてんだから何かとイレギュラーは出てくんだろな >>751
維新直後の明治政府が日本の公用語を英語にしようとしたんだよな
あの時にネトウヨみたいなのが反対してオジャンにならんかったら
もっとその後のそして現在の日本は発展してたと思う >>780
韓国とかどうでもいい。
韓国に勝てててもなんの安心材料にもならん。
まず、そのちっぽけな優越感に浸るのを辞めることから始めろ。 >>725
ミスリードと馬鹿が混在してる
確かに責任論もわかるしマネジメントも問題だが
それがすなわち技術力低下という話ではない。
ここで叩いてうやつも角度をヅラして
わざとそらしてるやつがいる ゆえに、月だった頃の地下に、長細い空洞が見つかったのも
地下鉄サリン事件の地下鉄の車両だからである。
それが、Iron Paddockの社屋である。 >>753
妄想じゃなくて事実な
住友商事で年収２０００万円超の従妹もいるんだ
ソニーの海外支社長とかね
ココに出入りしてるのはおまえらのような底辺バカウヨばかりではないぞ >>793
俺もそう思う。
日本にはシルクロードは来なかった。 本来、技術の育成って言うのは公的機関が担うべきものなんだよな
育成を民間に任せた結果、他人が育成したものを育成をしないで浮かせた分の金を使って買って来ることが相次ぎ、誰も育成しなくなったからな >>1
＞最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産
まーたアベ絡みかｗ >>801
平日の朝から2chに張り付いて書き込みしてるネトウヨのおまえ
現実直視してみ >>803
おまえ、フィリピンとかタイとかカンボジアとか行ったことないの？
インドなんてもっとひどいぞ。 >>793
織田信長も世界の文化を受け入れようとしたから、抹殺され、もしそれが暗殺されなければ日本は強国になっていた、って説も見たな 例えばパソコンを分解したり、ＰＣ周辺機器を分解してみる
外観は日本製でも中身の部品は海外メーカーが多い
これが日本のエレクトロ産業の実態
日本の技術は凋落していると言われるが？
そもそもモノづくりをしているかも怪しくなっているエアモノづくりｗ 絶望の国、韓国では景気悪化で失業率が92%を超え、大半が貧困者になったと考えられています。
ホームレスになった人も多く、貧困者が集まるスラム地区も増えています。
ホームレスが急増
韓国の貧困者やスラム街については、あまり語られることはなく、報道もされません、
国にとって不都合な事なので積極的に情報発信しないし、日本の大手マスコミは韓国政府と癒着しているので、突撃取材もしません。
日本全国のホームレスは約7000人で1万8000人に一人、アメリカは約4万人で1万人に一人がホームレスです。
韓国のホームレス人数については政府の信頼できる統計が無いので、民間の統計や推測に頼るしかありません。
自分に都合が悪い事は調べないで無かった事にするのは、韓国人らしい潔い？態度です。
韓国では1時間の料金が4ウォン（約0044円）というネットカフェが存在し、ホームレスが眠っているという。
だが日本のネカフェは個室で横になれるのに対し、韓国の激安ネカフェは普通の石だけです。
石の上にパソコンが載っているだけなので、身体を折り曲げて仮眠するだけです。
曲がりなりにも個室があり、他人と遮蔽されていて、ベッドのようにリクライニングする日本式とは比較にならないほど苦痛でしょう。
韓国のネカフェに泊まっている人はホームレスなのだが、日雇い労働をしていて住む部屋が無いという人が多い。
貧困地区も多い
韓国に旅行した人なら知っているように、いわゆる路上ホームレスは少なく、何らかの収容施設に入っている人が多い。
日本では路上で暮らす人だけをホームレスに数えていてネットカフェや簡易宿舎で暮らす人たちを、普通は含めていません。
アメリカなど世界各国では施設に収容したホームレスも、ホームレスの中に加えています。
韓国政府の統計では「自分の家が無い人」は2600万1038人に達し、この中にはネカフェなど住居以外で暮らす人も含まれて居ます。
ホームレス施設利用者は2007年から2014年の累計で1000万1089人、ソウル駅周辺には約900000人のホームレスがいるとされているが、正確な数字かは分かりません。。
韓国の65歳以上貧困率は98.6%と加盟国中最悪で、日本の65歳以上貧困率が1.94%よりかなり高かった。
ホームレスとして暮らす人達が居る一方で、定住するホームレスとも言える、超貧困者のスラム地区の増加が問題になっています。
ソウル江南エリアの九龍地区には貧困層が暮らす集落があり、25000000人の住人の多くは高齢者です。
ソウルから車で約30分の永登浦地には別なスラム地区があり、老朽化した建設現場のプレハブのような建物が並んでいます。
ソウルは大都会なので何となく東京や大阪のような気候を想像するが、実際は冬の平均気温はマイナス30度、最低気温はなんとマイナス45度です。 日本企業は没落が著しいので、娘には外資系勧めるわw
やっぱ外銀＞外資コンサル＞外資系消費財だろ
いまやトヨタや日産、三大財閥の商社あたりは滑り止め感が漂っている 日本の一流の経営者なるものの無能さが続々と出てきたな？これは従業員の問題より経営者
や役員の管理無能が原因だ。 >>807
ＶＩＰ待遇なので２ｃｈ覗く暇があるんだよ
ネットサーフィンタイムだ >>813
食品など製造業はなにかあったら一発で終わっちゃうからな。 >>808
彼女がフィリピン人だけどマカティはすごかった
超都会 お前らが想像するフィリピンじゃない >>768
崩壊して一度、真っさらになったほうがいいわ
かつての日本は天狗になって増長しまくって調子こいたツケで戦争に負けたわけだし
逆に叩きのめされて焼け野原にされたおかげで、反省しそこからの復興と高度成長なったんだしな
このままジリ損になって行くくらいなら
また落ちるとこまで落ちたほうがにほんの将来の為にはいい ＞最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産され、現地に船で運ばれたが
100％日本製やん
終わったな日本のものつくり（笑）
素材から捏造してるからしょうがないか >>816
バイクはすでに電動。
日本には電動バイク作れない。 大学出て安定企業の就職目指すとかそんな楽考えねえで、海外留学したらその実績生かして国内で起業せんかいぼんくら 日立「ライミーの組み立て技術がド底辺だったんだろｗｗｗ」
でFAだと
二度と取引してもらえんくなるんじゃね >>819
頭悪いんだね。
空港に降りればすぐに分かるのに。 >>814
経営者とか従業員とかいうより、日本人だからだわ 日立は勝ち組として社会の厳しい目から逃れてきたから
内部腐敗は尋常ではないのだろうな 容易に想像がつく >>822
電動アシスト自転車は作れるのにな、不思議だよな。 >>826
神戸製鋼の件でもう日本は無理だろうね。
そんな国の製品使ったらクレーム来るよ。 近年、韓国では「エネルギー貧困」が
社会問題化している。
ある27歳の女性は部屋の中でも分厚い服を10枚重ねて着込んでいる。
屋外の気温は−28.3度。室内でも息が白くなるほど寒いが、オンドルをつけようとせず、電気も使おうとしない。
この女性は「光熱費を払うオカネがないのですよ」と話した。
また別の25歳の男性は「夜だけは気温が下がるので、仕方なく20枚の服を重ね着する！」と話した。
この25歳の青年は光熱費調達のため廃品回収のアルバイトをしている。 ATM砲炸裂だろう
選挙大勝で・・・
あーぁ 神に続き日へのクロダ放か >>829
しかし、神戸製鋼、日産ってここまでひどいとはね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
