【車】トヨタ、間もなく内燃機関は死ぬと予測 先進技術統括部CPE葛巻清吾氏
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トヨタの先進技術統括部チーフプロフェッショナルエンジニア、葛巻清吾氏が内燃機関を持った車は間もなく死ぬと予測した。車情報サイト「Autocar」が報じた。
葛巻氏によると、内燃機関のみを搭載した車からハイブリッド車や電気自動車への完全な移行は２０５０年までに起きる。
葛巻氏は、２０５０年までには２０１０年から比べてＣＯ２排出量を９０％減らすとした上で、達成のため２０４０年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了すると指摘した。
配信 2017年11月14日 01:55
スプートニク
https://jp.sputniknews.com/science/201711144274307/ 安倍一強を嫌悪する人やマスコミが嫌に好むのが、世界は電気自動車にシフトしてて日本企業はダメって論調 >>1
予測じゃなくて
最近やっと気づかされたんだろ
それｗ 知ってた
発電効率も劇的に変わり始めたし電力の供給もまったく問題ない カリフォルニア州のZEV規制について詳細を書くと、、、、
・全米2万台以上を販売してるメーカーが対象（従来は6万台…1/3に下がった）
・州内販売台数の2.5％をPHVやFCVやEVにすること
・足りない場合は1クレジット50万円で購入する
・カリフォルニア州で10万台売る場合なら2500台をPHV・FCV・EVにすればOK
・EVはある程度普及したと見なしてクレジットが減った
・FCVの普及を急いでるんでクレジットは3倍に増えた（米政府とシェルが急ピッチ）
というものだった
これが
・2018年からはHV、天然ガス車、低燃費ガソリン車が除外される
・カリフォルニア州で10万台販売するならZEVを1.4万台販売しなければ罰金を課せられる
・例えば1.4万台分なら70億円(1クレジット50万円）
・将来的にZEVを14%以上販売することを義務付ける(最終的に16％に引き上げる)
・アリゾナ、コネチカット、メイン、メリーランド、マサチューセッツ、ニュージャージー
ニューメキシコ、オレゴン、ニューヨーク、ロードアイランド、バーモントの11州で導入
ところが
・アメリカ政府が全米でEV税額控除の段階的廃止を決めた
・電気自動車は最大85万円の値上げになる
アメリカ政府＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カリフォルニア州 >>282
たしかに、公衆電話や改札の切符切りの駅員や頭髪やスペアタイヤが
なくなるとは思わなんだ (´・ω・`) >>116
鉄道じゃん
極力平らな場所を転がり抵抗の超少ない鉄のレールを走って、自分は信号なんかで止まることもなく周りを止めさせる
比べるのはフェアじゃないよね ■各国の規制で、PHVは規制対象外 PHVこそが未来の万能車
●純電気自動車は、航続距離と電池劣化問題、価格で問題が多い。
●PHVは、価格以外の面で、ほぼ全ての面でガソリン車を上回り、
また電気自動車と違い、航続距離や充電時間の問題が起こりにくい。
『プリウスPHVの脅威 “純”電気自動車は駆逐されるか』
http://diamond.jp/articles/-/100367
●トヨタ・プリウスPHV 航続距離：約1668km(うちEVのみで約68km)
価格：326万1600円〜
http://toyota.jp/priusphv/grade/s/?padid=ag341_from_priusphv_grade_grade_s_thumb
●参考価格
日産・リーフ：315万0360円〜（航続距離：約400km)
テスラ・モデルＳ：1000万円〜（航続距離：約600km)
★実際の航続距離はカタログ値の50〜90％程度。特にEV走行距離は変化が激しい。
●エネルギー密度
http://www.vec.or.jp/2010/06/22/column_018/
ガソリン ：12000wh/kg
リチウムイオン電池：100wh/kg(先端開発段階で200wh/kg）
ニッケル水素電池 ：70wh/kg
鉛蓄電池 ：35wh/kg
高圧水素 ：165wh/kg それがトヨタの死を意味するという予測は出さないのかね >>125
ハイブリッドを認めたくなかっただけでしょ
現に今は欧州メーカーもハイブリッド出してるし
クリーンディーゼル笑に頼ってたのにハイブリッド開発する時間稼ぎできたのか知らんが 中国は電動バイクが売れまくりだが、夜でもヘッドライト無しで
走っているぞ。
若い人はさすがにライトつけてたが。
命より走行距離の節約したいのか。
EVが普及したらどうなることやら。市街地では駐車場が無くて路駐だらけなのに >>309
発電はもともと内燃機関のシェアはほとんどなかった。 世の中絶対続くもんは医師とお上くらいだよ
でも、お上でさえ取り壊しがるのに 軍用はどうなの？重たい戦車が電池で動くと思えないんだけど。 ついに露西亜の原子力電池技術が日の目を見ることになるのか？ フォーミラーEとか、F1とか感電するから事故るとジャンプして車から離れるよな
今後は感電死が増えるのか ドイツ：再生可能エネルギー３０％
フランス：原子力エネルギー８０％
ＥＶを推進できる土壌のあるのは世界でこの２カ国のみ
ちなみに中国：再生可能エネ+原子力合わせも５％以下
ＥＶ単体の諸問題（走行距離・充電時間・暖房冷房時燃費悪化・バッテリー劣化）もあり前途多難
理想系は太陽光発電で必要昼間電力を上回る発電を行い、余剰電力で水素を蓄えそれを夜間発電に回す
原子力を前提にしない場合このパターンがひとつの回答になるが、そういう状態になるまでに何年かかるか想像すらできない
酷暑の地域や寒い地域ではＥＶは死亡リスクすらある
１００年後でも汎用性が高い内燃機関は残っていると思う ニッポンは何を産業の柱にしていけば良いんだ？
早く次のパラダイムを見つけないと
コダックみたいになっちゃうよ。 走る楽しみが無くなるから一定数はこだわってエンジン車乗るだろうね 電気自動車はいずれ来るだろうが、いきなりは無理だから、とりあえず今は水素を挟むんじゃない？ >>321
第二次世界大戦のころからハイブリッド式（内燃機関で発電してモーターで駆動）の戦車があったぞ >>307
まあ、ずばり言えばそうだね
系列の莫大な部品メーカーを切る訳にいかない、経営者も一気に舵をきれない,
苦しいところだ 車もバイクもEV自動運転になって
ますますモヤシや老人や女が 安心安全とか言う
うんちっぽい社会になるんだろうか
あえてエンジン車やバイクに乗る奴が完全趣味化してプレミアつく時代になんのかね 内燃て なあに？
内燃が ないねん？ トヨタどないなりはりますのん？ プラグインになって
田舎じゃ深夜の電気泥棒が増えたでよ。。。 どうせ、また北斗の拳世代のジジイなんだろう。
ケンシロウ気取りさ。
トヨタは次世代バッテリー技術の実用化にメドが立ったって事を暗に示してる。
全固体電池を載せたEVお披露目はいつなんだろうね。 これからは宇宙です
地上でせっせと下積みしましょう >>14
バイクは鼓動と音がなきゃ走る気がしない。 >>326
そのうち核融合発電が解禁されるからね
温暖化詐欺を利用して化石燃料離れしているのはその世界に早く行きたいから
新しい技術は既得権益者が邪魔して潰しにかかるからね ★電気自動車よりも、ハイブリッド車の方が、約136万円も安い！
どっかのバカがエンジン不要になるから、電気自動車の方が安くなると
言ってたはずだがｗ
アクア1台(179万円) + パッソ1台(116万円) = 295万円 ←2台でもリーフ1台より安い。
プリウスでもリーフより、72万円も安い。
電気自動車は高い、電池寿命短い、エアコン使用で航続距離短くなる
電池交換費用もHV車の約5倍も高い。(HV車14万円、EV70万円前後)
充電時間長い。中古車価格の下落が激しい(リーフ1年落ち中古車100万円前後)
『今の電気自動車はゴミ！』と、断言してもいい。
●トヨタ・アクア(ストロングハイブリッド) 価格：178万5240円〜
満タン走行可能距離(カタログ燃費×タンク容量)：1368km
http://toyota.jp/aqua/grade/l/?padid=ag341_from_aqua_grade_l_thumb
●日産・リーフ(100％電気自動車) 価格：315万0360円〜
満充電走行可能距離(カタログ値)：400km
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/specifications.html#grade-EV-0 『誰が電気自動車を殺したか？』って映画があったわね。
GMがEV1を作り続けていれば、世界を席巻できたかもしれないのに。 >>336
コレで動物も安心して病院に行けるわ。
競争で価格も下がるし、エエ事だらけやわ。 >>240
これだよな。相手はもうガソリンエンジンそのものを禁止する法律の用意してるのに。 車はバッテリーとモーターになって誰でも作れるTVみたいになる >>304
なんかもう所々で中国の方が最先端を行ってるわな >>347
核融合発電も、結局は熱でお湯を沸かして水蒸気で
タービン回すんだっけ？ メルセデスはあと5年で電気モーターに完全移行すると言ってるぞｗ >>262
と、豊田が間違った判断してると言ってるのでは。 >>354
安全性はどうなん？？？
ブレーキとか。。。 >>338
手動運転もリスクもあるし保険料あがるのに、あえてやる人だけの趣味になりそう >>1
内燃機関のみを搭載した車は無くなるとはいってるが、内燃機関がなくなるとは言ってないぞ。ｗ 月から、鉱石とって来ようよ
田んぼに使おうよ
環境技術さ！ >>345
日産はEVの欠陥とデメリットを世に知らしめた功労者。
トヨタをはじめ多くのメーカーは開発時間を持てた。 電柱もトランスも高圧線も全て取り換えるの？よくわからんが既存の設備をどんどん替えなくちゃならないな はいはいスプートニクスプートニク
まあ内燃機関の前にテスラが死にそうだけどな 現状でも1割とかだろ。実際のところ、コスト的な競争力なんてゼロの状態で。
日本にかぎっては１０年後には、新車＝総ハイブリッド化 されてる可能性もありそう。
ＥＶもこのあたりからじわじわと競争力をもちはじめるような気がするが。
自動運転、ＥＶといった要素をつかったものは
次世代「自動車」として、車体も道路も一から構築されるとおもう。 核融合でお湯を沸かしてタービンを回す蒸気機関しかないな >>358
完全管理モヤシ奴隷社会が到来し
自由もプライベートと何もない社会にしたいんだろうなあ
そして原発が爆破し破綻
そして北斗の拳となりガソリン復興
ここまでは誰もが予想するところだ 核融合発電で生成されるヘリウムを使うと交通システムはすべて空に向かう
タイヤはオワコン そもそも家庭用発電なんて太陽光で十分ですし
余った分で自動車分は余裕になる
曲面形状発電も近い内に可能になるだろうし、シートの値段も安くなる そもそもどのメーカーも電気自動車なんてほとんど開発できてないのに
電気自動車でトヨタが終わるとか言ってる人はなんなんだろう？
どこもどんぐりの背比べ状態だぞ >>1
そうかもしれない。
同様に、畜産も近い将来廃止されます。
肉を毎日１００ｇ食べる人の大腸がんの発生リスクはベジタリアンの１．５倍です。
ある調査では加工肉を毎日160g以上食べた人が12年間で死亡する確率は、
加工肉を1日20g未満しか食べなかった人より44％も高かったという結果が出ています。
肉食の方はベジタリアンに比べ糖尿病リスクが４倍程度です。
健康、環境、倫理上問題のある畜産は即時廃止しましょう。ベジタリアンになりましょう。
善は急げ！ コンロや風呂、エアコンも電気式が一番省エネなんだよな
燃やし系は無駄な排熱が多すぎる バカバカしいな
ガソリンは永遠にあるんだよ
ガソリン車は良いよ
クリーンディーゼルは嘘だったし
ハイブリッドは電池の寿命でアウトだし
ガソリンが良いよ
エンジンと会話しながら走るのは楽しいよ 充電池が炭化水素を超えるエネルギー密度と汎用性を獲得しつつ有る以上、この指摘は正しい >>384
ガソリンに依存していたら技術の進歩はない
20世紀を再び繰り返すだけの21世紀になる てか、伝統を言うのなら、
ポルシェが真っ先に完全電動化すべきだろう。
>>383
まあ、その電気を生み出すのはメインが燃やし系なんだけど。 >>36
もう動力性能の競争じゃなくなってるからな。
ベンツもレクサスもエンジン性能以外の部分で価値を出してるし。 長距離トラックやバスが電気でまかなえるとは到底思えないのだが(´；ω；`) 近所に古いリーフ乗ってる家があるけど、哀れすぎて目も当てられない まぁねー、今から35年くらい前ってスマホはおろか携帯だってなかったわけで。
その時代に
「将来は固定電話は減少し個人が携帯できる無線通信兼コンピュータが活躍する！」
とか言っても
「寝言は寝て言え！」だの
「動力（電源）もたないだろ」だの
「インフラどうするの？」って言われたんだろうねｗｗｗ
テレビにしてもこんなに薄型になるなんておもわんだろうし、
みんながいま書き込みしてるPCやらタブレットやらも、
こんなに個人にしかも趣味に浸透するなんて思わんし。
技術革新なんてこんなもんなんだろうねー。 >>384
フィルム式のカメラが好きだって言っても
デジカメの世の中になったらフィルムは無くなっちゃうんだよ。 >>387
そういのは進歩とは言わない
ただ勢力図塗り替えたい輩の
全体主義活動 EV電気自動車は、原発ありきなんだぜ、
欧州でも原発再稼働しないとEVの電力賄えない。
原発は嫌だ、世の中はEVだ、日本オワタって、マスゴミは馬鹿丸出し。 こんなのプロの予測でもなんでもない
2040年までにハイブリッドすら消えてるだろう
トヨタはすばらしい全固体電池を開発したらしいけど嘘くさいな
本当にいいバッテリーが実現したら燃料電池車の計画は撤回するはずだ モーターの無駄のないフラットでパワフルな一気加速はエンジンには無理 >>345
HVをニッチといい、EVに全力投球した日産。人とカネが無いので
なんとか作った三菱。
EVなんて簡単にできてどや顔出来ると思ったが、七転八倒の苦しみ。
電池がこんなに早く劣化するなんて想像できなかったのだろう。
まあ、開発段階の最終で劣化を気がついていたけど、お得意のイカサマで
OK判断して市販開始。あまりの出来の悪さで世界がビックリ トヨタが世界で一番電気自動車の技術があることをバカは知らない。
ハイブリッド＝エンジン付き電気自動車。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
