【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
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「ブレーキとアクセルを同時に…」 コンビニに車
(2017/10/30 17:26)
女性は「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」と話しています。
警察によりますと、30日午後1時すぎ、埼玉県吉川市の「ローソン吉川美南店」に
「車が突っ込んだ」と店員から110番通報がありました。
警察が駆け付けると、20代の女性が運転する車がコンビニ店のガラスを突き破って
店の中に入り込んでいたということです。
事故当時は店に客はおらず、店員と運転していた女性にけがはありませんでした。
女性は、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまったと話していて、
警察が事故の詳しい原因を調べています。
現場はJR吉川美南駅から南西に約300メートル離れた住宅街です。
テレ朝news
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000113383.html
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000113383_640.jpg >>269
煽ってきた車に対して練習してる
結構、急激に止まるよね。正直、自分でもビビル >>249
確かにこんだけ頻発してて、このスレ内だけでも｢間違えた事がある｣とか｢近過ぎる｣なんて書いてる人が結構いるんだから、もはや事故る奴だけが酷いブキッチョだとも言えんよな。
抜本的な改善(法整備も含む)は必要だと思うわ。 >>271
この女がＭＴに乗ってたら、事故ってないと思う？
同じだよ
ＭＴもＡＴも関係ない 同時に踏んでそこまで勢いよく動くんじゃ整備不良だろ >>282
このシチュエーションなら事故ってないな ランチアマルティーニの人がやるテクだろ？
カッコいいな 運転ミスってコンビニに突っ込むような奴の証言を頭から信じるピュアにお前らに乾杯ｗ
こんなの嘘に決まってんだろ
広い空き地とか駐車場とかで自分で試せばすぐ分かるが、同時に床まで踏み込んだらブレーキが勝つよ
まあそこまでしなくてもブレーキを踏み込んだまま徐々にアクセルを開けて走り出すか試してみればいい >>268
まあ多少大袈裟に言っているがよほど切羽詰まったときじゃなきゃアクセルだけで速度調整できるだろ
シフトダウンを積極的に行えば山の下りもブレーキなんか滅多に踏まない >>274
うん、ハイブリットだとエンブレは期待してはいけないな >>289
止まるよ
ブレーキを踏んだまま、アクセルを全開にしても車は動かない だから老人は老いてる人間
ゆとり世代はキチガイ教育
どっちも同じレベルなんだよ
どっちも免許なしにしろよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>288
知識が古いな
今どきのハイブリッドのブレーキは、充電するためのもの
だからハイブリッドで「俺ってブレーキ回数少なくて上手い」ってのは間違い
充電があんまりできなくて下手ってことになるｗ >>282
事故らない可能性が高くなるし、被害ももっと小さくなってるよ、ＭＴ車の構造上。 >>297
この車は見た感じハイブリッドじゃないけどな けが人なしならいいじゃん
間違って対向車線はみ出したことくらい誰でもあるし、その時運悪く対向車いたら大事故だつまり運
運に感謝し経験を活かして今後は気を付けましょう >>273
正確には床まで届くぐらいの勢いで踏めってところだね これぐらいじゃ車は壊れないから
ベタ踏みはいきなりじゃなかなかできなくて遠慮した踏み方になっちゃうから こういう下手くそが凶器に乗って普通にそこらへん運転してるとか怖いｗｗｗ >>299
もちろん、止まるのは当たり前
当たり前過ぎて省いただけ ちょっと抜けた池沼でも免許とれるからな。
怖いなー 黙ってたが俺も実家で同時踏みして危うく庭の置き石に激突しかけた。
サンダル履いて運転は止めようと心にちかったよ。
ちょっとコンビニまでの場合もね >>312
しかも最近は少子化の影響で生徒の取り合いになってるから、
すっごいぬるい
教員に叱られまくってルールとか運転操作覚えてた時代ははるか昔 >>309
つかATってアホみたいにブレーキ強いじゃんね
軽く踏んでりゃ古い車でも止まるよな 車が完全に店に入ってるな
間違えたにしてもここまで行くかな >>297
お前はバカだな。
充放電の効率を考えたら加速で蓄えた運動エネルギーを可能な限り維持する方がいいんだよ。 そもそもこれと同レベルの老人ドライバーがそこら中跋扈してる
諦めるしかない >>319
人間の踏み込む力だけでやってないからね
電子制御で力がかかる
パワーステアリングと同じで、今どきの車で人間の力のみで処理してるのは
ドアの開け閉めぐらいだろう 左足ブレーキは危険だよ。
「アクセルとブレーキの踏み間違いがないから安全」なんて嘘っぱちだとこれでよく分かるはず。
「左足ブレーキ信者」は今頃息してるかな？ 【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/ >>319
それはATだからじゃなくて、軽だからだ。
女がハイヒールはいててもブレーキ効くようにアシスト効かせまくってて
逆に軽いブレーキが困難なくらい。 爺婆だけじゃなくて、若年層の免許も取り上げろっつうこったな。 >>297
電力回生？アレってオマケみたいなもんじゃねぇの？ >>323
それは前が果てしなく空いてるときの話だろ？
普通の街中使いでは自分の思い通りにいかないから
早めに軽くブレーキ踏むのが得策
ハイブリッドにとって軽くブレーキ踏むのはシフトダウンの役目も担ってるからね 両方踏んだら、相対する力により対消滅しそうで怖いです。
(＞-＜) >>30
免許取ってから書き込め、ゆとり。
オーバーライドなんざ軽ですら付いてるわw 踏み間違いはよくある原因だと思うけど、頭から駐車しておいて
後退するときにアクセルを踏み込む理由が分からん
普通ブレーキを緩めながらクリープで下がるもんじゃないの？
マニュアルだってクラッチとブレーキで、アクセルなんて踏まないと思うけど >>266
Googleで検索すれば直ぐ出て来ますよ。 AT車の構造的欠陥に見えるけど、ずっと直さないよな。 >>332
いやいや、ブレーキから得られる回生は重要だよ
もちろんメインはエンジン回してるときから得る電力だけど
リッター35㎞を超えたいと思ったら、ブレーキがカギ ブレーキオーバーライドはそんなに万能な機構じゃないから
停止状態でもなく慌ててるような状況なら、あくまで軽減くらいにしかならん >>334
は？
前が詰ってたら減速するのはあたりまえ。
それは充電のためなんかなじゃない
減速が必要だからだ
ヴォケ MT車に12年乗ってた頃に仕事でAT車運転してたけど、
ほんとアクセル間違えて踏みそうになったわ。
もうちょい間隔とか開けた方がいいんじゃね？ 女に機械類の操作をさせてはいけない
脳科学的に証明されている事実である 面倒くさいかもしれないけど
左足を定位置に置かないと
アクセルもブレーキもエンジンも
機能しない構造を取り付けるしかないようにしか方法がないような気がする >>266
オイオイ、各国特有の言語が表記されたキーボードぐらいあるの分かるだろｗ MT乗りなんだけど、両方同時に踏むのは無理だな。ヒール＆トゥ？
どうやっても無理っぽい。 >>318
そうなんだ、中学校では友達もおらず勉強ができなくて
特殊な高校行ったやつが免許とったと聞いてガクブルしてる。 >>344
へー
プリウス系は運転した事ないからエンブレ効かない(使えない)とか、話しだけしか知らないから技術的な問題の事故とかは意味不明で困るわｗ >>346
まだまだ甘いなお前は
減速の仕方で充電の溜まり方が違うんよ
下手な奴がやるのと上手い人がやるのでは溜まり方が違うから
燃費に直結する
ま、それが分からないうちはまだまだ素人だなｗ 踏めばワンアクションで前に進むってギミックがいかん
前に進むまでに何個か安全装置を挟むべき
アクセルが踏まれました。発進しますか？
→いいえ はい おお >>242 よ！
そんなことで 誤解するとは なんといなかものじゃ！
しかたのない やつじゃな
そなたに ドラクエ11を さずけよう！ ブレーキ「このブレーキは絶対に止まる！」
アクセル「このアクセルは絶対に進む！」
客「なら同時に踏んだらどうなるんだ？」 >>329
車メーカーは自動ブレーキを導入しててこれはこれで良いことだけど
なんでアクセルとブレーキは隣り合ったペダルを右足で踏むという仕様を変えないんだ？
ハンドル周辺に手操作できるアクセルとブレーキをつけるってそんなにダメか？ こんなアホは免許取消しにしろ
免許取得試験の資格与えた教習所と免許取得させた免許センターもペナルティ課せよ トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載 >>354
まあ結局、エンブレはエンジンの抵抗が減速になるわけで、
プリウス系はエンジンじゃなくてモーターの抵抗をかけて「減速＋充電」というお得なことやってる
で、モーターの抵抗をかけるにはブレーキを軽く踏む
実は、ブレーキを軽く踏んだ段階ではブレーキパッドは使っていなくて、モーターの抵抗がかかっているだけ
だから、軽いブレーキを多用してもブレーキパッドは減らないし、発熱も一切ない。 どうやったら同時に踏めるのか
突っ込むって事はアクセルが勝ったんだね もうちょい間隔開けたらアクセルからブレーキへの操作遅れるし、足がバタバタして疲労感ハンパないぞ。
MT車を完全廃止。教習を「左ブレーキ、右アクセル」に統一するくらいの変化はいるかも。
それかいっそのこと、バイクみたいに右手アクセル右足ブレーキにするとか。
......車じゃねーな。。 >>360
アクセルを踏まなければ減速して止まるだろｗ
左足はクラッチがあるしｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
