【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明★2
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スバルも無資格検査 社内調査で判明
2017/10/27 2:00
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。
（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/
★1がたった時間 2017/10/27(金) 03:12:25.11
前スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509041545/ >>478
上は取引先の監査にそう説明してるけど現場じゃ思いっきり端折ってるからね
だって恩も義理もない派遣だし 日本人は品質なんてチェックできないから
それよりも、マスゴミや国のお墨付きを得たほうがいいし、そっちに金使ったほうがいい 先の日産のなんだかんだ発覚の時
ネトウヨが「日産はフランス企業！スバルみたいな企業こそ日本だ！」って発狂してて
「ああ…逆神ネトウヨの法則的に、スバルになんか出てくるんじゃないかなあ」って漠然と危惧してたんだけど
見事に法則発動してすげえと思った
てかシャープも三重も東芝も神鋼もそうだけど
ネトウヨが誉めてた企業って悉く衰退なり崩壊してくんで怖いにもほどがあるな
で十数年来ネトウヨの親の敵のようなサムスンやＬＧはその間に大躍進してくんで
もう法則なんて生ぬるい概念じゃない逆神性だなあと思いました（感想文風） だから工作員によるサイレントテロだと言ったろ。まだまだ多発するよ。 >>401
ウンコ食いってお前らジャップのことじゃねえかww インプ乗ってる奴が本当にキモい
それだけでスバルのイメージは最悪になってる >>502
完成検査は製品の完成検査でなくて
車検の適応検査だぞ >>463
国産も乗り出し400万円あたりまえの時代ですからね。
その価格ならバランスが凄く良い欧州車も選び放題ｗ 食品偽装やら耐震偽装やらもスケープゴートで終わった過去があるしモラルハザードが常態化してるな
やっぱりばれた時点で厳罰が要るんじゃないの >>9
フォレスターの5MTを24万km乗ってるけれどあまり問題出てないよ。ブレーキまわりやショック等の消耗品の交換はしてるけれどエンジンは好調です。 そもそも車検なんて必要のない制度だってことの証明じゃねこれ >>357
日本は観光で食っていけることを目指してんだよ 実態に沿ぐわない社内規定なんか作って下手な縛りを入れるから
こういう展開になって行くんじゃねーの
品質管理厳格化が逆に仇になってしまってる気がするけどな
ＩＳＯとかも手間暇と金が掛かるだけで
実質的な品質向上に役立ってるとは思えんし
品質管理の手法そのものを根本的に見直す時期に来てるんじゃね >>430
巨大な穴ってあれは元々博多の地盤が砂地だから
常に地下を掘れば起こる可能性は高いんだ。
だから度々穴が開いてるが偶々大きかっただけ。
確か博多の地下鉄工事であれで4件目とかだぞ。
無理を承知で博多の地下鉄工事は行われてんだもんｗ もう業界全部検査だな信用できない日本の大手も地に落ちたな
経団連がえらそうに政策に口を出してる場合じゃないぞ 資格ｗ
天下りのクソ団体が資金集めのために無理矢理作った資格に価値なんてあるわけないだろ。
ちゃんと動いてりゃ問題ないだろ。
将来、ロボットで検査する時はロボットに講習や試験を受けさせるのか？ｗ
>>501
まぁ前々から知ってて見ないふりしてたんだろうね
どこの会社も ペラペラの扉に、カスカスの剛性に、ウンコのような品質管理ｗ 外国「社内検査で資格の有無が問われるとか、バカなのか？」 >>510
トンスル飲んでおねんねしてましょうねｗ >>486
>>500
お前らネトウヨの自覚あるんだな
いい加減現実見ようよ >>507
ネトウヨって言葉使わんと説明できんのか？
そもそも10年後には朝鮮半島が世界地図に残ってないかもなw リコールったってスバルや日産からしてみれば
「検査はしてる」
わけだから実際車預かって1時間くらい待たせて何もすることなく返すだけだろ
よくてタイヤの空気入れといてくれる程度だから実際はノーダメージ 山口敬之氏「詩織ちゃんは朝ホテルで俺が貸したTシャツを着たよね？レイプされたなら普通レイプ犯が貸したTシャツ着ないよね？はい論破」 >>37
つい最近までアメリカでカムリ作ってたが? 天下りって嫌な官僚の官僚による官僚の為の自己ルールだな なんだオイル漏れはこれのせいだったのか
ったくこれだからｸﾞﾝﾏｰは… >>511
1770mmくらいの車幅にCVTでフロントにボクサーエンジンだろ？
おかしいよな。高速やワインディングで不安定だろうにｗ。
WRX-Stiで、ガッチガッチに改造して四輪ドリフトでタイム削りに行ってる
連中は尊敬するけど、そういう乗り方以外でフロント・エンジンのボクサー
とか冗談だろｗ とか思う。 >>453
全部しょぼい話を膨らませてるけど
いつになったら制裁されんの？
おまえらが言ってたことと違って海外の企業でも安全性に問題ないって声明が続出してるけど
一番冷静に見てるはずの市場が買ってるんだから勝負見えてるよね
それともいつもみたいに安倍が買ってるだけ！！！って陰謀論でもやんの？ >>512
ならディーラーでやればいいよな
車検制度がある日本ならね。
アメリカにはないんだろ？ ハイブリッドが日本でしか売れないっていうのもなぁ
本当は不具合多発なのかもしれんぞ
日本だとアクセルとブレーキの踏み間違えで済まされてるだけかもしれん >>526
ちゃんと動けばいいだけならなにも日本製である必要はない
日本の未来は暗いね カミカゼ特攻隊の零戦作ってたスバルが、ぶつからないクルマなんてwww こういうチェックって項目にそって確認していくだけで有資格者かどうかってそんなに気にすることじゃない気がするけどな >>518
必要なら兎も角必要もないのに取引先の無意味な要望丸のみするからな
結果現場に意味のない無駄な作業が増える
ほんでみんな意味がないと思ってるからそのうちやらなくなる
でこうなる 氷河期世代の技術者不足が原因
この国の上の連中は長期的なことを無視する
団塊抜けたらどうなるか位解るだろうが ID:FEih1iHL0
チョウセンガーで全部なかったことにするネットのおっさん >>542
だから、日本の登録関係の検査だから
海外向けや、持ち込み登録のＳシリーズなんかは関係ない >>542
なんで別会社のディーラーが検査やらないといけないんだよ笑 バカかよ 結局下に仕事押し付けてるだけやん >>502
ここだけの話だが戻さない
大抵はそこで直して販売w
ボディーのへこみや歪みなんかもそう >>530
日本伝統食のウンコたくさん食べて日本病の火病を落ち着かせましょうねw スバリストの僕としては残念
これはお詫びにS208を全スバリストに無料で配るべきなんじゃないの？
(´･ω･｀) >>533
もうね、こういう幼稚なのがアレですわ 笑 日本政府のアホなルールのせいで日本企業が打撃を受ける >>532
アイサイトくらいだよな。そもそもエンジンレイアウトがネガ多過ぎて駄目。
エンジン自体のターボとの相性はポルシェが参考にするくらい、抜群に
優れてるが、レイアウトとか車幅とかコストの観点から酷いクルマ。
WRX-Stiは大きく重くなりすぎて、10-15年前の良さがない。 資格はなくても大丈夫だと証明されてしまいました
国交省の利権ですね >>470
真面目にゲーム作るよりソシャゲで課金煽ったほうが儲かることに気付いたゲーム業界みたいなもんか >>549
じゃあその旨を周知するべき
やりまーすとか言っててやってないのは品質以前に詐欺 カミカゼ特攻隊の零戦作ってたスバルが、ぶつからないクルマなんてwww
だから日本は戦争に負けたんじゃないのかwww 自民を大勝させるような間抜けが大多数だからな日本人はw
こういう事やってても驚かないわ
むしろ全産業で行われてるよ
物事の本質にこだわらない、いい加減で無責任な奴が多過ぎるわ この手の資格って、天下りのくだらない団体があーだこーだ言って
横槍いれて、無駄な資格作ってやらせるんだよね
マスコミも自動車会社叩くのも必要かもしれんが、その辺も叩いてもらいたい
まじいらんわ、そんなもん >>563
信用を失うってことはそういうことなのよ
おまえはなにを信用してるのか知らないがｗ これが原因の事故が起きてなさそうって事は
もしかして無資格でも問題ない？
というか役人の財布の為だけの制度？？ スバルって、車両にハナクソつけて
いる社員や期間工がいると聞いて
事があるけど本当かな？ お次はえーっと、マツダさま〜マツダさまいらっしゃいますか〜？
お待たせしました、国交省へどうぞ〜 >>562
俺は四輪ドリフトが自在に出来ないからイラナイ。
貰っても売るな。 >>574
まーた始まったバカサヨの病気が
俺たちが負けたのは愚民のせい
２ちゃんでコピペ貼ってるだけだけど僕たちはエリートなんだ！！1！！ わかってない人が多いけど
登録時は原則は車検場への持ち込み登録
それを、有資格者による完成検査をすることにより免除するというのが型式認定制度 無能な派遣切って終わり
自己責任だから問題ない
だよなー上級さんw 家電もかなり前に日本製品が海外では安かろう悪かろうになってるって言われても認めなかったからなあ >>584
ドリフトなんてタイヤ減るだけだろ
しないでも曲がれるならそっちのがいい 最終検査がどのようなものなのかな？
生命に関することだから、出荷前に最終チェックをきちんとしなければ
不味いだろう？
納車を受けて、すぐにディーラーに戻った香具師もいるようだし。
ディーラーでも気づきそうなものだがな・・・。
見た映像がやらせだったのかな？y(^。 ^)。o0○ 今後はこのまま放置もできないだろうから
国土交通省から抜き打ち検査とか、チェックするのかね
全台調べるのは無理だろう >>518
型式取らずに全部持ち込みにすれば良いだけだわな >>557
現場社員がとる責任なんて故意に被害を与える目的でなんかやらかした
とかでなきゃ評価がちょろっと下がるくらいだよ
現場が手抜きしてんのはそういう体制を作った上の責任 >>256
やり方ってことは日産が2回目に問題にされてた数値のチェックは検査員で
ハンドル回すとかの補助的作業は資格不要って感じだろうね(´・ω・`)
これだめならユーザー持ち込み車検も駄目だろ
あいつら、指示するだけで作業しないし >>592
抜き打ちくらいはした方が買う方は安心だな 世の中こんだけ資格だらけにしておいて
不正が見つかったら「資格なんて意味ねえよ」って
ちょ、待てよジャップ >>510
日本にウンコ像なんか無いぞ！
韓国にはいっぱいあるやろ。 スバル｢手抜き検査バレるとマズいわ」
日産｢手抜き検査すいませんでした」
スバル｢言うなら今だ！」 ほんとネットん中だけ強い奴ばっかだな
リアルじゃここらの一流会社の正社員と正反対のニートばっかなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
