【京都】京都市バスの運転手、意識失い交差点に進入 乗客らが停車、事故・けが人なし
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京都市バスの男性運転手（３２）が乗務中に突然意識を失い、バスが交差点に進入していたことが９日、分かった。
乗客と通行人が機転を利かせて停止させ、事故やけが人はなかった。
京都市交通局によると、９月２２日午前８時３５分ごろ、
同市北区の交差点で信号待ちをしていた立命館大学前発四条烏丸行きバスの運転手が、
信号が赤から青に変わるタイミングで突然意識を失い、「クリープ現象」で停止線を約４０メートル越えて交差点内に進入した。
ハンドルの横にあるサイドブレーキは、かかっていたが、運転手が意識を失った弾みで外れたという。
運転手が後ろに反り返るような姿勢になったため、異変に気付いた乗客の男性が運転席に駆け寄り、
通行人と後続の市バスの運転手が後方のドアから乗り込んでサイドブレーキをかけるなどして停車させた。
運転手は救急搬送され、意識を回復したが、原因は今も分かっていないという。
運転手は、この日は午前６時半ごろに出勤。
出勤直後の点呼では健康状態に異常はなかったという。
市交通局は「日頃の点呼や健康管理をしっかりと行うなど対策を考えたい」としている。
市バスをめぐっては、平成２７年３月にも同市上京区の交差点で、
別の男性運転手が意識を失って約２０メートル進み、乗客がサイドブレーキをかけるなどして停車させた事案があった。
以下ソース：産経west 2017.11.9 11:35
http://www.sankei.com/west/news/171109/wst1711090047-n1.html >>53-54
色々と謎というか矛盾の多い事件というか報道のされ方 少なくとも、停車時には作動するデッドマンスイッチが必要だな なんで京都って市バスとかタクシーの運転やたら荒いん？ >>64
最近は、かなりマシになったんじゃないの？
業者に業務委託してるだろ
昔みたいなＢ枠運ちゃんって、絶滅したんじゃないの？ ／⌒ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧,,∧＾ω＾） ＜ このスレ定期的に立つNE！
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ていうか月イチ位のペースでバス運転士が意識失って事故ってね？ >>19
実際はセルフ車掌みたいなののかぶりつき席だから困る >>66
営業運転だから大型二種持っていないとAUTOじゃね？ >>69
後ろ乗り前降りの田舎だとけっこう年寄りも座っている >>48
さっきこのニューステレビで見た。
ギアをニュートラルに入れてサイドブレーキ引いたら
止まるんやね。
今度、市バスに乗る時は覚悟して乗るわ。 >>1
＞ 運転手は救急搬送され、意識を回復したが、原因は今も分かっていないという。
ナルコレプシー、睡眠時無呼吸症候群・・・そんなところか。 >>78
京都死バスだからね
タイヤ鳴らしてカーブを攻める路線バスは京都死バスだけ
トロッピーですら足元にも及ばないレベルの高さ 寝てただけ？そして急に目が覚めたってオチ
そもそも意識失ってたのと
違いが分からんだろ 32なら正規でなく嘱託の可能性が高い。
それなら今年度末でサヨナラ。 てんかんなら再発してるだろうし脳波で診断がつくから
血栓が飛んで起こる一過性の脳虚血発作だろ ,内田耕助(40)アトピー誹謗中傷粘着詐欺師__
マザール株式会社と共謀して詐欺
出身校: ヒューマンアカデミー福岡校
出身校: 福岡工業大学 電子工学
佐賀県立鳥栖高等学校
佐賀県 鳥栖市出身
内田耕助のマザール仲間？松本順ほか
https://www.facebook.com/profile.php?id=100005760580389
https://www.facebook.com/akira.ueda.96/ 京都市バスの運転手ならBだな
こんな危険な体調でもクビに出来ないからな
もしかしたら数日で市バスのハンドル握っているかも >>85
仲間の人か
特権階級は良いよな
一般人には難しい公務員試験も名前の記入だけで白紙答案で合格らしいし 市バス運転士も下請けへの委託が進んで、
昔ながらの採用は減っている >>7
30歳まではトラック、バス、タクシー乗務を義務化すりゃ良いんじゃね？ >>91
デマ書くな
何年前の話しとるねん
試験落ち続けてるんか？ >>91
あとな今は600万円台だわ
企業職給料表第5を見ろ！
どあほう >>7
年金を55才から支給すればいい
後は隠居か黄泉の国を選ぶか好きにすればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
