【防衛省】防衛省、Ｆ３戦闘機の開発決定先送り検討＝関係者 ★3
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防衛省、Ｆ３戦闘機の開発決定先送り検討＝関係者
2017年11月13日 / 13:23
http://jp.reuters.com/article/self-defence-f3-idJPKBN1DD0DC
［東京 １３日 ロイター］ - 国産を視野に入れた航空自衛隊の次期戦闘機「Ｆ３」について、防衛省が開発決定の先送りを検討していることがわかった。２０１８年夏までに国産・国際共同開発・輸入のいずれかから選ぶ方針だったが、中国が空軍力を増強する中、将来にわたって日本の航空戦力が優位を保つための戦闘機の姿を明確に描けていないためだ。
複数の関係者によると、次期中期防衛力整備計画に具体的な事業として盛り込まない公算が大きいという。
Ｆ３は、２０３０年ごろから退役が始まる空自の支援戦闘機「Ｆ２」・約９０機の後継機。開発から調達、維持管理、廃棄までを含めた総事業費は４兆円とも言われ、各国の防衛産業が大型の武器開発案件として参画に関心を示している。
防衛省は、１９年４月から始まる５カ年の中期防で事業化することを目指し、日本で単独開発するのか、他国と共同開発するのか、外国から輸入するのかを１８年夏までに決めることにしている。昨年から２度、検討に必要な技術情報を収集するため、情報提供に応じる企業の募集を行った。
兵器開発に必要な「情報要求」（ＲＦＩ）と呼ばれる手続きで、本来であれば日本が求める戦闘機のコンセプトが書類に書かれている。しかし、書類に目を通した企業関係者は「どんな戦闘機を作りたいのか、まったく分からなかった」と話す。
東シナ海上空で活動を強め、陸海空の３軍を合わせて２７００機の作戦用航空機を有する中国軍は、ステルス戦闘機「Ｊ２０」と「Ｊ３１」を開発中。
英国の国防戦略研究所が発行する「ミリタリーバランス」によると、２０年前後に運用を開始するとみられるという。さらに弾道ミサイルや射程１５００キロ以上の巡航ミサイルを保有、ミサイル搭載可能な無人機も開発しているとみられる。
一方、日本は最新鋭のステルス戦闘機「Ｆ３５Ａ」を４２機導入するほか、現主力戦闘機「Ｆ１５」２００機のうち、半分の１００機の近代化改修を予定している。
Ｆ１５の残り１００機の扱いが決まらず、Ｆ２が退役していく中で、「航空優勢を維持するには後継機をどんな戦闘機にすべきか、省内で意見集約ができていない」と、政府関係者は話す。
イージス艦や陸上配備型イージスなどを含め、「防空体制全体の中で考える必要がある」と同関係者は指摘する。
複数の関係者によると、共同開発を選択する場合の相手国選びの検討も順調に進んでいない。本命の米国はＦ２２が現役、Ｆ３５も配備が始まったばかりで、新たな戦闘機を共同開発するにはタイミングが合わない。今年春から実際に共同研究を進めている英国も有力候補だが、政府関係者は「さまざまな声がある」と話す。
さらに今年７月に戦闘機の共同開発で合意したドイツ・フランス連合も新たな候補として浮上。「もっと時間をかけて慎重に検討したいという声が省内にある」と政府関係者は言う。
日本の防衛費はここ５年、毎年０．８％のペースで伸びている。しかし、北朝鮮が核と弾道ミサイル開発を急ピッチで進める中、ミサイル防衛の強化を優先。Ｆ３５や無人偵察機「グローバルホーク」、新型輸送機「オスプレイ」など、米国製の高額な武器調達も増えており、財政的な観点からＦ３の開発を懐疑的にみる向きもある。
政府関係者は「決定は先送りになりそうだ」と指摘。次の中期防では、Ｆ３については数行触れるだけになるかもしれない」と話す。
防衛装備庁はロイターの問い合わせに対し「現時点において判断を先送りするといったことも含め、どのような判断を行うか何ら具体的に決まっていない」としている。
★１：2017/11/13(月) 14:47:30.54
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510561819/ バカだね。独自の軍事技術を確保してこそ国家安全に繋がるのに。 とにかく作ってみろや
・作ったことないから出来るかどうかわからない
↑これが一番情けないぞ 今はそんな暇も無くなったと
言う事か そらそうだｗ >>19
ボーイング救済のための、三菱プライム、ボーイングベンダーの国産開発かな 出来ないのにやれと言うのも酷 先送りと言うより出来ないんだよ F4は耐用年数が過ぎて退役だ
だから大急ぎで次が必要でF35を買う
その先の話としてF2の次が必要
そこでF3の開発が必要 尖閣諸島防衛待ったなしなのに諦めてどーすんだよアホ >>16
日英共同開発で折衝中で決定するのは来年だっけな
日本が有人機、英が無人機でそこが折り合えるかどうか >>20
忖度も何も、イージスアショアとかアメしか持って無いだろ。ｗ 欧州組が考えてんのはタイフーン並の大きさの機体じゃないの
そこに日本が加わるなら日本が妥協するしかない >>24
よくないよ
ライセンス生産も輸入も技術は全く育たない
自主開発か共同開発かの二択 F2の代替は35になるだろう
15も35に置き換わると思われる
現状これ以上の機体が無いのは米軍も同じ >２０３０年ごろから退役が始まる空自の支援戦闘機「Ｆ２」・約９０機
F2寿命短かすぎない？複合素材多用のツケ? >>24
F35にトラブルが出て全機飛行停止出たら防空詰むけどOK？ 航空母機が、燃料電池で動くAI昆虫カナブンロボを大量にばら撒くかもよ。
昆虫ロボには風船ガムの大きさのプラスチック爆弾が内蔵されてしがみついて通電自爆。
無人の兵器が大軍で雲のように飛んでくる。空間体積で襲ってくる。
【科学】世界初の中国民間大型貨物ドローン 3.4トン積載離陸 必要滑走路200M 未舗装可 山岳部で低コスト運用
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509289258/
中国人科学者、トン級貨物輸送無人機を開発
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/1027/FOREIGN201710271500000200916922922.jpg
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/1027/FOREIGN201710271500000191464020415.jpg
人民網日本語版 2017年10月27日14:59
http://j.people.com.cn/n3/2017/1027/c95952-9285825.html
中国科学院が発表した情報によると、世界初の大型貨物輸送無人機「AT200」が26日、陝西省蒲城県内府空港で初飛行した。
これは世界初のトン級貨物輸送無人機の誕生を意味する。科技日報が伝えた。
AT200は先進的な飛行制御システムと指揮システムを搭載しており、指揮・制御センターで「ワンクリックによる無人機の自主離陸」を可能にしているほか、複数の無人機を同時にコントロールできる。
無人機の状態を観測するだけでよく、必要であれば無人機操縦士が簡単な操作により飛行状態を調整し、貨物輸送コストと無人機の操作の難易度を大幅に下げた。
同機の全長は11.84メートル、翼幅は12.80メートル、高さは4.04メートル、最大離陸重量は3.4トンで、国内外の民間無人機としては最大級だ。
貨物室の容積は10立方メートルで、ペイロードは1.5トン。
巡航速度は時速313キロ、航続時間は8時間、航続距離は2183キロ、実用飛行高度は6098メートル。
陸上の交通が発達しておらず山の多い西部、高標高地域でも、ポイント・ツー・ポイントの貨物輸送を効率的に実行できる。
同機は同クラスの航空機の中では驚異的な離着陸能力を持ち、貨物満載時でも200メートルあれば離着陸が可能だ。
未舗装の簡易滑走路、さらには坂や草地などでも離着陸できる。
これにより高標高地域、山間部など到達が困難な地域での離着陸問題を解消した。（編集YF）
「人民網日本語版」2017年10月27日 >>32
全機を統一するってのはメンテ的に具合悪いし下手すりゃ蜂とか余ってるF16を再登用したりするかもな 何時もの、先送り、先送り戦術。
「国産、共同開発、輸入、どれが一番見返りがあるのかな？。」
自由民主党 >>31
少し前までは、絶対戦闘機用のエンジンなんか日本で作れる訳無いとか、
必至にネガキャンしてた奴らが居たが、現実にはXF９-１と言う、
高性能なエンジンがサクッと出来たしね。ｗ
自主開発か共同か分からんが、当然継続するでしょ。 >>35
F-2の代わりだと防空だけでとどまらんなあ。ヤバイ 先送りにした理由は、F22の購入交渉が出来るかもしれない状況になったか、F35のより待遇がいいライセンスを取れるかになったからじゃない？ >>39
ほんとそうでないと困る
武器を単純に輸入するのはパチンカスと同じだからね >>35
おーけーだよ
もう日本にものづくりさせんな。 いつになったら出来たと使えるは別物だと理解出来るのかね F35は欠陥機とか言われてるけど、
飛ばないかもしれないF3に比べればまし、
現実的に考えて日本に世界水準の戦闘機エンジニアなんていない
当面は、P-１のミサイルキャリア化を進めて、
E７６７の管制機との協調運用で、対艦と対空に
対応出来るようにして置いた方が良いと思うんだ。
高性能なミサイルが続々と出来て来たみたいだし。 ライセンス生産も意味ないよ
図面を引くことだよ肝は >>8 何でもに対応を考えて作った結果、対艦ミサイル積むと翼がバタバタしてヤバいって話があるとか >>34
予算確保の名目
延命できる設計だけど「開発時の想定寿命」だとそうなる
てか 寿命の目安をつけとかないと次世代技術投資の根拠がなくなるんよ
おやおや？まだまだ使えるからムリに新品戦闘機作らなくても良いよね？って言われて予算削減くらうんだわ 米軍みたいに 安部ちゃんがトランプにF22を売ってよとでも言ったのか？ 国産機開発とか自らを過信して無駄に高いところを狙って沼確実だろｗ
地味に着実にやらないとだめなのに 今更有人機もねーだろ。絶対レーダーに捕捉されないような無人機を開発すりゃあいいんだよ。 無人戦闘機もしくは無人特攻機でいいだろ
9条に国防組織を明記しても生贄に最初の1機が必要だし >>52
開発費は、圧倒的に日本の方が安い。
半額以下だろ。ｗ 昔、飛鳥という短距離離着陸できる飛行機が出来たけど、実用機は一機も飛ばなかった
昔、テクノスーパーライナーTSLも出来たけど、小笠原航路に就航するまえに廃船になった
昔、X2という技術試験機が出来たけど、実用機は作られなかった
それだけのこと >>22
もうエンジンは出来上がっているしXF9-1は調子がいいみたいだぞ あれも欲しいこれも欲しいって防衛省内で紛糾してんだろうな
そういう意味で零戦は奇跡的に成し遂げた >>55
アメリカがやってる試験評価の半分もしないから安いのは当然 結局エンジンが作れないんだろ
推力10㌧級エンジンの研究予算がやっと出たんだよな
これ完成するのは20年後だぞ
今ある最新最強国産エンジンは5㌧
50年前に設計された骨董品F-4と同等（笑）
中国以下なんだよね F35を導入しつつ
F3も開発すればいいのに
どうせそのための増税だろ >>55
屋根の修理ですか？
うちなら梯子は3千円ポッキリですよ
屋根に上がってから
屋根の修理は500万円です、まいどあり～ 無人機だろ
50年使うのだから
もう有人機じゃないはず 試作機やら実証機で沸騰興奮するジャップ製の愛国者ならいっそ円盤型でもみせりゃ愛国絶頂しそうだな >>69
メイン部分で本体の完成はまだだろ
耐久とか機体に載せないと判らない部分も多いしなぁ まあ、将来は中国から戦闘機を買うことになるだろうから開発しても無駄だもんな >>57
ペンシルロケットから初めて、コツコツ技術を蓄積して、
イプシロンロケットやH２ロケットができた。
リニアも数十年かけて、やっと実用化の目途が付いた。
旧帝国海軍が、アメの潜水艦にボコられて今のそうりゅう型
潜水艦が出来たのじゃないか。
エンジンも出来たのに、辞める理由は無い。 無人機無人機って言うけどこれで無人機の研究だけ続けて一向に完成しなかったらどうすんだよ。最後の有人戦闘機とか言われてたやつも結局そうはならなかったわけだし。有人戦闘機の研究開発は続けるべきだろ >>69
完成とかウソつくなや
見栄をはらんでいい
コアの部分がやっとできただけよ
中国はもう実機に乗せて飛ばしてる 新規の機体の開発は莫大な時間とコストがかかる
余裕があるときでないと失敗したら国防に大穴が空くからね
現在の日本は金銭的にも国際環境的にもまったく余裕が無い
F-4、初期のF-15は役に立たないので、時間的余裕も無い
早急に次が欲しいのでしょう またまたアメリカ様からのお達しです
お疲れ様でした >>1
アメポチ自民党が、国産を妨害してアメリカから輸入ｗ
アッキード事件に続いて、安倍角栄の第２ロッキード事件だ >>79
全部自慢にもならんな
特にロケットなど全く使い道が無い
他国よりちょこっとだけカタログスペックがよいからといって
もたらす結果は他国より高いロケット、というだけ
ニーズがない >>50
ああ成る程。
海自が年一ペースで潜水艦調達してるのと同じような事情か 今回は間に合わんからね。北朝鮮の一件が落ち着いてからでしょ。 ひと昔前の中国の国産エンジンは出来が本当に悪くて稼働年数が1～2時間とかだった
日本のミリオタは笑いものにしてた
あっという間に追い抜かれた
悲しいなぁ >>62
そういう点に関しても求めるコンセプトが迷走しているんじゃないの? >>86
何頓珍漢なレスしてるんだよ。ｗ
レスの主旨も理解できないかね～。ｗ >>91
てか、軍事力以外でもそもそもここ数年の中国の進化はヤバイい
完全に日本など置いてけぼりな要素が沢山ある
そして大半の日本人は気がついていない
気がつかないということは、もう負けるしかない… 今年から中国は戦闘機エンジン開発に本気出すと宣言、中国の4大軍用エンジンメーカーをひとつに統合して傘下に置いた 新型極超音速ステルス対艦ミサイルのXASM-3は小型化に失敗してかーなーりデカイ
国産の小さなステルス機のウェポンベイに入るのかねぇ？
ぶらさげる？（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
