【技術】日立製作所が手がけた英国向け高速車両､トラブル続出 天井から水が流れ落ち､列車は大幅遅延 (東洋経済)
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10月20日（金）
10月16日にデビューした日立製英国向け高速車両「クラス800」。この上り一番列車が大きな混乱を引き起こした（レディング駅にて、筆者撮影）
「このたびのトラブルの件では、乗客の皆さまに大変なご迷惑をおかけした。申し訳なく思っている」。日立製作所の執行役常務で鉄道ビジネスユニットCOO（最高執行責任者）を務める正井健太郎氏が沈痛の面持ちで口を開いた。
10月16日、日立製作所が手がける英国向け高速車両が営業運転を開始した。地元の人々の期待を一身に受け華々しく登場したが、ロンドン行きの一番列車にトラブルが続出。そのデビューは苦々しいものとなってしまった。
英国では、主要幹線を走る長距離用車両の老朽化が著しく、順次新車へと更新する都市間高速鉄道計画（IEP）が進められているが、今回の日立製新車の導入はその先駆けとなる。
ロンドンの起点はパディントン駅
この日、営業運転が始まったのは「クラス800」と呼ばれる車両だ。日立は英国からIEPで更新される車両866両の納入および、現在から27年半にわたるメンテナンス事業を一括受注している。
うち、最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産され、現地に船で運ばれたが、残りの110編成は同社が2015年9月に運営を開始したイングランド北東部のニュートンエイクリフ工場で造られる。
新型車両は、この日からクラス800を導入した鉄道運行会社グレートウェスタン鉄道（GWR）に369両、ロンドンからスコットランド方面に延びる東海岸本線を運営するヴァージントレインズに497両、それぞれ納入されることが決まっている。
GWRのクラス800は「くまのパディントン」で日本でも広く知られるロンドンのパディントン駅を発着する。ロンドン発の一番列車は朝6時半過ぎ、多数のメディア関係者が見守る中、パディントン駅3番線へと現れた。
出発を控えたプラットホームで、正井COOは「長い歳月を経て、このIEPの営業運転にこぎつけられたことは、われわれ鉄道に携わる者として誇りに思う。長期にわたる仕事の努力が報われ感無量」としたうえで、さらなる英国での受注に意欲を示した。
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新型車両はどこを走るか？
(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元：東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/-/193477 この車両はほとんど日本で作られて
最終仕上げだけイギリスだよ、エアコンは
日本で取り付けられてるんじゃね ウチの鮎川コンチェルン秘書の婆さまが草場の陰で泣いてることだろう
すさまじい達筆な人で右翼の巻物状か？wのような字を墨で書ける人だったw
そして英語もできたからな
（当時、女子で最高学府いける人はほんの僅かだった。家柄も関係した）
ニッサン、日立は個人的には応援してるので頑張って欲しいわ >>783
「地球上で真っ先に消え去る国は韓国だ！2036年の韓国の人口は1000万人、2050年には消滅する｣と予想！
韓国に“人口絶壁”時代が迫っている。
アメリカの経済学者ハリー・デント（Harry Dent）は、「韓国は3年後、“人口絶壁（Demographic Cliff）”に直面し、経済不況を迎える可能性が高い」と予測。
「地球上で真っ先に消え去る国は韓国」
人口絶壁とは、国家人口統計グラフが急激に下落する現象だ。
人口絶壁に至ると15〜64歳の生産年齢人口が激減し、大々的な消費萎縮が起きる。今年で生産年齢人口が最高値に達した韓国は、これから人口絶壁を迎えるというわけだ。
「地球上で真っ先に消え去る国は韓国だ！」と指摘したのは、イギリスのオックスフォード人口問題研究所。
韓国国会立法調査庁も、このまま少子化が進む場合、2036年の韓国の人口は1000万人で、2050年には消滅すると予想している。 日本を裏切って中国に高速鉄道の仕事を発注したインドネシアは
先見の明があったな
日本に任せたら欠陥品を高額で売りつけられるところだった >>751
アメリカにいる駐在員なんかビジネスで来てるのに2歳児以下の英語レベルだもんな
日本語でいえば「ワタシ、シラナイ、コレ、アル」ってインチキ外人みたいなｗ
アメリカでは珍獣として扱われてるらしいなｗ 何がすごいって、これを英国のせいにする日本人がいるのがすごいｗｗｗｗ イギリスもアメリカも日本も「世界の工場」と言われた時期があったんだぜ 新規製品なんてどんな企業でも販売当初は欠陥が出てくるよ。スマホ市場見れば分かるように安定するにはそれなりに時間はいる。
これも生産ライン変えてんだから何かとイレギュラーは出てくんだろな >>751
維新直後の明治政府が日本の公用語を英語にしようとしたんだよな
あの時にネトウヨみたいなのが反対してオジャンにならんかったら
もっとその後のそして現在の日本は発展してたと思う >>780
韓国とかどうでもいい。
韓国に勝てててもなんの安心材料にもならん。
まず、そのちっぽけな優越感に浸るのを辞めることから始めろ。 >>725
ミスリードと馬鹿が混在してる
確かに責任論もわかるしマネジメントも問題だが
それがすなわち技術力低下という話ではない。
ここで叩いてうやつも角度をヅラして
わざとそらしてるやつがいる ゆえに、月だった頃の地下に、長細い空洞が見つかったのも
地下鉄サリン事件の地下鉄の車両だからである。
それが、Iron Paddockの社屋である。 >>753
妄想じゃなくて事実な
住友商事で年収２０００万円超の従妹もいるんだ
ソニーの海外支社長とかね
ココに出入りしてるのはおまえらのような底辺バカウヨばかりではないぞ >>793
俺もそう思う。
日本にはシルクロードは来なかった。 本来、技術の育成って言うのは公的機関が担うべきものなんだよな
育成を民間に任せた結果、他人が育成したものを育成をしないで浮かせた分の金を使って買って来ることが相次ぎ、誰も育成しなくなったからな >>1
＞最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産
まーたアベ絡みかｗ >>801
平日の朝から2chに張り付いて書き込みしてるネトウヨのおまえ
現実直視してみ >>803
おまえ、フィリピンとかタイとかカンボジアとか行ったことないの？
インドなんてもっとひどいぞ。 >>793
織田信長も世界の文化を受け入れようとしたから、抹殺され、もしそれが暗殺されなければ日本は強国になっていた、って説も見たな 例えばパソコンを分解したり、ＰＣ周辺機器を分解してみる
外観は日本製でも中身の部品は海外メーカーが多い
これが日本のエレクトロ産業の実態
日本の技術は凋落していると言われるが？
そもそもモノづくりをしているかも怪しくなっているエアモノづくりｗ 絶望の国、韓国では景気悪化で失業率が92%を超え、大半が貧困者になったと考えられています。
ホームレスになった人も多く、貧困者が集まるスラム地区も増えています。
ホームレスが急増
韓国の貧困者やスラム街については、あまり語られることはなく、報道もされません、
国にとって不都合な事なので積極的に情報発信しないし、日本の大手マスコミは韓国政府と癒着しているので、突撃取材もしません。
日本全国のホームレスは約7000人で1万8000人に一人、アメリカは約4万人で1万人に一人がホームレスです。
韓国のホームレス人数については政府の信頼できる統計が無いので、民間の統計や推測に頼るしかありません。
自分に都合が悪い事は調べないで無かった事にするのは、韓国人らしい潔い？態度です。
韓国では1時間の料金が4ウォン（約0044円）というネットカフェが存在し、ホームレスが眠っているという。
だが日本のネカフェは個室で横になれるのに対し、韓国の激安ネカフェは普通の石だけです。
石の上にパソコンが載っているだけなので、身体を折り曲げて仮眠するだけです。
曲がりなりにも個室があり、他人と遮蔽されていて、ベッドのようにリクライニングする日本式とは比較にならないほど苦痛でしょう。
韓国のネカフェに泊まっている人はホームレスなのだが、日雇い労働をしていて住む部屋が無いという人が多い。
貧困地区も多い
韓国に旅行した人なら知っているように、いわゆる路上ホームレスは少なく、何らかの収容施設に入っている人が多い。
日本では路上で暮らす人だけをホームレスに数えていてネットカフェや簡易宿舎で暮らす人たちを、普通は含めていません。
アメリカなど世界各国では施設に収容したホームレスも、ホームレスの中に加えています。
韓国政府の統計では「自分の家が無い人」は2600万1038人に達し、この中にはネカフェなど住居以外で暮らす人も含まれて居ます。
ホームレス施設利用者は2007年から2014年の累計で1000万1089人、ソウル駅周辺には約900000人のホームレスがいるとされているが、正確な数字かは分かりません。。
韓国の65歳以上貧困率は98.6%と加盟国中最悪で、日本の65歳以上貧困率が1.94%よりかなり高かった。
ホームレスとして暮らす人達が居る一方で、定住するホームレスとも言える、超貧困者のスラム地区の増加が問題になっています。
ソウル江南エリアの九龍地区には貧困層が暮らす集落があり、25000000人の住人の多くは高齢者です。
ソウルから車で約30分の永登浦地には別なスラム地区があり、老朽化した建設現場のプレハブのような建物が並んでいます。
ソウルは大都会なので何となく東京や大阪のような気候を想像するが、実際は冬の平均気温はマイナス30度、最低気温はなんとマイナス45度です。 日本企業は没落が著しいので、娘には外資系勧めるわw
やっぱ外銀＞外資コンサル＞外資系消費財だろ
いまやトヨタや日産、三大財閥の商社あたりは滑り止め感が漂っている 日本の一流の経営者なるものの無能さが続々と出てきたな？これは従業員の問題より経営者
や役員の管理無能が原因だ。 >>807
ＶＩＰ待遇なので２ｃｈ覗く暇があるんだよ
ネットサーフィンタイムだ >>813
食品など製造業はなにかあったら一発で終わっちゃうからな。 >>808
彼女がフィリピン人だけどマカティはすごかった
超都会 お前らが想像するフィリピンじゃない >>768
崩壊して一度、真っさらになったほうがいいわ
かつての日本は天狗になって増長しまくって調子こいたツケで戦争に負けたわけだし
逆に叩きのめされて焼け野原にされたおかげで、反省しそこからの復興と高度成長なったんだしな
このままジリ損になって行くくらいなら
また落ちるとこまで落ちたほうがにほんの将来の為にはいい ＞最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産され、現地に船で運ばれたが
100％日本製やん
終わったな日本のものつくり（笑）
素材から捏造してるからしょうがないか >>816
バイクはすでに電動。
日本には電動バイク作れない。 大学出て安定企業の就職目指すとかそんな楽考えねえで、海外留学したらその実績生かして国内で起業せんかいぼんくら 日立「ライミーの組み立て技術がド底辺だったんだろｗｗｗ」
でFAだと
二度と取引してもらえんくなるんじゃね >>819
頭悪いんだね。
空港に降りればすぐに分かるのに。 >>814
経営者とか従業員とかいうより、日本人だからだわ 日立は勝ち組として社会の厳しい目から逃れてきたから
内部腐敗は尋常ではないのだろうな 容易に想像がつく >>822
電動アシスト自転車は作れるのにな、不思議だよな。 >>826
神戸製鋼の件でもう日本は無理だろうね。
そんな国の製品使ったらクレーム来るよ。 近年、韓国では「エネルギー貧困」が
社会問題化している。
ある27歳の女性は部屋の中でも分厚い服を10枚重ねて着込んでいる。
屋外の気温は−28.3度。室内でも息が白くなるほど寒いが、オンドルをつけようとせず、電気も使おうとしない。
この女性は「光熱費を払うオカネがないのですよ」と話した。
また別の25歳の男性は「夜だけは気温が下がるので、仕方なく20枚の服を重ね着する！」と話した。
この25歳の青年は光熱費調達のため廃品回収のアルバイトをしている。 ATM砲炸裂だろう
選挙大勝で・・・
あーぁ 神に続き日へのクロダ放か >>829
しかし、神戸製鋼、日産ってここまでひどいとはね。 まぁ向こうの記事読めば分かるけど
現地の組み立て作業員が糞って書いてる
だって日本と同じ設計ななんだから >>833
やっぱりズレてんだよね。
水素自動車とか。 神戸製鋼の改竄は
おそらく取引企業ぐるみでやってんだろうけどな
日本企業全体の風土が腐ってるってことだわ >>821
いえ、日本製は毎日人権を無視して奴隷をこき使って事細かに整備することを前提にしてる商品ですから、奴隷を使えないイギリスの責任です、日本のせいじゃありません >>803
未開なのも貧乏なのも小汚いのも恥ではない
悪いことをする、人に迷惑を掛ける、こんな事こそが恥ずべき行い
貧しい相手の様子を見て小馬鹿にしてるだけでは金満中国人となんもかわらん 電動バイクなんて五年前から各メーカーのラインナップに乗ってるけどなぁ〜 >>809
昔と比べちゃうのか
昔といえば西洋人だって昔はほら穴に住んでたと思うんだけど ワイドショーなら
制作 日立
作業 英国人
英国人は怒れない 日本人が作れるのは
土人向けのバイクぐらいなもん
その土人も一人当たりGDPが300超えれば
バイクなんぞ見向きもしなくなるだろうから
そこで日本も詰み >>842
戦争に負けそうになったらとんでも兵器に頼るのは、結構あるような気もする
まぁ、日本は特にかもしれんが 選挙時にGPIF動いているんだろうか
ご祝儀株２１５００円越えるか
選挙後 暴落感満載ですなぁ >>814
昔は無能でも良かったんだよ
仕事に対する矜持や忠誠心を持った社員の、あらゆる忖度でカバーできてたからな
残念ながら15年前の小泉竹中から始まって今の日本はもうそんなものは滅んだからな
幹部の無能さはダイレクトに会社を直撃する >>852
バイクも海外に売れなくなったから、日本に工場が戻ってきたんじゃなかったっけか >>831
国内が衰退すれば海外に行っても日本人というだけで無視されんぞ 蒸気機関車以上に難しいもんは手に負えないって事かな。 >>842
トヨタが水素押してるのはガソリンエンジンに変わる新たな参入障壁作って市場独占するためって言われてたからな
国上げてトヨタ支援してるしこの国はトヨタと心中しかねない
どう考えても水素より電気の方が安全で作りやすいからいろんな企業も手出せてみんなハッピーなのにな バイクの工場は
量産品と趣味的な高価な品を分けただけw >>841
今ここに、南シナ海で原発作って電力を供給しようと中国がやってるね。 2位じゃ駄目なんですか？って言われたら駄目ですと言えなかった日本
常に1位を目指す向上心を失った日本は他から追い抜かれる運命にあったのだ >>856
国内だって全盛期の1/10しかバイクが売れないって言ってるけどな。
このまま貧乏になれば軽自動車の代わりにバイクが売れる日本になるのかな。 水素が安全じゃない
ならそこらへんのLNG発電所ももっと危険だろw >>793
何時の時代も現実見えないクソウヨは害悪でしかないな 昨年12月以降継続した車両試験で、エアコンの試験はしなかったのかな？
まさに営業運転初日に水漏れとか、わざとしかありえないだろう。 >>855
嫌ったらしい物言いだけどw
まったくその通りだと思うわ
日本企業、日本社会は無批判にグローバル化に踊って自らの強みを棄てたよね >>862
飛行船が赤く燃え上がってから水素は嫌いになったヨーロッパ。
>>853
戦艦大和とかかｗ >>843
なにごとも初日が肝心だからな
しょっぱなでグダグダになったらずっとそういう印象付けがされちゃうんだよな >>842
水素電池の電気自動車だろ。
充電に比べて実用性は高いけどな
大人の事情で潰された感はある >>79
>>493
韓国の造船はもうボロボロだぞ 神戸製鋼のスレになってますね！日銀が社債買いオペしまくってる
こんな汚らしい政権が続いていいものか？どうせ最後は国民にツケが回る
腐った果物は浄化されますか？一度腐ったものは絶対に無理でしょ
次々腐るに決まってるｗｗ >>849
いや、もっと最近で。
戦後の日本人はノミ・シラミだらけで進駐軍がＤＤＴっていう
殺虫剤を頭からかけて回ってた。 水漏れ原因も
逆止弁聖母不良って説明出てるよ
初日の遅延も ディーゼル区間と電化区間の切り替えをオート設定するのを運転手が忘れてたから
二日目以降問題ない >>874
バッテリーの性能はどんどん上がってるから、
近い将来、水素よりバッテリーの方が軽い車が作れるようになる。 >>9
なるほどな
輸出でも確認テスト済みなのになんで？と思ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
