【技術】日立製作所が手がけた英国向け高速車両､トラブル続出 天井から水が流れ落ち､列車は大幅遅延 (東洋経済)
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10月20日（金）
10月16日にデビューした日立製英国向け高速車両「クラス800」。この上り一番列車が大きな混乱を引き起こした（レディング駅にて、筆者撮影）
「このたびのトラブルの件では、乗客の皆さまに大変なご迷惑をおかけした。申し訳なく思っている」。日立製作所の執行役常務で鉄道ビジネスユニットCOO（最高執行責任者）を務める正井健太郎氏が沈痛の面持ちで口を開いた。
10月16日、日立製作所が手がける英国向け高速車両が営業運転を開始した。地元の人々の期待を一身に受け華々しく登場したが、ロンドン行きの一番列車にトラブルが続出。そのデビューは苦々しいものとなってしまった。
英国では、主要幹線を走る長距離用車両の老朽化が著しく、順次新車へと更新する都市間高速鉄道計画（IEP）が進められているが、今回の日立製新車の導入はその先駆けとなる。
ロンドンの起点はパディントン駅
この日、営業運転が始まったのは「クラス800」と呼ばれる車両だ。日立は英国からIEPで更新される車両866両の納入および、現在から27年半にわたるメンテナンス事業を一括受注している。
うち、最初の12編成は山口県下松市の同社笠戸事業所で生産され、現地に船で運ばれたが、残りの110編成は同社が2015年9月に運営を開始したイングランド北東部のニュートンエイクリフ工場で造られる。
新型車両は、この日からクラス800を導入した鉄道運行会社グレートウェスタン鉄道（GWR）に369両、ロンドンからスコットランド方面に延びる東海岸本線を運営するヴァージントレインズに497両、それぞれ納入されることが決まっている。
GWRのクラス800は「くまのパディントン」で日本でも広く知られるロンドンのパディントン駅を発着する。ロンドン発の一番列車は朝6時半過ぎ、多数のメディア関係者が見守る中、パディントン駅3番線へと現れた。
出発を控えたプラットホームで、正井COOは「長い歳月を経て、このIEPの営業運転にこぎつけられたことは、われわれ鉄道に携わる者として誇りに思う。長期にわたる仕事の努力が報われ感無量」としたうえで、さらなる英国での受注に意欲を示した。
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新型車両はどこを走るか？
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引用元：東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/-/193477 結局日本が作ったとしても下請けの下請けがやるから
アルバイトみたいな期間工が組み立ててるんだろうな
熟練者がやってる訳でもなさそうだし
チェック能力の低さは相当だろうね 強度ってさ 実験しないと 全ての力に関わる基本なんだからよーｗｗｗｗ
実験しないと、
温度湿度振動衝撃
引張圧縮曲げ捩じり
せん断溶接座屈など
全ての応力に対しての影響が出る結果、 単純に破壊だけの安全率とは
いかない代物が多いんだよな(笑)
よし。日立、お前は倒産だ！(´・ω・`)ｑ 団塊Ｊｒ～氷河期を切り捨てたリスクが表面化してきているな。ようは技術の継承が
なされていない。 空調の問題って見たけど、都営バスではよく見かけるな。
吹き出し口塞ぐと中で結露さて水が垂れてくる。 >>54
勝手に神格化するからこうなる
傲りばかりで謙虚にやらないから… 今度は日立かよ
パナもトヨタもそろそろアップしはじめるんじゃないかと疑いたくなるぜよ 日本製は世界一！日本は技術大国！日本凄い！
だからこのニュースは嘘です！騙されないで！ >>2
車（アメリカの新車販売の４割）
造船
特亜が作れないスマホや液晶の工業部品
世界的なファナックなど特亜が作れないＦＡ工作機械メーカー
↑つまり家電のすべて
いっぽう韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下）
いっぽう中国＝平均月給7万円（日本の３分の１以下） >>86
お前は何言ってんだ？ｗ
今回のは日立が実験しなかったのが悪いんだよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いわば自業自得ｗ原発で被害者ぶっていた会社がようやく東芝に追いついたわけ。ｗ 日立逝ったああああああああああああああああああああああああああああ
来年末には倒産じゃああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>96
何言ってんだってチェック能力の低さが露呈してるだろうに 世界最高品質国
↓
下請け部品工場国
↓
ゴミ産出国 ← いまここ >>1
スレタイと>>1内容が違いすぎる
無能記者 テレ東のＷＢＳによると、日立が買収したイタリアの鉄道車両メーカーが
今後欧州向けの電車を作るそうだ これでまたイギリスでジャップがいじめの被害に遭うんだろうなｗ 没落すると何もかもがまともに作れなくなるんだよな
MRJも完成まであと何年かかることか こんなことあるはずない！！日本製は世界一なんだ！
日本の技術は世界一なんだ！日本凄いんだ！日本凄い！日本凄い！ ルネ刺すも日立の有限不実行、
昔の事は忘れろで信頼性が
ボロボロになった。 鉄道車両のメーカーの売り上げ世界ランキングは シナの会社
次にドイツとフランス 日立は、シナの５分の一 >>105
増税もあるぞ
怯えてろ貧乏人
底辺には誇りなんか必要ない >>106
イギリスで殴られたのは朝鮮乞食
顔でチョンとわかったらしい もうイギリス人は組み立てさえちゃんとできなくなっちゃったのね
世界中に列車を輸出してた栄光はもう無いのね >>108
そのとおり
世界一だよ 高速鉄道をＧ７の英国に輸出したしね >>113
自動車メーカーも、全部外資に買われちゃったんだよな これは絶対に破壊工作
一編成だけに起こるトラブルじゃないし、重要なポイントを狙い撃ちしている
①トレインマネジメントシステムの立ち上げ時の設定に異なっている部分があった
②空調の水冷に使う水の排水管の先端の逆流防止弁がうまく働かなかった
③バイモードの設定が間違っていたため、自動でモードが切り替わらなかった この国のものづくり企業の劣化がひどいな
企業劣化、倫理観、責任感の欠如ぶりは他業界も無縁じゃなさそうだし
それこそ東京五輪にスタジアム建設が間に合わない醜態までさらすんじゃないか 日本製は世界一！日本は技術大国！日本の技術は世界一！
こんな事起こるはずない！日本は凄いから！日本凄い！日本企業凄い！ 日本国内部から破壊されつつあるね・・・美しい国日本ｗｗ >>1
テストしたのか？
あまりに杜撰、おまえも日本の印象落とした。
責任者を処分しろ。 >>89
技術継承だけじゃなく安易な首切りや無茶な要求で会社のために頑張ろう的な
ものを無くしてしまったのも大きいだろな
今の若いのはちょっとでも嫌なら別の会社に移ればいいやってノリのも多いから
今後更に悪化するのは見えている 不機嫌な顔した人間が汚い街中をせかせか歩くだけの日本を美しいとか寝言をはじめに言ったやつはだれだｗ 翌日から平常運転、どこに大きな問題?
ジャアーーープ！！！wwwwwwwwwwww
言わせたいだけやろ、これ。 >>115
いちばんトラブルが起きちゃいけないだろ。 作業員がダメだってのはわかるが
セキュリティしっかりしろよ これだもの各国はクオリティが上がって来てる中国から買うさ
日本製って今や高いだけだし イギリス人に精密アセンブリーは無理かあ、そらあフランスに仕切られちまうわけだｗ だって今は名だたるメーカーが全然設備投資してないじゃん
工場は老朽化と旧態化の一途
そんで常に世界最先端を作れとかやれって言われたって無理
まあシャープは亀山の巨大工場とか叩かれてたけどあれが成功すれば液晶をメイドインジャパンで席巻できただろうがな
それで潰れたのを見れば誰もやらなくなるだろうな 労働者が評価されるのに
まあテロが発生する国だからな
何が起きても驚かない >>組立は英国製
カズオ・イシグロ「日の名残り・・いや日本の名残りが足りなかったようだ」 これは嘘ニュース！騙されないで下さい！
日本企業は凄いからね！日本製は世界一だから！日本の技術は世界一だから！
日本凄い！日本企業は優秀！日本人は優秀！日本人凄い！日本は凄いんだから！
日本企業は世界一！世界から愛される日本製！日本凄い！日本凄い！凄い！ >>138
くまのおティントんって去年あたり2作目が作られてたクマのぬいぐるみが下品なこと言って笑かすコメディ映画のことか？ アホでも組み立て可能なように作らないと駄目だったみたいだな そりゃあ安全率に関わる強度の基本値といえば
全ての応力に跳ね返る値だからなｗ
単純に破壊、貫通、衝撃だけの問題じゃねーよ。ｗ
あれが誤魔化されていたとあっては実物実験していないと
大きなものほど何が起こるか想定がつかないんだよ。ｗ
設計時点での机上シミュレーションが全て台無し、意味がなかったという結果になったのだからｗ 日本はもうロリで食っていくしかない。児ポ法を今すぐ全廃しよう。 所詮日本人の技術力なんぞこんなもんよ
今までも欧米技術者/研究者の支えがあって実現してきた数々の成果をまるで日本人の独力であるかのように喧伝してきたが、ついに化けの皮が剥がれ始めたな
お前らから高品質さをとったら何も残らないからこのまま大人しく世界の経済においていかれなwwwwwwww >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)もう日本は何もかも中華以下やんけ >ブリストル出発時に発車が20分ほど遅れたトラブルについてである。
>これは正井COOによれば、「トレインマネジメントシステムにかかわるもの」で、システムの立ち上げ時の設定に異なっている部分があったという。
>「問題は特定できたが復旧まで時間がかかってしまった」としている。
これがよくわからん
小さい設定ミスが積み重なっても事故が起きないように出来てるならいいけど >>76
期日厳守が行き過ぎてるのかもな
初めから緩く契約して損害賠償とか回避すればいい
90とかの平均寿命なってるしこれからも伸びるんだろう
日本人の時間感覚は不毛 >>126
その手の若者も食うための技術を覚えることができなくて将来の野垂れ死確定だしな、自己責任だけど ニュースでも組み立ては現地って言ってるだろ。そもそも日立の海外進出の大半は監督は日本人で作業員は現地人にしてる。日立から出向だと予算増えるのと現地メンテ要因の育成が出来ないから顧客から要望くるんだよ イギリス人って言ったって今じゃ黒いのも茶色いのも沢山混ざってるからナントモwww 日立はイギリスのメンテのせいにするだろうから
日本国に大変迷惑 家電・電機(三洋・シャープ・東芝)
半導体(ルネサス・エルピーダ)
原子力(東電・東芝)
鉄鋼(神戸製鋼)
重工業(三菱、日立)
自動車(日産、三菱自)
日本が誇る産業が尽く終わっていってる
残ってるメーカーも国際競争力がないからいずれ淘汰されるだろう
こういう大企業に入った正社員はお勉強だけ頑張った安定思考の寄生虫ばかり
実際に現場で物を作ってる訳でもない、ただの給料泥棒
現場で実際に労働してるのは派遣や非正規ばかり
だからMAID IN JAPANの品質も支那や朝鮮みたいな後進国とほとんど変わらなくなった
日本に残るのはポルノ・HENTAI・観光だけ
それも飽きられたら終わり
そういう何時まで続くか分からないものに依存した政策を取ってるのがアベ
アベは「日本人はカネを使わないけど外国人はカネを落としてくれてるんです」とかほざく
そんなものに期待してるようでは本格的なこの国は終わり 試運転ですぐに発覚しそうなトラブルなんだが
ぶっつけ本番だったのか？(´･ω･｀) 現地産と思わせつつトラブル起きたの日本で作った分だったりして くだりまつ って朝鮮帝国山口県だから
バカ安倍ら朝鮮人のせいだ >>154
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)246でトラックで運んでいるのを見たことが有るで
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)完成品を輸送するのは常識 女王陛下の前でみっともない真似したから
日立は国賊だ wikipediaによると、
>クラス800は全数が日本で製造されたクラス395電車とは異なりイギリスでの製造が中心となるため、パーツについては車両の内外とも極力イギリス製を中心に欧州メーカーのものを採用した >>159
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ほんとだな、中国はまともなので、欠陥だらけの韓国化だな >>74
現場で作業しているのは日立製作所の社員じゃないから。 東洋経済がニコニコ記事書くということは成功の兆しか
(笑い)
某国製の場合は試験中に縁故してしまいジーゼルカーで引っ張てもらったそうだ ハハハ
ネトウヨ日本すごいホルホル
自虐史観はやめろ！
ヘイト本
↓
このザマ 出鼻をくじいとくのは喧嘩の常道
次やったらお金支払わないとかもできるし
たぶん偽ハイテクで糞がつくと思う
神鋼もあるし もう受注はないな ドク 「日本製か・・・道理で壊れるわけだ」
マーティ 「ですよね」 >なお、その後当該車両は運行に復帰し、営業運転2日目の17日は無事に終えることができた。
はい終了 中華特急と変わらない品質w
しかもデータ改竄危険部品を使っているw
これじゃ安い分だけ中華特急の方がマシだったなw 安かれ良かれで中国から輸入した商品が次々と故障してるのに
何してんだ？ 日揮の社員みたいに売春宿に行ってて襲撃を免れたっていう例と同じで
日立も必要以上に作業員出してる
ロンドンの物価高いから 赤字じゃないか？ イギリス人が組み立てたみたいです！日本は悪くない！イギリスが悪い！
日本企業は凄いからね！日本製は世界一だから！日本の技術は世界一だから！
日本企業は世界一優秀！日本人は世界一優秀！世界から愛される日本製！
日本凄い！日本凄い！凄い！すごい！スゴイ！ニホン人スゴイ！ 派遣とガイジンばかりに作らせてクオリティが維持できるわけがないのに
ジャップはあほだな 日本タイマー
サブマリン危険部品
日本製は低品質の象徴 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
