【社会】ミス誘発「平面交差」、高齢者の高速逆走相次ぐ
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秋田県由利本荘市の日本海沿岸東北自動車道（日沿道）で軽乗用車に乗っていた高齢者３人が死亡した逆走事故から１年が過ぎた。
運転者が進入路を誤ったことが原因とみられ、国や県、県警は、類似箇所に「進入禁止」の表示を設けるなどして安全対策を講じているが、悲惨な事故につながりかねない逆走事案は後を絶たない。
県警高速隊のまとめによると、県内では今年に入ってからも、高速道路での逆走に関する通報が１４件（２９日時点）あり、うち３件では、駆けつけた同隊員が運転者を停車させるなどして保護した。
このうち、今月７日午後６時頃、秋田自動車道で逆走した７０歳代男性は同隊員に止められ、「慣れない土地で道に迷い、慌てて引き返した」と話した。男性は横手インターチェンジ（ＩＣ）の手前で方向を間違えたことに気づいてＵターンしたという。
９月１４日午後５時頃には６０歳代後半の女性が、秋田道の秋田南ＩＣ入り口付近まで入り、間違いに気づいて車をバックさせた。７月２日午後７時頃には秋田道の河辺ジャンクション（ＪＣＴ）付近の追い越し車線で、７０歳代男性が車を進行方向と逆向きに停車させていた。
昨年１０月、高齢者３人が死亡した逆走事故が起きた日沿道の大内ＪＣＴは、国道から高速道の上り線に向かって上がる進入路と、高速道の下り線から国道へ降りる進入路が近くにある「平面交差」と呼ばれる構造。上り線への進入口を行き過ごし、下り線の降り口へと間違って入ってしまう危険をはらんでいる。
県道路課によると、同ＪＣＴは国の事業費削減を受け、進入路が区分される立体交差としての整備が見送られた経緯がある。日沿道ではほかに仁賀保ＩＣ、金浦ＩＣの２か所も、同様の構造を持つ。
国土交通省秋田河川国道事務所や県は大内ＪＣＴと仁賀保ＩＣ、金浦ＩＣで、進入口付近に、誤って進入しないよう注意を促す大型看板や、正しい進路を示す矢印看板を設置。進入路を「赤」「青」で色分けする舗装を施すなどの対策を実施した。
全国でも平面交差のＪＣＴやＩＣは少なくない。例えば、首都高などを接続する美女木ＪＣＴ（埼玉県戸田市）や、北陸自動車道の片山津ＩＣ（石川県加賀市）では、信号機を取り付けて交通整理をすることで、逆走防止を図っている。
秋田県警と同事務所は１８日、大内ＪＣＴの地元の交通安全協会に所属する高齢者ら約２０人をバスに乗せ、逆走防止の対策箇所を案内する説明会を実施した。参加者からは「路面を色分けしたことで分かりやすい」といった受け止めや、「夜中や雪の日は見えづらい」と改善を求める声が聞かれた。
視力や運動能力の衰えもあり、判断、操作を誤りがちな高齢ドライバーによる高速道での逆走は後を絶たない。県警高速隊は「対策を講じているとはいえ、予断は許さない。今後も粘り強く事故防止を訴えたい」としている。
高齢者の運転に詳しい秋田大の水戸部一孝教授（人間情報工学）は「（ハード面の）対策後も誤って進入する構造は解消されていない。夜間や雪の日などに再発しかねない。バーを設置するなど物理的な防止策が望まれる」と抜本的な対策を求めている。（大塚健太郎）
◆逆走事故＝２０１６年１０月２１日午前４時頃、由利本荘市の日本海沿岸東北自動車道大内ジャンクション付近の下り線（秋田方面）で発生。同市内の男性（当時７６歳）が運転する軽乗用車が上りの新潟方面へ向かって逆走し、大型トラックと正面衝突。男性と、軽乗用車に同乗していた男性（同８２歳）、女性（同７９歳）の計３人が頭などを強く打って死亡した。運転者の男性は、容疑者死亡のまま自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死）容疑で書類送検され、不起訴となった。
事故の状況
http://yomiuri.co.jp/photo/20171031/20171031-OYT1I50022-1.jpg
対策前
http://yomiuri.co.jp/photo/20171031/20171031-OYT1I50021-1.jpg
対策後
http://yomiuri.co.jp/photo/20171031/20171031-OYT1I50020-1.jpg
http://yomiuri.co.jp/national/20171031-OYT1T50060.html >>1
いやいやこれは間違いようないだろ
進入禁止がばっちり出てるじゃん
しかも高速でこんな急角度な曲がり方しないだろ
これが判断出来ないお年寄りは免取りだよ ふつーの道路では逆走なんてあまり聞かない。
高速道路ね。 よほど交通量が少ないのかもしれない。 >県道路課によると、同ＪＣＴは国の事業費削減を受け、進入路が区分される立体交差としての整備が見送られた経緯がある。
ひとごろし民主党政権 美女木ジャンクションの高速でのまさかの交差点は渋滞の原因だよな ここはわかりやすい方だな。
上下共用のPAとかだともっとわかりにくい所ある。 実際に表示が分かりにくい。
東北道から東名・新東名への分岐場所での表示が、「新（大文字）東名」＿＿「東名」とされて
いたが、同じ大きさの文字なら、100ｋｍで走行してたら気が付かない。
これが、「第二東名」の名称なら、簡単に識別可能だ。
多分、クレーム多かったので、「新」の文字だけ後から拡大修正したらしかった。
高速で速度の制限を変えすぎる、誰もほとんど無視して走行してる。あの速度変更は、警官の
取り締まりポイント稼ぎようだと思う。 はいはい
次は、フルネームをスレタイにでもするのかな？
以前それをやられて家族崩壊なったんだよなあ、うち
ＮＨＫ職員殺す、ＮＨＫ爆破する こうゆうのよくあるわ しかも単線の高速
一旦停止して右折して登って合流 左折はいきなり逆走 慣れない土地ってよ
百歩譲って普段の生活ガーはいいとして
慣れない土地まで行くなよ 高速は知らんけど普通の道では逆走になりそうな所いくらかあったな 道路に矢印書くのが一番分かりやすいと思うけどスリップしやすくなるのかなー？ これ、対策後の看板はいいとして、ゴムポールなんか危なくて要らんだろ >>25
無駄 年寄りはそんなもの気にしない
自分が行きたいように行くだけ
物理的に仕切るしか無い ラウンドアバウトにすれば問題ないみたいね
間違ったらもう一周回って再チャレンジするか、わからなくなったら戻れる。
そこを通り過ぎて気づいたら？
それはしょうがない。
こまったら回り続けていればそのうち… 高速出入り口にこんな交差あるんか？
片方が一時停止する必要がありそうだけど・・ こんなん書いても逆走するような老人には意味ないよ。
逆走しても途中でおかしいなと思って止まる筈なのに、実際にはぶつかるまで数キロ以上逆走してる。
やつらには常識が通用しない。
アメリカみたいな逆走防止装置で強制的にパンクさせるとかしない限りゼロにはならないと思う。 だから最近の平面交差は色塗ったり看板付けたりポール立てたりして、
ちゃんと運転していれば間違わないようになってる
それでも慌ててたら間違ってしまうんだろう
これ高齢者に限らず、初見ならどんな人でもあり得ることだと思うよ >>29
20年以上前に教習所に通っていたときに札樽道で見た。
あと今は違うけど名神の大津SAに平面交差があった。 Y字2箇所に分ければ逆走は減らせると思うんだけどね。 相手が悪い
体が悪い
車が悪い
道路が悪い
次は何だ 反社会的性向の強い世代だから
禁止標識とか見ると先ずは反抗してみるってことかと うちの近所にもやたらややこしいのが
あるな。空港みたいに
路面に誘導灯が必要だわｗｗ 交差点に信号付ける（万一の逆走の向きでの侵入には、矢印信号で入れないようにする）。
それか、逆走路 片一方（逆走方向）から見たときに赤信号／その反対の順走方向からみたら青信号（それか何もなし）
というランプを付けておけばＯＫでは？
信号無視する人には無意味だけど。
それか、場所取るけど、逆走方向から見たら誘導されるような分岐を、何個かも受ける。
魚の定置網の入り口、サイクロン掃除機の入り口みたいなみたいなやつ。
どれも完璧じゃなくて確率の問題だけどね。 >>39
行ったことないのだけど、美女木JCTって相当複雑らしいね。
初心者お断り？ そもそも故意に逆走する人もいるから、高速道路は「間違って乗ったら料金所で払い戻します」って広告するべき 道なりに進むことが出来ないようでは・・・
その道なりが間違っていたら考える必要はあるけど。 変にナビ頼りにするとかえって危険な進入路とかもあって
速度を落として掲示に目をこらすしかない
でも勝手知ったる後続車に煽られる このジジイどもが今の日本の堕落を作ったと思うと事故の多さが納得できる 次のインターで一旦出て、行き先を修正する知恵とカネがないのかね 一瞬混乱するかもしれんが、さすがにこれで逆走はありえんだろ。。 美女木は側道に入った後はちょい広い交差点と同じ
本当に怖いのは渋滞で側道に列が出来てるときだよ
最後尾を見誤ると割り込めないまま通過する事になる >>43
道路は直感に反する動きのときは、注意なり出るからなあ。
ジジババは直感力が著しく低下するのかもしれん。 >>46
本当に危ないのはこんなの、さすがに近年改善されたけど。
ちなみにこの動画の1分半杉にも平面交差が現れるけど、
まるで鉄道のように信号で制御されている。
https://www.youtube.com/watch?v=dzS9Rwo8JII 正しいルートの方に水着のグラドルの等身大パネルでも置いとけよ 正しいルートが左折ってのが誤進入の原因だな
人間は本能的に直進したがるものだから >>1
高速から降りようとしたジジイが青のラインにつられて左折してまた高速に乗ってしまう事案が発生だな 逆走って、交通社会の安寧秩序を揺るがす危険行為。
過失運転致死傷の一歩手前じゃん。
厳罰化は必要とおもうけど。一回でも逆走したら一発免停するくらい？
道路も人生も後戻りできません、ってこと。 無駄だよ、こんな対策しても。
ミスして動転してる人間はあらゆる指示を無視して
更にミスを重ねる。 何が書いてあろうが、行きたい方向に曲がるのが女と年寄り
それで事故ったら、女は泣くし爺は呆ける 罪さえ逃れりゃ元に戻って元気になる あとは、ETCしか使えないとこなら、ETCのゲート付けとくとか（当然逆からは開かないようにする）。
車の進行方向の検出とゲートの開閉だけだから、ETC車以外でも対応できるかな。 馬鹿設計の平面交差は百歩譲っても
それ以外の本線でバックしたりＵターンしてる連中は懲役刑でいいだろ ゲートだと突破できるから、消える魔球のようなスロープで戻れないようにするしかないか。
おっと、そんな金がかったら立体交差作るね。 淡路サービスエリアなんて、下りで入ってきたのに上りに行けてワケワカメなんだぜ 東関道四街道って東京に最も近い平面交差かも？
千葉県走っていると平面交差なんて珍しいもんじゃ無いような。
舘山道富津竹岡、富津金谷、圏央道も軒並み平面交差だな。 普通に走っていて、前方に逆走車がいて管理者がそれを知ったら、通知してくれるのかな？
何も言ってくれないなら怖くて走れないよね。
言ってくれても怖くて走れない。
だから全員路肩に車を寄せて停まるしかない。
間に合えばそうすべきだよね。
逆走車がモーゼのように悠然と走り続けるのはしゃくに障るが。 >>68
ナビがVICS対応なら通知あり。
電工掲示板にも載る。 「 高齢者の逆走 」とは
全世界の者全員が今やっている悪事の責任者で全世界の者全員の先祖集団である高齢者となった政治家の安倍晋三たちが、本来の歴史通りに急いで逆戻りする事を急いで連発した
事をさす暗号。 さすがにUターンはまずいとわかっている人でも、平面交差があってあたかも行きたかった方向にいける、と思ってしまうのが「誘発」と付けた意味じゃないかな。 65歳以上の車には高速で逆走始めたらフロントガラスに「逆走！」ってデカデカ表示されて「逆走だー！逆走だー！」って怒鳴り始めるシステム付けないと乗れないようにしようぜ
年齢以下は面白がって逆走しそうだから却下で 秋田名物ジジイの逆走、男鹿で男鹿ブリコ、あーそれそれ♪ >>29
国で作った無料高速に多い
多分土地が少なくて済むからだろうな >>84
土地よりもコストじゃね？
立体交差にするのは金がかかる。 平面交差でも信号があれば多少マシなんだけどねぇ。
高速道路が悪者にされた頃に生まれた鬼子だね。 >>19
新東名って言われるまでは第二東名って言われてたのに、なぜ新東名になったか知ってる？
三本目が出来たら新々東名って言うの？ ならば高齢者には運転は無理だということだろ
60以上を運転禁止にしろよ >>99
地方のタクシードライバーの半分以上がいなくなる ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ
,ｲ jﾄ､
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i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;|
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;!
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi!
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉!
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ なんや！、わしは悪くない！
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_
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_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | ある老人がハイウェイをドライブしていた
その時、妻が心配そうな声で彼の携帯に電話を掛けてきた
「あなた、気をつけて！今、ルート280号線を逆走している狂った男がいるってラジオで言ってたわよ！」
老人は答えた
「ああ、知ってるわい！でも、一台だけじゃないんだよ！何百台という車が逆走してるんだよ、困ったもんだ」 >>40
構造は難しくない。
いきなり信号が現れる >>40
普通の十字路交差点みたいなもんと思ってても問題ないw
ってか、前は、首都高の環状線にも信号あったよなw そのまま道なりで素直に行けばいいのに無理な方向に曲がろうとするんだよな 高速逆走するひとって、一通も逆走してたりしていそう。
言い訳見ると、そもそも気にしていないんだろう。
一方通行の逆走の減点を重くして、一発で免停になるくらいにすると、未然に防げそう。 日本人は物事を視覚的にわかり易くしようという気がないからな >>1
これはジジババを殺すためにわざとこういう構造にしたんだな
蓮舫がこうしろって言ったのかね？ 今日じじいが運転するクルマに殺されそうになった
自転車で走ってたら停車してたジジイのクルマがいきなり発進して死にかけた
７５以上のジジババからは運転免許取り上げないとダメだわ
サルが運転してるのと変わらんぞ 間違えて進入してもリカバリーできる構造にしてれば問題ないのに 田舎では車が少ないからなあ、他に走ってれば流れが分かるんだが
回りに自分の車だけしかいないと、進入路がわからなくなる。 いや、そもそもこんなとこに高速いるのか？
人口消滅危機の市町だよね。
象潟あたりから、酒田東までは出来てないんだっけ？
国費の無駄だ。 入り口近くに脱出用の出口をいくつか設置しておけば
こんな事故簡単に防げるんだよ
設計者はアホ >>122
「逆走！バックしろ」
って看板立てときゃ済むんじゃね？ ETCの付帯機能で逆侵入感知したら自動エンジン停止とか、メーカーと協力
すれば難なく出来そうな気もするが >>9
あるけどすぐ戻る
友達の運転で右折で反対車線の追い越しに入った
それ以来、二度と車を出さなくてよくなった >>28
それは解決策にならない。六本木ヒルズのセンターループで
止まって確認する運転手が絶えることは無いと思われる。
10周くらい走れば理由の無い自信が付くのに、そうする運転手はいない。 >>131
除雪とか知らんのか？
看板もあるしな。
まあ見ないヤツはなにやっても見ないだろうけどね。
都市部の方を優先して異常なまでに金かけてインフラ整備しているんだから
田舎にも多少は還元しろよ。 >>9
交差する道路で車線の数が違うと右折でたまにある
知らない道路で雨の夜だと危ない
車線をわかりやすく引き直すらしい >>134
それはあるね。
中央分離帯があるとそこが車線の縁石(左端)に見えないこともない。
雪国は道路の線も除雪で消えていることが多いから雨の時は本当に分からん。 >>113
昭和にできた構造物は標識の書体も含めて分かり易く作ってある。つまり基本に忠実。
平成になってデザイナーや地方が「個性」や「地方らしさ」を出そうとして、全国共通の「分かり易すさ」が失われた。
さらに、動線（導線）についてもバッファーがほとんど無く、規定寸法ギリギリで作ってあるので、少しでもイレギュラーな事が起こると全体に影響が及ぶ。
（いい例が新宿バスタや羽田空港。羽田の場合、昭和に出来た第1ターミナルは使い易いが、平成になって出来た第2ターミナルは使いにくい。） >>29
尾道松江道の無料区間のICはこんなのばっかりだよ >>118
田舎に多い対面通行も逆走を誘発してる。
普段から対面通行の区間を使っていると、右車線は反対方向に向かう車線という認識が生まれ、間違えて本線に入ってもUターンして右車線に入ればいいと考えるから。
『高速道路＝必ず1方向』が徹底していれば、このような認識は生まれ得ない。
予算上、対面通行にせざるを得ない場合でも赤いポールで仕切るのではなく、ちゃんとコンクリか鉄の仕切りで対向車線とはっきり区別させておけばいい。 >>123
逆走するような連中は、そんな看板など目に入らないし、大型スピーカーで警告しても自分の事とは思わない。
仮に自動車が進化して『逆走中！』って警告が出ても、機械が誤動作したと考える。
それくらいジジババの思い込みはすごい。 平面交差とか馬鹿としか言いようがない
必ず一定の割合で逆走するに決まっている >>110
民主党という名前の政党が日本に現れる前からこの問題はある 箱崎ロータリーなんかもかなり分かりづらい
サジェストの候補に真っ先に逆走って出てくるくらい ここのNo.136に載ってる所だな
田舎の利用者少ない道路までまわす予算無いんだろ 一般道も片道２車線の無駄に広い交差点は分かりにくい
交通量が多ければ流れで分かるが、ガラガラだと一瞬迷う 60歳で全員免許取り消しが良いな。
事故起こした奴も生涯免許取れなくした方が良いよ。 高速道路で分岐に入ったらシルバーマークの車がバックしてきたことがあった。
後続車両はみんなハザード出してけたたましいクラクションのなか、
年寄りはのんびりと分岐点までバックして正しい？方へゆっくり進んで行った。たまたま事故にならなかっただけであれは大量殺人行為にひとしい。
公団は間違えて進入した場合の対処方法をもっと広報すべき。 ケチらずにちゃんと作れよ
インターチェンジは四葉型が普通じゃねえの… >>4
対策前だと矢印薄すぎる
アスファルトがもっと黒くないと効果が薄い >>147
「間違って入ったら次のインターで出ろ」だからな
対策ではないｗ >>6
うちのジャガイモを延々と剥いて貰おう＞メントリ 東海北陸道のどこかにもこのタイプがあったけど、20年ずっと運転してる俺みたいな中年ドライバーでも
あれ？ こっちで合ってんの？ ってちょっと不安になるぐらいの難易度だったぞｗ >>110
その前に自民党っていう売国奴共が
土建屋の為に不要な道路をバンバン作って
国費を浪費させたせいで、こういう所に
かける金がなくなったんだよ >>147
間違えて入った人用に
入り口付近に５か所ぐらい緊急退出口作っておくだけで
事故なんて無くなると思う
なぜやらないかとても不思議 逆走しているのに気づいたら、次のＩＣまでそのまま走れと？ >>157
逆走してるのに気付いたらすぐさまバックかUターンしろ
どちらも出来ないなら路肩に止めてNEXCOに電話しろ >>105
あそこね
何で高速道路に信号
始めてで先頭になったら止まるの?と悩むだろうな 関係ないだろｗどんなんかみたら至って普通じゃねーかよ
あきらからにボケ老人のせい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
