【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明★2
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スバルも無資格検査 社内調査で判明
2017/10/27 2:00
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。
（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/
★1がたった時間 2017/10/27(金) 03:12:25.11
前スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509041545/ >>241
日本語は読めてるよ
読めてないのはホルホルなんて母国語をとっさに書いちゃった君では？ うーん…
スバル、30年以上前から無資格検査
2017/10/27 08:38
スバル首脳は、群馬県の工場での無資格検査について「30年以上前から同じやり方でやっていた」と述べた。
https://this.kiji.is/296427872384910433 ぶつからないスバルが大きな問題に体当たりしちゃったねw >>243
これが現実だよ。
日本はいかにぼったくり制度かってことだ。
日本で運転免許といえば、自動車学校に通ったり合宿に参加したりなどして手間暇かけて取得するものですが、アメリカではサラッと取れます。費用も日本では30万円近くかかるのに対して、カリフォルニアでは筆記実技合わせて33ドル(3961円:2015年5月現在)で取得できます。
僕は日本で免許を持っていなくて一度も車を運転したことがないという超初心者スタートでしたが、そんな僕でも無事一発合格することが出来ました。それだけ簡単ということです。 >>251
いいから日本語で話してよ
母国語混じりの文章じゃ日本人には読めません >>256
ゴーンこえてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>237
まあ、海外の法律では問題ないらしいけど。
ただ、日本車は品質が売りだったからね。
その品質が守られてきたのは日本の法律が厳しいからこそだよな。 >>239
確認したけどやってませんとは発表してたね
工場の人員なんてめちゃくちゃ流動的だから大なり小なりやってそうだけどw 何事もその場凌ぎでやり過ごすことを良しとする国民性はどうにもならん
アメリカ様に叱られないと何も変わらんからな >>227
この手の一連の騒動はそれが目的だもの
爆下げした株を株屋があらかた買い漁った後に
爆上げあると思います 1社だけじゃないときたらこの検査の制度や基準とか根本的なとこから
精査した方がいいんじゃないの、この検査自体も歪みがありそうじゃん
メーカーの怠慢なのか検査制度の方に問題ないのか一応両方見ないとフェアではない >>168
もうジャップ製品に高いゼニ出して買いたくないわ そもそも車検と言う、国の金集めの制度がある事が間違っている。
アメリカのように車検を無くせば良い。 ゴーン「カイザン！カイザン！」
神鋼「カイザン！カイザン！」
モリゾー「カイゼンされてないけど直ちに問題ない・・・」
スバル「カイザン！カイザン！」
↓
他の国産メーカーがゲロするのも時間の問題だなw >>256
やっぱり云十年前から続く不正か
失われた云十年とか言ってた時点で日本終わってたんだな 制度ルールを妄信してる奴ばっかで現実を無視してるからだめなんだ。
現実から逆算しろよ。 インパネ周りのビビリ音をなんとかしろよ
何度修理に出してもすぐ音が鳴り出す >>264
海外では海外のルールで検査される
だから日本では検査しないというだけ
日本への輸入車も日本輸入した後に検査される >>229
なんとなく幸せになればいいんじゃね？
日本ってそういう国だし
ちゃんとやってます、って言えばなんとなく安全だろ？ くだらん規制だわな
市場で問題が出たからって規制が責任とるか？
ＮＨＫの受信料並みの時代錯誤だろ >>211
アホだな
その結果どういうことが起こり得るか想像できねえか？ アメリカで売れてるからって調子乗っちゃって足元すくわれたかな
こういう時だけ弱小ぶるんじゃないぞ >>268
アメリカが怒ってるのは神戸だけだよ。
日産は特に何も言われてない。 このコピペバカ品質調査なんていくらでもあるの知らないし
こいつが貼ってる調査で翌月トヨタが一位になってたこすら知らないバカだからなあ
やっぱチョンモメンっていうのはバカにだけかかる病気なんだろう それ以前にスバルの街、太田大泉はブラジル人が10%越えてるという異常事態
土人に作らせて時点でおれは勘弁だね もしかしてこれ、日本に限らず色んな国のメーカーでやってるんじゃね？ 外車も日本で売るなら同じく、資格者による検査をやってるんだろうな？
もしできないなら、完成検査を資格者が行うシステムを国家が作り上げる
何兆円かの費用を関税として載せないと不公平だよな。 >>225
建前上は完成検査が重要だけど、今の製造業だと現場の各セクションの方が検査厳しいよね
すでに検査済みでブレーキやらなんやらの基準満たしてるのは分かってるけど建前上検査してるってだけ
コンプライアンス的には問題あるのは間違いないけど >>1
特別仕様のインプレッサ持って来い！(´・ω・｀)ボケが！ これどーなるの？
おそらくトヨタや日産と違って流通量が少ないからリコールやろうと思えばできるだろうけどやるの？
というか神戸製鋼の部品使ってる件もあるから何か会社としてコメント出してほしいわ 過労死するほど働いてるのに検査も満足に出来てないって
ジャップどんだけ無能もしくはサボリなん？ >>276
あらゆる基準や制度が要らなくなるね
で、なにを信用する？
いちいちすべてのことを自分で検査するの？ｗ >>256
スバル車はここ20年程で大躍進したじゃんｗ
信頼性も性能も人気もね。
つまりこの検査は無意味だって事だよ。 >>288
日本はルールを守らないことで有名だから
やっぱり無宗教なのが原因かね >>247
アメリカの消費者団体の調査がクルマの売れ行きを左右するんですよw
さて、来年のジャップ車はランキング最下位あたりに固まるんだろうなw
レクサス30位とかさwww 反論できなくなるとホルホルって普段からチョンモメンが使いまくってる単語でさえ
突然分からなくなるボケたフリで交わそうとするのが完全に痴呆老人のやり方で哀れになってくる この影響で、納期が一月伸びると
納車待ち板が絶望に変わるな トヨタ系にいたけど１０年以上前から
してたぞ
車の免許も含め資格免許は全部提出があったな 日本企業って不正ばかりのくせによく安心安全とか海外進出と言えたもんだな
恥ってものがないのか？ >>256
むしろスバルがやり初めて提携先の日産が真似したのかｗ >>293
日産みたく車検通したやつはリコールしないで
3年未満のやつをリコールしかないんじゃないかな〜
じゃないと信用がなくなるよねえ これって資格なくても出来るような検査だったってことだろ 各会社ごとの有資格者の人員数を全て出せ
それでどこが嘘ついてるかはっきり分かるぞ 日本に居座る外国人をまず排除しないとダメだな。特にチョンは祖国に送り返し断交しないとダメだ。 実は「不正」として発覚すること自体、国や企業がしっかりと機能しているという証拠なんだよね
食品にプラスティック混ぜ続けても発覚すらしない、というか発覚しても放置してる「大国」よりマシ 悪代官と越後屋の国だったんだなあ
黄門も暴れん坊も存在しないし終わっとる 日本は仕事にやりがいを求めるじゃん
そうすると、現場が創意工夫しちゃうわけ
俺スゲーって
仕事なんて適当でいいのに お前らの大っ嫌いな車検の盲判でも自動車検査員に責任あるからな スバル終わったな
これはトヨタから見放されかねないよ >>106
海外ですら最終検査やってるのにジャパン品質では検査しないの？ >>313
「人間を地球上から消滅せよ」
命令キタコレ リコール対象外
ＳＴＩ（Ｓ，tsシリーズ）特別仕様限定車 >>18
言えてるわ
綺麗事言って資格なんかはそこの天下り機関通さないとダメとか
通らないと明らかにダメみたいな風潮作るよね >>301
いいから日本語で話して
在日朝鮮人なのは恥ずかしいことじゃないから >>291
日産は三菱のコンプライアンス違反を国交省にチクって安く三菱買い叩いた企業だからw
三菱のコンプライアンス違反突っ込んだくせに、自社へのコンプライアンス違反には甘い糞企業だよ >>322
漫画アニメ映画の勧善懲悪創作物が売れるのは
世の中にそんなことはないってことの証明でもあるんだよな 車なんてこんだけ不正しても世界一の高品質なんだから、どんだけ無駄な品質管理してんだってことだよ
ルールを破るのは悪いことだが、意味のない形骸化したルールは見直せよ コスト削減の皺寄せが一気に来てるわ
うちの会社もいずれは それにしてもゆとり世代の内部告発はやりすぎだよなぁ
社内ルールすら守れないゆとり世代 >>253
製造業としては不具合流出が一番の問題。
設計的にも作り込まないこと、製造時に抜かり無いこと。
ここに関してはかなり重みをおいている。
今回の完成検査と呼ばれている行程以外にもその数倍に上る品質検査が行われている。 無資格というが、車検でも表向きは検査員のサインがしてあるが実際には、、
ということ マニュアルがしっかりしてるマックやディズニーのバイトのほうがいい仕事するよね
っていうか、いい仕事っていうのはマニュアル通りにやることだよね >>317
ブレーキの利き具合やライトの点灯の最終チェックだって。 >>301
いや、ホルホルとか使うお前がチョンだろ
ってかチョンモメンってのも意味不明 >>296
日本人はルールや建前が好きすぎなんだよ。
現実が変化しているのに仕組みを変えないだろ？
制度の奴隷といえる。 こんなの日本が真面目に調査してるだけで
海外メーカなんかはもっと酷いんじゃねえのか
とくに隣の国辺りのメーカーとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
