【社会】日産 不適切な検査 少なくとも２０年近く前から★2
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171020/k10011183511000.html
10月20日 4時18分
日産自動車は国から問題を指摘されたあとも、資格のない従業員が不適切な検査を続けていたとして、国内向けの車の出荷を停止すると発表しました。不適切な検査は少なくとも２０年近く前から行われていたことがわかり、国土交通省は再発防止策の徹底を日産に強く求めていく方針です。
日産は１９日、車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた問題について、国から指摘を受けたあとも神奈川県横須賀市にある追浜工場など４か所で不適切な検査を続けていたことを明らかにしました。そのうえで国内に６か所あるすべての工場で、国内向けの車の出荷を停止すると発表しました。
問題が発覚した検査は車の安全性を最終的にチェックするため国がメーカーに義務づけている重要な工程ですが、少なくとも２０年近く前から不適切な検査が行われていたことが日産の社内調査で新たにわかりました。
日産は再発防止に向けて、車の検査場所を１か所に集約したうえで、資格を持った検査員以外は立ち入れないようにするなど対策を検討するとしています。
国土交通省は問題の発覚を受けて経営トップが現場に改善を指示したあともずさんな検査を改めていなかったことを重く見て、日産に再発防止策の徹底を強く求めていく方針です。
★1が立った時間 2017/10/20(金) 16:46:12.16
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508442998/ >>526
どこに検査を省いていたと書いてあるよ？
いろいろ妄想してんな。 >>589
さいたま県庁
さいたま536
な70-12
日産エルグランド 白ツートン
無税金 無車検
多摩川 ヒロミ 西川っての社長の会見の態度、あれが全て
下のちょい悪チョビヒゲオヤジも
チャラいチャラいチャラいチャラい
日産おわりwww信用ならねぇ >>596
西山 淳次
にしやま じゅんじ
公明
総務県民生活委員
人材育成・文化・スポーツ振興特別委員 年間11億円も貰って謝罪もしないクズカルロスゴーン。
死ねよ >>600
名古屋市役所
サイバー課
具栄 多摩美
080 4569 8009 >>592
お前らが希望したんじゃないのか。日産ロゴのクラウンw 20年も前からなら大丈夫じゃないの
ていうか、その人に資格を与えればよかったのにｗ 検査不要論は、検査をきちんとやってる会社が言える。
検査が必要なうちにやらない会社は、反社会的なので罰を受けるべきだ。 >>608
神戸陸運局
神戸326
に70-07
トヨタ セフィーロw 黒
無免許 無資格 無車検 無税金 >>609
またかw
無車検 無税金 無資格も増えたぞw >>609
ガキが同じ台詞を何度もレスしてるんだよな。 >>613
レシピしかレス言えないのは理解してないからだなw 逆を言えば資格の有無なんて実際の安全面には何の影響もなかったって20年分証明されてるってことじゃないか？
検査体制見直した方がいいぜ 2006年頃買ったCUBEのCVTのへたれ具合がすげえからね～
保証期間過ぎた7年目で6万キロ乗ってたら異音が発生し3速固定？で走らなくなっちまうし「R」レンジに入らなく
自宅車庫にも入れられねえことが発生しやがったからな。 陸運局解体、民間で安い検査。
客もディーラー、民間工場、もろもろホクホクw 税金は人件費で飛んでいってる。
ドブに捨ててる税金だな。 >>617
影で何かされたからだろ？どうせ闇カーだからw >>617
お前はディーラーか中古で買ってないだろ？全てタダ同然だろうな。 >>617
そのくらいの車はライト部分の曇りがひどかったり、エンジンがおかしかったり。うまい話にはこういうことが付き物だからな、バカなんだよお前が、甘いんだよ。 新車買ったのに壊れた所。O2センサー、ウオッシャポンプ、セルモーター、
ミラー、トランク、 どこもかしこも経営者がヒトモノカネ時間を出さないからあと搾り取れる部分が品質を下げるだけという事だな
そして搾り取ったカネは株主と経営の懐に回る
そりゃ株価も上がる訳だわ >>631
経営をなんだろうと思ってる奴らは意味不明なことで成り立ってると思うのかwww >>1
有資格者かそうでないか、ってだけで、
仕事は同じなんだろ？w
生産物も同じなんだろ？w
何十年も前からやってる無資格者が検査した饅頭も、
新人の有資格者が検査した饅頭も、
味も品質も安全性も同じなんだろ？w
全然違うってんなら3日で発覚するだろww
何の検査もなくただハンコだけついてた、ってんでも、
じゃそもそもそんな検査必要ないって事だろ？ちがうの？w
資格の有か無かでラインから車がバンバンはねられたり、その逆だったりするのか？w
そうでもないんだろ？w ゴーン おれの給料ちゃんと払えよ
現場 これはKAIZENしかないな 少なくとも２０年近く前から・・・
魅力ある車種が無くなってきた頃だな
ノーマルエンジンをメーカーチューンしてた頃の熱い日産はどこへ 少なくともかw
記録に残っている範囲内でって考えて良いのか？
神戸製鋼みたいにOBの爺さん連中に聞いたら今なら話してくれんじゃね？ そっかー！だから、伊勢湾岸高速で車が走行中、エンジン止まってしまったんか…。 >>642
名古屋326
た47-69
日産セフィーロ 黒ツートン
無車検 無税金 おそらく50年以上前から、だろうな。
悪い情報は小出しにするのが決まりだからなw ゴーンのコストカットが原因か。
まあ違法行為ほど儲かるものないからなｗ それは、どうだろうな
ゴーンが来る前の日産は労働組合が強かったから
この手の不正はちょっと難しかったんじゃないかな
だって、検査員という労働者の不利益になるのだから >>553
日本人なら誰でも優秀なわけないし企業もそうだよな。 被害者ズラしたゴーンが出てくるんだろうな。
私も騙されていました。カナシイデス
とかほざきながらｗ
フランス流のエスプリが効いてますなｗ 日産、訓練なしの従業員も完成検査…追浜工場(読売)
2017年10月22日 08時25分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171021-OYT1T50131.html
日産自動車が、車の最終的な安全性をチェックする完成検査に必要な
資格がない訓練中の従業員に検査を行わせていた問題で、訓練を受け
ていない従業員も検査に関わっていたことが分かった。
本来とは異なる場所で完成検査の一部を行うようになっていたことが
原因で、ずさんな検査体制が浮き彫りになった。
資格を持つ「完成検査員」のみが行える完成検査に、訓練中の「補助
検査員」だけでなく、必要な訓練を受けていない従業員も加わってい
たのは、追浜工場。日産の社内調査で判明した。
日産の完成検査は本来、「完成検査員」が専用のラインで、国のルー
ルに沿ってブレーキの利き具合やライトの点灯状況などをチェックす
る。車体の傷やへこみなどを調べる「商品性検査」のラインも別途あ
るが、こちらでは完成検査の資格を持たない従業員も作業を行っている。 >>658
陸運局本社
美濃屋 晴栄
070 1489 6905
なにわ316
た70-69
日産エルグランド サックスツートン
無車検 無税金 米軍の斬首作戦でチビのロケットマンは丸焦げｗ 北朝鮮崩壊消滅で総連民団解体消滅だぁｗｗ
在日チョンは強制送還ｗｗｗ 拉致被害者は全員帰国です。。。
戦後日本の裏闇ゴミ社会は遣りたい放題で組織的犯罪集団は日本国民の生命安全財産を脅かして来たゴロッキ暴力団
反日左翼同和チョン半ぐれ893の恫喝強要強請集り詐欺凶悪犯罪者は、取り締まり規制強化検挙逮捕撲滅だ！！
組織的犯罪集団ゴロッキ半グレ893ならず者は激減撲滅消滅！！ 凶悪犯罪者は日本から叩き追い出せｗｗｗ
安心安全で美しい日本誕生。。株高アベノミクス間違いない証拠ｗｗ 安倍ちゃん頑張れ。。 トランプマンありがと。。。
「米国と対決とか、どうでもいい」金正恩氏の暴走に北朝鮮国民はウンザリｗｗｗ
「やってらんねえ」の声ｗｗｗ
h ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kohyoungki/20171002-00076403/
h ttp://www.sankei.com/premium/news/170306/prm1703060005-n4.html 昼休みになるとゾロゾロ出てきて
ファミマの灰皿占拠したりすんなよ
クルマ止められないだろうよ
バス停も占拠すんな
自分の工場は全面禁煙でキレイキレイ
ツケは他人様ですか？ >>664
陸運局浜松
それは浜松市役所のバカどもw >>659
無車検 無税金 無免許
の陸運局はテロリスト扱いだから検査なしだなw 何食わぬ顔顔で来年自動税の振込用紙を送るのはここにいないやつら。げぇぇ 送れば国の決まりだから払うのを知ってるからな。そういう時は国の権力を使うんだよ。必ず送られてくる。大事な金蔓の自動税。 金額が変わった時も国土交通省は知らん顔してたしな。見捨ててるんだよ。 国土交通省も陸運局と同じテロリストになったりしてなw 販売店に問い合わせ殺到 日産、国内出荷停止に県内(佐賀新聞)
2017年10月21日 10時11分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/138594
日産自動車による国内販売車の出荷停止発表から一夜明けた20日、佐賀県内の
販売店には顧客から問い合わせが寄せられ、謝罪や対応に追われた。不正発覚
に伴うリコール対象車は100万台を超えており、安全性に対する不安の声も上が
っている。
「納車はいつになるのか」「本当に手に入るのか」。佐賀市内の販売店には午
前中から電話が相次いだ。店長は「（メーカーからの）情報が少ない。出荷再
開の見通しはまったく分からない」と困惑しつつ、「誠実に対応するしかない」。
納車待ちの顧客を社員で手分けしながら１軒ずつ訪問し、謝罪を続けていくという。
９月下旬の不正発覚以降、メーカー在庫車の出荷が一時停止されるなど現場
の混乱が続いている。売り上げを期待していた新型の電気自動車も「反応は鈍い。
伸び悩んでいる」とこぼす。
日産車に１４年間乗っているという佐賀市の４０代男性は「国内メーカーだし、
品質は信頼していたのに」と落胆し、「自分の車は大丈夫だろうか」と不安げに
話した。 >>679
他もやってる、やっててくれー！！特にトヨタ！！！
むなしくならんの（笑） >>519
20年近く前
ね。
ゴーン就任後の可能性が高い。 >>524
他社巻き込むな。
ホンダ、ダイハツ、トヨタ、三菱はやってないって発表済み
『乖離』なんていって、『改竄』を誤魔化すなよ。 >>564
ね。
国交省の杜撰さも露呈しちゃった。
完全なメガンテ。 >>393
問題無かったかはまだ未調査。
無かったら、メーカー全部辞めるだろうね。
日産は壮大な(やっちゃいけない)市場実験して、捨て石になったんだな。
『やっちゃえ』精神、流石です(棒 日産自動車 訓練を受けていない従業員も検査に関わっていたことが明らかに
(Livedoorニュース)2017年10月22日 8時25分
http://news.livedoor.com/article/detail/13782010/
日産自動車が、車の最終的な安全性をチェックする完成検査に必要な資格
がない訓練中の従業員に検査を行わせていた問題で、訓練を受けていない
従業員も検査に関わっていたことが分かった。
本来とは異なる場所で完成検査の一部を行うようになっていたことが原因
で、ずさんな検査体制が浮き彫りになった。
資格を持つ「完成検査員」のみが行える完成検査に、訓練中の「補助検査
員」だけでなく、必要な訓練を受けていない従業員も加わっていたのは、
追浜工場。日産の社内調査で判明した。
日産の完成検査は本来、「完成検査員」が専用のラインで、国のルールに
沿ってブレーキの利き具合やライトの点灯状況などをチェックする。車体
の傷やへこみなどを調べる「商品性検査」のラインも別途あるが、こちら
では完成検査の資格を持たない従業員も作業を行っている。 何で今ごろ？正式な検査員が足りないなんて国だって分かってたことだろ。 >>683
無知なのおまえ。
申請と乖離があったのが問題なの。 日産自動車不正検査問題－やはり内部告発が端緒だった・・・(BLOGOS)
2017年10月22日 08:29
http://blogos.com/article/253933/
すでにご承知の方もいらっしゃるかもしれませんが、今回の日産自動車さん
の不正検査問題について国交省の抜き打ち検査が行われたのは、その数か月
前に国交省に内部告発がなされていたことによるものだそうです。
つまり、従業員の方の内部告発がなければ、日産さんは今も平穏無事に（？）
無資格者による最終審査を継続しており、新型リーフによる新たな事業戦略
がマスコミで華やかに取り上げられていたことになります。
日産さんは当初、「本件について内部通報や告発があったものではない」と
発表していました。ただ、実際には内部告発で、しかも監督官庁がマスコミ
に漏らした・・・ということなので、日産さんと監督官庁との信頼関係はか
なり破たんしていることがわかります。
再発防止策を実施したと監督官庁に報告していながら、実はその後も無資格
検査が続いていたことが判明したので、日産さんとしては国交省のメンツを
つぶしてしまったことになります（これは有事対応としては最悪のパターン
です）。
推測ですが、従業員の方がいきなり内部告発に至ったとは思えません。最初
は社内へ内部通報をしたり、上司に問題提起をしたものと推測します。仮に
社内通報が行われていたとなりますと、今度は「不正隠し」のほうが無資格
検査よりも大きな不祥事として世間から批判を受けることになり、沈静化に
は長い時間を要することになります。
これで「安全性には問題はない、といった意識から、そんなに悪いことでは
ないと現場社員は考えていた」といった安易な企業風土論で片づけることが
できない不祥事であることが認識できました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
