>>445
そうだねぇ。
全体的には同意なんだけど、輸出がメインの2社にとっては、これからボディーブローのようにジワジワ効いてくるんじゃないかな。
コンプライアンス遵守は国内より海外の方が目が厳しい。
特にトヨタの例を見ると、北米の訴訟リスクはヤバいと思う。

『うちの車は適正な検査を受けていなかったから事故を起こしたんだ！』
なんて言われたら、ぐぅのねも出ない。
1件の訴訟で、経営が揺らぎかねない。

綱渡りの経営は始まったばかり。