http://www.asahi.com/articles/ASKBT61NSKBTUEHF02V.html
　ホンダは２５日、東京モーターショーの報道公開で、参考出展車として「モンキー１２５」を披露した。惜しまれながら今年８月で生産が終了した原付きバイク「モンキー」の後継車の位置づけで、来場者の反応をみながら生産を検討するという。

　「モンキーはホンダの遊び心。生産中止のままでよいはずはない」（広報）と狙いを話す。排ガス規制の強化で５０ｃｃでの生産は終了した。そこで、同社の１２５ｃｃの「グロム」をベースにし、車体は一回り大きくなりながらも、モンキーらしさを追求した。

　全長よりも高いと思わせる縦横のバランスや、シートが車体の一番上にあるように見える配置で、タンクも小さくした。一方で、ディスクブレーキや倒立サスペンションを採用し「排気量が大きくスピードも出るので、より走りを楽しめるようにした」と、デザイン室チームリーダーの立石康さん（４９）は話す。

　また、生産台数が累計１億台に達し、来年で発売から６０年となるスーパーカブも展示されている。１９５８年に発売された初代モデルや、自転車のようなペダルがついていてこぐことができるモデル、最新のコンセプトモデルなどが並ぶ。（神澤和敬）

モーターショーで展示する125cc
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１９５８年に発売された初代スーパーカブのＣ１００
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１９８１年に発売したＣＴ１１０。別名ハンターカブ。岩場でも走れるようマフラーが上についている
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