【車】トヨタ、間もなく内燃機関は死ぬと予測 先進技術統括部CPE葛巻清吾氏★2
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トヨタの先進技術統括部チーフプロフェッショナルエンジニア、葛巻清吾氏が内燃機関を持った車は間もなく死ぬと予測した。車情報サイト「Autocar」が報じた。
葛巻氏によると、内燃機関のみを搭載した車からハイブリッド車や電気自動車への完全な移行は２０５０年までに起きる。
葛巻氏は、２０５０年までには２０１０年から比べてＣＯ２排出量を９０％減らすとした上で、達成のため２０４０年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了すると指摘した。
配信 2017年11月14日 01:55
スプートニク
https://jp.sputniknews.com/science/201711144274307/
1スレ2017/11/14(火) 16:41:46.03
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510645306/ アウディの「合成燃料 eディーゼル」も、「人工メタンガス eガス」も
再生可能エネルギーによる電気で水を電気分解して酸素と水素に分け
水素とCO2を化学反応させて作られる
Audi、水力発電のエネルギーで合成燃料を生産 2017/11/10
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/110909799/?ST=AT
欧州で、g-tron購入のお客様に「人工メタンガス Audi e-gas」を提供 2017/03/08
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
クルマはもう、CO2なんかいっくら排出したって平気
自分が販売したクルマが出した分のCO2と同じ量のCO2を、
自動車メーカーが水素を使って合成燃料や人工メタンガスにすれば
CO2排出量は、行って来いで、チャラ >>503
10人がマチマチに10箇所あちこち出かけて混雑させて買い物するのと
1人が注文引き受けて配達も1人でするのと効率考えろ
バカはお前だよ これマイルドハイブリッド車も含めての話だろうから、案外簡単に、全てハイブリッド車になるで。
そういう話だろ？ >>506
バカだなぁ
今で限界レベルなのに全体がそうなれば誰が配達してくれると思ってるの >>491
何十年前だか、インターネットが普及し始めた頃、「これからは通勤せずに自宅で仕事が主流に」
なんて言う奴がいたけど、いまだにみんな通勤している。
これが現実。 >>473
ガソリン車の燃費は昔の2倍位にはなっているから、石油は全然売れてないはず
････と思うけどそうでも無いだろ？ >>77
暴走少年が電気工学を一生懸命勉強して
改造とかするんですね。
「おい、オレの車のインバーター、安川製のサイリスタに日立の基盤つんで
別付けの三菱のシーケンサー積んでラダー変えて改造したべ！！」
「ああ？ダッセーｗｗｗ力率あげて１２．８ｋＶａｒコンデンサに１３％のリアクトルつけたほうが
だんぜん効率あがるぜｗｗｗ」
「バカか？おめーらｗｗ根本的に主回路をＬＭＦＣ３８ｓｑにして損失なくしたほうが
いいにきまってんべｗｗついでに接地線は太めにして信号線はシールドにするわ」
「バカ？交流からバッテリー直結の直流にかえてモータ自体を直流にかえるんが一番だべ」
そのうち不良少年の自慢できる資格は整備士や溶接士ではなく
電験３種になります。 電気車開発で体力奪われてる間にユーロはディーゼル復活 エンジンで動かす発電機とかあるけど
ああいうのはどうなるのよ アウディの「合成燃料 eディーゼル」も、「人工メタンガス eガス」も
再生可能エネルギーによる電気で水を電気分解して酸素と水素に分け
水素とCO2を化学反応させて作られる
Audi、水力発電のエネルギーで合成燃料を生産 2017/11/10
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/110909799/?ST=AT
欧州で、g-tron購入のお客様に「人工メタンガス Audi e-gas」を提供 2017/03/08
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
クルマはもう、CO2なんかいっくら排出したって平気
自分が販売したクルマが出した分のCO2と同じ量のCO2を、
自動車メーカーが水素を使って合成燃料や人工メタンガスにすれば
その自動車メーカーのクルマのCO2排出量は、行って来いで、チャラ
エンジンで排気ガス出していても、排気ガスは出していないことになる ガソリン自動車？
と聞いただけでもはや笑える時代到来 まもなく って20〜30年後の予想を語られてもね･･･ 2000年越えたら原子力カーが透明なチューブの中を走ってるはずだったんだが 回りまわって、結局外燃機関最高の時代へ
外燃機関→内燃機関→電気力機関→外燃機関 >>514
でも自動運転バイクだと暴走できないのでは？
整列族じゃなぁ(´・ω・｀) まーた白人がルール変えて日本車を締め出したいだけだろ まだ、地球温暖化と言う嘘っぱちを信じているのですか？
しかも、その犯人が二酸化炭素だと言う嘘っぱちまで信じているのですか？ 車に詳しい奴がバカにするお手軽HEVのeパワーで充分だって日本のマーケットが教えてくれた。
図らずも日産が正解に辿り着いたわけだ。 1985年に2015年は超未来に感じたが今から30年なんざ何も進歩しねーよ
BTTFでもあそこまでの未来はやりすぎだった >>1
いよいよスターリングエンジンの時代が来たか。 >>526
心配無用、危険運転をするAIも
発生するから大丈夫 >>526
AIなんて調教しだいでなんとで変えられる。暴走仕様にも。 >>529
そのブランド今日本のマーケットで一番落ち込み落差大きくないすか先輩 >>511
20世紀に夢見てた21世紀が、このありさまだｗ >>531
もはや小学生でも理解する熱力学第2法則の時代到来 >>1
企業経営者も企業への投資家も死ぬ
経営者も投資家もAI >>532
そうなると見つかり次第即逮捕だな、違法で
警察車両は自動運転てことにはならないだろうから、
暴走したい奴は警察官になるしかないのかも >>534
特別調教した族仕様や犯罪者仕様のＡＩプログラムを闇で売るとか。
ギブスンだのゼラズニイだのが好きそうな話だな。 >>533
地球規模ではここ100万年は
ミランコビッチサイクル・エンジンが主流 >>539
そこで、違法車両捕捉に特化した警察ＡＩと族ＡＩの
バトルになるわけよ。 >>535
たぶん最近で販売台数トップテンに1台も名前が無いというエグいレベルで凋落してるってニュースで見たような >>534
怒鳴られると追っかけて行って追い越し車線で停めさせるAI「石橋くん」 戦車も電動になる。シリーズハイブリッドでなく
完全な電動戦車。ポルシェ博士も喜ぶだろうよ >>539
警察車両を検知したら法規運転にスイッチするんだよ。
排ガス試験のときだけ排ガスをクリーンモードにするAIなんてのもあったよな。 >>549
それワーゲンが社を挙げてやってたことｗ 道路との設置面も不要
よーするに、タイヤは不要
21世紀後半はそういう時代
浮上する車
ヒント:角運動量保存則 >>549
排ガステストのパターンを検出したらモード変えるんだったけ。
パチンコの仕込みロムのセット打ちみたいな奴だと思った。 上でも出てるけどガソリンスタンドが消滅し始めたら、
ガソリン車を持つこと自体はほとんど不可能になる。
で、ガソリン車が減ってガソリンスタンドが減って、
のサイクルに入ったら加速度的に消滅するだろうな。 でもエンジン式発電器は積んで欲しい。
地震とかでインフラが破壊されたらマジで死ねる。 >>504 発条式サスペンションになっちゃう？ (。´･ω･)? 早く完全電気自動車にしてくれよ 全く
エアコンで外気取り入れにしたら排気ガス臭くてしょうがねえわ ガラケーが淘汰されないように、内燃エンジンも淘汰されないさ >>563
なかなか無くなりはしないだろうけど、ガラケーと同じく隅っこの方へ追いやられるだろうな
まぁ、後１０年くらいは先の話だろうけど ついにイレイザーエンジンが開発されてモーターヘッドに繋がるのか？ アラブ野郎が原産して吊り上げて来たから
やつら技術革新でやつら潰すべき 内燃機関でも軽より遅いクルマにしていって、のんびり走る時代に戻せばいいだよ。 >>545
DQN車の走行データだけひたすらディープラーニングさせたら
自然とオラついた運転するようになると思う トヨタは高級車以外ストロングHVに移行するんだろう
レクサスはマイルドHVで少しは高級感を演出する方針
お茶濁す程度でPHV、FCV＜EVを開発
今後15年は十分この戦略でいける トヨタ自動車が死んでアイリスオーヤマの電気自動車を買うんですね
あ、ヤマダ電機の自動車にしようかな
サムスン製の自動車はいやだな 大量の電気が必要になるから、次世代型原子力発電は必須 >>505
チャラじゃだめで、CO2を増やさなければいけないと武田先生は言ってる。 アメリカ様がガソリン車止めるわけ無いから平気平気
30年後もV8エンジンのマッスルカー走らせてるよ >>9
それはトヨタもわかってるけど国策でやれって言われてるから仕方なくｗ >>572
結局は形を変えた原子力自動車になる
中国のEVは石炭で動く蒸気機関車と同じ
発電所まで遡らないと無意味 >>570
エンジンが電気モーターに置き換わるだけだろｗ
販売経路が電気屋にはならないよ、点検整備できるカーディーラーじゃないと。 スレタイがおかしい。
内燃機関がなくなるとは一言も言ってない。
ネットもテレビと一緒で嘘ばっかり・ アフリカとか南アメリカとか、送電線のない所は内燃機関しか仕方ない
スゴイ太陽電池とバッテリーが出来ればよいかね？ 「社内には、強い覚悟を持って、脱内燃機関を推進している部隊もいます」
という宣伝だよ。文字通り真に受けるのはアスペ。 予測じゃねえだろｗ
欧州のやろうとしてる方向性をぼやかして語ってるだけじゃねーかｗ
VWが排ガス詐欺でこれからさらに集中砲火されたくないからで完全電気をゴリ押ししまくってきてるからな 航続距離、バッテリー性能劣化のペース、交換料金が激しく良くなってくれないと俺のような貧乏人には買う気が起きない。金持ちで大量購入してハッテンに貢献してくれ 冷静に考えれば全部EVとか水素とかありえない。
10年前の欧州発のディーゼル詐欺とか小排気量ターボ詐欺とかの
二番煎じ。
要はHVやPHVで日本に勝てない欧州メーカのプロパガンダだよ。 >>570
掃除機と同じくダイソンに駆逐されるかとｗ 宇宙家族ロビンソン一家がアルファケンタに旅だったのは、1997年だったことを思い出した・・・・・
ところで、充電用電力はどうするんだろう？ 今のこの文明が石油の燃焼によって支えられてると言う基本を間違えると失敗する。
電力や人や物の移動に必要なエネルギーは集中管理が難しい。偏在的な需要なのに。
バッテリーカー作りまくるよりガソリン積んで効率よく走る車両、交通インフラのあり方を研究することが大切だ。 >>590
そういやトヨタが水素ハイブリットのエンジン図面全公開してなんか張り切ってたな
あれ結局大きな流れにはならなそうなんかｗｗｗ >>232
えっ？
お前が普段当たり前に見かけているタクシー
殆どがLPGエンジンですよ(´･ω･｀) 炭化水素から直接電気を取り出せるようになったら買う >>295
これだけ車が走っている日本の大気汚染が問題にならないのは
なんでだろうね？
都市部の車の密度なんて相当なものだよ
つまりそういうことだ >>598
太陽→水の電気分解→ニッケル水素→保存でええやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
