【社会】群馬ヘリ墜落 ４人死亡、事故調査官「今までとは違う事故」
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171109-00000134-jnn-soci
８日、群馬県上野村で起きたヘリコプター墜落事故、いったい何が起きたのでしょうか。現場に入った事故調査官は「こんなに機体が燃えたものはなく、今までとは違う事故」と話しました。
いたるところに散らばったヘリコプターの残骸。プロペラでしょうか。原型をとどめていません。９日朝、群馬県上野村の墜落現場に国の運輸安全委員会の事故調査官らが入り、本格的な調査が始まりました。調査官らはドローンなどを使って機体の部品を調べ、回収しました。
「事故があった現場から、およそ３００メートル河口よりに下った場所ですが、次々と機体の残骸が発見されています」（記者）
さらに離れた役場前の川にも・・・。浮具でしょうか。ダイバーらに回収されました。
「（Ｑ．あれも流れてきた？）そうですね」
機長の北川一郎さんら４人が犠牲になった今回の事故。墜落直前のヘリコプターの「異変」を複数の住民が目撃していました。
「明らかにどっか壊れているという音。ブーンという、通常のヘリではしない音。やたらと高度が低くて」（青木林業 大山慶さん）
急に方向転換したといいます。
「（ヘリが）急に回ってこっちへ来たから、どうしたのかなと思ったら、（機体の）後ろの方から白いもの（煙）がポッと出たと思ったら、機体が横に揺れだして」（事故の目撃者）
目撃者によりますと、機体の後方から煙が出たあと、制御不能に。そして・・・
「だんだん下がってきて、右回転しながら（機体の）頭から落ちた」（事故の目撃者）
「『大丈夫か、大丈夫か』と言ったが」（青木林業 大山慶さん）
Ｑ．救助に向かった？
「熱さで近づけなかった」（青木林業 大山慶さん）
機体に一体何が起きたのか・・・。専門家はこう指摘します。
「エンジンまたはローターに何らかの不具合があった可能性がある。パイロットとしては操縦が難しくなった。操縦不能になってしまった」（航空評論家 小林宏之さん）
調査を行った事故調査官は・・・
「今までとは違う事故。こんなに燃えている機体はなかったので、（原因が）非常に分かりづらい」（航空事故調査官 奥山克也 主管調査官）
大きな部品では、後部のローターが離れたところで見つかったということで、調査官らは詳しい原因を調べています。（09日17:02） 運転手が死んでいるので、原因はわかりませんでした ｂｙ 事故調査官 ついでだから
御巣鷹見に行こうぜとかいうノリだったら残念だ
急旋回して遠心力で崩壊だったらなおさらだ。
そんなことでは無い事を祈る 単なる整備不良、オーバーホールしてなかたって気がするが 住宅地に落ちなくて良かった
中小企業のヘリじゃ
調布みたいに殺り逃げされる 服部直史は挙動不審だ！！バ イ で エ イ ズ だ！！路上でちんぽを出すな！！変質
者！！おい！キチガイ 精神病院行け！！隔離入院ずっとしてろ！！
被害者の対応に見えない！！受け身の対応がかえって怪しいよ！時効まで逃げてる感
じに映る！！のらりくらりとやりくりしないで！！ 明日になって経営し続けるなっ
て！！ どうしてそうこらえるんだ？かえってばつが悪いよ！！
信用できないのに営業するなって毒ガスまかないかって目で市民が見てるよ！！
グレーの身であることを釈明して誤解なら解くべきだ
池田市井口堂の近隣住民はザーメンをかけられないかと主婦が逃げ惑う！！
裁判による謝罪広告要求をしない以上服部直史の黒は明白！！
黙りこくり「チクショー」と叫ぶ服部直史は過去の団体の教祖に顔がそっくり！！
歯にチップを埋め込んだのは１００％間違いないのだから謝罪して自首しろ！！池田
市の恥さらし！！出ていけ！！０６６８４４６４８０にかけていいよな！疑惑がある
んだからさあ！ 電柱に小便するなーーーちんぽ見えてたぞーーー >>1
ジャンボ機が墜ちた所だろ
何か変な力が働いてるんじゃないの お前らの書き込み見てると高校生レベルの知識かよとマジ疑うわ！
マキラエンジンの特性をメーカーホームページで見てこい！ >>1
これで1985年の日航機墜落事故の原因が
群馬土人による吹き矢ということが証明されたな
http://momi3.net/ 服部直史は挙動不審だ！！バ イ で エ イ ズ だ！！路上でちんぽを出すな！！変質
者！！おい！キチガイ 精神病院行け！！隔離入院ずっとしてろ！！
被害者の対応に見えない！！受け身の対応がかえって怪しいよ！時効まで逃げてる感
じに映る！！のらりくらりとやりくりしないで！！ 明日になって経営し続けるなっ
て！！ どうしてそうこらえるんだ？かえってばつが悪いよ！！
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池田市井口堂の近隣住民はザーメンをかけられないかと主婦が逃げ惑う！！
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んだからさあ！ 電柱に小便するなーーーちんぽ見えてたぞーーー
大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１に住んでるけど出て行けよ！明け渡せよ、俺が代わりに住むから！！
乞食になるんだからもうすぐ！大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３のクリニックも明け渡せ、やくざの顔が
経営するな、生意気な！！０６６８４４６４８０ >>6
ヘリにも運転手がいるんだな
勉強になったわ ジャップの大勢乗ったヘリが最近よく落ちるが機体寿命じゃね？ オスプレイじゃなくて残念！とブサヨが悔しがってるな 現場の村ttps://www.nationalvanguard.org/wp-content/uploads/2015/09/Cannibals.jpg なんでレコーダー着いてなかったの？
整備士が3人乗ってたということは、何か問題を抱えてたりするんじゃね？ 違うスレでこの機体はテールローターが取れるって言われてたぞ
後ろから部品が飛んでったって目撃情報あるし オートローテーションで川に突っ込んだら重症で済んでたかも 26名無しさん＠１周年2017/11/09(木) 20:36:46.62ID:kkedRYRz0
服部直史は挙動不審だ！！バ イ で エ イ ズ だ！！路上でちんぽを出すな！！変質
者！！おい！キチガイ 精神病院行け！！隔離入院ずっとしてろ！！
被害者の対応に見えない！！受け身の対応がかえって怪しいよ！時効まで逃げてる感
じに映る！！のらりくらりとやりくりしないで！！ 明日になって経営し続けるなっ
て！！ どうしてそうこらえるんだ？かえってばつが悪いよ！！
信用できないのに営業するなって毒ガスまかないかって目で市民が見てるよ！！
グレーの身であることを釈明して誤解なら解くべきだ
池田市井口堂の近隣住民はザーメンをかけられないかと主婦が逃げ惑う！！
裁判による謝罪広告要求をしない以上服部直史の黒は明白！！
黙りこくり「チクショー」と叫ぶ服部直史は過去の団体の教祖に顔がそっくり！！
歯にチップを埋め込んだのは１００％間違いないのだから謝罪して自首しろ！！池田
市の恥さらし！！出ていけ！！０６６８４４６４８０にかけていいよな！疑惑がある
んだからさあ！ 電柱に小便するなーーーちんぽ見えてたぞーーー
大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１に住んでるけど出て行けよ！明け渡せよ、俺が代わりに住むから！！
乞食になるんだからもうすぐ！大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３のクリニックも明け渡せ、やくざの顔が
経営するな、生意気な！！０６６８４４６４８０ グレーで首の皮つながってるだけなんだから、潔く自首しろよ！！
偽善者装うのも疲れるなーーーもう真相解明に捜査がきてるぞ！！ > 現場から、およそ３００メートル河口よりに下った場所
山奥で河口よりって、下流に下った場所だろ 123で助かったのが4人
今回亡くなったのが4人
今年の同じ日に飛行機トラブルあったし
なんかオカルト 送電線に絡んでとか突風に煽られて横倒しになったとかならいざ知らず、
今回はだいぶ前からエンジン不調で地上の目撃者も様子がおかしいのに気づいてた。
オートローテーションが出来る場面だったはずだが 北朝鮮によるテロを疑え
大規模テロの予行演習を事故に見せかけてやった可能性がある テールローターが破損するとオートローテンション不可 >>46
テールローター壊れたらオートローテーション無理 飛行ルート決まってるから
携帯式のミサイルで迎撃したのかな？ ああ酔っぱらい隠すのに必死でUMAのせいにしようって事ね。苦しいねえ >>45
昨日123便の特集番組あったんだよな…偶然なのか >>46
動きがおかしいからずっと見てたらほんとに墜ちやがったみたいな感じみたいね 燃料タンクを分離・投棄できるようにならんかな
まあ、そうしたらしたで、必要ないときに勝手に外れる事故が起きて大惨事になるんだろうけど 日航機墜落事故といい、上野村は何だか変な事故が多いよな…
一昨年なんて御巣鷹の尾根への登山道を整備していた人が滑落して亡くなっているし… ふと映画トワイライトゾーンの撮影のときのヘリの事故に巻き込まれ亡くなったビックモローさんを思い出した 新日本の同じ機種が二年前も送電線引っ掛けて墜落してんだよな >>51,52
テールローターの機能喪失はオートローテーションへの移行が必須なんだが？ 垂直落下なら山に墜落した方がまだ一縷の望みがあったかもなあ
事故大杉 整備記録を追え
目撃者の感想
通常のエンジン音ではない 白い煙を出した後、左右に揺れ 旋回後、頭から墜落した うーん
やっぱり
どう考えても
霊的な力が働いているとしか
考えられない さんざん重い仕事してやれやれ帰るかというところで故障
運搬中だったらもっとえらいことになってただろうけど ゆとりが整備士とか損害賠償を請求できそう
ゆとりは単純作業以外で着ない存在 原型をとどめてないってことらしいが、
じゃあなぜそれがヘリだとわかるのだろうか？
ひょっとしたら軽自動車かもしれんじゃん。 そもそも操縦士1人に整備士が3人も乗ってたらしいがなんかそういう必要があっての事だったのかな？ これと同型のピューマがイギリスかどこかで飛行停止になってなかったっけ？ ブーン音の時にテールローターが一部破損してたんじゃね？
昔扇風機に棒突っ込んで遊んだら凄いブーン音したもん >>74 ＞後部のローター外れた
その情報で間違いないのか？
ローターだけ外れたのか？
ミッションごと外れたのか？
ブレードが外れたのか？
最初は、１枚のブレードだけ外れて、バランシングが狂って高周波振動発生。
その高周波振動の加速度が各部分に加わり、運用荷重を超え、
応力限界を超えて、各部が破壊に至ったのでは？
1枚のブレードが外れると、ミッションの軸受け、他のブレード、ギヤの焼き付き…
連鎖的にダメージが発生する。 目撃住民がプロペラがなくて変だなあと思ったって
怖ああ・・・ スーパーピューマって…
いったい何年選手？(´･ω･`; ) ＡＳ３３２の構造がわかる透視図のリンク貼ってｗ
ローターブレードが１枚外れた… とするならば、
なぜ外れたのか？となる。
基本的に、ローターブレードとハブをつなぐ部品は、回転時の遠心力と、
フェザリング、ドラッギング、フラッピングのねじれに耐えうる構造になっている。
古い機体は、金属製の板状のものが重ねてあるか、
最近は、ＦＲＰなど繊維入り強化プラスチックを使っている。
そいつが逝ったんとちゃうか？
ラダー使えないとやばいわなｗ
前進速度と高度、滑走路のような平地があるなら、
垂直尾翼で反トルク打ち消せるから滑走着陸できる可能性高いけどなｗ 空港があるわけでもない場所
それも村に飛行機が2回墜ちる確率ってどんなもんだろ
そもそも飛行機墜ちる確率自体ものすごく低かった気がするけど 航空専門家が「不具合はエンジンかローターでしょうね」だって
俺でも言えるなｗ >>88
着地点が目視で垂直６０度範囲内に有れば、
オートローテーションが出来れば、一応テールローターなくても
サイクリックのコントロールだけで何とかなるはずではあるが・・・。 >>1
ヘリコプターに プロペラ なんて部品は付いてない
プロペラが落ちていたなら それこそ奇怪だ だから俺は飛行機もヘリも乗る機会があっても絶対乗らない 船も同じ 俺が乗った時だけ何かトラブルありそう カートを噛んだグンマーの民兵にRPGで狙われたんだな 防災ヘリと言い今年の松本空港発着便の事故率は異常杉じゃ？
2機目だから整備重点して貰わないと
黙祷、 >>90 重量級のヘリはきついでｗ
なんやろな？
ローターの回転を拘束したり妨げるようなトラブルがあった？
点検用フェアリングが外れて、ローターと接触、
それによるダメージでローターが外れた。
点検用のフェアリングやカウリングって簡単に外れるし、
構造部材じゃ無いから取付け強度も低い。
クロスやマイナスで９０度回せばスコンと外れるようなものが多い。
内部の整備点検終了時の取付け不良か、もしくは摩耗や劣化、
変形による固定力低下により飛行中の荷重と振動で回転してしまって
フェアリングが開いてローターに接触した…
これは確率高いと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
