【経済】家電量販大手のヤマダ電機が電気自動車参入 2020年までに…生産は船井電機に委託
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
家電量販最大手のヤマダ電機が電気自動車(EV)事業に参入する。EV開発のベンチャー企業に出資し、部品は中国の自動車大手からの調達を見込む。
生産は船井電機に委託し、2020年までに低価格のEVを発売する。
EVはガソリン車より参入障壁が低く、自動車以外のメーカーも発売を計画する。ヤマダ電機のような小売事業者までプレーヤーが広がり、競争が激しくなる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22892000Q7A031C1MM8000/ なんでも家電化
テクノロジーも文明も終わりに近づいたなこりゃ >>3
ヤマダが終わりそうなだけだよ、ヤマダはまるで火の車だよ。 買わんだろ普通に考えて
フナイのTVも売れているなんて聞いたことないし ATVで実績あるヤマハならまだしも家電の電にしか縁もゆかりもないヤマダ(笑) 必死にエンジン開発してる自動車メーカーが馬鹿みたいやん タウンユースモデルなら必要な性能は抑えられるからどんどん参入してくれや >>16
家電の筐体で培った技術を持つフナイが樹脂で作るんじゃねw こうやって競争で価格が下がればそれでよし
ヤマダのは買わんが >>12
まあ今時はメーカーっていうものの実体が希薄化してるからな、
今は何でもベンダー製さ、OEMやODMやEMSさ、
メーカーは他人に作らせて何もやらない、これが究極の企業の形さ
企業の価値はもはやカネをどれだけ持っているかということだけ 昔ヤマダマウスを使ったことがある 値段は他のより少し安いが機能は多い 初めはいいが使ってるうちにあちこちガタが来て1月くらいでボロボロ 車も同じだろうな 愛知の高校生が作るぐらいだから部品さえあれば誰でも作れる アイリス大山はカインズホームと組め、
コメリはコロナと組んで雪国仕様出せや、 シャーシは京商、モーターはマブチモーターベースの手巻きチューンド、アンプなどの制御系は三和。
ボディーはムーンクラフトでお願いします。 >>36
DOS/VのPCみたいに各部が規格化されて、ATXシャーシに適合する各パーツを組み合わせて行くんですね。
走行中にエラーで止まったり、フリーズしたり。 ネット通販が主流になってからヤマダに行くこともなくなったなぁ >>33
ヤマダモデルは品質ケチってると思うよ、フロンティア × ヤマダモデルのスリムタワーPCは
半年くらいで筐体歪んで光学ドライブが飛び出して来なくなったし、
まあその程度なら仕方がないけど すごいな
ヤマダが来るとは思わなかった
こういうチャレンジ精神が無い人は今後も負け続けることになる >>23
ハイアールの5000円程度の電子レンジはなかなかいいよ、もう何年も使ったけど問題ない、
700Wだから便利だよ、冷蔵庫はまあハイアールは大量に作ってるよ、だから安定感は
あると思うんだよね、ハイアール=冷蔵庫みたいなイメージさえ有るからね、
だから粗悪ではないと思うけどね、思い切ってアマゾンで買ってみろよ 船井が車体をせいぞうするとなると、やはり中華EVのあれみたいになるのかな
用途は限られそうだな >>23
ハイアールって三洋の残りカスを中華企業が買ったやつだっけ? タミヤいいね。ショック変えたり、アルマイト処理されたパーツに変えたり、楽しそう。 確かにタミヤ製なら買いたくなるなあ
でっかい星2つ目立っててもいい >>8
知らないだけで中身がフナイなんてのは日本メーカーにゴロゴロあるよ
特にブルーレイレコーダーなんかは 命を運んでいるのに安かろう悪かろうでいいのか
安全性と品質が担保できない限り日本では認可しないでほしい だだっ広いフロアがいつもガラガラだけどなぜか潰れない不思議な店
昔は家電屋の広告見るのが楽しみでワクワクしてたけど今は行っても欲しいもの無いな 売れないよ メンテナンス出来無いから、車の信頼性も皆無だし、なぜ韓国の車が日本から撤退したか調べてから手を出すべきだよ、
車のトラブルはエンジン以外が大半なんだよ、部品の取り寄せだけでも大変だから、 自動車の世界で家電界の「安かろう、悪かろう」なんて風習が通用するのか?
「買って3日で壊れたよ」
「ははは」
「安かったからね」
扇風機ならいいが自動車は壊れたら事故直結だぞ。 駐車スペースが小さければ、ママチャリの代替に良さそうだ。
雨が凌げて、車の流れにのれれば、航続距離は20kmもあれば良い。 100万円以下でEVを売るんだったら結構売れるんじゃね
ガソリン車だと軽自動車でも200万円ぐらいするからな (´・ω・`)
ヤマダより船井電機が参入したことが衝撃だな。おまいらバカにしてるけど船井電機は侮れないぞ。次は山善やアイリスオーヤマが参入するのかな? >>66
マジレスすれば、機械部分は少ないほど故障しにくい。
電動モーターはレシプロエンジンより、はるかに完成度が高い。 セニアカーみたいな大きさのにフルカバーつけた車ほしいな。
一人乗りで雨の日の買い物に使えるようなやつ >>54
それはアクアというブランドで洗濯機とかが売られてるよ、旧三洋製品はアクアとして
売られてると思うよ、そうは言ってもさ、今は製品が何処製であるかなんて何がなんだか
わけがわからんよ、もう業態がこんがらがってんだよな、旧三洋といっても変化あるからな
三洋のシロモノ部門を丸ごと買い取ったからといってそれも時を経ればすぐに実体が
変わってしまうのさ、今はブランドとかメーカーとかいう尺度はあいまいとなってしまった、
もはやOEMやベンダーこそが実体さ、しかしOEMやベンダーは良くわからない、
つまり製品の実体や実像がなかなかつかめない、これが真のグローバリズムの実体さ >>67
追加。
原付二種扱いで、二人乗れて、車検が無ければ、きっと売れる 光岡自動車の野望を潰した自動車業界が黙ってないだろうな 航続距離30kmの電動スケートシューズがあれば
自動車なんて要らないな。
移動手段にスマホ、ドローン並の革命はないかな。 日本企業つったってその実体はすでにグローバルユダ金のモノなのさ、
安倍総理が日本人ではにようにね、習近平は中国人ではなく、金正恩は朝鮮人ではない、
トランプもアメリカ人ではない、メーカーも製品もそうなっているのさ >>23
中韓の安いやつで十分すぎる
職場のLGは洗濯中に上蓋開けられて投入できるから便利だ
家のは停めてからじゃないと開かないからな
騒音は知らん yamadaブランドのスマホとかタブレットみたいに
酷くなりそう。 >>66
格安航空も一定層の需要はあったし、それなりには売れそうだけどね これからは車は電気屋さんで買う時代だよ
もちろんアマゾン、ヤフー等のネットでも車を買える
EVは、バッテリー、モーター、タイヤ、車体、ガラス、ライト、シート、サスペンションを
調達すれば大資本でなくても簡単に作れる
CPU、メモリ、記憶装置を調達すれば出来上がってしまうパソコンやスマホと基本的に同じ
あと10年もすれば今の格安スマホみたいに格安EVとか出てくるよ
衰退不可避の自動車メーカーの株は、まだ値が付いている今のうちに売った方がいいよ ドンキホーテも参戦するだろうな
10万円の自動車ですって エンジンだけじゃないからな、車は。どうせボティは自動車サプライア、各種試験とかはやはり自動車会社でなければならない。自動車会社は完成品の販売利益は落ちるだろうが品質屋とか供給屋になれば余裕だろ >>1
>EV開発のベンチャー企業に出資し、部品は中国の自動車大手からの調達を見込む。
ベンチャーの社長も中国人で金だけ取られてトンズラされる流れですねわかります ツインバード
船井
潰れそうでなかなか潰れない2大メーカー 本気を出せばタミヤでもEVを作ることが可能
ただサムスン、ダイソン、グーグル等の強力なライバルがしのぎを削るEV市場で
採算ベースに乗せるのは容易ではない気がするけど さすがヤマダ電機。
まあ家電量販店は今ひまだからな、 車なんてエンジンとその補機類以外は大した部品使ってないからな
モーターに置き換われば物凄い簡素なものになる プラモデルみたいに自分で組み立てる時代になるって言ってた。 船井は光岡みたいに衝突試験やって形式取るのにどれだけしんどいのかわかってるのか?
自動車じゃなくて定格600ワットのミニカーじゃないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています