【東京モーターショー】トヨタ、高度な自動運転のレクサス「LS＋Concept」 世界初公開
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トヨタ自動車「レクサス」の試作車「LS＋ Concept」＝25日午前
https://nordot-res.cloudinary.com/ch/images/295744244944045153/origin_1.jpg
トヨタ自動車は25日、報道陣に先行公開された東京モーターショーで、高度な自動運転技術の実用化を見据えた高級ブランド「レクサス」の試作車「LS＋ Concept（エルエス・プラス・コンセプト）」を世界で初めて公開した。
自動運転のレベルの定義は1〜5の5段階ある。試作車は全ての操作をシステムが担うレベル4以上の技術を搭載することを想定。システムが走行中の合流や追い越しを運転者に提案するなどし、快適で安全な走行につながるとしている。
2020年に高速道路で実現し、20年代前半には一般道でも活用できるよう開発を加速させる。
配信2017/10/25 11:21
共同通信
https://this.kiji.is/295743487314166881 ただし事故ったらドライバーの責任なので常に監視、対応できるように備えている必要があります どれもデザインが悪いんだよ。
一過性の忘れ去られる小室の音楽のようなデザイン。 完全自動運転車なんかできるわけがない
メーカーが自己責任を負わない以上、法律的に不可能 >>2
日産の方が現状市販レベルでも劣ってるのを知らないのか
残念 レクサス迄手を伸ばして乗っ取ろうとする朝鮮韓国人に気をつけろ。
何時もの事だけど。 毎回思うんだが実現性の低いコンセプトカー見ても面白くない >>11
みんな教習所の教官になるのさ
やばいときはマニュアル操作 >>2
セレナのってみろよ。
もれなく恐怖を感じるぞ。 >>17
将来有望な職種はタクシー運転手とバスの運転手だな
ほとんどぼーっと座っているだけの仕事内容だが、絶対に人間なしでは運用できないw コンセプトカーなのに随分大人しめ(´・ω・｀)
まあ、自動運転の技術が上がっても日本は規制縛りで遅れる所存(´・ω・｀)
残念だな 自動運転車が事故を起こした場合は製造メーカーが責任取るのが当然。
トヨタ潰れるかもなｗｗｗ メーカーが事故責任負わない限り自動運転なんて無理だから
手を添えておかなきゃ危険ですと警告される自動運転
退屈なだけのクルマだろ？
誰もこんな技術買わないよ >>28
そんなわけないだろ
これだって常にドライバーはハンドルを握ってブレーキ即座に踏めるようにしながら、注意を払い続けてください
って但し書きが付く
メーカーが事故責任を負うことなどありえない、だから完全自動運転車なんてのは未来永劫不可能
絶対にできない まーたホンダのレジェンドに負けるのか。コスパ悪すぎ >>31
クルーズコントロールですら
足組んでて事故とか多かったんだよな
事故原因を無駄に増やすだけの
退屈で苦痛なクルマ コンセプトなんて全く意味ないわ
売る予定もなければ、単なるモックアップも多いし >>28
お前みたいな奴らが多いから、
ハイドルから70秒手を離したら、自動運転解除の法律ができたんだよw >>1
抑々、自動運転は高度でないと困るのだが？
運転アシストは高度でなくてもいいけどさ。 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの
人体実験で大丈夫ですか？
当然あなた方はアウシュビッツを支持してたり、人権問題なんか口にしたこともない方々なんでしょうね。
のぞくだけでも人権問題ですよ。 おもちゃを何台も出すのはいいが
実用車を早く発売しないとなあ。中国勢もいつまで手を抜いてくれるかわからんぞ もうドイツ車なんかびっちぎってしまったな
ＨＶに対抗できずに世界がゼロエミッションでトヨタつぶしにきているが、結局またＥＶでもトヨタに勝てないという結末 >>41
欧州 「欧州は日本と充電コネクタの形状を変える。日本が欧州規格を使いたかったら、EV1台あたりライセンス料500万な」 レクサスのあのデザイン何とかして欲しいわ 買えないけど >>4
道理でロッテリアみたいなエンブレムだと思った
って言えばいい？ >>11
おそらくトヨタの開発する自動運転に合わせて道交法を変えるはず コンセプトなんてただの「希望」だもんな
子供の飛び出しや自転車のはみだしなんかにも対応できる自動運転なんて
絶対できないと思う >>2
日産が一番遅れてるのに一番初めに出したね。
起源を主張する半島みたいでw >>35
LCはコンセプトに限りなく近い状態で市販化されたけどな >>1
技術は粘土と木でできたモックアップだけで、
それをコンパニオンが口で説明してるだけじゃないのかな？ 現実問題として
2020年 一部高速での自動運転許可 ただし、ドライバーが運転席に座り、ハンドルを手から離したら自動運転停止。
事故の責任はドライバー
2030年 ほとんどの高速での自動運転許可 ただし、事故の責任はドライバー
2050年 一部、特区の一般道での自動運転許可 ただし、事故の責任はドライバー
2120年 たいはんの一般道での自動運転許可 ただし、事故の責任はドライバー
2220年 無人の自動運転許可 事故の責任はメーカー
こんな感じ
完全自動運転を心配しているオマイラは、どうせ死んでいるから心配する必要はない >>49
日産は遅れてても無理矢理商品化するからなあ
リーフだってあの頃トヨタの方が電気自動車のノウハウ持ってたけど
まだお客様に商品として出せるレベルじゃないってトヨタは判断した。
ノートとかの単眼の自動ブレーキなんて他メーカーなら絶対に出さない >>51
アメリカトヨタがGMと組んでアメリカ経由で変えさせるだろ >>1
>>11
技術的にはできるが、死傷事故を起こしたときの刑事責任を誰が負うかが問題
何もできない運転者の責任にするのか
刑事責任を負う人がいなければ、必ずコストダウンでいい加減な欠陥車が出回る レクサスのドアが自動的に閉まるのと
駐車時のタイヤの位置が戻るのが
凄くスムーズでビックリした
音も立てず、って感じ >>57
30年くらいあれば変えるかもな。日本の制度はそんなもん 高速だけでも自動運転出来るように早くならないかなぁ。
それだけで仕事がだいぶ楽になるわ。
早起きしても車で寝れるし、帰りの疲れた時も寝れるしさぁ。
長距離ドライバーもインターで休む事なく走れるし相当世の中が変わると思う。 >>1
>>54はなかなか鋭いな
責任をあくまでドライバーに負わせたまま限りなく自動運転率を上げていき、
社会的コンセンサス、運輸省の安全テスト、メーカー技術、それぞれ方法が確立した時点で切り替える
たぶん、紙の契約から電子的契約と同じで人間の世代入れ替わりが起きる頃に、法的に完全な自動運転になるだろう >>61
たぶんそうなる
列車の線路やホームと同じ
ただし、飛行機なみの堅固なドライブレコーダーを標準装備した状態で、外部の記録と制御の記録が取られて、警察でそれが解析されるようになるだろう
そうしないと、メーカーの制御ソフトやセンサーのバグで事故が起きても責任が被害者に行く どことは言わないがくさいたまの臭いプンプンのＥＶわろた コンセプトカーと言えは昔発表してたi-ROADとかEVで面白そうだったけど結局出さないのかな
あれ試乗させてたよね >>61
事故が起きる瞬間に、AIがビッグデータから命の優先順位別に並べ替えて、
合計得点の最も低い人間を犠牲にする。
もちろん、子供、女、金持ち、権力者の得点が高いことは言うまでもない。 上位車種がスポーティーってのが気になる、重厚に舵を切ってくれんかね？ フロントまわりのデザインが攻めてるくせに横は普通車 機械は感情的にならないからあおり運転とかは
なくなるだろうな。 >>77
自動運転で車間距離5cm とか実現しそうだなw 自動運転がシステムエラーで暴走する可能性はあるの？ >>80
この前横断歩道の歩行者の列に突っ込んだプリウスは、最新の自動ブレーキ装着車・・・ >>63
そんなわきゃないw
飛行機ですらライト兄弟から100年で
世界中に一般人乗せて飛んでる。
ロケットは開発から30年で月に人類を運んだ。
自動運転はこれよりもっと金になるんだから
あっという間だよ。 >>73
BMにGTRかランエボのグリルをくっつけたぽいな >>82
０からのスタートと100からのスタートは意味合いがぜんぜん違うと思うんだけど >>81
そうだよな。
いくら自動と言っても対応出来ない状況はいくらでもある。 どーせコンセプトカーなのになんでこんなデザインなの 結局自動運転技術もトヨタが天下とるのか
ドイツ車（笑） 自動運転車は法廷速度を極度に守ろうとして渋滞が起きないのか？ >>79
あります 家電が火を噴く可能性は完全ゼロではありません 昨日もクロ現でやってたようだな
だからおまえは家電など絶対に使ってません 現行の普通車にはずいぶん前から大量の電子部品が入っているのでもはや乗ってません
銀行のコンピュータのチップが誤作動する可能性は完全０ではないので、この半世紀、銀行に金を入れたことは一度もありません
>>54
上のすべて、乗ったやつ使った客の自己責任になる国に住んでいるので、当然一切使っていないクソバカがその遠い国からなにか申しています >>80
ヨタ「安全が欲しければ金を出せ、プリウスの客層はそれなりの装備でおｋ笑」 >>92
全車通信調整
邪魔になるのは手前勝手なバカ人間の手動運転車 だから早々に公道禁止になるだろ >>95
緊急自動車が近づいてきたらどうやって判断し、車を路肩に停めるんだ？ >>92
法廷速度で走れるなら問題ない。
路上の色々な物(人、自転車、バイク、路駐の車)に反応して、あちこちで停車しまくる状況が目に浮かぶ。
一般道での完全自動運転なんて無理な話だろう。 >>95
>全車通信調整
ネットによる連携なんてハッカーの餌食になるだけの危険要素でしかないから不採用だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
