【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明★2
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スバルも無資格検査 社内調査で判明
2017/10/27 2:00
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。
（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/
★1がたった時間 2017/10/27(金) 03:12:25.11
前スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509041545/ ジャップさぁ…このところの不正ラッシュは何だい？
近年は四季も危ういそうじゃないか 談合、手抜き、我欲、陰湿、短気
これが今の日本人の特徴かな CVTと少し距離いくとエンジンオイル漏れとラジエターから水漏れと塗装剥がれね 役人の完成検査が実態に沿ってない糞な内容なんだろうなあ
ラインで足かせになるだけで重要視されてないんだろう 新車で車検程度の項目に引っかかるようなことないだろうし、結局社内で行う検査に意味があるとは思えんが、
真面目にやってるところもある（よな？）以上は勝手な判断で無資格OKにしたらあかんわ >>673
フィールダー，プリウス，アクア，アルファードとかいう図体のでかいのがあるしな >>692
ニュルブルクリンク24時間耐久好きなんだよな >>518
ISOなんてやらないと売れないものは
中国に任せろ
独創的なもん作れよ >>607
いまは撤退したけど、富士重工製の電車はまだまだ現役で走ってる >>684
バブル崩壊で何もかもガタガタになったな
氷河期世代も見捨てられ、出生数も100万人割れるし
もうこの国終わったよ ものづくり日本（失笑
新商品じゃ中華に太刀打ちできず、品質も劣るじゃ
自動車のEV化と共に壊滅するな。水素自動車もガラパゴスで終わりそうだし
豊田ショックで日本沈没。 >>695
3年以上経ってたら関係ないだろw
車検取ってるのだから >>669
https://www.youtube.com/watch?v=96-o012rG5U
現代の自動ブレーキもアイサイトレベルぐらいになってきているのに驚いたわ。
人形がバラバラになるのがステキ >>694
底辺ってのは自分の特長を周りも自分と同じなんだと思いこむことで自分を慰めようとするけど
なんの解決にもなってないよそろ >>702
今年のニュルではスバル炎上したけどなｗ
まあチョンダイとぶつかったせいだけど・・・ テポドンの核弾頭が発車〜のあべりょうが新作出しそう。 どんなに良い物を開発しようと一般に普及する頃には中華に格安のコピー商品を作られてる モノづくり日本
実態：派遣、期間工、アルバイトが働いてる、もちろん俺も非正規、責任感？ないよ。 技術者不足といわれてる中で、車の整備会社とかどうなんだ？
タイヤ交換やドラレコの取り付けとかやってるとことか。 >>706
ホンダは、国内生産台数が凄い勢いで減ってるから
検査員間に合ってるかも？ >>517
貧しい国のように女は外国人観光客相手に総売春婦になる日も近いな おいおい レヴォーグめっちゃ高かったんだが(´；ω；｀) >>688
普通に走ってて燃えまくる車にバンバン合格出してる
制度の何処に信頼性があるんだつうのｗ
車検と名の付く物は全て要らない。
保安器等の明らかな不良は警察が取り締まれば良い。 >>695
あれは、BP以前ならクルマ界のババ専みたいに貴重だからずーっと乗り続けるんだ。
あの挙動のおかしさは、いつか海外のクルマ番組でネタにしてもらえるぞｗ
「なあ、やっぱりフロント・ボクサーターボってのは競技用だよな」
「でもこれワゴンだろ？ハンドル切るとフラフラするな」
「日本って直線高速道路が多いんだろ」
「いや山が多い島国だから、ワインディングが多そうだ」
「これでワインデング?冗談だろ 日本のドライバーってレーシングドライバーレベルなのか？」 ほんとこの国
国賊と詐欺師しかマジでいねぇ、、
他の業界も不正しまくりだろ
何やってんだほんと >>704
富士重工がなくなったせいで新型の振り子車両が作れないとか言われているぞ 資格あってもいい加減な奴も居るから資格もあてにならない じゃあ三菱も間違いなくやってるんだろうね。 同じ事。
スズキは無資格どころか、より厳しい自主検査で謝罪するパターンか。 >>714
資格勉強してとっておけば、忘れたときに調べれば思い出す。
資格とれなかった人間はそれができない。 ちんけな日本のウェブサイトで日本企業貶めるんじゃなくてさ街中で日本より韓国の方がすごいんです！ぜひ買ってくださいって胸張って言ってこいよ？なぁ？ >>723
CVTなのにフロント・ボクサーの中回転型ターボ
とりあえず、お疲れ ｗｗｗ >>722
そういやそこら中で当たり前のように風俗の求人やってるね ウチはレガシィだから大丈夫だな。
インプやフォレはきっとアウトだ。 今まで国で作ったカタログ燃費の算出方法とか、資格持ってる人が作ってたの？
カタログ燃費と実測燃費にめちゃくちゃ乖離あったけど。 >>691
自動ブレーキに関してはどのメーカーも一長一短だな
スバルは停まり方が滑らか。でも歩行者の飛び出しには弱い。
マツダは歩行者飛び出し検知に強いが、ちょっとつんのめるように止まる。
テストの点数だけでは実力が計りきれない。
ひとつ言えるのは、数年前のようにアイサイトにアドバンテージが無くなってきてる。 >>724
日本で一番燃えているのはトヨタ車 でも絶対ニュースにならない 天下り国土交通省が民間企業に重箱の隅をつつくような事が大きな顔して言えるなｗｗ 無資格検査は他社でも出てくるなと思ってた。
牛丼屋の衛生管理責任者みたいな扱いになぅてるんだろうなと。 中島、仕事やめるってよ。カレンダーやめたときから心が離れたからなー。 >>737
測定の規定が実走行とかけ離れてるから誰がやっても燃費はずれる 日本人からクソ真面目がなくなったら
ただの詐欺師集団になりましたとさ
めでたしめでたし こうやってゆるふわ国家にしてこうぜ
気張るより楽でしょ キモブルーのモヤシメガネが高速でいきがってると果てしなくキモいな
追い越しに100ｋくらいで居座ってGTR乗ってると1秒で逃げるくせにプリウスだと退かない
邪魔くせーから左から抜いてったら火病起こして追いかけてきやがったｗ 弁解すれば日本は厳しすぎる
そんなんで資格が必要か？ってなのがあるしな
現場経験ないと意味がないし問題なければスルーしろよ 会社を身売りするまで負けを認められないからな。日本人は。 >>705
年功序列制を叩いて成果主義になってからは、対症療法で上辺だけ仕事ができる奴のほうが
根本的な部分から考えて慎重に進めたり変えたりする奴より評価されるからな。 >>740
各地のプリウス暴走ってホントに踏み間違いなんか？
人間ってそんなにアクセル踏んだまま走るかな？ >>717
整備工場は資格者が何人かいて後は非正規。
ナビの取り付けは資格無くてもOK 日本企業て、つくづく自分の上司、他の部署だけを満足させる
ためだけに仕事してるというか、閉鎖的な内輪ノリの農村で、
会社の常識は社会の非常識というか、何やっても隠蔽できると
思ってるよね
客先での評判がいい営業マンより、評判はろくでもないが社内政治巧者
の方が出世するとかも普通にありそう >>739
以前はよそが真面目にやってなかったからね
この先は、日本では開発リソースの大きいトヨタが近いうちに最強になるだろう なんも分かってないパヨク老人が重箱の隅つついて企業に無駄な負担させるんだよな
それでブラック化してパヨクが文句言う悪螺旋 >>739
人を轢くか轢かないかの問題だから、なめらかかつんのめるかは問題にならないだろｗ
スバルアイサイトは初期のやつはつんのめったけど今のはなめらかだね。 >>541
海外から指摘されない日産と、海外から指摘されてる神戸製鋼所の差は何だ？
不正発覚から株価が１割未満しか下がってない日産と、
不正発覚から株価が４割も下がった神戸製鋼との差は何だ？ >>744
北海道は事故続きで単純な構造の車両しかメンテナンスする余裕がなくなったからだろ >>759
仲間外れにならないためならルールも平気で破るのさ >>751
ゆっくり走ってるくせに
スバリストは抜かれると覚醒するらしい
とりあえずめんどくさい >>754
160円/ドル切った時点で、本来は産業転換すべきだった。
だから今も輸出還付金とかエコ減税とか色々支援してきたが
無駄に延命させちゃったよな。 >>763
完成検査は日本ローカルな話だからだろうな これって、凄く知識豊富で仕事できるけど会社から資格取れって言われても一切取る気がない上司と、
入社仕立てで資格だけバンバン取ってる新人だったら
上司が検査したらアウトなんか？ これって調理師免許持ってないバイトが調理するのと同じだろ アホ過ぎ
資格所有者数と国内生産台数を比較したらこれは触れてはいけない事だと分かるだろうに >>757
新しくなるほどにシフトレバーが無茶苦茶な設計だったような 無勉強で数時間の講習だけで取れる
国家資格でも何でもない
高い能力が求められるわけでもないから
誰でもできるんだよな
こんなもんに有資格検査を求める国の規定がおかしい
アホくさ >>751
大丈夫。本当に上手い奴のWRXは、公道を走ってないのでｗ スズキでよかった…スズキの不正はぎゃくに燃費が良いってとこだしな >>739
スバルは数値での安全評価が落ちてでも安全に拘る。
急ブレーキによる後ろからの追突を回避するために滑らかな自動ブレーキ、二段階ブレーキでチューニングしてある。
マツダは後続車などは考えていない設計だが自分から事故を起こさないという点では優秀。後続車も自動ブレーキ採用前提の思想で味付けしてある。 >>768
そりゃどこでもそーかもしれない（少数派はハブられる）けど、
ルールを破るようなモラルがないやつが日本人の多数派ってことだろ
DNAの問題よ 政治家が国会で大勢でよく、つかみ合い取っ組み合いしてるのを見るのと同じ感想だわ
日本人は土人なんだなと どんどん落ちぶれていくな
使い捨てだから、資格者がいないのと
人材を軽視した結果だ。ざまあみろｗｗｗ 不況が続きすぎた原因で、若い世代はスマホ以外金使わねえしな
氷河期世代見捨てたせいで、経済効果数千億円は失ってるよ モーターショーで日産にだけマスコミ前で謝罪させてスバルは知らん顔だった訳だ
最低 日本の自動車産業壊滅だな
中韓あたりがほくそ笑んでるだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
