【無資格検査】日産従業員「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171020-00000035-nnn-bus_all
日産の無資格検査問題を受け、現役の従業員が日本テレビの取材に
「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」などと工場の実態を語った。
日産の西川社長は１９日、無資格検査問題を受け、国内向けの全車両の
出荷停止を発表した。自動車の組み立てを担当している従業員が
日本テレビの取材に実態を話した。
組み立て担当の従業員「一人あたりの仕事量が多めでして、やはりきつくは
感じますね。人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が足りなくなることもある」
さらに、エンジンに関わる作業をしていた別の社員は「ノルマが決まっていて、
品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった」「自分の持ち場では、
作業でおかしいと思うことがあっても聞ける雰囲気ではなかった」と述べた。
日産では無資格検査の背景にコミュニケーション不足をあげているが、
人員や作業量に無理はなかったのかも含め検証する必要がありそうだ。 >>878
検査して販売するの。
国の検査機関に持ち込むのが基本。
でも、メーカーは「決められた資格を持った人がルール通りにすればいいよ」って許可を受けている。
その約束を守らず
①資格を持っていない人が検査をしていた。
②それを偽装する為に他人の印鑑を押していた。
こんなとこだろ。 非正規に遠回しにクルマ買えみたいな事やってるみたいやん？
まず社員が10台くらい買えよ 加えて社会の空気もそうだよな
不正を内部から訴えて、その人が危うくなるようなのもあるし
法や司法にすら見放されてる 購入者は集団訴訟もんだな。
株主は徹底的にゴーンを追い詰めろ。 >>949
こいつ馬鹿やろ、近年の企業相手の訴訟は鰻のぼりだから
数の暴力の怖さをしらないな。他人がどうなろうがしった事ではないのは消費者も同じこと 個人的には逆じゃないかなぁ？
一年ごとの車検はいらないけどさ
新車の車検は、ちゃんとやって欲しいんだけど？
それこそこんなモラルハザード上等になってる会社の怖いわｗ ゴミ労組じゃクルマ買えば地位は安泰らしいな
ボンクラ共が笑かすなよ >>952
問題はそこじゃねぇぞ。
元々日産が国土交通省に対しこのような検査方法で完成検査を通しますと宣言したことに対して実際に行っていることにギャップがあったことが問題
検査員がすべての検査項目に対して最終確認をする必要はあるが検査員自体が検査する必要はないんだから。 しかし、解散総選挙、日経平均株価の連続上昇の影で日本のもの作りの主力現場の不正が連続でクローズアップされる。
なにか臭いな。シナチョンとかの工作員がマスゴミとつるんで流したんか？
まぁ不正はしてるから言い逃れできんが、このタイミングを見計らっていたような。 >>373
日本人でもダメだったじゃん
潰れかけたの忘れちゃつた？
（笑） 期間工に提供する無料と称する寮は昭和のタコ部屋並の劣悪度
比較的新しい寮は外国人研修生の苦情によって占拠され日本人は強制移動 日産も中国かアメリカに買収されるわけですね。分かりますよ。 やっちゃえはまだまだ続くのだろう
なんたってAちゃんだし >>961
タイミングが妙なのはある
でもやっちゃいけないことなんだからタイミングはどうでもいい
むしろリークしてくれてありがとうってところだ 俺の居た会社の社用車のセレナは
走行中にマフラーが脱落したそうだ
その運転してた人は、慌ててホムセンで買った針金で応急処置したらしい
駐車場で車の下に潜ってな
やばすぎだろ日産車(´・ω・｀) 注意されてるのにやらかしたこの件で内部統制取れてないと新聞で批判されてたが、
逆に内部統制とれまくりだよな。おかしいと感じる社員や派遣に有無を言わさず作業させてたんだから。 ／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜技術の日産！ ｜ ：：|
|.... |：： ｜やっちゃえ日産｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： └──────┘ ：：|
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)おし、ゴーンの後も安泰！！
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ） さて、旅行いってくっか
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
∧∧
（ ･ω･） なんだか、すぐ目覚めてしまった
＿| ⊃／(＿＿_ＴＶでも見るかな
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜不正車検日産｜ ：：|
|.... |：： ｜国内出荷停止｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： └──────┘ ：：|
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)あ、あれ？
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 危ないことを危ないといえる職場はいい職場。
言えずに黙って被害拡大。 >>969
最初の問題発覚後すぐに完成検査工程は全て有資格者が行うように変更したんだよ。
しかしその手前の検査工程で完成検査に相当する検査が行われており今回はそこが指摘された。
一部のラインで工程が変更されていたことが原因で現場ではその工程が完成検査項目に含まれないと思われていた。
だから現場は誰も気が付かなかった。 どこの会社も匿名通報されたら営業停止を食らうくらいのことはやってるからなｗ
ほとんどの人は無視してやり過ごすけどパワハラで辞めさせられた社員とかが通報して大ごとになる。 日産の社有車で、故障なく乗れたものが今まで1台もない。
首都高走行中にエンジン停止はビビった。
走行中にエンジンの異常振動もビビった。
ブレーキが壊れてペダルがスカスカでクラッチみたくなったのは、車検の時にはどこを見ているんだろうと思った。 >>960
＞検査方法で完成検査を通しますと宣言したことに対して実際に行っていることにギャップがあったことが問題
つまり、約束を守ってないんだな。
＞最終確認をする必要はあるが検査員自体が検査する必要はないんだから。
確認とは検査以外に何があるの？ >>975
＞>>969
＞最初の問題発覚後すぐに完成検査工程は全て有資格者が行うように変更したんだよ。
＞しかしその手前の検査工程で完成検査に相当する検査が行われており今回はそこが指摘された。
＞一部のラインで工程が変更されていたことが原因で現場ではその工程が完成検査項目に含まれないと思われていた。
＞だから現場は誰も気が付かなかった。
完成品検査項目を知らないの？
自分で宣言したんだろ？ >>973
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日帝の残党どもだからな、自民党と同じだ 現場が気づくどころかやらされてる本人が気づいてたはずだ。そこで上に報告しても止められたんだろう。
そして、やらされてる本人が通報したから今のニュースがある。 ＮＴＣに行ってた事あるが、ＮＩＳＳＡＮのは買ったこと一度もないｗ。
いや、あの体質見てて、買うほどまぬけではないｗ >>983
そもそも具体的な検査項目なんて決められていないんだが？ >>981
陸運局へ車を持ち込んで車検を受ければわかるが、
検査ラインで車を操作したり、排ガス検査用のプローブを
マフラーに突っ込んだりは自分でやらされる訳。
結局のところ無資格者が検査行為の一部を実施しているんだが、
陸運局ではそういう行為を車を持ち込んだ素人にやらせるというのを
手順として取り決めているのでOKな訳。
但し、日産ではほぼ全てを検査員が行うという手順を
国交省に届け出ていたので、「検査手続き違反」という
扱いにされる訳。
やってる違反自体は大したことじゃないが、手続き・
それも自分で決めたものを守っていないというのが
問題視されているポイント。 設計開発や生産納期優先して品質は適当になってたのかな
現場に無茶押し付けてたんだろな 検査や監査といった規格に対するチェックというのは、
手順や作業分担、記録といった「型」を如何に守るかと
いうのが肝な訳で、どれだけ実質的には問題ないなどと
言っても意味がない。
型通りに物事を行い続ける・型を変えるにもそのための
手続きを型通り行う、というのが基本な訳。 >>989
＞但し、日産ではほぼ全てを検査員が行うという手順を
＞国交省に届け出ていた
検査院が全てやります
という届けにする事に、どんな意味があるんだ？ >品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった
下請けなんてコレがあたりまえだけどなｗｗｗ おかしいって言ったら飛ばされるか切られるだけだろうしな ゴーン；；日本の苔むした時代遅れの法律なんて無意味だ。無視でOK 世の中はどんどん進化（変化）してるのに、日本の法律は昔のままだな。 奴隷扱いして、
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