【無資格検査】日産従業員「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171020-00000035-nnn-bus_all
日産の無資格検査問題を受け、現役の従業員が日本テレビの取材に
「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」などと工場の実態を語った。
日産の西川社長は１９日、無資格検査問題を受け、国内向けの全車両の
出荷停止を発表した。自動車の組み立てを担当している従業員が
日本テレビの取材に実態を話した。
組み立て担当の従業員「一人あたりの仕事量が多めでして、やはりきつくは
感じますね。人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が足りなくなることもある」
さらに、エンジンに関わる作業をしていた別の社員は「ノルマが決まっていて、
品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった」「自分の持ち場では、
作業でおかしいと思うことがあっても聞ける雰囲気ではなかった」と述べた。
日産では無資格検査の背景にコミュニケーション不足をあげているが、
人員や作業量に無理はなかったのかも含め検証する必要がありそうだ。 >>9
コストは下げろ。
品質は下げろなんて言ってない。
こんな感じかな？ 日産はゴーン取り巻きの報酬＞ドライバーの安全性なんだろ >品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった
なるほど、日産車は今後遠慮しましょう。 こんなの派遣アルバイトスレ覗けばどこでも酷いのはすぐわかるだろｗ 現場を知らない役員連中が無理な目標を立てる、現場は限界にきており目標達成の為に不正を行う
東芝、神戸製鋼、日産、まだまだあるはず トヨタも生産第一。
品質も安全も第一。
全部上手くやれ。 名義貸しした検査員、失格だ。
資格抹消すべし。
で、有資格者不在だよ。 楽な仕事をしてるのはゴーンを始め経営幹部だけだろうな
現場はロボット仕事で辛いね 聞けなかったってバイトでもやってろよ┐(-。ー;)┌ 自己保身だな
自分は悪くない悪くないと言いたいだけ
本当におかしいとか資格が必要など分からない者は
聞くと言う事すら考え無いからな こんな体制で造られた車はマジでやばいな！日産の車は絶対に買うことは無い！ >>19
トヨタの場合は標準作業時間をきっちり設定しているからな
この作業には一人何分かかる×資格保持人数で把握できている
日産あたりだと標準作業時間より速くできたら褒められるんだろうな
トヨタは逆に手抜きとして責められる ここまで組織的にやってたってことはゴーンも絡んでるはず その昔
「技術の日産」
と呼ばれた時期もあったんじゃよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>30
25年前だけど俺ひとりで3人分やって班長に気に入られてた。
もしかして今も一緒かな？ >>29
新型フィットHVもかなり優秀
どうやら今夏のビッグマイナーチェンジで燃費達成率大幅向上した模様
みんな30km/l近くの燃費叩き出してる証拠画像いくつもある 国民の生命、安全に関わることなのでゴーンを国会で証人喚問するべきだ 聞いたところで「今まで通りやれ」って言われるだけだから無駄なんですけどね 小さい会社でもあることなんだし
こんな大きな会社なら絶対あることなんだよ >>17
報告書を書く奴がアホなのもあるんじゃね？
普通は、報告の中でその「特定の部分について、コストカットがそろそろ限界だ」と申し送るだろ。 そもそもこんな大げさな検査が必要なのか？
一キロも走ってない新車だからな。
それも営業所に持ってく時点で何かあればすぐにわかる。
現に今まで何か問題があったなんて聞いたこともない。
これは国交省の嫌がらせだな。 こういう時には出てこないゴーン。
世界標準な人材とか言って何百億も日本人から金を吸い取ってたくせに。
白人て卑怯者だね。 よほど不満があるんだなコイツら
塩擦りまくりやん 自分の勤めている会社やぞ？
よーゆったなぁwバカすぎるやろゴミ畜 某最大手のパン工場でバイトしたことあるけど、社員はべルトコンベアからイチゴつまみ食いしてたなｗ せっかく立ち直ったのにやはり糞は変わらないか
そのまま潰れてどうぞ この手のは聞いたら次の人事異動で真っ先に飛ばされるからな どこの工場もそんな感じだよな
品質の不良品ギリギリでも出せよって感じ ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
急に、かねてより、自社製品の品質や精度に絶対的な自信を持つ(聞ける雰囲気ではない)検査不要の職長が、【日産、失敗しないので】と言ったのかどうかが気になって仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 >>44
そこをなんとかするのがお前の仕事だろ！！
的な流れも…(´･ω･｀) これは国交省の天下りを引き取らないんで刺されたんだよ。
役人というのはそういうことをやる。 >>46
ブラ公で白人じゃないんだけど…(´･ω･｀) こうして浮かした金がゴーンの懐に入っていったんだな
日産ユーザーお疲れさん 日産幹部『あの、、、』
ゴーン『あぁ？』
日産幹部『いえ、何でもありません』 これおかしくね？と思って言ってやったら、逆に叩かれるんだろ
派遣の身分で、自分を犠牲にしてまで会社の為に言ってやる事なんて何もないよw
こういう会社なんだから、黙って給料貰ってさっさと帰ろう、ぐらいしか思わないし、
ここの車ヤベーと思ったら自分が買わなければいいだけ。
この車買って他人が事故死しようが、会社が潰れようが、自分には関係ない。 わかるわかる
ホムレスがモール内歩いてるみたいな雰囲気だろ 内部告発して何の得があるのか
何の得もなければ黙ってるよね？ >>12
カルロス ゴーンは今年始めに電撃退任しているんだよ。
日産は終わりかなって予想されてた、そして今回の度重なる不祥事。
これは現実になるかもしれない。 散々騒いでも品質に問題ないんだろ？
いい加減結果で見ようぜ
こんな騒動すぐに終わる そりゃ…コストカットのゴーンさんが乗り込んで経費削減とか言ってるんだから ＞背景にコミュニケーション不足をあげているが
え？日本式コミュニケーションはバッチリ取れてるだろw
空気読んで、多数派に合わせる。強い奴に合わせる。日本人として完璧w
日本人は幼児期からコレを頭に叩き込まれてるだろ。ちゃんとした日本人を雇ってたんだなーとしか思わんよw 日産車を購入するのはスポーツカーマニアとハイエースの買えない人だろ >>72
実際にやらされてるのは欧米調の報告会だよ。会議は殆ど英語だし。 常時パフォーマンス100%で稼働するユニットに
何か余分な事考える余裕なんか無いのでは >>73
逆だと思うよ…
頭が良すぎて目先の利益に飛びついたんだろ。
普通なら怖くて出来ないことも製品として不具合は発生しないとわかってる奴がやらかすんだよ。 現場から社員が居なくなって
ほぼ、派遣その他にやらせてるのが日本の現状さ
派遣その他じゃ責任なんか取れないし
社員はノルマと派遣その他を管理してるだけだから
品質の良し悪しは２の次
馬鹿な法律を作った政府と経団連が悪い 日産もう止めるってか
もうとっくの昔から眼中になかったわww ＞おかしくても聞ける雰囲気ではなかった
まあ分からんでもないよ もうエンジンの時代じゃ無いだろモーターだろ
っていうかゴーン以前と全く変わってなさそうだなぁ 武蔵村山で期間工のバイトしたな。
険悪な雰囲気だった。 社員が強いとそりゃそーだわな
トヨタでもどこでも同じ
社員には逆らうなって風習が問題 まあアベノミクスの張りぼて作ってりゃ、下はこうなるわな 従業員のコメントと無資格の件が、何の関係もないやん。 >>80
ぽんぽんやめる派遣や期間を主力扱いにしてれば効率悪化もしますわ
目先のコストカットに目が眩んで、トータルで損しまくり これは11月になったらみんな不正でマスゴミにバッシングの嵐。
で、中華資本に只で買われるところまでが様式美 そりゃ現場の労働者は黒と知っていながらも従うしかないよな
ヘタに逆らうと替りはいくらでもいると恫喝されるしね
悪いのは企業そのものだよ >>93
いや、マジで。ジミンガーって呼びたけりゃ呼べばいいけど自民党の中にも
それなりに別の考えの人もいると信じて
大体政府の無理からな経済対策があって、そるが成果出てるフリをし出すと
こういう本当に信じられないくらい末端に馬鹿みたいに負担が増えるんだよ
時代によっては工事労働者であったり、軍隊であったり
変な話、不正に目をつぶってたですんでんならまだいい
怪我とか事故とかにはみんな気をつけてほしい トヨタの一直二直奴隷工が
「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」と泣きながら
↓ 資格持つものが監督していればいい
ただの野放しとは違うのだろ 国交省からの天下りが黙ってろと言うから
資格や検査の関係機関は全員天下りだからね。 結局は現場がどれだけ無理だと声を上げても現場の係長・課長は自分の出世に響くからその上に意見を上げずに握りつぶす
上から与えられたノルマをそのまま部下に投げ捨ててる >>55
品質下がるけど、知らんよ？というスタンスでいい。
ただ、証拠が残らないので絶対に書面でやれよ？
（そうした不届きな管理者は口頭でやろうとすることが多いと推測されるので）
@どうしようもなかったら役所に相談な。
市町村の相談コーナーで話をして、どこに相談しに行ったら良いかを訊くと良い。
この時点で、証拠を持参すること。
（面倒だけど、ここから入らないと、
労基署や警察署ではお役所の裏技を使うと
あっさり握りつぶせてしまうので詰んでしまう。） しかしもう派遣を使わないとコスト面で折り合いがつかなくなってるのも事実
高い品質保持した800万のリーフが出たとしても売れないやら買えないやら
待遇良くして一から鍛え直すにしても、もう会社の体力が持たない
コストカットという劇薬飲んだ馬鹿の末路
それでも改革するならまず企業年金を半額以下にして浮いた金を充ててみようか 右に習え、空気を読め
わを乱すな
企業が望むコミュニケーションってのはこういうのだろ おかしいも何も20年来の伝統工法ではな
そりゃ言えなくて当然だろう >>54
カルカンより急きょ今月いっぱいお休みになりました… これが日本の悪式伝統ってやつだよな
上に歯向かうと不利益喰らうから従うしかないってやつ >>11
ほんこれ
人件費が安い中国とかとの競争になって、日本の製造業はどこも人手不足で品質下がってる
管理職は現場に対策約束させて報告書書くだけ
実際は実行できないから、書類粉飾する >>1
えーと
それでも聞くのが君の仕事だよね？＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；； 少なくとも、トヨタ買うぐらいなら日産買うわ。
こうして出てきてるならマスコミ使っての隠蔽無さそうだし。トヨタよりはよっぽど信用できる。 >>98
今は自民党の中でもゲリピーがおかしくても聞けないんだよ。
失脚するまでだんまり決め込むしかない >>119
車のデキは中古車になってからだぜ
市場はシビアだからな 女川原発を見てても思ったんだけど
空気壊してでも主張できるキチガイって上層組織になるほど必要なんだなよなあ 権力や金を握ってる奴らにもう少しマシにしてくっていう矜持はないものかね 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0
小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk
「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol
小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。
594+957 事が明るみになってからも不正を続けてたって、アメだったら天文学的な罰金もんだろ。
全ユーザーへのお詫びとして内部留保を吐き出せやｗ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.6+957597 >一人あたりの仕事量が多めでして、やはりきつくは 感じますね。
これ、国内の自動車メーカならどこも一緒だろう
T社の組み立てラインなんか、作業中ボルト一個落として拾ったらもう作業間に合わないもんな
初めて組み立てライン作業見た人は、高確率でその作業っぷりにびっくりする 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。64+40 >>76
日産社員の方ですか？
そうでしたら、その欧米式会議についてお聞きします。
欧米式というと思い浮かぶのは、
・論点を定め議論の形式を決め、答えを出す
・関係するものだけが参加
・議論においては参加者は対等
こういった会議になってるんでしょうか？ 豊田議員秘書「お菓子食っていいか聞ける雰囲気ではなかった」 体育会系の弊害だろ。
何であんなスタイル好むんか
マゾに違いない 終業のチャイムと同時に社員全員の頭にタイヤホイールが落ちてきて
工場の建屋がガラガラと音を立てて崩れて
砂埃の中からいかりやが這い出してきて
カメラの前で「だめだこりゃ」 >>127
小さくても一本独鈷でやってるメーカーと
デカイけど外資に統治されたメーカーでは
違いは有るだろうね。 >>132
ライン工はみんな死んだ目をしてるよ。
斜めにねじ込んだら死ぬ気でねじ込んで誤魔化せ！がお約束。
ライン止めたらぶっ飛ばされる勢い >>143
欧米式でもなんでもない、当たり前のことじゃん。
どんなイカレた企業に勤めてんの？ >>1
日産は資格を持った人間がどの工場にもいない
バイトにやらせてた 経営層が現場と乖離して、無理なことを言い出すと、下も勝手なことをやり始める。
これが欧米型のトップダウン経営が生み出した物 検査員の資格持ってる奴は日産に売り込めよ
月100万でも雇ってくれそうだろ >>46
栃木の工場で、リンチで殺された人をリンチで殺されたことを理由に懲戒解雇処分にして
後で批判された時も、結局出てこなかった卑怯者だからな、仕方ないw >>1
中間管理職以上を総入れ替えしないとまた同じことするで。 いまはどこの企業も
納期は命よりも重いような雰囲気だしなあ
もう日本はダメだわ 粗悪品作って 買い換え需要起こすんだから 検査ぐらい どうってこと無いだろ。 >>150
もし仮にそれが本当なら国交省がザルだってことになるぞ >>156
でも、その納期はあまり深く考えないで決めてまーす。
というキチガイ世界だなｗ >>156
納期は消費者の命より重く、自分の給料より軽い 製造の現場知ってる人なら分かることだが、優秀な人間を先工程に集中させるのが最も
効率的だからな。検査なんて最終工程のあとだからカスみたいなやつしかいないし製品
の合否判定なんて無理。それでも問題がなかったんだからある意味すごいぞ日産。 >>165
それ、ふ ん い き だから
変換してみて 日産の場合、出荷検査工程もコストダウン対象になってるんだね
品質保証部門を専任役員直轄の全社配賦独立部門として
出荷検査費を製品原価から外さないとダメだよ キャンセルや問い合わせが多くて
ディーラーが苦労してるらしい。 マニュアルあるけど無視されるし、
新入りは見て覚えろというとこまであるしな。
特に見て覚えろみたいのは上部だけで本質にたどり着くまで品質に問題出るだろうよ。 水沢市役所
玉置 信恵
080 1470 5269 水沢市役所
多摩川 晴美
090 3211 5290 雰囲気や空気、見ないふりで
身の破滅クラスの大事になるあたりが日本らしい この現場の空気何となくわかるわ。「これまずいだろ」と気づいても誰も指摘出来ない。上の人間に直接命令されたわけではない。
でもこれが不正であることは明白だ。報告すべきなんだけど…どう考えても上の連中もわかってる。わかってて何も言わないでやらせてる。
波風立てたくない。思考が硬直化して何も行動を起こせない。
そういう日本企業、日本社会のダメなところ、ダメな空気。わかる人は多いと思う。 高幡 直美
0701169 4521
水沢docomo 阪下 菜穂子
07011526921
新潟docomo この「空気」めいたものに
政治も経済もメチャクチャにされてんだよな、今。
日本終了、とまでは言わないけれど
今までの成功体験と「日本人は優秀」っていう神話は
一回、忘れたほうがよさそうだね。 山形大学三年
韓国人
高畠 幸
070 1126 4710 さすが日本人。
大国アメリカと雰囲気だけで滅亡へ向かう
戦争しただけあるな。 >>1
こいつら国籍は？シナチョンのスパイじゃないの？ >>177
それを長いものには巻かれろとか、事なかれ主義って言うんです。
会社には権力関係があるから仕方ないね。 酒田docomo 所長
高橋 さかした
07011596321 日産らしくていいんじゃないｗ
やっちゃえ！みたいな。
トヨタとはやっぱり違うよねー >>191
うん、わかっちゃいるけど変わらないね日本人。民族性だから諦めるしかないのかも(´・ω・`) 港区docomo 所長代理
三上 さゆり
070 1145 5821 池井戸が社員にインタビュー始める頃か。
空飛ぶタイヤの続編は再来年かな。 思い切ってゴーンと聞いてみれば
案外大丈夫かもしれない。 浜松陸運局
繭香 はみ
090 1741 5600 派遣使ったりする時点で生産第一だろ
リストラ、コストカット(品質)V字回復！ 利益至上主義に入った結果だね。
品質蔑ろで失った物は大きい
ゴーンさんが入る前に戻るだろうな。三菱も抱えてどうするんだろ 上は下が悪いと言い下は上が悪いと言う
もう潰れとけ 人件費削減節約してケチってものすごい多大なる損害被ってるよね。ここも神戸製鋼も。 >>16
だから派遣アルバイトなんだよ
信用ならないんだよお前らなんて 名古屋市役所 サイバー課
中畑 きよしろ
0701421 4259 >>148
事務系も死んだ目だよ
この会社は完全に末期かな… 名古屋市役所
荒木 かおこ
070 1139 4169
浜松docomo 名古屋市役所
玉垣 差知恵
080 1452 1284 。 。 。 。 。 ﾌﾟｯ
|∨∨∨∨|
ｸｽｸｽ _|￡￡￡￡|_
／::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ ｸｽｸｽ
ﾌﾟｯ /::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ
l::::::== `-::::::::ヽ ？
,l::::::::／.,,,=≡, ,≡=、、 l::::l ﾋｿﾋｿ
i::::::::l゛.（゜）, ､（。）､ l:;:::!
|`:::| :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::i うむ。なんと美しい国だ
(i ″ ,ィ____.i i i // …ﾊｸｼｭﾝ!
ヽ / l .i i /
ﾋｿﾋｿ lヽ 〈 ,rｪｪｪ､｀.)、/
ヽ ヾ｀ﾆﾆ´ ／ ●
/ ． , ． |ヽ､ ∥ ｸｽｸｽ
/ / |ヽ､(__）
ｸｽｸｽ (__) | □■□ ∥
/＼ ■□■ ∥ ﾌﾟｯ
（__/ ＼＿）
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／ ＝.＼
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／| |へノ⌒| //＼ 安倍ｾﾝｾｰ ﾏﾝｾｰ！
＼ ＼＿／／ .＼
＼ ＝ / ＼
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∧∧∧∧＼
< ｀／） >ヽ∧
／ ／ / ｀∀> ∧∧
◇( ｲ◇ （ ,つ｀∀´>
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼
自 民 ウ ヨ サ ポ . >>48
48 名無しさん＠１周年 sage 2017/10/20(金) 17:12:41.69 ID:gCZl+6Q+0
某最大手のパン工場でバイトしたことあるけど、社員はべルトコンベアからイチゴつまみ食いしてたなｗ
ほら、ヤマザキのパン工場のバイトのお前の社員ネタなんか誰が信じるんだ？(*≧∀≦*) >>133
金を稼ぐのが目的だぞ
いい物を作るとか信頼を得るとか無意味 もう日本は労組が完全に終わってるからなあ。
労働組合っていうのは、決して賃金交渉だけでなく、
社内の問題を監視することも重要な役割だったのに、
国鉄解体あたりから労組潰しのキャンペーンを行った結果、
イエスマンしか残れない企業体質に変貌してしまった。
どうせこの先も状況が変わることはないだろうし、若者は将来性を放棄しかけてる。
もう立ち直りは無理だろうね。 >>195
前に勤めてた会社でも不正あったわ。しかし中小企業なので社長命令だったので、「社長がそれでいいならそーすれば」
って感じでどーでも良かったわ。 >>215
都庁職員
希望の党首希望w
峰延美香子 経営は楽だよね
人員カットするけどノルマは上げろと命令するだけ
具体的な事は現場に一任、何か問題起きても現場の独断で経営は悪くないと言い張る
ニートでもできる仕事 もう一度ゴーンCEOになって貰って再リストラするしかないだろう 検査員の資格取ると手当て付けなきゃいけないから資格を与えるハードルを上げたら
無資格検査員ばっかりになってしまったんだろうな 日本の縦社会化の弊害がここに表れているな。
このおよそ20年の間に急速に進んだ現象だ。 儲けるためなら安全は二の次、NISSANは地に落ちたな。ゴーンがやった改革の結果がこれか。 全員正社員でしっかり雇ってやればやる気も責任感も出るのにな >>205
神戸製鋼は製品性能に見栄を張りすぎた結果
他の製鉄会社と差別化してたら、作れるはずもないマニフェストになっちゃった 組織ぐるみのことなら不正開始時点から解決まで役員報酬を返上しろよ 無資格検査でも長年なんの問題もなかった
つまり資格持ってる奴になんの能力もない
資格もってても一般人と変らんということ 下請けには無茶な管理要求してくるのに、自分達は無資格検査とか舐めてんのか
何が作業者の事を考えろだよ、 昔、日産労組が強すぎて、日産ブロボロとなり、プジョーの傘下に入らざるを得なかった。で、ゴーンがやってきて今度は労組がボロボロとなり、この惨状に至った
のであろうか？ 希望の党みたいにイエスマンばっかり採用するとこうなるよね 同調圧力に弱い人間を贔屓すれば
自然にその組織は壊れてしまうんでしょうね >>209
期間工はソコソコもらえるでしょ
月30位上もらえるはずだよ 今の日産が気に食わない
マーケティング（笑）で何とかしようとか・・・浅い・・・
90年代までの「技術の日産」よ帰ってこい！ でもここまで社会問題として取り上げても、
なぜかのうのうとそういうメーカーのものを買い続ける個人や企業がなくならないのよね。
むしろ、某大手広告代理店にお願いして手のひら返したように提灯記事が並ぶようになる。 >>237
何故って？
お前らジャップがその環境提供してくれてんじゃん
スレタイにもあるように
「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」
それが元凶じゃん
頭悪いの？何故変わらないの？
まあージャップだし仕方ないわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>238
だから品質管理やスケジュール管理は空気を読まない読めない方がいい >>1
「聞ける雰囲気じゃない」で聞かないんなら，大抵の職場は聞けないと思うが…… 生命に関わる物を作ってる意識ゼロだな
退場して頂いた方が良い >>245
おまエラがぶち転がされるのあと何日だと思う？ 誰も責任を取らないだろうな
無資格作業員が勝手に作業したって言い張るだろうな でもそんなこといったって
お前らネトウヨ、例えばサービス残業とか自爆営業とか
明らかに不当な業務慣習が横行していても文句とか言えねえだろ？ｗｗｗ
お前らが偉そうに言うことはねえんだよ
だから何度も言うがね、ジャップはさ、もうオワコンなんだよ
お前らネトウヨが悪いんだぞ。
何が悪いかは選挙期間中だからいわねーけどｗｗｗ 日産らしいよねえ。
個人的には日産は品質に関しては国内最低だと思ってる。
ルノーに買収される前からね。
ただ、国産メーカーへの信頼はあるから、
国際基準では上かなと思ってた。 新潟市役所 サイバー課
高中 晴美
080 1452 6321 >>256
新潟532
る12-63
トヨタ プリウス 白
車検を一度もしていません。陸運局の計らいだな。 昔から日産って軍隊みたいな会社と言われていたしな。
上司の命令は絶対だったのだろう。ルノーに買収されても
地は変わってないという事だね。 ボロボロと出てくるぞ、ここでいい気になるようなバカだから。 次はどこだろうなー
空売りして一財産築きたい
とりあえず経団連と連合加盟でラグビー部あるところを空売っとけばいいのか？ >>261
山形452
た47-63
会社の車を私用で使うがめつい奴 そんな日産が買収したのが、あの三菱自動車。ブラック×２で
真っ暗闇だな。 製造ラインに入る時、最初は認定を受けてる標準作業を教育される
でも実際この作業を守ってると到底製造スピードに間に合わない
作業がなれたと思う頃に、上司や先輩社員から速く作業しろと叱責されるようになる
で、しょうがなく決められたルールを無視してでも、ライン作業に間に合わせようと
違法なことし始めるようになるんだよ、うえもその作業見てみぬふりだからね
現場は、コスト>生産>>>>>>品質>>>>>>>>>>>>>安全 >>264
仙台326
た12-69
アウディ 日産製？
去年から自動車税金免除です。もちろん仙台陸運局の、計らい >>256
もうさ、ジャップなんてネットスラングのように言わんで「日本人」って書きなよ。 >>268
仙台336
な77-77
日産セレナ 灰色 >>243
そんなもん、ルノーから少なくとも独立しないと無理。
利益率ノルマやってたら、技術は育たない。 日本人の悪い癖だな
個人は良い奴でも組織的になると良くも悪くもお上やその場の空気に流される
事なかれ主義
将来が約束された大学生が集団強姦しちゃったりさ 製造現場はどこもこんなもんよ
納期遵守率第一だから
品質拘るのは品証くらい
面白いのは品証の人間が製造に移ると
課長クラスでも納期遵守第一になるとこ これはゴーンが悪い
逮捕、懲役、財産没収を喰らわせろ
そう言うリスクを負うから高額報酬取ってたんだろ 仙台533
は11-69
ホンダ改造車
車検なんかしてません。陸運局
高中 三郷 日本の品質など最悪なことがよくわかった
高くて悪い、中国や韓国よりひどい 赤信号みんなで渡れば怖くないの精神なんだよな
それは勿論日本人だけじゃないけど 自動車工場って作業中に軽口も叩けない雰囲気なのか？
まるで刑務作業だな >>277
福島324
た11-56
ベンツ 黒
車検はただ マスコミが経営者の発言を真実のように語っている時点で黒だと確信できるわｗ
会長以下トップダウン式の日産自動車で現場が好き勝手にしているわけがないだろう？
全部会長社長の職務業務命令ですよｗ ｗ みんなの未来が、生命・財産が、企業に奪い取られるの図。^^ ↓
ｶﾝﾃﾚの派遣法の動画はとてもわかり易いですね。↓
https://www.youtube.com/watch?v=ysXy6MT3tmg&;feature=youtu.be&t=192
-----------------
Yahoo!BB恐喝事件、
NTTdocomo通話記録窃盗事件、
派遣法や大店法、消費税の年表はこちら。↓
http://pastport.jp/user/sheltem2
-----------------
創価学会入らぬなら
昇給差別
朝礼で聖教新聞読み合わせ
４０人突然解雇の内装会社
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-08-23/2007082315_01_0.html
-----------------
公明候補の支援者集めろ 創価学会が東急建設に依頼
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-24/15_01.html
-----------------
創価学会がぐるみ選挙 取引企業に名簿提出要請
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-06-24/14_02.html
-----------------
当然、中国側のブローカーは支払うことができません。
そこで、「仲介料」や「保証金」などの名目で、
法外な金額にも拘わらず、
全て「技能実習生」の負担になりました。
事情を理解できていない技能実習生は、
最低賃金ギリギリで働いた給料では返済不可能な金額を、
家族、親類縁者から借金し、入国してきたのです。
http://www.data-max.co.jp/290908_knk_01/
-----------------
【ミャンマー】技能実習生が逃亡の際、ミャンマーの家族にも
罰金を課す条項を盛り込むよう要求へ
http://myanmarjapon.com/newsdigest/2017/09/21-001630.php
-----------------
移民を受け入れまくった群馬県大泉町、生活保護受給者の25%が外国人に
http://netgeek.biz/archives/104583#comment-440122
-----------------
映画「ｱﾒｲｼﾞﾝｸﾞｸﾞﾚｲｽ」予告編
https://www.youtube.com/watch?v=YLLbx8QcIDo 浜松335
ま13-56
アウディ 赤
車検は陸運局の計らい ルールよりも空気を優先するジャップならではの不正やな 浜松 554
さ12-34
ダイハツミラ 白
陸運局の計らい >>25
ワロタw
でもe-power加速良すぎるからそんなもんかと思ってた そもそもコミュニケーション不足とかあほかと
コミュニケーションで納期とかノルマは変えられるのか？ｗ マスコミが経営者の発言を真実のように語っている時点で黒だと確信できるわｗ
会長以下トップダウン式の日産自動車で現場が好き勝手にしているわけがないだろう？
全部会長社長の職務業務命令ですよｗ ｗｗｗ 富士山 552
ま12-35
改造車？ 白
陸運局の計らい コレ従業員いうても期間工や派遣のハナシやろ
社員は確信犯だろうし 札幌336
き23-56
トヨタプリウス 赤ツートン
限定車？
大阪陸運局の計らい >>302
だしてないならいいじゃんw
免許もってないだろ？お前 そりゃ会社ぐるみでやってるのに異を唱えたら弾かれるだけだからな 福岡 234
よ77-89
日産エルグランド 黒ツートン
車検なし
陸運局職員 福岡 ＞品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった
無資格者が検査してたとしても
品質が悪かったら検査通らんやろ 完成品検査が完了してない車に、ナンバー与えた陸運局の責任は！？ 自動車会社の組立ラインのうち、
溶接工程は完全自動化、完全ロボット化にして３０年経過、
塗装工程も殆どが自動化だ。
ラインで残っているのはエンジンやシートなど車本体に装着させるアセンブリだけ。
検査も糞もあるかｗやってるのは全て派遣社員や期間工で、正社員は傍で監督してるだけだ。ｗ
それで検査員無資格とか頭が可笑しいんじゃないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ最初から無資格の奴らに
研修も受けさせずに作業だけやらせているくせに、なに言ってんだろうなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ゴーンとか言う野郎がコミットとか日本の風習に合わないことを言い出した結果がこれ 日本という国自体が自浄作用無いのに
企業が出来るわきゃーない 浜松陸運局
赤妻 春人
07011564590
沖縄docomo >>65
トラックメーカーの期間工で検査してるけど
チンピラみたいな期間工が居て、そいつに指摘したりすると
機嫌が悪くなるらしく社員が萎縮して腫れ物扱いになってる >>316
浜松陸運局 高嶋 直人
トラックメーカーは日野 遺書の中で告発して自殺するくらいの覚悟が居るんだろうな
組織の空気に反する行為ってのは
だから過労自殺とかイジメ自殺とか無くならないんだよ >>319
ないない。トヨタは人が余っているから。最近期間工募集しなくなった。整理し始めているんじゃね。ｗ >>319
お前のは
明石336
た15-41
アウディ 白ツートン
車検したことがありません 空気を読むことを強要する
日本の慣習が悪い
これからは一切空気を読むな
それが日本を救うカギだ
立憲民主党＝パヨク＝ゴキブリ在日韓国人＝朝日新聞
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手には土下座をし 優しい相手には付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてゴキブリ韓国人に優しくした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからゴキブリ韓国人は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
妙策のない無能のゴーンが安直にクビきりなんかを行ったため、不正があっても
上司に相談せず、保身でダンマリを決め込む体質になっちまったということ。
クビきりで業績回復とかアホがやる手だろうに。 なにわ326
こ11-23
トヨタ改造車？ 黒
車検は陸運局の計らい 日産はこれからコミュニケーション強化と言い出すだろうけど
どうせ村八分制度だろうよ
「お前チクったら分かってるだろうな」の強化 日産工場って、ブラックで有名だったな
生半の精神じゃ１日持たないからお勧めしませんって派遣会社に言われたわ
どうしても今すぐお金が欲しいならいつでも入れますと
日産行ってた人に聞いても地獄だったとしか聞いてない
ダイハツとトヨタは天国らしいな もうさ、ここまでグダグダになってるなら、
日産や神鋼以外の企業も、不正を行っていることを知っている者は
どんどん炙りだしてしまえばいいのに。
きっと「そのうち、ウチも･････」みたいに思って見てる人、絶対にいますよね？ これって、国が決めた基準が陳腐化してるって事じゃないの（何時頃施行したのかな？） こみにけーしょんぶそく
つまらおまえらが起こした案件 就職氷河期世代の俺「そういえば２０年ほど前、俺が未だ工学部２年生だった頃、
新日鉄の部長クラスと日産の技師だった人達が外部講師として来てたわ。
新日鉄や神戸製鋼、日産自動車、三菱自動車が内部で何やってたのかをゲロってはいたが、
当人達はリストラされて講師だったからな。ｗ いずれやらかすとは思ってた会社が順序良く
不正発覚しているわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ２０年前からの下落インサイダーゴチになりましたｗｗｗｗｗ」 いろんな人の思惑がある
現場と上の溝もあるが
自動車にしても他の製品にしても
広告だったりその他他業者も一つの商品にまとわりつくように関わって商売している
無邪気なのか無知なのかわからないが
現場が苦しんでいてもお構い無しでどんどん新製品投入したり仕事増やして
売上とか利益は大事でもその前提の基礎を失っている
自動車に限った話ではない
こういう「過度」に早いビジネスサイクルで喜んでいる人間も世の中にはいる
数字だけしか見てない、内容まではド素人同然だからわからない 勝てるはずがないとおもったが、言える雰囲気ではなかった
最後はバンザーイといいながらとつげきし３０ｍで全滅した。
おなじだねえええ 都民ファや希望の党と同じということか。
やっぱり、小池流は排除しなくてはいけない。
今年の流行語大賞は「排除」「さらさらない」「リセット」に決まり。 つーわけで(´・ω・`)ゝ
次の企業がつぶれる順序わかってんだろう？お前ら！行くぞ！よっしゃああああああああああああああ！
大暴落かもおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおんんんんんんんんんんんんんんんщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ やはりコミュニケーション能力が不足していたな
求む！コミュニケーション能力が高い人材
@工場 追浜工場に行ったら守衛がやたらに態度がでかかった
こういう会社はろくでもない 下手にコミュ力とか高い奴らが下っ端に居たら組合とか作られてしまうからお上は警戒する
ていうか人間社会の仕組み的に自然に下っ端はコミュ障だらけになるんだよ
元々コミュ力が高い人間でも、下流に居るとそれを発揮する場を制限される >>341
何がゴチなんだ？ やめてて良かったってこと？ 日本は責任者が責任と取らない社会だからね
製鉄みたいに海外からの懲罰的な制裁がないと変わらないと思う
20年間だっけ？してたことが、他部門では0件とかありないもん >>338
ちゃんとしたプロセスを経て時間も費用もまともにもらってできる仕事をする方が難しい
誰かのわがままを聞くのが仕事
製品が良くなるためのわがままならともかく
不可解なものもある
どう考えても無理だとも思うものも
発注する側、頼む側も知識経験のあるわかってるプロでないと難しいわもの作りは
そうでないといつまでも現場は素人の発想に振り回されて尻拭いするだけの存在になる
良いものは作れない、現場の自助努力だけでは上げられる限界がある 一作業員ですらおかしいと気づくような状態で出荷されてたってこと？ 日本人から大金かっさらうだけのクソゴーン、こういう会社の危機になんか声明だしてんの？マジでミスタービーン、ふざけんなよ。三菱だって汚い手を使って買収したんだろ？ >>1
無能なコメント
経営者がダメなんだろうけど 何か聞くと怒られる現場で品質もなにもない
品質どうのこうの言える状況じゃない ノモンハン、インパールみたいな
由緒正しい日本の伝統
守らなければ 日産は、軽のエンジンもよそから買っているし
こんなもんかな
スズキの社長がカンブリア宮殿出演したときなんて
部品が壊れようが詰め込めとかムチャな指示だしておったなｗ >品質よりも生産第一
だから俺の買ったエルグランドが不具合だらけなんだな！！！！！
こんなポンコツいらないから返品させてくれ！！！！ >>354
２０年前から日産三菱神戸製鋼の株価動向はある程度わかってたて事でしょ。何をいまさら。
ちなみに俺は東芝のも知ってた。俺は氷河期世代。新日鉄の件はいつ出るかなあ？そろそろだとは思っているが。ｗ >>355
そもそも今はいとも簡単に電車に飛び込んで死んでしまう時代に
責任っていう言葉自体が形骸化してると思うけど？
昔なら切腹というだけで重みがあったのにね。 >>5
戦前からの人命軽視人間使い捨ては
日本のお家芸www
全く変わってないんだよなぁ情けない
いい加減それでは通用しないと
わからんのかねぇまったく すべてカルロス・ゴーンの罪
金儲けに走ってモラルを忘れた
所詮はブラジル人
日産はコーンはクビにしてゼロからやり直さないと潰れるぞ いまさら資格保持者を探したり養成するのってえらく時間がかかりそうだな。
当分の間は製造ストップじゃねえか？ >>232
正解
途中の工程で、ハンマーもってトントンして、ねじがちゃんとしまってるかどうか、組み付けが正常かどうか確認する人の方がはるかに大事ｗ ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
. {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ
{t! ｨ･= r･=, !3l アベノミクスを止めても良いのか？
`!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' 株価は暴落し、ﾊｲﾊﾟｰｲﾝﾌﾚになるぞ？
Y { r=､__ ` j ﾊ─
. r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ 黙ってオレたちに
} i/ /／） ｀ー‐´‐rく |ヽ 入れておけば良いんだよ
l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ! 分かったか？
/| ' ／) | ＼ | ＼ 答えろ >>17
正に日本の製造業の縮図だよねこれって
しかも問題が起これば全ての責任を現場に押し付けるという >>1
【漫画原作者】カリスマ精神科医・「ゆうメンタルクリニック」ゆうきゆう氏が10代女性患者と不誠実な関係
「週刊文春」編集部
42分前
週刊文春 2017年10月26日号
東大医学部出身の精神科医・ゆうきゆう氏（本名・安田雄一郎・42）が、
自らが経営する「ゆうメンタルクリニック」の女性患者と不誠実な肉体関係を持ち、女性が自殺未遂をするまで追い詰められていたことが「週刊文春」の取材でわかった。
小誌に告発したのはA子さん（19）。
思春期に摂食障害で悩んだこともあり、現在も抗精神病薬が手放せない。
A子さんはゆうき氏主催の心理学イベントに参加したことで、氏とメールのやりとりをするようになった。
昨年9月初旬の18歳の誕生日当日には氏の自宅兼事務所に誘われ、そこで初めて関係を持ったという。
その後も週に1、2回、そこで会い続けた。
だが、それは10代のA子さんが思い描く“交際”ではなく、性欲を満たすために利用されるだけの関係だった。
「私は体が弱いのですが、先生を尊敬していたこともあって頑張って応えていました。私が精神的なトラブルを抱えていて、ゆうメンタルクリニックで抗精神病薬を処方されたことを伝えたりもしました。
しかし、先生は『ピルはすぐに処方できる』とか言って、避妊してくれないことも多かった」（A子さん）
https://i.imgur.com/kW20sbi.jpg
ゆうき氏は都内でメンタルクリニック6カ所、脱毛・皮膚科クリニック2カ所を経営し、心理学関係の著作は70冊以上にのぼる。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
http://bunshun.jp/articles/-/4596 >>373
政治・経済・福祉みーんな
欧米を手本にした結果
地雷踏みまくりだよね 三菱と日産 不正の会社がタッグを組んだらどんな車ができるんだろう >>65
とりあえずコミュコミュ騒いでおくのが楽な対応だから
で、コミュ力重視だの飲みにけーしょんだの意味不明な方向に突っ走るし
意味不明というか逆効果なのも、体育会系脳筋の典型業、神鋼の不正っぷりからも既に明らかだが。前々から指摘されてるけど。
>>172
見て覚える職人育成法って、下積み期間が10年20年って時代錯誤な代物なのにな 某メーカーの下請けで派遣やってるけど、正社員が楽して責任も
取りたくないから、その専門の大学も出てないし、大した知識も
教えられてない派遣を急に指名して本人に責任者の欄にサイン
させて結構重い責任の業務やらされてるけど、多分法律違反では
ないんだろうが、常識的に考えてこんなん知識のない人にやらせて
直筆サイン取っていいのかなと思ってる。
ただそれいうと気まずくなるから言ってない。 コミニュケーション不足ではなくて、トップの人格が不足してるんでは >>383
トヨタ乙
この国がこれから堕ちる象徴だ スバルの好調を思えば、プリンス復活しか手が無いだろ。
一式戦闘機、隼は乗っ取りの虫除けにもなる。寄ってくるかもしれないが w ＞日産では無資格検査の背景にコミュニケーション不足をあげているが、
人員や作業量に無理はなかったのかも含め検証する必要がありそうだ このアホな敗戦国日本使ってどうやって儲けるか
それだけだ 大丈夫だよ
こみゅにけーしょんのうりょくがあるからもんだいないよきっと >>7
高給取るだけが責任者の仕事です
by ゴーン >>107
お前が働いたことがないことが
良く分かる文面だなwww
そんな机上の空論が会社で役所で通るとでも？
だいたい役所のどこに言いに行くかも
わからないんだろw >>378
精神的に未熟なんだよ
日本の経営者で自分がしっかりしなかったのが悪いなんて言う人ほとんどいない
有名なのは山一の野澤さんぐらい
あの人も他の人がさんざんしっちゃかめっちゃにした後で社長になって気の毒だけど ゴーンのせいなのか
詐欺と手抜きで業績アップしたのか 日産自動車の社員は製造者責任で自分たちで日産車全部を買い取って乗るべきだな
洋服メーカーやら靴メーカーの社員は自社製品を幾つも持ってると思うんだ
自動車メーカーの社員たちも自社製品を5～6台持ってもいいんじゃね？
(´･ω･｀) もう人材不足で限界点。
生産量と品質を確保できないんや
韓国より劣る品質になってしまった >>391
出荷検査に限らず
他の工程も似たようなもんて事やろ コンプライアンスなんてどこの会社も社外にアピールするためだけのもので実際はどこも守ってないよな
ほんと馬鹿馬鹿しい ゴーンに食い散らかされてもうカスしか残ってないもよう ゴーンの報酬、全額返還で解決。
ていうかゴーンは逃げたのか？ ときどき神鋼商事行くけど日産車の販促ポスター掲げてるよね >>400
ゴーン流なのは、確実やな
一切出てこないところを見れば >>402
明石536
に45-52
日産ノート 白限定車
高田 貴子
やめれ乗るのw 日本全体がこんな感じ
もう品質は韓国以下でええやん。人が足らんのや。 メクラ判押してた検査員は他に飛ばされるだろうから、新たな検査員の認定作業から始めないとな。
その間に期間工や派遣が日干しになりそうだが。 >>409
品川536
よ17-52
日産エルグランド 赤 ガラパゴス車検制度
ここに誰一人突っ込まない
終わっています 品川369
な08-41
日産 エクストレイル 白
棚橋 さとうみ まあ、聞く必要もないわな
不正防止は経営層が考える話であって、下の人間が心配する話じゃない 無資格検査と言っても、国家資格でも公的な資格でもないのに国交省騒ぎすぎじゃないのか >>420
浜松陸運局
高田 さたけ
090 2108 4715 プリウス乗りながら自民党公明党支持してるんだよ
終わってるよあんたたち どこも同じなんかな
上は数字しか見てない現場はとっくに限界なのに トヨタ純正の看板方式って優秀だったんだな
米で工場始めたとき何かミスや違和感を感じると
責任者は躊躇なくラインを止めるって話を思い出した
作業員の方が最初は首になるとビビッてたという 車屋で働いてた時よく車検行ったけど車検ですら陸運局によっては緩かったりしたからこんなもんだろと思ってたけど発覚した後もやってるってのは理解できない >>1
まぁそんなモンだよなｗ
ずさんな所は資格が要る機械を資格無しに使わせてたりするしｗ >>422
みなし公務員の国家資格検査員の中から選任するんじゃないの？
何の資格もないバイトがやっちゃダメだよ。
検査員自体2級整備士以上で1年以上の整備主任の職歴がないと受験できないわけで。 >>426
そりゃ、愚弄バル世界で
世界奴隷大会しているんやから もう経営者から末端社員、上級国民も貧困層も
日本経済が最終的に破綻の方向に向かっているのを
完全に気づかされているからね。
今はネット社会で小学生にまで不正も何から何まで筒抜けの時代。 車は整備が必要な車体を整備したらいいんだぞ
このガラパゴス国家はそうではない
安倍さんよ、反論してみろよ 派遣やら高度外国人労働者雇って無資格無責任が最近の大企業と安倍自民党のやり方だろ。
それを国民が支持してるんだからなんの問題もないじゃないの。俺はこういう企業の商品は買わないけど。 >>430
おそらく形式だけの制度なんだろな。現場を知ってる人はあんなもんいらねーよと言ってるんじゃないかと想像する >>430
実は日本の車検制度は世界的に見ても珍しい。
車社会のアメリカには車検など無いんだよ。
だから車検工場などない。板金修理工場しかないんだｗ 経営層の方針なのだから
それに沿ってやるべきだわな
聞けなかったのは問題無い >>430
検査無しで3年車検付きで売っていいならどこぞの国の人達がこぞって自動車メーカー作り出すぞｗ このガラパゴス国家の問題って
車検何年とかそんな問題じゃない >>443
アメリカでも車検はあるぞ嘘つきは朝鮮人の始まりだよ 役員が軽い気持ちで言ったコメントが、
○○取締役御指示という解釈だからな 景気がいいので車の製造台数は増えたが、人は増やさなかったということだろうね。
コスト削減ばかり考えてるから品質がおろそかになる。身から出た錆。
しかし、これから世界中から損害賠償くるのでは？
危ないことやってくれたな。 車は整備が必要な車体を整備したらいいんだぞ
ところがこのガラパゴス国家はそうではない
安倍さんよ、反論してみろよ ゴーンの報酬をほんのちょっと現場に回すだけで人手不足なんか解消するだろｗｗ 営業にごり押しされて買ったウィングロードが5年でオイル吹いて死んだ
あれ以来日産には近寄らないようにしてる 合理性なんて表現されるが結局は顧客も社員も無視して金儲けしか考えていないってことだよな
こんなことしてる会社は徹底的に糾弾されるべきだよ
でも美しい日本では東芝みたいに天下りの椅子さえ用意すりゃ犯罪を犯しても御咎めなしなんだよな
パワハラやサービス残業で社員殺しても逮捕されない日本なんて北朝鮮にもの言えないわ ノルマとコストダウンが目標だからな
毎年改善目標、結果、できなかったら原因追求 鬼畜米英と戦うために竹槍訓練してた頃から全然成長してないな・・・ ゴーンのせいにしてるやつはあほだな
４０年以上前からやってるんだぞ >>456
まぁ、多くを餓死させないのと
他国の核廃棄物を海に捨てたり
核軍備強化しないだけやな ゴーンははっきり言ってやったらいい
このアホな国の制度について 上に「限界です」と言えず問題から逃げた結果がこれだよ
上に無理なものは無理と言わないと問題が大きくなるんだよ
自分の評価を気にして誤魔化したつもりでも現実の問題からは逃げられん 会長の報酬が異常に高いから
必要なことに金を回せなかったんだな 何度でも貼ってやる
車は整備が必要な車体を整備したらいいんだぞ
ところがこのガラパゴス国家はそうではない
安倍さんよ、反論してみろよ さーてwww
レバノン禿はなんといって言い訳するのか？ 14連騰の前に日産株仕込んで今頃ウハウハのはずだったのにふざけんな 日産も海外は調子良いみたいだから
国内工場整理する理由が出来て良かったじゃん？ これこそ日本会議が推進する思想
「下の者は上の者の言うことを黙って聞け。聞かない奴は非国民。」
先の大戦もこれ
まさに亡国の思想
日本会議系の首相が亡国首相である所以 ゴーンのやったルネッサンスは強引なコストカットだっと証明されたわけか >>473
株って底値で買うものじゃないの？
第一報で買うとか馬鹿なの？ おかしくても指摘できない空気が漂ってるのは経営陣、管理職が無能な証し。
東芝や神戸製鋼、タカタなんかも同じ空気だったんだろう。 下「無理です」
上「どうにかしろ」
これじゃこうなるわな、日本はどうしようもないわ >>463
諸先進国には車検制度あるのに、日本が後進国みたいにやらなくなるのは、
グローバル視点で問題なんじゃね？ 神戸製鋼にしろ日産にしろ、日本の検査基準が厳しすぎることが原因なんだよな。
神戸製鋼の場合でも、日本のJIS規格を満たすためには高品質にしないといけないけど、
世界基準は、もっと低くても大丈夫。
日本は過剰品質をつけることで付加価値と言って得意になってきたが、
グローバル化によって、そういうもんは意味がなくなったのだ。
検査制度や基準を変えるべき。
一番のガンは官庁。こいつらが、なんとか検査協会という天下り機関をつくって税金を無駄遣い
するだけでなく、産業まで滞らせている。
安倍さんはこういう岩盤規制をぶち壊そうとしている。
これからも、どんどん役人どもの利権をぶち壊してほしい。 普通に糞会社だな
かるろすごーんは逃亡済みだっけ？ 陸運局に友人がいるって車屋に車検通すだけ通しといてって頼んだらうちのボロセレナ一発合格だった 労働組合の組合員(日産自動車正社員)が
期間工や派遣工の方々に仕事を奪われないように暴露しただけだろ。
組合員は今年の12月にもボーナス100万円支給されます。 >>396
フィット過小評価されてるよな
圧倒的な室内空間の広さ
マイナーチェンジで静粛性と乗り心地に大幅テコ入れ
更にコンパクトカー最強の車線逸脱補助までついた安全システムに自動運転まで
しかし地味、地味すぎるｗｗｗ >>482
最後は安倍チョンマンセーですか
あほくさ >>482
神戸製鋼のは、JISうんぬん関係なく、客の要求仕様を満たしてないからw >>397
通るように書くだけだよ。
あなたが、そういう形での書類を書けない事実などは、
何も他人のせいだと云う訳ではないからな？ >>482
顧客と個別に強度設定してるのに
納品された品が取り決めた品質満たしてなかったって話だぞ 資格がなくてもできちゃう検査って事でしょ
この検査をよく知らないけどちょっと大袈裟に言ったらフォークの免許ない奴がフォーク運転して物運んだからその製品はダメだって言ってるようなもんじゃないの >>9
トップダウンが正義の会社は皆同じだろうな。
管理職は、現場の実情を知っていながら上に声を全く上げられない。
つまりは無理な生産計画を立てて、上のご機嫌だけ取り、
達成できない責任は全て現場に押し付ける体制が諸悪の根源だろう。
日産に限らず経営とモノ作りはそれぞれその道のプロが統括するべき。 だろ？現場無視してきたツケだわな
上の野郎ざまあwwwwwwwww糞会社
つぶれろばーか >>487
安倍さん以外にないだろう。
文科省の前川をやったのは見事だった。
こういうことをもっとやれということだ。
日本経済再浮上には、こういう利権官僚を潰していくしかない！ 俺は何年か前に、検査工程の車体に凸や凹が無いか検査していた
そんな工程だから若かった俺が向いていたのだろう、自信を持って凸凹や傷を探して有ったら記入していた。 昔、携帯電話を作る工場で働いていたが、あまりにノルマが厳しくて治具が歪んでいても放置して続行、やらないといけないチェックはスルーさせられてた。
監査の時だけ非現実的な丁寧な仕事で、普段は品質なんて二の次三の次。
日本のモノ作りなんてそんなもんだ >>434
それは、民間車検場での検査をする検査員の話だな
日産のは、会社が独自に認定した完成検査員だ >>491
そんなことが出来ちゃう会社の製品を誰が信用するかって話。 >>482
コベルコみたく嘘は駄目だけど、こういう商売はどうなの？
正直に言えば需要は幾らでもあるだろ、客の中には長く使いたくない人だって沢山いるだろう
Ａ １０年は持ちます・・・コスト高い
Ｂ 普通に持ちます、多分５～７年・・・中くらいの値段
Ｃ １～２年で終わりです・・・破格の低価格
ＡＢＣともにある一定条件の使用方法を規格化するってのはどうなの？
例えば燃費だって１０・１５、ＪＯＣ８モードがある
この燃費どおりにいかなくてもある一定条件における燃費を示せば問題なかろう >>494
阿呆か
安倍云々直接関係無えだろ
それと顧客規準を守らなかっただけなのにＪＩＳ規格の件はどうなんだ？ >>499
だから検査員資格のある人から社内で専任するんだろ？
無資格が専任されて3年車検付きで売ってるとは思えないが・ 現場労働者が不足する中で、それを放置する自動車会社が製造するクルマを
買う気する？ 1990年代をまだ引きずっているのかな。もっと人員を（正規の）
増やせよ。そうしたら買うちゃるｗ 管理職が会社側を向いて仕事してるとこうなる
もっとも会社側向いて来たから出世するんだけどなw >>430
必要でしょ？
保安基準等の確認をせずに日本の国土を走らせる訳にはいかないでしょ
例えばホイールナットの緩みも、 砕石業でも試験合格証は偽造がまかりとおってたで。もうわしは辞めたけどな
まあなんとかなるもんや 今まで監査とかどうやってパスしてたんだろうな？
内部はおざなりになってたんだろうけど日産ぐらい大手なら外部とか国の監査も定期的に実施されてたろうに… 自動車工場は働いた人に聞くと
中腰や上を向いての作業が多くてキツいみたいだね
担当箇所によってキツさに差があるのかね？ 正しい意見が空気という名の下に封殺されるジャップルール ゴーンガー
こんなの何処でもやってるー
↑何の言い訳にもなっとんな 三菱自動車は何やらかして日産傘下になったんだっけ？
今回の日産とどっちがヤバい？ >>518
一般論として企業規模が大きくなるほど国の監査はゆるくなる傾向にあるみたいだ お前らだったら、「これおかしいですよね」と訊けるか？
俺は訊かないと思う。 国交省は車検利権を守るために必死だな。
車の不具合出ても国交省が責任取るわけじゃないし、メーカーの責任だろ。
何も言わなくてもメーカーが責任もって検査してるよ。
こんな制度は規制緩和の対象だね。 ＞日産では無資格検査の背景にコミュニケーション不足をあげている
資格が必要なんだからそういう事じゃないだろｗ
むしろコミュニケーションがあったから勝手に無資格検査出来たんだろｗ
三菱みたいになんで逃げてんのさｗ >>511
販売店は全く別の会社だよ。
パナソニックの看板の電気屋がパナソニック直営じゃないのと同じ。
商売だから何かして稼がないと従業員が生活できない。 >>527
一応報告はする
あとは指示待ちやね
アリバイは作っとかないと >>516
あれって相当熟練しないと雰囲気を楽しむ工程だよな。
検査員1年目だと全くわからないって言ってた。 20年前に日産じゃない某工場に居たけど検査やってたな
検査が必要だとも知らなかったw >>525
三菱は燃費偽装で安全性には問題なかった。
日産は完成検査をちょろまかしてたから不良品が出荷された可能性がある。 >>532
日産車は全車が無資格検査品と聞いた気がするが一体何を売ってるのかと >>540
俺が魔改造してやったのだ （ｂｙ ゴーン） 分かるわ、20年だろｗｗｗ 上司とその上司、またまた上の上司も承認済で、その上司たちが平の頃からやってるんだろ
一リーマンじゃ手に負えないわｗ 日本の製造業を破壊したのは
小泉
竹中
そして安倍 この問題も、結局は人を大事にしなかったことが原因じゃないか。
こんなの、前から言われてたのに無視していた経営者って脳ミソ腐っているよな。 >>540
俺は日本の法律なんて知らないのだ（ｂｙ ゴーーーん） 名古屋425
ひ74-63
会社のライトバン グレー
私用で使い放題 ６月に中古だけど、日産車買っちゃたよ
不祥事のあとだったら、別のメーカーの車を買っただろうな 浜松docomo
荒木 さちみ
07011695210 カルロスゴーン「でも，責任は取らないが，私の年収10億円は確保します。」 >>539
軽自動車は仕入れてるだけで日産で作ってないから販売できるよ。
今は軽だけでかなりの割合を占めるし、通常の点検整備と車検のリコールで現場は相当逼迫してる。 明石336
み70-96
アウディのようで違う車 黒 聞ける雰囲気じゃないって正社員が非正規は黙っとれていう態度なのかな
現場の問題点は現場の作業員が一番知ってるのに 浜松536
み47-63
日産 エルグランド 水色
佐竹ひろし 覆面パトカーの主流はクラウンですが、マークX、スカイラインやインプレッサなど、他の車種もあります。
ところが、いずれすべての覆面パトカーがクラウンになるらしい、という話を聞きました。 >>1
日本企業の組織ってイエスマンを重用して、問題を解決したというのは一切評価しないので
いざ問題が発生した場合、いかに他人に責任転嫁するかが能力があると評価される 責任逃亡も同様
そして、たまたま問題発生してない運がいい奴が昇進する
上の命令が絶対で、おかしいと思っても何も言えない これってどこの会社も今ではそうなってる
だって会社は宗教団体化してるからな 会社、上司は神と同等で何一つ逆らってはいけない 全部を捧げる丁稚奉公精神だもんｗ
どこの会社も 日産や神戸製鋼と似たようなことやってる たんにばれてないだけだ 日本の会社はインチキして金儲け
中身は中国と同じだよ 役員は自己愛性人格障害者ばかりだから、
表向きは反省しているような態度をとるが、誰も真に反省をしてはいない。
というか、
自らを省み間違いを認めるという脳味噌の部分が欠けてるから、
ヒトとしての個体にそういう機能がない。 なにわ332
ま11-63
日産エルグランド 白ツートン
玉越 たかえ 突き詰めればｺﾞｰﾝから指示が出てるってことだもんな
リストラされるぐらいなら不正に加担するわな クルマ工場て工程毎に完全に責任が分かれてるから
工員の言うお客様てのは後工程の事なんよね
まあつまりナアナアなんでしょ
匠とか笑う なにわ336
は70-21
日産セレナ あかツートン
中村 たかえ ゴーン１人の年収で何人の専門の検査員雇えたんだか
かなりしっかり払って５００万円と考えても
１８億÷５００万＝３６０人！！！！ >>555
なるほど軽があったか
納得しましたサンクス 浜松陸運局
浜松 369
に11-69
トヨタBOXY
黒
荒木 茂 納期命
納期が全て
品質？安全？ なにそれ？ 法律なんか関係ない 納期が絶対 納期が全てだよ
日本の製造業は 納期によって全てが決まってる 当然遅れるというのは殺人と同罪だからな こえええよな 欠陥マンションも下請けが現場でこんな鉄骨で大丈夫か？って思ってたらしいな コミュ力重視採用の結果だな。
ブリーフ判事なら空気読まずに聞いてくれるだろう。
コミュ力重視して、つぶれろクソども 浜松528
ま08-32
日産エルグランド 紫
中下 たかみ >>1
まさに日本の悪癖そのものだな
こうして負ける戦争にも突っ込んでいった 新宿古着屋ワタナベにも今や誰一人聞く人間はいません
ひたすら孤独にキチガイ繰り返して逮捕されるだけです 品川326
な70-07
ベンツ 黒白
多摩川陸運局の計らい いつからこんな状態だったのか知りたいな。
もっと突っ込んで取材しろよマスコミ。
広告主だからと遠慮するなよｗ ブラックの成れの果てだな。まず儒教をなくせ。体育会系縦社会をなくせ 日本生産でこれなら
タイで生産して日本に輸入してる
現行タイマーチとかどうなんだろ。 何で選挙前のタイミングでこんなに溢れてきたの？
どうしたニッポン 最早、国賊企業呼ばわりされても仕方ないね
何しろ謝罪してた裏では
舌出して不正を働いてた訳出し言い訳無用だわ
人を舐め過ぎ 品川536
み70-07
ベンツ 白
高岡 幸枝
沖縄陸運局の計らい 日産の自動ブレーキはぶつかってから止まるって話だしな 殺されちゃうもんな
過去の社員の不審死や自殺も調べ直したほうがいいぞ 札幌552
み77-70
日産エルグランド サックス
高見 知佳
沖縄陸運局の計らい ・
もし本物の保守を名乗るのであれば、衆院選は「日本のこころ」以外の選択肢はあり得ない！！自民党や希望の
党は、当然に本当の保守ではない！！「日本のこころ」なくして何が愛国か！保守か！心こそ最重要だろうが！！
比例代表は「日本のこころ」一択だけだ！！それ以外の党名を書く奴は、保守でもなければ愛国者ですらない！！
本当の保守、愛国者であるならば、比例代表は「日本のこころ」と、躊躇なく書くはずだ！！ 仙台536
た11-63
日産エクストレイル シルバー
山形陸運局の計らい 昔の車は凄かったんだな
爺さんの車の処分に困った人から連絡があって回収にいったんだけど
絶好調で自走余裕のＹ３０セドリック
内装がラブホテルか？ってくらい豪華ｗ
これが昔の高級車だったのかと。 青森536
み70-07
アウディ 白ツートン
高宮 たまき
函館陸運局の計らい だって絶対にライン止めちゃいけないんでしょ？
そら何かあっても言い出せないわな
ネジやボルトの取りつけ忘れとか当たり前に有るんだろなぁ >>589
品川332
み45-55
ベンツ 赤白
キチガイ色じゃんw >>596
実はその頃の時代の方が一日の生産台数は多かったというね
まあナニやってんだか分からんね >>598
コレコレ良くあるww
結局会社は何もしないんだよな、現場の人間に丸投げで 日産海苔だが不正もそうだが社長の会見が全く火消しになってない所が腹立つ 無資格検査だと言ってるけど、たいして専門知識もいらないような検査なんだろうな。
国の天下り先の雇用確保みたいな機関の資格だから、なかなか本腰で叩けないんだろ 工場長、工場管理部、品質管理保証部 ＞＞＞＞＞ 死刑 確定。 ゴーンが居た頃からこんな状況だったんだろ。
やばそうになったら解任ってことか 日本の大企業はどこも似たり寄ったりだろ
40歳以下のゆとり世代が主力なんだから、堕ちていったのも当然だわ 現場は休憩でも誰も何も喋らず
元気なのは派遣外国人ぐらいだしなw
どこもこんな感じだろ？ >>611
品川326
こ78-89
日産エルグランド 白ツートン
田中 春江 >>612
当然そうだろうが、社長にそんなもん伝わるわけもない
社長が現場を視察したところで、お行儀の良い工程を見せられるだけ
結局経営者だのリーダーだのがどうこう言っても意味なんてものは無い おまえの会社もそうだろ？
安全が何よりも最優先！ とか言ってるが
実際は 不良率下げろ！納期遅れなんて、もってのほか
コストをいくら下げろ！人を削減しろ！
っと 限界を超えてるのに関わらず もっともっととむちゃくちゃな要求する会社
管理職は経営陣のいいなりの馬鹿だから上にいい顔するために 現場に無理なことを押し付けるわけだよな
大手で こういうのが多発してるけど下請けはとっくの昔に限界点超えてるわな どこも法律無視品質無視
納期命 納期が遅れることは倒産と同じ 聞くのではない、言うのだ。
おかしいと。
そして左遷され、降格され、給料削減されその会社を後にする。 日本の経営者や管理職というのは 余裕というのを余剰と捉え、それが悪いことであり
アホアホなコストカットに突っ走る っで問題発生したら 俺悪くない！悪いのはお前らだと下に全部押し付ける
これで なんとかなったけど
外にばれたら さあどういうことかわかってない >>512
いや同一だよ
本来は陸運局の検査ラインで検査しないと車検証が発行できないんだが
この検査の結果で９ヶ月間検査ラインを通過しなくても
車検証が発行できるようになる 別業種だが抜き取り検査で不良が出ても自分には生産や出荷をストップする権限なんか無いから上司に報告すると
「自分で考えろ」としか言わない
奴ら、絶対に自分の口からは検査結果を改ざんしろとか不良が何個あろうとも一個適合すればOKとかは絶対に言わないんだよな >>1
あの人全然自分は悪くないって言ってたもんね
神戸製鋼もしかり >>622
クビなんかしないよ、リークされるから
ヌルい部署に異動させてズブズブにしてから放出 >>620
日本語も喋れるし仕事もするし
能力高過ぎw日本人相手にならんぞマジでw
プライドと愚痴だけは一人前でw Note E powerって、
エンジンで発電した電力をバッテリーに貯めて
その電力で走る。
二回エネルギー変換したら
効率おちるにきまってます。
シリーズハイブリッドを電気自動車ってCMで、いってカタログには、しれっとシリーズハイブリッドって書いてある。
悪質！ >>619
納期なんて、破る為にあるんだ。
勝手に、強迫観念にかられて、納期命 になってるだけだ。
無断欠勤だってそんなもんだ これまともな社長ならその場で切腹物の恥だよな
有り得なさすぎる
取締役全員クビものだよ >>635
国交省の抜き打ち検査じゃないの。
アホの公務員らしくない仕事だよな。
あいつらいっつも事前連絡してくるのに。
もしかしたら内部通報かも。 >>631
わかる
文化的に見習う所も多いし
本当にアタマが下がる コミュ力ありすぎて空気読みすぎた結果だろ。
昔かたぎなめんどくせーおっさん一人いればなんとかなる案件というか、
そこに口出してやめさせられたやついるだろ？ >>633
それが>>25なんだろ
悪質極まりない
JC08モードが同じフィットHVとの比較よ
フィットHVの実燃費がアクア超えは凄いが
有り得ないだろ
こんなに実燃費に差が出るのは
日産ノートe-POWERは燃費詐欺 >>638
一説には 検査官に対して、言葉使いに検査官が不快感あったらしいと コミュ力重視、右ならえで、特攻すればいいと思うよ。
下痢とか、マジでそれじゃん。
日銀の金で市場の株買うって言い出しても、
誰も止められない空気になってるのがヤバイ。
もう日本は終わってるよ。
中国かロシアに飲み込まれるわ。 シャープじゃないけど、下請けや従業員に過酷なノルマを押し付けて、キツいキツいとネットで陰口叩かれる評判悪い企業はいずれ倒産する
こんなブラック企業のクルマを乗りたいと思うユーザーいると思うか？ ブランド問わずこういう工場ってドキュンだらけだしな
夜徘徊でマツコデラックスが豊田社長従えトヨタ工場行ったときも、社長の前をヤンキー丸出しのステッカー勝手に張った原付（会社支給）が通ってたし
ああ、それでいいんだってバカばかり寄ってくる >>26
引いたら不良発生してる車じゃなくて引いた本人の方がつまみ出されるもん >>642
ここ20年くらいコミュニケイション能力だけが絶対的な価値だったから空気を読みまくった結果だろう。
空気読まない偏屈野郎は偏屈野郎で存在意義はあるんだろう コレやってた期間工の兄ちゃん知ってるけど
めっちゃ楽だった言うてたで 札幌336
み78-63
日産エルグランド 黒
高畠 幸
沖縄陸運局の計らい だから日本企業は カルト宗教団体化だろうに
コミュ力？ ちがうよ宗教団体の組織化してんだよ クロネコの残業代未払いとかさ
結局は何のペナルティなかったしさ
東芝もグダグダで何か逆ギレしてるしさ >>650
こういうポスター売ってる会社があるの
これほんとひでーよな
考えるのは経営者の仕事だろ 日本の成果主義は
結果を出す人成果を出す人が
出世するということになってるけど
結局他の人より結果を出す人って部下を脅す人なんだよね
部下を恫喝して馬車馬のように働かせる
結果的に社員の行動基準が上司に怒られないことになる
そして怒られないためにはどうしたらいいかが
第一になるので品質なんかどうでも良くて
不正でも何でもするようになる
東芝もコベルコも東洋ゴムも日産も全部原因は同じ
恫喝する人が出世してるってこと
これが全てだよ カルロスゴーンはどこに行ったの？
高い報酬を受け取っておいて謝罪一つしないのかよ >>638
うまいこと乗っ取られた三菱の逆襲なんじゃないかと思ってる
日産は国内じゃ売れなさすぎてoemの三菱車が一番売れていたもんだから三菱を嵌めて軽自動車部門を手に入れた
燃費不正もなにも知らなかったわけないのに被害者ヅラしてたからなw 俺も旧型キューブに乗って12年目ぐらいにオートマチック部分がいきなり壊れて廃車になった。
修理屋にきいたらエンジンが壊れるとかオートマチック部分が壊れるのは最後の最後でないといけないから
本来はオートマがこんな感じであってはならない故障だって言われたな。
12年落ちだから日産にはクレームつけられないだろうけど事故もないのにこんな壊れ方するのは
たまたまハズレの車体だったか車自体に問題があったかだと。 名古屋425
み58-00
社用車
浜松陸運局の計らい >>663
ありえるから怖いな
食われた会社の信者社員が意味不明な自爆テロ 部下「指示通りにやりました」
上司「そんなこと言ってない」
みたいな責任のなすりつけあいありますか？ 名古屋336
な70-07
日産エクストレイル 黒ツートン
玉屋氏 沙織
浜松陸運局の計らい >>1
よくここまで適当な記事かけるな。
流石マスゴミ。 >>662
クロネコの残業代も累計すると
一人頭の額が物凄い事になるらしい
結局泣き寝入りだってよ 2ちゃんでもさ
ただその場で口ゲンカで勝てばいいだもんな
安倍も何の理由もなく解散
そんでアベサポの口ゲンカモード
みんな粘着されて黙る
日本中が全部この空気 浜松326
う08-63
高橋 孝明
浜松陸運局の計らい >>38
ビッグなのかマイナーなのかどっちなんだよ？ そりゃそうだ ゴーンのあのギョロ目で睨まれた堪んないわな 浜松陸運局
浜松326
ゆ77-71
日産エルグランド 白ツートン
浜松陸運局で無車検 こう言った事態を避ける為にも
自分の為の仕事しかしない事勿れ自己中を
叩く空気必須 ２０年前頃からってことは、ちょうどゴーンが社長になったあたりの時代からってこと？ もぉ～、株主がヤイヤイいうからぁ～、じっくり、ものづくりしたかったけどしょうがないじゃん～ ＞「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」
そのために、内部通報制度がある 自分への報復が心配なら、記録に残るように、
社外監査役（又は社外監査委員）に通報するとよい 後は、通報を受けた監査役が
株主代表訴訟で責任を取ることになる >>681
手の込んだ大きなマイナーチェンジをビッグマイナーチェンジと呼ぶんだよ
ボディ剛性やらサスペンション他多岐ににまで手を加えたりするとこう呼ばれる >>259
ディーゼルだと燃料代換算で
三割増くらいになるから
ブッチギリってことになる 本当は良いものを時間かけて作りたいけど～、みんなヤイヤイいうんだもん～ >>673
グループの規模で言えば三菱の方が大きいだろうし無闇に怒らせた日産の考えが甘い気がするｗ これで更にまた同じ過ち繰り返したりして
二度あることは三度ある >>639
手抜きが基本で日本語カタコトな外国人が多数いると
中にいた知人に聞いた（既に見限って転職済み）
厳しくやるとそいつらがブーブー文句言うらしい まあフィードバック()くらいはしとけ
馬鹿な労組社員にイジメられても
後で見直される事になるかもしれんからな >>606
もはや日産車は二束三文でしか買い取れないし、
逆に日産車を買いたい人がいればヤクザでも平気で売るだろうし、
ヤクザや当たり屋、チンピラ、ＤＱＮ、底辺職、今すぐ安い車が無いと困る田舎者、
ドラマや映画の撮影で破壊される車が欲しい撮影所、
車での衝突実験をしたい研究所でしか日産車の需要が無いのである。 こういうの言い出すとマジで仕事干されるからな。
皆で誰か言えと思ってたり、
あの上司の責任とか思ってたり、
上司は上司で知らぬ存ぜぬを貫こうとしてたりする。
組織は組織で、こういうリークがあったら、転職者にそのポストを何も言わずに丸投げしたりする。
これがコミュ力重視経営。 ここで株価下げて誰かが大量購入して
ルノー傘下から外れる筋書きやで。
日産が日本に戻ってくるんや。
来年の今頃には皆忘れてるし完璧な作戦なんやで。 日産だけじゃなくどこも一緒だろ
品質より無理な生産計画だから決められた作業も手抜きだからな 貧乏人が買えないぐらい高くなったら色んな問題が解決するよね。 これって日本人が全般、糞だって事じゃないの
不正があっても告発できない臆病者ばかり まあこんなのバレるマヌケはしねてゆー事やねえ
ナニが技術やねんな
ボンクラのくせに >>654
でも、製造業の品質管理課とか品質保証課とかは、
品質スペックが足りなかったら、たとえ納期に間に合わなさそうなタイミングであろうとも、
普通はどこでも冷酷非情にダメ出しすると思うんだけどなあ。
うちの会社でも、そういう場合は絶対にOKは出してくれなかったよ。
取引相手の会社も似たような感じだったし。
ましてや自動車なんて民生工業製品で一番品質に厳しいと言われるジャンルなのに。
なんで、日産はそんなことになっちゃったんだろうね。
品管・品証が、開発・製造・営業に妥協しちゃったら、そりゃいかんわな 日産の体質を見るにつけ、
日本軍がどんな感じで駄目になってったかが分かる気がするよ >>706
底辺に力無いからな。
一向一揆とか今なら組織犯罪処罰法案件だろ。
派遣も分断されたから労組も若い人おらんし。
皆おまんま食うために奴隷にならざるをえない。 >>689
ハイオクと勘違いしてないか？
軽油のほうが安いだろ。 >>598
不可能がないなら世界一の企業になってなきゃならないんだが、業界何位でいってんのよ？ 日産社員のベア率はトヨタより高いという
なんかトリックがバレちったねえ うちは部署の長がころころ変わるから変なコストダウンなんかやったりするとバレルから誰もやらない
ただ大きいチャレンジもやらなくなるから難しいところなんだけどね >>712
だったら普通にチャンスなんじゃねーの
俺は家電業界が大損失連発してる時にパナ買って儲けた
塞翁が馬ってやつだ 不正を外人社長を据えることで誤魔化そうとしたオリンパスは最高レベルのクズ会社。
日産は大したこと無いよ。
むしろ、これを検査で発見できない陸運局の方が問題あるわ >>695
だから黙ったまま舐めとるだろ！そんなクズどこ行っても仕事できん和アホ >>87
じゃあ、社員に文句言える立場(社員)になれば？ 国内向けは生産中止して体制整えるらしいけど、海外向けは量産してる
企業体質ってそんな簡単に変わるものじゃないからな、シャープがいい例だろ 日本らしいな
キツキツのノルマと予算ですべてを台無しにするのは はいはい
フィードバックフィードバック
空気なんか読む必要はないでしょう？
コンプライアンスなんですよ！ お前ら寄ってたかって叩いてるけどさあ
ジャップ企業なんてどこもこんなもんだろ？
お前らの会社も同じだろ？ 雰囲気とかはわかるけど、消費者から見れば加害者一味やからな。
暴力で隷従させられた強制労働ならまだしも >>140
その分、サポートがしっかりしてて、タクト守れるまではタクトを巻き返すプロがついてくれるのが常識だろ。
じゃなきゃ、ラインが一人のせいで止まるなんてあり得ん。 >>719
いやー ただでさえ安倍が株価吊り上げてるのに。
今の状態の日産なんて買えないでしょ。 そりゃあ期間工や派遣やパートが聞けるわけないわな
社長宛に配達証明で意見出したら後日、社長に呼び出し食らって
「君のような男が欲しかった」と言われて社員になった夢を見たぞ ゴーンが辞めたらもっと株価が下がるのでこれ以上責任追及はされないだろうな。 「それは間違っている！規則は守るべきだ！」
↓
＼(^o^)／ﾑｼｮｸｰ >>723
社員なんか平気で泣かすがねえ？ええんか？
はよ責任取れよ
ほれほーれ？ >>727
今後ニュースにされないレベルの会社でもどんどん噴出してくるよ
特に開発製造業界はみんな営業が嘘八百の予算と納期で客から仕事もぎ取るから
現場がデスマまでがテンプレ わかってて上がやらせてることに
末端がどうこう言えるわけがない。 >>741
ユーザーへの信頼もコストカットしてしまったのだなｗ 大戦末期の絶対国防圏や大和魂みたいな無意味なスローガンだったんだよな
ものづくりの国日本って。 そもそも東京電力がスルーされてるからなぁ
これも詭弁術で逃げただけじゃん どこの会社もこんな感じだよね。
やったもん勝ち。
バレなければ大丈夫。
顧客は騙してナンボ。
こんなんでいいのかね？ >>167
各工程毎に違うだろう。
有効な工程もあれば、逆に後に回したほうがいい工程もある。
ってか、基本、後者がほとんどだろ。
どんだけ生産性有利の工場で働いてたんだよ。 >>708
完成検査員は、不具合を発見する仕事。
検査員がザルだったら、IQS調査結果に直接出てくる。
日産は、法の知識は無いようだけど、大企業としてIQS のモニタリングはしていると思う。 「そばにいる人(側)を楽にするからはたらくなんだよ。仕事してお金を貰うってのは卑しい考え方だ。日本人は逆に給料なんて無くても側にいる人を楽させたいから働くんだ」
とか言えば解決ゾロリだろ また労組のゴミがやらかしたのか
まったくどうしようもないな
はよゴーンさんやっちゃって下さいよ
矢沢さんもやっちゃえ言うてるし >>191
そうやって巻かれてる自分が問題だと気づかないのが、日本人の問題。
怪しいと思うならお前から言えよ。 20年近く無資格検査やってたことを見抜けなかった国交省も国交省だろうな
毎年立ち入り調査やってるんじゃないの？ ゴミカスゴーン出て来いよ
マジでクズだな
まぁ死ぬまで日産なんか糞車買わないが >>708
なにいってんだバカか？
ダンボール会社で働いていたけど不正してたぞ
滑り止め印刷が品質基準満たせなくて品質保証部が霧吹きで湿らせて基準満たしたことにして出荷してたw 全然違う業界だけど、どこもこんな感じだよな
複数人が必要な仕事も一人でやれって言われるし
末端なのに責任はしっかり負わされる
なのに管理職の連中は遊んでるしで
笑えない話だよ ほれみろ
空気で動く奴の限界
日本人の和の精神の正体は恐れである。 >>1 「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」
↓
これは安倍が悪い。企業をこのような雰囲気に仕向けた安倍が悪い。 > 無資格検査の背景にコミュニケーション不足
業務命令でやってるのに何の関係があるんだ >>232
問題が無かったかはまだ明らかじゃないでしょ？
これまで起きた不具合を総ざらいしないと。
20年分。 >>167
大手メーカー出資の地方工場へ派遣行ったとき、
12時間労働の生産終えて製品を検査室（女だけ）に持っていったら、
「あーついでにそこ掃除しといてー」「ちょっとw、かわいそうじゃんw」
って言われながらホウキとチリトリ持った思い出が甦った。あれは地獄だったなー泣いたねw >>167
ちょっと違うけどね
10年以上前に派遣で完成検査やっていたことあるけど
完成検査にいる人は完成検査にいるべき質を持った人とライン作業とか出来ない年寄りとかビッコひいた人の半々って感じだった >>751
待ってるのはもみ消されて失職だからな
表に出てきたのは実は運がいいほう >>248
スケジュール管理はある程度読めないと…。
そこで問題発生しても、放置する温床になったら無意味だし。
スケジュール管理は、総合的な知識と強い意識の両立じゃないかな？ 会計も嘘
アルミも嘘
車も嘘
歴史も嘘
嘘だらけの劣等国日本w 今までバレなかったんだから
バカ従業員はバレないようにコミニュケーションが取れてただろ
バカ上司見てるか
カスが まあ役員クラスがこんな事命令する訳ないんよねえ
ソースでも有るなら別やけどさあ
まったく笑う >>243
プリンスからの遺産で食いつないでた90年代を懐かしんでも…。
日産の形容詞に『技術の』なんて着く時代はないよ。 >>398
当時は『大の男社長が公衆の面前で泣きじゃくって情けない』とか叩かれたけど、
今となってはあの人すら人間としてまともな部類に思えてくるよな。
それほどまでに今の経営者はサイコパスが多すぎる。
ワタミ、ユニクロ、蟻の引っ越し屋、東芝、日産ゴーン、
そして神戸製鋼 >>708
妥協するのが品質管理だろう。
少しでも妥協出来るように日夜データを取って、統計処理してるんだ。
そもそも、通常２σで管理してるんだから、
基準を少し外れても大丈夫な遊びがある。 日本は割とどこもこんな感じだよな
下手に口出ししようものならクビになる >>766
この国内にはどう足掻いても無理なスケジューリングが横行してるんだぜ・・・ とにかく詭弁を放置するのは間違いなく日本人の特性だわな
NHKとか日本で一番のアナウンスシステムが詭弁の放送法で存続してんだぜ？
根本的にダメじゃんかよ 三菱もこれくらいのコストカットしてれば日産の子会社にならずに済んだのにな。 まあこんなメーカーどーでもいいけどな
いらねーだろ 日産ふざけてんな。これでチャリティースポンサーで募金活動とか本当に腐り果ててる。 >>486
シャトルハイブリッドの乗り心地好きだな、軽くて 三菱と組む時点でこのレベルかと思ったが更に酷いなこいつら >>780
コストカットに次ぐコストカットで、
修繕費を抑えるだけ抑えて、
派遣から搾りとれるだけ搾って、
何十億もの報酬を持ってどこかへ行ってしまったのでした…
日本語ではこれを詐欺師と言います。 >>761
実際に問題なかったでしょ。
車両トラブルによる事故が多ければ明らかに表沙汰になる。エアバッグのようにね。 >>737
泣かすのが偉いのかね？
論破した上で、行動させてこそ意味があるんだろ？
泣かすだけならいじめでもしてる、底辺の人間なんだろね。 >>765
直上に言ったところでもみ消されるからね。
そこをどう動かすかまで考える努力をしないで巻かれるから、『社畜』なんて言われてる。 >>790
俺は別に全然エラくはないぞ？
で？どう行動してくれるんやね？ >>778
まぁ、現実はね。
それをやってるのはお役所仕事の日程管理人。
本当は現場知ってる人間がやるべきなのに、製造業も事務方どころか、派遣社員がやってるからおかしなことになる。 やはりプロ経営者に任せると、こうなるの典型だったか。
苦しい時の短期的なカンフル剤でプロ経営者をいれるのはいいけど、長期政権になると色々な。
かと言って調整能力にだけ、長けたやつでも面白くない。 ワイの職場もこんな感じやわ
生産数のために、前は不良で出てたやつも良品でいってる
お菓子なんで日産の事件より大したことないだろうが、お土産用としてもらうには包装が雑になってあって、やっぱり従業員としては胸が痛い >>793
本当なら失業対策をきちんとやって不正を暴く人が報われる制度づくりすべきなんだけどね
建前上は存在するようだが機能していない NHKはスクランブルにしろ！
↑これを聞こえないふりするのと同じだろｗ
ほんとに日本中がこれだってｗｗ
どんどん出てくるだけだよｗ >>9
経営者｢努力もせずに逃げるな。打開策を考えて説明資料を作れ｣ >>789
だから、問題無かったかはまだ未調査。
今分かってるのは、いつからやってたかというところまで。
調査はこれからなのに、早々に問題ないと言い切った西川社長の言葉を信じるの？
『きちんと検査してます』と会見したあとも無資格者の検査続けてたのに？ 大手ほど不良っぽくてもドキドキしながらライン流してる奴もいるわな。
俺もムカついてた時はPS４のコンデンサーに鼻くそ付けてたし
真面目にやってたら本気で病む。 >>768
インパール作戦そのまんまな企業多すぎだわな モノづくりニッポン・技術立国ニッポンとやらの哀れな末路 >>290
>>801
日産ゴーン社長の｢10億円報酬｣は妥当なのか
http://toyokeizai.net/articles/-/74434
総会で明らかにされた2014年度の役員報酬総額は14億6000万円（社外取締役1人を含む11人）。
このうち、ゴーン社長の役員報酬額は10億3500万円と全体の約7割を占める。
2013年度から4000万円増え、有価証券報告書で開示が義務づけられた2009年度以降、初めて10億円を超えた。
役員全体の報酬について、ゴーン社長は、「自動車業界における最強で、最も効率が良い経営陣を目指したい」と述べ、「世界からトップレベルの人材を採用し、
引き留めるためには、ダイナミックな仕事環境や、成長し学ぶ機会、競争力ある水準の報酬を提供していく必要がある」と説明した。
｢後継者がどうなるか心配」
懇親会に参加した複数の株主から聞かれたのが、後継者を懸念する声だった。
日産株を5年ほど保有し、半日休暇を取得して総会に参加したという42歳の女性は、
「ゴーン社長の報酬は高いとは思うが、プレッシャーもあって、それに見合うだけの仕事をしていると思う。
カリスマ性もあるし、できるだけ続けて欲しいが、辞めた後が心配だ」と話していた。 >>789
あってもそんなはずはないで済まされてるだけだろ。
ちゃんと資格持った人が検査してますからって言われたら
それでおしまいになるからな >>61
こういうことなんだろうね
短期で見れば正解かもだが、中長期で考えたら、
といっても平とか派遣がそう考えるべきかどうかとか、
そもそもなところでなんでそういう状況なったかとか考えないと
改善の余地ないよな
あと、一企業の風土の話でもない気がするし、日本がオワコンて話か
じゃーどうする？ってのが問われてんだよな で、社員がドキドキしながら流した不良がやっぱり返品されてきて
それをひたすらテスター当てるのが俺ら派遣の仕事＞＜カナシス 日産のディーラーも工場も糞
少しはトヨタの爪の垢煎じてのむといいよ >>794
問題によって考えるんでしょ？
さらに、人間関係や、部署間の力関係やら。
なりたい姿の為のアプローチなんてそれぞれ。
だから、色んなところへのコネは大事だよ。
派遣や期間工から社員になる奴は、こういうところがズバ抜けてる。
あとは、『してもらう』じゃなく、自分で『させる』ようにする姿勢だな。 >>789
事故が多発しなければ問題無いってのが日産のスタンスなの？
例えば、リコール対象にはならないけれど、エンジン音が明らかに煩いだとかでユーザーが費用負担してディーラーにみてもらってるケースもあるんじゃね？
因果関係が証明出来ない以上、本来の正規の検査を実施していないんだからユーザー目線で言えば問題だと思うよ。 >>816
トヨタの爪の垢なんか飲ましたら子会社、孫請会社が悲鳴あげてしまうやんけ コストカッターのカルロスゴーンのせいだ！
早く出て来いや >>817
ああ、。、
何も分かっとらんねキミは
だからこういう事になるわけや 人間関係が良好なら多少の業務は我慢できるんだろうけど、工場ではその率が低い >>818
昔日産のブレーキ踏むとエンストする糞エンジンに当たったけど
あいつは直せない癖に技術料だけ取っていきやがった
挙げ句に部品つけ間違えてエンジン壊しやがった
高速でマフラーが白煙吐いた時は死ぬかと思った ,: 三ﾆ三ミミ;､-、
xX'' `ＹＹ"ﾞミ､
彡" ..______. ﾐ. ／ガハハ！！
::::: ::; ｜ 老害、老害、と言ってた割に、
,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi ｜ 実際に団塊が居なくなってみれば、このザマじゃ！！！
i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | ｜ 「わし等の若い頃は・・・」は、言えんなってしもうたが
i; ':: ::: ーｰ" ﾞi ,ｰｰ'j ｜ 何でも団塊のせいにしてたお前等じゃが、
ｰi:: ::i: ／`^ｰﾞ`､_ ..i ＜ 所詮は、こんな程度のもんじゃってことじゃ！
|:::. ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi ｜ 一億総不正も、そう遠くないわい。
〉::.:.. 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ ＼ ゆとりなんて、なんもせんから、何も変わらんのじゃ
／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼ >>708
人数が多い工場部門や役員に近しいマーケのほうが発言権強くなる
アルバイト経験者や派遣社員にコッソリきいてみると、対外的には顧客第一な会社のイメージで売って品質管理・保証がほぼ黒の企業は存外ある
毅然とした態度をとれるあなたの会社は素晴らしいと思う >>823
なんだよそのいかれた電子制御キャブレター車は。 派遣「期間工の私に何が言えるってんですか、みんな知ってましたよ、ははは」 ゴーンって地位ありすぎて、うかつに顔を弄れない空気。絶対バットマンのジョーカーやりたいやん >>819
子会社、孫会社の扱いは知らんが
トヨタの方がユーザ対応は百倍マシ >>798
キチンと外堀を埋めずに攻めるからそうなるんでしょ？
家康ですら大阪城攻めは二回に分けて、ジワジワ攻めつつ、自分の兵力を回復させたりしてるわけで。
そういう計画練れないからって、
社畜になるのは社会のせいだ、
っていったら、どこぞの人達と同じじゃない？
本当に努力してる？
って、訝しむだよね…。
苦しいのは分かってるんだけどさ。
オッサンになっても、ケツが青いと言われる奴の愚痴です。 そりゃ兵隊として育てられて
匿名じゃないと不満も差別もできない
日本人には辛いよ。 ノルマを達成できなければ対策をとらされる
人員を増やす、納期を伸ばす、費用を増やすなどはせず
できる方法を考えろ！がマネジメントになっている >>821
ふぅーん。
少なくとも、日産なんて大企業には勤めてなくても、それがのし上がる世界常識じゃないの？
あなたは『なにをしてくれたら』上に行けるんですか？ 期間工から社員になるヤツは始めから決まっとる
ソレかコネてやつやね >>804
もしかして芸スポ板でソニー関連の芸能人をディスっている人なのか。 冷静になって考えれば、自動車 作ってるだけの事な・・・。
自動車は、
液体を爆発させたエネルギーを、
回転の動力にして、上の乗せたものを移動させる装置だ。
こんだけのもの、小学生でも・・・は無理だが、中学生なら作れそうだな。 >>837
それは知らぬが実況歴は15年くらいになるかな >>835
ナニかふうんなんや？
意味がわからんぞ
上てのはなんや？ 無資格検査員に検査させてる企業があるらしいんですよ～
ナァニィィ！？やっちまったなぁ！ (((;;;:: ;: ;; ;; ;:;::)) ::)
( ::: (;; ∧_,∧ );:;;;)) )::: :; :))
((:: :;; (´・ω・)っ;;;; ; :))
((;;; (っ ,ｒ どどどどど・・・・・
i_ノ┘
((;;;;゜;;:::(;;: ∧__,∧ '';:;;;):;:::))゜)) ::)))
(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀) ;:;;;,,))...)))))) ::::)
((;;;:;;;:,,,." ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
("((;:;;; （⌒） ｜どどどどど・・・・・
三 `Ｊ
.∧__,,∧ ；。･
⊂（´・ω・`）⊃
☆ ﾉ 丿 ｷｷｰｯ
ヽ .ﾉ （⌒） 彡
と_丿=.⌒
(⌒⌒)
∧__∧ （ﾌﾞﾌﾞｩ ）
(´・ω・` ）ﾉノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ﾉωヽ__）
－ 運輸省の言う事なんてシラネ
日産自動車 － >>845
ワロタ(笑)
な～に～？やっちまったなー？
男は黙って日産！男は黙って日産！ 日産も神戸製鋼も同じやね、下から上に正しいことを言えない
あ、東電の原発電源喪失問題もそう
正しいことより都合を優先、こんなのばっかり >>845
本当になったらもはや炎上商法狙った何かだな 工場内に やっちゃえ日産のポスターを掲げてコレよ。 >>841
は？
上て、今の自分の位置より上のことやろ。
それ以外何があるん？
役職なり、給与なり、労働条件なり、それが様々なのは分かるけどさ。
その実現の為に、使えるものは総動員し、足りないものは引っ張る。
その努力してる？
してないのに、
『ものいいが出来ない空気だから…。』
なんて甘えじゃないの？ >>850
うーん
でもマーケティング的には成功したし
やっぱAちゃんスゲーし
へぇて思ったね >>803
あぁ、そういう煽りだったのね…。
知らなかった…。
教えてくれて助かりました。 現場は残業なんか断って有給をみんなで消化すればいいんだよ
上が現場仕事するわけないんだから終わらんもんは終わらんでいいんです
やればやるだけやらされる増やされる >>856
はあ？
その結果がコレですか
もうええよ >>851
で、失敗放置してる人間が偉そうに講釈垂れるまでがデフォ
こんな風に取り返しのつかない事になって
初めて気付くんでしょうな
自分の為にしか働かない自己中の破壊力に >>862
中小企業の内部が酷いことになっても気付かれないだけだけどね こんなの氷山の一角だろ。
生産現場が派遣ばかりになってた時から言われ続けてた事だ。 還暦迎えた元ヤンに聞いた！これと言えば！
トヨタ！「プリウス！ああーカローラもあるな」
三菱 ！「チコ！ああジャッキーチェンが乗ってた奴と！
日産！「 セブンスター！」「スカイラインもあったな！
正解がわからん しかし引退した経営陣や定年退職した人たちはうまく逃げ切ったわけだから成功と言えるんじゃないのかな。 >>763
女性は集中力が高い状態を維持でき、コミュニケーション能力が高いため、
不具合を見つける可能性が高く、黙っていることが難しい。
そのため、製品検査は女性が主力。
知らずに飛び込むと、>>763みたいなことになる。 >>775
ホンダ新型フィットすげー
だけどホンダはマーケティングが超下手くそ
思いっきり損してる >>866
あえて無視されてるよな
まったくけしからん 40年なんの問題も起こってなかったのなら、無駄な作業だったということになるな >>862
別に日産の社員でも派遣でも期間工でもないから、『これですか？』と言われても困る。
やっててあなたの立場が『これですか？』なら、別の問題があるんじゃない？
少なくとも噛みつき方間違ってるよ？ ハンコは資格のある検査員の名前のを押してたんだろ
そんなのはどこでもやってるんじゃないの ところで何を検査するの？新車無料点検程度？
昔の車じゃあるまいし品質ばらついて何か不具合見つかったりするのかね >>1
日本のやり方ではダメなんだ！
と叱られるんですね >>876
はあ？
と言うしかないな
で？なんなのキミは 経済大国ニッポン！
世界のニッポン！
世界から尊敬されるニッポン！ でしょうね
正社員様に質問できる立場にないでしょ
無資格の派遣君にはｗ >>878
基本は車検と一緒
新車の段階で車検を取る。 さすが外資としか言いようがない展開
日産は上は責任をとらず、下に全部押し付けなんとね ネトウヨとか否定するが、結局のところ儒教の影響のある国って感じ >>881
『日産の人間です』とでも言えばいい？
んなわきゃないんだけどさ。
で、そういうあなたはなんなの？ >>883
ゴーンの偉いところは人だろうと何だろうと淡々とコストカットできた事だろうな。 >>886
車検通ってない車に、車検証やナンバー与えたの誰？、今走ってる車は違法じゃないの！？ >>892
日産工場の周辺住民やで
なんかモンクあるか？ >>870
いいえ。完全に僕がコミュ小見た目キモオタなので舐められてました
しかも朝の２交代時間なので掃除はあの子たちのお仕事なんだすそもそも
クーラー聞いてるおまえらテリトリー
あれはイジメです。そこでもし僕があのクソ女の首根っこ掴んで壁にどーんしたら、
やだ意外とコイツ、アンッこんなの初めて・・て今頃人生変わってたかも知れませんけどって
ねええええええええええよ！！！！女は怖かったです 日産だけじゃなくトヨタでも何処でも
ライン作業なら同じだよ
現場は品質？そりゃラインスピード落とせばやれるようなでもダメなんだろって感じだよどこもな >>897
違法になるだけど、
それやると、世間のバッシングが凄そうだから、
テキトーに、警察も笑顔で日産まんせー社会が 矢沢永吉がCMをやってる段階で、日産車は買わない。 >>897
そこが今回の最大の問題点。
本来、自動車検査員の資格持ちがやらなくてはいけない検査を偽装していた訳です。 つうか派遣制度って、この「黙らせる｣が一番の目的だったんじゃないの？ 首切りコストカッターしかもおフランス白人。
黄色は人とすら思とらんやろうな。
早晩こうなるわな。 ぶっちゃけ危機意識が持てない奴って、何してもダメなんだよね
どれだけ遠くても近くても、テレビの中で起こってることには現実感持てない人がいる
まさか自分の身には関係ないよね、って
なんなんだろうね、こういう人の感性 車検をもう一回通せばいいだけだから、取り返しはつくけど
日産車って過去に酷い事故が結構あるよね
放置するのかな こんなのフランスじゃ全然オッケー。国土交通省とかバカじゃねーの？とかゴーンは思ってんだろうな。 俺も自動車部品の工場でオペレーターやってるけどどこも似たようなもんだと思うよ
とにかく人手が足りないから、人の出入りが激しくて教えてる暇もあんまないし
待遇も悪いかモチベ上がらんしなぁ 裁判の時に、
「警察のパトカーは、日産車でした。
日産車は、車検が通ってません。
警察がこのような状態です」
とかって、言えるか言えないかは、おおきかったか？ こういう現場ってアホばっかりでルール破ってもとにかく仕事が速い奴が優遇されるからな。 そもそも土人に検査だの資格だの無理があったんだよ
白人様に無理やり押し付けられたシステムを嫌々やってきたんだ >>1
新車は出荷停止なんだろうけど
スズキのOEMはどうなっているの？
また中古はどうなっているの？
NV100やNV200が格安投げ売りになっていたら検討したい >>802
実際に日産だけ特別に故障による事故率が高いなら既に騒がれているだろうって。
三菱のリコール問題なんてわずかな発生数であれだけの大騒ぎになったことを忘れたのか？ いま日産車乗ってるけど次は別のメーカーに変えるわ
品証がザルなメーカーの車なんて乗りたくない
どこに爆弾抱えてるかわからんし 葉書が届いたら、ここで教えてね。
「日ごろは、弊社製品をご愛用いただき誠にありがとうございます。
一部報道が成されましたが、
検査工程に不備があり、車検が正式には通っていないまま出荷が行われており」
「つきましては、弊社サービスセンターへ車検の日程について、 いくら国交省の言う通り検査しても、不具合出たら責任取るのはメーカーだしなあ。
全部一人で検査するわけじゃないし個々の検査に資格はいらんだろ。 擁護のロジックだと、またやるなｗ
既に前回から無反省の擁護のロジックから、またやるなで、またやったわけだろ？ｗ
もう組織として終わりだわｗ こんなもん会社の責任だから
従業員が言えるわけない >>811
ちゃんと資格持ってない人が車検テスター通してる運輸支局での車検はなんで問題でないと思う？ アメリカなんか車検自体ないんだし大した問題ではないだろ
故障も修理も自己責任
これが成熟した先進国のやり方だ
メーカーがちゃんと検査してくれてない？危ない！危ない！じゃねーんだよ
不安に思うなら自分でやれ
どうせオイル交換すら出来ねーんだろ
自分の車やぞ 人任せが過ぎるわな 日産は認めた分ましだよ
ソニーモバイルを逮捕してほしいよ 日産工場に非正規で行った兄ちゃん達も
もう日産車なんて買わんてよ
いったい中でナニやってんだか
馬鹿じゃねえの？ 日産車は形式認定を取り消して、前車、新車登録時には、陸運局へ現車を持ち込んで、有資格者に検査して貰った後に、車検証を発行するようにするべきです。 >>170
それ、いいね。
検査員は役員報酬から払ったらいい。
それか、役員にやらせたら？ ブラック会社つぶれろwwwwwwwwwwww
糞ざまあざまあ
序でに日産乗ってるパワハラ糞ババアざまあざまあざまあ
めしうま馬馬馬 これを機会に、マリノス潰れてくれんかな。あそこ何かにつけてムカツクんだ >>818
そうじゃなくて問題ないから事故が起きてないんでしょ？
問題は国内向けのみで検査員の資格の必要ない海外向けでも問題起きてないという事実もある。これは日産に限らず全メーカーに当てはまるんだが？ 「硝子坂」高田みづえ 木之内みどり 聴き比べ 歌詞付き（再アップロード）
https://m.youtube.com/watch?v=gpXYKUxajcw
作詞:島武実
作曲:宇崎竜童
>>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)これがカルト創価学会系企業の本性
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)創価学会系の 日産 三菱 イオン サントリー 何をやらかしても悪気は無し 警察は厳しく取り締まれよ。公道走れない日産の車両が走ってるんだし。 >>930
陸運局での検査で有資格者が直接検査なんてやってないんだけどね。 この車検を通ってない日産車で事故った場合、保険どうなるんです！？ >>938
国交省は車両品質には問題なく今回のリコール対応で問題ないと認めているんだが？ >>940
ほけん「貴方の自動車が日産車ではない事を証明して下さい」 >>941
だったら、この制度そのものが 無意味じゃん。 >>940
保険はおりません、個々に日産に対して訴訟なりなんなりご自由に
もう一度言います
保険はでません！ さすがジャップ
従軍慰安婦も同じだろうなぁ
注意できなかったんだろう >>945
そう言いそうだな・・・。
だいたい証拠動画あっても、
「工作じゃないことを証明しろ」
なんて言ってくる始末だし、ましてやメーカー責任の不正車検では、メーカーに言えみたいに この国じゃ一個人がメーカー相手に金取るのは至難の業
あきらめろ
かといって一致団結して集団訴訟できるような国民性でもないし そら原発が爆発するわけだｗ
事故が起きるまでは問題はないんだから問題はない
こういう循環詭弁の安全神話だもんなｗ >>878
検査して販売するの。
国の検査機関に持ち込むのが基本。
でも、メーカーは「決められた資格を持った人がルール通りにすればいいよ」って許可を受けている。
その約束を守らず
①資格を持っていない人が検査をしていた。
②それを偽装する為に他人の印鑑を押していた。
こんなとこだろ。 非正規に遠回しにクルマ買えみたいな事やってるみたいやん？
まず社員が10台くらい買えよ 加えて社会の空気もそうだよな
不正を内部から訴えて、その人が危うくなるようなのもあるし
法や司法にすら見放されてる 購入者は集団訴訟もんだな。
株主は徹底的にゴーンを追い詰めろ。 >>949
こいつ馬鹿やろ、近年の企業相手の訴訟は鰻のぼりだから
数の暴力の怖さをしらないな。他人がどうなろうがしった事ではないのは消費者も同じこと 個人的には逆じゃないかなぁ？
一年ごとの車検はいらないけどさ
新車の車検は、ちゃんとやって欲しいんだけど？
それこそこんなモラルハザード上等になってる会社の怖いわｗ ゴミ労組じゃクルマ買えば地位は安泰らしいな
ボンクラ共が笑かすなよ >>952
問題はそこじゃねぇぞ。
元々日産が国土交通省に対しこのような検査方法で完成検査を通しますと宣言したことに対して実際に行っていることにギャップがあったことが問題
検査員がすべての検査項目に対して最終確認をする必要はあるが検査員自体が検査する必要はないんだから。 しかし、解散総選挙、日経平均株価の連続上昇の影で日本のもの作りの主力現場の不正が連続でクローズアップされる。
なにか臭いな。シナチョンとかの工作員がマスゴミとつるんで流したんか？
まぁ不正はしてるから言い逃れできんが、このタイミングを見計らっていたような。 >>373
日本人でもダメだったじゃん
潰れかけたの忘れちゃつた？
（笑） 期間工に提供する無料と称する寮は昭和のタコ部屋並の劣悪度
比較的新しい寮は外国人研修生の苦情によって占拠され日本人は強制移動 日産も中国かアメリカに買収されるわけですね。分かりますよ。 やっちゃえはまだまだ続くのだろう
なんたってAちゃんだし >>961
タイミングが妙なのはある
でもやっちゃいけないことなんだからタイミングはどうでもいい
むしろリークしてくれてありがとうってところだ 俺の居た会社の社用車のセレナは
走行中にマフラーが脱落したそうだ
その運転してた人は、慌ててホムセンで買った針金で応急処置したらしい
駐車場で車の下に潜ってな
やばすぎだろ日産車(´・ω・｀) 注意されてるのにやらかしたこの件で内部統制取れてないと新聞で批判されてたが、
逆に内部統制とれまくりだよな。おかしいと感じる社員や派遣に有無を言わさず作業させてたんだから。 ／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜技術の日産！ ｜ ：：|
|.... |：： ｜やっちゃえ日産｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： └──────┘ ：：|
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)おし、ゴーンの後も安泰！！
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ） さて、旅行いってくっか
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
∧∧
（ ･ω･） なんだか、すぐ目覚めてしまった
＿| ⊃／(＿＿_ＴＶでも見るかな
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜不正車検日産｜ ：：|
|.... |：： ｜国内出荷停止｜ ：：|
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)あ、あれ？
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 危ないことを危ないといえる職場はいい職場。
言えずに黙って被害拡大。 >>969
最初の問題発覚後すぐに完成検査工程は全て有資格者が行うように変更したんだよ。
しかしその手前の検査工程で完成検査に相当する検査が行われており今回はそこが指摘された。
一部のラインで工程が変更されていたことが原因で現場ではその工程が完成検査項目に含まれないと思われていた。
だから現場は誰も気が付かなかった。 どこの会社も匿名通報されたら営業停止を食らうくらいのことはやってるからなｗ
ほとんどの人は無視してやり過ごすけどパワハラで辞めさせられた社員とかが通報して大ごとになる。 日産の社有車で、故障なく乗れたものが今まで1台もない。
首都高走行中にエンジン停止はビビった。
走行中にエンジンの異常振動もビビった。
ブレーキが壊れてペダルがスカスカでクラッチみたくなったのは、車検の時にはどこを見ているんだろうと思った。 >>960
＞検査方法で完成検査を通しますと宣言したことに対して実際に行っていることにギャップがあったことが問題
つまり、約束を守ってないんだな。
＞最終確認をする必要はあるが検査員自体が検査する必要はないんだから。
確認とは検査以外に何があるの？ >>975
＞>>969
＞最初の問題発覚後すぐに完成検査工程は全て有資格者が行うように変更したんだよ。
＞しかしその手前の検査工程で完成検査に相当する検査が行われており今回はそこが指摘された。
＞一部のラインで工程が変更されていたことが原因で現場ではその工程が完成検査項目に含まれないと思われていた。
＞だから現場は誰も気が付かなかった。
完成品検査項目を知らないの？
自分で宣言したんだろ？ >>973
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日帝の残党どもだからな、自民党と同じだ 現場が気づくどころかやらされてる本人が気づいてたはずだ。そこで上に報告しても止められたんだろう。
そして、やらされてる本人が通報したから今のニュースがある。 ＮＴＣに行ってた事あるが、ＮＩＳＳＡＮのは買ったこと一度もないｗ。
いや、あの体質見てて、買うほどまぬけではないｗ >>983
そもそも具体的な検査項目なんて決められていないんだが？ >>981
陸運局へ車を持ち込んで車検を受ければわかるが、
検査ラインで車を操作したり、排ガス検査用のプローブを
マフラーに突っ込んだりは自分でやらされる訳。
結局のところ無資格者が検査行為の一部を実施しているんだが、
陸運局ではそういう行為を車を持ち込んだ素人にやらせるというのを
手順として取り決めているのでOKな訳。
但し、日産ではほぼ全てを検査員が行うという手順を
国交省に届け出ていたので、「検査手続き違反」という
扱いにされる訳。
やってる違反自体は大したことじゃないが、手続き・
それも自分で決めたものを守っていないというのが
問題視されているポイント。 設計開発や生産納期優先して品質は適当になってたのかな
現場に無茶押し付けてたんだろな 検査や監査といった規格に対するチェックというのは、
手順や作業分担、記録といった「型」を如何に守るかと
いうのが肝な訳で、どれだけ実質的には問題ないなどと
言っても意味がない。
型通りに物事を行い続ける・型を変えるにもそのための
手続きを型通り行う、というのが基本な訳。 >>989
＞但し、日産ではほぼ全てを検査員が行うという手順を
＞国交省に届け出ていた
検査院が全てやります
という届けにする事に、どんな意味があるんだ？ >品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった
下請けなんてコレがあたりまえだけどなｗｗｗ おかしいって言ったら飛ばされるか切られるだけだろうしな ゴーン；；日本の苔むした時代遅れの法律なんて無意味だ。無視でOK 世の中はどんどん進化（変化）してるのに、日本の法律は昔のままだな。 奴隷扱いして、
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