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【岡山】中国道の母娘死亡 大型車の予備タイヤが脱落か ホイールにはボルト、ナットなし タイヤを繋ぐチェーンも路上に
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0001ばーど ★
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2017/10/20(金) 09:59:08.14ID:CAP_USER9
横転したトレーラー=岡山県津山市河辺
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171019001144_comm.jpg
中国道での事故の状況
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171019004656_comm.jpg

岡山県津山市坪井上の中国自動車道で18日夜、路上に落ちていたタイヤに接触した大型トレーラーが横転し、同じタイヤに軽乗用車で乗り上げて路肩に避難していた親子2人がはねられて死亡した事故で、タイヤは重さ約90キロの大型車両用だったことが県警の調べでわかった。県警は現場の状況などから予備のタイヤが落ちていた可能性が高いとみており、落として走り去った車両の特定を進めている。

県警によると、タイヤは直径が約1メートルあり、ホイールにはボルトやナットはついておらず、周辺には脱輪の際に落ちる細かい金属片なども見当たらなかった。現場付近には車体と予備のタイヤをつないでいたとみられるチェーンも落ちていたことから、走行中の車両からタイヤが外れたのではなく、予備のタイヤが落ちた可能性が高いという。

県警は自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)容疑などの適用も視野に入れており、タイヤを落とした車両の特定を進めるため、目撃情報を集めるなどしている。

県警によると、事故は18日午後8時15分ごろに発生。中国自動車道の上り線で、歯科技工士の中村美香さん(49)=広島市安芸区=と、長女で大学生の亜美さん(21)=岡山市北区=が乗った軽乗用車が追い越し車線を走行中、落ちていたタイヤに乗り上げた後に停止した。2人は車を降りて路肩に避難中、同じタイヤに接触して横転したトレーラーにはねられたという。タイヤは追い越し車線の中央付近に落ちていたとみられるという。(本間ほのみ、小瀬康太郎)

配信2017年10月20日09時00分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKBM5RDYKBMPPZB00L.html

関連スレ
【岡山】中国道親子死亡事故 落ちていたのはスペアタイヤか 津山
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508442860/
0534名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 10:55:19.18ID:rCpZhZnl0
ハザードを出してなかったのか?
0535名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:01:10.98ID:zUFXTrRZ0
これは、とりあえず発煙筒を焚いて
タイヤより後方の
道路の外側に避難しとけば良かったんかな
0536名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:01:24.97ID:+zWl3Fku0
>>523
すぐばれる知ったかやめとけな
0538名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:15:11.20ID:l4sLFvEv0
追い越し車線で止まってると本当に危ない
前がトラックだと全く分からんし
0539名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:16:25.55ID:93BcxMXU0
>>536
ボルトの本数?分かるか?チェーンの種類?分かるか?ど素人のカキコミちゃん
0540名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:22:15.52ID:dYluiJbL0
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1670199919.png
大型スペアは扱ったことが無いけど、昔の車を思い出すと、チェーン腐食切れか
ノッチの摩耗歯欠けかな?
つまり、相当年式の古いトラック。
事業者は零細。
遠距離営業は無く、近場だな。
個人かも若しくはそれに近い感じ。
30年前の中古とかね。
0541名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:23:30.27ID:4Yrf0WaY0
>>535
そうだが、衝撃でエンジンストール、エンジンかけようと数秒は車内にとどまり
かなり肉体的にも精神的にもショックを受けた状態で車外に出て(発炎筒△立ては放置で良い)、
走行車線をこわごわと横断して路肩に避難
その避難場所が非常駐車帯という、見た目では安心感を与える広い場所であったこと
ここまで出来ただけでも、普通に考えたら一般人としては合格点だったと思う
その後の顛末を考えると不十分ではあったが、まさに513氏が書いたとおりに、
全てを追い込むトラップが仕込まれていたように見える
0542名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:26:17.64ID:93BcxMXU0
>>540
キツく巻き上げてるならだろうけど蹴って少しでも動く様な状態だと振動なんかで擦れて磨耗、腐食始まるから落ちたかな?
0543名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:27:13.08ID:FS3R1gL5O
浜松のトラステのタイヤ止めに思い切りぶつけたとしか考えられん
0544名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:34:32.19ID:MsGHpGuV0
>>541
過失相殺的には過失0だろうな
あとは横転したトレーラーが7で
タイヤ落とした奴が3か

前を見て安全運転してれば避けられるってところは
やはり大きい
0546名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:41:03.38ID:+zWl3Fku0
>>539
タイヤ交換1人でどれくらい時間かかると思う?
やったことないとわからんよな
0547名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:41:56.67ID:l9vXe/Us0
特定だってさ
0548名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:51:34.71ID:93BcxMXU0
>>546
初めて交換した時で一本約1時間はかかったよ。今逆ネジの他にジス式で左側でも時計回りのナットなのね。
バス会社でナットキャップしてるよね?点検ハンマーで叩く時は、一回外すのか?
0549名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:52:12.56ID:2Rumd4Xs0
スペアタイヤをしっかり取り付けてなかったんだろうな
運送屋さんなら始業点検があるから当日の運転手と整備管理者が道交法のみの罰則か?民事で天文学的金額だろうけど
0551名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 11:59:07.89ID:OFjbgXF/0
岡山県に支店がある運送会社なんてヤマト、日通、西濃、トナミ、アートくらい
0553名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 12:17:05.21ID:mX4LGUwK0
ニュースでは広島県内に本社があり岡山県に支店がある運送会社って報道してたけど、
腹痛?ムロオ?
0554名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 12:21:28.04ID:zTLTwrYb0
>>36
最初から海岸沿いの平地に山陽道と山陰道を通して、
間に縦の道路をいくつか通すほうがよかったのにね
山の真ん中に道路作るより平地に作った方が走りやすいしコストも安い
0555名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 12:23:07.85ID:4Yrf0WaY0
>>552
トレーラーの運転手がせっかちな性分だったんだろうな
それを踏まえで考えれば、この運転手じゃなければ結果は違ったものになった可能性が高い
せっかちな運転手が、走ってはいけない追い越し車線を爆走中
かなりのスピードが出ていただろうから、前方のタイヤ、その先の車両発見が遅れた
0556名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 12:24:35.41ID:mX4LGUwK0
腹痛?ムロオ?双葉?
0557名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 12:27:35.98ID:DG0cDWFk0
運行前点検って大事だよな。
俺はこの先もしないけどな。
0558名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 12:30:56.92ID:QDxHIHV+0
小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか?

それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
 

【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50

【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/


ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。

大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
   
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ!」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。 
  
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。


麻生首相は広告税を導入しようとしているからマスコミに叩かれる?
https://mobile.twitter.com/hashtag/%E5%BA%83%E5%91%8A%E7%A8%8E
0559名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 13:01:37.62ID:u9SV6A190
>>521
そんなことないと思うけどなあ

ttp://with.sonysonpo.co.jp/wisdom/auto/detail_210829.html
0560名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 13:15:34.60ID:JrGLk1UR0
ガードレールって、
高速道路走行速度で運動中の大型トラックの質量を止められないんだな
0561名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 13:28:25.96ID:mIwhKr060
>>526
名乗り出なくても、必ず突き止められるよ
0562名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 13:28:57.89ID:d+T4ZkIt0
>>559
【過失割合】
A(積荷を落下させた前方を走るトラック):B(後続車)=60:40

>事故が発生したタイミングが夜間や降雨等で視界が悪い場合や、追越車線上の事故である場合は、落下物の発見や回避が容易ではなくなるため、
>積荷を落下させた前方を走るトラックの過失が上乗せされる可能性があります。
0563名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 13:32:54.27ID:zBja6WFC0
>>150
正解
0564名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 13:37:43.70ID:zBja6WFC0
とにかく壊れたら後方に避難が正解だな
0565名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 13:52:21.33ID:tjOruWG10
>>559
全部責任とは言って無いよ
割合ってのが出て過失は高くなるよ
0566名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 13:59:51.17ID:eoO/BppJ0
それだけのものが落ちても、解らないものなのか?
0567名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 15:58:23.60ID:z7f/j2Ls0
>>521
対人対物荷物保険は入っているだろ
トラック共済もあるしね
0568名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 16:02:58.37ID:oJPAKTfX0
追越走ってたくらいだからスピード出し過ぎなのかもしれないけど
けん引って急停止できないし急ハンドルも切れないし夜にタイヤ避けるの厳しそう
0569名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 16:40:39.44ID:Ttrd0ILM0
一部高速道路の最高速引き上げって大丈夫なのか?
追い越し車線での突然の故障車には対応できるとは思えん
0570名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 17:03:10.62ID:4Yrf0WaY0
警察に通報するにも、自分のクルマの状況とかも話さなければいけないとか
クルマから離れないで通報したほうが良いと思ったんだろうと思う
0571名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 17:56:31.85ID:R/fuS2gk0
乗用車でも吊り下げタイプの収納だと落とす可能性はあるな。

みんなも気をつけてね!
0572名無しさん@1周年
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2017/10/21(土) 23:56:52.97ID:R/6YEvfZ0
落とした運転手は気付いてるはず
0574名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
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2017/10/22(日) 07:25:03.49ID:0FkmPzso0
事故起こしたときは停車させた車よりも後方で待機って教わった気がする
0576名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
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2017/10/22(日) 14:23:01.86ID:PrnuGSyP0
タイヤ落としたのはやっぱ三菱ふそうか?
0579名無しさん@1周年
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2017/10/23(月) 01:20:09.19ID:jjoMRkGT0
貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう。

街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活。
長距離トラックは減らして、中近距離トラックに移行すればいい。
0580名無しさん@1周年
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2017/10/23(月) 01:36:34.73ID:6OGLjArqO
>>579
正直な話、荷物の到着が2〜3日遅れる程度を許容出来れば、それも可能なんだよね
けど、ほんの一部でももっと早く、とか言う要望が有ってそれを断れないと、
単発でその荷物だけ運んだんじゃ大赤字になる
兎に角満載にしないと走るだけ損だし、
他のルート走ってる人は時間も搭載量もカツカツになるまで詰められてる
そのルートを走る人員を確保するなら、そのルートを固定化して売上を確保しないとならない

こう言うのは、一度時間を短くすると、また伸ばすのは無理
結局どこかがまた始めて、やらない会社は競争に負ける
0581名無しさん@1周年
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2017/10/23(月) 01:44:03.53ID:NshWQFXvO
高速でタイヤに乗り上げてどれだけ恐かったか
ビクビクしながら二人で必死で避難したんだろうね
なのに結局トレーラーにひかれて…
悲惨すぎるわ
お父さんが可哀想すぎる
0583名無しさん@1周年
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2017/10/23(月) 10:49:01.09ID:fVBHEHkP0
軽のちっこいタイヤだと大型トラックのタイヤにぶつかっても、乗り上げないで跳ね飛ばされるんじゃないか?
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