【車】トヨタ、間もなく内燃機関は死ぬと予測 先進技術統括部CPE葛巻清吾氏
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トヨタの先進技術統括部チーフプロフェッショナルエンジニア、葛巻清吾氏が内燃機関を持った車は間もなく死ぬと予測した。車情報サイト「Autocar」が報じた。
葛巻氏によると、内燃機関のみを搭載した車からハイブリッド車や電気自動車への完全な移行は２０５０年までに起きる。
葛巻氏は、２０５０年までには２０１０年から比べてＣＯ２排出量を９０％減らすとした上で、達成のため２０４０年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了すると指摘した。
配信 2017年11月14日 01:55
スプートニク
https://jp.sputniknews.com/science/201711144274307/ >>771
内燃機関車は最低トルクから発車するのと電気モーター車は最大トルクで発車するのが違う。
最近は鉄道の電化は少なくなっているが、電化するとディーゼルカー時代より所要時間が短く
なるのは最高速度が速くなるのではなく、発進加速が強くなるので急加速できることと、
発電ブレーキがエンジンブレーキより強力なので急減速ができること。 >>820 6年目のＥＶ乗ってるけど航続距離まだ変わらんよ・・
つってもまだ2万キロだけどね >>865
先も何も日産や三菱が純電気自動車を実用化してるってｗ そこらに風船充填機がにょきにょき立ってて、
膨らませてちっこいモーターでローター回す、降りたくなれば空気をちょいちょい抜く、
これ真面目にやってくれよ、 でも電気は火力発電が最も多いので、二酸化炭素排出量がどれだけ変わるのか… >>882
ガソリン税は道路の維持費になっているんだから、払っていない電気自動車は走ったらダメってことにならないと。 >>890
建前上、燃えないことになってるんだわ
燃えたのは構造上の欠陥ではなく、整備不良とか事故が原因になってる（まあウソだけどw）
バッテリー交換式はまだそこまで信頼性が確保できてない >>907
で、一般道で炎上したとして、どこに消火器があるの？ >>898 歩道でも車道でも障害にしかならんから、そんなの要らんわｗ >>67
だから全部を火力ではなくなるのだよ。
半分は原発のクリーンエネルギーで賄える。 このEVのバッテリー、止めてあったのに発熱してるとか
バッテリーがだんだん膨らんできたとか
バッテリーが発火してEVが燃えちゃったとか
バッテリーが走行中に爆発して火災になったとか
純正のバッテリーだと思ったら爆発上等の支那製だったりガラクシーの
サムソン製だったり
楽しい未来が予想されます。 スマホも電話機としては退化したるだろ。
でも先に進んじゃうんだよ。
より安価で安直なほうに。 それでトヨタ的にはその頃の自動車はどうなってると？ リーフの完成度からしてＥＶは走行距離とか充電時間だけだもんな。前輪駆動の電気自動車って制御難しいからね。 これからの日本じゃ原発は御法度なんだろ？全車両の電力源を化石燃料に頼る事に結局は
なるんだろう。
ほなら地球規模でのＣＯ２削減には殆ど寄与しないどころか返って増える。何のこっちゃい？ >>892
趣味で馬に乗ってる人見たことある
ちなみに日本の道路交通法では公道で馬や馬車に乗っていいことになってる >>845
だよなｗ
俺もそんな反応だったわ
何より一酸化炭素が燃えるってのにビビったｗ >>628
>内燃機関の熱効率は最高でも30%弱
>火力発電は最高45〜55%くらい（燃料で異なる）
>送電ロスが5%として、
>冬場のヒーターとかの熱源とか考えると、たいして効率良くないかも。。。
>>788
>ガソリンエンジンの効率は3割ほど、電気の発電機も効率は3割ほど。
>発電所の発電機は廃熱利用できないし、送電ロスもある。
>原油は今や余りまくっているしね。
>>601
>電気自動車ばかりになったら
>下請けの工場がかなりの打撃を受けるんだろうな
>部品数が圧倒的に少なくなるしな
高くて効率の悪い、経済にも悪影響を与える動力を売ろうとしても買ってくれないと思う。 たぶんバッテリーのブレイクスルー起きると思う 必要だからな
もうすでにあるかもしれんし >>922
原発がクリーンとかアホか
福一の周辺に人が住めないのはクリーンだからとでも言うのか
ボケｗ >>909
6年で2万kmじゃ全然走ってないよ。
田舎だと1年に1万kmは走るから。 おれは水素のMIRAIに期待してるんだけどな
電池じゃなくてさ 石油の採掘によって電気自動車ではなく
内燃機関の自動車が主流になっただろ。
内燃機関を終わりにする理由はなんだ？
石油がないない言ってた奴らもすっかり沈黙してるし、
CO2排出量なんて石油燃やして発電してる以上
地球的には変わらんだろ。 >>933
> 高くて効率の悪い、経済にも悪影響を与える動力を売ろうとしても買ってくれないと思う。
ヒント:減税
ヒント2:補助金 タイヤ転がしてるようじゃブレイクスルー()なんて何万年後になることやら トヨタ自動車の水素自動車がうまくいけば、それこそ牛やみんなの糞からでも
下手すると燃料ができるかもしれないが 低スペック、高コスト、低雇用の動力なんか消費者が認めるのかね？
水をまじぇまじぇしたエマルジェン燃料のほうが現実性がある。
産油国が途上国へ水を混ぜて売るようになったら大儲け。 >>896
国が定めた数値なら、ロータリーエンジンのロータリー係数と同じくらい信用できるねっ☆ﾐ 道路に磁石引いて車を浮かせることできるやん
ちょっとホンダに提案してくる 今の車だと1度満タンで500キロとか行くよな、でエアコンもオーディオもナビもつけっぱなし
この環境に対抗できるEV有るの？
この線をブレイクスルーして初めて、出来た！、だと思ってるんだよね
アイミーブとかは知ってるよ 発電所の効率と手元に電力が来る頃の効率を正しく分かってる人がどれだけいるのか
プリウスの熱効率は古い発電所以上の効率なのに
ノートepowerの様な方式のＨＶや水素でロータリーエンジン回して発電するＨＶが普及するだろうけど
2050年までエンジン使われてれば十分だと思う、多分その頃には太陽光発電パネル付きの車が主流になってると思う >>939
世界標準にするには国含めてのプレゼン能力不足だと思ってたけど、名前の前にチバってつければ、可能かも知れないかも >>939
燃料電池車の水素タンクの圧力は 700気圧だよ。まさに水素爆弾。
燃料電池車が走っていたら俺なら逃げるよ。 エンジンいらなくなったらヤマハが倒産しちゃうぞ
日本中のエンジン製造工場が閉鎖され多くの失業者があふれかえることになる 電気製品ばかりだと頭痛くなるんだよね
空気とか藻とかから石油作れるんだから、そうしてくれないかなぁ >>133
確かにバッテリーが最大の問題点だと思う。
・充電時間
・バッテリーの劣化
それだけではない。
リチウムイオン電池の発火危険性は大問題だ。
TOYOTAが出すと発表した固体電池の性能がどれほどになるものか。 >>843
それにかかる費用と劣化や破損した時の負担先とか考えてる?
それで利益に出す場合の値段は?
取り付け取り外し工賃は?簡単に取り外し出来る場所だと盗難なども確実に増えるけどその対策は?
バッテリーの値段60万として10万キロまで持つとして一回辺りの走行距離200km
バッテリーの寿命は充電500回
60万÷500でバッテリーの一回辺りのコストは電気代抜きで1200円
当然満タンのバッテリー渡すのが基本になるから1200円+電気代以下しか持ち合わせないと交換出来ない
実際は工賃プラスになるな
そしてスタンド一ヶ所に付きどれくらい在庫が必要かって問題も出てくる
簡単に言うと問題山積み
電気自動車が出た頃からその案は出てたけど未だに解決されてない いったいいつまで道路とかいう前時代的なものの上を移動しなくちゃならないんだ >>898
地球に優しいよ。
原発は安全だからね。 >>957
ネーミングが大事
水爆1号で大ブレークするべ？ トヨタがこんなこと言い出すってことはEVに切り替えるロードマップが整ったってことかな
内燃機関に関わる多くの下請けが死ぬだろう 石油の需要はあまり変わらななさそう
電力の需要が増えて結局発電所がフル稼働になる
当然自然エネルギーなんかじゃ全く足りない >>923
とーちゃんのピストン、大事なもんだから骨壺に納めてやりたかったけど無理だったわ… >>676
ニューヨークでは自家用車を所有してる人は非常に少ない
その代わり大量のタクシーが走ってる
そう考えるとあり得る話だと思う >>968
原発は地球に優しくないよ。ウランの採掘による汚染が酷いらしいよ。 >>67
DC化で一気に送電ロスが下がる目処が付いた 工作員の扇動のおかげで原発における日本のアドヴァンテージは潰せたし
あとは解体した東芝から技術吸い上げたら、一気に原発メインに移行なんだろな ソースがスプートニク…
まあ、トヨタがこう言っとけばバッテリーの開発で出遅れたメーカーのポイントは相対的にさがるわな。
10年後の予測も難しい世の中では予言は当たらんよ。 葛巻清吾の机上の空論である
嘘 大げさ 妄想 朝日新聞と同じ >>963
つまりはバッテリーさえどうにかなればひっくり返る訳で
んでバッテリーは近い将来どうにかなりそうだとトヨタは確信してる訳で >>963
もうなんか「待ってました！」って感じで
レスしとんなｗ 結局ルマンでもWEC総合でも優勝出来なかった会社があんだって？
ノーパワーノーパワーwww >>778
これが本命なんだけどなぁ
コンデンサーだから、チャージが早い
化学反応に依存しないので寿命も長い
ただし、チャージ時間が短いと言うことは
大電流を叩き込むことになるので
チャージ作業者が超絶アホだと黒焦げになる もうエンジンみたいな複雑な機構いらなくなるのか
こりゃ新興国有利だな >>356
人類どこまでいっても
「やったね！これでもっと効率的にお湯を沸かせるよ！」 また日本のアドバンテージが一つ減ったね、もうAV産業くらいしか日本には残ってないな 無くならないんじゃないか？
石油製品が世の中に溢れていて原油使う限りガソリンは余っちゃうじゃん
消費するために値下げするしかないじゃん
リッター10円とかなら使い続けるだろ メーカーの寡占が解消されて価格は相当安くなるんだろな
格安スマホみたいなもんで このスレッドは１０００を超えました。
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