【ヤマハ調査】バイクに「憧れ」若者の55.4%、監修の人「若者がバイク離れしているとは言い切れない」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤマハ発が意識調査
若者のバイク離れは間違い！？ ヤマハ発動機が十九日発表した二輪車に関する若者を対象にした意識調査によると、
五割強がバイクに憧れを感じていることが分かった。転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消がバイク復活の鍵となりそうだ。
バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
憧れを感じているけれど免許を持たない人に理由を尋ねると、「転倒が怖い」が８２・４％と最多で、「購入費や維持費が高い」が７６・９％、
「運転が難しそう」が７４・３％と続いた。憧れがなく免許も持たない人でも、これらが解消されれば四割が「乗ることを検討する」「乗る気持ちが高まる」と回答した。
調査を監修した流通コンサルタントの坂口孝則氏は「若者がバイク離れしているとは言い切れない」と指摘。
「現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため、安定感のある三輪バイクなどの安全技術が市場活性化の救世主になるかもしれない」としている。
調査はインターネットで十八～二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20171020/CK2017102002000095.html いまの若いのは怖がりだからな
バイクは命がけだからね 最近は車も多いし
あおり運転する車カスばかりだから
バイクは危ないよ >>681
作り手側にまだまだ実用品と割り切れてない人の方が多いからだろうな。
この記事にしても憧れとかｗ
別にバイクが好きなわけじゃないって人が作り手側に現れないとその辺
は改善していかないだろうと思う。 >>46
お前みたいに志の低いのが
事故べー起こすから
緩和されないんだろ >>1
原動機付自転車じゃなくて、５１ｃｃ規格のバイクをたくさん売り出せ！！！！！
既存の４９ｃｃ原付のエンジンをちょっと改造するだけだろｗｗｗ
それから駐車場問題をなんとかしろｗｗ 老後に車を取り上げられたは、カブ号での買い物が理想 >>688
うーん、そういう方向性じゃなくて普段着として着れるんだけど骨折までは防げなくても
擦過傷は防げるウエアが必要だと思う、特に夏用
通勤や通学で低速で転んで皮膚ずる剥けって可哀そうじゃん 中型バイクが高級自転車より安い。車体だけなら。
維持費はバイクが圧倒的に高いぞ。 EV 溢れる世の中で唯一の楽しみはバイクの排気音♪ >>1
バイクも駐禁切られるようになったからなあ。
以前は駅近くとか公園とか路駐のあらし。
まあ、あれはあれで問題あったけどｗｗｗ
バイクは気軽な乗り物じゃなくなったからなあ。 バイクに乗り換えると、
歩道はしれなくなるし、一方通行逆そうできなくなるし、
信号無視できなくなるし、駐輪場が開いている確立がぐんとさがるし、
川沿いの自転車道路にはいれなくなるし、
税金かかるし、保険かかるし、
いい事ない。 >>683
格好がどうの走りがどうのという嗜好品思考では市場縮小に応じて
価格を吊り上げる方法でしか採算が取れないからな。 >>684
どっちかっていうと250ccに無いほうがおかしいのでは
昔の軽自動車とかに車検がなかったのと同じ扱いのまま今に至っているだけで
本来は同じように車検が必要になっててもおかしくない 俺の家の前は２車線の国道だから、
バイクだと出るときに左折でしかでられない。
自転車なら、歩道で左右両方でられる。
バイクで右に行くときは、左折して、右折２回左折１回で軌道修正。
そんな事しているあいだに自転車は目的のコンビニで
買い物終えて帰宅できている。 >>689
言い換えなくていいよ
ってか言い換えて何がしたいのかなw
ユーザー企業社員さんw
それとも役員かなw >>695
駐輪場の問題はあるよな
バイクと軽四は市に税金を納めているのに、市営の駐車場にバイクを停められないとかどう考えてもおかしいわ >>1
DT125乗ってましたが、童貞と言うあだ名がついてしまいました… 騒音で無差別に迷惑掛け捲くるのがバイク
そう言う存在に成ってもいいんなら乗れば？ｗ バイクでも時速５キロなら歩道ＯＫ、自転車道路侵入ＯＫならバイクでもいいぞ。
自動車税はなし。保険もなしな。 >>706
コンビニくらいチャリか徒歩でよかろうに >>694
なにが志だよ？
実際乗ってるやつの６割近くは迷惑な
糞ゴミライダー 昔は限定解除して、よくツーリング行ってんだがな。
年取ると守りに入って降りたが まぁ、最近は、四輪車のイメージが悪いからね
あとは、飛行機か >>699
無ければ作れよ
普段着に使えそうなウェアに樹脂パネルから切り出したプロテクターを付ければいいだけじゃん
肘や肩や背中の内側ににポケット付けて入れるだけ ・値段が高すぎる
・バイク屋が酷い
（メーカー系列店以外はぼったくり）
・バイク盗難がおおすぎる
（警察は窃盗団を放置）
維持費が高すぎて若者には無理だよ
車よりヘタすると金かかる
サラリーマンの俺でも辛いのに 学生はともかく中年で乗ってるのは貧乏なドカタとかそんな連中。
逆に引退の年齢になったら趣味で大きいのに乗ってるのいるけどな。 とにかく高過ぎるんだよ
昔みたいにちょっとバイト頑張ったら買える値段じゃないだろ >>699
中にプロテクターつけてから上着きればいい >>699
そういう特殊用途が欲しいならお金をだすべきで
安くなんていうから乞食っていわれるんだよ 都市部は標識だらけでろくに走れないのがバイク。
大きい程申告だぞ。 >>699
デザインが普段着風のやつも増えてるよ。よーくさがしてみ。 維持費が安いのが魅力だな
経済的にキツく軽自動車を手放しそうだからそうしたらまた買うわ
置き場所問題もあるしksr80辺りを狙いたい 歳とともに反射神経も鈍くなるからな
年取っても乗ってると最後は事故死だぞ
脅しじゃなくてまじに
相手も不幸だ 独り者が多いし、バイクがもっと売れても良さそうだけどな。
死んでも家族が困らないんだからw 250ccまでは車検ないから丁寧にのれば
結構安く維持できる
でも最近の4st250はおっせーからな。
車検ありで乗るならCB400SFかそれ以上の
4発にのったほうがいいよ。
CBR600RR乗ってるけど、これでも物足りないくらいだし。 >>720
ぐぐってたらCBRスレでのテンプレみたいなのがあったわ
値段でいうなら今のほうが買いやすいとおもうけどなぁ
まぁ中古で安いのっていうのは玉数は今はかなり少ないだろうけど
CBR250R比較
1988年CBR250R MC19 http://i.imgur.com/rQCcVch.jpg
※当時女の子用とか言われてバカにされてた
並列4気筒
最高出力 45PS/15,000rpm
最大トルク 25.5Nm[2.6kgf・m]/10,500rpm
車両重量 154kg(乾燥重量138kg)
燃費 41.5km/㍑
定価 589,000円（給料4月分 大卒初任給153,100円）
現行CBR250R JBK-MC41 http://i.imgur.com/R497deB.jpg
単気筒
最高出力 29ps/9,000rpm
最大トルク 23Nm[2.3kgf・m]/7,500rpm
車両重量 161kg(乾燥重量不明)
燃費 50.1km/㍑
定価 515,160円（給料2.5ヶ月分 大卒初任給201,800円） >>725
費用以外に洗車やメンテで時間もとられるし。
盗まれるんじゃないか、イタズラされるんじゃないかと
心理的にも追い込まれる。だからイラネ。 >>707
もう黙っておけよ猿www
とりあえず、ぐぐってから書き込んでね 19歳で幼馴染みがバイク事故で死んで死に顔を見てから絶対に乗りたくないと思った >>733
もういいよ
ITなんて全部土方だからさ 中型のバイク免許とるのに金がかかるから乗らないヤツ多いだろ
バイクの免許は全部統一にすればいい バイク盗む奴はＤＱＮだったり東南アジア窃盗団だったりする
>>730
そうやって女の子バイクとか言うから老害なんだよ
黙ってろよ >>685
だからそんな話は最初から無いって…
公式でそういうことを言ってる記事なんて無いだろ
出てくるのは免許乞食の戯言か炎上目的でアクセス数稼ぐためのブロガー記事ばっかりだよ スマホの値段を考えたら小型バイクはそんなに高くもないだろ。 >>119
乗りたいんなら
免許取ればイイだけだろ >>85
車を通勤に使ってる方がダメでしょ。まぁ通勤RUSH中の原付き・原二は糞ばかりだけどな 元々高い上に政治持ってきて125にも要ABSにより現行価格より値上げ濃厚
流れるウィンカーを許可したためノーマルでも
流れるウィンカー純正装着可能性あり
実現すれば更に値上げ
バイク置き場がない あっても料金かなり高い
ミドリムシほっつき歩きしまくり
現行でも30万前後なのにABS必須のシーケンシャルウィンカー装着したら現行+3～5万価格up待ったなし
昔はzook とかmintとか走りを求めない人用の超格安バイクが懐かしい
しかも最近のFIって雨に弱すぎで今回の台風の雨で何度もエンストしてるわV125S 今の子達は原チャリすっとばしいきなりニンジャや隼行きそうだな。 >>737
間違いも認められない安定のDQN思考で草
やはり底辺職業の雲助www 2000年くらいならいざ知らず
今時、IT業界を自慢するやつも珍しいよな
触っちゃダメだったかも >>749
別に自慢してないけど
お前が執拗に聞いてきたんだろw
痴呆なの？ 今は250ccラインが環境規制でさらに車種減ったから
もう100万ださないとバイク買えなくなってきてる
そこに若い奴だと任意保険高めだから5万くらい覚悟するとして
ガス代毎月5000円程度として年間10万の維持費を出せるかどうか
むりだろ 確かにバイクに100万とか出すくらいなら軽自動車の方が実用的だからね。
バイクは雨に濡れるし、真夏、真冬は辛いし、荷物も載せられないし、何より危険だ。
それで100万はコストに見合わない。
原付二種はその点、まだ売れる余地はある。 >>745
それはあるな
中古でもGSとかバカみたいに高いのもどうかと思うわ >>748
なに間違いって？
ユーザー企業も土方ってかいたことか？
今時、IT業界って張り切るやつも珍しいね 車さえいなければぜひ乗りたいんだがな
交差点直進の度に、老人、女の特攻におびえなきゃならん 今から新車買おうと思ったら
ヨットでも始めるのか？と思うくらい高いからなｗ
ただの成金趣味に成り下がったｗ
憧れってのはそういう意味だろ。 >>750
健康ブームにのかった自転車ブームはきたけど
バイクはこないよ
自転車で痩せた健康な美女のほうが
絶対セックスしたい相手にきまってる >>750
キムタクがまたバイクに乗れば来るかなぁ >>746
インジェクションの方がキャブレターより雨に強そうなイメージあるけどな 自分が学生時代に新車で買ったRZ250Rは399000円だったと思う
今はじじいで余裕あるからリッターSS乗ってるが小さいバイクが高すぎる 乗ってみたいがまず普通2輪免許もってない。
取得に10万円掛かるし高すぎる。
5万円ならとりたいけど。 バイクって転倒するとカウル、ウィンカーは確実に破損
運が悪いとフロントサスやクランクケース割れて修理代20万超える
こんなんコスパで価値判断する今の若い奴は絶対のらねえよ 購入費用どうにかするって…無理だろ。都内だと停めるところも少ないし。バイク産業はもう終わりでいい。 >>751
え？他の業種を底辺だと罵るくらい自分の業界を誇ってるんだろ
それを自慢って言うんだわ
ITで誇るのも珍しいけどな
それともあれか、自分のIT業界も底辺と思ってんのか
それならわかるわwwwwwww >>670
ただのポジショントークだよ
車から見たら邪魔だろうからな
バイクから見たら無駄に幅取ってる四輪こそ邪魔だが 地面が濡れているだけで乗らない人いるよな。
そんな実用性がない乗り物に大金をぶっこめるのかどうか。 >>753
逆にさぁ
ハーレーの新車でも100万出さずに買える時代なんだぜ
昔は高くてもどうしても欲しいからがんばって買ってたんだよ
今のほうが負担は軽いぐらいだよ
それでも高いから買わないなんてのはただ単にそんなに欲しくないってだけだろう >>764
高速のＳＡとか道の駅が老人ホームになってるよね
あれ見てて末期感あるわ。
金にものいわせて車体も服装もめちゃ高いの持ってるけど
中身はおじいちゃん >>757
馬鹿だろwww
業種は金融と最初に書いてる
これだから雲助とか土方は嫌すぎる ヤマハさんの最新リッターSS欲しかったら300万円用意しないといけない時代 >>772
だからそんなに欲しくないんだろ
昔は車もってればセックスできた時代があったらしいが
今は最低限スマホもってればセックスできるから >>766
でも自動車だってちょっと片面を壁にでもこすれば
前から後ろまで数十万の修理費当たり前だよ >>768
雲助、土方、飲食は馬鹿にしてる
DQN職種の代名詞だからな
他の職業は馬鹿にしたことと無いけどな >>777
ヤマハのＲ１は身長170以上ないとつま先も着かないよ
あれは本当欧米人にしか売る気がないモデルだった
日本人に乗れるＳＳは本田くらい >>778
> だからそんなに欲しくないんだろ
最終的にはそれだろうな
金や暇ってのはそれを正当化するための口実だろうね >>775
ああいうのは歳とってから乗り始めた余裕の無いじじいだろ
俺は80年代から大型バイクに乗ってるが土日には走らないし
SAとか道の駅なんかには滅多に停まらないなw 学生が買える常識的な限界は30万くらいだろうかね。
その頃乗らなかった人が４０代で100万のを買う可能性はほとんどゼロだろうし。 >>779
車は放置してても自走できるけど、
バイクの場合は走れないまたは保安部品の交換は必須
だから深刻度が違う
というかバイクで転倒したらへたすりゃ死ぬけどな >>782
自分はBMWのリッターSS乗ってるが足着きは余裕あるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
