【宅配便最大手】ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は４千万個少なく
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ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は４千万個少なく
11/1(水) 6:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171101-00000011-asahi-bus_all
宅配便最大手のヤマトホールディングス（ＨＤ）は３１日、２０１７年９月中間決算会見で、９月末を目標に進めた法人顧客との運賃値上げ交渉の結果、数百社との契約を終えると明らかにした。１７年度に運ぶ荷物量は、１６年度より４１００万個少ない１８億２６００万個に減る見通しという。
ヤマトではネット通販の急増を受け、ドライバーらの違法な長時間労働が常態化。荷物量削減を狙って法人顧客約１１００社と値上げ交渉を進め、９割の企業と交渉を終えた。
このうち、「値上げを受け入れていただいた企業は半数以上だが、８割とかまではいかない」（芝崎健一専務）といい、数百社は契約更改の際に契約終了となる。
その結果、１７年度の荷物量については目標の１８億３１００万個よりさらに５００万個多く減らせそうだという。
また、１０月からは個人向けの基本運賃を平均１５％程度値上げしており、法人分とあわせ、宅配便の単価は１６年度より３１円高い５９０円に上がる見込みだ。
ヤマトの１７年９月中間決算は、未払い残業代５２億円を計上したことや配送の外部委託の費用がかさんだことで各損益とも赤字に転落。１０月以降は値上げなどの効果が出て、通期では２５０億円の営業黒字になる見通しだ。
この日、陸運大手３社の中間決算が出そろい、日本通運は電子部品などのアジア向け航空貨物が好調で、売上高、各利益とも中間決算として過去最高を更新。
佐川急便を傘下に持つＳＧＨＤは宅配便の単価上昇と個数増を受け、売上高は前年同期より５・０％増の４８１４億円、純利益は３３・２％増の１６６億円と、増収増益だった。（石山英明） >>65
アマゾン宅配便
運賃激安だが運転手はみんな外人
時間指定なにそれ？
荷物破損は当たり前、荷物を盗むので届かない事もしばしば
でどうだ？ 最近Amazonがゆうパックで送ってくるんだよな
不便で困る 大口の取引先だからと半値どころか1/3に迫る単価で受けてたツケだ
1個当たりのコストが下がるわけでもなくむしろ数が増えればマイナス要素でしかない
経営に問題があっただけ ネットショッピングで買った、近冬用の分厚いダウンジャケット気に入らないから
返品しようと思って、郵便局に行った。
ゆうパックの段ボール（大）２１０円はいいとして、配送料１４００円も取られたぞ？
はあ？と思ったわ。関西から関東だけど、ダウンジャケットなんてそんなに重くないだろJK
郵便局っていまだに殿様商売というか公務員気質なんだよ
土日営業してない郵便局多いし、日曜配達ないし、職員も横柄なのが多い さっさとはこぼおｎ復活しろよ
面倒くさくてしょうがない >125
労働力不足で今後そうなるかもなｗ
海外では割とあるみたいだしｗ >>3
ヤマトが潰れる時はオクも含めたネット通販の価値がなくなる時だぞ >>46
やってもいいけどこっちはお前の住所知ってるってこと忘れんなよ？
今度11時59分に行くんでヨロシクな、マジで >>3
こちらが一般的な最底辺のサンプルとなります >>128
重さより大きさが重要だからな
郵パックが高いなら黒ネコに行けばいいじゃん >>125
昔、ある運送会社で社員がみんなボスジャン着てるとか話あったよな。
「当選は発送をもってかえさせて頂きます」の荷物はパクリ放題とか。 ヤマトの配達員が坂の上にある年寄りの家に大量の水を背負って届けに行ったら留守だったけど仕方ない、みたいなのテレビでやってるのを見た事があるけど、在宅を確認してから行けばいいのにと思った。そういう無駄を減らす事も必要だろう。 >>93
受け取り拒否したら荷主に戻されるだけだよ。
で、その荷主に倍額請求行くからどう考えてもあんたの会社が信用落とすだけじゃね。 >>20
配送するのはヒトだよ
ヤマトや佐川より効率は良くならん >>128
それをどこに送るつもりなのかしらないけど
どれだけの人の手を経て動いてるか考えたらいいんじゃね？
その荷物が無ければ同じ容積でいくつ積めるか考えたら分かるだろ >>43
これ知らない奴多いよな
俺は自宅近くに担当営業所があるから発送通知来ると殆ど営業所受け取りにしてるわ >>128
どういう料金システムかちゃんと書いてあるだろ。読まない君がバカ
そもそも気に入らないから、返品とか… >>123
国鉄時代は駅に取りに行ってたよ。
しかも国鉄からは到着しても連絡してくれない。時々こっちが確認の電話する。
送り主も期日指定なんて出来ない。1週間かかるか1ヶ月掛るか全く不明。
クール便なんてのもない。塩漬けにして腐らないようにして送る。 まぁ、これからヤマトもアマゾンガーが使えないからどうなるかw >>124
個人向けの日用品や娯楽商品が多く重たい荷物少ないから同じ給料なら悪くないと思う
冷蔵の生鮮食品きたら嫌だが 尼のデリバリープロバイダーで懲りて今はコンビニ受取
生活雑貨程度なので重さや大きさもたいしたことない
好きな時間に受け取れる。最初からコンビニ受取にしておけばよかった 仕方ないさ、ヤマトはサービスもいいし配達員の質もいい 俺はインターホン鳴らされても、名乗らずに無言の来訪者はシカトする。
ほぼ悪徳営業と宗教だから。
知り合いなら電話来るし。
玄関先で「ピッ、ウィーン、ガサゴソ（ポストに紙を突っ込む音）」とやってると、「ああ、宅配かな」と思う。
帰った後でポスト見ると、やっぱり不在票。
なぜ一言「ヤマトです」と言えないのか。
無言で待つな。
こっちも二度手間、三度手間で迷惑。 >>93
その数百社はほぼブラックだろうからそのうち消える
むしろ苦しいならもっと早く値上げしてくれれば良かったのに
ヤマトが無ければ日本経済自体が成立しない。Amazonすら譲らざるを得なかった訳だ。 通販で同じような条件だったらヤマトとサガワ、ヤマトの方で注文する。 >>152
セブンイレブンはできないんだよなぁ。
それさえイケればコンビニにしたいんだがなぁ。 >>128
ゆうパックの料金規約読んでこい
ダウンジャケットなら圧縮袋で畳めば60サイズで送れるだろうに
むしろ重さを考慮しない(30kgまで)から良心的とも言える
ヤマトは小さくても重いとしっかり料金取られる(サイズ換算で大きい方採用) >>49
ゆうパックは親方日の丸気質が未だに残ってると思う
ヤマトや佐川みたいに発送メールから受け取り方法や日時変更出来るシステムを作る気全く無いのな >>93
さすが切られるような会社のシャチョウは違いますねｗ Amazonは世界的なクズ会社
ほとんど税金を払わない、日本ではゼロ >>124
いや、アマゾンなら本気で自社配送考えれば、ヤマト程度のことは一年もあれば出来ると思う >>118
運転手が集まらんわな
集まるくらいならヤマトや佐川が値上げせずにやってる うちに逃げ道で法人特約後納契約しようといっぱいきたけどほぼ100%断ったな >>93
切られた業者って、こうやってとにかく人の足引っ張るイメージあるわぁ… >>123
駅のロッカーとかコンビニ受け取りが便利だな。 >>150
こないだペットフードとペットのトイレ砂まとめ買いしたわ
重くて申し訳ない 最後までゴネて切られた会社だろ。ざまあみろって感じ >>33
算数すらできなさそうw
自身の理論を数式にしてみりゃ頭おかしいのに気付けるがお前じゃ一生気付けないだろうな。 >>168
人の家を訪ねてきて無言ってのは、悪意有りと判断する。
自分の名を名乗ることも出来ない人間は相手にしない。 >>170
一年で15万人採用するんだw
Amazonの本気ってやっべーな >>157
でもなんでわざわざAmazon使ってるかっていうと、近所のリアル店舗より安いからであって
もし近所のリアル店舗より高くなったら買わなくなるからまあ大丈夫だよ
そしたら本ぐらいしか買わないかも
本だけなら他の通販サイトの方が本の扱い綺麗だから、Amazonで買うのはよほど他で手に入らない本ぐらいになるかも >>170
無理じゃねーかな
大手まるっと買収する方法ならいけそうだけど 仕事を減らすっていう目標が
未達で叩かれるって
異次元の世界だなｗ >>124
Amazon専用の配達ロッカーみたいなの設置すればいけるんじゃね 値上げばかりだな、もっと安い物流はないのかよ
郵便局もオーストラリアで大赤字を出しているから
これからどんどん値上げするだろう
やりきれん この前ヨドバシで時計用の電池一個105円頼んで
ポスト投函かと思ったら受け取りサインだったけど
ポストに入れといてくれたらいいのに。 うちも全国均一250円契約だったけど、350円になって、580円になった
大口じゃないから仕方がないか
アマゾンは一個70円で請け負ってたらしい
そりゃ死ぬわw >>152
でもそうなると今度はコンビニの負担が大きくなって大変になるね
何気にコンビニ店員さんが対応する人件費とかスペースの問題とか
たまになら問題ないんだけどねー
コンビニあんまりスペースないから、受け付けた宅配便荷物の前でバイトが飯食ってたりするよ >>139
まあ、今は過渡期
近い将来はスマートフォンを使ったＩＴと宅配ボックス、宅配ステーションの充実で
少しはマシになるとは予想してる
５年後ぐらいにはポストの形は様変わりしてるだろう >>170
本気出せば可能だけど、Amazon自体が日本にそこまで投資する気はゼロだろうな
まだ佐川を企業買収した方が安上りになりそう >>191
コンビニも人手不足だから宅配ボックス付きのコンビニになるだろうね 要するに人手不足なんだよ
運転手不足な
宅配とかに限らずコンビニ店への配送とかも
食品会社のコンビニ基地への配送とかもな
今は年寄りばかりだぜｗ ヤマトは運送でもハードルの最底辺なのにそこにすら切られたってことは
そんだけ要求レベルが酷い事業者ってことだから他でも受け手いないだろうね 最近デリバリープロバイダってなってもがっかりしない
ヤマトより配達員の感じが良くなってる
ヤマトは水濡れ厳禁のものでも平気で濡らして持ってくるけど、なんとか急配の人は家の前までシートかけてきて目の前で外す うちは値上げ言われなかったな
まぁ、毎日30はだしてるからな >>193
このままじゃ日本はオワルんだよ
外資に買われて終了 >>170
１年でやろうとしたら通常より何十倍もの労力と資金がかかる。
更に上手くいくかもわからない。
値上げされても丸投げした方が賢い コンビニだけじゃなくて牛丼屋でもマックでもガストでも西友でもいいんやで アマゾンどういう手段で配達するか知らんが相当時間かけなきゃ配送基地、車両、給油、保守点検、エリア、ルート、ドライバーの確保なんてできんわ
運送会社って良い土地陣取ってるんだぜ
四次元ポケットでもあれば別だけど >>43
こういうサービスを他社もやってくれればいいのに。
楽天ブックスがゆうパックに変わってから１回目の配達で受け取れなくなって再配達の依頼するのがすげー面倒。 郵政の株が売り出されるから
それをアマゾンが買ったら、郵便局員がアマゾンの配達員になるんじゃないかと
心配してる 一日182個運ぶところが178個で済むのか。
楽になったかな？ >>205
もう戦争で負けて買われたんじゃないの？ 仕事量減ったんだから給料下げればいいよ
ウンコ中に来るアフォ配達員がとにかく空気読めなくてウザい >>198
運送費を甘く見すぎてるだけだろ。
人一人が車使って運ぶコストを軽視し過ぎ >>200
ずっと前からカトーレックだったけれど配達の兄ちゃんがもうなんかかわいそうで
AMAZON職業病というのか、顔に疲労の色が刻み込まれちゃってるのよ
早朝から深夜まで配達回ってるんだな・・・って、でも給料安いんだろうな >>110
ビルの６階のくせに３箇集荷しろとかの小口が大幅値上げくらったな >>12
やりたくないからその価格を提示したんだよ >>215
給料下げれば配達員の質も下がるんやで
配達員に不満があるならむしろ給料上げることを願わなきゃ ジジババでもできるようなルート配送と一緒にするなよ
流石に仕事が全然違う >>210
AIに運転させて、AIに運ばせる。
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