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【自動車】SUBARU(スバル)の無資格検査 30年以上前から常態化
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0001ばーど ★
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2017/10/27(金) 10:10:44.17ID:CAP_USER9
 SUBARU(スバル)の群馬県の2工場が、国の規定に反して資格を持たない従業員に新車の出荷前の完成車検査をさせていたことが27日、分かった。無資格検査は30年以上前から行われていた。正規検査員が無資格者にはんこを貸して、検査の記録書類に押印させる偽装も常態化していた。安全性への影響を検討し、国土交通省と協議してリコール(無料の回収・修理)を実施するかどうか判断する方針だ。27日にも発表する。

 無資格検査が発覚したのは日産自動車に続き2社目。関係者によると、群馬製作所の本工場(群馬県太田市)と矢島工場(同)で、資格取得前の従業員に検査の一部を任せていた。

配信2017/10/27 09:29
共同通信
https://this.kiji.is/296414029350241377?c=39546741839462401

関連スレ
【自動車】SUBARU(スバル)も無資格検査、社内調査で判明★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509059422/
0210名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:46:42.09ID:FKRRwrhk0
>>204
開き直りはみっともねえぞ
お前なんの車乗ってんの?
0211名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:46:47.09ID:DTTTSsBV0
>>196
なんか薬剤師と同じ感覚でやっちゃった感じだね
ドラッグストアに薬剤師が1人いれば
バイトがレジで医薬品売ってもいいのと一緒の感覚でやっちゃった感じ
0212名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:09.58ID:E8hxfMJ10
自動車の検査をクソ甘くすれば、無資格検査もリコールもなくなるんじゃないか?
0213名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:11.64ID:iESQFlwO0
日本的だなあ。車海老の件と同じでどこかで明らかになると便乗して出て来る
0214名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:15.32ID:NHz4NrfW0
逆に考えろ
無資格が正常なんだよ
0215名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:19.71ID:tKWqeOJt0
>>186
まあどこも似たようなことやってるだろうな。
で、トヨタが発覚した途端に論調が変わって
何事もなかったかのようになる
0216名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:21.90ID:Qb5Eb2Jo0
ていうか、歴史的に言うと、これって自動車が完成車じゃない時代にできた制度だから、
完成車型式認証やりましょうっていう話なんだよ。
ボディーはこのボディーにして、フレームはこれで、エンジンはこれで組み立ててね、
内装は、こういう感じでねって、オーダーメイドのような車が出回ってた時代にできた制度だから、
型式と車体番号と発動機をってチェックして車検証に記載しなければっていう制度だけど、
いま、レガシーのこのグレードくださいって言うと、もう工場から出てくる完成車は、
型式も車体も発動機も組み合わせに間違いが発生するとか、ありえないからな!
0218名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:29.39ID:mLaoCzuk0
>>131
なるほど

これのために資格なんて必要ないですねぇ
っていうか必要だとしてもそれを有料で資格を与えるなんてバカげてる
0220名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:38.05ID:AusYQzSi0
滋賀の自動車工場で部品の抜き取り検査(勿論派遣)にまわされたが、規格外の部品の報告しても「元々がずれてるから大丈夫」みたいな返答。そんなものかと思って放置してると「不具合製品」が出て怒られる
0221名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:40.15ID:d34ac/+00
だから言ったろ。無駄な検査なんだって。
そもそも、メーカーが販売した商品を国が検査するシステムなわけだし。
メーカーが信用できないって時代に出来た制度だからね。
販売した車を車検場に持っていて、そこで検査するのが本来のシステムで、
そうそう検査にひっかるような不良品を販売なんかするわけなかろってことだよ。

メーカーが信用できなから、国が検査します!ってことにしたのに、
台数が増えすぎて国で検査できなくなったから、
メーカーで検査してね。ってw
全く意味の無い検査だってことに気づけよ。
0223名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:47:46.96ID:Lr9iehjk0
>>127
ワロタ
0225名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:01.29ID:OgEwCAmp0
>>202
your story with SUBARU 〜無資格検査編
父から子へ、受け継がれる無資格の想い30年
とか銘打って新しいCMでも作ればいい
0227名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:18.79ID:DTTTSsBV0
>>221
何でも無駄人あらわる
0228名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:22.78ID:mLaoCzuk0
>>159
乗っているのは同じ人間
0229名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:24.88ID:otg0Ldnd0
何なんだろうね
国内企業の不正が次々明るみに出るなかでのこの株価の爆上げっぷりは
0231名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:28.15ID:dwBolyr90
>>187
WRXのSTI仕様車の初期は改造車申請でないとナンバーが発行されなかったみたいで新車で陸事に持って行ってらしい
0232名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:28.34ID:ZBCjh02S0
>>70
違法行為だ!悪だ!謝罪しる!だけで思考停止するんじゃなくて、
ルールの妥当性を検討するとか世界標準はどうかとか、
そういう建設的な方向に議論が進むべきだとは思う
0235名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:38.42ID:FKRRwrhk0
>>207
東芝の株主は個人で不適切会計してるのか?
0236名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:46.72ID:h4qGYgUF0
さてはあまり意味ない検査だな
0237名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:48:50.69ID:XcJA68/y0
>>217
通っても嫌だわw
0239名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:49:06.19ID:ilVurvqk0
そりゃ元日産子会社ですから
日産のやり方が染みついているんだろw
0241名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:49:37.01ID:K0l0jiRZ0
その検査に意味があるのかから考えないといけないんじゃないかねえ
0242名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:49:45.11ID:jLFFrfTx0
無作為に選ばれた20〜29歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった


1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている  40.81%
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る  23.48%
3位 優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。  15.44%
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある  8.01%
5位 コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0L直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。  5.17%
6位 その他  7.09%
0246名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:50:02.30ID:FKRRwrhk0
>>228
日本は日本のルール
0247名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:50:05.09ID:JH6OP14Q0
>>198
ほかが無駄なことやってるだけであって別に社内資格が必要かどうかの議論に関係ないよ
少なくとも社会が大騒ぎするのは無駄に負担を押しつけてみんなで苦しくなってるだけだな
0248名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:50:05.17ID:PIs6Dsv30
ツダヲタ虐めが生き甲斐のスバヲタ逝ったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!
0250名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:50:18.08ID:UivveI+r0
今まで表に出てこなっかった話が出始めるってことは
やっぱ若い連中のほうが危機感あるんだろうな
この国の中年年寄りはダメだな完全に平和ボケしてる
0252名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:50:31.32ID:BhKLz9va0
実体に合わないならなぜそのルールを破る前に変えようとしなかった?ってことだよな
0254 ◆twoBORDTvw
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2017/10/27(金) 10:50:42.53ID:9qqF+iAh0
子会社では無いがトヨタ軍団の一員なので、割と影響あるんかな。
というかそうすると86がやばいのか。
0258名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:51:17.87ID:FKRRwrhk0
>>247
論点ずらし、開き直り
0259名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:51:17.89ID:BmBzKjXV0
>>229
チョンモメンはいつも日本崩壊論唱えてるけど
現実はチョンモメンに冷たいからな
あいつらの破滅願望に付き合う必要はない
0260名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:51:18.68ID:HNlv7qUH0
スバルもオタワwwwww
0262名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:51:26.73ID:seKX+azN0
トヨタ車のリコールの話題はぜんぜん報道しないな。NHKは
0263名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:51:33.69ID:ddHLx0310
>>209
じゃあ検査した人間が社内認定だけの資格持ってたらそれが防げたのかってことですわ
制度が意味あるものかってのはそこでしょ
0266名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:51:59.26ID:h4qGYgUF0
>>253
ファーウェイで内部告発した奴、その結果として昇進した。
0267名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:52:05.18ID:yKrLg/c60
トヨタ提携しても変わらなかったってことはトヨタも・・・
0268名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:52:39.67ID:L7oS6kji0
外国で売るから、日本の検査なんてどうでもいいや、という意識の表れだろ。
あいつら中に、日本の企業だなんて意識はないよ。
俺達はグローバル企業だ、中国とアメリカで売れればいいんだ、としか考えていない。
0269名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:52:45.58ID:08sIuU3K0
ホンダはマダ?
0270名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:52:52.38ID:ZaHZqXyV0
日本の製造業の終わり
0271名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:52:55.19ID:a2d9K7nG0
正社員投与してこれなら、もう不正規にやらせてもいいじゃんw
決められた事もやれねえ様なのはクビにしろよクソジャップ企業が
0272名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:52:59.59ID:h4qGYgUF0
無意味な検査やめろよw
0273名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:53:01.27ID:wcrKp8xz0
キモオタも顔面ブルーか
0275名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:53:22.71ID:PcPR2KGf0
社会制度が複雑化してるのに
資格に縛られすぎじゃん
誰でも出来るような仕事は規制緩和を進めろよ
0276名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:53:40.78ID:7cYJf61l0
燃費で騒いでた時にトヨタは話題にならなかったですね
何故かなー
0277名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:53:41.11ID:BmBzKjXV0
>>9
チョンモメンってジジイが多いから気持ち悪いダジャレ好きだよね
0278名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:53:42.48ID:FKRRwrhk0
決められたことをちゃんとやらないで、利権だの何だのいって開き直るスバルは未来ねえな。
0279名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:53:56.54ID:NNmqx+vu0
今回はやってるところは、早く言ったほうがいいな
派遣とか定期的に切ってるから
嘘をいってもすぐバレる
0280名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:53:57.68ID:hSjFrU8z0
どうすんだよゴーン
0284名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:54:35.33ID:MbTiRJtq0
誰も言わないから言うけど、これって有資格者である必要がそもそもあるのか?
メーカーは意味がないと思ってたから、無資格者でやってたんでしょ。
出荷前検査なんか別にマニュアル通りにやれば問題ないんじゃないかな・

数ある日本の無意味な規制の一つじゃないの?
0287名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:54:49.83ID:XcJA68/y0
>>263
やることやってないクズに制度の意味なんて語る資格はない
0288名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:54:51.41ID:2dVZ8ZU50
>>241
完成検査終了証という車検に相当する検査を終えたという証を発行して
初回新車登録時に車検を省略できるシステムなんだ
0289名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:55:10.54ID:FKRRwrhk0
キモオタブルーは車検も無資格工場で通してるの?
0290名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:55:27.65ID:U3bBngvd0
最近マシになったとはいえ所詮スバルはスバルか
0292名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:55:29.51ID:PiNfQYIr0
海外では修理という概念があるからなかったのかもしれない
少なくとも昔はマイスターなんてよく聞いたわ

近年のアッシー全交換みたいな時代には、もう必要のない検査かもしれないな
別の規格の部品に交換しましたとか、ないでしょ
0293名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:55:36.65ID:TUShboQ10
>>1

ジャップとして誇らしいです。
0294名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:55:44.03ID:kI982OOd0
>>28
CVTの時点で終わってるよw
0295名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:55:49.84ID:ddHLx0310
>>287
俺を日産スバルと同一視してどうすんの
0297名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:56:40.42ID:YLQV0SSd0
>>287
はい馬鹿
制度が必要か必要じゃないか議論してるのに
ルールなんだから守れと誰も話してない論点に取り付かれてる
0300名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:57:21.87ID:lpzoIRMF0
うちの税理士も無資格者に作業させて所長の名前とハンコで仕事させてるw
0301名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:57:22.44ID:d34ac/+00
>>252
完成検査って初回の車検だからね。

車検制度が実態に合わなくても
いつまでも改革されないのは
全国自動車標識協議会とか
自動車車検査独立行政法人とか
車検利権が存在してるからだよ。
0303名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:57:24.93ID:FKRRwrhk0
>>297
開き直るな
0304名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:57:29.12ID:hH+i4h/x0
資格の無い奴が検査して問題が多発するなら資格の必要性が確認できるが
そうじゃないなら資格自体必要ないのではないかと…
0306名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:57:41.46ID:WF5LBZ5V0
でもそれで今まで何も問題がなかったってことは、資格なんて無くても問題がないって意味になってくるわけだが・・・
0307名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:57:50.83ID:4fsTHkSI0
谷村新司と同様に禿げてたんだな
0309名無しさん@1周年
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2017/10/27(金) 10:57:55.03ID:IE8drmdg0
バレる前「世界に誇る日本の品質(キリッ」「勤勉でまじめな日本人(ドヤッ」
バレた後「検査しなくても高品質(意味不明」「過剰な検査だった(前から言えよ」「チョンの陰謀(は?」
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