【生活】通勤が往復3時間ってどうなの？ 年間で1か月相当の時間ロス、「何のために生きているのか」と疲弊 ★5
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通勤は仕方がないにしても、毎日のことだけに長い時間を要すると疲れてくる。
満員電車ならなおさらだ。フレックスタイムやリモートワークなど柔軟な働き方の重要性が叫ばれているが、まだまだ一般的ではない。
2ちゃんねるには10月9日、「通勤時間が1時間半を超える奴」というスレッドが立った。
スレ主はこうした人たちに対して「馬鹿じゃねーの 」と批判した。
「なぜ自分だけがこんなに不幸なのか自問自答」する日々
アットホームが2014年に発表したリリースでは、首都圏在住で5年以内に住宅を購入した子持ちのサラリーマンの平均通勤時間は58分。
対して理想の通勤時間は35分だ。多くの人は本音に反して片道1時間ほどを要して会社に向かっている。
通勤が片道1時間半だとすると、1日に3時間を通勤に使っていることになる。
厚労省の「就労条件総合調査結果の概況」では、働く人1人あたりの年間休日の平均は約114日。
仮に年間250日稼働とすると、年間750時間を通勤に費やしている。1か月相当の時間を通勤電車の中で過ごしている計算だ。
これでは馬鹿らしくなるのは当然だ。2ちゃんねるのスレッドでは、
「ワイやで」「俺なんか片道1時間40分や転職活動中やで」など、実際に長時間通勤に苦しむ人からの書き込みが見られる。中には心身ともに疲弊して、
「俺も片道一時間半往復だと三時間しかも座れない家にたどり着く直前が一番きつい何のために生きているのか、
なぜ自分だけがこんなに不幸なのか自問自答するこんなに辛い日々もいつか終わるかなあ」
という悲壮感漂うコメントを寄せる人もいた。
「読書や資格の勉強が捗るので悪くない」座れるならOKとする人も
一方で、通勤時間よりも混雑度や乗り換え回数の少なさが大切、とする人もいる。
「１時間半なんて楽だよ問題は乗り換えがどれだけあるかが重要 2、3本とか乗り換えがあるなら正直きつい、1本で職場まで行ける距離なら全然あり」
「乗り換えの有無はデカイよなぁ乗り換えありの45分より乗換なしの１時間の方が良い」
車内がぎゅうぎゅう詰めでなければ、通勤時間を勉強に充てるなどして活用できる、という意見もあった。
「1時間通勤で2回乗り換えだったころと比べると1時間半で1回乗り換えの今のが楽 電車は集中できるから読書や資格の勉強捗るし悪くない」
「座って1時間弱とかならむしろいくらでも有効活用できる」
鉄道会社は、有料で座席を確保できる列車を運行している。小田急電鉄の特急ロマンスカー、京急電鉄のモーニング・ウイング号などがこれに当たる。
追加料金を支払って座って通勤できれば、時間を有効に使えるので、無駄にはならない。
通勤では、自分の貴重な時間を使う。
仕事や部屋を選ぶ際には、通勤時間や混雑状況も考慮することは重要だろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13772853/
2017年10月20日 6時33分 キャリコネニュース
前スレ 2017/10/20(金) 08:56
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508495731/ >>950
近いから呼び出しとかねーよ
どんなブラック企業だよ まず基本的に車、自転車、徒歩のみの通勤は勝ち組。
都市圏だと電車を使わざるを得ないけど、片道１時間以内、乗り換え１回以下ならまあ及第点。
大手町の会社に行くのに、東西線や田園都市線を使っているのは負け組の中の負け組。 一日3時間の仕事に往復3時間かけて通ってんよ
交通費でるしね… >>952
普通にあるわ
全ての会社が平日の昼間業務やってるとでも思ってんの？ >>953
自転車通勤してたことあるけど天気悪い時に辛いよ 交通費全額支給で始発と終点で新幹線か特急でグリーンなら考慮しなくもない
たとえば東京が職場なら駅まで、駅からが30分として一時間か、高崎前橋とか宇都宮とか小田原あたりならまぁ >>937
車、電車通勤両方経験してるけど
電車=奴隷船
車=ファーストクラス
だと思う。 会社まで徒歩で15分。田んぼと林道。
この前、林から鹿が飛び出してきた。
それ以来毎日びくびくしながら通勤してる怖いもういや・・・ 年収が８００万円しか無いので
醸蛮線とかＴＸ線沿線にしか住めない 毎日落語を聴いていたら
いっぱしの落語マニアになっていた 明日の朝、台風が東京直撃だぞｗｗｗ
通勤時間めちゃくちゃになりそう 次スレです
【生活】通勤が往復3時間ってどうなの？ 年間で1か月相当の時間ロス、「何のために生きているのか」と疲弊 ★6
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508670756/ >>947
銀座線と丸ノ内線で全て完結出来るけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>968
丸ノ内と銀座線の両方使う人って大半が見附か銀座で乗り換えてると思うけど乗り換え大変じゃね？ 終電で帰れる人は楽だねえ
終電で出勤する地獄もあるらしいが >>976
IT業界はだいたいネカフェ
30超えた時にこの業界選んだことを後悔する ビルのワンフロアーが営業所みたいなところだと社員専用駐車場がないのも珍しくもない
そういやお役所系で自転車通勤をやたらと推奨してたりすんのは何で？ まあ車内でどう過ごすかだよな。ずっとソシャゲやってるリーマンとか一番滑稽 じっくり本を読む時間があって羨ましく思うな。
俺なんか、職場と自宅、徒歩五分圏内だから。 喜んでしがみついてるんだから外野が口を挟む話ではないわな マイホーム欲しさにまともな判断ができなくなったんだろ。
何が電車で読書だよ。ロスが多すぎて馬鹿丸出し。 私は往復で２時間かかる。
全ては家族のためだけど...
いい加減疲れてきた >>985
家族のためとはいえ、その家族を支えてる自分が倒れたら家族にとっては1番ダメージが大きい。
見直す時期では？ いつもより1時間早く家でたら、1時間早く会社に着いた >>1
今はネット環境、スマホがあるから、娯楽や仕事を移動しながらできる部分があるから全く無駄とか役に立たないわけじゃないな 正規雇用で、会社から交通費出るならマシ。
非正規で、交通費自腹だと悲惨 こういう話聞くとサラリーマンはほんと社畜だな
俺FXニートだからほんと楽だわ
通勤時間0で稼ぎも並のサラリーマンよりは全然あるし
ほんきでつらい人は思い切って会社やめることをおすすめする 会社支給の交通費は将来の厚生年金にも影響しうるる話だからな このスレッドは１０００を超えました。
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