【自動車】SUBARU（スバル）の無資格検査 30年以上前から常態化
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SUBARU（スバル）の群馬県の2工場が、国の規定に反して資格を持たない従業員に新車の出荷前の完成車検査をさせていたことが27日、分かった。無資格検査は30年以上前から行われていた。正規検査員が無資格者にはんこを貸して、検査の記録書類に押印させる偽装も常態化していた。安全性への影響を検討し、国土交通省と協議してリコール（無料の回収・修理）を実施するかどうか判断する方針だ。27日にも発表する。
無資格検査が発覚したのは日産自動車に続き2社目。関係者によると、群馬製作所の本工場（群馬県太田市）と矢島工場（同）で、資格取得前の従業員に検査の一部を任せていた。
配信2017/10/27 09:29
共同通信
https://this.kiji.is/296414029350241377?c=39546741839462401
関連スレ
【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509059422/ >>890
銭単位のコストカットに血道を上げる時世だからな くそジジイどもはこんな適当な仕事しておいて今の若者はとか言ってんのか 無資格検査員の検査でも30年間ほとんど不具合なくやってこれたのなら資格の方を変えたらいいんじゃないか 実態的には「まぁそれでも世の中回ってる」んだが、
「真面目に規則を守ってる人が損をしている」のは正さなければいけないわな。 チョンモメンって脳の病気なんだよ
普通の人間なら不正は悪いこととしてそれとは別に制度が必要なのか？って議論することができるが
チョンモメンから見ると制度の議論がスバルへの擁護に見えるらしい コストカットして、ズルした結果が悲惨な結末を迎える。で他国辺りから莫大な損害賠償請求されて不渡り出して末端の従業員等はリストラ
経団連にいる肥えた豚共は安倍ちゃんの力で生き残る。 ルールがあるなら守らなければならないけれど、
2社で発覚したってことは、資格が本当に必要な検査なのか、疑問も出てくる。
具体的には、どんな検査なのか、テレビとかのニュースで見たことがない。
ちゃんと取材して欲しいし、メーカーも具体的な検査項目を公開して欲しい。
そしてリコールと言っても、検査して、異常があれば調整するだけじゃないのｃか？
異常があったとしても、検査で見逃した異常か、経年変化による異常か区別つかないのではないのか？
メーカー任せの検査で見直す検討をするってニュースで見たけれど、
それってコストアップや新たな利権になるだけじゃないの？ 「安晋と愉しさを SUBARＥ(素バレ)」
もっと(無検査が)みつからないクルマへ
先進の技術アベサイコ搭載
「そのクルマはあなたの人生を縮めていく SUBARＥです」 スバルはもともとがマイナーなメーカーだから、町のおばちゃんなんかはスバルと聞いただけで「ズルした会社やろ？」って認識になって死ぬまで買うことは無いし家族が買おうとしたら反対するだろう 法律要らないって30年も思ってたなら変えてもらおうとは思わなかったのか？
法律変えるのは面倒くさいから自社で勝手に無視してやってましたってか >>1
おっしゃあああ！！車安くなったら買うでえええ！！ >>888
溶接って講習で資格取れないっけ？
なんで会社で講習やるか外注で資格取らせたりしないんだろう？ 故障率が高いかどうかも調べて報道しろよ
それができないマスコミなんぞ要らんわ これだけ問題になっても労組も関連して利権の為に制度改革すらできない
これが日本の現状、コストアップで空洞化する要因 >>926
いいこと言った
モラルハザードが酷すぎる >>908
完成検査がハンコ押すだけなら、見つかってない瑕疵があって死んでもわからんだけやな(´・ω・｀) 朝からスバオタ必死の擁護と論点すり替えが心地良いな >>923
日本に限らず元々そんなもん
内部リークが出てくる今の時代が偉い >>916
検査はしてるぞ
マニュアル化もされてる
社内資格がないってだけ >>920
中島が無能だったから負けたんだろ
三菱の下請け風情が >>908
あるよ
レヴォーグ買ったけど不具合だらけで
納車から半年ずっとディーラー通いした
もう売ったけど 正直者が馬鹿を見る日本
首相も嘘しかつかねえｗ
近所の食堂もしれっとお値段据え置きでボリューム２割削減
ネトウヨがデマを拡散し放題、誰もファクトチェックしねえ
劣化待ったなし国家ｗ これ社内資格なんだろ？なんで有資格者を増やしておかないのか疑問だわ。
報道されたばかりのときは国家資格の検査員のことだと思ってたわ。 >>855
排ガス不正問題あったからヨーロッパは検査体制見直して強化することにしたからな >>935
そういうことだな
「ボク、この法律嫌い！だから守らない！！」ってガキと一緒 >>925
無資格検査で不正に利益を上げていたことになるので
そこは追求して罰則を与えなければいけない。
本来なら資格者の確保や教育といったコストを浮かせているわけだから。 しかもシャーシが神戸製鋼だったらどうしようもないな ヒューザーとかの建築偽装のときもまさかとは思ったけど
日本企業なんて昔からそんなもんと思ってしまうわ >>915
さっきスバル以外は検査体制問題なし報告あったとかヤフーにでてたな >>935
だからそれ別の話だろ
スバルはこんな制度必要ないって言い訳してないよ
俺たちが社内資格ひいては車検なんていらんだろと言ってるだけで ねえねえ、ニッポンのものづくりは世界一じゃなかったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ネトウヨリトン
今不正をしてる→中韓がー、在日が内部でー
昔からやってる→団塊はクソ そう、単なる社内資格 ほかの会社もやってるはずだみたいな話になるわけがない
わざわざ無資格にしておく理由すら分かんない というか、周りみてもそんなに日本人って几帳面か？
どちらかといえば、フィリピンとかに街並みが似てるんだが 結局役人が大昔に作って形骸化したルールを見直さないからこんな無駄が生じる
実際海外輸出用には認定検査員による決裁は不要だし
日産もリコールするのは国内販売分のみ
無駄金だから政府が頑張って止めろや >>915
どうかね
俺は車メーカの株には手を出さんｗｗｗ >>3
このコピペってドトールのステマなんだよね？ 擁護してどうにかなる問題じゃないだろ
どこもやってるなんて中国人だって普段から言ってること >>918
俺は13年乗ってるぞ
もうスバル車に乗ることはないかな
ただ欲しいクルマがないのであと7年は乗るつもりだが
最高だよなＢＬ５ 30歳問題前から常態化していて特段の支障が生じていないのなら、完成検査のレベルを下げても問題ないんじゃないの？
検査員資格要件を下げて検査員をどしどし増やせば？ >>946
下請けにはウチでやってる検査員の資格
無いと駄目とか言うのですよね。
わかってます。 まあ30年間これで事故に繋がっていないわけだから
制度の方が無意味ということになるよね
実態に即して変えるべきだと思う
ただ日産とスバルはルールを破った責任は取らないといけない >>898
どうしようもないから、日産も一緒にお咎め無しなんだろ
日産はリコールしたら三年は新車が出荷できない。スバルは10年くらいだろ
徳政令が出るで！ >>921
韓国人が競合する日本企業の衰退を喜ぶのはわかる
在日が寄生宿主の衰退を喜ぶのは意味わからん >>955
政治家や役人からしてそうなのに、
メーカーだけは真面目にやってるなんていうのは、幻想だわな
同じ日本人なんだし 検査はちゃんとやってるけど
この検査資格が昔から形骸化してて
建前上のものになってるんじゃないの？ まぁ救いだったのはニッチ向けなスバルだったことくらいか
トヨタやホンダマツダに続かれてたら洒落にならん 平気で嘘に隠蔽するのがジャップなんだよなあ
そしてそれを擁護するジャップも沢山いる
ほんとジャップランドは地獄だぜ >>709
これは完成検査の内容が簡単か複雑かっていう問題じゃないし、
制度自体の意義について考え直す機会にはなっても、法律として
従うべき手順が定められているんだから、その法律を守らなければ
ならないのは企業も人も社会的存在である以上当たり前のこと。
法律を逸脱した行為が横行すれば、法治国家としての態をなさないから、
極端にいえば殺人でさえ人によっては「大した事ではない」という
事になってしまう。
確かに制度自体の形骸化は認めるけど、完成検査は全く無意味なもの
ではないし、ひとつの規範を守れない企業がいくら体裁のいい言葉を
並べてもそこに説得力は全くない。
スバルがどれだけ速やかに社長、品質保証、生産管理、広報担当者と
雁首並べて謝罪会見をして、正直にすべてをゲロって真摯に対応して
いくことができるかが見物だね。 >>955
企業だけじゃなく国さえも偽装というか現実見せずに体裁取り繕ってきたから 資格うんぬんより
隠蔽体質がね。これは印象が悪いね。こう連続で起こっては全ての日本企業が印象が下がる。
そしてこれからも必ずでてくる。 >>431
工業製品に関しては中小企業のほうが厳しい。国のザル制度よりも大手に部品を納める際の検収の方が厳しい。
食品関係は見た目と直ちに人体に影響が無ければどーでもいいので意外と雑。 経産省がきちんとやらないから、こうなるんだぞ
給料が上がるとか冗談だろ？
それ、税金だからな 実質の点検者に資格と手当を与えればよかっただけ
工場の人間を蔑ろにした罰 >>970
いやだから、無駄もなにも こんなルールがなくても、その輸出用にも必要な検査員に お前は 資格者だ って言うだけだぞ。 >>978
そもそも瑕疵を検査で見つけてないだけやろ(´・ω・｀)
問題外だわ 基本的に製品の検査など内部でやるなんて無理なんだよ誤魔化すに決まってる
そのためにJIS規格や車検制度で外部によって検査する、それも天下りかもな 国の責任だね。
30年遡って、大臣と官僚は責任を執らないとね。 このスレッドは１０００を超えました。
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