【技術】日立製作所が手がけた英国向け高速車両､トラブル続出 天井から水が流れ落ち､列車は大幅遅延 (東洋経済)
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10月20日（金）
10月16日にデビューした日立製英国向け高速車両「クラス800」。この上り一番列車が大きな混乱を引き起こした（レディング駅にて、筆者撮影）
「このたびのトラブルの件では、乗客の皆さまに大変なご迷惑をおかけした。申し訳なく思っている」。日立製作所の執行役常務で鉄道ビジネスユニットCOO（最高執行責任者）を務める正井健太郎氏が沈痛の面持ちで口を開いた。
10月16日、日立製作所が手がける英国向け高速車両が営業運転を開始した。地元の人々の期待を一身に受け華々しく登場したが、ロンドン行きの一番列車にトラブルが続出。そのデビューは苦々しいものとなってしまった。
英国では、主要幹線を走る長距離用車両の老朽化が著しく、順次新車へと更新する都市間高速鉄道計画（IEP）が進められているが、今回の日立製新車の導入はその先駆けとなる。
ロンドンの起点はパディントン駅
この日、営業運転が始まったのは「クラス800」と呼ばれる車両だ。日立は英国からIEPで更新される車両866両の納入および、現在から27年半にわたるメンテナンス事業を一括受注している。
うち、最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産され、現地に船で運ばれたが、残りの110編成は同社が2015年9月に運営を開始したイングランド北東部のニュートンエイクリフ工場で造られる。
新型車両は、この日からクラス800を導入した鉄道運行会社グレートウェスタン鉄道（GWR）に369両、ロンドンからスコットランド方面に延びる東海岸本線を運営するヴァージントレインズに497両、それぞれ納入されることが決まっている。
GWRのクラス800は「くまのパディントン」で日本でも広く知られるロンドンのパディントン駅を発着する。ロンドン発の一番列車は朝6時半過ぎ、多数のメディア関係者が見守る中、パディントン駅3番線へと現れた。
出発を控えたプラットホームで、正井COOは「長い歳月を経て、このIEPの営業運転にこぎつけられたことは、われわれ鉄道に携わる者として誇りに思う。長期にわたる仕事の努力が報われ感無量」としたうえで、さらなる英国での受注に意欲を示した。
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新型車両はどこを走るか？
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引用元：東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/-/193477 日立は勝ち組として社会の厳しい目から逃れてきたから
内部腐敗は尋常ではないのだろうな 容易に想像がつく >>822
電動アシスト自転車は作れるのにな、不思議だよな。 >>826
神戸製鋼の件でもう日本は無理だろうね。
そんな国の製品使ったらクレーム来るよ。 近年、韓国では「エネルギー貧困」が
社会問題化している。
ある27歳の女性は部屋の中でも分厚い服を10枚重ねて着込んでいる。
屋外の気温は−28.3度。室内でも息が白くなるほど寒いが、オンドルをつけようとせず、電気も使おうとしない。
この女性は「光熱費を払うオカネがないのですよ」と話した。
また別の25歳の男性は「夜だけは気温が下がるので、仕方なく20枚の服を重ね着する！」と話した。
この25歳の青年は光熱費調達のため廃品回収のアルバイトをしている。 ATM砲炸裂だろう
選挙大勝で・・・
あーぁ 神に続き日へのクロダ放か >>829
しかし、神戸製鋼、日産ってここまでひどいとはね。 まぁ向こうの記事読めば分かるけど
現地の組み立て作業員が糞って書いてる
だって日本と同じ設計ななんだから >>833
やっぱりズレてんだよね。
水素自動車とか。 神戸製鋼の改竄は
おそらく取引企業ぐるみでやってんだろうけどな
日本企業全体の風土が腐ってるってことだわ >>821
いえ、日本製は毎日人権を無視して奴隷をこき使って事細かに整備することを前提にしてる商品ですから、奴隷を使えないイギリスの責任です、日本のせいじゃありません >>803
未開なのも貧乏なのも小汚いのも恥ではない
悪いことをする、人に迷惑を掛ける、こんな事こそが恥ずべき行い
貧しい相手の様子を見て小馬鹿にしてるだけでは金満中国人となんもかわらん 電動バイクなんて五年前から各メーカーのラインナップに乗ってるけどなぁ〜 >>809
昔と比べちゃうのか
昔といえば西洋人だって昔はほら穴に住んでたと思うんだけど ワイドショーなら
制作 日立
作業 英国人
英国人は怒れない 日本人が作れるのは
土人向けのバイクぐらいなもん
その土人も一人当たりGDPが300超えれば
バイクなんぞ見向きもしなくなるだろうから
そこで日本も詰み >>842
戦争に負けそうになったらとんでも兵器に頼るのは、結構あるような気もする
まぁ、日本は特にかもしれんが 選挙時にGPIF動いているんだろうか
ご祝儀株２１５００円越えるか
選挙後 暴落感満載ですなぁ >>814
昔は無能でも良かったんだよ
仕事に対する矜持や忠誠心を持った社員の、あらゆる忖度でカバーできてたからな
残念ながら15年前の小泉竹中から始まって今の日本はもうそんなものは滅んだからな
幹部の無能さはダイレクトに会社を直撃する >>852
バイクも海外に売れなくなったから、日本に工場が戻ってきたんじゃなかったっけか >>831
国内が衰退すれば海外に行っても日本人というだけで無視されんぞ 蒸気機関車以上に難しいもんは手に負えないって事かな。 >>842
トヨタが水素押してるのはガソリンエンジンに変わる新たな参入障壁作って市場独占するためって言われてたからな
国上げてトヨタ支援してるしこの国はトヨタと心中しかねない
どう考えても水素より電気の方が安全で作りやすいからいろんな企業も手出せてみんなハッピーなのにな バイクの工場は
量産品と趣味的な高価な品を分けただけw >>841
今ここに、南シナ海で原発作って電力を供給しようと中国がやってるね。 2位じゃ駄目なんですか？って言われたら駄目ですと言えなかった日本
常に1位を目指す向上心を失った日本は他から追い抜かれる運命にあったのだ >>856
国内だって全盛期の1/10しかバイクが売れないって言ってるけどな。
このまま貧乏になれば軽自動車の代わりにバイクが売れる日本になるのかな。 水素が安全じゃない
ならそこらへんのLNG発電所ももっと危険だろw >>793
何時の時代も現実見えないクソウヨは害悪でしかないな 昨年12月以降継続した車両試験で、エアコンの試験はしなかったのかな？
まさに営業運転初日に水漏れとか、わざとしかありえないだろう。 >>855
嫌ったらしい物言いだけどw
まったくその通りだと思うわ
日本企業、日本社会は無批判にグローバル化に踊って自らの強みを棄てたよね >>862
飛行船が赤く燃え上がってから水素は嫌いになったヨーロッパ。
>>853
戦艦大和とかかｗ >>843
なにごとも初日が肝心だからな
しょっぱなでグダグダになったらずっとそういう印象付けがされちゃうんだよな >>842
水素電池の電気自動車だろ。
充電に比べて実用性は高いけどな
大人の事情で潰された感はある >>79
>>493
韓国の造船はもうボロボロだぞ 神戸製鋼のスレになってますね！日銀が社債買いオペしまくってる
こんな汚らしい政権が続いていいものか？どうせ最後は国民にツケが回る
腐った果物は浄化されますか？一度腐ったものは絶対に無理でしょ
次々腐るに決まってるｗｗ >>849
いや、もっと最近で。
戦後の日本人はノミ・シラミだらけで進駐軍がＤＤＴっていう
殺虫剤を頭からかけて回ってた。 水漏れ原因も
逆止弁聖母不良って説明出てるよ
初日の遅延も ディーゼル区間と電化区間の切り替えをオート設定するのを運転手が忘れてたから
二日目以降問題ない >>874
バッテリーの性能はどんどん上がってるから、
近い将来、水素よりバッテリーの方が軽い車が作れるようになる。 >>9
なるほどな
輸出でも確認テスト済みなのになんで？と思ったわ 直前の点検に次ぐ点検で、バルブ点検で閉めるのをうっかり逆向きにレンチ回したとかな。
オレのようなド素人なら緊張のあまりやりかねない。 >>874
ＥＵの排ガス規制インチキが発覚したんで責任逃れに
ＥＶ車に転向したんだよな。 【技術】中華製作所が手がけた英国向け高速車両､トラブル続出 天井から水が流れ落ち､列車は大幅遅延 (東洋経済) 近い将来バッテリーが軽くなる頃には
トヨタもEV売ってるだろw >>886
その時はすでに中国人も欧米人もＥＶ車をもっている >>879
確かに水素の補給インフラに莫大な金使うよりバッテリー強化する方が楽かもな。
どの道完全電気化までの代替作みたいなもんだし >>884
欧州はともかく、インフラの整ってないインドが次世代車は電気自動車だって言った時点で、勝負は決まったよ。 2016/4/8
スラム街の韓国の子供たちは、生活環境が非常に悪く、電気や水道がなく、食べ物が足りず、生き残るために外部からの救援に頼っていますが、幸福を追求したいという欲望を弱めませんでした。
http://www.merit-times.com/news_pic/20160408/582008_410881.jpg 知らん
重要なのかそれが？
グローバル化がー とか言うくせに おかしなことにこだわるな 皆さん安心して下さい！イギリス人が組み立てたみたいです！！イギリスが悪い！
日本凄いのは変わってないですよ！日本の評価は落ちてないですよ！
日本凄い！日本凄い！凄い！すごい！スゴイ！日本凄い！日本は凄いですよ！ 採算度外視して技術だ品質だ言ってるから日本の企業はグローバル化で負け組になったんだよ
グローバルな企業戦争ではマネジメントが全て
技術？買えばいい
買収して傘下に収めればいい
ホンファイやソフトバンクのやり方の見ての通りだわ
日本の技術ガー品質ガー 綺麗ごと言ってっから
技術者はヘッドハンティングされるし
会社ごと次々と買収されるんだよ
そういう現実に対応出来ない旧態然だからどんどん落ちぶれていく
テレビも下町の職人マンセー
町工場の技術スゲーとかああいうのやめた方がいいわ
そんな職人やをいくら育成しても日本が時代に取り残されるだけ
マネーを動かして毎晩豪遊する投資家のドキメンタリー放送するほうがまだマシかも >>892
どこの国でも子供はあまりかわらんな、ころころしとる
だけどこういうの見るとつくづく今の環境に生まれてきてラッキーだと思うわ 水素インフラは地域発電とかのためにもやってることだ
イーブイなんだー厨にはわからんだろ 組み立てがイギリスてのがな
他の欧州向けはイタリアで作ってるらしいね
そっちは水漏れないんだとか 神戸製鋼の件は検査してるから問題ないとか言いながら
なんでこんなにトラブルが続出するんだ？
出荷前検査をちゃんとしてるんだろうか？ >>902
運用ガッタガタな言い訳が出来ないからアウトだぞ これ本当だったんだな。
鉄道車両メーカーの売り上げトップ10を見れば分かるが、そこに日本メーカーは無い
一位は圧倒的な差をつけて中国
その後をドイツフランスカナダが続く
日本の鉄道車両は世界で全く売れていないのが現実
「新幹線は世界一のはずだ！」なんていうのは単なる妄想、悲しい現実逃避って事だね
日本だけが鉄道車両の強度に関する基準が存在しない
日本は人命軽視国家だから、強度はどうでもいいって事のようだね
だからちょっと脱線するだけで壁が全て剥がれて人が大勢死ぬ >>890 EUは日米と逆回しだから点検後にドレン解放確認で当てたレンチを全閉側に当てつつ
よし開いてる！よし開いてる！を全部やったらそりゃ水は溜まるわな。 >>876
国民にツケが回るとしても、選んだのが国民自身ですしね、そこらへんはしゃーない 中国は鉄道車両の世界シェアでも圧倒的な世界一
じゃあ日本のシェアはっていうと、実は1割に満たないんだよね
日本の鉄道車両はパッシブセーフティの考えが全く無い、つまり事故ったら全員死ぬ作りになっている
福知山線列車脱線転覆事故で107人が死んだが、それでも「車両の強度を高めよう」という発想はでなかった
一方で中国ドイツカナダフランスの鉄道車両は強度が高いうえに連結部に衝撃吸収の仕掛けがあり正面衝突しても死人がでない >>15
本当にそうなの？
BBCの報道的には日本ダッセw
日本製粗大ゴミw
日本ブランドオワコンw
って感じだが・・・ 初期トラブルはどうでもいいけどさ。
EUから離脱しちゃったイギリスに車両工場をこのまま置いといて、黒字で運営できるのかね？ 組み立ての仕方でかわっちゃうのは、もはや設計がどうしようもないことを意味する 皆さん安心して下さい！イギリス人が組み立てたみたいです！！イギリスが悪い！！！
日本凄いのは変わってないですよ！日本の評価は落ちてないですよ！
日本凄い！日本凄い！凄い！すごい！スゴイ！日本凄い！日本は凄いです！！ 何で日本では聞いた事ない様なお粗末なトラブルが起きてんの？
おかしくね？（爆笑） 作ったのはイギリス人とか移民とか難民だからそんなもんだろ 現地生産が仇になったな
主に英国とイタリアで車両を生産しているがやはり英国側の問題か？ ブランド以外は日本じゃないし。
アディダスというか、海外販売のユニクロというか。 国内での瑕疵はあっても報道されない
欧米だけが良心だね >>914
はいはい
その辺散歩でもして頭冷やして来なさいw >>877
揶揄とか皮肉って言葉が通じない人かな？ 鉄道車両メーカーの売り上げは
国内向け売り上げも含んでるだろ
そりゃ鉄道インフラに大投資してる中国ぼメーカーが一位になって当たり前だろうなぁ
統計の意味までちゃんと読めよ 最近のイタリアて進んでんだな。
EU抜けたイギリスもうダメじゃね >>258
ついでにPowered by HONDAと書いておけばよかった >>924
チャンコロはやり過ぎてカネないけどね（爆笑） BBCの報道は
期待してた初日が台無し という程度で、日本ダッセーではないな
原文読め >>820
俺は今は順風満帆なんで崩壊したら困るわー レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
