【経済】関空・伊丹旅客数、８％増の4400万人に 17年度見通し
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関空・伊丹旅客数、８％増の4400万人に 17年度見通し
2017/10/25 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22662490U7A021C1LKA000/
関西エアポートは24日、2017年度の関西国際空港と大阪国際（伊丹）空港を合わせた旅客数が約4400万人と、前年度を８％上回る見通しだと発表した。国際線を利用する外国人客が好調で、17年４〜９月期は前年同期と比べて17％増えた。韓国、香港方面の増加が目立つ。今後もアジア便が増える見通しで、関西を訪れる外国人観光客の増加が加速しそうだ。
17年冬期（10月下旬〜18年３月下旬）の関空の国際線運航計画では過去最高の週1362便が運航する予定で、16年冬から114便増える見通し。12月にカンタス航空がシドニー線、格安航空会社（ＬＣＣ）のスクートがホノルル線を就航するほか、韓国や中国などアジア線の便数も増える。関西エアポートは11月から国際線の着陸料を５％下げるなど新規路線の誘致に力を入れている。
関空は増加する旅客への対応を強化する。フライト情報やカウンターの混み具合といった空港運用に関連するデータベースを導入。従業員や自動チェックイン機などを最適配置することで旅客の待ち時間減少を目指す。第１ターミナルビルの改装も検討しており、17年度中に実施計画をまとめる。 >>2なら今年中にまた推しをナマで見れる！本人登壇試写も初日舞台挨拶もイベントもエキストラも当たる！ 伊丹廃止論者「伊丹を廃港して関空に集約するには、関空の容量制約値23万回/年を突破して40万回/年の発着容量を確保する必要がある。そのためには、以下の陸上低空飛行が必須である」
・伊丹廃止後に空いた空域(尼崎、大阪市内など)を飛行させるしかないという主張
Version 1 http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif
Version 2 http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
・番外編1 伊丹廃止という目的ありきで「大阪湾内の空域は広い＝神戸の容量を増やせる」と無理に主張するも、その場合、関空空域が大幅縮小すると判明
http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
・番外編2 関空に第三滑走を新設すれば空域問題は解決すると主張するも、このお粗末さ
http://i.imgur.com/tFWPpfG.gif
※参考 関西国際空港の容量制約が23万回/年であることのソースまとめ
http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
なお、橋下廃港論(図右下)によると、仮に伊丹を廃止しても関空の容量制約は当然23万回/年のまま不変であり、
伊丹廃止の実現には関空の航空需要を23万回/年以下に抑えることが必須となり、ここに示されているように橋下はそのための減便スキームをわざわざ答申していた エアライン板の名物伊丹廃港論者のついた嘘まとめ
「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る！」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif
「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
「いや！ それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif
「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ！ 伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ！」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
「関空の沈下は収束に向かっている！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif
「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif
「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる！」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい… http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif
「伊丹は関空経営のうえでのお荷物だ！」
→ウソでした。"関西エアポートは伊丹が支えている"そうです。http://i.imgur.com/OYrCWvN.jpg
「関空に移ることで活きる便の実例がある！」
→ウソでした。関空に抱きつかれて沈んでいく部分はカット（捏造の基本） https://i.imgur.com/cFRfCki.jpg
「伊丹の長距離国内線は衰退している！」
→ウソでした。民間経営になって規制を止めて絶賛復活中 https://i.imgur.com/h34cTG7.gif 伊丹ってアレだか激しい空港闘争をやったのに今じゃ存続派とかいるんだよな
それでいて今でも騒音対策費用とか出てるし、目に見えて解りやすい利権の図だよな たったの？
８０％の間違いだろ
外人大量に来てんじゃねーのかよ >>12
橋下は廃港論撤回した。
エアライン板の橋下信者だけは伊丹廃止論にいまだに未練たらたらだけどｗ >>12
痛み潰してもいーよ
神戸空港近いし
跡地はジャングルにして猛獣放し飼いで >>10
去年より8%増だよ
去年も大量に来てたし ４―９月の首都圏（東京、神奈川、埼玉、千葉）
マンション発売戸数は前年同期比３・６％減の１万６１３３戸
近畿２府４県の平成２９年度上半期（４〜９月）のマンション
発売戸数は、前年同期比１２・６％増の９８８９戸
大阪市が４２・３％増の５１４３戸
えらい首都圏との差が縮まった感じがするな・・
首都圏は販売数が減っても契約率まで落ちて 64％の激不振 （70％が好不調の基準）
近畿は販売数が激増しても契約率は上昇して 77％の絶好調
もうこれは・・ >>18
インバウンド好調の関空だけでなく、国内線ベースの伊丹もこれでさらに飛躍できるな 端から見ていると、散々「大阪国際空港廃止で静かな空を」と運動していた周辺が、
国際線が廃止になって、国内線も廃止しようかとなったら、「空港と共存する町」とか
言い出して存続を求めるのが不思議。 >>13
かつてメディアが日本人の海外渡航者は年間2000万と何度も言っていたが、最近はめっきり言わなくなったよな。
お盆とか年末は過去2番目の出国数だった！とか、そような事は自信をもって言うけど、年間の海外渡航者の数に
関しては触れようとしない・・・。
お隣の中国は年間で1億人以上出国しているらしいな。韓国でも日本を超えているはず。
ま、こんなことを書くとネトウヨ怒りの鉄拳現象が発生るけどな。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171024-00000021-fsi-bus_all
また東京不動産の
物件が余ってるから買ってもらいたい場所工作
＞＞ブランドにこだわらない予算重視の購入スタイルが定着しつつある。
この一文がキモイｗ 神戸空港は山口組、神戸山口組、任侠山口組にあげてしまえよｗ 昔の伊丹反対運動のえげつなさや住民の強請りたかり根性を見聞きしてきた人間からすると、
さっさと無くしてしまえ、としか思わない。 いまどき空港周辺事業で不正をはたらいたら、籠池のおっさんみたいに逮捕されるぞ
もっとも、>>25の言うボクが聞いた〜がどこまで真実かは知るところではないが 2016年度空港利用者ランキング
1 羽田空港 8147万人
2 成田空港 3725万人
3 関西空港 2561万人
4 福岡空港 2232万人
5 新千歳空港 2154万人
6 那覇空港 2003万人
7 大阪空港 1510万人
8 中部空港 1094万人
9 鹿児島空港 546万人
10 仙台空港 316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/ 東京はこれから
恒久的に真っ逆さまに落ちていくだけ
恐ろしい・・ ＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
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／ ⌒（__人__）⌒ ＼
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ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ) ｌ二二ｌ＿|_|＿_|＿ 関空の旅客数
2011年 1,386万人
↓
2016年 2,572万人
2017年上半期 1,412万人
今のターミナルで処理し切れない人数になりつつあるな 飛田新地行って見たいんだけど、東京から日帰りの場合、
関空と伊丹とどっちが有利？
一応、30分で入るつもり。 みんな、ありがとう！
来週、48年間守り続けた操を捨ててきます。 >>23
凄くわかるわ
また、こだわってるブランドがくっさい。 >>23
さんざんブランドにこだわらせておいて
買い手が居なくなった途端
ブランドにこだわらないかｗ これから神戸空港に足引っ張られそう
ほっときゃいいのに 空港なんか赤字でいいよ
他の交通機関や百貨店が儲ければいいんだから ※日本政府スピード感持って ・・・近未来 ● 日本民族が朽ち果てる時 ●
移民１．０００万人計画本格始動。
今後は、 年間２０万人受け入れ検討に入る。
昨年の８/３１日まで小池百合子は国際人材議員連盟の会長で顧問は石破茂だった。
高度人材という移民（高度人材のパンフレットには白人、現実は７割近くが中国人） 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 1099年2月22日 康和南海地震（海溝型） 近畿西部〜中京西部で犠牲者４万人。 ←★大阪に大津波
1498年9月20日 明応地震（海溝型） 近畿全域〜東海全域で犠牲者４万人。 ←★大阪に大津波
1586年1月18日 天正大地震（直下型） 近畿全域〜中京西部で犠牲者４万５０００人 ←★近畿中京の断層が複数連動
1596年9月5日 慶長伏見地震（直下型） 近畿全域で犠牲者３万人。 ←★大阪震源
1605年2月3日 慶長大地震 （海溝型） 近畿南部〜東海で犠牲者２万人。 ←★大阪に大津波
1662年6月16日 近江・山城地震（直下型） 近畿全域で犠牲者２万人。 ←★京都震源
1707年10月28日 宝永地震（海溝型） 大阪で津波により犠牲者１万６０００人。 ←★大阪に大津波
1854年12月24日 安政南海地震（海溝型） 近畿〜中京で犠牲者１万人。←★大阪に大津波
1925年5月23日 北但馬地震（直下型） 近畿西部で犠牲者１０００人。←★兵庫震源
1927年3月7日 北丹後地震（直下型） 近畿北部で犠牲者３０００人。←★京都震源
1995年1月17日 兵庫県南部地震（直下型）近畿西部で犠牲者６４００人 ←★兵庫震源
●南海トラフ地震、大阪府の死者は最大１３万人 津波での死者は大阪市西区が最多
大阪府は30日、マグニチュード(M)9.1規模の南海トラフ地震が発生した場合の被害想定を発表した。
それによると、大阪府内の死者は最大13万3,891人となり、内閣府が想定した9,800人の13倍以上に上った。
しかし、地震発生後すぐに全員が避難を始めれば死者は8,806人まで減らすことができるという。
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/31/015/
★近畿で想定される断層直下型地震
http://nankai-jishin.com/nankai1/wp-content/uploads/2010/02/uematidansou.jpg
断層名 マグニチュード 死者数
上町断層 Ｍ７．６ ４万２０００人
生駒断層 Ｍ７．５ １万９０００人
西山断層 Ｍ７．５ １万３０００人
中央構造 Ｍ７．８ １万１０００人
花折断層 Ｍ７．４ １万１０００人
山崎断層 Ｍ８．０ ７５００人
奈良盆地 Ｍ７．４ ３７００人
★死者３０００人以上を出した直下型地震
（西暦１５００年〜） 近畿５回（圧倒的、日本最多）
ｗｗｗｗｗｗｗｗ 平成28年に東京都を訪れた外国人旅行者は約1,310万人（対前年比10.2％増）、
日本人旅行者は約5億1,430万人（同0.5％減）となった。
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2017/05/19/05.html
東京の昼間人口、1500万人突破 過去最高に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS26031_W2A620C1EE8000/
2017/1/31 東京圏への人口流入、５年ぶり減少 1489人減の11.7万人 ←「減少」と言っても僅か
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK31H25_R30C17A1000000/
2016/1/29 東京圏、11.9万人転入超 ６年ぶり高水準
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS29H4Z_Z20C16A1PP8000/
2015/2/5 東京圏への人口流入、５年ぶり10万人超 14年 「地方創生」策づくり、急務
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS05H62_V00C15A2EA1000/
2014/12/25 東京の人口が前年同月と比べ9万4097人増加 ／東京
http://tokyo.thepage.jp/detail/20141225-00000003-wordleaf
関西圏の人口、4年連続減少
日本経済新聞 2017/7/6 2:19
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKKZO18524010V00C17A7LKD000/
総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口調査によると、
関西圏（大阪、兵庫、京都、奈良）の人口は1841万7573人と16年比で0.17%減った。
三大都市圏のうち関西圏だけが唯一のマイナス。1月1日時点の数値を発表するようになった14年以降、
関西圏は4年連続で減少した。
東京圏への人口流出などが要因とみられる。
関西2府4県の人口は滋賀（0.03%増）以外の2府3県で減った。
わｇｗ 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf
sg ＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
. ／ （;;..゜）;lll（;;..゜）＼ うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！（コピペ連投）
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| ノ（ |r┬- | u | ＿＿＿＿＿＿＿＿
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ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ) ｌ二二ｌ＿|_|＿_|＿ >>51
と言ってるおっさん自身がコピペ芸してたら世話ないな やはり自民党だな
頭の追い若者はみんな野党なんかなくても良いと思ってる
後ろ向きなこと言って、足引っ張るだけだからな 外国人入国者増加数
成田＋羽田＝ 77,483
関空 ＝ 111,102
ちょっと差が広がり過ぎだな 関空は狭い
今すぐ２期工事をやっとするべき
JRと南海も２期島に駅作るべき 神戸空港を第二関空とか出来ないかな？
これは神戸や梅田が盛り上がるだろ 近畿はド田舎
2016年10月1日の都道府県人口
1 東京都 13,636,222 120,951
2 神奈川県 9,145,572 19,358
3 大阪府 8,837,812 -1,657 ★
4 愛知県 7,507,691 24,563
5 埼玉県 7,288,081 21,547
6 千葉県 6,240,408 17,742
7 兵庫県 5,520,575 -14,225 ★
8 北海道 5,352,306 -29,427
9 福岡県 5,106,707 5,151
10 静岡県 3,686,945 -13,360
11 茨城県 2,907,262 -9,714
12 広島県 2,838,494 -5,496
13 京都府 2,605,731 -4,622 ★
14 宮城県 2,329,431 -4,468
15 新潟県 2,285,856 -18,408
16 長野県 2,087,997 -10,807
17 岐阜県 2,022,785 -9,118
18 栃木県 1,968,425 -5,830
19 群馬県 1,966,381 -6,734
20 岡山県 1,915,401 -6,124
21 福島県 1,900,106 -13,933
22 三重県 1,807,611 -8,254
23 熊本県 1,774,538 -11,632
24 鹿児島県 1,637,073 -11,104
25 沖縄県 1,439,913 6,347
26 滋賀県 1,413,079 163 ★
27 山口県 1,393,904 -10,825
28 愛媛県 1,374,881 -10,381
29 長崎県 1,366,514 -10,673
30 奈良県 1,356,950 -7,366 ★
31 青森県 1,293,619 -14,646
32 岩手県 1,268,083 -11,511
33 大分県 1,159,634 -6,704
34 石川県 1,150,818 -3,190
35 山形県 1,113,029 -10,862
36 宮崎県 1,095,959 -8,110
37 富山県 1,061,393 -4,935
38 秋田県 1,009,705 -13,414
39 香川県 972,156 -4,107
40 和歌山県 953,924 -9,655 ★
41 山梨県 829,884 -5,046
42 佐賀県 828,388 -4,444
43 福井県 782,232 -4,508
44 徳島県 750,210 -5,523
45 高知県 720,907 -7,369
46 島根県 689,817 -4,535
47 鳥取県 569,579 -3,862
http://uub.jp/rnk/p_k.html で、関空と伊丹をごちゃまぜに
しないでどちらが
どれくらい増えたか個別に
発表してもらおうか
まあ混ぜるぐらいだから
都合の悪い数字なのは
容易に想像できるが >>62
逆
関空が3つぐらいあっていいぐらい
それでも5年後には足りないかもな・・
恐ろしい大陸の巨大市場 伊丹をつぶして、ディズニーランドを誘致した方がいい
空港利用者数の２倍の入場者数を見込めるし、観光客が落とすお金も莫大 国内ＧＤＰランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計 １８８兆６１６６億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計 ７７兆８０４６億円
関西ショボい、なんじゃこりゃwww >>60
関空は不便過ぎるのでノーサンキュー>>36 大阪伊丹空港は企業も人口も集積してる大阪〜西宮間最高の立地
廃港の可能性は微塵もないから諦めろ
大阪人に成りすまして梅田の高層化うんぬんで伊丹廃港を喚いてる神戸人よ
神戸空港利用後輩人口の大幅減少は今後も続くので神戸空港こそ廃港すべきなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
