【夜間運転】ハイビーム率上昇７・１％ 県警の広報が奏功か 栃木県警調査（4月-10月）★2
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夜間の運転で前照灯を原則、上向き（ハイビーム）にすることを推奨している栃木県警は、１０月に県内８か所でハイビームで走行している車の台数を調査し、４月と比べて割合（ハイビーム率）が３ポイント以上上昇し、７・１％だったと発表した。
県警交通企画課によると、１０月１３、２３、３１の３日間、国道４号や県道氏家・宇都宮線など夜間の人身事故が多い場所で調査を行った。その結果、先行車も対向車もない状況で通過した車１５１３台のうち、ハイビームにしていたのは１０７台だった。
４月にも３日間調査を行ったところ、対象車両１８１８台に対してハイビームは７０台で、ハイビーム率は３・９％だった。
道交法の改正で、交通ルールやマナーを解説した教則に「原則ハイビーム」が明示された。これを受け、県警は今年度から、広報啓発活動を強化している。
４月から１０月末までの夜間歩行中の事故発生件数は県内で７０件で、前年同期比３７件減った。死者数は９人（前年同期比４人減）、負傷者数は６３人（同３０人減）、うち重傷者数は１５人（同１３人減）と、いずれも大きく減少した。
鹿沼市栃窪の国道２９３号では４月と比べて１０ポイント以上ハイビーム率が上昇しており、同課は「半年間の活動が奏功したのでは」とし、調査を継続する方針。
2017年11月03日 13時20分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171103-OYT1T50040.html
★1が立った時間 2017/11/03(金) 13:46:43.78
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509684403/ 自転車に乗ってる時にハイビームが眩しくて目をそらしたら
こけた 基本ハイビームなのは従来からなのだが
車や人の往来が多い場所ではローにしてくれ
目が眩んで逆に事故増えるわ 対向車来たときうっかり下げ忘れて報復ハイビーム喰らったことあるわｗ 教習所通ってる時にハイビームとか使ったら教官に本気で怒られたけど、今はどーなんだろ？ハイビームだと基本トラブル起きそうなんだが。 そういや街中でもかまわずハイビームにしろとか言ってたっけ ビームだからまだいいけど
拡散粒子砲とか波動砲なら死んでるぞ 40mまで照らすのがロービームなんだから40m先が暗くて見えてなかったらハイビームにすればいい >>8
どーすんだもなにも対向車いる時はロービームにするよう教習所で教わったろ
試験にも出るぞ 後続車でたまに下げ忘れてる奴がいるんだけど、あれ、気付かせる方法ないかな。 自転車でこけてからは
volt1600っていうLEDライト買って
ハイビーム仕返すようになった 車のライトが眩しいのは年をとったんですよ
おじいちゃん >>18
あれうざいよね
むっちゃゆっくり走るようにしてる ハイビーム＝走行用前照灯
ロービーム＝すれ違い用前照灯 国道ってことだから交通量もけっこうある道路というイメージだが、東京じゃだれもハイビームにしてないな >>16
急坂を下ってたらロービームなのに報復ハイビームくらったので
逆に報復ハイビームを食らわせて真の目潰しをしたことがあるわｗ
坂だとロービームでも目に入ることがあるぐらい知らない低脳には免許やるなっつーの 田舎に住んでるが、街灯整備されてて、わざわざハイビームにせにゃならん場所なんかないぞ。 >>26
坂とかカーブで相手がハイビームみたいに感じることはたまにあるが
そゆのは報復しねえよわかっとるわかっとる ハイビームにしなきゃならない = 制限速度無視してる = DQN 原付き乗ってるけど
車にハイビームされるとマジ出前が見えね無くてブレーキかけちゃう 原則、ハイビームだぞ
他に車がいる時などにロービームにするんだよ
ハイビームとロービームを使いこなせてないポンコツドライバーは
交通違反をしているという自覚を持った方がいい >>11
田舎道だと暗いからマメにローとハイを切り替えてるけどそれを繰り返してるうちに訳がわからなくなってきて
気がついたら逆になってたことがあるわｗ
郊外の暗い道から集落の街灯があるとこに入ると明るくて光で判別し辛いからね
そもそも街灯を整備してもらえれば問題ないんだけど さすがわが栃木県、国道4号でもハイビームで突っ走るぜ バカ警察おかげで深夜の4号線で前に車居るのにハイビームにしてるバカも増えたぞ
眩しいんじゃボケカス >>26
なんという馬鹿DQN。
急坂であれば下りの車はフロント荷重でライトは下向けになる。
逆に上りの車はリア荷重でライトは上向きになる。
つまりそれは報復ビームではなく坂道での荷重移動の結果のハイビームで故意ではない。
だかおまえは馬鹿だからそれを故意だと勘違いして、悪意ある報復ハイビームをした。
典型的な馬鹿DQN。低脳は免許取り消しにしろ。 >>28
それは中途半端な田舎だからだろう
高速道とかはWikipediaに街灯整備区間が記載されてるぐらい大都市圏以外は主要道でも夜中は真っ暗だし
国道とかでも街灯が暗くてハイビームにしないと数十メートル先を見通せなかったり >>40
田舎者は嘘つきばかりだな。
x ハイビームにしないと数十メートル先を見通せなかったり
o ハイビームにしないと100mメートル先を見通せなかったり >>26
感情的な運転する奴は車に乗るなよ下手くそ ハイビームにして対向車に煽られたら県警が責任取るんだよな 右向け右
左向け左
旗に従って一斉に何かはじめるのが好きな国民性に奏功なんてものはないよ
良いか悪いか考えることすら奪われてんだから 対向車の視界を悪くしてそっちが危ねえよ。
警察は頭悪いな。 クルマに乗ってる時は、倍返しビームで迎撃するが、チャリンコ乗ってる時や徒歩の時はどうしようもないね。 >>47
これからだ。
これからアホな旗振り役を懲らしめていくのさ。 だが一つ擁護しておくと、
栃木県民の92.9%はまともなのである。DQNは7.1%だけ。 >>39
ちげーよ、登り下りはじめのタイミングじゃなくて坂の途中ではっきり切り替えやがった
なので俺も切り替えたら相手はもとに戻した、で俺も戻した
脊髄反射でその場に居もしないのに自分で勝手に決め付けて行動する、今流行の制偽の味方かよ
いじめ犯の親族と勘違いされた人に攻撃したやつとか、スマイリーキクチに攻撃したやつみたいに
そんなの続けてるといずれ訴えられてお前を捕らえに警察が家庭訪問する羽目になるぞｗ 田舎の田舎はハイビームってはっきりいえや、市街地のハイビームバカをなんとかしろ 明るいけど眩しくないライトとか自動でハイロー切り替えてくれるシステムとかはないのか 警察って真逆のこと好きだよね
あと理解してなかったりｗ
同じ道、同じ条件で「そこの自転車！歩道or車道を走りなさい！！」 >>43
ロービームで見通せるのは40mまで
どっちがほら吹きなんだか、あ、詭弁つかいかｗ 坂の上り下りするときにオートハイビームが誤射することがあるのは覚えておいたほうがいい
前走車いないそれハイビームだってやるもようイライラ減るぜ 馬鹿警察の糞キャンペーンのせいで常時ハイの馬鹿が急増中 昨日の夜にハイビームにしているのに気づいてない馬鹿が後ろに付いて仕方がないから右車線に車線変更して先に行かせた
赤信号でそいつに追い付いたら相変わらずハイビームだった
次から次へと後ろに付かれた車が右車線へ避けてたけど、あれはわざとやってたのかな
それなら右車線は空いていたんだから勝手に追い抜けよって話だが >>54
上に書いた話は北海道でレンタカーを借りて走ったときなんだが
そういうシステムがついててハイビームだと対向車を感知して配光を制御します
という触れ込みを信じてハイビームで走ったら数百メートルで報復ハイビームをくらったｗ 兵庫県だけど、数年前免許更新で2時間講習を受けた(ゴールド免許)。
その2時間、講師の警察関係の人がずっと言っていたことは「暗くなったら早めにライトを点灯してくれ」と言うことだった。
「ライトを点灯しなかったために事故が多かった」ということだそうだ。 バカな役人がやることはこれさ。
文部科学省は、中学の歴史の授業で「聖徳太子」を「厩戸王」に改めるとした方針を撤回し、これまで通りの呼び方や表記に戻すことを明らかにしました。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000097605.html >>49
高照度のヘッドライトでもつけて照らし返すしかないな 前スレで出た結論
6 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2017/11/03(金) 13:48:14.86 ID:AN4yGYf70
「昼間と同じスピードで走るために夜間はハイビームにしましょう」
という狂ったキャンペーン
359 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2017/11/03(金) 18:38:26.34 ID:u8QIHY7H0
>>356
そっちの方が多い
ロービームでも安全に走れる速度を保つよう教えるべきなのに
夜間に昼間みたいなスピード走行すすめてどうすんだか
818 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2017/11/04(土) 11:27:42.83 ID:RhC2q4uW0
照射距離に応じた速度で走れ
ただそれだけの話 社会調査もしねーでズレた頭で実施するからこういうことになる。
基本的にアホなんだから、役人は事務だけ担ってればよし。 暗くて対向車がいなければ、ハイビームを点けることはあるな。市街地でも。 >>72
薄暮時ってやつが事故起こりやすいんよ
>
そのことをその警察関係の人が言っていたよ。 ずっとハイビームの人が多いので、
ハイビームはハロゲンにしてほしい。 >>68
小池と同じで言葉の選び方がわるかったな、と言っても上でそう書いてあった通りに書いたんだがｗ
営業車に乗ってた時は夕方の工業地域とかだと暗くてそういう例が多かったけど
同僚同士ではお知らせと言ってたな >>58
まじか!! 40mまで見えるのか!!
ならロービームで十分だな。ハイビームしてる奴はどんだけスピード出してねんって話だな。
それにしてもおまえら視力悪すぎだろ。視力制限1.5まで上げろよ。あと鳥目検査も入れろ。 先行車も対向車もない状況でハイビームにするのは当たり前だろうに
そんなにやってない奴がいるとはなあ・・
出来ない奴からは免許取り上げろよ
あと、せっかく出来た車道の自転車通行帯を
逆走してくる間抜けも取り締まって欲しいぞ >>73
一概にそうでも無いよ。市街地でも暗いとこらがあるから。
ハイビームで目くらましすることもあるが、ハイビームして歩行者に早めに気付けたこともあるよ。 >>74
みんな早く家に帰ってプロ野球みたいからな。 >>64
これは本当に大事
兵庫はゴールドでも2時間講習あるのか大変だな 歩行者が眩しいだろうからと、ロービームにするのは馬鹿
眩しくさせてやるのがお互いの安全のため
道交法では対抗する車両にだけロービームにしろと謳っている >>83
兵庫県だけなのか？前はゴールド免許だと講習受けなくても良かったけどね。 対向車ならパッシングで「眩しいよ」って教えられるけど、後ろから来られるとどうしようもない
あと、対向車で片方のヘッドライトが切れている人にも教えてあげたいけど、できなくてもどかしい >>79
お前免許持ってないだろ、教習所で制動距離の簡単な計算ぐらい教えてもらえるのにｗ >>83
仕事帰りのラッシュはハイになっててみんな飛ばすからで実はライトは関係がない。 蒸発現象やスピードの出し過ぎのことにはふれず
ハイビームを使うようにやたら言い出したのは利権の関係？
最近ハイビームがなんたらの装備を売りにした新車が増えたよね >>86
俺は軽くブレーキペダルを何度が踏んで
ブレーキランプを点滅させる事で気づかせてるがな
ま、普通にルームミラーを防眩モードにするのが手っ取り早いがな >>87
おれは視力2.0で日本人用視力検査ではカンストしてしまう、しかも夜目も聞くし、動態視力も半端ない。
その上スキルが高すぎるのだ。おまえとは見えてる世界が全く違う。同列に語るな。 昔は基本ロービー、と教えておきながら、
何食わぬ顔で、基本を入れ替えられた気がする。 自動切り替えの車は基本的にはハイで対向車ライトに反応してローになるの？ 歩行者には反応するのかしら？ ハイビームなんかで走ってたらトラブルに巻き込まれるって事を栃木県警に押してくれ >>87
つかさー
ここでハイビームは迷惑だ！
とか言ってる人のほとんどは無免許クンだと思うよｗ 警察の仕事が減ったからハイビームかどうかで罰金でもとれるようにとかそんな程度のあほな考え
をした無能老害のアイデアだろ ハイビームは気が付けば戻せるからいいけどやたら眩しいライトと光軸ずれのコンボは最悪 普通に考えればハイビームにしたら事故やトラブルが増える。
安全運転してる人からすれば常識。 >>92
古臭いネット番長風なレスをわざとして本論から逃げる詭弁つかい乙ｗ
そんなカッコ悪いことするぐらいならそっ閉じしときゃいいのに
>>96
ハイビームそのものが迷惑だから常にローにしろ、みたいなことを本気で言ってるならその通りだわな 因縁付けられるとか殺されるとか言ってる人は
無免許以前にコミュ障なのだろうなあ・・気の毒に・・ ＞先行車も対向車もない状況で通過した車
トラブルって誰と？たぬき？ >>94
借りたレンタカーの説明だと対向車は書いてあったけど歩行者とか2輪は書いてなかったな
たぶんないんじゃないかな、でもその対向車用もろくに使えなかったけど >>102
今更いくら言い訳をしてもムダだ。相手が悪かろうと報復ハイビームした以上、
お前のメンタルはDQN石橋と同じだ。 >>100
減ったって書いてあるじゃん
増えるというならソースよろ 標準がハイビームにして、ロービームで警告灯出したらどうか？ >>106
困ったらそこかよ、お前は犯罪者として警察送りになった歴戦の制偽の味方と同じ性格してるぞ、と
せっかく上で指摘してやったのにｗ >>94
先行車のテールランプにも反応するよ
でもまあ・・歩行者については無視だね
というか歩行者にとってもドライバーに気づいて貰った方が良いだろ >>106
ソースだ数字だには人格攻撃って詭弁使いの典型だなｗ >>107
計量分析した結果がない馬鹿文系の記事では何の科学的証左にはならない。
大学出てないのか？ ハイビームに文句言ってる歩行者は警察に言えよ
警察が対向車いなければハイビームを推奨してるんだから。 警察官は、集団で女狩りをするから注意
女を害する役が、ターゲットの女に小さな不幸や被害を与える
それを、ターゲットの女を狙っている警察官が、親切なヒーロー役になって相談にのり、ついでに女を口説いていく
すべて脚本を書いてのデッチ上げ
これが警察官の女狩りだから、プライベートで相談にのる警察官には、絶対に関わっては駄目 対向車がハイビームだったら眩しいし、後続車でもライトがルームミラーに映って眩しい。 >>116
それな
視界内に車がいるときはハイビームやめろ
眩しくて余計に事故増えるわ
殺意もわくし むしろ歩行者こそハイビームじゃないと見えないだろ
まぁそもそも自動車が走るだけで歩行者に取っちゃ迷惑だって話だが 最近は増えたな
どうせ車線別れてるんだからこれでよかったんだよ
田舎道でも注意喚起になるし、眩しいより視界が悪い方が世ほど恐い >>1
迷惑なんだよバカ
ちゃんとロービームに直せゴミども
大迷惑だやめてしまえ 停止距離からすれば、夜間にロービームで時速50キロ以上出している奴は目隠しして運転しているのと一緒の無責任野郎 車間をつめると、明るさで目がくらむトラックの後ろについてる反射板は
すごい発明だと思う >>117
この記事でどうやって因果関係が導きだされるのだ。
ハイビーム調査比較したのは今年の4月と10月。特定の場所だけ。
事故の比較は今年の4-10月と去年の4-10月。県内全域。
違う期間、違う場所のハイビーム調査と事故調査を結びつけるのは馬鹿としか言いようが無い。その上計量分析もしていない。
むしろ悪意ある捏造といえる。こんのに騙されるのはおまえら7.1%の馬鹿だけ。 いまの車って
光軸角度を調節できるダイアルが
運転席についてるんだけど
分かってない若い後輩が
ハイビーム側に寄せてる
そりゃあ遠くまでライト届くけど
対向車からしたらまぶしいだろうウニ 田舎の道でハイにするのは当然だとして
対向車や歩行者等を確認したらローにしろよ
見えねーんだよクソが
歩行者がハイビームで消えるんだよ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
gっっhっっっっっじゅうううう 東京モーターショー2017 美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオンまとめ
http://aqxe.cassanova.biz/201711031.html
【美女200人超え】東京モーターショー2017｜コンパニオン＆キャンギャル画像まとめ
http://aqxe.cassanova.biz/201711032.html dsfafefw 自動で切り替わる様にしろよ
対向車や前方車両に迷惑を掛けるべきではない >>128
よく見えるライト = 相手は眩しい
DQNはこれが理解できないんだよな。DQNはこう考える。
よく見えるライト = 事故を回避できる = スピード出せる 街中でハイビームの奴いるから一種眩しくて前が見えなくなってほぼ停止状態にならざる得ない時がある >>129
会社で後輩の安全指導で助手席にのるんだけど
今の若い人は
とりあえずエンジン掛けて
フットブレーキはずしてDにいれて
出発とかする
そして、少し進んで暗いなあと気付いてからライトオン
メーターイルミ明るいと付け忘れる
ウインカーが押しこまれててハイビーム側に入ったママだから
ハイビームになってることも気付かない
家族や先輩から安全運転仕込まれるとかないゆとりばかりよ、、、 車のハイビームもあれだが自転車のクソ眩しいLEDもアカン
なんも見えやんししばらく目に残る
たまに違法レベルのライト上向きのやつおるやろ >>128
ちゃうあれはマニュアルスタビライザ
ロービームの角度を調整するもの
適切に車検通ってて、後部に人員荷物を積んでない普通の状態なら一番上で使うもの
それを眩惑防止だ何だと“分かってない”やつがダイヤルを下げる
必要も無いのにあれ下げるのは、本当に近距離しか見えなくなって危険だってのを認識した方がいい >>137
うちのおかんもライトつけ忘れとかクソデカ中央分離帯に騙されて逆走しかけたりする
元トラック乗りだけど50歳こえてから乗用車の運転技術が急激に悪化したって言ってた
たまにトラック乗るときだけは上手くやるんやけど最近の乗用車のるとアカンらしい DQNや893に絡まれる率も上昇
何ハイビームかましとるじゃボケぇ！！みたいな >>138
自転車の超高輝度ハイパワーLEDのハイビームはほんと悪質。 >>125
そうやってデータに信憑性がないとのたまう一方で何のデータもなくハイビームで事故が増えるなどと臆面もなく言えてしまうわけだ
すごいね！ >>52
何故降りる君の方がそうなるのか？
逆なら理解出来るが >>1
大きく減少（）
活動が奏功（）
統計の“と”の字もわかってない脳筋分析ですな。 >>143
トラック乗ってたら歩行者にLED投光器照射されたこともあるわマジで事故るかと思って文句言いに言ったら
自分をアピールしないとひかれるからとかほざきやがった
複数回やられたから警察呼んで時間ずらすようにしたけど深夜は基地外が多い 自転車のライトはビームパターンを見れば分かるが、レンズでレーザービームかってぐらい無駄に集光しているから眩しい
ド素人で何も分かってないようなエンジニアがものづくりするからああなる >>144
ハイビームされたら人は一時的に視力を奪われみな危険を感じる。誰もが経験することだろう。経験則だ。
その結果の行動がスレタイにデータがある。92.9%がロービームなのだ。警察がハイビームにしろと言う前はなんと96.1%だ。
圧倒的多数派だ。自民が選挙で圧勝？ ロービーム派に比べたら屁ですよ。臆面する必要がどこにあろうか。
多数派として自信を持って言おう。
ハイビームは危険行為であると。 そもそも視界の悪い日没後は、基本的に自動車であまり出歩くべきじゃないって言う共通認識を作るべきだろうな
これが霧や豪雨や豪雪なら分かるだろうに、夜闇はちょっとナメられてる
ロービームなんて役に立たないぐらいの認識でいいわ 適切に使えない奴は降りてくれた方が道が空いていいかも知れん ヤクザがヤクザの車にハイビームにしたら、どうなるのかな？ 事故減らないよ。
スピードを落とせと言った方が
遥かに事故が減る。 栃木の人間はハイビームとか使い分ける前に
車線変更するときにウインカーを出すことを覚えろよ 原則ハイビーム？？？
警察はバカか
原則ロービームで、対向車がいない時だけハイビームだろjk >>151
おまえは危険人物。運転してはいけない人。 >>6
登りでハイビーム攻撃くらって目ががくらんだ 27年に改正になった交通教則に「交通量の多い市街地を除き」って２回も強調しています。
「こまめに切り替え」も間違い。その場合は交通量が多いのでローが正しい。
そうではない状況の時はハイを使うのが正しいですよ、ということです。
栃木県警が声出すからハイ、ローどちらの主張にも誤解が増える。そのような事故が多い場所に掲示すれば良かった話なのに。 >>1
ハイビームをすれ違い時にローに切り替えない奴が多過ぎて、そのハイビームにしている車が通り過ぎるまで前方が見えなくなるこちらの車が危険に晒されるのですが。 >>159
そもそも交通教則の論理がおかしいことに気づくべきだ。これでは交通教則が危険行為を誘発している。
原則ロービーム。交通量が全くない僻地のみハイビーム可とするのがフェイルセーフとしての筋。
ハイビームは加害行為であり、危険行為なのだから。 >>162
嫌煙モンスタークレーマーと論調が似てるね 先行車、対向車の迷惑も考えられないどヘタクソだらけで参るわ >>150
ハイビームにしなくても最近の車はみんな眩し過ぎる
そこで
夜間ドライブ専用サングラスだよ!! ロービーム率がわずか3%減で、事故が50%近くも減っている。
92.9%はロービームのままなのにだ。
むしろ因果関係が全くないと言っていい。 ヘッドライトよりフォグLEDにして明るくしな大分変わるから >>162
>>1に書いてることと同じじゃん
原則ローだろうが原則ハイだろうが一緒
ごくまれな反例をとりあげる
主観で決め付ける
資料を示さない
レッテル張りをする >>167
http://shogetudo.com/ichinomiya/page_568.html
夜間ドライブ専用サングラス
ドライバーはみんな持っている
これつけていたら眩しくないしハッキリ夜間でも視界がクリアー >>162
昨今の節電で郊外の道路の街灯も消されてるんだよなー
俺の通る道路は鹿が出るんでハイビームじゃないと危険なんだが
それでも馬鹿なドライバーはパッシングしてくる。
もういい加減にしてくれ
http://shogetudo.com/ichinomiya/page_568.html
夜間ドライブ専用サングラス
これ付けていれば眩しくないんだからさー >>171
同じではない。技術屋なら分かるが正論理と負論理は全く違う。
おまえのようなリスク管理の基本すら理解してな奴が決めたのだろう。 思うに、ハービームの場合ライトが眩し過ぎるのが原因なんだから
計測して、夜間100メートル先まで照らせる最低照度のライトを搭載すればいいかと
または明るさ調節できるようものがいい
こういう細かなところの開発が遅れてると思う 俺も記事見てハイビジョンにしてるけど、対向車にパッシングされるようになったわ。 俺もハイビーマーになりたいからマイチャリ(ロイヤルカッコイイ号マッハ2)にレーザーポインター搭載した >>1
こないだ対向車のハイビームのせいで人の姿見えず危うく轢きかけたぞ！ >>15
広瀬すず「ロービーム！ハイビーム！...」 昔オヤジがハイビームって言ったときロボットアニメかなんかかと思った 最近はやたらとハイビームの対向車が多いと思ったらこのせいか
眩しくて視界が遮られるんだよ
ハイビーム禁止にしろや >>175
うんうん
適切に切り替える前提だから法律屋にとっては一緒何じゃない？ 以前はハイビームはまぶしいからやめろと言われたもんだがな
なんでこうなった？
年とって白内障が始まると特にまぶしい 今どきの車はハイビームとライト点灯はオートだろ
この上昇値ぐらいだと広報の効果じゃない気がする >>151
ロービーム役に立つで
ハイだけだといろいろつらい 栃木ならハイビームにすべきだろ
対向者より道で寝てる酔っ払いのほうが多い もうみんな教習所で習ったこと忘れちゃってるのかね
嘆かわしいことだ 教習所は遠い昔の話
学科で何を習ったか覚えてないな
技能は昼間だけだったし これ前方の視界が消えるから
やるべきじゃないと思うんだが
照らすライトで視界喪失って本末転倒だろ 俺の報復ハイビームは8000ｋのHID
75ｗハイビームだぞ。
街中でハイビームにするな!! >>195
相手に認識されやすくなる
反射材もつけずに真っ暗闇で徘徊している歩行者 警察なら
SWATがなんでフラッシュライト付けて突入するかぐらい知ってるやろ
それの何倍も強烈なの対向車に向けるんだぞ ハイビームもできずハザードも付けられない低脳が多すぎる。 ハイは遠くまで見えるが手前の見え方が粗くなる
ローだと手前の路面がバッチリ見える
どちらも一長一短があるんだよ
他に車が居なくても切り替えながら走るの >>197
これ対向車はローでもハイでもわかるし
ハイビーム同士だと真ん中に人間おっても
蒸発現象で消えるぞ ハイビーム云々の前に
ウインカーは早めに出してくれ ハイビームにしなきゃならない = 制限速度無視してる = DQN >>201
対向車がいたらローに切り替える
両方ハイビームとかあり得ないから 法律も教則も何もおかしな事は書いてないと思う
問題は記事
何度も言うが「原則」という言葉を使うなｗ 今時のそこそこの車だったら、基本オートにしとけば勝手にハイロー切り替えするだろ
対向車来たらそこの部分だけローになるし
お前らもしかしていちいち手動で切り替えてんの？ ハイビームなんかしたらキレるやつがいるから絶対にしない。
あおり運転されて高速で止められて事故になったら警察は責任を
と取ってくれるのか。 俺の車はハロゲンランプで雨の夜間走行は結構怖い
基本ハイビームでフォグランプも点けてる
対向車には我慢してもらうしか無い >>205
切り替えない馬鹿が一定数、一定割合でいるという現実を無視するなよ。
自分は切り替えるとか普通の奴は切り替えるとかそういう話じゃないんだよ。 >>162
交通教則は道路交通法をもとに作られていますので、交通教則の記述に間違いはないです。
道路交通法では「対向車や前走車が居るおそれがあるとき」にローを使うことになっています。
車の普及の途上にあって、今と比較にならない車の密度の時に書かれた条文なので、ハイビームを使える状況が割合的に多い前提で書かれたものです。
車両の密度が上がった現在、遵法意識があれば都市部や市街地でローが主体になるのは当然の事。
おっしゃるように普通は「抑制的」な考えをベースに書かれるのが一般的なのに、ここは逆になっているのは違和感有りますね。
当時と今では感覚が逆だったのでしょう。
昔は車も街灯も少なかったので「ノーマル+ロー」な感覚。
現在は、車の密度や街灯の整備もあって「ノーマル+ハイ」な感覚。
これは操作系を国際ルールに合わせたことで「特別な操作をするとハイになる」車両の設計によるものでもあります。
だから栃木県警が全国に向けて発したこの情報は感覚がずれています。 >>6
啓蒙が進んだら進んだでこういうのが増えるんだろうな >>208
安全運転で大事なのは「他人を怒らせない事」だよなｗ >>209
対向車に我慢してもらうw。そのうちお前は高速で停車させられて
トラックに追突される。 自分の「見え易さ」を高めると
他人の「見え易さ」が犠牲になる
コチラを立てればアチラが立たぬ
ハイビーム問題の本質や ハイ・ロー適宜切り替えろってだけのことなのに、なんでいつも揉めるのかわからん。
下げ忘れに目くじら立てても仕方がないと思うんだけど。
http://qa.jaf.or.jp/drive/visibility/01.htm
夜間の運転は、ハイ・ローのライト切り替えを積極的に活用する。
雨天時は日中であっても点灯し、対向車に自車の存在を知らせる。
ハイビームを自動的に調整する次世代型ヘッドライトも登場した。 >215
ヘッドライトをLEDに変えようと思ったんだが
バルブ交換の作業スペースが無くて諦めた
最近の車はエンジンルーム狭くて「改善」が難しい
自動車メーカーに責任が有るね 対向車なければハイできたらローだな
明るければローでも行けるが無灯火自転車は怖い 細かいこと言うと、前走車がいてもローだし、対向歩行者がいたらローだな。 相手がハイビームくらいで文句言う方が頭おかしい。
俺はいつでもハイビーム。警察推奨だし >>133
この前レンタカーで借りたVitzに自動切換え付いてたが、
高速のトンネル内で照明の設置間隔の影響か、前方車いるのにローとハイを
繰返してパッシングしているようになって、前方車の怒り買って進路妨害された。
まあ高級車についてる自動切替ならそんな誤作動しないのかもしれないが。。 対向車が来たら下げ、対向車がいなくなったら上げ。
こまめにやっていたら事故りそうになった。
運転に集中できないから自動機能義務化で頼む。 常にハイビームとか言ってる奴も
常にロービームとか言ってる奴も
どちらも教習所からやり直せ トラブルの元になるからしっかりと啓発活動をしろよ。 原則ハイビームなら『前方に他車が存在するときはロービームに切り替える』ということも強調してくれないと困る
中には常時ハイビームにしてしまうアスペもいるみたいだし ここでハイビームの使い方も分かってないで文句言ってるのは車の免許持たない自転車乗りのバカだよ >>1
人の事考えない奴が増えたって事だな
対向がいようが前にいようが関係なしでハイビームの奴増えすぎ
ついでにノーウインカー&永遠右車線で行列作る奴も多い。
結果自己中が増えてトラブルも増えてるはず もうーーーーー
だからみんな夜間ドライブ専用サングラス付けなさいって!!
眩しく白い光は黄色に偏向してくれるから眩しくなくなるから
夜間でも視界がクッキリだよ
眩しく感じる人は「白内障」だよさっさと病院へ行け
スマホが原因で20代でも白内障になるんだとよ 頭がいい人は「分かりやすい説明」をする時、何を考えているのか
http://ghznews.link/2017/11/36.html
転職の多い人を採用したいという経営者。一体なぜだろうか。
http://ghznews.link/2017/11/34.html sdffdswe 対向車のハイビームのせいで、道路を横断している歩行者がぜんぜん見えん・・・ 昔のハゲロンライトならいいけど今のHIDやLEDはまぶしすぎるんだよ >>116
対向車がハイビームだったら眩しいし、後続車でもライトがルームミラーに映って眩しい。
>
俺はハイビーム点けるけど、そういう時には消しているよ。当然眩しいから。
ハイビームをつけるときは、対向車や前に車がいない時だけだよ。 >>234
対向車のハイビームのせいで、道路を横断している歩行者がぜんぜん見えん・・・
>
それ教習所で習ったのにな。
対向車やその灯りが見えたらすぐに消せばいいのに。 原則ハイビームになっていることを知らない
情弱がたまに突っかかってくるよな 栃木のパトカーや警察を見たらハイビームにしてやれ
泣いて喜ぶぞ たまに片方だけハイビームになってるやつがいるんだが >>241
それ自分的交換とかして光軸がずれてる奴
もしくは軽くぶつけてズレてる ・ハイビームは眩しいから警察は推奨すんな
・スピードを出さなければロービームでも十分見える
・ハイとローの中間のミドルビームを作れ
3大バカ >>234
白内障だよ
夜間ドライブ専用サングラスかけろ 住宅街で歩行者がいるのにハイビームにするバカは許せない 真っ暗な道になれてるから逆にハイビームにしないのか？
めったに田舎道なんか走らないから真っ暗だと怖くてすぐにハイビームにすけどな >>248
車運転すればハイビームでも結構近くまで行かないと認識できないのが分かるよ
歩行者側だとだいぶ遠くからでも眩しくてイライラするけどな 新車にしたらオートってモードがあって対向車がいるとそっち側だけローにしてくれる
前方に車輌がいてもローになるんで高速道路では便利だね
ただし歩行者には反応しないらしいので市街地では手動に切り替えなくてはならない
そこだけ忘れないようにしないと >>249
それがいたって普通の事。免許持たないバカがパトカー来たらハイビームにしてやれとか訳の分からない事言ってるだけ >>254
おまえは運転するな。人轢いて見えなかったというタイプだから。 年寄りとか女性は適切な切り替えができるとは思えないから無理にやらなくていいな。ハイビームの下げ忘れならパッシングすれば下げるけどパッシングしても下げないのは大体年寄りか女性だな 警察は無能だ
こんな告知の仕方してるから、市街地でもハイビームで走るバカが出る
歩行者や自転車からならローにしないバカとかも
それより夕暮のヘッドライト点灯奨励せいや
日没過ぎてたり、雨で薄暗くてもヘッド点けない奴らおおすぎ
もちろんパトカーも赤色灯だけで走ってる 大事なのは状況に応じたこまめな切り替えであって、これができないなら車に乗るなという話。
法律に書いてある原則とか例外というのは、パターンAパターンBという意味だからな。 ヘッドライト点灯せず、フォグ位置のHIDとポジションのLEDを点灯して走行してるバカを取り締まれ！
迷惑。 前スレの全て
●「ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いる」
↑わかる
●「前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいて困る」
↑これもわかる
●「ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えて事故やトラブルが増える！」
↑激烈バカ！！！ww
●「常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな！」
↑そもそも誰も言ってない、最高に恥ずかしい天変地異クラスのバカ！！！ww
●「ハイビームにしてないと違法だと思うやつが増えるだろ！」
↑もはやバカを通り越してキチガイ
●「普段はローでパトカー来たらハイビーム当てるわ」
↑修羅の国福岡の生まれ >>248
まだ歩行者を見つけてないからハイビームかもしれない。
住宅街を夜歩くなら、反射機能のある服や靴とか、反射テープ付きのリュックとか、懐中電灯とか持ってる方がいいよ。 これが前スレのすべてであり、そしてここから先の全てのレスも全てこの中含まれる
●「ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いる」
↑わかる
●「前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいて困る」
↑これもわかる
●「ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えて事故やトラブルが増える！」
↑激烈バカ！！！ww
●「常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな無能警察！」
↑そもそも誰も言ってない、最高に恥ずかしい天変地異クラスのバカ！！！ww
●「ロービームでゆっくり走れよ」
↑誰も昼間と同じスピードで走るためのハイビームなんて言ってない、問題をすり替える詭弁師
●「ハイビームにしてないと違法だと思うやつが増えるだろ！」
↑もはやバカを通り越してキチガイ
●「普段はローでパトカー来たらハイビーム当てるわ」
↑修羅の国福岡の生まれ
●「ロービームで100m先も150m先もよく見える！」
↑プレデター
ロービームの照射距離は大体40m
時速40kmで3.6秒、時速60kmで2.5秒 相手にやられたら眩しいって感じてるのに、ハイビームにできる奴が7%もいるのかよ
目くらは運転するな >>229
免許持ってたら対向車や先行車がいるときにライトを下げなければ違反ってことを知ってるって前提でいってるんだろ。
残念ながら知らないやつが結構いるみたいだけど。 真っ暗な農道ですれちがう時
相手がハイビームだと何にも見えなくて畑に落ちそうで怖い ＞先行車も対向車もない状況で通過した車１５１３台のうち、ハイビームにしていたのは１０７台だった。
このスレ文盲多すぎ >>264
免許持ってる人はお前みたいなバカな考え方はしないから安心しろよ >>263
本当にそう思う。
特にまぶしいフォグランプ。
他にも、ヘッドライトを点けずに、ポジジションランプとむちゃくちゃまぶしいフォグランプで
走っている迷惑車が、5%はいる。 >>263
>>269
フォグランプを常時つけてるドライバーって、Fog という英単語を
知らないんだな >>270
あれはメーカーにも責任があるんだよ。
まともなクルマだと、フォグを点けて、ライトを消して、
次にライトをつけた時にはフォグは消えてる。
日本車だと、スイッチが入りっぱなしのやつばっかりでしょう？ >>262
パトカーにハイビームなんか当てたら違反とられて自分が損するだけだよな ハイビームして走ってると対向車からパッシングめっちゃかませられるよ。
こちとら法令順守しているのに、殺意湧くわ。 「対向車とすれ違う時はローに切り替える」ってのも徹底してほしいんだけど(´・ω・`) >>271
日本は欧州と違って霧はあんまり出ないから、いいかげんな設計なんだね。 正面からアホのハイビームがきたら、こっちもハイビームにするだけだわ
擦違ったら戻す >>7
安全タスキ着けてるか？
着けてないならお前が迷惑 >>280
規制がないと安く済ませる
商売にならなくて規制がないと安全に関してはおろそか
自動ブレーキの類はカネになるんで開発に熱心だね。
フォグのスイッチは安物 >>251
> 光軸上がってる奴は勘弁してくれ
結構いるよね。ネイティブハイビームって感じで。
ナンバープレートのカバー規制より、取り締まり基準が難しいのかな。
この県警の調査でも、光軸上がりをカウントしたらもっと数字が上がるに違いない。 光軸もそうだがロービームでもグレアが眩しいのが結構ある。レンズの設計が甘いというか
いい加減なクルマ多いよ。
それでハイビーム＋フォグ点けっぱのLEDなんてもはや威嚇道具以外の何者でもない >>283
ほんとそれ。
警察も似たようなもんで、何かやってますアピールや、
「とにかくルールだから守れ」とか点数稼ぎとかばかり。
本当に安全かどうかはどうでも良いみたいだ。 ハイとローの切り替えなんて
人のやる作業じゃないわ
とっとと自動化すれば済む話 >>251
> 光軸上がってる奴は勘弁してくれ
これって該当車から見たら先行車の運転手の頭が照らされたりしてて
明らかにおかしいことに気づくはずなんだけど。気づかないというのは
頭か視力に欠陥があるドライバーだと思って間違いない。 >>255
そうならないためのハイビームだろ
むしろその言い訳をするのはお前のようなロービーム至上主義者
とりあえずお前は教習所行っとけ
ハイビームの使い方教えてくれるから やめてくれ
マジで対向車いる時ハイビームは止めてください
交差点待ちしている時ハイビーム止めてください 常時ハイビームの馬鹿が明らかに増えてるからこういう安易なキャンペーンに反発したくなるのもわかる。 どっちか一択で上げたら上げっぱなしにしかできないヘタクソは死ね
どんだけセンスないんだよ ヘッドライトとフォグランプが滅茶苦茶眩しい軽自動車見ると悲しい。 ハイビームで対向車を照らしたら
Ｕターンして追いかけてくるキチガイが出るぞ！ ほらな
>>262の範囲内のバカが次から次へと湧いてくるだろw >>296
まあどうしてもそういう奴は一定数いるから。
それはどうしようもない。
だからこうやってコップがハイビーム！ハイビーム！とやれば常時ハイの迷惑運転が増えるのも当然の話。 >>286
例えばスバル。
オートライトはクソでなかなかつかない。だから巷は無灯火のスバルがいっぱい。
フロントフォグランプは自動では切れない（リアフォグは切れる）
自慢のアイサイトで車間を維持して走ろうとすると、
100km/hなら最長で50m、次は40m、一番短いと30m（マニュアルに書いてある）。
一番長くても車間2秒に満たない。
これ、どうなのよ？
俺には安全を軽視してるとしか思えない。 >>298
普通に危ないからね
ちゃんと対向車がいないときって注釈をつけない警察は頭おかしいよ 田舎モンは想像を絶するほどハイビーム使わないんだぜ
国道の裏の街灯ほとんどない真っ暗な抜け道を地元ナンバーの軽はほぼ100%、70km/hくらいで頑なにロービームで走るからな
ちゃんとハイ使うのはレジャーで来る首都圏ナンバーばかり こまめに切り替えればいいだけの話を、やれメンドクサイとか一部のアホがーとかいう話をしだすから
永遠にハイビームスレが盛り上がり続けるんだろw >>302
ほらな、まーた>>262の範囲内のバカが来た
対向車と前走車がいない時はってちゃんと警察は正しく広報してるのに ド田舎だからハイビーム多用するわ
残業帰りなんかハイビームにしてる時間のほうが長いわ >>305
残念ながら、262の範囲内じゃないよ
常時、すべての文言に対向車がいないときって付けろという話だからね 栃木県がハイビーム大作戦を開始した時の新聞の記事がこれ
↓
このため警察は、チラシを配るなどしてハイビームの適切な使用を呼びかける「ハイビーム大作戦」を４月から始めました。
対向車や前を走る車がいないときにはハイビームを使うことで、道路を横断する歩行者などに
早く気付くことが出来ると呼びかけています。
このニュースで当時スレ立てしたバカが付けたスレタイがこれ
↓
「くらえっ対向車！！」 栃木県警、ハイビーム大作戦を開始 広報してたって面倒がって切り替えない車が多いから問題になるのに…(´・ω・`) >>303
知ってる道だからってだけだろ、それw
田舎者でも別の田舎道走れば照射するよ ハイビーム大作戦
これも、対向車がいないときはハイビーム大作戦、ってつけるべきなんだよ
世の中には誤解するアホがいっぱいいるんだから >>310
それ以上に頑なにハイビームを使おうとしないバカのほうが多くて問題なんだろうが
>>311
知ってる道だからって歩行者がいるかいないかはその日によるだろ
そんなこともわからず頑なにローで走る田舎の地元車はホント恐ろしいわ
>>306は珍しく偉い田舎モンだよ 免罪符を得たかのように、対向車来てるのにローにしない車が増えたな。
死ねと言われたら死ぬタイプなんだろうな ハイビームを適宜使えない人は、
想像力がない、楽観的予測しかできない、つまりバカなんだよ。
バカを啓蒙するって困難を極めるからな。
一般道での後部座席シートベルト着用率は40%に満たない。
チャイルドシート装着率は65％に満たない。
これがこの国の民度だ。 >>310
それだよ、それ
広報してるしてないの話じゃなくて実際に伝わってない、もしくは伝わってても切り替えられない馬鹿が
一定比率でいるという現実問題の話
広報してるーとかいう現実無視のアスペは黙っててほしい >>314
まずローにしない車が増えたデータ出してからな >>316
一定比率いるのはスピード違反がなくならないのと同じ
それ以上にっローしか使わないバカのほうが問題が大きいサイズってこと >>313
危ない危なくないの話じゃなくて田舎者は使わないとか一般化した>>303が間違いだと指摘してるだけ >>316
下げ忘れは除くとして、
一定比率って具体的にどれくらい？
俺、山道なんかを走る時には切り替わった瞬間に気づくことが多いけど。
ハイのまますれ違うことなんて、気になる程多くない。 >>318
問題が多いって根拠もなくそんなこと言われても困るんだがw >>319
じゃあお前もローしか使わないやつを減らす事より、ハイビームのままにする奴が増えて危ないなんて一般化しないでくれる？
警察はハイビームのままにする奴が一定比率いることより、ローを使わないことを問題視したからこの活動してるわけだから
それを否定するならお前のほうが根拠を出すべきだろ >>314
だって警察の啓蒙の仕方を見てみなよ
ここのアホは警察が正確には対向車がいないときっていってるといってるが、
実際にはハイビームにしろっていう文言だけを前面に出してる
これじゃあ勘違いする馬鹿が多くても仕方ないよ 啓蒙の仕方も悪いんだよ
警察の啓蒙の仕方が悪いっていうテーマも>>262に組み込んどけよ >>318
自信満々に言い切ってるけどどちらが問題かなんてそんな結論出てないでしょ。 >>309
内容と正反対のスレタイを勝手につけたのかｗ
これ改竄だよな >>322
それを示す必要があるのは現実社会でキャンペーン張ってる警察の方だろw >>325
警察が（少なくとも栃木では）ハイビームを使わない危険の方を、下げ忘れや啓蒙内容の誤解より重要と判断してるんだが？
それを否定するなら下げ忘れや誤解のほうがもっと危険だという根拠を示せよ
増えた増えたって感情論じゃなく 蒸発現象とか幻惑の危険性を啓蒙したら、みんなハイビームを使わなくなった。
（ロービームまで消しちゃう人もいるね）
ハイビームで遠くを見わたそうと啓蒙すると、みんなハイビーム固定になっちゃうの？
そんなにバカなの？ びっくりだよ。 確かにハイビームのまま走ってるのいるけど大半下げ忘れだろうし通勤の帰りそこそこ走るけど１カ月にいるかいないかぐらいの感覚しかないけど地域によってそんなに差があるとは思えんな >>326
そう、ひどいだろ
誤解するから啓蒙やめろとかなんとかそれっぽいこと言ってるけど要は気に食わないってだけなのがよくわかるよな >>330
>>1では統計になってないからな。
全くお話にならないよ。 ロービームで光軸30ｍにしてるのに警官からまぶしいいわれたぞカブ110
車の光軸40ｍだろ車検
ホンダリコールしろよ トンネル内で無灯火の対向車にディスチャージハイービーム食らわしてもいいですか？ >>329
>>331
そう、現実はそんなもん
ID:11/iR/7P0とかID:nTv3LutG0とか>>309のようにスレタイで印象操作してる奴とかは、要は気に食わないってだけ >>301
人と機械じゃ判断とペダル載せ替えに必要な時間が違うんじゃないのか？ 結局>>262の
●「ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えて事故やトラブルが増える！」
↑激烈バカ！！！ww
の中に含まれてるんだよなぁw >>338
何度も何度も引用してるけどそれが馬鹿だという根拠もまたないわけよ。 >>338
含まれてないよ
啓蒙の仕方を変えろといってるんだから 違いがわからないのか？ ID真っ赤な人はロービームで親を撃ち抜かれたりしたの？(´・ω・`) 統計的にはっきりした数字が出ないことなんてよくあることだから、
こういう時は「エキスパートオピニオン」に従えばいいんだよ。
前向き調査はちゃんとやってなくても、日頃携わってる人の印象は大抵当たってる。 >>333
俺が眩しいと感じる回数が増える！気に食わない！
ってバカが吠えてるだけw >>337
前走車のドライバーは不快感・不安感を覚える。
「車間が足りない」「煽られている」 ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな
じゃないんだよ
ハイビームを使うべきシーンをちゃんと啓蒙しろ なんだよ アホ中国人には違いがわからんか？ >>345
きちんとした根拠を示してキャンペーン張れば反発されないと思うよ。 むしろ、ここで批判してるやつの言い分こそ、この一言に集約できる
ハイビームを使うべきシーンをちゃんと啓蒙しろ
だ。批判派はこれしか言ってないといってもいい。 対向車や前行車がいてもお構い無しにハイビームのバカが増えた。
使い分けろよ状況に応じて。 >>348
ハイビームはダメだとか意味ないっていう根拠もないよね。
主観以外になんかある？ ハロゲンなのにディスチャージに憧れて白色系にしている人いるよな 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。305+67 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・620+57+879 ハイビームで運転してたら煽られるからな
マジで危険なんだよね >>351
俺は別にロービームキャンペーンを張ってるわけではないからなあ。
実際に行動起こしてる側（この場合は警察）に根拠を示す義務があることもわからないのかな？ >>343
自転車は原則車道！を徹底したら死亡事故増えなかったっけ？
警察なんかの言うこと聞いたらダメだよ >>357
根拠を示す義務はないと思うよ。
君の言う根拠って、統計データのことでしょ？
制限速度だってなんだって、統計とって決めてるわけじゃないよ。 なるほどつまり
根拠を示してキャンペーンをしろ！でないとかえって危なくなる！
↑
かえって危なくなる根拠も全然ないし示す必要もないけど批判だけはするぞ！ってことは、ただ気に食わない以外の理由はないわけだ この件についての広報啓発活動は難しそうだな
常時ローでも違法ではないし
本人がハイにしたいと思わなければ
お巡りさんに言われてもあんまりピンと来ないと思う 俺自身、免許とってずーっとハイ・ローは適宜カチャカチャ切り替えてきたから、
その方がよく見えるんだから事故は減るでしょ、って思ってるだけだ。
統計とか根拠とか言われてもね。
よく見えるじゃん、じゃ、ダメなのか？
誤ったハイビームによる幻惑の影響とか、蒸発現象とか気にしてるの？ むしろ何の根拠も示さずにハイビームハイビーム言ってる警察の無能さの方が問題だわ。
無責任ってこいつらのためにあるような言葉だな。 >>1
車が少なくなって
対向車や先行車がいなくなっただけだろ
つまり田舎化 原則ハイビームは危険だよ！
不必要なハイビームが増えてムカつく
自分が光向けられたら前が見えないので危険
ぶつけたら誰が責任取るんだよー
警察訴えるぞ〜 >>363
それこそ事故のデータなんて膨大にあるはずなのに“夜間の死亡事故の9割以上がロービームだった！”みたいなアホみたいなことしか言えないんだぜ？w >>366
まあ、反論はそういう理由なんだろうな。 >>366
そうそう、ワガママ具合がよく再現できてる
>>309みたいなことするのもこういう連中ってことだよ
最初からパッと見の印象で気に食わないことを叩く前提に立ってるからね >>366
警察がなんで訴えらるんだ？私バカなんです〜て言ってるようなもんでしょ 寧ろしっかりした統計分析の結果を出したら終わる話なのに出せない方が終わってるわ
そしてそんなのを擁護してるアホも >>367
後ろ向きに解析するのは難しいんだよ。
俺はハイロー適宜に切り替えた方が走りやすいけどね。
暗いところでローだけのクルマの後ろについたら、手前しか見てないんだと思ってうんと離れることにしてる。 ローにしてても時速３０キロ以上で自動でハイになれば良いんじゃね？ まあ事故の増減については不明だけど、トラブルは増えこそすれ減ることはないからな
こんなおバカなキャンペーンには乗っかれませんよ >>371
そう簡単に出せないと思うよ。
常時点灯とかDRLだって、統計なんてないでしょ。
例えばABSの有無で事故率が変わるって言う統計あるの？
高速道路の100km/h制限とか110km/h制限だって、統計はないよね。 こういう不徹底なアホ県警の間違ったＰＲのせいで、すれ違い状態や町中でハイビームしたままのキチガイが増えた
何回か事故りそうになったぞ
このアホ県警のキャンペーンのせいで何人か確実に死んでるだろ >>374
え〜？
俺、30年間ずっとカチャカチャやってきたけど、トラブル率上がるのか？
知らなかったわ。
根拠出してね。 ちなみに>>1の鹿沼市栃窪国道293をちゃんとストリートビューで確認したやつは一人くらいいるか？
こんな場所を夜前走者も対向車もいない状態でハイビームがロクに使われてないとか正気じゃない
栃木県ドライバーはハイビームの存在を知らないんじゃないか？ >>376
目眩ましは増えたな
ここ1、2年で。
まあ迷惑だよね、普通に ほらもうずっと「気に食わない気に食わない気に食わない！」の連呼w ハイビームとクラクションだけは死んでも使わん
トラブルには巻き込まれたくない >>376
↑こういうのって、対立煽りってやつ？
スレッドを伸ばすと得する人がいるんだろうね。 ハイビームは走行用
ロービームはすれ違い用
これ豆な >>382
ハイビーム使わなくていいけど
照射距離50メートルなんで停止距離から40キロくらいで走ってな >>381
それの何が悪いのかわからないな。
無根拠に妙なPR始められたら反発があるのだってそりゃ当然じゃね？ チャリ乗ってるとハイビームで突進してくる車のライトで目くらましされて転びそうになるわ
危ないのはわかるがこっちだってちゃんとライトつけてんのによ
LEDでやられるとホントまぶしくて周りが見えなくなるのでやめて欲しい 揉め事を起こそうと思ってる輩には格好の獲物じゃねえか
抜くときに顔をちらっと見たぐらいで逆上する基地外がうようよいるんだぞ >>389
これからの考えは、事故にならないなら眩しくて丁度いい >>388
君は切り替えずに常時ローなの？
それとも、自分自身は切り替えるけど、警察のやり方が気に入らないの？ この前後続車の馬鹿女に延々ハイビーム攻撃食らったわ
そんなに俺の後頭部を照らしたいかフサフサだぞ？ こんなの雨降ってるからワイパー動かすのと同じように普段やってる人からすれば当たり前の事なんだよな ミドルビームって作ってくれないかな
自転車でハイビームを正面から受けると光のある部分はもちろん影になっている部分も何も見えなくなるんだよね >>392
マジで言ってんだ。ごめんね。あんまりわざとらしかったから。
事実っていうか、主観ね。
数えたわけじゃないでしょ？ 俺の主観では増えた印象はない。増えたって言っても毎日見るレベルじゃないだろうに 統計学的に考えて、ロービーム率が３％程度減って
事故件数が30％も減るというのはどう見ても他の要因によるものです >>393
自分含め殆どのドライバーが普通に切り替えくらいやるでしょ。
こんなPR始まる以前から。
ただしこの話はそういう個人の問題じゃない。
適切に切り替えができない、切り替えるべきだと理解できない馬鹿や痴呆が一部にいるんだから安易にこんなことやるなって話。 俺の主観でも増えてない。
ただ、ハイビームを使う人が増えれば、必然的に下げ忘れも増えるだろう。
ハイビーム関連のトラブルも増えるだろう（年に何件あるのか知らんけど）
自分自身はカチャカチャ切り替えた方がずっと走りやすい。
根拠なんてこれで十分だ。 対向車がハイビームだと相手の右左折のウインカーが見難い
右左折待ちの時はポジションに落とせよな >>399
それを「活動が奏功()」とか言っちゃうのが警察という組織です。 今まで10人使ってて1人下げ忘れてたやつがいたとして、20人使えば2人は下げ忘れるから増えはするだろう
だから何？ってだけだが
それより10人がハイビームという存在を知って猿から人に進化するほうが大事だと栃木県警は判断したし、現地のストリートビューを見れば俺も全くそう思う 対向車または先行車が居る時はローにしなければならない
この部分には議論の余地が無い
問題は対向車も先行車も居ない場合で
この場合にハイかローかというのは
個人の感覚や状況によるんで一概に言える話ではない
適当にやりましょうとしか言えない気がする >>405
交通事故防止には何か他にやることがあるのではないでしょうか？ >>400
大半のドライバーは切り替えてないんじゃない？
下向きのままの先頭車両の後ろを走ることはときどきあるもの。
対向車だって切り替えた気配がなかったりすることは多々ある。
言わなくてもカチャカチャやる人は多分3割くらい。
うまく使えない人が1割、啓蒙したらわかる人が5割、これが俺の主観。
バカ1割はどうだっていいよ。
根拠は後部座席シートベルト着用率とか日没時刻の点灯率がおよそ3割だから。 >>107>>330
減ったのは歩行者の事故
車同士の事故が減ったとはどこにも書いていない
＞夜間歩行中の事故発生件数は県内で７０件で、前年同期比３７件減った。
歩行者の事故が減るのは何らおかしくはないからな ハイビーム切り替えなんて本来できて当然。それを警察は何を啓発してるんだっておかしな話でしょ >>410
ハイビーム率が上がるんだから当然だね。
条件付き確率ってやつだな。 お前らって相当面倒くさがりそうだからストリートビュー貼ってやるよ
国道293号線ってこんなとこな
https://goo.gl/maps/UZaGc1puCs72
こんな場所を夜単独でもロービームで走る車だらけ >>413
車間を取りましょうとか、後部座席もシートベルトをしましょうとか、
本来できて当然だけど、世の中そんなもんでしょ。 ハイビームの車に後ろにつかれたらカチンとくるんだが？
後ろについてやり返そうと思うわ >>375
そりゃそうだw
取ってない統計なんぞ出せるわけないわなw 栃木県の山の中限定の話だろう
名古屋でハイビームとか殴られても仕方ない
大阪でハイビームしたら引きずり降ろされてボコボコにされるわ
北九州でハイビームしたら、もうこのまま殺して下さいの合図だからな
ハイビームは歩行者で言うと、唾を吐きかける行為に相当するわ 今まで通りハイビームは他の車輌が居ない時だけ切り替え利用でええやろ
目眩ましでの事故増えるぞ 結局、照射距離40メートルのロービームで
停止距離40メートル以上の60キロ以上の速度は危険すぎる
ただそれだけだ 今はやりのオートハイビームってどうよ？
使いやすい？ >>422
今まで通りできてる人はそのままでどうぞ
ハイビームの使い方を知らないいろは坂の猿向けの広報だからこれ 国道の明るい道でも平気でハイビームにして走る馬鹿ほんとに死んでくれ >>424
車の前と後ろに標示板つけて
２ちゃんのカキコミみたいに出来ればいいのいにねｗ >>428
鏡面加工された鉄板みたいなのぶら下げたトラックを偶に見るがあれ欲しい
車間開けてたら問題無いが、詰めたら眩しいやつ ハイビームの推奨とかするから、おばちゃんとか常時ハイビームのみ だいたい矛盾してんだろ
歩行者を発見するためにハイビーム
→ 目潰しくらった歩行者がつまづいて転倒 or 蒸発現象で視界から消える
→ ひき逃げ >>429
これは>>416のような国道を走る大量のハイビームを知らないサル向けの話なんでね >>416
俺の主観だと、こんなとこでも単独でロービームの方が多数派だろうね。
ここは世田谷区の下北沢近く。
https://goo.gl/maps/CX8iXtFiF1H2
俺はハイローカチャカチャ切り替えてる。
「都内ではハイビームは不要」って意見には大反対だ。 >>433
本来は前方に歩行者を発見したら即座にローに切り替えるんだが
アホは照射し続ける
警察がハイビームしか言わないのが問題だな >>419
統計ないけど、ABS有りのほうが事故は少ないと思ってんでしょ？
ABSのせいで制動距離は長くなることだってあるかもしれないよね。（取説にも書いてある） >>436
23区内ならどこも明るい道ばかりと勘違いしてるド田舎モンが、都会では眩しいだけ！ってよくアホなレスしてるよね >>421
都市部でも使いどころはいくらでもあるよ。 警察
「夜間はハイビームを使用してください」
↓
バカ
「なるほどずっとハイビームで走ったろ！」
死ね ●「常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな無能警察！」
↑そもそも誰も言ってない、最高に恥ずかしい天変地異クラスのバカ！！！ww
キタキタ >>433
蒸発現象に関しては対向車いるのにハイビームしてる奴が悪いとして
眩しくて躓いて転倒なんて事故ほんとにあったの？ >>399
ハイビームの切り替えをちゃんとしてるかどうか張り切って取り締まりしたのかもしれんな
警察がいればドライバーは速度を落とすのは当然なわけで
そう考えれば30％も事故が減ったことの説明がつくな 後ろからハイビーム当てられたら止まれだと思った
こっちも人間だしいきなり煽られたらカチンとくるけん >>444
歩行者はどうか知らんけどチャリだと眩しくて前見えなくて横に避けたら溝に脱輪とかありそう アダプティブLEDライトとかを全車標準装備にしろよ 歩行者とか自転車はハイビームで来られたら止まるしか選択がないと思うんだが。それで漕ぎ続けて自爆はそりゃそうなるでしょ 記事に書かれてる数字は、単に警察の言うことを聞いた人がそれだけいたってだけで、
安全に関する結果が盛り込まれてるわけじゃないんだがなあ。
とりあえず、センターラインも側溝のフタもない路地をハイビームで突っ走っていく車が増えたのは、
歩行者としては迷惑極まりない。
視界失って側溝に落ちたくないから道の端から離れて立ち止まるが、
それが自身のハイビームのせいだと気付くドライバーは少ないし。 >>451
歩行者は見えにくいんだよ。車運転してれば分かるでしょ 住宅地を走る時はハイビームにして
道を照らして路地裏からのチャリや老人の
飛び出しを抑止するのに効果は有る
「抑止力ビーーーム！」と呼称して照射してるよ >>414
ハイビームが原因の事故率が上がるなら、それは当然じゃないよ。 >>451
ライトかせめて反射材は持って方がいいと思うよ。 歩行者の側から言うなら暗い夜道で認知が遅れて跳ねられるより、ハイビーム当ててもらったほうがいいわ
こっちが思い切り眩しいってことは車からは確実に見えてるってことだからな
近づいてもずっとハイビームはきついけど >>454
ハイビームが原因かどうかまではわからないだろ。
ハイロー切り替えの車両が増えれば、ハイビーム中の事故は増えるはずだ。
すぐに統計でわかるほど増えるとは思えないけどね。
高齢運転者の事故が増えたのは高齢者が増えたのが一番の原因だからな。 歩行者が眩しいからやるなって言われてもな。歩行者を轢きかねないからのハイビームなのにw 眩しいって苦情が来ても事故が減るならいいと思う。
苦情を言う奴には言わせておけばいい。 >>419
過去に統計取っていなかったとしても、ハイビーム推奨を公然とした以上、
それに伴う結果を提示する必要があるんだから、取ってませんじゃすまないんだけどねえ・・・ >>454
ハイビームが原因の事故とは？
事例を出してほしいところだが >>458
ハイビームは早期発見の為のもの
前方に歩行者や自転車を発見したら速度を落としてローに切り替えるんだよ
何で通り過ぎるまで速度も落とさず照らし続けるんだよ >>462
どこに歩行者とすれ違う（または追い抜く）までずっとハイにし続けますってレスがあるの？見当たらないや >>460
そんなことないよ。
飲酒運転だって、酒気帯びと飲酒の境目はなんとなく決まってるだけで、
統計なんて取ってないでしょ。
統計って、取りにくいものもたくさんあって、それでもいいと思う方を採用してたりするんだよ。
覆したいなら統計を取るしかない。
君の場合は
ハイビーム推奨と、放置とを前向きに比べて、両社に差がないとか、放置の方が事故が減るって示さないとね。 >>438
メリットとデメリットがどちらがでかいか知らんけど興味あるところだな
だからこそちゃんと統計取って欲しいとは思うね >>463
>>451に反応してレスしてるからな
そこにはハイビームで突っ走っていく車の事が書かれている
わかった？ 何でも統計がなきゃ動けないなら行政なんて全く機能しなくて、今度はそれでキーキー猿のように文句言うんだろうな
市民から信号機設置の要望が沢山あっても、類似の交差点の設置前と設置後の統計を多数持ってこなきゃ >>6
ワット数の大きいハロゲンと回路を変えて目潰しに使った。
回路、配線を変えるだけでも明るくなる。 >>465
もう取れない。
新車でABSなしなんて、存在しない。
制動距離が長くなる可能性より、ハンドルの効きがいい方を優先した結果だ。
濡れてる路面とかでテストしたんでしょ。
現実の事故の統計なんてないよ。
世の中、統計的裏付けがないけど信じられていることはいくらでもある。
（もちろん、実際に統計を取って覆る例もある） 前の車が なんか避けた。
良く見えないし 轢きたくないから
一瞬だけ 確認の為
ハイビームにするのはＯＫですか？ >>470
ダメです
ヘッドライトを消してアクセル全開にしてスペースに飛び込んでください >>470
すれ違い以外の時はハイビームで走らなきゃダメだよ。 >>457
たとえばハイビーム起因のグレア現象はそう記録される。
俺がたまに経験してる、ハイビームゆえの歩行者側の視界不良も警察が出張る状況になったら
ハイビームが原因として記録される。
別段、ゼロから調べんでも数値は出せるはずなんだけどね。
まあ、警察的には都合が悪いから数字が出てくることはないだろうけど。 ID真っ赤な奴がいて草w
ロービームに身内でも殺されたのか？ >>470
減光義務違反 1点 6000円ですね。
減速して確認してください。 >>467
必ずしも統計がなくとも説得力のある推測や説明がなされれば文句言う奴は出ない気がする >>464
> 飲酒運転だって、酒気帯びと飲酒の境目はなんとなく決まってるだけで、
ん？酒気帯びと飲酒の境目は明確に決まっているし、それが統計と何の関係が？ >>473
統計は出せないと思うよ。
後ろ向きだと無理だし、前向きはできないし。
警察に都合が悪いとか、妄想もいいとこ。
統計なんて一回だって自分で取ったことないでしょ？
幻惑とか蒸発とか好きそうだしね。
カマボコとか坂道とか直撃とか言い出しそう。 統計なんて出せないとか言いながら必死に30も40もハイビーム擁護のレスたれてるんだから逆に凄いわ
よく無根拠のものをそこまで盲信できるもんだ >>477
そこで明確に切った理由は何？
欧米には軽い飲酒が許されてる国もあるよね。
統計？ 実験？
なんとなく切ってると思うけど、違うの？ >>480
前がよく見えるじゃダメなの？
君はずっとロー固定なの？ >>416こんな場所をロービームですっ飛ばしてるほうが眩しいよりマシって感じちゃうのは、さすがいろは坂のサルだわ 明確な根拠は無理でもせめてある程度説得力のある説明でも出してくれりゃそんなに反発もされないよ。 >>482
自分が見える見えないだけの話じゃないからね >>484
君を説得できなくても、納得する人がそれなりにいればいいんじゃないの？
まともな人はもともとやってたことだし。
世界中でそうやるのがルールだし。
反発がないなんてありえないことだし。
どんな意見にも反対意見はあるよ。
運転席シートベルト義務化の時も反対意見はあったからね。 >>482
対抗車いるのに切り替えないバカがいるせいで事故が増える可能性があるので説得力があるとは言えんな >>485
総じて有利なんじゃなくて？
君はカチャカチャ切り替えずにロー固定ですか？
ハイビーム擁護とか変な言葉使ってるけど。 >>486
このスレだけ見たって自分だけじゃなさそうだが。
93％はロービームだったそうですよ。 >>487
可能性ね。
一部のバカ以外はまずまずうまく切り替えて事故も減る可能性もあるよね。
どっちがマシかってことだよ。マシと思うかってこと。
君を説得できなくてもいいんだよ。 >>490
だから警察は啓蒙してるんでしょ。ハイビームを使えないバカが多い。
君以外にも反対意見があって当たり前じゃん。
世の中そう言うものだよ。 >>416こんな場所を97%が夜単独でもロービームで走ってても、下げ忘れる奴が増えるよりまだマシと思うのはもはや救いようもないな >>493
君の立場を知りたいだけだよ。
なんで言えないの？
適宜切り替えか、原則ローのどちらかしかないのに。 最近買った新型ノートがハイロー自動切り替えだが今後普及するだろうな。かなり判定精度高い。 >>486
＞まともな人はもともとやってたことだし。
まともな人しかいないなら事故や違反なんて起こらんわけでw 97%って、思ってたよりバカが多いな。
ハイビームを使えない人は80%くらいかと思ってた。 直接ハイビーム浴びせられる前にガードレールにパッシングして対向車の存在を知らせてやってんのに
マヌケは直接対面するまでハイビームにしてやがる 国道293のストリートビューはひたすら見ないふりすんのな
見たら97%が夜ロービームなんて明らかにヤベーって認めざるを得ないもんな
都内の話じゃねーし
って言うとまた後から無理矢理なんかひねり出して来るんだろうから楽しみにしてる 100m以上離れてるハイビームで幻惑とか騒ぐ奴がいたっけ >>478
ん〜・・・前向きではないと認めながらも、妄想だと決めつけるかあ・・・
俺の書き込みに、なんか気に食わない発言でもあったかい？
>>481
> そこで明確に切った理由は何？
理由とは？呼気アルコール濃度の決定経緯を聞いてんの？ >>491
その一部のバカを啓蒙する力が警察にあるといいがなw
まあ、そんな力があるなら速度を抑えるのを啓蒙してほしいところだがなw >>507
啓蒙できないからバカなんだよ。
バカはそれなりにいる。仕方がないね。
後部座席シートベルト着用率は36%くらい（一般道）
それ以外もこんなもの。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/data/driver2016.htm >>506
夜間教習が殆どない
助手席の親族が指導しない
身近な運転手（親とか配偶者とか）がいつもロービーム
周りもいつもロービーム
バカはバカの真似をする。 >>507
バカはどこまでもバカだし
警察は警察で底無しの無能だからそりゃ無理な注文ってもんだ ハイビームも迷惑だが視界も悪くないのにバックフォグ点灯してる奴なんとかしろよ 久々にマニュアル運転したら気を使うね。信号が変わるのをちゃんと意識してないと
まあ一事が万事で、運転してるときに気配り出来るヤツが減ったんだよ。
ハイビーム切替とかも、緊張感ねえから出来ないんでしょｗ >>508
では啓蒙不可能なバカが存在する以上他のドライバーが目潰し喰らうリスクがあるのは否定できんな
そしてそのリスクが理解できるならそれを指摘する人間に対して「ロー固定ですか」と問う意味が不明だ こんなもん啓蒙すんなよ
絶対切り替え忘れてハイビームのまま走る奴いるんだから 一般ドライバーの７割はロービームの光源には傘（シェード）がかぶさってるのを知らないと思う
まぶしくない光量にしてるのがロービームってわけじゃないよ
傘の無いランプはハイビームと同等ですから変なフォグランプはやめてください 警察が自転車を車道走らせるようにしたら死亡事故増えたな
あいつらの言うことが啓蒙()とかちゃんちゃら可笑しいわw な、ひたすら無視するだけだろ
国道293号線
https://goo.gl/maps/UZaGc1puCs72
氏家宇都宮線（県道125号線）
https://goo.gl/maps/hLs7xHEkTb62
こんな場所を対向車も前走車もいない状況で97%がロービームでも、下げ忘れて眩しい回数が増えるほうがマシなんだよ >>514
世の中、ほとんどすべては否定できない。
どっちがマシかって問題だ。
ハイビームの適宜使用を啓蒙するのか、放置か。
2行目はよくわかりません。もうどうでもいいけど。 >>512
眩しい思いするくらいなら轢かれた方がましだ！
までちゃんと書かないと >>514
それなw
>>518
だから何？としかw
どちらもリスクだから比較したデータでもなきゃ意味がない
貼り付けるならそんな画像じゃなくて統計の結果でも貼り付けるんだな コンクリートの壁に思いっきり投げつけてみたい気もする >>522
すぐに統計データって言い出すわりには、
自分たちの主張にもなんのデータもない。
馴れ合いキモい 現地見ても
「97%がローしか使わないほうがまだマシ、下げ忘れが増えて眩しくて事故が増える可能性があるから余計なことすんな」
なんて言ったら完全キチガイだから無視するか「で？」しか言うことないわなw それなとか使ってるあたり学生ぽいな。言わせとけばいいんじゃないの >>519
ハイビーム啓蒙すりゃ人相手の事故に関しては減る気はするが車同士の事故に関してはどうだろうなw
どっちにせよ速度を出し過ぎないよう啓蒙すりゃ明快に事故は減るだろうなw
二行目はね>>488辺りでやたらロー固定ですかって相手に聞いてただろ？それのことだよ ハイビームにしても眩しくないようにしてほしい
ライトの中心部のとこ 対立させないとスレが伸びないから、
反対意見を書き込む係がいると思うんだよな。
勘ぐりすぎか？
バカが下げなくて危険で事故が増えるから啓蒙やめろって、すごい意見だ。
どの教本にもJAFや警察のHPにも自動車教習所のテキストにも書いてあって、習うことだけどね。
警察以外の全部にも文句言わないといけない。 >>529
LED多灯式かなんかでAIが進歩して細かく配光するようになれば、君の思いは現実になると思うよ。 >>528
スピード制限はこんな大して予算もかかってなさそうな広報よりはるかに予算かけてずっと前からやってると思うんだけど（交通安全週間とか月間とか取締強化月間とか）
この広報をしたらかわりにスピード制限の活動はやらなくなるの？ それなとか使う学生がハイビーム切り替えできない馬鹿が増えるって言ってるのって笑えるな
本当に車運転してんのかよ 最近の若そうなのは常時ハイビーム増えたな
照らされるとこっちも反撃するから、その内トラブルも起こるかもしれん >>533
ハイビーム使う奴が増えれば常時ハイの奴も下げ忘れる奴もそりゃ増えるでしょ。
実際ここ1、2年で見かける回数やたら増えたしな。 >>535
1日に何回も見るようなレベルじゃないし凝視しなければそんなに危なくない。ハイビームの下げ忘れレベルで問題視するなら他にいくらでも危険な事がある
自転車乗りなの？ 半年前からハイビーム大作戦やってる栃木で3%しか増えてなくて、
道交法改正で教則本にすれ違いと前走車がいない時のハイビームが明記されたのが2016年11月なのに
「ここ1,2年で見かける回数やたら増えた」んだ
へー、啓蒙効果すっげーーーなww ハイビーム馬鹿見かける頻度増えたな。
こいつらのせいか？
対向車がいようが前走車がいようが関係なく上向けてる馬鹿。 啓蒙効果なんか無い、3%で効果って言っちゃうのが警察ww
って嘲笑ってたその口で、下げ忘れの車に出くわすことが1,2年でやたら増えたと言うw >>532
なくならんよw
ただ単に「世の中、ほとんどすべては否定できない。」に対してノーリスクな啓蒙の例示をしたまで >>541
4％から7％に二倍近くアップしたのだからかなり違うよな 歩きスマホとチャリスマホがいる限りハイビームは必要
お互いの視認距離がローとハイじゃ全然違う >>18
申し訳ない
一度やってしまった経験がある ってか最近の車のヘッドランプ、ハイビームじゃなくても妙に眩しくね？ >>540
チャリ通学生や散歩の爺婆轢き殺したくないだろ
老い先短いとは言えど人は殺したくないし ストリートビューで挑発されてから完全にトーンダウンしてて草 >>551
ハイビームの下げ忘れが急に増えたとか啓蒙効果が有るんだか無いんだか分からない主張の人もそうだけどさ、
SUVがめっちゃ増えただけじゃねーの？
ライトの位置が高くなればロービームでも低い車から見たらハイ並に当てられるし >>18
自分は、ルームミラーを大体真後ろに向けて、
その付近の角度でグリグリ動かす。
たぶんどこかの角度で相手に向けてキラッと光るはず…と期待してのことなんだけど、
一応今まで何回かは意志の伝達に成功した模様。
ってかこういうの↓マジで欲しいよな。
http://news.livedoor.com/article/detail/12302959/ 県に関わらずパトカーの後ろに付いちゃった時にハイビームにしても捕まったりしないしむしろ模範ドライバーとして褒められる行為だって認識でオッケー？ >>139
カローラ店ディーラーで下げるようにアドバイスされたが？ >>556
うん、オッケー
サラダは食べ放題だお！勝手にとって食べるといいお！ >>552
減光等義務違反で1点、反則金6000円
見えなけりゃ速度落とせよ 夜に横断歩道渡ってる時にハイビームで照らされた時は頭にきたのでその場で止まったら、向こうはローに切り替えたわ
まともに見たら目がおかしくなって歩けなくなるわ >>560
短気は損気
もし相手も短気なら命なくなってたかもよ？
もっと理性的に生きようよ ハイビームだったからかなり手前で発見してもらえたろうに、無意味な抗議に命までかけるとかキチガイやな 「横断歩道に歩行者がいたら車のほうが止まれよ」って危ないタイミングでもお構いなしにわざと横断してそう なんかスレ見てるとカッとなって理性失う短気な人が結構いてゾッとする
高速道路で煽って人殺した石橋みたいな人って案外多いのかね まあ歩行者を見つけたらロービームに切り替えるのが常識だけどな ハイビーム推奨は理解出来ない
自転車が車道走れっていうのも納得してないが
ハイビーム食らって対向車がぶつかってきそう 対向車が来たときと
前の車の後ろを走ってるときは
ハイビームにしちゃダメだからな
街灯が明るくスピード出てなければ、そのままロービームでもいいような 自転車は車道！(ｷﾘｯ
の次は
夜間はハイビーム！(ｷﾘｯ
か
責任取らなくていいんだから気楽なもんですな。
無能なんだから余計なことせずにせめておとなしくしてればいいのに。 >>563
当たり前だ
だから車に徐行義務がある
事故ったら車の責任
こういう教習所の初日に言われるレベルが欠落してる奴多すぎ >>569
事故ったら車の責任だけど大怪我するのはお前
痩せコケたショボい正義感を満たすのと引き換えに一生モノの後遺症背負って後悔するといいよ >>350
それ以前に赤信号で消さないバカが多いな 今のマツダ車の新車は対向車や前にいる車をよけるハイビームになってるね
他のメーカーもなってるの？ 特別な事もないのにハイビーム奴は全員ガイジだと思ってる >>574
教習所で教わってることすらできない人は免許返納しなさい 自転車の車道通行やハイビーム目潰しのおかげて死んだ人ってどれぐらいいるのかな 自転車の歩道通行により歩行者が死んだり
ハイビームにしなかった為に歩行者が死んだり
そういう事が問題になってるから
おまわりさんや行政が改革を進めてるんだよね >>581
> ハイビームにしなかった為に歩行者が死んだり
そんな証明がなされたことは一度もない。 つかさー
君ら免許も車も持ってない歩行者君達の為の施策なんだがなあ
歩道で自転車にはねられたくないだろ？
歩道が無い道路歩いてる時にクルマにはねられたくないだろ？ 解決策は歩行者、自転車の人がみな高輝度LEDライトを持ち歩くことしかないと思う >>583
ならば脇見運転して人をはねたケースではハイにしても大した効果はないってことか >>586
なんでいきなり脇見がでてくるのよ
意味解らんなあ >>587
人を跳ねるようなバカって脇見をせず前方に注意を向けて運転しているものなの？ >>588
脇見をしないでも見えないモノは見えない
だからハイビームにするんだよぼうや ハイビーム嫌いの歩行者君って
光を当てないとモノは見えないと言う事を知らない子なのかなあ >>589
人を跳ねるようなバカって脇見をせず前方に注意を向けて運転しているものなの？
>>590
光を当てないとモノは見えないなんて誰も言ってないんだが？ >>591
？前方見てても光が当たらないと見えないとさっきから何度も・・
日本語もわからんの？ >>592
少し落ち着け
脇見をしてると前方は見えないよねーって言っただけで
光が当たらないと見えないことなど誰ひとり否定してないぞ？ >>593
ああ、よかった
それならハイビームの話とは全く関係ない事も理解できるよね？ >>590
コウモリみたいに超音波器官備えてる亜人種なんだろw 信号待ちで対向車いるのにハイビームしてるやつはしねばいいと思う >>594
よかったじゃないよ
光が当たらないと見えないことなど誰ひとり否定してないのに
否定されたと妄想したバカが訂正食らって言うセリフじゃねーから 自分の車がハイビームになってるのに気付いてない奴死んで >>597
もしかしてキミは
先行車も対向車もない状況ではハイビーム
そうでない時はロービームにするキチンとしたドライバーは脇見をするが
どんな状況でもライトの切り替えなんかしないズボラなドライバーは脇見なんかしない
こう思ってるわけなの？ >>598
ごめん。たまにハイビームのままな時ある。 >>1
道路交通法
第10節 灯火及び合図
（車両等の灯火）
第52条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の９第２項において同じ。）、道路にあるときは、
政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合
又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
（罰則 第１項については第120条第１項第５号、同条第２項 第２項については第120条第１項第８号、同条第２項）
道路交通法施行令
第三章 車両及び路面電車の交通方法
（他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作）
第二十条 法第五十二条第二項 の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、
それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、
車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車
すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
二 光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている自動車（前号に掲げる自動車を除く。）
前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
三 光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている原動機付自転車
前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
四 トロリーバス
前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。 交差点の真ん中が膨らんでるところでは、対向車が少し上を向いて止まるから、ロービームでもハイビームみたいにこっちの目をくらませるんだよな >>577
特別ってなんだ？
お前はいったいどんな特別な事態を想定しているんだ？ 交通量の少ない郊外では上向きを活用して走行すべきなのは栃木県警の言う通りです。
「こまめに切り替え」なレベルであれば「交通量が多い」と考えられるので、そのような場所ではあらかじめ下向きで走行してください。
「交通量が多い市街地」では、「他の車両等の交通を妨げるおそれ」があるので、あらかじめ下向きにしておくのがルールです。
上向きライトで100ｍ以内で他の車両等を照らした場合、減光義務違反（1点6000円）になるおそれがあります。
大事なのは視界に応じた速度で走行することです。
これは平成27年に変更になった部分を加味しても解釈に変化はありません。
にもかかわらず、栃木県警は説明が著しく不足しており誤解を招きかねない発表をしています。
ご注意下さい。 お前らがへんな啓蒙活動するから、対向車がいようが前に車がいようがずっとハイビームで走ってるのが多くなって来ただろゴルァ！ ハイビームどころか無点灯の車を毎晩のように見る
キー入れたら、問答無用でAUTOになるようにしろって、マニュアルで消せるようにすれば良いだけなんだから >>239
原則ハイビーム
基本ハイビーム
実質ゼロ円 >>247
白内障と夜用サングラスね
メモメモ
なつの日差しとハイビームがつらい あのタイヤに乗りあげてトレーラーに轢かれた親子も、ハイビームにしてたらタイヤ避けられたかもな この前田舎に旅行行って暗い道で
レンタカーで縁石に乗り上げた。
警察に「ハイビームにしてました？」と聞かれて
「ハイビームにしていいんですか？」と聞き返したわ。
夜間ハイビーム推奨とか知らんかったから
本当にびっくりした。
その時警察官は「対向車がいない時は
基本ハイビーム」と言ってたけど
自分の地元は対向車がいない時はほぼないから
知らなかったよ。 「蒸発現象」とか「スピードの出し過ぎ」とかは交通安全のイベントでの定番の文句だったが
今はそれらを無視して「基本ハイビーム」だもんな
なんか変な力が働いてるのか？ >>622
栃木県警が突出して教則の改正を勘違いしているだけ。
教則はむしろ「交通量の多い市街地を除き」と強調されたようなものなのに。 ハイビームじゃ無いのに、ライトの軸のズレくらいで
パッシングされても困るね >>622
ハイビームなら車にひかれずにすんだ事故が多いからだよ
夜間に人や自転車をひいた犯人は全員
「突然そこに現れた」
って、言うんだぜ
突然現れるはずがない
元からいたのにロービームだから見えないだけ >>625
×ハイビームなら車にひかれずにすんだ
〇事故を起こした時のライトの点灯状態がローだった
「突然そこに現れた」「急に飛び出してきた」
あたりは「脇見運転事故」の典型的な言い訳でもあるのですよ。
前照灯との相関を考えるのならば、母数は「ハイ/ローそれぞれで走行している台数」が使われないと正しい統計にはなり得ない。
当の栃木県警の去年の調査でも「ハイビームでの事故もゼロではなかった」と記憶している。
当時のハイビーム使用率が3.9%だったことを考えれば、その時点でハイビームが関係しているか、には疑問符がつくはず。
人は一般に「見えない道では速度を落とす」もの。
事故になっているのは、それこそ脇見か居眠り（ボーっとしていた）か、
見えないのに速度を下げない奇行種によるものが大半だと思うが、それを「一切」排除して結論を出しているのが栃木県警。 >>622
こういうバカが前スレから100匹以上現れてるが、あと何匹現れるんだろう >>626
田舎の道路では真っ暗で見えないのに時速80kmで走ってるよ
もちろんロービーム >>629
それは、、、「速度を落とせバカ」が先なんじゃないかと。
田舎道を80kmでもハイビームなら安心。
それで良いのか栃木県警。 自転車は車道ってＴＶで言ってたらヨロヨロのジジババまで車道通ったり
ハイビームって聞いたら常時ハイビームになってる奴とかバカばっか ハイビーム使いたくても対向車や前走車が必ずいるので使えないんですが >>1
ハイビームにすんのはいいが
対向車が来たら切り換えろよ
眩しいんだよ、ハゲ
てか余程の田舎道を走らない限り、ハイビームは必要ないだろ ハイとかローとかいう以前に歩行者が一切反射材を身に着けてない恐怖 >>629
そういうバカはハイビームにするともっと速度出しそうで怖えーよ >>622
基本を全く理解してないバカ
免許返納して教習所からやり直せ >>630
>>262
●「ロービームでゆっくり走れよ」
↑誰も昼間と同じスピードで走るためのハイビームなんて言ってない、問題をすり替える詭弁師 >>638
80キロで走ってるのを放置してハイビームの啓蒙にこだわる警察ってバカだな 集団ストーカーの自衛隊がハイビームで車煽りまくってるからな、キレたら負けや生き残れよお前ら >>639
放置してないでしょw
ただ同じ速度ならハイビームの方が安全なのは当たり前 >>624
整備不良を放置してるんだから当たり前
何甘えてるのw 前スレで出た結論
6 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2017/11/03(金) 13:48:14.86 ID:AN4yGYf70
「昼間と同じスピードで走るために夜間はハイビームにしましょう」
という狂ったキャンペーン
359 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2017/11/03(金) 18:38:26.34 ID:u8QIHY7H0
>>356
そっちの方が多い
ロービームでも安全に走れる速度を保つよう教えるべきなのに
夜間に昼間みたいなスピード走行すすめてどうすんだか
818 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2017/11/04(土) 11:27:42.83 ID:RhC2q4uW0
照射距離に応じた速度で走れ
ただそれだけの話 なんか目新しいことを始めて「仕事やってますアピール」を
するための馬鹿げたキャンペーンだな＞ハイビーム推奨
あとさ、「教習所で習ったからハイビーム」って言うやつ
教習所で死ね、言われたら死ぬんかw 先進国（否日本）で運転したらわかるけどさ、成熟した国の
ドライバーって概してマナーがいいよね。規則云々ではなくて
常に弱者を優先する感じ。
日本では安全かどうかは二の次で、法規の条文にはこう書いてある、
教習所ではこう習った、とか、そんな奴が多い。 >>645
捏造乙
前スレの結論は明らかに
>>262 ●「ロービームでゆっくり走れよ」
↑誰も昼間と同じスピードで走るためのハイビームなんて言ってない、問題をすり替える詭弁師
の直後に>>645をぶっこんでくるのは完全に釣りだろ >>648
結論w
同じアスペが繰り返し引用してるだけ これは栃木県の田舎だからハイビームにしろと言ってるだけ。田舎はライト消したら漆黒の闇だ。
都会なら街灯で１００ｍ先の車も分かるし、本も読める明るさだ。
どこでも同じでは無いのが分からず、臨機応変ができず全部同じに考えるのはアスペルガーが増えたから。 栃木県警って、リンチ殺人事件の主犯の親が栃木県警の警部かなんかで
事件を隠そうとしたとこか。 【愛知】あおり運転5キロ、ハイビームに立腹か 相手の車の窓ガラスを割り顔を殴ってけがを負わせた疑い、土木作業員の男(33)逮捕★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510122519/ ハイで走行は分かるが、対向車が来たらローに切り替えるマナーも向上させないと、
後明るい道路でも、直ぐハイするヤツ、恐らく視力が悪くて見えないからハイするけど、 対向車がいるのにハイビーム
前に車がいるのにハイビーム
最近、増えたね
税金泥棒の浮世離れした公務員(警察)が、
ハイビームを推奨してるからこうなる 対向車でローに切り替える
タイミングが明示されてない？
直前までハイのまま来て
一瞬だけローとか意味ないし > 国道４号や県道氏家・宇都宮線など夜間の人身事故が多い場所で調査を行った。
氏家だろ？
あんな田畑と森林を突っ切るだけの道路で何で人身事故が多発するんだ？ 真っ暗な山中走るやつは、自然とハイビームにしてるはずだ当たり前に。
混乱してるやつは 大都市しか走ったことがない 運転歴浅いやつで アスペルガー。 HIDとLEDのライトってどっちが眩しいの？
ライトの向きは下方向なんだろうけど眩しくて
残像が残るぐらいの車が後や対向車にい
ると本当に迷惑だよ。 アスペルガーは察することができない。１〜100全部言わないとだめ。普通は状況判断できるが
アスペは状況が変わって判断ができず、言われても混乱するだけ。
昼間は消灯、夜は点灯という極端しか理解できない。 微妙な曖昧さがわからない頭。それが増えた。 俺がこの世で許さないのは殺人と
ハイローの切り替えができないクズ >>656
明示されています。
「他の車両等の通行の妨げとなるおそれ」のあるとき、
即ち、相手にライトを当てる前です。
ハイビームなら100m以上手前でローに切り替えることになります。 >>665
証拠を現認することが困難だからです。
実際にはパトカーに向けて悪質に照らし続けたような場合は取り締まり可能だと思います。
またドラレコの普及で、これがもとで人身事故でも起これば晒され、逮捕される可能性も無いとは言えないでしょう。
実質取り締まれないとはいえ、罰則の決まっている違反行為なので、当然遵守する義務が運転者にはあります。 ライトより消えかかってる白線なんとかしてくれ
あと雨でも見え易い白線考えてくれ >>657
>あんな田畑と森林を突っ切るだけの道路で何で人身事故が多発するんだ？
スピードの出し過ぎが原因だろ。
ハイビームが基本、ではなく「夜間はスピードを出すな」が基本なんだよ。
スピードの出し過ぎが原因なのに、「ハイビームにしていないから」と
問題をすり替えているのが警察。 >>668
スピードも控えて可能な範囲でハイビームを使え、だよ。 誤解が無いように条件を設定して。
制限60kmの街灯のない田舎道、ライトの照射していないところは闇。
対向車はまばらでハイビームを活用すべき状況だとする。
その時の運転者、車両の能力から、
ロービームで安全な速度が30km、ハイビームで安全な速度が60km前後だったとする。
ハイビームで60km前後の速度を出して走行している時、対向車が遠くに見えたのでロービームに変える。
すると、その瞬間、ロービームでの安全な速度に対し、30kmも超過することになる。
数秒間のことではあるが、これは安全とは言えない。
上記を踏まえて、ハイビームで走行すべき状況の時の速度について。
1.ライトを切り替える度にブレーキをかけ、30kmまで落とす。
2.そもそもハイビームでも30km+α程度の速度で走行すべき。
3.数秒のことなのでそのまま60kmで走行して構わない。
4.その他
どうすべきでしょうね。 今、LEDライトが増えているから、ただでさえまぶしいのに パトカーの後ろでハイビーム付けっ放しでも捕まらない？w 普通に前から来た車がハイビームだったらまぶしくて見えなくなって
余計危ないのに、なんで警察はハイビームを推奨しているんだ？ 昨年の夏、電気代の安い原発銀座って言われている田舎から
栃木にドライブ旅行行ったが、夜間は漆黒の闇だった このハイビーム推奨っての車以外完全に無視してるのが気にくわない
ハイビーム見てしまった歩行者は車が通りすぎた後しばらく引きずるんだぞ >>5
基本はロービーム
前走者や対向車がいない時ハイビーム
ハイビームに出来る時間は圧倒的に短い それより、ロービームやフォグの糞眩しいやつを取り締まれよ
信号下の標識まで照らしてるのに何の疑問ももたない馬鹿ドライバー多すぎ 歩いてたらハイビームくらって周りが見えなくなって自転車とぶつかったわ
その車は何食わぬ顔で通り過ぎて行ったな >>675
確かにハイビーム照射する車は事故減るし >>23
運転免許持ってたりしばらく車検受けたりしてないのか？この人 【愛知】あおり運転5キロ、ハイビームに立腹か 相手の車の窓ガラスを割り顔を殴ってけがを負わせた疑い、土木作業員の男(33)逮捕★3
今後どんどんこんな事件が増えるぞ >>683
増えないよ。
報道は増えるかもしれないけど、事件自体は減るでしょ。 現場はここ
国道293号線
https://goo.gl/maps/UZaGc1puCs72
氏家宇都宮線（県道125号線）
https://goo.gl/maps/hLs7xHEkTb62
こんな場所を対向車も前走車もいない状況で夜に97%がロービームだったわけ
土地柄を考えよう
●「ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いる」
↑わかる
●「前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいて困る」
↑これもわかる
●「常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな無能警察！」
↑そもそも誰も言ってない。
ちゃんと対向車と前走車がいない時はと言っている。最高に恥ずかしい脊髄反射の天変地異バカ！！！ww
●「ロービームでゆっくり走れよ」
↑誰も昼間と同じスピードで走るためのハイビームなんて誰も言ってない。
問題をすり替える詭弁師
●「ハイビームを使うべきシーンを啓蒙するな！ハイにしっぱなしのバカが増えて事故やトラブルが増える！」
↑もはやただ気に食わないから文句言ってるだけのキチガイ
●「ハイビームにしてないと違法だと思うやつが増えるだろ！」
↑もはやバカを通り越してキチガイ
●「普段はローでパトカー来たらハイビーム当てるわ」
↑修羅の国福岡の生まれ
●「ロービームで100m先も150m先もよく見える！」
↑プレデター > ●「ロービームでゆっくり走れよ」
>
> ↑誰も昼間と同じスピードで走るためのハイビームなんて誰も言ってない。
> 問題をすり替える詭弁師
>
そもそもの問題は交通安全なんだから、ハイ
ロービームの問題にすり替えている警察の
方が詭弁だろう >>686
アホがしつこく何度も引用してるだけでそんなまとめなんて何のコンセンサスも得ていない。 >>687
君、ハイ・ローを適宜切り替えられないの？ >>121
まだ学生さん？基本ハイビームで対向車が来たときはロービームだぞ >>678
その考えだから、使うべきところでハイビームを使わない、と言われてるんだよ。
どっちの方が時間が長いかってことじゃない。 >>625
警察の提示した数字だけを真に受けてるとロクなことないよ。
あれは数字のマジックとか数字遊びと言われるもので、
資料を提示する側にとって都合よく見える数字を作って見せてるだけ。
走行しているロービームとハイビームの台数比率と事故比率が
同じだったら光源の状態は事故に影響していないと言えるし、
ロービーム側の事故比率が高かったら警察の言う通りだし、
逆ならハイビームはむしろ危険てことになる。
まあ、統計にすぎないから絶対ではないけどね。
個人的な感覚だけど、ロービームにすべき街中でハイビームにするような、
周囲の状況に合わせた運転のできない人はビームに限らず危険運転をしていることが多い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
