【JR東海】在来線運転席にタブレット、無線やりとり減へ…運転士の手袋もタブレット対応用に切り替える
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.asahi.com/articles/ASKC862X6KC8OIPE022.html
ＪＲ東海は、来年３月末までに全ての在来線の運転席にタブレット端末を配備する。到着ホームの変更時などに運転指令と運転士の間の無線のやりとりを減らし、文字情報で確実に伝えられるという。
到着ホームや発車時刻を変更する場合、現在は運転指令が無線で指示を出し、運転士は内容をメモして復唱する。タブレット導入後、運転指令の指示は画面に表示され、受信音が鳴る。運転士は駅で停車後に内容を確認し、無線で復唱する運用になる。無線での指示やメモの時間が減らせるほか、運転指令は複数の運転士に一斉に指示を出せるようになる。
このほか、タブレット端末のＧＰＳ機能を活用し、速度規制区間に近づくと画面表示と音で運転士に知らせる。津波発生時には避難ルートも表示する。
１１月２８日に中央線、身延線、御殿場線で使用を始め、２０１８年３月末までに全１２線区で９３８台を導入する。投資額は約７億円。運転士の手袋は、タブレット端末の画面に反応するものに取り換える。（吉野慶祐）
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171108004656_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171108004654_comm.jpg いっそのことタブレットで運転できるようにすれば運転席の装置も不要になるぞ。 駅員用にタブレット閉塞機のアプリが入ったタブレット端末を >>114
糞JR東海の
在来線は、運転手の後ろはすぐに、閉めやがるからな。
さしてかわらんよ。通報したところで、
糞JR東海は知らん顔だからな。
苦情出してもなおさないしなおす気も無いしな。
何様商売の糞JR東海だわ。 窓閉めるだけで殿様商売とかクレーマー様は違いますなあ >>120
窓というか、シェイドな。
どっかの車の名前とちゃうでー
また糞JR東海のまわし者きた〜
苦情出してもなおさない糞JR東海のほうがクレーマーだわ。 >>84
糞JR東海はすでになくても、オーバーランしてるしなぁ 自動車だって自動運転になろうという時代に何でレールでコース決まってる電車に運転士が必要なんだ？
人間に運転させたって大事故起こすじゃねぇか
もう既にパッチポンプ状態なんじゃねぇの？ >>123
無人運転はすでに何度か事故を起こしてて、今は再研究中 >>62
糞JR東海はやらない。
そんなことやるようならとっくに、時刻表通りに運行するし、だいたい葛西の何様商売かつ、客は荷物だからな。
「文句あるか？荷物？黙ってろ」だよ
それでも、苦情出す奴は個人情報調べて
嫌がらせしてくるよ糞JR東海は。
俺の知人が被害にあったからな。 >>115
本体はカバンの中に入れたままで、
時刻表差し込む部分にモニタを付けるか完全にグラスコクピット化して、
テザリングかBluetoothで接続して表示や操作するようにしたら良くね?
タブレットの電池も食わないし。 >>124
ワザとやってんじゃねぇの
可変可能なの速度だけじゃん
どう考えてもおかしいよ >>123
こんな事故を起こすアホな鉄道会社あるしな。
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg >>126
糞JR東海が、在来線にそんな金出すとおもうか？
ヤル気の無い在来線に。ましてや、グラスコクピット？そんな改修しないよ。
何様商売かつ客を荷物と呼ぶ糞JR東海。
しかも在来線はさらに始末に悪いからな。 >>129
在来線はお客様ではありません。あなたも早くて便利で快適な新幹線を利用しなさい。
在来線は新幹線を利用なさる大切な大切なのお客様を、新幹線の駅までお運びするのが使命なのです。
Ｍ台のバック差しを下ろされて嫌だ？ 新幹線ならば、そんな下らないことをいちいち考えなくてもよくなりますよ。 >>130
糞JR東海のまわし者きた〜！
本日逢妻駅名古屋方面始発5:38発遅れてる。
放送(まもなく〜)5:38:29
ホーム入(ホーム後端に先頭車両入)
5:38:59
ドア開5:39:33車掌ドア閉放送5:39:42
笛5:39:51ドア閉5:40:04動き出し
5:40:34
こいつは鉄ヲタか糞JR東海のまわし者だな。「バック差し、、、」普通の人間ではあまりつかわないな。
新幹線を利用なさる客を
新幹線の駅まで送る〜とかぬかすわりには始発から遅れてるだろ！
ヴァカ野郎。金山3分、名古屋4分18秒遅れや。
タブレット入れる前でもこれだろ。
時刻表通りに運行やらないだろ。
それを実行できてから言いな。
何様商売、国士気取り、金の亡者、
私利私欲、自己中の糞JR東海と葛西の
糞が。
新幹線のお客様？だったら期限切れのパン🥖配るなよ。ヴァカ！😁
よく大切な？だって？ワロタw
線路のボルト締め忘れるだろ。
お前の書いていることと現実は違うだろ
！だから糞JR東海は何様なんだよ。
文句あるか？糞JR東海とまわし者の野郎どもめ。
文句を言えば犯罪者に仕上げるからな。
糞JR東海は。
知人がやられたからな。
覚えておけよ糞JR東海め。 無線やめて全部タブレットにするって話じゃないからな
無線のほうが都合いい所は無線で続けるし
タブレットのほうが都合がいい所はタブレットにする
ただそれだけの話しだな >>72
鉄道でタブレットといったら普通はそれだよな 今日も、列車異音感知で、糞JR東海在来線遅れや。
くだらんタブレット入れてもヤル気ないから遅れるし、なおさないからな。
なぁ〜葛西。 で、これを目撃したアホ乗客が
「運転手が業務中にスマホしている」
と通報するまでが読めた。 GPS使った位置情報は表示まで少しタイムラグあるから
移動してる列車なら制限区間に入ったあとに警告出て後手になるかも >>140
運転業務でタブレット端末を使用しています。と貼り紙必須だな。 本日も当たり前のように、逢妻駅5:38発の始発遅れてやがるのに列車遅れの放送ないだろ、糞JR東海。
放送5:40:38ホーム入5:41:10ドア開5:41:39笛5:41:45ドア閉5:41:55動き出し5:42:
21や。
4分遅れてやがるだろ。列車遅れの放送しやがれよ糞JR東海。
タブレット入れてもヤル気ないならやめろやヴァカ葛西。
本当のこと書かれて文句あるか？
今日もまわし者いたね。
そのうちまわし者もこの世から、、、
ろくでなしの糞JR東海の基地外連中め
遅れるなら金返せや。 >>2
単線区間で、閉塞区間ごとに使用タブレット端末を決めて
でそのタブレット端末がないと出発不可。 うちの田舎の只見線もちょっと前まではタブレット使ってたなあ >>2
現場の古参が混乱するわなｗ
若いやつは通じると思うけど。 えっ！今時タブレット交換とか路面電車でも稀にしか見かけんぞ！ タブレットというの？昔の輪っかのやつ
観光用とかイベント用とかじゃなく、ガチ通常使用してる線ってあるん？
腕木式信号機は絶滅したって聞いたけど 青森の津軽鉄道では、まだ鉄の輪っかのタブレトが現役のはずだった気がする。 やっぱりあの輪っかの話になってるｗ
てっきり在来線併設の区間全部単線化して嫌なら新幹線乗れって話かと もうタブレットに運転させろよ
レールもダイアも決まってんのに運転士なんか要らないだろ 車掌にはタブレット貸与しないのか
東とか西は車掌にも貸与してるけど(在線って何に活用するんだろ?) 駅ごとにホームのカメラの画像取れて運転士も見れたら安全にいいかもね
到着直前に転落あったら警報来る前に減速できるし
人が挟まってる系もわかるしな
カメラ側ないしカメラの画像管理PCにAI搭載されてその手の情報を判断して
タブレットに送って警告とかしてくれると更に便利だろうね >>165
糞JR東海がやると思うか？
アメリカの損失分もあるのに、葛西や柘植がやるとは思わん。
在来線の客は「荷物」だからな。
在来線に金はかけないんだよ。糞JR東海は。
何様商売の糞JR東海だからな。
全く、糞JR東海に、そんなこと期待してはいけない。だいたいタブレット入れてもかわらんし。 >>166
あれだけのペースで新車ぶっ込んで国鉄型車両を淘汰したJR東海が在来線に投資しないだと？
趣味的につまらなくなったからといって叩いてんじゃねーよ糞鉄が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
