【経済】家電量販大手のヤマダ電機が電気自動車参入 2020年までに…生産は船井電機に委託
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家電量販最大手のヤマダ電機が電気自動車(EV)事業に参入する。EV開発のベンチャー企業に出資し、部品は中国の自動車大手からの調達を見込む。
生産は船井電機に委託し、2020年までに低価格のEVを発売する。
EVはガソリン車より参入障壁が低く、自動車以外のメーカーも発売を計画する。ヤマダ電機のような小売事業者までプレーヤーが広がり、競争が激しくなる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22892000Q7A031C1MM8000/ 高速道路を長時間、快適に走りたいのならそれなりの車を買えば良い。
しかし、限界集落、過疎地、高齢者、障害者、買い物難民地区などではそんな高性能車不用。
自動運転化された自家用充電の軽自動車以下の性能で十分。しかも低価格でないと。
大きな市場が見えるよ。中国製でも認可されればかまわない。 ガソリンの入手が困難な時期が、いつかは来るのかな?灯油ベースでレギュラー相当の「ようなもの」は
一応、レシピを確立したが、違法なんだよなw >>915
連続定格運転をしなければ、単位重量・体積比で内燃機関を
超えるエネルギー密度かもしれないね? ここって創業日本人企業?
とある店舗行ったら、韓国人みたいな顔した店員が複数いて、名前みたらみんな通名でよく使われる名前で、
寒気して買わずに帰ったことある
他の店舗は違ったからたまたまかな >>942
安く作るのもエンジニアリングの賜でっせw
バブル期の大手メーカー品と、比較対象は勉強になるかと? (´・ω・`)こんなに新規参入できるほど車の型式認定が緩くなったんかな。 >>960
電気自動車はエンジンがないから、素人でも参入しやすいんだよ。
パーツ買って組み立てればいいから。 ヨーロッパの国で電気自動車化というのは
ガソリン車では燃費の良い日本車に勝てないからという一面もあるらしいね ヤマダ電機って何でいつもガラガラなのに潰れないの?
通販? >>962
今度は中国に勝てないけどな
電気化したら新車20万とか出してくるぞ >>963
潰してるよ
ちょっと前に横浜店が潰れた
大量に店を作って競争させて、また大量に店を作って競争させて
赤字の店を全部潰して儲かってる店だけを残せば大儲けでしょ 名門と呼ばれた企業が衰退し、それに代わりこれから日本の製造業をけん引するのは
フナイ、アイリスオーヤマ、ツインバード等のしがらみのないメーカー 今のヤマダ電機はフロアの1/3を日用品が占めてるね
シャンプーやらティッシュやらも売ってる >>967
ホムセンの充電工具のバッテリー、新しい機種が出るたびに電圧が高くなって値段が安くなる
18vのドライバーが全部セットで2980円
バッテリーだけ10万円分買って電気自動車作ったらどのぐらい走れるんだろ 問題は安全性だよな。。。。
紙みたいな車は勘弁してよね。。。 SXLうまくいってるの?
そうは見えんな。
ウッドハウスなんてのも後から出したりして。
そしてついに自動車(笑) >>978
ミニカーなら安全基準は無いに等しいから
4人乗りだと小さくても軽規格になるからちょっと厳しくなる 迷走のヤマダ電機、手広げすぎだろよく銀行が融資するよな テスラ株が9%近い下げ、税制法案が電気自動車向け減税廃止盛り込む
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYSRWC6JIJV301
全米で税額控除の段階的廃止
電気自動車は最大85万円の値上げ
中国政府もEVやPHVの購入補助制度を見直した
補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げ、1台当たりの交付額が20%減った
地方政府から給付されるエコカー補助についても、
中央から給付される補助金額の50%以下に抑えるよう通達 ジャマダは手広くやるよねぇw
でもぉ本業の家電は火の車
一昔前の典型的な日本企業の末路にしか見えない ヤマダが参入ってニュースなのにFUNAI(一発変換)にしか関心が向かない >>974
10分か
多いか少ないかは別にして、バッテリーの体積、すごく小さいぞ
メーカー直なら30分走れるだけ買えそうだ 最初、一台1000万以上で全然手が出なくて、そのうち一台100万円くらいになって爆発的に売れ出すのですね。
わかります。 船井のDVDはコンデンサーに出所不明の中華製使うから液漏れしてすぐ壊れる
そんな船井製の車なんて誰が買うんだよ このスレッドは1000を超えました。
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