【生活】通勤が往復3時間ってどうなの？ 年間で1か月相当の時間ロス、「何のために生きているのか」と疲弊 ★5
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通勤は仕方がないにしても、毎日のことだけに長い時間を要すると疲れてくる。
満員電車ならなおさらだ。フレックスタイムやリモートワークなど柔軟な働き方の重要性が叫ばれているが、まだまだ一般的ではない。
2ちゃんねるには10月9日、「通勤時間が1時間半を超える奴」というスレッドが立った。
スレ主はこうした人たちに対して「馬鹿じゃねーの 」と批判した。
「なぜ自分だけがこんなに不幸なのか自問自答」する日々
アットホームが2014年に発表したリリースでは、首都圏在住で5年以内に住宅を購入した子持ちのサラリーマンの平均通勤時間は58分。
対して理想の通勤時間は35分だ。多くの人は本音に反して片道1時間ほどを要して会社に向かっている。
通勤が片道1時間半だとすると、1日に3時間を通勤に使っていることになる。
厚労省の「就労条件総合調査結果の概況」では、働く人1人あたりの年間休日の平均は約114日。
仮に年間250日稼働とすると、年間750時間を通勤に費やしている。1か月相当の時間を通勤電車の中で過ごしている計算だ。
これでは馬鹿らしくなるのは当然だ。2ちゃんねるのスレッドでは、
「ワイやで」「俺なんか片道1時間40分や転職活動中やで」など、実際に長時間通勤に苦しむ人からの書き込みが見られる。中には心身ともに疲弊して、
「俺も片道一時間半往復だと三時間しかも座れない家にたどり着く直前が一番きつい何のために生きているのか、
なぜ自分だけがこんなに不幸なのか自問自答するこんなに辛い日々もいつか終わるかなあ」
という悲壮感漂うコメントを寄せる人もいた。
「読書や資格の勉強が捗るので悪くない」座れるならOKとする人も
一方で、通勤時間よりも混雑度や乗り換え回数の少なさが大切、とする人もいる。
「１時間半なんて楽だよ問題は乗り換えがどれだけあるかが重要 2、3本とか乗り換えがあるなら正直きつい、1本で職場まで行ける距離なら全然あり」
「乗り換えの有無はデカイよなぁ乗り換えありの45分より乗換なしの１時間の方が良い」
車内がぎゅうぎゅう詰めでなければ、通勤時間を勉強に充てるなどして活用できる、という意見もあった。
「1時間通勤で2回乗り換えだったころと比べると1時間半で1回乗り換えの今のが楽 電車は集中できるから読書や資格の勉強捗るし悪くない」
「座って1時間弱とかならむしろいくらでも有効活用できる」
鉄道会社は、有料で座席を確保できる列車を運行している。小田急電鉄の特急ロマンスカー、京急電鉄のモーニング・ウイング号などがこれに当たる。
追加料金を支払って座って通勤できれば、時間を有効に使えるので、無駄にはならない。
通勤では、自分の貴重な時間を使う。
仕事や部屋を選ぶ際には、通勤時間や混雑状況も考慮することは重要だろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13772853/
2017年10月20日 6時33分 キャリコネニュース
前スレ 2017/10/20(金) 08:56
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508495731/ 片道２：４５の人いるわ
もはや単身赴任の方がいーだろと 勤務場所は突然変わるんだよね
ずっと転職も転勤もしない保証があればいいけどな 一番良いのは東京郊外にある企業に勤めてチャリ通できる同じ郊外に住むことだろな
この前武蔵野から六本木まで通勤する会社に出向してたが
満員電車片道50分準備歩行で20分、片道70はあるわけだが自殺願望がよぎるほどしんどかった
これが年で1ヶ月に相当するってことは40年で3年半も無価値で苦痛の時間を過ごしてる事になる
都心までの通勤は刑務所通いと思っていい。 >>884
これなんだよなぁ。転勤の無い会社員が羨ましいぜ >>886
うちは大阪支社から高崎(グンマー)本社に飛ばされて
辞めた奴がいたなあ >>661
周囲は汗の異臭で不快極まりないと思われる。 片道70分(´･ω･｀)
車10分電車50分徒歩10分 尊敬するわ
アイドリングストップが3年で
100時間やーてびっくりしてたら
まだまだ無駄な事やってる人いるのね もういないけど片道2.5時間の人いたな 往復5時間
当時はコッチに住んでたが結婚して実家に戻ったためこうなったらしい これって
ドアtoドアの正味通勤時間？
それとも公共交通機関の乗車時間？
どっち?? >>892
限界集落にuターンした知人も車で往復5時間。
朝5時出勤、夜10時帰宅。残業があると12時帰宅も。
それでいて農繁期には田んぼを作って、週末は農作業。
尊敬 >>885
チャリ通だと、ウール100％のスーツを着ると摩擦などで生地が痛みやすくなるのが難点だ。
ポリエステル入りの安いスーツに変えるか。 北関東の県中心都市で通勤25〜30分
朝は食器の洗い物してから10分ほどヨガやって出勤できる
都心には高速利用でも電車でも2時間くらい
自分はこれで良いんだ 満員電車で、リュックを背負ったまま乗ってくる乗客がマジうざい。 >>890
むしろその方が
会社側が意識して職住近接に誘導するだろうな 俺は１日に４時間無駄にしとるんや！！
とかキレてるハゲバブルはうちの部署のお荷物
つうか転勤があったわけでもなく
自宅から本社通いなのに文句言うなよとw
わかってて入社したんだろがw >>894
本業がラクチンなんだろ
そうでなければ倒れちまうよ >>854
意味わからん
誘致活動に金使ったのも東京だもん当たり前じゃん 首都圏限界値調査
中央線 三鷹
東海道線 生理的に無理
京浜東北線 南浦和、蒲田
総武線 津田沼
京急 無理
東横線 無理
田園都市線 無理
井の頭線 富士見ケ丘が穴場
小田急線 生理的に無理
西武新宿線 生理的に無理
京王線 生理的に無理
西武池袋線 生理的に無理
東武東上線（有楽町線） 和光市のみ可
埼京線 赤羽のみ可
京成線 押上のみ可 >>903
もうね、グリーン車使わなきゃいけないところの時点で
恥ずかしいと思わないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>905
お前の必死なｗを見てる方が恥ずかしいよ？ 長距離田舎者カッペの神奈川県民が
明日必死ぶっこいて通勤する姿見るのが楽しみやわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/3/13466_1405_8e4a9f77ceaea5727bb880c8be23e7b0.jpg
関東甲信地方の警戒期間を詳しく
超大型で非常に強い台風21号は、きょう22日正午現在、日本の南を1時間に40キロの速さで北上しています。
このまま予報円通りのコースをたどると、関東甲信ではあす23日の明け方から朝にかけて最も接近、直撃する恐れが出てきました。
関東甲信の警戒期間をまとめました。
【雨】
台風21号の北上に伴って、前線の活動が活発になっているため、台風の接近前から関東でも広く大雨となっています。
また、大気の状態も非常に不安定で、あす23日の朝にかけて、局地的に雷を伴って1時間に50ミリ以上の非常に激しい雨が降る見込みです。
またあす23日の未明から明け方にかけては1時間に80ミリの猛烈な雨の降る所もあるでしょう。 横浜や武蔵小杉から通勤する情弱カッペ
はよー反論してみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>895
ワイもチャリ通やけど、傷むどころでは済まないからさすがに着替えてるでw 大会社の社長になれば，通勤には毎日専用車が迎えに来る。 通勤も人生の一部やで
それをどう使うかは好きにしたらええんや 「通勤大好き、趣味は通勤です」みたいな人はいないの？ 「毎朝、趣味の通勤に没頭していると、あっという間に3時間が経って
しまいます。会社に着くと、楽しい時間が終わってしまったなと思います。
また明朝の通勤が楽しみです」
という猛者出てこい。 「みなとみらい線」で続出するキセル乗車被害が話題！ 「改札出なくても運賃発生」と呼びかけるも・・
https://news.careerconnection.jp/?p=35562
キセル通勤横行の長距離通勤の代表格 横浜（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>867
お互いにそこそこ稼いでいる共働きでペアローンにしているからね。
70万円くらいは余裕で戻る。
>>869
減税期間が終わったら3000万円くらいは繰り上げ返済する予定。 今年から家から車で15分、渋滞なしで道中の青信号パターンも最高の環境になった。ライバルは朝日の逆光のみ 現在、通勤片道徒歩10分
始業時間の20分前に出発
もう戻れん >>915
70万って上限超えてね？
確か40万ぐらいじゃなかったか？
変わってたらすまんが 遊牧民は移動しながら暮らしていたが、こんな不毛なことは考えなかったと思うぞ
移動しながら出来る事もあるし、移動の合間に休むことも出来るだろ 移動で朝はギチギチに詰めて1時間半、帰りは2時間の営業所になったが
やってられなくて引っ越ししたよ。
親父にはそれぐらい当たり前とか言われたが無視。
今は20分バイク通勤。
余暇時間は大幅に増えて心底良かった。 >>882
若い頃は西新宿の賃貸マンションでチャリ通したり、三宿のマンションから渋谷のオフィスまでタクシー通勤してたこともあるけど、おっさんになったせいか都心に住むのが嫌になった。 >>912
仕事場が近すぎると仕事モードの気分が帰宅した時に抜けてないってのはあるね。
あと、夜間とか休日にトラブルとかあった時に、つい出勤してしまう。
職種によるとは思うけどね。 >>905
ちなみにJR横須賀線 逗子駅だから、グリーン使わなくても座れるんだけど、座れるかどうかっていう問題じゃなくてグリーン車の方が快適なんだよ。
新橋まで1時間弱だけど、品川や武蔵小杉に住んで短時間とはいえラッシュに乗るのは嫌だし、新橋や汐留に住みたいとは思わない。 おっさんになったら神奈川県民に成り下がらなきゃいけないとか
惨めだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 夜勤のある仕事してるから通勤日数が少ない
念願だった田舎に一軒家持てたわ
これで週5勤務にされたら積むけどな もうね、川向うの武蔵小杉ですら短時間って発想が
神奈川県民って頭がイカれてるなって思うよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>918
「1人あたり」40万円または50万円（長期優良住宅の場合）
ペアローンなら最大100万円まで税金キャッシュバックが可能。 >>847
地元の工場勤務のマイルドヤンキーですかw 庭付きの一戸建てで通勤50分（徒歩10分+電車40分、会社は駅直結）と、庭無しの一戸建てで会社まで自転車で20分で死ぬほど迷う
今は賃貸で自転車で20分のボロい庭無しの戸建に住んでて、
庭付の広い家が良いと思ってるけど、たまに雨の日電車使うと苦痛で仕方がない・・・
どっちも4000万くらいなんだけど、あと30年同じ会社で働くならどっちがいいだろう 通勤に5分以上費やしてる奴はアホだろ
人生捨ててるのと同じ 通勤時間は片道1時間半。
その気になれば前場で株取引できる。 >>934
その理論じゃ八重洲、丸の内みんなアホになるやろ 車通勤20分から電車通勤80分にジョブチェンジしたけど、正直後悔してる
同じ時間働いても、なんつーか、「敗北感」みたいなのを感じてる
うまく説明できないけどww >>929
あのさー、8時半に家を出て9時始業に間に合うわけ？
武蔵小杉の駅構造の糞っぷり、本数の少なさとか考えたか？
何か有事があったときに新橋から歩ける距離なのか？
旧東京市以外は糞なので覚えておきなさい。ゴキハマ市民がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 明日は台風で堂々と遅刻できるね。
早目に出ても電車遅延・運休なので意味なし。ゆっくり出よう。 >>938
＞武蔵小杉の駅構造の糞っぷり、本数の少なさとか考えたか？
いつの時代の話し？
通勤時間帯は5〜6分に1本あるよ？ 前から知ってた
15分以上の通勤通学したことないわ、公共交通機関使用もなし >>940
通勤ラッシュに5〜6分に1本とかどこの過疎地だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱ神奈川県って後進国のド田舎だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 通勤だけで往復時間、準備に一時間半とかかかってたら
帰りにはクタクタになってくるよな。
スーツきて満員電車でたったまま通勤とかもうね
最近、夏は猛暑だしねぇ まぁ確かに本数は重要。
通勤時にホームで5分待つとか考えられん。 普通に通勤時間多い奴はバカだと思う。俺は会社の近くに引っ越した。 ＞「読書や資格の勉強が捗るので悪くない」座れるならOKとする人も
とあるが電車で落ち着いて本読んだりよくできるな。気が散らないか
資格の勉強も難易度によると思うけど、難しい資格とかだと疲れてたり、これから出勤だと思うと憂鬱で頭に入らなさそう >>942
自分は何処に住んでて、何処に通ってるの？ >>106
人と会う機会が減ったと言うが、職場だけの人間関係の人と会ったとこで楽しくないよ。気をつかったり、嫌な奴とも合わないといけないし
運動は自分のペースで走ったり、体動かせばいいだけだから問題さ無そうな気はするけど
自分一人で金稼げるならその方が絶対いいと思う 健康の為に自転車通勤してるけど、痩せるし持久力つくし、時間かかるけど、有意義な時間を過ごせてる
電車乗ってても、スマホいじってるだけだし… ただ近すぎるのも考え物なんだよな
何かあった時に呼び出し食らう可能性ってのもあるけど、
自分の生活圏に職場があるのはちょっと耐えられない
ドアtoドアで30分ぐらいが理想 >>944
過密ダイヤだと遅延が醜いから良し悪しだよ
ソースは田園都市線 >>950
近いから呼び出しとかねーよ
どんなブラック企業だよ まず基本的に車、自転車、徒歩のみの通勤は勝ち組。
都市圏だと電車を使わざるを得ないけど、片道１時間以内、乗り換え１回以下ならまあ及第点。
大手町の会社に行くのに、東西線や田園都市線を使っているのは負け組の中の負け組。 一日3時間の仕事に往復3時間かけて通ってんよ
交通費でるしね… >>952
普通にあるわ
全ての会社が平日の昼間業務やってるとでも思ってんの？ >>953
自転車通勤してたことあるけど天気悪い時に辛いよ 交通費全額支給で始発と終点で新幹線か特急でグリーンなら考慮しなくもない
たとえば東京が職場なら駅まで、駅からが30分として一時間か、高崎前橋とか宇都宮とか小田原あたりならまぁ >>937
車、電車通勤両方経験してるけど
電車=奴隷船
車=ファーストクラス
だと思う。 会社まで徒歩で15分。田んぼと林道。
この前、林から鹿が飛び出してきた。
それ以来毎日びくびくしながら通勤してる怖いもういや・・・ 年収が８００万円しか無いので
醸蛮線とかＴＸ線沿線にしか住めない 毎日落語を聴いていたら
いっぱしの落語マニアになっていた 明日の朝、台風が東京直撃だぞｗｗｗ
通勤時間めちゃくちゃになりそう 次スレです
【生活】通勤が往復3時間ってどうなの？ 年間で1か月相当の時間ロス、「何のために生きているのか」と疲弊 ★6
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508670756/ >>947
銀座線と丸ノ内線で全て完結出来るけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>968
丸ノ内と銀座線の両方使う人って大半が見附か銀座で乗り換えてると思うけど乗り換え大変じゃね？ 終電で帰れる人は楽だねえ
終電で出勤する地獄もあるらしいが >>976
IT業界はだいたいネカフェ
30超えた時にこの業界選んだことを後悔する ビルのワンフロアーが営業所みたいなところだと社員専用駐車場がないのも珍しくもない
そういやお役所系で自転車通勤をやたらと推奨してたりすんのは何で？ まあ車内でどう過ごすかだよな。ずっとソシャゲやってるリーマンとか一番滑稽 じっくり本を読む時間があって羨ましく思うな。
俺なんか、職場と自宅、徒歩五分圏内だから。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
