【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明★2
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スバルも無資格検査 社内調査で判明
2017/10/27 2:00
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。
（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/
★1がたった時間 2017/10/27(金) 03:12:25.11
前スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509041545/ ここで「グローバルガー」連呼してるバカは、逆の側面もある事には気付かないのかね
例えばアメリカではエマージェンシーブレーキ搭載義務化のメーカー間取り決めがされたし、タイヤ圧計も義務と聞く >>63
整備工場で車検する自動車検査員と違ってメーカーの完成検査員は国家資格要らんよ
メーカーが認定したものを届け出するだけ
社内研修試験はあるけどな 何も検査してNG出た車を出荷した訳じゃねーんだから品質は全く無問題だろ
要は完成検査なんざコンピュータがチェックするから、ド素人でも誰でも検査できるただの儀式なんだよ うわぁ…今インプだわ
最初の車検前に買い換えるつもりだったけど早めようかな 規制緩和していいんじゃない？
検索員の団体も天下り先だろ？
なかなかの利権団体だと思うぞ ジャパンクオリティが通用したのは21世紀に入る前までだと思うがｗ >>96
そういう妄想を続けてるから落ちぶれるんだよ ネトウヨ「韓国よりもー中国よりもー」
比較対象がその時点でジャパンブランドも目くそ鼻くそってことなｗ >>9
ノーマルでサーキット全開走行を繰り返すと
すぐにボディがよれるな >>109
要求された基準を満たしていないことが問題なのに中韓関係ないわな >>60
>>62
いつもゲンダイ大好きなチョンモメンが都合悪いときだけ信じてなくてワロタ >>100
でも、今回はその自動車業界で慣例化していた儀式を問題視したんだろ？
当然、トヨタ、ホンダ、マツダとか関係ないわけないしな いや中国の鉄は…ジャブジャブ粗製濫造してるから脆いのが多いw
ただそれが神戸と比べてどうなのかは俺は調べてないからわからないけど で？この検査怠ったら 何の支障が出るの？そこをハッキリしてくれよ >>78
韓国車1、3位でトヨタ4位！米新車品質調査
http://diamond.jp/articles/-/96027?page=3
田舎者の底辺ネトウヨはいつまでたっても井の中の蛙
妄想の世界、ジャップを代表する住人だな ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ >>3
自衛官の命がかかっている武器でごまかしをした住友重機械もかなり悪質 >>1
アナログの職人気質の親方が独特の空気を作り手に負えない
そんなイメージが浮かんだ
その親方は社会制度なんてクソ食らえ的な頑固親父 検査自体は機械がやって有資格者が記録するって仕組みなんでしょ スバルは元々日産の傘下だったもんな(スバルの本工場でパルサー生産してた)
その時代からそうなんだろ。 JR北海道や東芝は氷山の一角で日本企業みんな瀕死なのかもな >>114
とうとうソース元すら分からなくなったか
日本語の読めない日本人が出てくるとはね >>120
世界遺産、モンドセレクションetc
箔付け大好き日本ですから >>88
チョンモメンの書き込みってむせかえるほどの加齢臭が凄いな
よしくこんな気持ち悪い文章かけるわ 見に来たら案の定工作員湧いてんじゃん、祖国に帰ってどうぞ 名古屋の三菱や岐阜にある三菱は昔から構内請負が最終工程数名入ってるじゃん
そこの部署は楽だったから人気で皆辞めなかったの覚えてる
補助とかだったのかな？ >>130
だな
>>119
現代・起亜自動車 米シェアが２００９年以来の低水準
ハリケーン被害の米国で自動車販売が急増する中、韓国・現代車だけ急減 >>50
これは自分も同じ事を考えていた
やはり外国では全ての検査作業を有資格者が行うルールじゃなさそうだな
例えばイタリアなんてそんな厳密なルールな訳無さそうだし 無資格者が検査してたって言っても
チェックシートでマニュアル通りに検査してたんでしょ
でもまぁ、決まりは守れよ >>127
日刊ゲンダイは週刊現代からの派生なんだが
特にチョンモメン本人も区別ついてないときあるからな -‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
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そもそも、政治家も役所もこんなにイー加減なのに、
なんでメーカーだけ真面目にやってると思ったんだ？ インプレッサが毎年ダサくなるからそうだろうとは思ってたわ 中国より先に日本企業は衰退するかもだけど朝鮮はもう衰退し始めてるからね～ >>134
外国も同じだが、その著者が嘘書いてるだけ ｽｯ
i⌒i ｽｯ
.／￣＼ | 〈| ①良識ある日本人や世界が日本企業を攻撃する
| ＾o＾ | / .ﾉ||
,＼＿／/ ii|||| ｸﾞﾁｬｰﾝ!!
／￣ / iii|||||| ｸﾞﾁｬｰﾝ!!
/ /＼ /￣＼ii|||| ・;`.∴.'
＿|￣￣ ＼ / 从,；，・从/／`i⌒i ｽｶｯ
＼￣￣￣￣￣：;・,‘;`.∴：;・＜ | 〈| ｽｶｯ
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/ /＼ /￣＼ii|||| .' ， ．.
＿|￣￣ ＼ / ヽ ・;`.ｽｶｯ'
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_） ｽｶｯ
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|| ||￣＝P￣￣￣￣￣||＝@ ②発狂しｂｽネトウヨはなｂｺか韓国を攻撃ｂｷる
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それをやることでメイドインジャパンのブランド力を高めてたわけですよ
それが一連の不正・偽装問題で崩壊するかもって話 バカウヨが必死に話し逸らそうとレスつけてるのが哀れだ
韓国車1、3位でトヨタ4位！米新車品質調査
http://diamond.jp/articles/-/96027?page=3
田舎者の底辺ネトウヨはいつまでたっても井の中の蛙
妄想の世界、ジャップを代表する住人だな
J.Dパワー自動車初期品質調査(IQS)
1.起亜
2.ポルシェ
3.ヒュンダイ
10日産、後の国産メーカーは下から数えたほうが早いw 社内での認定資格？ほんまカスゴミの手にかかると書き方で大問題にしよるな 世界一の偽装大国日本
その化けの皮が剥がれつつある >>138
出た～！日本人特有のデマしぐさ！
デマの流し方を学校で教えてもらってるんだって？ ３０年以上前から無資格検査やっておいて今回社内調査でわかったって
いやずっとわかってただろ スバルじゃ驚きはないな
塗装忘れとかあったし
どうせ展示車だし だからさ、このことで重大な問題起きたの？
起きてないよね？？ 日産スバルときて他がやってないとかは信じられないよなあ
ここまでなっちゃうとさすがにもう駄目ですわ >>146
それを言うと車検制度いらないという意味になるよ。
完成検査は車検だよ。 >>9
昔から、ある一定の総距離や経年になると、一気に壊れ始めて金が掛かりまくるイメージ こんな制度がある事そのものが間違っているという事だ。
誰でも出来るものをわざわざ認定制度にして金を集め、無駄かつ阿呆な公務員も沢山雇えるから一石二鳥な制度。 >>119
アメリカでもチョン車はどんどん売れなくなってるし
中国ではボロボロもいいところだからチョン車アゲは見てるこっちが恥ずかしくなるくらい哀れだから巣に帰った方がいいぞ
中国市場で韓国車の販売激減
１月、11万100台 ＋ ４・９％減少 (前年同月比)
２月、9万1000台 ▲ 1・７％減少
３月、7万2000台 ▲５２・６％減少
４月、4万1000台 ▲６３・５％減少
５月、5万5200台 ▲６５・１％減少
６月、5万2000台 ▲６３・７％減少
７月、6万5000台 ▲３８・２％減少
８月、7万6000台 ▲３９・４％減少
現代・起亜自動車の下請け韓国部品会社も中国に工場進出したが工場稼働率
は５０－６０％台に落ち込み、この状況が３カ月以上続くと部品会社に倒産懸念
が出ている。 やっぱりなぁ
自分なりの評価だけど三菱(いまとなっては＋日産)、スバルとか乗ってるやつらも変なやつばっかりだし
外車もただの金持ちかDQN だから善人やってても稼げないんだってば。
悪人やって楽しく過ごすのが正解。
バレなきゃいいんだよ。
または泣き寝入りさせればいいのさ。 >>141
立法府の長が行政府の長やってるんだからなんでもありだな 日本製の信頼が落ちてるとはいえ韓国製を買うわけないけどな。 >>154
元従業員からチクられる前に自分から公表しちまえって感じだよな
他社は今頃逃げきれるかｶﾞｸﾌﾞﾙしてるんじゃね？ もうこういうのは余裕のOKで下がって買い時来ないやろ >>162
メイドインチャイナでも大した問題起きてないよな
だったらあらゆる分野で日本製より中国製に流れるかもね 無資格注射とか無資格重説とかどの業界もやっているだろ スバルは信じてたわ
他社に比べたら国内規模は小さいが
国外の支持は高い
それは技術の高さや品質に拘りがあると思ってたから
まじかよ これ、そもそも資格とか必要ないだろ
所詮、社内検査でしかないんだから
資格を発行してる団体が天下り法人だとか、役人の利権になってるんじゃないか？ よくよく考えたら素人でも誰でも同じように検査できるほど
マニュアルが整ってるって事なんだけどな >>162
自動車運転する能力はあって、俺は事故なんてしないから自動車運転免許なんていらない
と言ってるのと同じ話 資格者印鑑置いてるのなんて全企業でやってるわなw
見習いの時、俺の印鑑押してねって言われるしw >>157
うわ病気じゃん
ゲンダイの歴史すら知らずにゲンダイ読んで真実を報じてくれるのはゲンダイだけ！って猿みたいにホルホルしてたのか 三流の日産やスバルがやっただけで
日産スバルがやってるからトヨタホンダ他もというのはさすがに暴論だわな >>17
空気だよなw
いや、無くても困らないから空気以下か… >>117
糞役人がうるさいだけでユーザーには何の問題も無い(´・ω・`)
マジで無駄な制度 >>3
> 東芝からはじまって、神戸製鋼、日産、今度はSUBARU・・・
【傾きマンション 不正杭データ】 三井不動産
【欠陥エアバッグ 異常破裂】 タカタ（民事再生法適用へ）
大企業によせる絶大な信頼と裏腹に、実に無理が来ててな日本。 >>170
アメリカで売れなくなってる！(なぜか中国市場のデータコピペ)
いいね～、日本人しくていいよ～ さすがスバリストは見る目が有る
俺の車は電子制御の…
俺の車のブレーキは…
俺の車のボディ剛性は…
俺の車はGReeeeNが歌ってるCMの…
うちの店に来て自慢ばっかりでウンザリ
ちなみに自分はGReeeeN嫌いだ
スバリストって一般的に発達障害？
スバリストバカリスト 元々同じ母体だったんだから合併してNAKAJIMAに戻したら。 日本だからこそ明るみに出たってこともあるんだろな
某国の車とかそれこそ検査自体怪しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
