【ヤマハ調査】バイクに「憧れ」若者の55.4%、監修の人「若者がバイク離れしているとは言い切れない」
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ヤマハ発が意識調査
若者のバイク離れは間違い！？ ヤマハ発動機が十九日発表した二輪車に関する若者を対象にした意識調査によると、
五割強がバイクに憧れを感じていることが分かった。転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消がバイク復活の鍵となりそうだ。
バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
憧れを感じているけれど免許を持たない人に理由を尋ねると、「転倒が怖い」が８２・４％と最多で、「購入費や維持費が高い」が７６・９％、
「運転が難しそう」が７４・３％と続いた。憧れがなく免許も持たない人でも、これらが解消されれば四割が「乗ることを検討する」「乗る気持ちが高まる」と回答した。
調査を監修した流通コンサルタントの坂口孝則氏は「若者がバイク離れしているとは言い切れない」と指摘。
「現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため、安定感のある三輪バイクなどの安全技術が市場活性化の救世主になるかもしれない」としている。
調査はインターネットで十八〜二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20171020/CK2017102002000095.html 非正規労働者を増やした安倍政権…
金持ちがより金持ちになっただけだしな… >>509
バイクなんかで死ぬ奴は99.9%が無謀運転のアホだよ >>493
お前のその必死なレスからぼっちっぽいと思っただけだ
そんなレスして周りから可哀想な目で見られるなら、先ずは免許とれw 今車はNDや。バイクは250cc。93年式を2006年に買ってはや11年かわらず乗ってる。
ロードバイクではないが、マウンテンバイク1台
これだけあれば移動は困らない バイクほしいけど
スマホ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク >>484
買う気がないものにいちいち高いだの安いだの言う趣味はないよ
バイクの話題が出るたびに昔は安かっただの普通免許で６００っｃまで乗せろだの乞食発言が飛び交うから貧乏人は心も貧しいんだなと思うワケよ 高校生の時、学校へ向かってチャリこいでる通学途中
セーラー服着てバイク乗ってる美人ＪＫがいたんだが
あの子は今どうなったんだろうか 趣味の物なんだから高いのは当たり前だし、高いから憧れるのでは
憧れる＝買うではない
働く程収入が上がった時代じゃあるまいし、必要ないものは高くても仕方ないし憧れても買わないだろ
手当という名の支出節約しても、本来支出は経済を回す物だった
色々買って経済回してほしかったら収入を上げなきゃ、必要無い物は買わないよ >>476
廉価モデルが無ければ市場は広がらないんだよ
金持ちしか相手にしないなら
こんな提灯記事は意味がない
俺が免許を取った頃は
バーゲンスクーターが5万で買えたし
乗ってた46XのFZは60万したけど
2st250なら30万で買えた
高い安いに関係なくバイク乗りで集ってツーリングとか行ってたけど
今は買える奴しか乗らないから
金持ちの閉鎖的な集団ばかりで
若い奴等には敷居が高いな
バイク屋に行っても小僧が居ない >>505
え〜っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？ >>498
そうそう、伊勢湾岸道の豊田から刈谷ハイウェイオアシスんとこは特に風凄いね。
それも何時でも凄いから困る。 >>462
それな
ｳﾘも盗まれたことあるよ
まあ確かに安い代物ではなかったが新品というわけでもなし
ｳﾘの汗汁しみついた業物をパクってたのしいんかねえ
換価価値もないだろうし、なんだろ。 バイクは事故ばっかり・・・
ケツの位置が高いんじゃないの？
排気量の大きなGS1200SSとかは結構良いけど・・・
メーカーも考えるべきじゃね？
どうしたら売れるか、普段の足として乗ってもらえるか・・・
レーサータイプやモトクロス系、ネイキッド系でもケツの位置が高過ぎw 最近地元の山の峠道を車で登ってるんだけど
意外な場所と意外な場所を結ぶ林道があることを知って林道と、ついでに廃集落に目覚めそうで
そうなると四輪より二輪の方が便利だろうな、と思って免許欲しくなってる ヤマハなんか特に金持ち相手のバイクばっかりな気がする
他と比べて値段が高い 若者がバイクに興味持ち始めた？
まさか出川哲朗の充電バイク旅の影響か？
でもツーリングはほんと楽しいよ 車で味わえない爽快感あるから
北海道の夏アホみたいにバイカー来るけどあれは病みつきになるのかもしれない クルマにしてもバイクにしても
若い人達の可処分所得が増えないことにはどうにもならんよ
バカ高い携帯料金払うだけでいっぱいいっぱい バイク高いんだけど
前後にドライブレコーダー組み込んで
そのコストは払うぜ まあね初任給が３０年近くほとんど延びてないのに
通信費が１万＋αではね
他に振り向ける余裕はないかもね >>516
事故って死んだかソープで客に乗ってるか
まあバイクは乗ってないだろy >>482
バイクは。若者がバイトして、買えるぐらいのじゃないとな。だいたい金持ちはバイクより、外車だろが。サンダルでGパンはいて、ジェット型ヘルメットでゴーグルはめて乗って様になるバイクを本田君ヤマハ君鈴木君忘れたらあかん初心にもどらんかい！ 金ないのはなんで新車買う前提なんだよ。
今なんかバイク人気ないから乗り出し三十万、そっからタイヤとバッテリー替えても五万くらいで昔憧れだったモデルも買えるぞ。
ZZR1100とか、ブラバとか。BMWのRやKシリーズとか。 どんなに自分が安全運転してても周りに危険な運転する奴がいるから
いつ死んでもおかしくないからバイクは怖い 車がどんどん便利になっているのに対して、バイクの性能はさほど変わらんしな
停める場所も減って、バイクのメリットが皆無 >>1
バイクが増えたら日常を想像してみろ
途上国だ >>512
選挙の夜くらい煽らせろやｗ ネトウヨくんｗｗｗ
それにしてもバイカーギャングじゃあるめえし
バイク乗りで連れがいないと〜〜〜みたいなのは寒いだろｗ
ああいうスタイルは何気に好きだけどねｗｗｗ まず入門編の原付免許すら今の高校生は停学上等で取りに行かんらしいしな。
憧れと言ってもかなりフワフワしたもんやろ。 まぁ バイクは急に止まれない と 覚悟してもらいたい。 >>533
ま、ユメもキボーもない解釈すれば、それが妥当だろうね
まあバイク壊されたり落書きされたりエアキャップ抜かれたり
勝手にチェーンロックかけられたりとかそういうことがなかっただけ、マシかあｗ >>543
カワサキはスクーターが無いから
サンダルな時点で不可でしょう ギア付の2スト50は若者がバイクで遊ぶのに最適だった
安くてカスタムパーツも豊富、今のクソ遅い4スト50よりパワフルな走りを楽しめた
ああいう手軽で楽しいエントリーバイクが今は皆無 免許が壁だわな、
排気量問わずのATとMTの二種類にしたらええんじゃね、自分は大型持ってるから関係ないけど 知り合いに、死んだやつ、カタワになったやつ色々いる
金かけて、命かけてまでやる趣味じゃないよ いつまで経っても人間剥き出し安全性皆無じゃん
トラックの荷台に人が乗るのも禁止なのに
外殻つけるとかできんのかね >>528
国産にしては一番知的なバイク作ってるからな。実際名古屋ではヤマハとBMWしか扱ってないディーラーある。
顧客がバイクに求めるものが被ってる。（ヤマハは30〜120万、BMWはそっから青天井だからまさに金持ちとプアマンズで棲み分けてる） >>540
最近は倒れないバイクなんてのを開発してるみたいだけどどうかね
そうなってくると車でいいじゃんてなるし
安全性やら性能を高めようとすればするほどバイクの意味がなくなってくるっていうジレンマが発生する コケたら死ぬか欠損ダメージを受ける可能性が高い
というリスクを承知の上で乗ってしまうほど面白い乗り物ではある 先進国しか出来ない必要以上に厳し過ぎる規制をして馬鹿げたぼったくり価格を維持している。
途上国が安くて十分な性能のバイクを作れるのを妨害している。独占禁止法違反です。 でも、バイク乗りからＤＱＮは確実に減った気もする
昔はバイク全盛だったかもしれないが、変な奴ら、どうしようもないう奴らも多かった >>376
大抵のヤツは走行中にコケたことなんかないだろ
だいたい立ちゴケレベルだろ
老害どもが極端な事故話ばっかするのが悪い
コーラ飲んだら骨溶けると思ってるからなアイツら >>439
まともなホテルは二輪乗り入れ禁止だよね 問題点
・バイクの価格
・騒音
・運転の難易度
・転倒時や事故の時のリスク
・盗難リスク
・駐輪場が無い
・雨天の時
・夏場、蒸し暑いが軽装だと怪我のリスクが飛躍的に高まる。
アスファルトが溶けてサイドスタンドがめり込む
・冬場は寒さと路面の凍結
・車に煽られる
・世間の目 >>553
ラグビーだってそうだよ。
ヤマハスタジアムに五郎丸応援に行ったら車椅子の元ラガーマン結構見た。
事務方で縁がないと思ってても階段で転んで顔縫った女性が労災事例で出てたし。 >>504
ホンダのＣＬとかあったよね。マフラー形状が独特の。あとスズキのサンパチ。バンバンとかタイヤが太いやつ。ホンダのＣＢはあれだけたくさん走ってたけど。今みないよなー。ＣＢは音が大人って感じがしたもんだ(笑)デザイン色は最高にジミだったけど。 >>504
高校に内緒で原チャリの免許取って最初の愛車がミニトレ
購入時SUZUKIのミニクロと迷って結局シルバーのミニトレにした
あとRZも候補だった バイクには今時の車には無い操る楽しさ、いい意味でアナログ感が残っている
雨降ったって最近のウェアは素晴らしく快適だ
一昨日に東名山北の辺りから横浜町田まで大雨食らったがどうと言うことはない
メットのシールドにいい撥水剤があれば完璧だ
車はＨＶだけどバイクはＲ６ >>520
高い安いに関係なくって自分で言ってて安いヤツを出せなんてボケてるの？
現行シグナスが中華バイクに見える時点で目も逝ってそう バイクほど不便で迷惑なものはない
すぐコケるなよ
まじ迷惑 >>541
トレーラーも乗るから言わしてもらうけど、ロードは邪魔すぎんだよ。 いま、ライダーの平均年齢は55くらいじゃないかなー
40代以上がそのままスライドしているだけで、30代以下が殆ど入ってこない。
これでも中古は売れてるって話もあるが・・・
新車については、半数を占める50ccユーザーが電チャリ・クロス・軽に流れてるってのもありそう。
ピンクナンバーもアドレスとかPCXとか売れても全体的にはやはり減ってきているんだろうし、
軽二輪以上に関しても上記のとおり。最早いつまで日本でバイク乗れるかって感じすらするわ。
台湾メーカーのや電動タイプが今以上にたくさん走り回っているかもしれんがｗ
そういや、ピース（ヤエー）するのも北海道以外じゃ廃れちゃったのかねぃ。 ヤマハ調査だからな。バイクびいきなのはまちがいない。 バイクなんて金のかかるオモチャでしかない
どうしても１台買わなきゃならんならスーパーカブ５０にする >>567
クラスでMB-5(黒)が流行ってたからあえて外して
白買ったらバカにされた思い出 二言目には駐禁つーけど街中なんか行かんよ
峠とか道の駅じゃねーの行くのって 紅葉🍁の時期に車で行くと、混んでて、
動かない！
愛知県の香嵐渓。ご丁寧に屋根開けて、
シートヒーターで、3時間も渋滞にはまっているレクサスを横目に、、
11年乗ってる250ccバイクで、、抜けて行く。
脇道も少ないからな。この辺は。
季節イベントとかは、渋滞するから、
バイクは便利だ。
ただDQNのアホが多い、、、 >>574
スパーカブ９０にしないと、
スピード違反で免許がもたない。 >>543
おっと。忘れてた。ごめん。川崎君のナナハンはデザインがピカイチで、まぁサンダルばきじゃ乗れんよなー。女子の目があったし(笑)。 ＞ バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
＞ 調査はインターネットで十八〜二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
ん？
なんかおかしくね？ >>30
違うね
好きなら乗ってる
乗らなかった言い訳をするなハゲ >>585
持ってる奴が圧倒的に少ないのにわざわざ半々にしてるんだよなw 若者でも暴走族やったり、土方してる奴にはまだまだ人気あるよ
ホワイトカラーや大学院行ってるような奴等は乗らないだろうな 隠れハゲはメット外すとき前髪が上がることを嫌うからバイク乗れない >>581
歩道がないときは左の路側帯から抜いてくなよ
ちゃんと右から追い越せ
違反が多すぎる 憧れはあるけど、高いんだよね
特に保険
しかも停めとく場所もないし、踏ん切りつかんわ バイクは税金と保険料があるかなぁ。
一日の移動距離が１００キロ以下なら電チャリだな。 >>577
そもそも年収いくらでもプロドライバーとか底辺代表格だから モトコンポ５０でいいかな。
これなら３０キロしかでないから、
免許もつし。
チャリより遅いくらいだから、任意保険もいらんだろ。
保管は室内にできるし。 俺もバイク乗るけど、もう中高年しか乗らないよｗ
高速のインターのバイク置き場行ってみろ。中年だらけだ。
若者は通勤とかだよ。 >>599
特異じゃなく事実
DQN職種の代表だろ
土方と雲助は >>548
いや、、、、
昔はOEMで、ありましたが、、、。
最近も300cc、OEMであったわ。
うちはKLEですが、、 >>597
その辺りから税金高くなるからあんまり美味くねーんだよな
800万くらいに押さえておくと吉 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
